Milyen érzés lesz tapasztalni, megtalálja az Oroszországban készült megjelölést egy külföldi márka termékein, amelyet éppen vásároltál? Ráadásul kifejezetten külföldön vásárolt, hogy valóban "márkás" dolog legyen. Érez-e zavart, vagy éppen ellenkezőleg, büszkeség az országra? Hasonló Annecotic történet az európai gumiabroncsok megvásárlásáról, szerencsétlen orosz autó tulajdonosa valahogy megkérdőjelezte, hogy meghallja a "renta.ru" levelezőt. A gumiabroncsok eredményeként Slatoroga, amely egy kaszusz egy tanulságos árnyalatú.
Azoknak a logikája, akik a külföldi termelés termékét választják, érthető: Végül is, mennyi ideig kényszerítette a gondolkodás tehetetlenségét, például a hazai összeszerelés külföldi autóival kapcsolatban, mint "a második frissesség tokhalát". Talán csak a jelenlegi válság minden helyen telepedett le: nem találtak értékesítést az országos autókon belüli külföldi márkákon belül. Ez talán a legjobb bizonyíték arra, hogy a lokalizált autók minősége nem rosszabb az eredetinél. De mi van a gumiabroncsokkal? Tudósító "Renta.ru" látogatott Pirelli növények Voronezh, Milánó és Torino összehasonlítása a gyártási folyamat.
Nem a robotok edények égnek
Olaszországban sokan kapcsolódnak a híres társasághoz, mintha 1872 óta létezik. Alapítójának tiszteletére, Giovanni Battist Pirelli, az utcán Milánóban van. És az első felhőkarcoló, amely a híres Milánó-katedrális felett épült, a Pirelli központ. A cég székhelye gondosan hivatkozik a saját történelemre - egy nagy archívumot hoztak létre, amely elvégzi a múzeum funkcióit. És a régi betonhűtő (azaz a vízhűtő torony) ügyesen megírja az acél és az üveg irodai architektúrájának modern együttesését.
A múlt és a jelenlegi évszázadok technológiáinak ez a kombinációja is termelésben van. A soros gumiabroncsokat robotok gyártják, de tapasztalt modellek - régi módon, kézzel. Hasonlítja a művészeti iskolát: a metszőkkel rendelkező munkavállalók, mintha szobrászok, nyugodtan ürítsük ki a futófelület hornyokat egy csupasz gumiabroncson, a régi, látogató típusokba szorítva. Olyan olcsóbb, mint azonnal egy sajtóforma a gumiabroncs vulkanizálására kísérleti mintával, amely a tesztelés után finomítható.
Tehát magas technológiák - technológiák, és senki sem törölte a tapasztalt mesterek arany kezét. Ez különösen a Pirelli kutatóközpontban érezhető, ahol az 1 képletű autók gumiabroncsait fejlesztették ki, különösen. A tervezés nem csak a gumiabroncsok, hanem néha kiegészítő berendezések. Például korábban, valami hasonló másolópapírt használtak a kerekek érintkezésének foltjainak mérésére - ez a technológia Pirelliben kölcsönzött a futó cipők gyártóiból. Az igények növekedésével azonban a központi személyzetnek külön mérőműszert kellett kifejlesztenie.
Mechanikus Waltz
Természetesen a tapasztalt termelés kevés közös a csapdával, ahol a labda robotok uralkodnak. A gumiabroncs születése többkomponensű gumi keverék létrehozásával kezdődik. A fő összetevő - gumi, természetes és szintetikus. A gumiabroncs körülbelül 80 százalékból áll. A gumi kén- és műszaki szénat, valamint különböző kémiai adalékokat adhat hozzá. A keverék pontos összetétele a gyártó fő know-howa.
A költségek csökkentése érdekében a Pirelli arra törekszik, hogy maximalizálja a lokalizált alkatrészek használatát - így az orosz gumi a voronezh-ben használják. És mint az alkotók a brandal bort, amit keverés szőlőfajták elérni ugyanazt az ízt, annak ellenére, hogy a különbség a növények, az olaszok kénytelenek szigorúan biztosítására, hogy a keverék minden 22 gyárban azonos. Ehhez kémiai elemzést végeznek, és a készülék csatlakozik a központi szerverhez Milánóban: Ha a minta eltér a referenciától, a szállítószalag leáll.
A vágott gumiabroncsok hasonlítanak az izzóra: hermetikus réteg, textilkábel és fémocord, árnyékoló réteg és végül a védőburkolat. Az egyes rétegekhez saját gumi keverékét igényli. A kész alkatrészeket az óriási szövőgépekhez hasonlító szerelőkészülékekre küldjük. A zsinór kanyargása, egyébként a termelés egyik titka is: az a szög, amely alatt a textilszalagot szolgálják fel, gumírozott szálakból állnak, beállítja a jövőbeli kerék érintkezését.
A gumiabroncs összeszerelése után szinte befejeződött, de olyan, mint egy arca - ragadós és könnyen deformálódott. Ahhoz, hogy erősséget adjon, vulkanizációra van szükség. A gumiabroncsot fémlemezekkel rögzítik, és az autoklávba helyezzük, ahol a gumi nyomás és hőmérséklet hatására van, a gumi rugalmassággá válik.
Néhány percet vesz igénybe - és sziszegő, a felhőben egy kész kerék elfordul a fénybe, azonnal eljutni a szállítószalaghoz - a vezérlőállomáshoz. Mint Olaszországban, Oroszországban a gumiabroncsot három szakaszban ellenőrzik: vizuális, instrumentális vezérlés és röntgenfelvétel a rejtett hibák azonosítására. A kiváló minőségű gumiabroncsot a késztermékek raktárába szállítják, a hibás azonnal vágják, majd újrahasznosítják. Ha a kötegben lévő házasság százalékos aránya meghaladja a kiszámított értéket, a szállítószalag megszakad, amíg az okokból a tisztaság.
Szociális kérdés
Termelés Torino és Voronyezs meglehetősen azonos, ugyanaz mondható el a berendezés - kivéve a másodlagos folyamatok, mint a válogatás gumik, Olaszországban jobban automatizált, összhangban a nagy mennyiségű kibocsátás. A vállalat hasonló és szociálpolitikája az alkalmazottakkal kapcsolatban.
Az orosz üzemnél a biztonsági technikához fordított információs plakátok bőségessége bizonyítékot mutat a helyi termelés alacsony kultúrájára. Azonban Milánóban és Torinóban az ilyen plakátok nem kevesebb - Pirelli biztonsági követelmények nagyon szigorúak. A csoport újságírója véletlenül bizonyította ezt a gép előtt álló korlátozó vonalat. Dolgozott a fotocella, és a vonal megfagyott.
Talán, ha az orosz és az olasz termelés megkülönbözteti, így ez a munkakörülmények: a voronyezsi gumiabroncs gyár jött létre az 1950-es évek áthaladt a láz az 1990-es években, a pénzhiány és a csőd. És bár a modernizáció körülbelül 100 millió eurót költött, belső dekorációja feltűnően különbözik a tágas, világos és jól szellőztetett vállalati üzletektől Torinóban. Egy külön említés megérdemel egy csodálatos étkező, ebéd, amelyben az olasz munkavállalók részben támogatják a vállalat. Kiváló munkakörülmények, azonban az érdem nemcsak Pirelli, hanem a munkások maguk - Olaszország híres az erős szakszervezeti mozgalomról. Tehát a voronezh tirennáknak van valami, amit külföldi kollégákból kell adni, a mérkőzés ismerete mellett.
A hazai fogyasztókat Pirelli értékeli, mint a világ egyik legjobb gumiabroncsait. Ez tény, hiszen az olasz vállalat vezető helyet foglal el az autóipari magazinok, klaksonok és egyéb népszerű források rangsorolásában. Ezért költségük meglehetősen magas, de a minőség a legmagasabb szinten van.
A gumiabroncsok gyártása Pirreli.
Az olasz cég az egyik világ legnagyobb a világon az autóipari gumiabroncsok gyártásához. 1894-ben kezdték el tevékenységüket, amikor az első kerékpáros gumiabroncsot hozták létre.
Most az olasz márka körülbelül 24 gyárat tartalmaz a világon. Oroszországban két Pirreli gumiabroncs épült Oroszországban. A vállalatnak is van egy nagy logisztikai rendszere Oroszországban.
Ha a hazai téren gyártott gumiabroncsmodellekről beszélünk, érdemes kiemelni a Pirelli téli faragást és a Pirelli Ice-t. Mivel a Sipovka tilos az európai területen, sok vállalat követte Pirelli példáját, és elkezdte gumiabroncsokat termelni Oroszországban.
Ami a többi modellt illeti, Olaszországban, Németországban, Angliaban, Törökországban készülnek. Mindez a gumiabroncs modelljétől és méretétől függ.
Pirelli jég nulla.
A nagyon hatékony jég nulla egy kiegyensúlyozott téli gumiabroncs. Az első kategória termékeihez kapcsolódnak. A technológiai gumiabroncsokat a jég magas tengelykapcsolója jellemzi, és kiváló téli fagy ellenáll.
A Közel-Kelet-tél aszfaltos útján magukat nyújtanak magukat, ameddig magasan tapadnak a pályával és a magas kezelhetőséggel.
A védőrajz megegyezik az "európai" stílussal. A gumiabroncs középső részének különleges iránya itt látható, és a kis hornyok átlósan egy kissé nagyobb szerepet töltenek be a váll zónában. Egy ilyen védő gyorsan eltávolítja a vizet és a hótakarót a gumiabroncs fő felületéről.
A gumiabroncs-pirrolee jég nulla felmérése szerint a lágy futófelület zónák képesek a felületre való érintkezési terület növelésére. Az öregek jégvezérlése kerek foltokkal rendelkezik, és a jég nulla majdnem négyzet.
Az egyéb jellemzők között érdemes egy kiegyensúlyozott nyomáseloszlást használni a fő felületre való érintkezéskor. Ezek a funkciók meglehetősen relevánsak a szokásos pályán és a hóban.
A szakértők gondoskodtak, és lágy gumit alakítottak ki a futófelületre. A maximális tengelykapcsolóhoz szilícium-dioxidot és nagy lamellákat használtunk. Az úgynevezett elemeket csúszós autópályán ismertetjük, és hatékony tapadást alkotnak drága.
A nyitott aszfalton az ellenőrök kemények lesznek, és a lamellák ki vannak kapcsolva, vagy a megerősített oldalirányú erők hatása alatt blokkolva vannak. Így az autó viselkedése és kezelése javul.
A téli gumiabroncs-pirroli formula jég fő jellemzői a gyártóból:
- magas szintű ellenállás a pálya és a jég, jó kezelés;
- a legmagasabb kategória biztonsága a rendkívül hatékony végrehajtás miatt;
- a gumiabroncsok tesztelése különböző éghajlati viszonyokban;
- a Runflat új verziója.
Az adott adatok alapján biztonságosan hívhatja a Pirelli gumiabroncsokat a legmegbízhatóbb és biztonságosabb.
Jelölő és tesztvezetés gumiabroncsok Pirelli
Nyilvánvalóan kiemelt jelölés Oroszországban válaszol majd az autó rajongóinak kérdésére, ahol Pirelli gumiabroncsait nulla.
A híres gumiabroncsok orosz termelése nem szabad megijeszteni a vásárlókat. Mivel a Kirov és a Voronezh gyárban gyártott összes termék megfelel a minőségminőségi előírásoknak és a megbízhatóságnak.
A frissített voronezh növény Pirelli kezdett termelni kiváló minőségű gumiabroncsok Pirelli Jég nulla egy téli út. A Vizsgálati meghajtó jégen, azt mutatta, hogy a rangú tüskék gumiabroncsok komolyan versenyeznek más gyártók analógokkal.
Mindazonáltal a gumiabroncsok kissé rosszabbak a versenytársaknál a szegecselt hóban, mivel az autó kezelése kissé romlik.
A hóban lévő verseny eredményei szerint az autó Pirelli gumiabroncsokkal végül 1,5 km-es távolságban körülbelül 3 másodpercig tartott. Azonban a mély hóban történő tesztelés időpontjában a gumiabroncsok komolyan a versenytársaikat.
Magabiztos tengelykapcsoló a nedves pályán és a szokásos aszfalton. Ugyanakkor a gumiabroncsok komoly zümmögést tesznek. Tökéletesek a rosszul tisztított és jeges utak számára. A városban való rendszeres útra is használhatók, ha az autó kimerül az idegen zajból.
Pirelli gumiabroncsok új verziói
A Társaság Formula Ice gumiabroncsok legérdekesebb és vonzó fejlődése. A személygépjárművek és a kis parkolók számára használják őket. Az aggodalom az ügyfelek számára körülbelül 20 gumiabroncsméretet kínál mindenféle téli utak számára.
Új gumiabroncsok Pyrrolie Formula Ice termesztése és kiadása Olaszországban. Ezeket a gumiabroncsokat nehéz éghajlati körülmények között lehet használni, ahol erős fagy figyelhető meg és jeges, hófödte úton. A tervezők figyelembe vették azt a tényt, hogy a közelmúltban Európa elkezdett "meghódítani" hó, és nem ritka.
Az olaszok, egy nagy edzés, a jég nulla gumiabroncsok tervezése és létrehozása, egy nagy orosz piacra számoltak. És a helyi klíma lehetővé teszi, hogy kiváló minőségű gumiabroncsokat hozzon létre hazai utakon.
A gumiabroncsok hosszú távú használatra számítanak, és a gyártó hosszú ideig garantálja az eredeti jellemzők és paraméterek megőrzését.
Az Oshipovka gumiabroncsokat speciális tippekkel és fokozott elemekkel ellátott alumíniumtermékekkel végezzük. A Formula Ice nulla gumiabroncsok nagymértékben stabilitással rendelkeznek a bordák miatt.
Ez a design magas szintű biztonságot nyújt a téli úton és a jó autóvezérléssel.
A Formula jég gumiabroncsának futófelületének mélysége 9,5 mm. Ezenkívül a védőnek irányított mintája van, ezáltal biztosítva a magas tapadást a jégen. A gumi lágy keverékei ellenére a kész gumiabroncsok kellően ellenállnak a kopásnak.
Ez egy kissé módosított és frissített futófelület modell, amelyet a fogadó márka más márkáján használnak. A védők tökéletesen kimutatták a hófedőt és a vizet.
Kezdetben a gumiabroncsokat a skandináv államok számára tervezték. Azonban a gumik már bizonyítottak a komplex éghajlati viszonyok, Oroszország, és árképzési elérhetőség kezdett vonzani egyre több helyi vásárlók.
Pirelli gumiabroncsok kiválasztása, minden autós garantálja a biztonságos utazást és a jó kezelést.
Műszaki adatok Pirelli Jég Zero
A Pirelli gumiabroncsok népszerűek az autótulajdonosokkal, és ez nem meglepő. Ezek kiváló minőségűek, mert az általuk kiadott vállalatnak ellentételezőtörténete van. 1872-ben Olaszországban Giovanni Battist Pirelli létrehozta a rugalmas gumi termelését és értékesítését. A cég "G.b. Pirelli & C". A végén a tizenkilencedik század, a növény kezdett termelni a „Ercole” gumiabroncsok szánt autót és az abroncsokat „Milano” kerékpárokhoz. A Parelli cég már 1901-ben kapott az autóipari gumiabroncsok számára. Ma Kelet-Európában, Kínában, az USA-ban, Dél-Amerikában és Nyugat-Európában növényei vannak. A gumiabroncsgyártók körében az ötödik helyen. Referencián keresztül olvashat véleményt a Pirelli gumiabroncsok a Tire & Servise online áruházban.
A termelő jelölése
A gyártót előállító gumiabroncsok jelezve vannak, amely jelzi, hogy melyik országban készült a gumi. Tehát a következő jelölést a gumiabroncsokra fogadják el:
- az USA-ban - CH;
- olaszországban kiadott - XE, JR, XD, HA, 8U, XS, HS;
- argentínában kiadott - Hmm;
- németországban kiadott - CE;
- görögországban kiadott - Hn;
- angliában - XP és XN;
- brazília-XL és XK-ban kiadott;
- dél-Koreában kiadott - yo;
- kínában kiadott - 4t;
- megjelent Venezuela - 1b;
- kiadott Törökországban - XJ;
- spanyolországban kiadott - XF.
A jelölés a gumiabroncs oldalára kerül. Az a ország, ahol a gyártó található, a pont után szerepel. Ebben az esetben minden feltételes megjelölés a gyűrű mentén íródott. A gyártó országán kívül a gyártó a gyártó, a modell, a szélesség, valamint a profil magassága jelzi.
Egyéb megjelölések a gumiabroncson
A profil és a szélesség magassága, például 192/60. Ebben az esetben a szélességet milliméterrel kell mérni, és a magasság a százalékarányban. A mi esetünkben a 60 szám a gumiabroncs magasságának aránya a szélességéhez. A nagy mutató, annál magasabb a gumiabroncs. Az R betű és például a 17-es szám soros lesz ezekkel a számokkal. Így jelöli a gumiabroncs vastagságát (a perem átmérőjét). A 90T kijelölés jelzi a sebességindexet.
Ezen megjelölések után a "Megerősített" felirat általában - megerősített busz. Ha nincs ilyen felirat, a további keretek gumiabroncsai és a segédelemek nem javulnak. Szükség van arra is, hogy figyeljen arra, amit a gumiabroncs tervezése. Ha a gumiabroncs R betűvel van jelölve, akkor azt jelenti, hogy radiális, ha D átlós. Az utóbbi ma nem túl népszerű.
Közelebb kerül a sorhoz a megengedett maximális terhelésre vonatkozó információkhoz. Ez lehet az ilyen típusú felirat: "max nyomás 300 kbs" vagy "max rakomány 520 kg". A személygépkocsik számára ez az index egy kis margóval van feltüntetve. A gumiabroncsok kiválasztásakor ez a mutató nem lehet döntő és meghatározó. A gumiabroncs mindkét oldalán "belső" és "külső" feliratú - belső és külső. De az "M & S" jelölés azt jelöli, hogy a gumit a slush és az eső körülmények között lehet használni. "Tubeless" jelöli, hogy a gumiabroncsok Beless. Ha ez a felirat hiányzik, akkor belül van egy kamera. Közlekedően a gumiabroncsokra és a jele, hogy megfelel az ECE, amelyek ilyen jellegű: 11022142. Ha van egy hópehely „*”, akkor a gumiabroncs is használható magas hőmérsékleten télen.
A Pirelli gumiabroncsok a legmagasabb minőségű termék. 2011-től ez a vállalat gumiabroncsokat szállít a GP2 és a Formula 1 bajnokság számára. A márka gumiabroncsait a közlekedési rendszerekben, a mezőgazdaságban, az építőiparban használják. Ezen gumiabroncsok fogyasztói legnagyobb aránya, természetesen az autó tulajdonosai. Ezeket a gumiabroncsokat megkülönbözteti a megbízhatóság, a jó működés, valamint a műszaki előírások.
A márka gumiabroncsait Pirelli & C gyártja. A vállalat technológiai kapacitásai 24 országban 24 országban koncentrálódnak. Ezek közül 5 produkciót küldünk Olaszország területén, és Milánóban a cég székhelye van.
A fennmaradó növényeket Brazíliában telepítik, amely 5 gumiabroncs-produkciót jelent. 2 növényt írtak ki az Egyesült Királyságban, Németországban, Törökországban, Romániában és Oroszországban. Egy Argentína, Egyesült Államok, Kína, Egyiptom, Spanyolország és Venezuela.
A Társaság részvényeinek fő tulajdonosa a Marco Trondketti testületének elnöke. Hazánk 2014 márciusáig - a téli gumiabroncsok gyártójának részvényeinek 13,09% -a Pirelli az orosz Rosneft cég irányítása alatt.
A márka hivatalos honlapja
. A Corporation megkapta a képviseleti irodáját Oroszországban aláírását követően a szerződés Szerződés Szerződés Tolyatti. Az üzletet a Pirelli & C. Spa és az Oroszország Rostechnology 2008 júliusában kötötte meg.A Pirelli cégről
A céget 1872 januárjában alapították, mint a rugalmas gumi gyártója. Alapító - Giovanni Battist Pareleyley. 1894 óta az első kerékpáros gumiabroncsok felszabadulása megkezdődött, és az 1901. - Automotive Gumiból. 1905-ben a vállalat átszervezte. Ezután létrehoztak egy ágazatot az autóipari gumiabroncsok és gumi termelés gyártásához motorkerékpárok számára.
Ma a gumiabroncságazat képviselője Pirelli gumiabroncs lett. Ez a fogyasztói piac ezen területén a világ értékesítésének ötödikjét jelenti.
Pirelli gumiabroncsárak
Pirelli Jég Zero
Ezek a téli szegecsed gumiabroncsok az olasz márkájú szakemberek legújabb fejlesztéseire utalnak. A különböző osztályok erőteljes autójainak tulajdonosai, köztük a durva téli körülmények között működtetett kereszteződések és nehéz SUV-k is összpontosítanak. A gyártó szerint a jég nulla gumiabroncsok:
- kiváló tengelykapcsoló jéggel az egész életben a gyártás - kettős csap;
- a hóban nem kevésbé magas kapcsolási jellemzőket mutatnak be
számos éles arc alakult ki számos futófelületblokk és lamellák miatt, amely a futófelületük felületén található;
- megkülönböztetik a gumi keverék stabil jellemzői, függetlenül a hőmérsékleti tartománytól, és az új komponensek jelenlétének és a főzési technológiájának jellemzői.
A járművezetők nem találnak hátrányokat a gumiban a zaj kivételével, ami futás után halad.
Pirelli téli sottozero 3
A téli nemkívánatos gumiabroncsok országtermelője Olaszország. Ez egy speciális fejlesztés az erőteljes és nagysebességű prémium autókra való telepítéshez. Számos innovatív innováció lehetővé teszi a modell számára, hogy jelentősen erősítse az autó sportjelzőit. A gyártó a következő téli sottozero 3 téli gumi paramétereket tartalmaz:- kiváló vontatás és kapcsolási tulajdonságok, amelyek a tanfolyam stabilitásához kapcsolódnak, és a sweep blokkok jelenléte miatt a futófelület központi övezetében;
- megbízható tapadás hófödte és jeges felületekkel a 3D-s lamellák halmaza miatt, a tüskék hiánya;
- az aquaplaning nagyfokú mértéke, amely hozzájárul két széles vízelvezető hornyokhoz, amelyek hosszirányban elhelyezkedtek a futófelület központi övezetében;
- kiváló tengelykapcsoló az összes időjárási körülmények között és a gumiabroncs hosszú élettartama alatt, a gumi keverék javított összetétele miatt, amely számos komponenst tartalmaz.
Az autótulajdonosok nem látják a márka gumiabroncsainak hiányosságait, és megjegyezték a csupasz jég és a felemelkedő hó bizonytalan viselkedését, ami természetes a nem kívánt gumi.
Modell Pirelli Winter Cinturato
A gyártó látja ezeket a téli gumiabroncsokat, hogy kicserélje a népszerű Snowcontrol sorozatú gumi 3-at. Előnyök:
- javított kapcsolási tulajdonságok hengerelt hóval és külföldön, a lamellációs technológia használatának köszönhetően, az úgynevezett multiaktív 4D SIPE;
- megnövekedett ellensúlyozás a szlashplantáláshoz, magas szintű akusztikus kényelem mellett, a futófelület közepén lévő hosszanti hornyok számára optimalizált z-alakú.
- gyorsított víz eltávolítása együtt a derék hóval a kapcsolattartó foltból, a hordozó zónákban lévő kiegészítő vízelvezető hornyok jelenléte miatt.
A gumiabroncsok hátrányai között az autós tulajdonosok megjegyzés:
- drága kiegyensúlyozás;
- a lemezvédelem hiánya;
- gyenge fékezés;
- bizonytalan túlcsordulás a téli út mentén.
Pirelli p Zero Rosso
Ez a név a nyári utasszállító gumiabroncsok közé tartozik, amelynek célja a prémium autók kerekek telepítéséhez 18 és 19 hüvelyk. A gyártó kijelenti:
- az ilyen gumiabroncsok kitűnő tengelykapcsolója mind száraz, mind esős időben a szimmetrikus orientáció tervező gumiabroncs-védő optimalizált V-alakú mintázatának köszönhetően;
- kiváló tanfolyam stabilitás és azonnali reakció a kormányzáshoz a kettős központi élszerkezet nagy merevsége miatt;
- kivételes ellenállás az aquaplaningnak, mivel a gumiabroncs vízelvezető rendszerének nagy hatékonysága, amely négy hosszanti hornyból és keresztirányú hornyokból áll.
Az autótulajdonosok jelzik a gumi érzékenységét a közúti szabálytalanságok, a gyors kopás, néhány fulladás és merevség, bár ésszerű határokon belül.
A "Pirelli és Co." cég az első öt gumiabroncsgyártó közé tartozik. Jelenleg a vállalkozás ereje a vállalatokat óriási nyereséget eredményez, lényegesen magasabb, mint mások. A "PIRELLI" gumiabroncsokat és a termelői országot az alábbiakban tárgyaljuk.
Társaság ma
Pielli (Olaszország) a gumiabroncsok gyártásával foglalkozik autók, teherautók, minibuszok, haszongépjárművek, mezőgazdasági gépek és egyéb közlekedési típusok számára. A gumiabroncsok és termelési technológiák új modelljeinek fejlesztése is van. A vállalat nyersanyagokat is termel a gumiabroncsok gyártásához, amelyet számos nagy ömlesztett szervezet szerez. Az autóipari gumiabroncsok gyártója szinte tökéletes gumiabroncsokat alakított ki, amelyek óriási igényt élveznek. A cég legfőbb dolog az, hogy biztosítsa a megbízható, biztonságos és kényelmes utazást autóval.
Korábban a Parley gumiabroncs-gyártója Olaszország volt, jelenleg a területén a teljes vállalat termékeinek csak 15% -át termeli. A fennmaradó 85% -ot a világ 20 országában gyártják, ahol a vállalat ágai vannak. A teljes Pirelli gumiabroncs gumiabroncsokat a világ 120 országában szállítják. A gumiabroncsok gyártójából a "Pirelli" minőség nem függ.
A világ minden tájáról 23 vállalat van. 21 ezer alkalmazottat foglalkoztatnak. És Oroszország a Pielli gumiabroncsok gumiabroncs-gyártója. A termékeket a világ 120 országában tanúsították. Az évente előállított gumiabroncsok számával a vállalat sok másot meghalad. Egyes autókészülékek megrendelték a Pirelli gumiabroncsokat a különböző készletek modelljeire. A vállalatok körében a gumiabroncsok különböző autókra és technikákra találhatók. A termelés minőségével a vállalat sokakat meghalad. A létrehozott technológiák más gumiabroncsgyártókat is használnak.
Technológiák
A vállalat fontos feladata a versenyképesség biztosítása. Ez eléri az új technológiai megoldások termelését és létrehozását. A probléma megoldása során több mint 2 ezer szakember a vállalat kutatóközpontjaiban, amelyek Franciaországban, Olaszországban, Németországban, Nagy-Britanniában, az Egyesült Államokban és Brazíliában találhatók. Sok pénz kiadja ezt a célt. A termelés fejlesztéséhez és javításához való teljes hozzájárulás az éves nyereség 3% -a. A céggel való kapcsolatnak köszönhetően sok autógyártót kell együttműködni. Néhány gumiabroncsmodell kifejezetten bizonyos autók számára készült. A Pirelli Enterprises minden alkalmazottja nagymértékben képzett és ezen a területen több mint egy évig működik. Ennek köszönhetően lehetőség volt meghatározni a minőségi termékek előállítását, és méltó versenytársává vált más vállalatok számára.
Pirelli téli jég nulla
A Téli gumiabroncsokat a vállalati mérnökök a közelmúltban fejlesztették ki. Ezt az autósok minden kívánságaival végezték. A gumiabroncsok személygépkocsik, crossovers és SUV-k számára készültek. A gumiabroncsköltség elég magas, de ez annak a ténynek köszönhető, hogy minden körülmények között garantálják a jó tapadást, miközben megőrzik a tulajdonságokat és a jellemzőket nagy sebességgel. Ezeknek a tulajdonságoknak köszönhetően nem csak azoknál vannak olyan országokban, ahol Pielli gumiabroncsokat készítenek.
Pirelli Scorpion Tél
Az adatok téli gumiabroncsok "Pirelli" nem kerülnek össze. A vállalat azt ajánlja, hogy a gépek a prémium szegmensből telepítve vannak. Jelenleg a modell 28 dimenzióban kapható: R16 és R21 között. Hamarosan ez a lista bővül.
A megnövekedett cross-couse autókra is telepíthetők. A gumiabroncsok több összekapcsolási élnek köszönhetően az autó ellenállnak bármely bevonattal, a hófedélből és a jegesedési pályán a száraz aszfaltból. A gumiabroncs létrehozása a közelmúltban történt, így a modell megfelel az összes modern szabványnak és követelménynek. Kiváló tengelykapcsoló drága, a futófelület minta kialakításával, a gumi összetételének változásai és a szerkezet további merevsége.
A gumiabroncsok tömeggyártásának megkezdése előtt több tesztelt telt el. Ennek eredményeképpen jobbak voltak, mint sok versenytársa. Ez különösen észrevehető a fékezési út mérése során, nagyon kicsi.
Pirelli téli sottozero II
A téli gumiabroncsokat kifejezetten olyan autósok számára tervezték, akik agresszív vezetési stílust és kényelmet kedvelnek. A gumiabroncsok éles manővereket tesznek lehetővé és kizárják a sodródás kockázatát. A futófelület minta miatt a jó tanfolyam stabilitása és tapadása bármilyen típusú úton biztosított. A gumiabroncsok mind a fagyban, mind a kis pozitív levegőhőmérsékleten megtartják tulajdonságukat. Ennek köszönhetően egyetemesvé válnak a működési régiók számára.
Pirelli téli sottozero III
Az adatok téli gumiabroncsok "Pirelli" -t terveztek autók számára egy prémium szegmensből. Hozzájárulnak az autó dinamikájának javításához. A gumiabroncsok lehetővé teszik, hogy éles manővereket készítsen, miközben megőrzi a tengelykapcsolót az úton. Válassza ki a gumiabroncs-adatok szinte bármilyen gépet. Ezek különböző méretekben vannak bemutatva: R16 és R21 között.
Pirelli téli faragás szélén
A címben lévő szó széle azt jelenti, hogy ez a gumiabroncsok módosított változata. A "Pirelli" gumiabroncsok jellemzői jelentősen megváltoztak, és jobb lett. A gumiabroncsok különböző dimenziókban vannak. Most telepíthetők mind a személygépkocsik, mind a kereszteződések és a SUV-k. Választhat a szaggatott és kihasználatlan változatok között. Mindenesetre a tengelykapcsoló az útfelszínen a lehető legközelebb van a tökéletesnek.
Pirelli téli jég nulla súrlódás
Ez a modell is újdonság. A gumiabroncsok különböző méretben kerülnek bemutatásra, így szinte bármely személygépkocsira telepíthetők. A gumiabroncsokat olyan régiók számára tervezték, ahol hideg tél. Ezért a hidegben a gumiabroncsok nem keményítik és megtartják a tulajdonságaikat, beleértve a kapcsolatot is.
Pirelli Scorpion Ice & Snow
Ezeket a téli gumiabroncsokat keresztezőknek, SUV-knek és pickupoknak tervezték. Jellemzője a tüskék hiánya, de ugyanakkor a tengelykapcsolót mindig megmenti.
A gumiabroncsokat bármilyen crossoverre, SUV-ra és pickupra lehet felvenni. Ez lehetővé teszi, hogy különböző méreteket tegyen: R15 és R22 között.
Pirelli téli chrono.
Ezek a gumiabroncsok egész évszakban vannak. A vállalat, ahol a "Pirelli" gumiabroncsok készülnek, az ilyen modellek egy kicsit. Ezek a gumiabroncsok, amelyek kis méretű kereskedelmi szállítására szolgálnak. A hatalmas terhelések ellenállnak, és képesek tartani a tengelykapcsolót az úton.
A védelem különböző irányított nyilakként jelenik meg. A központi él tanfolyam stabilitást biztosít, és az oldalsó rész éles manőverezés.
Pirelli téli snowcontrol III
A gumiabroncsokat télre tervezték. Ugyanakkor nem felszereltek tüskékkel. A gyártó azt ajánlja, hogy a kis méretű autókra vannak telepítve. A tengelykapcsoló az úton mindig mentésre kerül. Ezért a gumiabroncsok hozzájárulnak a biztonságos vezetéshez.
Pirelli téli faragás
Ezeket a gumiabroncsokat télen kemény működési feltételekre tervezték. Népszerűek Skandináviában. A gumiabroncsokat a Pirelli és a Volvo mérnökökkel való együttműködéssel hozták létre. A gumiabroncsok különböző méretűek: R13 és R17 között.
Pirelli téli sottozero.
Ezeket a gumiabroncsokat az autó téli működésére tervezték, de nem felszerelt tüskékkel. Ezek kifejezetten olyan erőteljes motorral rendelkezők számára készültek, amelyek kiváló kapcsolási tulajdonságokat igényelnek. A gumiabroncsok megadhatják.
Pirelli téli faragás
A gyártó ezt a modellt a prémium autók gumiabroncsként helyezi el. Ezek a régiók számára készültek, ahol a tél a leghidegebb és sok hó. Ezért a tüskék a védőjükön találhatók.
Pirelli Scorpion Zero Asimmetrico
A gyártó specifikusan létrehozta a gumiabroncs adatokat, a SUV-k és a pickupok egy erőteljes motorral. Ha úgy gondolja, hogy a vélemények, akkor különböznek a kiváló kuplungban csak akkor, ha egy kemény típusú bevonatokon vezetnek. A gumiabroncsokon a gumiabroncsok a Z betű formájában találhatók.
Pirelli Scorpion Verde egész évszakban
Ezek a gumiabroncsok az év bármikor telepíthetők az autóba, mivel mindezek szezonban vannak. A gyártó azt ajánlja, hogy telepítse őket a kereszteződésekre, a SUV-kra és a pickupokra.
Pirelli Cinturato P1 Eco
A gumiabroncs-adatok megkülönböztető jellemzője, hogy kompakt autókra szánták őket. Ugyanakkor a vélemények szerint biztonságos és kényelmes vezetést biztosítanak.
Pirelli PZero.
A gumiabroncsokat specifikusan hozták létre a nagy teljesítményű motorokkal. Méltányosságuk, hogy nagy sebességgel minden tulajdonság mentésre kerül a vélemények szerint.
Pirelli Scorpion Verde.
Pirelli Cinturato P7 Blue
A Modellel kapcsolatos értékelések személygépkocsijainak gumiabroncsai ajánlott a nyáron. Mind a tengelykapcsoló tulajdonságait száraz, mind nedves aszfalton tartják. A tulajdonosok azt mondják, hogy hozzájárulnak az üzemanyag-fogyasztás csökkenéséhez és megnövekedett erőforrással rendelkeznek.
Pirelli szállító
Ezeket a gumiabroncsokat kis rakományautókra tervezték. Meg kell ellenállniuk a hatalmas terhelést, így a tömegtermelés megkezdése előtt számos kutatóközpontban tesztelték őket.
