A cég tiszteletére a 15. évfordulója 2010-ben kiadott egy új Koenigsegg Agera 2017-2018 autó, amely során szintén csere a cég sorban. Az ötlet a híres motoros show-on történt Genfben. A nevet nemcsak olyan autót kaptunk, mint ez, a svéd nyelvről lefordították, ez azt jelenti, hogy "cselekvés".

Az elődjétől keveset maradt, az autó új designt kapott, javított test aerodinamika, szintén új luxusszalon és természetesen egy új erőegység. A modellek különböző átmérőjű kerekek, az R19 elülső kerekek és a hátsó R20.

Tervezés

A modell magas szintű megjelenése szinte mindenkinek és az úton szeretne, mindenképpen nem fogja figyelmen kívül hagyni. A pofa közepén van egy megkönnyebbülési kapucnival, amelynek kis levegőbevitele van. A modell optikája kicsi, szirom formájában készült, LED-es töltéssel rendelkezik, amely hozzáadja a terveket a tervezéshez. A masszív lökhárító levegőbevitel, aerodinamikai elemek és az úgynevezett ajak, amely jól néz ki.

Az autóprofil kiváló formában, egy gyönyörű lépcsőzetes légi útmutató a motorhoz és a fékekhez. A hatalmas kerámia fékek, csodálatos lemezek és légcsatornák oldalán észrevehető az elülső fékekről is.

A Koenigsegg Ageler hátsó részének kis spoilerje van, az optika ovális formában készült, LED töltelékkel. A radiátor grillje 4 téglalap alakú alakra oszlik. A lökhárítónak van egy nagy kipufogócső közepén, és az oldalán két nagy diffúzor van.

Testméretek:

• hossza - 4293 mm;
• szélesség - 1996 mm;
• magasság - 1120 mm;
• kerékalap - 2662 mm;
• clearance - 100 mm.

Előírások

A prototípus az autó volt szerelve egy motor térfogata 4,7 liter, amelyben voltak 910 lóerős, és a soros autó kapunk egy 5 literes motor, melynek teljesítménye 940 lóerő volt már. A maximális teljesítményt percenként 6900 motorsebességgel érjük el. Ez egy V-alakú 8 hengeres motor, amely 2 turbinával van felszerelve.

A motor egy párban működik, 7-fokozatú szekvenciális sebességváltóval, amely az egész 1100 h * m-t továbbítja az autó hátsó kerekeit. Hála a motor és a sebességváltó, a Koenigsegg Agera 2018 autó tárcsázza az első száz a sebességmérő 3 másodperc, a maximális sebesség 402 modell km / h. 300 km / h autó felveszi 14,5 másodpercig, és egy ilyen sebességgel 6,6 másodperc alatt megáll.

Van egy R változat is, amelynek egy kicsit több hatalma van, és 2,9 másodperc alatt több százra gyorsul. Különbsége az, hogy a motor működését a bioüzemanyagokhoz igazítják. A motor 1115 lóerő kapacitását kezdte kifejleszteni, és a nyomaték 1200 óráig emelkedett.

Az autó tökéletesen leáll, kerámia fékrendszerrel rendelkezik, az átmérő 392 mm, és 380 mm mögött van. Itt van hat féknyereg az első és a 4 hátsó részen. Tehát, ha ezen a kupé 300 km / h sebességgel jár el, akkor a teljes leállítás érdekében 7 másodpercig kell lennie. A 100 km / h sebességből a modell megáll, és 30 métert költ.

Szalon

Az autó kabinjában csak 2 hely van, míg, annak ellenére, hogy ez egy sportkocsi, van egy szekrény és fülkék a kabinjában a kirándulásokhoz. A szalon elsősorban a bőrből és az Alcantara-ból készült, de sok szénbetét is. A vezető a háromszó kormánykerék kezében lesz, majd egy nagyon informatív műszerfal. Nagyon nagy számú érzékelőt tartalmaz, a vevő először egyszerűen szétszórja a szemét.

A vezető és az utasülés biztonsága érdekében a Koenigsegg Ageler 4 pontos biztonsági övekkel van felszerelve. Nem titok, hogy egyes autók kis csomagtérben vannak felszerelve, de ebben az esetben hiányzik.

A központi konzol egy nagy érintőképernyős kijelző tetején van, amelyet az autóval kapcsolatos összes szükséges információ, valamint az éghajlat-szabályozás és a multimédiás rendszerbeállítások jelennek meg. A következő gombok különböző gombok a multimédia és az autó egészének ellenőrzésére, amelyek a vállalat valamennyi korábbi modellje stílusában díszítettek.

Ár

Ez az az autó, amely nem olcsó, és az ár változhat, ha valamit hozzá szeretne adni az autóhoz. Az alapköltség 1,500,000 dollárSok.

Ennek eredményeként ez egy jó autó, amely szépnek tűnik és gyorsul ki a gyönyörű. A lényeg az, hogy találsz olyan modellt, amely jobban vagy rosszabb, mint ez. Problémák nélkül találsz olyan autót, amely gyorsabban gyorsul. Ugyanakkor kevesebb pénzt adsz, de itt a kizárólagosságú chip, találkozhatsz néhány vagy egy nagyvárosban, bármilyen probléma nélkül, de nincs helye ennek a gyártónak, akit nem fognak észrevenni, és azt szeretné, mert ebből.

Annak ellenére, hogy a kis tapasztalat az autóiparban, nevezetesen 15 év ezen az autóban, a gyártó sikerült a Koenigsegg Agera 2017-2018 gyönyörű autójával, és ami a legfontosabb, ami a híres márkák sok híres sportkocsija volt.

Videó

GUENE SMYKALOVA

1994-ben a 22 éves svéd szerelő Christian von Königsegg saját céget alapított a termelés exkluzív sport kategóriás autók - Koenigsegg Automotive AB. A tökéletesség elérése érdekében 9 hypercarot engedett fel, és az Agera modell az évfordulója tizedik. 2011. március elején, a világpremierje 1115-erős Koenigsegg Agera R. 2012-ben vezette be a Koenigsegg már frissített változata Agera R 2013 indult be a sorozatgyártás. Most a sebességgel exkluzív autó lovagolhat a bioüzemanyagon.

Soros Koenigsegg Agera R 2013 erősebbé vált, mint az elődje, mint a 25 lóerő, és könnyebb, mint 20 kg. Száraz tömeg 1330 kg, vágási tömeg - 1435 kg (minden folyadék + 50% üzemanyag), maximális terhelés - 1600 kg (teljes tartály, két utas, teljes poggyász).
Hypercar Méretek: hossza 4293 mm, szélesség 1996 mm, magasság 1120 mm. Hátsó kerék meghajtó autó, közepes motor elrendezés. A SuperCar Clearance eléri a 10 centimétert, lehetőség van az elektronikus beállítására.

A test kétajtós dupla kupé (Roadster), egy eltávolítható merev tetővel, amelyet a motorháztető alatt eltávolítunk. Az eset és az alváz szénszálból, Kevlar és alumínium sejtekből készülnek. A hypercar monoklái súlya 70 kilogramm, és merevsége a csavarral eléri a 65 ezer nm / jégesedet.

MOTOR

Az 5 literes V8 motor TwinTurbo rendszerrel, a bioüzemanyagok használatához - a világ egyik legegyszerűbb és legkompaktabb motorja. Csak 197 kg-os súlyú, lendkerékkel és kapcsolóval.

A motor teljesítménye az üzemanyag megválasztásától függ - 1115 LE A motor a bioetanol E85, 1050 LE - a 98. benzin és a 95. - 940 LE (6900 fordulat / perc), nyomaték 1020 h * m a tartományban 2700 - 7300 fordulat / perc. A maximális nyomaték eléri a 1200 n * m-t 4100 fordulat / perc sebességgel, és 1000 nm a tartományban 2700-6170 fordulat / perc. A maximális teljesítmény, amelyhez a motor AGERA R 2013 képes 1140 LE-re

A turbinák alumíniumból és titán ötvözetből készülnek, ami nagymértékben csökkenti a turbina tehetetlenségét.
A motornak van egy kenőanyag-rendszer, száraz forgattyúházzal, szénbevezetéssel és egy infélból készült kipufogórendszerrel. A könnyű lenyűgöző kipufogórendszer forró motoros ötvözetből készül egy nikkel alapú alapon, a kerámia bevonattal és egy kollektorral ellátott kompozit vegyülettel. Koenigsegg gyári kenését használjuk valvolin motorolajok.

Nanotechnológia

AGERA R 2013 motorhengerek először használt nano-bevonatot a nanotech cégtől. Csökkenti a dugattyúgyűrűk súrlódását és a hengereket, ami viszont csökkenti az üzemanyag-fogyasztást. A motor, ennek következtében nagyobb teljesítményt kap, és maximális fordulata 7250 fordulat / perc. legfeljebb 7500.
Henger átmérő: 91,7 mm, dugattyú löket: 95,25 mm. Következetes elosztott üzemanyag-befecskendezés, 1,4 csecsemő nyomja nyomást.

TERJEDÉS

A sebességváltó egy 7 fordulatszámú automata CMA CPP-t gyakorol kétlemezes tengelykapcsolóval, egy átviteli bemeneti tengellyel és elektronikus differenciál blokkolással. A kapcsolók a kormány alatt vannak.

FELFÜGGESZTÉS

Az egyedi háromszoros hátsó szuszpenziót az állítható vízszintes közepes rugóval együtt alakították ki az ohlins versenyzéssel együtt. A KES elektronikus stabilizáló rendszer (Electronic Stability Koenigsegg) szabvánnyá vált minden Koenigsegg modellek. Az F1 Style Traction Control System az 5. üzemmóddal, a szilárdtest digitális rendszerrel van felszerelve, amely lehetővé teszi az elektromos áramkörök számára, hogy relék és biztosítékok nélkül működjenek.

A keresztirányú karok zökkenőmentes króm-molibdén csövekből készülnek, a maximális szilárdsággal és merevséggel kombinálva minimalizálva.

Nagy csapágyak hozzá merevségét tovább a kerék szerelvény és a legjobb kontroll, a kezelés és a kényelem. A fékek hűtésének maximalizálása érdekében az állványok nagyméretűek (4.5 ") hűtőcsatornák a féktárcsákhoz.

Az Agera R lengéscsillapítja a hátsó kerekek egyedülálló hatását. Ez a kényelem növekedéséhez vezet, és jobban kezeli az egyenetlen és nedves felületet.

Sport ABS A fékrendszer masszív 6-dugattyús fékekkel rendelkezik, amelyek 397 milliméteres szén kerámia tárcsával vannak felszerelve, amelyek az első tengelyen, 4-dugattyú 380 milliméteres lemezekkel vannak felszerelve - hátul. Ez hatékony fékezést biztosít a sebességtől vagy az útviszonytól függetlenül.

Kerekek
Az autó súlya 20 kg-ra csökkent a vállalat aircore technológiájának saját fejlesztésének köszönhetően. A könnyű kerekek szénszálból készülnek. Belül vannak üreges, csak a fémszelep fémből készült.

A készlet speciális Michelin Supersport gumiabroncsokat tartalmaz, egyirányú minta és aszimmetrikus vonalak. Az ilyen gumi képes ellenállni a 420 km / h sebességgel.

AERODINAMIKA

Masszív dinamikus szárny, az Agera rezisztencia csak 0,33 nagysebességű üzemmódban és 0,37 sport üzemmódban.

A test alakja és az aerodinamikai alagutak egy további rögzítőerőt hoznak létre, 300 kg sebességgel 250 km / h sebességgel. Az Agera R 2013 oldali elülső szárnyai optimalizálva vannak az autó stabilitására, éles fékezéssel nagy sebességgel. További 20 kg-os szorítóerőt biztosítanak ugyanolyan sebességgel 250 km / h sebességgel, és jelentősen csökkentik az ellenállást. Az autó képes ellenállni az oldalsó túlterhelést 1,6 g-ban.

Új - dinamikus hátsó spoiler. A támadási szög az autó sebességétől függ, és bármikor változik a szélnyomás szintjétől.

SEBESSÉG

A Koenigsegg Agera R 2013 2013 márciusában a leggyorsabb tömegtermelő autónak minősül.

0-100 km / h 2,9 másodpercig.
0-200 km / h 7,5 másodperc alatt.
0-300 km / h 14,53 másodpercig.

Maximális sebesség 439,35 km / h. Christian von Konigsegg, mint mérnökfejlesztő, azzal érvel, hogy a tartós gumiabroncsok jelenlétében és a Koenigsegg Agera R 2013 közvetlen autópálya mellett a Koenigsegg Agera R 2013 közvetlen autópálya miatt 453 km / h sebességgel gyorsulhat.

A 80 literes szénszálas tartály jól védett és az autó közepén helyezkedik el, ami egyenletes súlyt ad (45:55 a hátsó tengely mellett), függetlenül a tartály teljességének szintjétől.

A Koenigsegg Agera R 2013 kétfajta üzemanyaggal működik - a benzin (95 és 98) és az E85 bioüzemanyag (85% etanol) az oktánszámmal 113 oktánszámmal. A bioüzemanyag, a hypercar teljesítménye eléri a 1140 LE-t. Az üzemanyag-fogyasztás kissé csökken az előző modellhez képest: 12,5 l az autópályán és 14,7 liter vegyes ciklusban.

Tervezés, multimédia

Külsőleg hasonló maradt az Agera R. nagy és világos, agresszív és áramvonalas, hosszú és széles. A kabin előrehaladt, széles szélvédő, hosszúkás oldalsó ablakok, hatalmas levegőbevezetések. Az Agera R 2013 svédországi belseje minimalizált és hatékony - bőr, alumínium, szén, nemesfémek (ezüst kulcs).

Hatalmas számú multimédiás berendezés, a nagy felbontású központi kijelző egy érintőképernyővel, műholdas navigációval, klímaberendezéssel, riasztóval, gumiabroncs-felügyeleti rendszerekkel. A Supercarnak van légzsákok és hevederek 4 pontos rögzítéssel. A háttérvilágítás a mikro-rozsdás keresztül kiváló eszközt és tiszta, stílusos megjelenést eredményez.

ELLENŐRZÉS

A modern szupergyors hipercárok kényelmesek és engedelmesek a menedzsmentben is a sebesség határán. De annak érdekében, hogy megtapasztalhassuk az Agera R 2013 teljes potenciálját, meg kell tanulnod, hogyan kell kezelni őket, az első utazás a "vízforrások" lehet az utolsó. Az Agera R vezetése az adrenalin, horror és öröm, és egy ilyen keverék, és egy ilyen keverék, a függőség gyorsan bekövetkezik. Kérdezzen meg bármilyen versenyzőt.

Költség

Az "környezetbarát rakéta" számára körülbelül 1,5 millió eurót kell kiállnia.

ÉRDEKES TÉNYEK

1) A potenciális ügyfelek rendelkezésre állnak annak lehetőségét, hogy bármely árnyalatát és színét választsák a belső és a szuperkocsi külső felületének a Koenigsegg hivatalos honlapján lévő online konfigurátoron keresztül.

2) Ha további opcionális, akkor az Inconel kipufogórendszer telepítését, a hátulnézet kamerát, a fűtött ülést, a téli gumiabroncskészletet, a tetőcsomagot, a sílécek szállítóját, valamint a síléceket is szállítják. Úgy néz ki, mint Koenigsegg - szabadtéri tevékenységekre.

3) Koenigsegg 3 év garanciát ad az autójáról.

4) Koenigsegg Agera R belépett a világ tíz legdrágább autójába.

5) "Ahogy hívja a jachtot, kitörni fog." A békés agera azt jelenti, hogy "cselekvés". És az ókori görög ageratos rövidítése az "örök".

6) Az Agera R sorozatból származó első autó vörös testtel, fekete belsővel és kerek kormánykerékkel rendelhető, és a királyi családi Omán számára készült.

7) Világrekord
Hypercar Koenigsegg Agera R standard, 1115 LE kapacitással A Test Polygon Koenigsegg 6 hivatalos világrekordot telepített 2011 szeptember 2-án.

Gyorsulás idő:
0-300 km / h - 14,53 másodperc.
0-322 km / h - 17,68 másodperc.

2010-ben a Genfben, a svéd cégnél a svéd vállalat, a hipercar piacon meglehetősen gyorsan bizonyított, újdonság Koenigsegg Agera-t vezetett be, amelyet az előző CCX modell helyettesítésére terveztek.

Az autó bemutatásának dátuma nem véletlen volt. Mint más esetekben, a vállalat 15. évfordulója alkalmából egy kerek dátumot kötött.

Christian von Koenisegg a jellemző skandinance üldözése megpróbálta elérni a következő csúcs hódítását, és nem mondható el, hogy a kísérlet csökkent. Modell megközelítette a 400 km / h jeletMi tette az egyik leggyorsabb autót a kiadás idején.

2011-ben megjelent az Agera R javított verziója, és 2013-ban nagyszabású restilezést adtak át, amelynek eredményeképpen az autó 440 km / h-ra gyorsulhat, amely egy sorba helyezi Bugatti Chiron.

Mint minden olyan hypercar, amely képes 350 km / h feletti sebesség elérésére, a Koenigsegg Agera szinte tökéletes aerodinamikai formákkal és minimális szélvédő együtthatóval rendelkezik.

SuperCar szó szerint nyomva a talajhoz - a teljes magasság csak 1120 mm, 100 mm-es távolság - így elegendő nyomást gyakorol, különösen nagy sebességgel.

Az autó teste teljesen szénszálból készült, hogy csökkentse a teljes tömeget, és a Targa szerint történik, bár maga a monocletes tartós és könnyű alumíniumötvözetből készül. A szélvédő egy megerősített keretben van rögzítve, amely a test merevségének további eleme.

A pilótafülke hátulján visszahúzható biztonsági ívek vannak. A tető a központban eltávolítható - ha szükséges, eltávolítjuk a test hátsó testében lévő speciális rekeszbe, a hypercar-t a roadsterbe fordítva.

Állítható fej optika fényszórók harmonikusan helyezkednek el a kiemelkedő atlétikai szárnyakon, amelyek ívelt kondenzátor vonalat hoznak létre. Az elülső lökhárító alá telepített osztó a bejövő áramlást két ömlesztett levegőbe bevonja, ahol átirányítják az első fékezési mechanizmusok fújását.

Koenigsegg Agera fényes jellemzője - az ajtó mechanizmusának egyedülálló kialakítása "Wing bogár". A "Seagull Wing" -vel ellentétben, amikor a nyílás szigorúan felállt, itt az ajtó először 15 mm-rel elválasztja a testet egy speciális csuklópánton, majd 90 fokos szögben felfelé és előre kialakítva. Az egyediség mellett ez a design meglehetősen praktikus - bárhol parkolhat, ugyanakkor kijuthat az autóból, nem fog problémákat okozni.

belső

Szalon - a svéd tömörség és a legutóbbi technológiák megtestesülése. A cél fő anyagai ultra-könnyű szén - szinte mindentől, a belső panelektől kezdve és a székek keretének befejezése.

Az ülések és az ajtókártyák kiváló minőségű alkaszkral díszítettek különböző színekben az ügyfél kérésére. A középkonzolon a fedélzeti rendszer kijelzője, amely alatt a vezérlőgombok a kör körül helyezkednek el.

A kis kormánykerék kissé ovális a legjobb versenyzési hagyományokban, és alatta az átvitelek irányvonalas szirmai. A műszerfal szokatlan - csak egy masszív tárcsa van telepítve a közepén, és további mérlegek vannak az oldalak oldalán.

Tápegység és átvitel Agera

A svéd mérnököket arra kell kapni, hogy fizessenek arra a tényre, hogy képesek voltak kiüríteni a motort. A motorháztető alatt viszonylag kicsi a sportmotor számára Koenigsegg alumínium v8. Saját fejlesztés a túlzott moduláris motoron alapulva, amely csak 5,0 liter térfogatú.

A mérnökök sikerült kiürítenék belőle 940 HP értékelése 6900 fordulat / perc sebességgel számos technikai innováció és 2,3 bar nyomáson szenvedő felügyelet miatt. A motornak van egy kenőanyag-rendszer, amely száraz forgattyúházzal rendelkezik, amely lehetővé tette, hogy a lehető legnagyobb mértékben csökkentse a gravitációs középpontot és javítsa a ravingeket. A nyomaték körülbelül 1000 nm, és már 2700 és 6150 fordulat / perc közötti tartományban van.

Használt átvitelként 7 sebességű szekvenciális sebességváltó Két tengelykapcsolóval és alázatos szirmokkal. A Koenigsegg a CIMA-val együtt tervezte. A kialakítás pillanatnyi reakciót biztosít a shifting fogaskerékre.

Hypercar egy hátsókerék-hajtású, és javítani kell a szabályozhatóság és a múló meredek fordulók, fel van szerelve egy rendszer intelligens vezérlés eloszlásának tolóerő, amely lehetővé teszi, hogy módosítsa a terhelés között hajtott kerék.

Sebesség jellemzői nagyon magas:

• maximális sebesség - 390 km / h;
• gyorsulás 0 és 100 km / h - 3.1 C között;
• 0 és 200-8,9 között;
• 0 és 300 - 14,53 S között;
• teljes fékezés 300 és 0 - 6,66 p.

A normál üzemmódban a pályán (legfeljebb 200 km / h) a 80 literes tartály, ez elég körülbelül 600-650 km. Amikor kilép a sebesség 200 km / h felett, a mutató majdnem 2-szer esik.

Hatékony fékezés esetén az autó nagy teljesítményű szellőztetett kerámia tárcsafékekkel van felszerelve szolgálónyílással. Az elülső tengelyek 392 mm átmérőjű lemezek és 36 mm vastagságú lemezek, 6 hengeres féknyergek, 380 mm-es szélessége 34 mm és 4-cil.

Előírások

Ár

A hypercar költségeit az egyik legmagasabb pozíciót veszi figyelembe. Az alapkonfigurációban, vagyis az opciók telepítése nélkül a szerző a kabin, a téli csomag, stb., A Koenigsegg Agera ára egyenlő körülbelül 1,400,000 dollár (79,1 millió rubel).

Jelenleg az autó nem szabadul fel, mivel így adta a hatékonyabb Agera R.

Videó

Az utolsó Genfi Motor Show-ban a közvélemény figyelmét a Bugati Chiron hypercarjára szegecselték meg, míg a másik szélén hihetetlen supercar volt a svéd mérnökök őrült gombjaiból - Koenigsegg Regera 2016. az év ... ja.

A Svédország 1500-szoros svéd "király" arra törekszik, hogy a világ legerősebb és leggyorsabb soros hypercarává váljon. Annak ellenére, hogy a legerősebb és gyors gépkocsit a legerősebb és gyors, a tervezők sikerült tervezniük a testet. Az agresszív elülső rész hasonlít egy hibridre és formájára fényszórók, hatalmas diffúzorok és légzsákok. A test aerodinamikai szerkezete nem biztosítja a lehetőséget, hogy visszanézzen, a kamarákat telepítik, valamint elektromosan állítható tükröket. A szigorú oldal elegánsnak tűnik és egy rakétához kapcsolódik, amely a felszállásról szól. Ne tévessze meg a sok szobrott szellőzést és aerodinamikai lyukat.

Interior Koenigseg Reer 2016

A 2016-os modell Év Releger új Koenigseg belseje a kényelem, a funkcionalitás és a súlytakarékosság optimális kombinációját kínálja. Vannak sportszén ülések, bőrrel, multimédiás rendszerrel, érintőképernyővel, mint a Tesla és még egy audio rendszer. Az "Autoskin" opcionális funkció lehetővé teszi a vezető számára, hogy automatikusan kinyitja az ajtókat, a motorháztetőt és a csomagtartót, az alkalmazás és a könnyű hidraulikus rendszer segítségével.

Gyorsan, az autó az 5,0 literes motoros Twin-Turbo V8-at 1100 LE-vel teszi és 1280 nm nyomaték. Ezenkívül három elektromos motor található, amelyek a hátsó tengelyen és az átvitel tengelyén vannak felszerelve. Ez összesen lehetővé teszi a Koenigsegg Regera számára, hogy összesen 1500 "lovat" mutasson az izmok. A gyorsulás akár száz, 2,8 másodpercet vesz igénybe. Természetesen lassabb, mint a Chiron. A modell azonban mindössze 20 másodperc alatt eléri a 400 km / h-ot, és már minden versenyző mögött van. A Koenigsegg Direct Drive Transmission (KDD) egyedülálló egyfokozatú átvitele fut. Az elektromos motorok megfelelnek az akkumulátort 800 voltnak. Az elemek és a hűtőrendszer kialakításának megváltoztatásával a mérnökök sikerült eldobniuk az extra 25 kg súlyt.

Hosszú élni a bibliai arányok királya, értéke 1,9 millió euró és korlátozott kiadás 80 autó.

Minden modell 2019: modellkategóriás autók Konigsegg, Árak, fotók, háttérképek, leírások, módosítások és konfiguráció értékeléseket Koenigsegg tulajdonosok, Königsegg márka történetében, Koenigsegg modellek felülvizsgálata, video tesztvezetés, archiválni a Cyonigsegg modellek. A hivatalos Koenigsegg kereskedők kedvezményeit és legmelegebb ajánlatait is megtalálja.

A Koenigsegg márkás modellek archívuma

A Koenigsegg / Konigsegg márka története

Koenigsegg (Rus. Konigsegg) - Svéd vállalat-gyártó exkluzív szuperkarok. A céget 1994-ben alakították ki Christian von Konigsegg, aki csak 22 éves volt abban az időben. A Young Swede célja, hogy tökéletes sportkocsit hozzon létre. A keresztény által tervezett első modell volt a prototípus, amely széntetőt kapott. 1996-ban a Volvo aerodinamikai csőjében tesztelték a versenyző autópályákon és a Volvo aerodinamikai csőjében. Az első alkalommal a nagyközönség számára a Koenigsegg SS prototípust 1997-ben a Cannes Filmfesztiválon bemutatták. Később az első nemzetközi szerződéseket aláírták. Már 2000-ben a soros termelésre kész modellt mutatták be a Párizsi Motor Show-ban, és már 2002-ben a vállalati kapu elhagyta az első CC8S autót.

A 2003-as gyártási műhelyben tűz után Koenigsegg a jelenlegi helyre költözött - a harcosok korábbi alapja, 4000 m2, amely korábban a BBC Svédország számára volt otthona. Az épületek közelében van 1,7 km kifutópálya - Ez az útvonal ideális nagysebességű autóvizsgálatokhoz. Sok Koenigsegg ügyfelünk élvezheti annak lehetőségét, hogy saját repülőgépeiket a növényi ajtók közelében lévő kifutópályán állítsák ki. Van egy helikopter platform, mielőtt a főbejárat a helikopter által utazott. A Koenigsegg márkájának jellemző jellemzője az egyes modellek és a nagysebességű nagysebességű jellemzők egyénisége. Ez a megközelítés lehetővé tette a tervezők és a tervezők számára, hogy különböző innovatív ötleteket hajtsanak végre.

2007-ben a vállalat bemutatta a világ első szuperkarját a világon, amely képes az E85 bioüzemanyagon dolgozni és 1018 HP-t. 2010-ben egy 5 literes, 5 literes turbófeltöltő motorral rendelkező Agera újdonságot mutattak a Genfi Motor Show-ban. Egy évvel később a Koenigsegg Agera R javított modellje megtörte a Ginnes World Recordot, és mindössze 14,53 p. 2015-ben ismét megverték ezt a rekordot - a Koenigsegg One SuperCar sikerült leküzdeni a 300 km / h-ot 11,92 p. Őszén 2017-ben a Agera RS modellt, amelynek kapacitása 1341 meghaladta az 1500 fős Bugatti Chiron, amelyet korábban a leggyorsabb autó. Legfeljebb 400 km / h-ig terjedő overclock és az ezt követő teljes fékezési svéd szuperkár csak 36,44 másodpercet töltött, a Chiron 41.96 p.