A Gazelle autó magas karbantartása, szerény a szolgálatban. Ezeknek a jellemzőknek köszönhetően az autó számos hazai autós elismerését kapott.

Ezt a rakományszállító járművet a kézi sebességváltóhoz osztják. Az ilyen autó vezetése könnyen leküzdheti a keresztezett terepet. A szükséges teljesítmény biztosítja az átviteli rendszert. A sebességváltó munkaképességének kiterjesztése érdekében a vezetőnek rendszeresen módosítania kell az átviteli olajat.

Az átviteli olaj kiválasztása

A Gazellák minden egyes generációjára lehetőség van az olaj cseréjére. Különösen a nem agresszív a jármű működéséhez Gazelle, a használata kiváló minőségű üzemanyag, az olajcsere a Gazelle sebességváltó végzik 60000 km futásteljesítmény. Ellenkező esetben a megadott indikátor csökken.

A modern piac számos olajkészletet kínál. A legolcsóbb az ásványolaj. Növénygyártó, autós tulajdonosok ajánlják a félszintetikus és szintetikus olajok beszerzését. Hozzájárulnak az üzemanyag fogyasztásának csökkenéséhez, a sebességváltozás működési változásaihoz.

Az összes szezonos olajok használata az autó ezen verzióján is lehetséges. A Castrol márkájából származó keresleti olaj (75W-140 osztály 5). A 75W-140 opció optimális viszkozitást mutat, nem veszíti el tulajdonságait, amikor a vezetés mínusz hőmérsékleten történik. A Castrol márkából származó olaj mellett figyelmet kell fordítania a Magnum vagy a Total által kínált kenőanyagokra. A márka adatai nagyszerűek az üzleti osztályhoz tartozó gazellák számára.

A nem ellenőrző márkákból származó olajok használata hozzájárul az autóipari rendszer működőképességének megsértéséhez.

Hány olajat kell önteni a dobozba? A KPP Gazelle 3302-es olaj térfogata körülbelül 1,2 (1,5) folyékony liter.

A csere önállóan és bizalommal bízható ebben a folyamatban az állomás szakemberei számára. Meg kell jegyezni, hogy a benzinmotoros autókat 15 000 km-en kell ellenőrizni.

Így a jármű üzemeltetése során a sebességváltót jelentős terhelésnek vetik alá. Az átviteli erőforrás kiterjesztése érdekében be kell tartani bizonyos szabályokat (áthaladás, olaj, szűrő, stb.). Gázolaj kiválasztásakor figyelembe kell venni a folyékony kategóriába.

Olajcsere-eljárás a Gazelle CPP-ben

A Gazelle dobozban lévő olajcsere-eljárás egy sor szakaszban történik. Azonban, mielőtt ezt érdemes elkészíteni a szükséges eszközöket. Különösen ez egy csavarkulcs, csapadékkulcs, töltő fecskendő, új olaj, egy tartály a kipufogó üzemanyag lefolyójához. Ruhák, aceton, benzinre is szükség van. Amint ezt elkészítik, a járművet a repülésre kell helyezni.

A csere fő szakaszai:

• a sebességváltóhoz való hozzáférés biztosítása;
• szennyezésszennyezés szennyezés (aceton);
• csavarja ki a dugó lyukat, amelyet szintén tisztítanak;
• a dobozból származó folyadék összeolvad az előkészített tartályba. Általában ez az eljárás a legtöbb időt hagyja;
• csavarja ki a töltőnyílás dugóját;
• fegyveres fecskendővel, az új folyadékba öntve. A rendszer mosásához öntsünk egy liter folyadékot + körülbelül egyharmadát a benzinnel. Ezután a rendszer mosott, váltakozva váltakozó átváltási sebességre van szükség, ismételje meg ezt az eljárást többször;
• a végén az olaj összeolvad és 1,2 liter új átviteli folyadékot öntött;
• a motor hajtja, ismét váltakozva vált;
• ellenőrizte az olajszintet. Hátránya, hogy fúziót kell tenni.

Meg kell jegyezni, hogy fecskendő hiányában öntsük új átviteli olajat a sebességváltó karon keresztül. Azonban szükség van a telepített gumi tok eltávolítására, csavarja ki a kart. Mielőtt elkezdené önteni a folyadékot, fel kell melegítenie a sebességváltót.

A veszély alacsony olajszintet képvisel. Ez az oka annak, hogy az átvitel elemei nagy terhelést tapasztalnak. Ennek következménye a korai kopás. Ezenkívül az átviteli folyadék alacsony szintje az erőmű erőforrásának éles csökkenéséhez vezet.

Mikor kell mosni a forgattyúházat? A sebességváltó forgattyúházának öblítése releváns, ha a fém részecskéket észlelték a szennyvízolajban. A dobozban lévő olajszint függetlenül ellenőrizhető a szonda segítségével, amelyen több hornyos van, az ellenőrzőpontban lévő olaj mennyisége pontosan meghatározható. A mérőpálca maximális értéke, amely megmutatja a megengedett üzemanyag maximális mennyiségét.

Az új olaj, a meglévő régi számára történő feltöltése megengedett, de a különböző márkák keveredése hátrányosan befolyásolja az átviteli rendszer működését.

A súrlódás elleni védelem és a Gazelle autós sebességváltóban lévő dörzsölő részek sérülése esetén a kenési szint szabályozására van szükség. Ezért tudnia kell, hogyan lehet meghatározni, hogy mennyi vajat a Gazelle dobozban, és mely kenőanyag folyadékot kell önteni a sebességváltó eszközbe.

[Elrejt]

Milyen gyakran teszi az olajcsere

Ha óvatosan olvassa el a 402, 405, 406, 2705, 3302, a következő, az üzleti és más modellek használati útmutatóját, világossá válik, hogy az átviteli olaj cseréjét az autó PPC-ben 60 után kell elvégezni ezer km kilométer.

Ezenkívül a kenés cseréjének gyakoriságát befolyásolja az autó működésének feltételei. Leginkább a Gazelle autók egész évben működnek, és nagy futásteljesítményt kapnak, és a gép munkakörülményei nem mindig tökéletesek.

Válassza ki a kenőanyagot

A sebességváltó megszakítás nélküli működése, valamint a csere kanyarodása nagymértékben függ a motorolaj minőségétől és jellemzőitől.

A felhasználó videóján a szerelő többet tud megtudni az Auto Gazelle átviteli folyadékának kiválasztásáról.

Válasszon zsírt a Gazelle Gazelle számára, figyelembe kell vennie a következő tényezőket:

1. A gyártó gyártójának ajánlásai bizonyos követelményeket írnak elő. A legjobb, ha drágább és kiváló minőségű olajokat használunk, mivel pénzt takarít meg a kenőanyagokra, sokat költhet az aggregátum javításához.
2. Az olaj márkájának kiválasztása nemcsak a gép működési feltételeit (környezeti hőmérséklet, az útfelület állapota, az átfogó kilométer), hanem az átviteli folyadék gyártóját is figyelembe kell venni, hanem az átviteli folyadék gyártóját is hírneve az autóiparban.
3. Az "átvitel" megszerzése kb. 1 literrel több, mint a csere esetén. A jövőben a jövőben szükség lesz, és csak az elárasztott olaj hozzáadására van szükség.

Sokat, ha az olajat választja az éghajlattól, amelyben az autó üzemelteti. A téli alacsony levegőhőmérsékletű területeken a folyadék kisebb viszkozitású, mint a déli régiókban.

Nem mindig működik az autók számára, vannak ajánlások a folyadék kenésére. Például az autó használati útmutatója a motor UMS-vel nem nyújt specifikus utasításokat az olaj kiválasztására, csak a viszkozitás ajánlott, amely megfelel a SAE 75W szabványnak.

Trans Gipoid 80W90 Super T-3 85W90 Castrol 75W140 HD SAE 85W140

Az ilyen mutatók megfelelnek az alábbi márkák olajának:

• Castrol 75W140;
• Magnum 75W80;
• Összesen 75W80;
• Manol 75W80.

Az ásványi adalékanyagok jelenléte a SAE 75W szabványnak megfelelő kenőanyagokban, lehetővé teszi azok jellemzőinek javítását, beleértve a sűrűségét és a viszkozitását. Az ilyen olajokat körülbelül -45 ° C hőmérsékleten fagyasztjuk, ami lehetővé teszi számukra, hogy az Orosz Föderáció szinte minden régiójában használják őket.

A szintszabályozásról

A készülék kenési szintjének ellenőrzése minden 20.000 km után történik. Ehhez szükséges, még akkor is, ha látható szivárgásokat nem észlelnek. Ha bármilyen oknál fogva leesett a kenőanyag szintje, az átviteli olaj a Carterhez van csatlakoztatva.

A használati utasításban a Gazelle nem ad meg egy adott kenőanyagot a sebességváltóhoz, mivel az autó módosításától függően az olaj mennyisége 1,2-1,6 liter tartományban lehet. Ezért azt javasoljuk, hogy 2 liter tartályban folyadékot vásároljon, a lehetséges többlet hasznos a feltöltéshez.

A folyadék szintjének ellenőrzése előtt alaposan meg kell tisztítani az SAPUN-t, a borítóját és a CATER CATER CTP felületét, majd a dugót többször ellenőrizni kell. A kenés mennyisége a töltőnyílás alsó szélén helyezkedik el, így a szennyeződésből való tisztítás rendkívül szükséges.

Fontolja meg részletesebben az olajszint ellenőrzésének folyamatát a PPC autóban Gazelle:

1. Ellenőrizze a mennyiséget csak fűtött sebességváltóval. Ehhez elegendő lesz a kilométerek 10-15.
2. Az autót a túlcsúzi vagy a megfigyelő gödörre kell telepíteni, még a vízszintes síkban lévő kis lejtő sem megengedett.
3. A falakból kenőanyagot kell adnia a forgattyúház aljára. Ebben az időben a veszteségnek alaposan törölje le a töltőnyílás fedelét, amely szintén a kontroll.
4. Meg kell csavarosítania a dugót, és figyelnie kell a lyukat. Ha egy vékony kenőanyag áramlik át rajta - ez nem bizonyítja a normál olajszintet. Ezután a fecskendőnek folyadékot kell hozzáadnia a PPC-be, és ellenőrizze újra.
5. Állítsa le a kenőanyag szivárgását, miután a feltöltés jelzi a rendszer normál folyadékszintjét.
6. Most meg lehet húzni a dugót, és folytassa az autó működését.

Fontos! Adjunk hozzá kenőanyagot a sebességváltóhoz Az Auto-nak csak ezt a típust kell kitöltenie.

A sebességváltó olajszintű autót kihasználva Gazelle Nekst és más modellek elfogadhatatlanok. Mivel az elégtelen mennyiség a légforgalmi dugókat provokálhat, amely tükrözi a fogaskerekek és a sebességváltók kenési folyadékának mennyiségét.

Drain és üzemanyagdugók

A csere utasításai

Ha a szükséges mennyiségű átviteli olajat cserélni kell, a műveleti hely kiválasztása van kiválasztva, akkor megváltoztathatja az átvitelt a dobozban.

Szükséges eszközök

Cserélni kell főzni:

• "Munka" gyűjtésének kapacitása;
• fecskendő új kenőanyagot önteni;
• törlőkendő;
• Új olaj a kitöltéshez.

Bizonyos esetekben meg kell mosni a Cater CTP-t. Ez jelzi a fém zsetonok jelenlétét a mágneses leeresztő dugóban. Ezután körülbelül 1 literes előkészítést készítünk.

Az Ukrajna Gazelleista csatornájából származó videóban láthatja a kenés cseréjét a Gazelle CPP-ben.

A művelet végrehajtásának eljárása

Mennyi vaj a Gazelle dobozban - megtudtuk, beszéljünk arról, hogyan cserélik. Ez a művelet csak az autó fűtött sebességváltóján történik, mivel lehetővé teszi, hogy teljes mértékben összeolvadjon "dolgozni".

1. A gép egy megtekintési gödörre vagy felüljáróra van felszerelve. A kerekek alatt megáll.
2. Óvatosan tisztítsa meg a lefolyót és töltse ki a fedelét a felhalmozott szennyeződésektől.
3. Távolítsa el a leeresztő dugót, előzetesen helyettesítőt a forgattyúház alatt, hogy összegyűjtse a "munkát".
4. Elolvad a kenőanyag, ezért körülbelül 20 percet vesz igénybe.
5. A leeresztődugó fém zsetonok jelenlétére néz. Ha észrevették, meg kell mosni a Cartert.
6. A tisztított fedél a helyére változik, és csavarja le a szennyeződést. Az autó konfigurációjától függően mind a macska bal oldalán, mind a jobb oldalon lehet.
7. A nyitott öbölben fecskendővel adjuk hozzá a kívánt kenési térfogatot. Az öntés folytatódik, amíg az olaj áramlik a lyukból.
8. A dugó törlődik és telepítve van a helyére.

Ha nincs fecskendő, akkor az olaj nélkül lehet megváltoztatni. Ebben az esetben az új kenőanyagot egy lyukon keresztül öntjük a sebességváltó karhoz. Szétszerelés Ez nem sok munka. Ehhez eltávolítjuk a fedél formájában történő védelmet, majd kapcsolja be a karot. A keletkező forgattyúház megnyitásakor meg kell öntennie a szükséges mennyiségű folyadékot, megfigyelheti a megjelenését a vezérlőnyílásban.

Lyukváltó kar

Csere költsége

Sok gazelle tulajdonos megváltoztatja az olajat a sebességváltóban. Ebben az esetben az eljárás költsége csak a fogyóeszközök árát tartalmazza. Az új kenési folyadék mellett szükség lehet mosásra és oldószerre. Az olaj 500 és 1000 rubel közötti vevőt fog fizetni., Mosófolyadék - 400-700 rubel, oldószer körülbelül 200 rubel. A vásárlás összege a gyártótól, a termék típusától és a kimenetétől függ.

A Szolgáltató Központ felkérése valamivel drágább lesz. A "fogyóeszközök" árán kívül figyelembe veszik a művelet végrehajtásának költségeit. Ez a szám a szervizközpont kategóriájától függ: mi népszerűbb, minél drágább. Az autótulajdonosnak készen kell állnia arra, hogy 500-ról 1000 rubelről csak munkára kell fizetnie.

A késői csere következményeiről

A gép üzemeltetési folyamatában az átviteli olajok elveszítik minőségüket:

• az olaj tulajdonságainak becslése csökken;
• a kenés rosszabb;
• a folyadék viszkozitása csökken.

Ennek eredményeképpen olyan sebességváltók, mint a fogaskerekek, csapágyak, szinkronizátorok meghiúsulhatnak. És a helyreállítás költsége többször magasabb lesz, mint az átviteli olaj és a fogyóeszközök ára.

A kérdés az, hogy mennyi olaj a sebességváltóban még mindig kérdés, bár a Gazelle hosszú ideig nem új autó.
És valójában vannak műszaki paraméterek, úgy tűnik, hogy az olaj nem csak a dobozban van, hanem más aggregátumokban is, amelyeket a Gazel fel van szerelve, meglehetősen érthető, de valójában egy kicsit rossz.

A gyártó szempontjából az összes szükséges kötet jól dokumentált, például a 406-os Gazelle hűtési rendszere pontosan 11 literes (ha nincs módosítása), és mennyi olajat ad a Gazelle-ben, csak Keresse meg a szolgáltatást cserélésekor.

Próbáljuk meg kitalálni, hogy mennyi vaj a Gazelle dobozban, és ugyanakkor megpróbáljuk kitalálni, hogy melyik olaj jobb.

Miért függ az olaj térfogatától a PPP Gazelle-ben, és miért különböző számok?

Tény, hogy a műszaki adatok szerint a PPC Gazelle olajmennyisége 1,2-1,6 liter, a módosítástól függően. De nem mindenki tudatában van annak, hogy a sebességváltók maguk is különböznek a Gazelle azonos verziójában, és ezért az olajtérfogata bizonyos korlátokban ingadozhat. Valójában, függetlenül attól, hogy mennyi egy új gazella, a doboz a három lesz. És függetlenül attól, hogy a többi adat, 2 liter az olaj cseréjére az ellenőrzőpontban elegendő az összes lehetőség számára.

A hangerő rezgései, a fogaskerekek számától, a meghajtó fogaskerekek méretétől és más tényezőktől függően ideális esetben a hangerő megközelítőleg megfelel a gyártónak. De ne lepődj meg, ha a szolgáltatást felajánlják, hogy nem 1,6 és 2 liter. 400 gramm olaj nem gazdagodik, még akkor is, ha igen jó minőségű olaj. Az olajjáról, és milyen olaj a gazellák számára jobb?

Számos megjegyzés a Gazelles olajválasztásáról.

A Gazellák önellátásával számos művelet létezik, mint például a hátsó rugók cseréje a Gazelle-en, amely többek között szolgálhat, és a hátsó tengely (amely soha nem lesz felesleges), és néhány különösen fejlett "szakemberek", Megérteni, hogy mennyi olaj a Gazelle-hídon, egy tartály 4 literben azonnal az ellenőrzőponton és a hídon. Ez biztosan lehetővé teszi a megtakarítások mentését, de ez egy rossz döntés.

Először is vannak ajánlások a gyártónak, és nem szabad elhanyagolni őket. Ha a gáz ajánlott olajjal a sebességváltó bizonyos jellemzőkkel - drágább és kiváló minőségű olajat vásárolhat, de nem olcsóbb.
Másodszor, az ellenőrzőpont és a híd teljesen eltérő körülmények között működik, mind a terhelés, mind a hőrendszerek szempontjából.
Harmadszor - ha a főtengely képes lesz tesztelni a PPP tengelyt fagyban, akkor is, ha az olaj "fagyasztott", akkor a híd nem lesz képes "bekapcsolni".

Mit jelent? Ez azt jelenti, hogy a sebességváltóknak tartósabbnak kell lenniük, kevésbé viszkózus és ellenállnak a mínusz hőmérsékletnek. Nyilvánvalónak tűnik. De a hidakra szolgáló olajnak még fagyállónak kell lennie, és egyidejűleg viszkózus. Nincsenek paradoxon itt - ezek aggregátumok dolgoznak az "undorító", és szem előtt kell tartani, hogy az ellenőrzőpont kezdete nem a "híd" kezdete, és a gyönyörű tartály nem mindig jó.
Ezért kell a PPC olajjainak választani, nem a márkákból (a Gazelle számára, hogy nem működik - nincsenek résünk most), hanem a tapasztalatból. Nézd meg a fórumokat az interneten, beszélj, sokan nem fogják megtagadni a Tanácsot egy adott ellenőrzőpontra és a futás számjegyeire, ugyanakkor azonnali olvasta, hogy melyik olajat választani egy hídra. Nos, ha megtalálja a kollégát pontosan ugyanazzal az autóval - biztosan elmondja, hogy mennyi olajat kell kitölteni az ellenőrzőpont betöltéséhez.

Ó, igen. Ne felejtsük el, ha az olajat az ellenőrzőpontba cseréljük, pontosan az elárasztott - a liter padlója, (és jobb, hogy hosszú ideig). 3-5 ezer kilométer után rögzítenie kell, és jobb, ha pontosan rögzítené, amit öntöttek.

A hajtómű tartóssága a motorban úgy érhető el, hogy az olajat a Gazelle CPP-ben vagy a normalizált kezdeti helyes olaj-öbölben helyezzük el. Az utolsó műveletet az autóiparban végzik. A sofőr független vagy száz.

A Modern Car Gazelle következőben lévő egyidejű vezetési részek teljes száma a sebességváltó csomóba koncentrálódik. A fogaskerekek tartósságát meghosszabbítja, a tengelyek racionális módja - tegye az üzemanyag elemeket szerdán töltött folyékony kenőanyag-konzisztenciával.

Az ajánlott olajokkal ellátott csomópont technológiai szintjével töltött módszer a sebességváltozás sebességének folyamatos tartós működését biztosítja. Különösen a hazai autó SABOL-ra vonatkozik. A sebességhajtók sebességének olajszintet folyamatosan figyelemmel kísérik. Olvassa el az utasításokat, megtudhatja, hogy milyen típusú kenőanyagot kell használni.

Ami a házi autókat illeti, akkor például a térfogat szükséges olaj a Gazelle CPP-ben, öntsük, az átviteli csomópont használati útmutatója irányítja. A 2705, 406, 3302 módosításhoz, és így tovább, a kenőanyag folyadékot alkalmazzuk. Változtasson minden 60 000 kilométer kilométerre.

Mivel az autó egész évben működik, nem a legszebb időjárási és közúti körülmények között, az olaj minőségének ellenőrzése szükséges állandó. Ellenőrizze a fém szemetet, a veszteség kenési jellemzőit. A megnövekedett mutatók olajcserét igényelnek.

Gazelle olajválasztás

A sebességváltó egy olyan csomópont, amely állandó munkában van, ha az autó az úton mozog. Az autó naponta több órán keresztül egy sorban feladatot végez az áruk, az utasok és így tovább. Szüksége van egy speciális kenési folyadékokra a gazellák számára.

A gyakorlat azt mutatja, hogy jobb, ha drága nézeteket szerezhet az olcsó analógoknál. Nem szabad elhanyagolnunk az ajánlásokat, mivel az olcsó olaj vásárlására mentett pénz minden bizonnyal a sebesség doboz javítására szolgál.

A tapasztalt illesztőprogramok megvásárolják a folyékony piaci platformon szerzett gyártókat, jól megérdemelt sikereket. Ajánlott, hivatkozva a tapasztalt illesztőprogramok gyakorlatára, megszerzi a jövőt, ami a jövőbeli problémák ésszerű megszüntetésének mutatója. Látogatás egy autóbolt, meg kell vásárolnia egy kiválasztott kenési folyadékot egy literre. A maradék szolgál, amikor az olaj az ellenőrzőpont csepp. Javasoljuk, hogy a priori-t használt kenőfolyadék típusa típusa legyen.

A hazai autók fenti módosítások lovagolni az utakon Szibéria, a Távol-Keleten, Kalinyingrád, Szocsiban. Az éghajlati állapotfeltételektől függően a speciális működési jellemzők olajjai vannak kiválasztva. Szibériában, ahol a levegő hőmérséklete alacsony, tehát csökkentett viszkozitást vásároljon. És éppen ellenkezőleg, a megnövekedett viszkozitású analógok alkalmasak Sochi-ban.

Az olaj típusának viszkozitása, amely a Carcrek sebességét veszi igénybe, közvetlenül érinti az aggregátum működési képességeit. A kenőanyagok kiválasztása erre a tulajdonságra nem mindig az autókhoz csatlakoztatott tanulságos könyvekben található.

Az Ulyanovsk gépi üzem motorja olajjal, a SAE 75W szabvány által meghatározott viszkozitást igényli.

Meg kell jegyezni, hogy a kenőanyagok alkalmasak erre a szabványra:

• manol 75W80;
• castrol 75W140;
• Összesen75w80;
• magnum 75W80.

Különben van egy kenőanyag-átviteli folyadék a cammism. Az olaj sokoldalúságát nemcsak a hazai autók is bizonyítják.

Adalékok a Gazelle CPP-ben

Az ásványi kiegészítők integrálása olyan olajokban, amelyek megfelelnek a szabványnak, növelik sűrűségét, viszkozitást egy új szintre. Az érthető használat eléri a -45 C ° -ot. A jelző lehetővé teszi a kenőanyagot az ország szinte minden régiójában.

Ellenőrizze, hogy a Gazelle 20.000 kilométer utáni "kiszivárgott". Ez egy kötelező ajánlott ellenőrzés, lehetetlen figyelmen kívül hagyni, hogy lehetetlen. Még akkor is, ha az autós nem találta meg a külső szivárgás esetét. Szükség esetén cserélje ki a kenést.

Nincsenek jelzések a belföldi auto üzem gépek működtetésében, mely mennyiséget kell önteni a sebességtartó doboz forgattyúházába. De a logika azt sugallja, hogy egy kenőanyagot 5 lépésről lépésre kell önteni a dobozba úgy, hogy a folyadék egyenlő legyen a testen feltüntetett szintvel. A megnövekedett habarcs (szleng autósok: egy doboz megnövekedett sebessége), több kenőanyag folyadékot igényel.

A PPC további lépései, annál valószínűbb, hogy az olajat megváltoztatni kell

A márka Gazelle autóinak kizsákmányolásának és karbantartásának gyakorlata azt mutatja, hogy a vezető gyakrabban gyorsítja a sebességet, annál nagyobb intenzív, hogy eltömődött egy folyadék sebességváltóval. Bármilyen hatékony kenési film sem terjed ki egymáson, a csiszoló érintkezés még mindig létrejön, amely tölti az olajszerkezetet fém chip mikroszkópos méretű.

Atomicly elveszíti kezdeti viszkozitását, sötétebb, gyengébb elvégzi a hozzárendelt funkciót. Itt a fő dolog nem veszíti el az éberséget, hanem egyidejűleg hozzáadja a kenőanyag folyadékot egy adott szintre, vagy cserélje ki az olajat, ha nem felel meg a kondicionáló paramétereknek.

Algoritmus az olaj ellenőrzésére és cseréjére a Gazelben

Ellenőrizze a kenőanyag szintjét a CPP Gazelle-t az alábbiak szerint:

• Tisztítást termelnek a szennyeződési nyakból;
• Használjon tiszta rongyokat, dörzsölje a forgattyúház helyének szomszédos "sapuna" dörzsölését;
• Kapcsolja be a fedelet egy bizonyos számú alkalommal.

A vizsgált módosítású járművekben többféleképpen ellenőrizheti az olajozott olaj szintjét. Könnyű megbizonyosodni arról, hogy sok van, hogy van egy csomó vagy egy kicsit, autóval, amely a kilométerek ellenőrzése előtt vezet, hogy ellenőrizze az autót, az autót ellenőrizni kell, hogy az autó csak vízszintes helyzetben van-e. Nincs lejtés. Várjon, ha az olaj a falakból a forgattyúházba kerül.

Csavarja ki a dugót, nézze meg a csatornát. Ha egy vékony folyás áramlása, akkor ez egy jel, hogy a forgattyúház alatt a szint alatt. Ebben az esetben a fecskendő megengedett. Ha segít, a folyadék kenése hozzáadódik, és újra megfigyeli. Ha az áramlás leáll, azt mondja, hogy az olajszint megfelel a normának. A dugók csavarjai után. A folyamat 20 percig folytatódik. Talán több, ha a csekket nem a felüljáró, hanem az autó megfigyelő gödörén végzik, a saját kezével ásották le.

Az átviteli csomópont "rehabilitációjának" eljárása megköveteli az eszközkészlet előkészítését. Az eset vödör lesz a hulladékfolyadék elvezetésére. Fecskendő a kenő folyadék adalékanyagához. Egy új kenőanyag rafting és tartálya.

A kenőanyag-folyadék kritikus szintjének működtetése kategorikusan tilos. Teljesítsd a normál sebességváltást, és a doboz későbbi meghibásodását. A csökkentett olajszint képes a levegőben lévő kontúrok (forgalmi dugók) létrehozására, amely a fogaskerekek és csapágyak számára kenőanyag hiányát okozhatja.

A tapasztalt illesztőprogramok képesek meghatározni az olajfolyadék zaját. De hogy élvezze az ilyen tapasztalatokat, szakmai riasztások, sok órát kell töltenie az autó rámpáján.

Következtetés

A cikk bemutatja a fontos kérdés a megfelelő használatát olaj továbbítására doboz a gazella fokozott vagy csökkent a jármű sebességét. Mindez a megfelelő kitöltéstől függ az autó kenőanyag-folyékony anyagának kartelljéhez és annak módosításaihoz. A legfontosabb dolog az, hogy rendszeresen ellenőrizze a doboz külső állapotát.

Video utasítás

Töltse ki a sebességváltó 1,2 liter átviteli olajat.

Meg kell töltenie a SAE 75W-85 vagy 75W-90 átviteli olajat.

Ehhez a munkához a HEX kulcs szükséges 12, az olajleeresztő kapacitás, a fecskendő - a supercharger.

Az olaj a sebességváltóból az utazás után azonnal összeolvad, amíg lehűlt.

Szerelje be az autót az emelésre vagy az árok megtekintésére.

Tisztítsa meg a SAPUN-t a szennyezésből

Hex gomb "ON 12" Forgassa el a leeresztődugót

Az olajat legalább két liter kapacitásba cseréljük.

Ha a kiégett színű olaj vagy a fém részecskék észrevehetőek, öblítjük a sebességváltót, amelyhez egy leeresztődugót telepítünk, amely a mágnesét az acél borotválkozásokból tisztítja

Hex gomb "12" fordítsa át a töltőanyagot a forgattyúház oldalán.

Az olajfecskendõ egy dobozba öntsön egy literkulyát, amely egy liter keverékét az átviteli vagy motorolaj keveréke 20-30% -os kerozin vagy dízel üzemanyag, és telepítse a töltődugót a helyére

Az elülső kerekek alatti tartószerkezet megállítja, lógsa a hátsó kereket vagy az egész hídot.

Az első fogaskerék bekapcsolásával 2-3 percig indítjuk a motort.

Az autó felszerelésével a kerekeken teljesen ürítse ki a mosóolajat (a leeresztő időtartam legalább 5 perc).

Tisztítás ismét egy leeresztő dugó, csavarja be egy kulcsot a helyére.

A dump dugó után az olajfecskendő töltse ki a sebességváltót friss átviteli olaj (1,2 liter).

Nézze meg az üzemanyagdugót a helyére.