Az autó csendje közvetlenül kapcsolódik a vezető és az utasok kényelméhez. Nem valószínű, hogy ki szereti lovagolni a "csörgők". Ezért a gépkocsivezetők a lehető legkisebbé teszik az autót. Az autószalon zajszigetelése - A feladat időigényes, de teljesen elvégezte a saját kezével és szükségtelen költségek nélkül.

A zaj okai

Az autó zajszintje a négy fő tényezőtől függ:

1. Autó test rezgése a zaj fő forrása. Az út szabálytalanságai és a motor működése olyan rezgést hoz létre, amely nem illeszkedik a motor felfüggesztéséhez és párnáihoz. A kocsiban lévő zaj 60% -ában a test hibás.
2. Motor zaj. A gyártók megpróbálják csökkenteni ezt a számot legalább, de a zaj 20% -a pontosan a motort hoz létre.
3. Külső zajforrások. Vezető autók, fej szél, a zaj az útlevél a kerekek alatt - ezeknek a zajnak az aránya az általános háttér 10%.
4. Egyedüli zajforrások. Gravadás, csörgő műanyag alkatrészei a kabin, ajtó sheat, műszerfal - 10% a teljes zajszint.

A zajforrások ismerete, világossá válik, hogy mi kellene különleges figyelmet fordítania, dolgozik a saját kezével. Ez is segít a megfelelő anyag kiválasztásában az elszigeteltséghez.

Mivel az autóba behatoló hangok eltérő származási jellegűek, a zajszigetelés elemei meg kell oldaniuk a konkrét feladatokat:

1. Csökkentse a rezgések szintjét.
2. A hang felszívódásának nagyítása.
3. Távolítsa el a képernyőket és a csörgést.

A rezgést csökkentő anyagok

A probléma megoldása a rezgés kiküszöbölésére, mint zajforrás, viszkozitással és rugalmassággal rendelkező anyagok használhatók. A szigetelés szorosan borítja a felületet, hogy az oszcilláció amplitúdója jelentősen csökken. A rezgésszigetelő anyagok alapja, szabályként egy bitumen vagy habos gumi.

A rezgésszigetelést végző motorosok közül a legnépszerűbb anyagok a saját kezével: STP (standardplaszt) - Vibroplast vagy Bimst sorozat.

Az anyagválasztás a feldolgozott terület vibrációs motorjának mértékétől függ. Az a tény, hogy a Bimast jó mechanikai kockázati együtthatóval rendelkezik (KMP), de nehéz - súlya 4-6 kg / m2. Ezenkívül a BIMASH telepítés előtt a felület fűtését igényli (építőipari hajszárítóra van szükség), majd gördülő görgővel.

A VIBROCHAST rendelkezik KMP-n alacsonyabb, mint a bimasté, de ez nem lesz nehéz az anyag magas színvonalú telepítéséhez. Nem szükséges melegíteni, és köszönhetően a kiváló tapadásnak, Shumka minden felületre ragasztva. A telepítéshez ollóra van szükség, kés és szerelőhenger. Így kombinálva a biimast használata vibroplaszttal, kiváló eredményt érhet el. Javasoljuk a nehéz szigetelést a padló tárolására, és könnyebb a felület többi részét.

Hangszigeteléshez és hőszigeteléshez használt anyagok

Ahhoz, hogy kiváló minőségű hangszigetelést készítsen a saját kezével, jobb, ha jól bevált anyagokat használ:

• Accent (az STP sorozatból).
• Isolon - hasonló akcentusú anyag.

Mindkét anyag, amely kiváló hangszigetelési tulajdonságokkal rendelkezik, hatékony hőszigetelők. Meg kell jegyezni, hogy a munka elvégzése során jobb, ha a különböző gyártókból származó anyagokat használnak, vagy más struktúrájúak. A jelentés az, hogy az egyik típusú anyag képes átfedni az egyik gyakoriság hangját, és a struktúrák különbsége lehetővé teszi, hogy több más hangfrekvencia átfedje. Ez hatékonyabbá teszi a hangszigetelést.

Anti-osztályozott anyagok (csúszásgátló)

Az antiskrip feladata a vezetési elemek közötti párnákként működik. A feladat megoldásának legnépszerűbb elemei:

• Bitoplaszt - Az anyag alapja az öntapadó poliuretán. Tartós és vízálló leválasztó jó hangszigetelő tulajdonságokkal.
• A Madeline ragasztóval ellátott ruhát. Az anyag mind az autó belsejében, mind az elülső felületén használható. Fekete és szürke színben.

Folyékony zajszigetelés

A felsorolt \u200b\u200banyagok mellett a folyékony szigetelést széles körben használják az autófeldolgozáshoz.

A gép elsajátításához nem csak a kabin belsejéig kell feldolgozni, hanem kívül is. Különösen a kerekes ívek és a motortérek folyékony ragyogással vannak feldolgozva. A fő cél mellett kiváló korróziógátló, növekvő bevonatot szolgál.

Ezért, még akkor is, ha az autó zajszigetelése megfelel a tulajdonosnak, a folyadék ragyogási kerék ívek további kezelése biztosan nem lesz.

Zajszigetelés autó autó

Mielőtt folytatná a kabin szigetelését saját kezével, meg kell tennie a munka legnehezebb részét - ingyenes az autó belsejében.

A kabin ajtajában a hátsó polcon a rezgésszigetelés kötelező a hangszórók telepítésének helyein. A mennyezet csatlakozik finom (könnyű) rezgésszigetelés. A napsütésben felmelegített nehéz anyagok a saját súlya súlya alatt eltűnnek.

Meg kell ragasztani a ragyogást a széléről, fokozatosan leveszi a védőfóliát, és azonnal gördül a szigetelés felületének görgővel. Az anyagnak félénknek kell lennie, nem hagyja el a hiányosságokat. Műanyag mindenhol, ahol lehetőség van, beteg az anti-scrip. Különös figyelmet kell fordítani a végekre és az ízületekre.

Ahhoz, hogy egy autószalon teljesen hangszalagot készítsen, természetesen nem fog működni, ráadásul egyáltalán nem lehet ragaszkodni a szemüvegre, de nagyon valósághű, hogy jó eredményt érjen el, és saját kezével. Különleges képesítések nem szükségesek erre. A fő dolog, hogy vágy legyen.

Az autó ajtajának zajszigetelése a saját kezével a legtöbb autótulajdonos választása.

Az a tény, hogy az ilyen munkák meglehetősen egyszerűek, és nem igényelnek komplex technikai készségeket. Az eljárást a test külső zajának és rezgéseinek csökkentése érdekében elkerülhetetlen működés közben elkerülhetetlen. Ez utóbbi különösen igaz, ha erőteljes audio rendszer telepítését tervezi.

Milyen anyag választható

A modern iparág sok anyagot termel a noisybro szigeteléshez. Egyes autók tulajdonosai inkább olcsóbb ipari anyagokat használnak, de általában nem tartják meg a hosszú távú intenzív rezgést. Ezért a prioritási döntés a gépjárművek használatára szánt speciális abszorbeáló anyagok. Mindegyikük két nagy csoportra van osztva:

1. zajelvezetek;
2. rezgéscsillapítók.

A zajszívók (vibroton, splen) szerkezete celluláris. Ugyanakkor a sejtek nem is sorok, hanem kaotikus. Hanghullámok, bejutva, szétszórva és feliratkozik. További szigetelés az anyagok alumínium bevonata.

A rezgéscsillapítók (vibroplaszt, a Visomat) a bitumen és habosított polimereken alapuló nehéz kompozíciók mutatják be. Az autó ajtajának zaját a polimer anyag rétegének vastag illesztése biztosítja a természetes rezgések fémjéhez és csillapításához.

Az autó ajtajának megfelelő zajszigetelése mindkétféle izoláció használatát jelenti. Ebben az esetben a rétegek vastagsága és alkalmazásuk helyszíne a zajfelszívódás szükséges szintjétől függ. Tehát, ha a munkát elvégzik annak érdekében, hogy kissé csökkentse az utcai zajszintet, meglehetősen közepes vagy minimális védőbevonatot. Az audio rendszerek telepítéséhez az idegen hangok elleni védelemnek maximálisnak kell lennie.

A munka előkészítése

Mielőtt elkezdené a munkát, előkészítenie kell egy autót: távolítsa el az ajtó vágás, védőfilmek, maradékok a régi zajszigetelés vagy a korróziógátló bevonat. Általában az ablakok és az ajtózárak eltávolítása nem szükséges. Azonban, hogy kényelmes munkakörülményeket biztosítson, ajánlott.

Az ajtók belső felületeit a szennyeződések és a por tisztítják. A rozsda jelenlétét a tiszta fémre tisztítják. Figyelembe véve azt a tényt, hogy az ilyen helyeken vannak rejtve a szem, a feldolgozás a rozsda átalakító és korróziógátló öntött megengedett. A zajszigetelés rozsdás szakaszokon történő rögzítése.

A zajszigetelés felszerelése előtt minden olyan felületet, amelyen az anyagokat ragasztják, speciális kompozíciókkal, benzinnel vagy alkohollal kell kitölteni. A beillesztés csak a teljes szárító felületek után kezdődik.

A zajszigetelés felszerelése

A maximális változatban az első rezgésszigetelés első rétege az ajtó külső rétegének belső felületére illeszkedik. Az anyagot ajánljuk, hogy hosszú csíkokkal ragasztjuk, egy kis átfedés egymással. Az egész rendelkezésre álló felület beteg.

A második réteg ragasztott a zaj abszorberjére. A lehető legszélesebbre kell szerelni. Ennek eredményeként a kétrétegű bevonat, a rezgés leállítása és a hanghullámok rögzítése.

A jobb izolálás érdekében az ajtó belső rétegét hasonló módon kezeljük. Ugyanakkor az ajtók technológiai lyukai speciális alumíniumfóliával vannak lezárva, amelyen az anyag rétegei vannak. Figyelembe kell venni a kábelek mozgásának és a zárolási meghajtók mozgásának pályáját.

Az ajtóburkolat is feldolgozott. Minden ízületének tömítőanyagot kell öntenie. Miután a bőr belső felülete egy zajelnyelő bevonattal van méretezve. Ez lehetővé teszi, hogy elkerüljék a nagyon bőrből származó szüneteket, amelyek néha a költségvetési modellek autókra kerülnek.

A zajszigetelés előnyei és hátrányai

Mint bármely más finomítás, amely megkülönbözteti az autót a gyári struktúrából, a Shumka ajtóknak saját pozitív és negatív oldala van. A zajszigetelés "pluszes" tulajdonítható:

• az autó kényelmének jelentős növekedése;
• az autó eladásakor hasonló javaslatok felett értékelhető;
• az ajtóban erőteljes oszlopokat telepíthet;
• az ajtók nehezebbé válnak, amelyek eredményeképpen lágyabb és szilárd lezárás, anélkül, hogy kívülállókat készítene.

A rezgésszigetelés negatív oldalainak listája rövidebb:

• súlyozott ajtók gyakrabban süllyednek, és a hurkok javítását vagy cseréjét igénylik;
• egy ilyen autó üzemeltetése során egyes járművezetők a külső hangok rossz kihallhatóságával kapcsolatos hibákkal hozhatók létre (a vezető nem hallotta a következő autó jelét, és balesetbe került).

Talán ez a hiányosság kimerült ezen. Az autóajtók zajszigetelésének módja egyszerű. Ezért a vágy, a pénzügyi képességek és a kalandizmus néhány hányada jelenlétében bármely vezető használhatja a legegyszerűbb eszközt, amely ezt a manipulációt saját járművön keresztül tudja előállítani.

A zajok, amelyek behatolnak az autószalonba az út során, megfosztják a mozgást kényelmesen, nehezen tudják kommunikálni az utasokkal és zavarják a zenehallgatáshoz. Ha az út sokáig tart, akkor az állandó kívülállók gyors fáradtsághoz vezetnek, ami befolyásolja a mozgás biztonságát. Ebben az esetben a kimenet az, hogy a további zajszigetelés telepítése. Gyári szigetelés gyakran nem sikerül sikeresen megbirkózni a feladatával. A szolgáltatás szakértői segítségére vonatkozó fellebbezés jelentős beruházásokat igényel. Ugyanakkor az autó zajszigetelése szinte minden motoros számára meglehetősen erők. Fontolja meg, hogyan kell helyesen és olcsó.

Mielőtt folytatná az autó zajszigetelését, meg kell határozni a zajszigetelés célját és feladatát. Más szavakkal, azzal, amit meg akarsz kapni. Ha csökkentenie kell a motorzajt a motortérből, akkor először figyelmet kell fordítani a kabin és a motortér közötti partícióra.

Abban az esetben, ha a cél az, hogy javítsa a zene minőségét az autó kabinjában, akkor a figyelmet a hangszórók ajtajaira és helyszíneire kell szükség. Ha a feladat az autó maximális csendjének elérése, akkor komplex zajszigetelést kell tennie. Szükség lesz a zajszigetelésre a padlón, a mennyezeten, a csomagtartóban, a keréktárcsákon.

Minden szükséges anyag három kategóriába osztható: vibrációs szigetelés (rezgés), zajszigetelés (shumka) és anti-scrip. A rezgés a bitumen alapon van, általában 2-4 mm vastagságú. A gyártótól függően enyhén vékonyabb és vastagabbak vannak. Feladata az, hogy visszafizesse a fémhengerlapot rezgés, amelyből az autó testét készítik.

Egyrészt az ilyen lapok alumínium réteggel rendelkeznek, amely szintén elvégzi a hőszigetelés problémáját is. Ha mérsékelt éghajlatú helyeken van, ez a tulajdonság nem is észrevehető, akkor hol a télen a hőmérséklet jelentősen csökken a nulla alatt, a Vibra ilyen minősége sokáig lehetővé teszi, hogy ne lehűljön az autó szalonja.

A második legfontosabb anyag - maga a zajszigetelés maga is. A tekercsekben kerül értékesítésre, és könnyű porózus anyag, amelynek feladata a hang (zaj) abszorpciója. Az ilyen anyag vastagsága legfeljebb 10 mm vagy annál nagyobb lehet.

Egy másik anyag, amely nélkül nem szükséges teljes csendet elérni a kabinban, anti-scrip. Ez egy önméretű szövet, amelyet a kabin kapcsolattartó elemeihez alkalmaznak, így megszabadulnak a kellemetlen hegedűtől, amely a másik részletének súrlódásából ered.

Most azokról az eszközökről, amelyek nem teszik. Ez egy építőipari hajszárító, amely a vibra bitumenes alapjainak melegítéséhez szükséges. A fém testfelület igénybevétele előtt fel kell melegítenie a lágyságot és a szorosságot. Csak ebben az esetben a VIBRA lehet szorosan, adja meg a szükséges űrlapot és biztonságosan biztonságos.

Ehhez speciális görgő szükséges, amellyel a halmozott anyag teljes felületét egy megbízható tengelykapcsoló elérése érdekében hengereljük fel. Mielőtt a vibrát fémrel ragasztani fémrel, a teljes ragasztott felületet az oldószerrel, például a fehér szeszhez kell levenni, amelyet a tiszta rongyra alkalmaznak.

A vágóanyagokhoz szükséged lesz egy kés, vonalzó, rulett, marker. A komplex zajszigetelés végrehajtásakor szüksége lesz az autószalon teljes szétválasztására, amelyre az eszköztár szükséges lesz, beleértve a csavarkulcsot, a csavarhúzókat és más eszközöket.

Egy ilyen árnyalat. Ha a munkát forró nyár végzi, akkor lehetőség nyílik építési szárító nélkül. Elég ahhoz, hogy a vibra 5-10 percig a napsütésben helyezze el, hogy elérje a munkához szükséges állapotot. Az autónak nyitott helyen kell lennie a test melegítésére, és nem volt hideg.

A motorháztető és a csomagtartó zajszigetelése

Teljesen megszabaduljon a motor zajának zajától a motortérben nem lesz sikeres, függetlenül attól, hogy mennyi anyag nem ment el. A motorházak zajszigetelése A motor hőszigetelésére szolgál, anélkül, hogy gyorsan lehűlne a hideg évszakban.

A művelet végrehajtásához a rezgés szükséges, például a syliver és a shumkina vastagsága 10 mm. Ha az autóban lévő motorháztető gyári zajszigetelése hiányzik, akkor egy zajréteget vastagabb lehet. Abban az esetben, ha a gyári elszigeteltség jelen van, nem érdemes eltávolítani. Helyesen lesz a telepítés tetejére.

A telepítési technológia mindig ugyanaz. Először meg kell adnod a zsírtalanítást egy oldószerrel. Ezután felmelegítette a vibrát elkészített (vágott) darabjait egy építési szárítóval. Helyezze őket a helyére, és óvatosan dobja ki a görgőt. A gördülés folyamatában hajszárítót kell használni az anyag plaszticitásának javítása érdekében. Mivel ez az anyag célja a rezgéscsökkentés, az egymással (centiméter - másfél) záróhelyen alkalmazható. A zajszigetelésnek egy darabra kell ragaszkodnia a vibra felett, különben a hanghullámok behatolnak a résidőkbe.

A motorháztető zajszigetelése nem lehet túl nehéz, különben a kapucnis fedél tartó lengéscsillapítóit gyorsan összekapcsolják. És nem túl vastag, hogy ne lehet-e beavatkozás a motorháztető zárásához.

A törzs zajszigetelése hasonlóan történik. Először szükség van az összes csomagtartó eltávolítására a csomagtartóból, majd az oldószert a felületre szűrjük. Ha van egy niche résszel a csomagtartóban, akkor óvatosan is szükséges. Az ilyen intézkedések jelentősen javítják a hátsó kerék meghajtó modelljei zajrendszerét, csökkentve a kardán tengely és a fő átvitel (sebességváltó) zaját.

Az autóajtók zajszigetelése

Különös figyelmet kell fordítani az autó ajtajai zajszigetelésére, mivel járulnak hozzá, talán a kabinban lévő csend számára a legnagyobb hozzájárulást. Helyesen indul be az ajtó külső oldalának belsejével. A szokásos módon a felület az első fok. Annak érdekében, hogy ne veszítse el az ajtókat túl sokat, lehetséges, hogy egy nem szilárd nagy darab vibrációs szigetelés, de néhány kicsi a közelben egymás között. Megtakarítja az ajtó hurkok gyors kopását.

A hangszórók területén, a hangminőség javítása érdekében Shumkov jobb, ha vastagabb, a többi helyen - vékonyabb. Ez pénzt takarít meg. Ha nincs célja, hogy elérje a zene hangjának tökéletes minőségét, akkor még mindig megmentheti és nem ragadhatja meg az ajtó összes technológiai lyukat. Ellenkező esetben gondosan meg kell ragadnia mindent, hogy zárt akusztikus tér legyen, jelentősen javítja a hangot alacsony frekvenciákon.

A zajszigetelés vastagságát az ajtó kártya ajtajától úgy kell megválasztani, hogy könnyen elhelyezhető (ajtó kártya) a helyén.

Padlószigetelés, mennyezet és tetők

A padló zajszigetelésének és a tetőknek szinte minden belső burkolatának szétszereléséhez kell szétszerelniük, távolítsa el az ülést és a mennyezetet. Szükség lehet egy asszisztensre, hogy távolítsa el az ülést, mivel nagyon kényelmetlenek, hogy kihúzzák őket.

A mennyezet lebontása érdekében jobb, ha speciális eszközt használ, mint klipek vagy dugattyúk, amellyel a tetőhöz kapcsolódik, gyakran szünetel. Ezért különleges óvatosságra van szükség, mivel nem mindig lehetséges új klipeket vásárolni.

A szigetelési telepítés technológiája szokásos - először zsírozza az összes felületet oldószerrel. A vibra rögzítőjét a padlón a sárgaréz nagy darabjaival kell elvégezni, alaposan gördüljön mindent egy hengerrel, hogy nincsenek légbuborékok. A rezgésszigetelés bitumen alapon készül, és korróziós tulajdonságokkal rendelkezik, védve a szálas fém rozsdát. De ez csak a sűrű szomszédos és a légbuborékok hiánya esetén igaz. Ezért, hogy minden rendben van, kövesse a kötélzet minőségét. A padló rezgésszigetelése lehet vastagabb és ragyogó vékonyabb. Ennek a munkának eredményeként a kerekek és a kardán tengely zaját jelentősen csökkenti (a hátsó kerék autók számára) vezetés közben.

Annak érdekében, hogy a tető zajszigetelésének megfelelően legyen, vékony anyagot kell használnia:

• először is, a zsíros rezgésszigetelésnek jelentős súlya van. Emiatt nyáron a nap hatása alatt hajlamos lesz emészteni és megzavarni;
• másodszor, a vastag izolálási réteg megakadályozhatja a telepítést a mennyezet helyén, majd mindent meg kell ismételnie;
• harmadszor, a tető további súlya eltolódik az autó súlypontjának középpontjába, amely csökkenti a stabilitását.

A gyakorlatban azt mutatja, hogy a vékony zajszigetelés még mindig elegendő ahhoz, hogy gyakorlatilag megszüntesse a cseppek zaját az eső során.

Ahhoz, hogy teljesen megszabaduljon a zajtól, ne csináld a kerekes ívek feldolgozása nélkül. A zajszigetelésnek mind az ívek magukra, mind az ívek belső védelmére kell alkalmazni. Ez jelentősen csökkenti a kavicsok zaját a vezetés közben, és kényelmes utazást biztosít.

Videó "zajszigetelés a kezeddel"

Ha Ön az, aki teljes csendben kíván lovagolni, és nem hallja a kerekek kerekeit az úton, akkor ideje gondolkodni az autó zajszigetelésének megszervezéséről. Ez a videó segít az első lépésben.

Az autó kabinjában az idegen zajok fő forrása a kerekek, így a nemi szigetelést különös figyelmet kell fordítani. Jelenleg számos rendszer létezik a telepítéshez. Legyenek a legnépszerűbb telepítési módszerek, és meghatározzuk, hogy melyik rendszer jobb.

Van a padló zajszigetelése? Ez a finomítás csökkenti a zajszintet a kerekek, az átvitelek és a motor és a felfüggesztés. A hatékonyság közvetlenül a kiválasztott telepítési és anyagrendszertől függ.

Padlószigetelés szerelési rendszerek anyaggal:

Az anyagok hozzávetőleges árát:

• Költségvetési verzió (2 réteg, rezgés-kalapács vastagság és hőszigetelő) legfeljebb 4000 rubel.
• A népszerű verzió (2 réteg, vibrációs kalapács és hangszivattyú), mintegy 4000 rubel.
• A maximális hatás (3 réteg vibrációs gödör, hang-csévélő és hangszigetelő), több mint 4000 rubel.

Hogyan készítsünk zajszigetelést magadra

Előkészítő munka: Távolítsa el az ülést (xray, Vesta, Grant / Kalina 2), szőnyeg, rendszeres zajszigetelés, akkor tisztítsa meg és zsírozza a fémfelületet.
A zajszigetelés telepítésének eljárása:

1 réteg: Hűtsük fel a rezgés-kalapácsot egy építőipari hajszárítóval, és ragassza a csatlakozás padlójához. A szilárd hengerre mutatjuk. Ragasztóanyag A motortérházban a lehető legmagasabb, (távolítsa el a torpedót nem szükséges). A kerekek és a padló alagútjain vastagabb anyagot (Bimast Bomb Premium vagy Noiseff keverék F) ragaszkodunk. Fedett 100% -os terület, mivel a padló az egyik legszebb hely.

2 Réteg: Szilárd szőnyeggel ellátott hangformáló vagy hőszigetelő anyagot ragasztunk.

3 réteg: Vigye a zaj szigetelő membránt a felület 100% -ára.
Összeszerelés fordított szekvenciában (rendszeres zajszigetelés, ülések stb.).

Még egy új autóban is, élvezve a vezetést a gumiabroncsokból, más autókból, szelekből stb. Egy állandó zajt roncsolhat. A sok idegen hangzás fokozatosan megkezdi bosszantani még egy nagyon stabil idegrendszerű embereket is. Ahhoz, hogy megszabaduljon magáról a bosszantó zajtól, nagyszerű munkát kell tennie a zajszigetelés telepítésével. Hol lehet az autó zajszigetelésére, és lehetővé teszi a munkát? Próbáljuk meg kitalálni.

Zajszigetelés az autóban

Idővel, a folyamatos kört orosz off-road, műanyag és fém keret elemek kezdenek kitörni, és hozzon létre egy kellemetlen zaj, egy kopogás, csiszolás. A mozgás által létrehozott rezgések kénytelenek mozogni és zajozni az összes rosszul erősített részletet, ami változatos zajt teremt. Sok kellemetlen érzetet biztosít. Egyes illesztőprogramok egy migrénet kezdhetnek az állandó zajtól, miközben elveszíthetik a koncentrációt az úton. Még a nagyon jó minőségű, zenehallgatás is nagyon kellemetlen lesz, mivel ilyen egyfajta kíséret. Szükség van hangosan beszélni, hogy a beszélgetőpartner szétszerelje a beszédet, lehetetlen valamire összpontosítani.

Néha még egy új autóban is, a vezetés folyamatos zajszintje magas szinten van. Ez különösen igaz az orosz termelés autókra. Ezért sokan érdekelnek a kérdés, például egy vaz autó? ". A zajszigetelő rétegek vékonyak, és néhány helyen egyszerűen nem. Ezért a zajszigetelés nemcsak a régi autók számára is problémát jelent, hanem új is. És független telepítés "Shumkov" a legoptimálisabb kilépés a pozícióból. Felszámíthatja ezt a folyamatot és szakembereket, de ez meglehetősen költséges szolgáltatás lesz, és senki sem fogja garantálni, hogy idővel nem lesz probléma Szivárgás a zajszigetelés rossz telepítéséből. És hogyan készítsük el az autó zajszigetelését? Elkezdeni az alkalmazandó anyagok lehetőségeit.

Rezgésszigetelés

A vibrodmoszférák a bitumen-masztikus rugalmas tartályok, amelyeket a kabin zajszigetelésére használnak. Fő feladata, hogy csökkentsük a vibráció szintjét, amely a motor működése miatt létrejön, a kerekek súrlódása az út mentén és így tovább.

Néha a zaj a kabin különböző elemeinek rezgéseit hozza létre. Az ilyen oszcillációk kiküszöböléséhez bármilyen rezgésszigetelő anyagot használhat, amely gumi alapon történik. A gumírozott anyagot metallizált membránnal lehet bevonni.

A vibráló anyagot tekercsben értékesítik. Az egyik oldalnak van egy ragadós rétege és egy jelzőhálózat. Az anyag kis elemekkel vagy teljes lapokkal bélelhető. A felületen kiváló minőségű rezgésanyag jól fekszik. A gumi szerkezet lehetővé teszi, hogy óvatosan túlterhelje a felületi szabálytalanságokat. Ezt az anyagot leggyakrabban használják az autós ajtók zajszigetelésére, hogyan kell csinálni, az alábbiak szerint.

Miután a vibrációs szigetelés összes eleme telepítve van, zajszigetelés szilárd réteggel. Jelenleg hatalmas zajszigetelés van, próbáljuk kitalálni, hogy melyik lesz jobb.

Anti-osztályozott anyagok

Az autóban lévő dugványok a fém vagy műanyag elemek súrlódásával fordulhatnak elő. Korábban habos gumi, szövet és még műtét is alkalmaztunk ilyen hangok, mint bélés anyag. Most minden sokkal könnyebb, mert a boltban szakosodott anyagot vásárolhat, hogy megszüntesse a hirodást viszonylag alacsony költséggel.

A minősített tömítések leggyakrabban poliuretánon alapulnak, kevésbé gyakran használt szövet. Az anyagnak van egy ragadós rétege, amely megkönnyíti a helyét a megfelelő helyen. A vízlepergető külső rétegnek egy dekoratív monofónikus matt permetezés, amely lehetővé teszi a használatát anyag feldolgozására nyitott felületek és az ízületeket. Ezt az anyagot két színben mutatjuk be: fekete és szürke.

Anyag a zajszigeteléshez

A hangszigetelő anyagok széles választéka, amelyek különböző struktúrával és tájolással rendelkeznek. Tekintsük a legnépszerűbb lehetőségeket, amelyeket használhatsz, ha szeretné telepíteni magát.

1. Vibroplast ezüst. Az anyag nagyon rugalmas és rugalmas, amely lehetővé teszi, hogy a különböző formák felszínén fűtés nélkül legyen felszerelve. Az anyag egyik oldala ragadós felülete van, a másik egy fólia réteg, amely 5 cm-es oldalsó négyzetké alakul. Az anyag tömege 3 kg / méteres négyzet. Az anyag ellenáll a nedvességnek és a korróziónak, nem felszívja a vizet.
2. "Splen 3004". amely jó hőszigetelő tulajdonságokkal rendelkezik. Egyrészt egy ragasztóréteget alkalmaznak az anyag rögzítéséhez. Mata vastagsága a márkától függ: 3004 - 4 mm, 3008 - 8 mm, 3002-2 mm. Az anyag +70 és -40 gr közötti hőmérsékleten működtethető. Celsius.
3. "Focus 10". Ez az anyag hangelnyelő. Egyrészt egy ragacsos réteget alkalmazunk, belül van egy rugalmas poliuretán réteg, külső metallizált membrán. Ez az ügy lehetővé teszi a hangok 90% -át, a munkahőmérséklet hőmérsékletét - -40-től +100 gr-ig. Celsius. Az anyagvastagság 10 mm, leggyakrabban a motorháztető belső felületén használják.
4. "Shumoff Garmeton". A szerkezetével ez az anyag hasonlít egy habos gumira, csak a zajszigetelés tulajdonságai sokkal magasabbak. A kívánt formát meglehetősen gyorsan veszi, de 45 percig visszatér a kezdeti pozícióba. Ez megkönnyíti azt, hogy telepítse azt, majd az anyag kitölti az összes mélyedést és lyukat.
5. "Harmeton A15". Az anyag nagyon hasonlít az előző változat jellemzői, a különbség csak a felületi megkönnyebbülésben. Van dudor. Ez lehetővé teszi a leginkább diszpergált hangokat.

Az anyagválasztás attól függ, hogy melyik zónát fogják feldolgozni. Az ajtóban például jobb, ha könnyebb és térfogatarányt használ, a bitumenes zajszigetelő alkalmas a padlóra. Összpontosítson az egyes zónák funkcionális jellemzőire.

A fogantyún lévő zajszigetelő réteg nem fogja megmenteni a motor által közzétett hangokból. De képes lesz jelentősen növelni a hő megőrzését, fontos a hideg évszakban. Az anyagnak összetett célpontnak kell lennie, külső fényvisszaverő hőréteg jelenlétének kell lennie. A hőszigetelő bevonat nem lehet deformálódni és megváltoztatni alakját a magas hőmérséklet hatása alatt.

Ha van egy gyári zajszigetelés, akkor szükség van rá. Az új szigetelés egy rétegbe kerül a merevségi bordák között. Nem kell erősen felmelegíteni a motorháztetőt, problémákat okozhat a lengéscsillapítókkal. Válasszon egy könnyű anyagot, 1-1,5 cm vastagságot. Amikor a motorháztető belső felülete feldolgozásra kerül, az autógyártó rendszeres zajszigetelésének telepítése lehetséges.

A legtöbb gép nem rendelkezik gyárilag zajszigetelő ajtókkal, vagy vékony és primitív. De a fém ajtón keresztül a szalonban nagyon sok zaj van, ezért az elszigeteltség olyan szükséges eljárás, amely jelentősen csökkenti a zajszintet. Az alábbiakban adjuk meg az utasítást, amely lehetővé teszi, hogy megértsük, hogyan lehet az autós ajtók zajszigetelését a saját kezével.

Válasszon egy könnyű anyagot a zajszigetelő ajtókhoz. Ellenkező esetben kockáztatod, hogy megkapja az ajtót, vagy megzavarja. Ingyenes az ajtót a védő dekoratív fedélről. A felület feldolgozásakor győződjön meg róla, hogy a hangszigetelés nem zavarja a mechanizmusok működését. Az ajtó belső része a rezgésszigetelés réteget fedezi, majd a felületet zajszigetelést végezzen. Az ilyen réteg nemcsak zajt védelmet nyújt, hanem hővédelmet is. Hogyan lehet az autó zajszigetelését saját kezével, hogy a zene jobb és terjedő legyen? Az a hely, ahol az oszlop beépül az ajtóba, vibráló abszorbeáló csappantyúkkal boríthat, mivel ez a hangminőség jobb lesz, és a zene volumen lesz.

Zajszigetelő ív és törzs

Az a hely, ahol a pótkerék tárolódnak, teljesen meg kell őrizni a rezgés és a zajszigetelés. Ugyanez vonatkozik az összes műanyag törzs részletére is. Mozgás közben a vibrációs hangokat nem szabad létrehozni.

Miközben a gumiabroncsokat érintkeztetjük az útnövénygel, kellemetlen és elég hangos hangot készít, különösen ez télen észrevehető, amikor a csapos gumiabroncsok működnek. A zajszint csökkentése érdekében szükség van az autó íjászának zajszigetelésére és a törzs felületére.

A kerekek fülkeinek feldolgozásához el kell távolítania a műanyag cipőket, és alaposan tisztítsa meg a kezelt felületet. Ha a cipők hiányoznak, akkor azonnal folytassa a fém ívek feldolgozását. Ezeknek a céloknak a legmegfelelőbb anyagai, ha alkalmazzák, egy védőréteget képez, amely ellenáll a hőmérsékletcsökkenéseknek, az lúgok, a savak és a sók hatásai.

Maga az alkalmazás több rétegben történik. A folyékony zajszigetelés használatára vonatkozó részletes utasításokat a termék csomagolásán mutatjuk be. Tartsa be a gyártó összes követelményét, csak ebben az esetben kaphat olyan réteget, amely megfelel a szükséges követelményeknek.

Tetőszigetelés

A tető zajszigetelése jelentősen csökkenti az utcai zajból érkező zajt eső vagy jégeső alatt. A zajszigetelő anyagok sűrű szerkezetének köszönhetően a tetőfelület a hideg időben kevésbé hő lesz. A tető hőszigetelése sokkal jobb lesz az anyag alacsony hővezető képessége miatt. Hogyan készítsünk zaj szigetelését az autó tetőjének? Próbáljuk meg válaszolni erre a kérdésre.

Távolítsa el a tetőfedelet és értékelje a rendszeres hangszigetelés állapotát. Ha néhány helyen elhagyja, akkor jobb, ha teljesen eltávolítjuk. A bitumenes szigetelőanyagok jobbak, ha keményen tartanak. Tisztítsa meg a fémfelületet, és távolítsa el a ragasztó és a szennyeződések maradványait.

Először rezgésszigetelést alkalmazunk. Megpróbáljuk bezárni a tető teljes felületét, és csak a merevség bordáit hagyjuk. Ha a szigeteléssel zárva vannak, akkor az erősítők szellőztetése megszűnik és kondenzátum felhalmozódik. A következő réteg zajszigetelő anyag lesz. Használhatja a "zajharmetont" vagy a "Harmeton A15" -t. A kötés rétegeinek összecsukása a kötésbe, amely a teljes felületet lefedi, kivéve a merevség bordáit. Következésképpen helyeztük el a kirendelést.

A padló az autó egyik legfontosabb zajforrása. A mozgás idején a szegény zajszigetelésű kerekek zaját a kabinban nagyon jól hallja. Az első szakasz a nemek elkészítése a zajszigetelés felszereléséhez. Szükséges eltávolítani a szék belsejétől. Dekoratív réteg szövet leválasztással az ügyből és eltávolítva. A fém keretelemeket szennyeződésből és zsírtalanításból kell tisztítani.

Először a vibrációs anyagot helyezzük el. Jobb, ha ezt több külön szekcióval végezzük. Csatlakoztassa az ízületi anyagot az ízületbe. A helyszínen, ahol a vezető és az utasok a jobb oldalon vannak, meg kell hajlítsa a rendszeres zajszigetelést, és az új "shumkov" több elemét meg kell húznia, és megpróbálja füstölni a felületet a legmagasabb szinten a legmagasabb szinten Irányítópult.

A második réteg hangvágó. Szilárd szőnyeggel kell elterjedni. Használhatja az anyagot, amelynek hőszigetelő membránja van. És következtetés, a hangszigetelő film ragasztva van.

A zajszigetelés előnyei és hátrányai

Kétségtelen, hogy a zajszigetelés az autó belsejének nagyon hasznos összetevője. Ha a "Shumka" helyesen van telepítve, akkor az autó belsejében történő vezetés közben kényelmessé válik: nincsenek idegen zajok kívül és belül. Semmi sem rezeg, és nem kopog. A kedvenc zenéje a hangerőt fogja lejátszani. Ha az egész folyamatot saját kezével végzi, akkor a kis összeget 2000-3000 rubelben végezheti.

A további zajszigetelés telepítésekor negatív oldalak vannak. Néhány anyag 3 kg súlya négyzetméterenként. Ha hozzáadja a teljes felületet, akkor a lenyűgöző súly lesz. A teljes zajszigetelés további 40-50 kg-os terhelést eredményezhet. Ez befolyásolhatja az autó egyes részei és alkatrészeit. Ha nehéz és terjedelmes, például az ajtók feldolgozását alkalmazzák, egy sagging formálódhat, vagy akár megzavarhatja a hurkot.

Hasznos információk

Legyen óvatos a zajszigetelés telepítésekor. Ha hibákat követ el, akkor néhány részlet deformálódhat a helyükön telepítésekor. Ahhoz, hogy az autó zajszigetelését saját kezével, a részleteket a maximális pontossággal bontja, ne feledje, hogy a belsőépítészeti részletek többsége műanyagból készül, nagyon könnyen károsíthatók.

Ne használjon túl sok szigetelőanyagot. Már nem jelent jobban. A "Shumkov" zárolás több rétegben nem csak értelmetlen, hanem nem kívánatos. Végtére is, az autó teljes tömege nő.

A "Shumkov" helytelen telepítésével kondenzátum fordulhat elő, ami a test korrózióját okozhatja. A méretezésnek kiváló minőségűnek kell lennie, repedések és lyukak jelenléte a test belső üregeiben, például az ajtóban vagy a tetőben nem megengedett.

Végül

A zajszigetelés telepítése hosszú, óvatos folyamat, amely nagy felelősséget és pontosságot igényel. Ezeknek a munkáknak a független teljesítménye lehetővé teszi, hogy jelentős mennyiségű pénzt takarítson meg, ha mindent megtesz. Ellenkező esetben a hibák megteremtésekor kockáztathatja a korróziót a testen, néhány részlet deformálódhat és elmenthető. Ezért a zajszigetelés telepítése előtt óvatosan tervezze meg az egész folyamatot, hogy megakadályozza a jövőbeni hibákat. Annak érdekében, hogy az autósszigetelés megfelelővé tegye a saját kezével, kövesse az utasításokat, és legyen óvatos.