Minden járművezetőt, aki először találkozik az autó karbantartásával, érdekelnek az olajcserével kapcsolatos kérdések: melyiket érdemesebb használni, milyen gyakran kell cserélni, mennyit kell feltölteni. Cikkünkben a VAZ 2114 tápegység olajcseréjének minden árnyalatáról fogunk beszélni.Ez az információ azonban hasznos lesz a Volga gyártó összes autótulajdonosának.
1 Milyen olajat lehet önteni a motorba?
Azonnal megjegyezzük, hogy a Lada Samara 2 sorozatot, amelyhez a VAZ 2114 tartozik, már nem gyártják. Az utolsó ferdehátú 2013 decemberében hagyta el a futószalagot. Vagyis egy olyan autó, amelynek motorja "gyári" olajjal van, valószínűleg nem fog találkozni senkivel. Ezért kívánatos, hogy a motort ugyanazzal a kenőanyaggal töltse fel, amelyet az autó előző tulajdonosa töltött. Ha nem lehet kideríteni, hogy milyen kenőanyag van feltöltve, vagy a régi márka valamilyen okból nem felel meg Önnek, akkor cserélhető. Ilyenkor először át kell öblíteni a motort, de nem fogunk megelőzni.
Tehát milyen olajat jobb használni a VAZ 2114-hez? A kérdés megválaszolásához nézzük meg azokat a motorokat, amelyekkel ez a modell fel volt szerelve. Leggyakrabban az 11183-as motort szerelték fel rá, amelynek 8 szelepe és 1,6 literes térfogata van. Ennek a motornak nincs karburátora, mivel elektronikusan vezérelt elosztott befecskendező rendszer van megvalósítva, vagyis az injektor felelős a befecskendezésért.
Ugyanezt a motort telepítették a Lada Samara más módosításaira, például a VAZ 2115-re, valamint a VAZ 2110, Lada Grant autókra. 2009-ben ugyanannak a motornak egy módosítása jelent meg, amelynek eredményeként 16 szelepet kapott. 2010-ben az első Samara 2114 1,6 literes 21126-os V-motorral került le az összeszerelő sorról. A hagyomány szerint az összes többi VAZ modellt ezzel a motorral szerelték fel. Ebből arra a következtetésre juthatunk, hogy a "tizennegyedik" motorja ugyanazokkal az olajokkal tölthető fel, amelyeket a VAZ más autóihoz is ajánl - ezek a következő márkák szintetikus és félszintetikus anyagai:
- Lukoil;
- Novoil;
- Rosneft;
- G Energia;
- Esso;
- Sibimotor;
- GT olaj;
- Héj.
Ha a márkát az autógyártó ajánlja Önnek, akkor magának kell kiválasztania a kenőanyag típusát. És itt felmerül az örök kérdés, hogy melyik a jobb - szintetikus vagy félszintetikus? Dióhéjban elmondható, hogy a műszálas anyagok jobban viselkednek súlyos fagyokban, pl. megőrzi viszkozitását és alapvető tulajdonságait, aminek köszönhetően az autó jobban indul, és csökken a hideg motoralkatrészek kopása. Ráadásul a szintetikus anyagok valamivel tartósabbak, mint a félszintetikusok, de drágábbak is.
Ezért, ha egy mérsékelt déli éghajlatú régióban él, ahol a téli hőmérséklet ritkán esik 15-20 fok alá, használhat félszintetikus anyagokat. Ha az autót zord télen üzemeltetik, és nagy terhelésnek is van kitéve, akkor érdemes szintetikus anyagot tölteni.
Ne felejtsen el figyelni az olaj viszkozitására, amelytől függ a kenőanyag különböző évszakokhoz való alkalmazkodása. A legelterjedtebb a többfokozatú olaj, amely -25 és +40 közötti hőmérsékleten üzemeltethető. Ha a hőmérséklet túllépi ezeket a határokat, bizonyos körülményekhez jobban igazodó kenőanyagokat kell önteni.
2 Milyen gyakran kell kenőanyagot cserélni - 10 000 vagy 15 000 km után?
A gyártó előírásai szerint a motorolajat 15 000 km-es időközönként kell cserélni. Meg kell azonban érteni, hogy a motorolaj élettartama nem csak a futásteljesítménytől függ. Amikor az autó lámpánál áll, vagy például dugóban, a motor is működik, és a kenőanyag is elhasználódik. Ezért a következő esetekben javasoljuk a csereintervallum 10 000 km-re csökkentését:
- az autót egy metropoliszban üzemeltetik;
- szereted a sportos vezetési módot - gyors gyorsulás, erős fékezés, nagy sebességgel autópályán való vezetés;
- a gépet gyakran pótkocsival vagy erősen megterhelve használják.
Azt kell mondanom, hogy ezek az ajánlások nemcsak a 2114-re vonatkoznak, hanem az összes többi VAZ autóra is, beleértve a Samara első sorozatát - 2108–2109 és még a klasszikusokat is, pl. VAZ 2106–2107. Igaz, ha a motor állapota sok kívánnivalót hagy maga után, kívánatos több ezer kilométerrel csökkenteni a csere gyakoriságát. Használt autó vásárlása után azonnal cserélje ki a kenőanyagot, mivel nem tudja pontosan a futásteljesítményét. És ez nem csak a motorra vonatkozik, hanem más alkatrészekre is, például a sebességváltóra.
3 Olajcsere technológia – hogyan tovább?
A kenőanyag cseréjéhez szüksége lesz:
- motorolaj - körülbelül három és fél literre van szükség;
- olajszűrő;
- vagy adalékanyag.
Mint fentebb említettük, ha nem tudja, mit öntött a motorba, vagy meg akarja változtatni a kenőanyag márkáját, a motort ki kell öblíteni. Ez az igény annak a ténynek köszönhető, hogy lehetetlen a folyadékot teljesen leereszteni, ugyanakkor nem lehet különböző olajokat keverni, mivel ezek összeférhetetlenek lehetnek egymással.
A motor öblítésének folyamata nagymértékben függ attól, hogy milyen szerszámot használ ehhez. Például egy adalék, az úgynevezett ötperces adalék alkalmazása esetén az olajbeömlőbe kell önteni az olaj leeresztéséig, majd hagyni alapjáraton a motort. Ezután engedje le a kenőanyagot az adalékkal. Ehhez csavarja ki a forgattyúház dugóját egy 17-es kulccsal, és azonnal cserélje ki az előkészített edényt. Ezután csavarja le az olajbetöltő kupakját, és várja meg, amíg a folyadék teljesen kiürül.
Az olajszivattyú olajszivattyúból való leeresztéséhez válassza le a vezetéket a gyújtótekercsről, és forgassa el az önindítót néhány fordulattal, pl. fordítsa el a kulcsot, mintha autót indítana. A legfontosabb dolog ugyanakkor az, hogy ne felejtse el kikapcsolni a tekercset, különben az autó elindul az összes ebből következő következménnyel.
Ha az öblítést öblítőolajjal végzik, a régi zsír leeresztése után húzza meg a dugót és töltse fel a folyadékot. A további műveletek az öblítőfolyadék típusától függenek. Ha „öt percként” működik, a motort be kell indítani, és hagyni kell néhány percig alapjáraton járni. Vannak olyan öblítőfolyadékok is, amelyekkel az autónak körülbelül 100 km-t kell megtennie. Ne feledje, hogy egy ilyen kenőanyag gyenge védő tulajdonságokkal rendelkezik, ezért az autót kíméletes üzemmódban kell üzemeltetni, pl. mint guruláskor.
Az öblítőfolyadék használata előtt feltétlenül olvassa el a gyártó utasításait. A nem megfelelő használat a motor meghibásodásához vezethet. Például az „öt perc” egyáltalán nem használható a motorban vezetés közben. Ezután az öblítőfolyadékot le kell engedni a fent leírt séma szerint. Ezt követően ki kell cserélni az olajszűrőt, és lehet új olajat tölteni. Azt kell mondanom, hogy az öblítőfolyadékot sem távolítják el teljesen a motorból. Ezért ajánlatos a kenőanyagot az öblítés után a lehető leghamarabb kicserélni.
Valójában itt vannak a motorolaj cseréjének főbb árnyalatai, amelyeket a 2114 és más VAZ márkák minden tulajdonosának szem előtt kell tartania.
Elzárás:
Az olajcsere az egyik leggyakoribb szolgáltatás, amelyet a benzinkút vásárlói igénybe vesznek. De a gyakorlatban az eljárás nem nehéz, mert sokan nem akarnak fizetni a mestereknek, mert ők maguk végzik ezt a munkát.
Ma többet elmondunk a VAZ 2114 motor olajcseréjéről, elmondjuk ennek az eseménynek a gyakoriságát, az olajválasztás jellemzőit és még sok mást.
Csere gyakorisága. Befolyásoló tényezők
Először is, a VAZ 2114 motorban az olajcserét az autó által megtett kilométer alapján végzik el. Minden autótulajdonos maga dönti el, mikor kell kenőanyagot cserélnie. De a „tizennegyedik” modell tulajdonosainak tapasztalata, valamint a szakértők ajánlásai azt sugallják, hogy jobb az olajat körülbelül minden alkalommal cserélni. 10-15 ezer kilométer .
Számos tényező befolyásolhatja a csere gyakoriságát:
- Az autó jelenlegi állapota;
- A motor kopási szintje;
- A tápegységhez korábban használt kenőanyag minősége;
- Az autó üzemeltetési körülményei;
- Az autó üzemeltetésének szezonális jellege;
- Vezetési stílus.
Az autók kopottsága télen sokkal magasabb, mint nyáron. Ezért az optimális megoldás a szezonális olajcsere. Ezt maguk a motorolaj-gyártók is megerősítik, akik egy sor speciális nyári és téli folyadékot kínálnak.
Ha most vásárolt egy használt VAZ 2114-et, az olajat azonnal ki kell cserélni két objektív okból:
- Nem tudja pontosan, mióta üzemel az autó olajjal a forgattyúházban;
- Nem tudja, milyen olajat használnak jelenleg. A különböző kenőanyagok összekeverése a legnevetségesebb hiba, amit elkövethet.
Új zsír betöltés előtt javasolt az úgynevezett ötperces öblítés alkalmazása. Ez eltávolítja a kormot. Ne ragadjon el az ilyen tevékenységektől, mivel a gyakorlatban bebizonyosodott, hogy az öblítés tönkreteszi a motort.
Sokan úgy gondolják, hogy minél ritkábban üzemeltetik az autót, annál hosszabb ideig nem lehet olajat cserélni. Súlyos hiba. Ez azzal magyarázható, hogy amikor az autó hosszú ideig üresjáratban van a garázsban, kondenzátum halmozódik fel az autóban, amely végül kenőanyaggal kerül be a motor forgattyúházába. Ez az agresszív környezet káros hatással van a motorelemek kenési rendszerére.
Az olaj kiválasztása
A VAZ 2114 használati útmutatója szerint ehhez a modellhez félszintetikus motorolaj használata ajánlott, amelynek viszkozitása 10W-30. Így Ön eldöntheti, hogy melyik olajat töltse be VAZ 2114-be. A vezető gyártóktól származó olajok kiválasztása nem követelmény. De ez egy részletes elemzésen alapuló ajánlás. A gyakorlat azt mutatja, hogy a VAZ 2114 motorokkal a kiváló minőségű kenésű folyadékok működnek a legjobban.
A piacelemzés és a „tizennegyedik” modell tulajdonosainak felmérése azt mutatja, hogy a fő kereslet jelenleg a vezető gyártók többféle olaja iránt figyelhető meg. Azonban eltérő hőmérsékleti tartományaik vannak. A paraméter kiválasztásának meghatározásához a megfelelő táblázatot ajánljuk áttekintésre.
| A motor minimális hidegindítási hőmérséklete, °С | SAE J 300 szerinti viszkozitási osztály | Maximális környezeti hőmérséklet, °С |
| -35 alatt | 0W-30 | 25 |
| -35 alatt | 0W-40 | 30 |
| -30 | 5W-30 | 25 |
| -30 | 5W-40 | 35 |
| -25 | 10W-30 | 25 |
| -25 | 10W-40 | 35 |
| -20 | 15W-40 | 45 |
| -15 | 20W-50 | 45 felett |
Csere lépései
Most beszéljünk közvetlenül arról, hogyan cserélik az olajat a VAZ 2114 motorban.
A régi folyadék leeresztéséhez és az új zsír feltöltéséhez bizonyos szerszámkészletre lesz szüksége, amely a következőket tartalmazza:
- Új motorolaj, amely megfelel az autó követelményeinek;
- Új olajszűrő;
- Száraz rongyok, amelyek nem hagynak szöszöket és szálakat;
- Tartály régi olaj számára;
- Csavarkulcs 17 mm.
Használt olaj leeresztése
- Az autót egy betekintő nyílásra helyezik. Be kell jutnod az alja alá.
- Hagyja egy kicsit járni a motort, hogy a kenőanyag felmelegedjen. Ennek köszönhetően gyorsabban és teljesebben fog összeolvadni a forgattyúházból.
- Nyissa ki a szelepdobozon található töltősapkát. Ez nyomáscsökkentést biztosít.
- Most másszon be az autó alá, és vigye magával a 17-es kulcsát.
- Célszerű dugókulcsot választani, mivel a leeresztőcsavarok általában szorosan meg vannak húzva. Gyűrűs kulcs használata esetén előfordulhat, hogy a széleken feküdjön. Jobb, ha ezt nem engedi meg, mert ki kell cserélnie a parafát.
- Helyezzen be egy körülbelül 5 literes edényt alulról. Ügyeljen arra, hogy a kiáramló olajsugár ne essen Önre. Meleg van, ráadásul nem minden feleség akarja kimosni az olajfoltokat, és nem minden mosógép lesz képes rá.
- Miután kicsavarta az olajteknő dugóját, engedje le az olajat az előkészített edénybe. Ne rohanjon azonnal teljesen lecsavarni a dugót. Fokozatosan csavarja meg, amíg az olaj folyni nem kezd. Ezt követően nyugodtan távolítsa el teljesen. Nem ritkán a hulladékfolyadék gyűjtésére szolgáló tartályba esik. Nem baj, sok emberrel megesik. A későbbi visszakeresés nem okoz gondot.
- Az első párnál legyen óvatosabb, mert a meleg motor miatt az olaj nem csak forró lehet, hanem nyomás alatt is kijöhet.
- Az olaj dekantálása körülbelül 10 percig tart. Ha úgy dönt, hogy nem melegíti fel a motort, akkor még tovább kell várnia.
- Ügyeljen arra, hogy távolítsa el a régi olajszűrőt a VAZ 2114-ből, amely hátul, az utasoldalon található. Általában kézzel könnyen kinyerhető, de néha nem válik be könnyen. Használjon speciális kulcsot.
- Ha nincs kulcs a szűrő eltávolításához, helyezzen be egy csavarhúzót a házba. Karként használva az olajszűrőt végül eltávolítják. De ez egy szélsőséges intézkedés, amely még mindig nem ajánlott.
- Ügyeljen arra, hogy a régi szűrőtömítés is kijöjjön. Ha a helyén marad, távolítsa el. Az új szűrőhöz feltétlenül új tömítést használjon. Gyakran készletként érkeznek.
- Az új szűrőbe körülbelül 100-200 milliliter tiszta új olajat öntenek, és a gumitömítést is kenőfolyadékkal kezelik.
- Helyezze be a megfelelő helyére, és csavarja fel. A szűrőt addig csavarjuk fel, amíg a tömítés érintkezésbe nem kerül a felülettel. Ezt követően 3/4-nél több fordulat nem szükséges. Ez a beépítési lehetőség elegendő a szűrő szilárdan tartásához.
- Dugja be az olajteknő leeresztőnyílását.
- Szükség esetén végezzen öblítést.
Most már csak új olajat kell betölteni. Ezért:
- Menjen a szelepdoboz fedelén található nyakhoz. Vagyis most már közvetlenül a motortérben dolgozik. Ideje kibújni a gödörből;
- Annak érdekében, hogy kényelmesebb legyen folyadékot önteni a motorba az olajtartályból, használjon egy kis tölcsért;
- Először töltsön be körülbelül 2,7 liter olajat;
- Hozzáadni vagy sem, ellenőrizheti egy nívópálcával;
- Várjon egy kicsit, amíg az olaj leülepszik;
- Most vegye a nívópálcát és ellenőrizze a szintet. Ideális esetben az olajszintnek a nívópálcán feltüntetett Max és Min jelzések között kell lennie. Ugyanakkor sokakat érdekel, hogy mennyi olajat kell tölteni a VAZ 2114 motorba. Válaszolunk. Körülbelül 3,8 liter kenőanyag kell hozzá. Ráadásul körülbelül 200 milliliterrel többre lesz szüksége a szűrőhöz. Bár egyesek azzal érvelnek, hogy 100 milliliter elég;
- A betöltő kupak le van zárva;
- Ezt követően feltétlenül indítsa be a motort, és hagyja járni egy ideig. Ez lehetővé teszi az új olaj elosztását a rendszerben;
- Állítsa le a motort, hagyja állni egy ideig az autót;
- Most ismét ellenőrizze a szintet a nívópálcával. Ha szükséges, adjon hozzá folyadékot az optimális szintre;
- Nem érdemes az egész kannát egyszerre kiönteni, mert ez túl soknak bizonyulhat. Nem lehet az összes régi olajat megszabadulni, mert egy része még bent marad. Ezért ez befolyásolja az öntött új folyadék teljes mennyiségét;
- Mindenképpen törölje le a motoron maradt olajcseppeket. Ezt biztonsági okokból kell megtenni.
Minden, az eljárás befejeződött. Most összehasonlíthatja, mennyibe kerül a saját olajcsere, és mennyit igényel a legközelebbi szerviz. Kellemesen meg fog lepődni, és folytatja a VAZ 2114 motorjának kenőanyagának öncseréjének gyakorlatát.
Jó napot mindenkinek! A közelmúltban városunk útjain, és nem csak, rengeteg VAZ 2114 (LADA 2114) autó "elvált". És annak ellenére, hogy a modell a 80-as évekből származik (és ezek az első VAZ 2109), az autótulajdonosoknak még mindig sok kérdésük van ennek az autómodellnek a működésével és karbantartásával kapcsolatban. Éppen ezért ebben a cikkben megpróbálok választ adni a következő kérdésre: Milyen olajat kell tölteni a VAZ 2114 motorba?"
Motorolaj VAZ 2114-hez
Szerencsére most nem a 90-es évek vannak, amikor az autókhoz való olaj beszerzése nagy boldogság és sok szerencsét jelentett. Most rengeteg üzlet van, ahol megteheti vásároljon motorolajat a VAZ 2114-hez minden ízléshez és színhez. De ennek ellenére az olaj kiválasztása a VAZ 2114-hez továbbra is nagy probléma sok autótulajdonos számára. De valójában minden nagyon egyszerű!
A VAZ 2114 motorban lévő olaj kiválasztásához elegendő megérteni, hogy a motorolajok széles választékában sokkal megfelelőbb motorolajok találhatók. Valójában a VAZ 2114 motor tervezése nagyon egyszerű, ezért az olaj minőségére nincsenek különleges követelmények. Az alábbiakban egy összefoglaló táblázat található az AvtoVAZ által a VAZ 2114 motorhoz ajánlott olajokkal.A táblázatot tekintve könnyen megértheti, hogy melyik olaj alkalmas a VAZ 2114-hez.
| Olaj márka | SAE viszkozitási fokozat | Csoport | Gyártó | Szabályozó dokumentum | |
| AAI | API | ||||
| Lukoil Lux | 5W-30 5W-40 10W-40 15W-40 |
B5/DZ | SJ/CF | LLK-International LLC, Lukoil-Permnefteorgsintez LLC, Perm | STO 00044434-003 |
| Nordix: Miniszterelnök Ultra |
5W-40 10W-40 |
B5/DZ | SJ/CF | OOO NPO Nordix, Moszkva város |
TU 0253-004-72073499 |
| Slavneft: Ultra 1 Ultra 2 Ultra 3 Ultra 4 Ultra 5 Ultra 6 |
5W-30 5W-40 10W-30 10W-40 15W-40 20W-50 |
B5/DZ | SJ/CF | OJSC "Slavneft-Yaroslavnefteorgsintez", Jaroszlavl | TU 0253-502-17915330 |
| Tatneft: Lakosztály 1 Lakosztály 2 Lakosztály 3 |
0W-40 5W-40 10W-40 |
B5/DZ | SJ/CF | JSC "Tatneft-Nizhnekamskneftekhim-Oil", Nyizsnekamszk | TU 0253-012-54409843 |
| TNK Super | 5W-30 5W-40 10W-40 |
B5/DZ | SJ SJ/CF |
TU 0253-008-44918199 | |
| TNK Magnum | 5W-30 5W-40 10W-40 15W-40 |
B5/DZ | SJ SJ/CF |
TNK Lubricants LLC, Ryazan | TU 0253-025-44918199 |
| Yutec Navigátor Szuper |
5W-30, 5W-40 10W-30, 10W-40 15W-40, 20W-40, 20W-50 |
B5/DZ | SJ/CF | JSC "Novokuibyshevsk olajok és adalékanyagok üzeme", Novokuibyshevsk | TU 0253-015-48120848 |
| Extra 1 Extra 2 Extra 3 Extra 4 Extra 5 Extra 7 |
5W-30 5W-40 10W-30 10W-40 15W-40 20W-50 |
B5/DZ | SJ/CF | JSC "Sibneft-Omsk Finomító", Omszk | TU 38.301-19-137 |
| BP: Visco 2000 Visco 3000 |
15W-40 10W-40 |
B5/DZ | SJ/CF | British Petroleum Lubricants, Egyesült Királyság | |
| Esso Ultra | 10W-40 | B5/DZ | SJ SJ/CF |
Exxon-Mobil, Németország | |
| Liqui Moly Optimal | 10W-40 | B5/DZ | SJ/CF | Liqui Moly Corporation s.a., Németország | |
| Mannol: Elit Szélső klasszikus |
10W-40 5W-40 5W-40 |
B5/DZ | SJ/CF | N.V. Wolf olajtársaság s/a/, Németország | |
| Mobil 1 Mobil Synt S Mobil szuper S |
0W-40, 5W-50 5W-40 10W-40 |
B5/DZ | SJ SJ/CF |
Exxon-Mobil, Németország | |
| Ravenol HPS Ravenol SI Ravenol LLO Ravenol ÁME Ravenol Turbo-C HD-C |
5W-30 5W-40 10W-40 10W-40 15W-40 |
B5/DZ | SJ/CF SJ/CF SJ/CF SJ/CF SJ/CF |
Ravensberger Schmirstoffvertrieb GmbH, Németország | |
| Shell Helix: Plusz Szuper Plusz Extra Ultra |
10W-40 10W-40 5W-40 5W-40 |
B5/DZ | SJ/CF | Chell East Europe Co, Egyesült Királyság, Finnország | |
| ZIC A Plus | 5W-30 10W-30 10W-40 |
B4 | SL | SK Corporation, Korea | |
Ezeket csak az AvtoVAZ ajánlja olajok VAZ 2114-hez. Most térjünk rá a konkrétumokra. Amint azt már észrevette, az asztalon az ajánlott viszkozitások széles skálája található - 0W-40-től 20W-50-ig. VAZ 2114 - SJ / CF olaj jóváhagyása. Ez egy elég régi beismerés. Egyre kevesebb a hasonló osztályú olaj. Emlékszel, mondtam, hogy a VAZ 2114 a 80-as évekből származik? Tehát azóta az olajra vonatkozó követelmények nem is változtak. Bár a legtöbb motorolajnak már API osztálya már SN. Azt hiszem, elkaptad a gondolatmenetet? Nyugodtan elmehet az olajboltba, és csukott szemmel választhat a motorolajok kínálatából. És 80%-os valószínűséggel belefér. De ne essünk túlzásokba, és próbáljunk rendszerezni az olaj kiválasztása a VAZ 2114-hez.
Melyik olaj jobb a VAZ 2114-hez?
Valószínűleg erre a kérdésre a legnehezebb válaszolni. Mert nincs jobb olaj. Vannak jó minőségű és alacsony olajok, valamint alkalmasak és nem. Ennek megfelelően megpróbálunk válaszolni a kérdésre - "Melyik olaj jobb a VAZ 2114-hez?"
Ha az ügyfélnek kérdése van "Milyen olajat jobb a VAZ 2114-be tölteni?", akkor mindig 5W-40 viszkozitású és legalább SL API fokozatú olajokat ajánlunk. Általában ez vagy . Ezek az olajok kiválóan alkalmasak egész éves használatra, alacsony hőmérsékleten is jól teljesítenek, és kiegyensúlyozott adalékcsomagot tartalmaznak. Ez nagyon fontos szibériai éghajlatunk szempontjából. Ráadásul ezek az olajok az „arany középút” árban és minőségben.
Ha a kérdést pénzügyi szempontból közelítjük meg, akkor a VAZ 2114 motorolajat rubel per 4 liter ártartomány szerint oszthatjuk fel:
500 és 1000 rubel között.
- 1000 és 1500 rubel között.
- 1500 és 2000 rubel között.
- 2000 rubeltől és még több.
Az első csoport a márka olajait tartalmazza Lukoil, Rosneft, G-Energyés egyéb hazai olajok. Ezek a legtöbbek olcsó olajok a VAZ 2114-hez. Ez általában ásványolaj vagy félszintetikus. Ez a leginkább nemkívánatos választás, de ha a pénzügyek fogynak, és már eljött az olajcsere ideje, akkor ebből a csoportból válasszon olajokat. Ahogy a mondás tartja, egy kis olaj jobb, mint a semmi.
és mások. Ez az egyik leginkább személyre szabott márka, amely alkalmas a VAZ 2114-hez.
Az olajok negyedik csoportja már a prémium olajok. Az olajtartály több mint 2000 rubel ára azt sugallja, hogy a VAZ 2114 tulajdonosa egyáltalán nem kímél pénzt az autóért. De a valóságban ez csak pénzkidobás, bár ha a vevőnek könnyebb, hát legyen. Ide tartoznak az olyan olajok, mint a Motul és.
Valójában ennyi!
A VAZ 2114 motorolajának kiválasztásakor néhány kulcsfontosságú alapelvet kell követnie, nevezetesen:
Mikor cserélnek olajat egy VAZ 2114-ben?
A műszaki előírások szerint a hazai autók motorjában az olajat 10-15 ezer kilométerenként kell cserélni, de a szakértők azt tanácsolják, hogy ezt gyakrabban - legalább 8 ezer km-enként. A helyzet az, hogy az autógyártó beállítja a frekvenciát, figyelembe véve az ideális működési feltételeket.
A csere gyakorisága számos tényezőtől függhet, beleértve az autó vezetési körülményeit, az olaj minőségét, a szezonalitást és az autós vezetési stílusát.
Például, ha állandóan a városban vezet, és forgalmi dugókban áll, a motor nagy terhelést hordoz, és az olajcsere periódusának rövidebbnek kell lennie.
Majdnem kitaláltuk, hogy milyen olajat töltsünk a VAZ 2114 motorba és mikor tegyük, de fontos a folyadékszint szabályozása is a rendszerben. Azt is meg kell jegyezni, hogy ha rossz minőségű kenőanyagot önt a motorba, az gyorsan eltömíti a szűrőt, ami rontja a keringést.
Amint látja, választhat motorolajat a hazai és külföldi gyártású VAZ 2114-hez. A gépek tulajdonosai által választott legnépszerűbb kenőanyagok a következők:
- Mobil 10W40;
- ZIC 5W30;
- Shell Hellix.
Viszkozitás és egyéb olajparaméterek
A VAZ 2114 motorolajának kiválasztásakor fontos, hogy a kenőanyag viszkozitási paraméterét kövesse. A motor évenkénti működéshez való alkalmazkodása attól függ, de vannak olyan márkájú olajok is, amelyeket bármilyen üzemi körülményre terveztek. Ha olyan régióban él, ahol súlyos téli fagyok és nyári hőség uralkodik, jobb, ha minden évszakhoz megfelelő olajat tölt be.
Mielőtt megvizsgálná, melyik olajat a legjobb a VAZ 2114 motorba tölteni, először meg kell találnia - mikor kell ezt megtenni? Ha betartja a meglévő műszaki előírásokat, akkor a cserét minden 10-15 ezer megtett kilométer után el kell végezni.
Igaz, ezen a területen sok szakértő azt javasolja, hogy más jelentést vezessen be - cserélje ki az olajat legalább 8 ezer kilométerenként, vagy még gyakrabban. Itt az a lényeg, hogy a gyártó által jelzett paraméterek (ugyanaz a 15 ezer km) az ideális útviszonyok számításából származnak.
Általában érdemes megjegyezni a következő tényezőket, amelyek közvetlenül befolyásolják a motorolaj kopási sebességét (minél több van, annál gyakrabban kell olajat cserélni):
- gyakori vezetés városi területeken, különösen nagy forgalmi dugókkal;
- az autó további pótkocsival történő felszerelése vagy nehéz rakományok szállítása a csomagtartóban;
- "agresszív" vezetési stílus gyakori mozgással nagy sebességgel.
Mindezek mellett nem szabad megfeledkezni arról sem, hogy amikor az évszak megváltozik (télen / nyáron és fordítva), az olajat az év ezen időszakának megfelelő újra kell cserélni.
Mit kell tudni az olaj 2114 8 szelepek kiválasztásakor?
Ha kíváncsi arra, hogy milyen olajat töltsön be a VAZ 2114-be, világosan meg kell értenie, hogy a megfelelő olaj a motor hosszú és megfelelő működésének kulcsa, és a megtakarítás katasztrofális következményekkel járhat.
Éppen ezért a következő fontos szempontokat vesszük figyelembe, amelyeket érdemes megjegyezni, amikor új olajat választunk az autóboltban:
- nem takaríthat meg az olajköltségen, mivel a motor javításának költsége sokkal magasabb lehet;
- az orosz éghajlat és utak körülményei között a cserét legalább 8 ezer kilométerenként (vagy jobb esetben egy kicsit korábban) vagy hathavonta el kell végezni;
- ne vásároljon állandóan ugyanazt az olajat, még akkor sem, ha nagyon jónak tűnik - a gyártási technológiák folyamatosan javulnak, és néhány új márka még jobbnak bizonyulhat;
- csak megbízható üzletekben vásároljon olajat - most nagyon sok hamisítvány található a piacon, amelyeket jól ismert márkák címkéi alatt árulnak (az ilyen olajok minősége általában sok kívánnivalót hagy maga után);
- ne az online vélemények alapján válasszon olajokat - ezek között sok nyilvánvalóan reklám van;
- nem kell megkérdeznie az eladókat, hogy milyen kenőanyagot vásároljon az autójához - a legtöbb esetben azt tanácsolják, amelyik drágább, vagy amelyik „elöregedett” a boltban.
Ezért érdemes megismételni a megfelelő olaj kiválasztásának és időben történő cseréjének fontosságát. De milyen mutatókat kell követni a kiválasztásakor - az alábbiakban megvizsgáljuk.
Motorolaj vásárlásakor nem csak egy olyan paraméterre kell figyelni, mint a viszkozitás, hanem annak eredetére is - ásványi, szintetikus vagy félszintetikus. Minden előnye ellenére az ásványi olajat erősen változó környezeti hőmérsékletű körülmények között nem ajánlott használni.
Az olajok működési paraméterei
Most beszéljünk magukról az olajparaméterekről - viszkozitásról, működési hőmérsékleti korlátokról és másokról. A legfontosabb közülük a viszkozitása (valójában minden más mutató közvetve attól függ). Fokozata az olajokat egy speciális – SAE – skála szerint osztályozza.
Tehát a téli kategóriájú kenőanyagok - SAE20W-tól SAE0W-ig - még súlyos fagyok esetén is kiváló folyékonyságot tartanak fenn (az utolsó még -40 C-on is jól működik). A második kategória - nyári olajok - SAE30-tól SAE50-ig. Működési tartományuk 0 C és +50 C között van (SAE50 olaj esetén).
Emellett léteznek úgynevezett "minden időjárási körülményekre alkalmas" folyadékok - ezek hőmérsékleti határa -40 C és +40 C között van, és SAE5W-40-től SAE20W-50-ig terjedő indexekkel jelölik őket. Úgy tűnik, miért nem választja őket, és álljon meg itt?
De van egy fontos pont - az ilyen folyadékokat kizárólag enyhe éghajlaton való működésre tervezték, és ezek a hőmérsékleti határok csak rövid távúak lehetnek. Ezért a középen, és még inkább az északi sávban élő autósok ne vásároljanak ilyen minden időjárási olajat - jobb, ha speciális téli olajokat vásárolnak.
A kenőfolyadékok következő fontos paramétere azok ásványossága/szintetikussága. Összességében három fő kategória különböztethető meg: ásványi (természetes), szintetikus és félszintetikus olajok.
Az ásványi olajok a legviszkózusabb és legjobb bevonatúak, amelyeknek köszönhetően folyamatosan tisztítják a motort (bár nem túl gyorsan). De van egy jelentős hátrányuk is - csak stabil időben működhetnek, nem számít, hogy meleg vagy hideg van, ezért azokban a régiókban, ahol a fagyok élesen váltakoznak az olvadással és fordítva, nem ajánlott ilyen olajokat használni. .
A szintetikus folyadékok kémiai szintézissel nyert olajok. Ezek a legsokoldalúbbak és minden időjárási viszonyok között használhatók. Igaz, ugyanakkor a legfolyékonyabbak is, ami miatt a motortömítésen lévő legkisebb lyuk is szivárgásához vezethet.
Félszintetikus - természetes és szintetikus olajok bizonyos arányú keveréke. Ennek köszönhetően képesek megtisztítani a motort, és széles hőmérsékleti tartományban működhetnek. Itt megjegyezheti azt a tényt is, hogy amikor megkérdezik, milyen olajat kell tölteni a VAZ 2114-be, sok szakértő félszintetikus mintákat tanácsol. Ezenkívül ezt az olajat erős erőforrás-kimerüléssel rendelkező motorokhoz is ajánljuk.
Az olajat, különösen a jól ismert márkákat, a legjobb megbízható helyeken vásárolni - annak érdekében, hogy megvédje magát a hamisítvány vásárlásától.
Milyen márkákra érdemes figyelni?
A VAZ 2114 legjobb olajának kiválasztásakor ügyeljen a következő gyártókra és egyes márkákra:
- Lukoil Lux.
- Nordis Ultra Premier.
- Slavneft Ultra 1-5.
- Tatneft Ultra.
- TNK Magnum.
- TNK Super.
- Extra 1-7, a Szibnyeft-Omszk olajfinomító által gyártott.
- Yutec Super Navigator.
- BP Visco.
- Mannol Elite.
- Mobil 1.
- Mobil Super S.
- Mobil Synt S.
- Ravenol Turbo C.
- Ravenol HPS.
- Ravenol S.I.
- Shell (Ultra, Super, Extra, Plus sorozat).
- ZIC A Plus.
Az autótulajdonosok és az autójavítók számos értékelése alapján a következő három gyártót különböztethetjük meg, amelyek a legmegfelelőbb olajat állítják elő a VAZ 2114 injektorhoz és az autó oroszországi működési feltételeihez:
- Mobil;
- Shell Hellix.
Ugyanakkor ne feledkezzen meg a cikk elején adott tanácsokról - az ilyen olajokat csak megbízható beszállítóktól vásárolja meg. Hiszen ma már nagyon könnyű egy jól ismert márka mögé rejtőző hamisítványt vásárolni, és egy ilyen vásárlás következményei nagyon negatívak lehetnek.
Éppen ezért a márkás olaj vásárlásakor alaposan meg kell vizsgálni vele a tartályt - ellenőrizni kell, hogy a címke milyen egyértelműen van nyomtatva (az elmosódott képek és betűk hamisításra utalhatnak), ellenőrizni kell a sorozatszámokat, a gyártási dátumokat és egyebeket. fontos jelölések.
