A Starline Immobilizer-t olyan eszköznek nevezik, amely segít az autó immobilizálásában, miközben megpróbálja eltéríteni. Azonban az előnye mellett néha jelentős kényelmetlenséget okozhat. Ez olyan esetekben történik, amikor szüksége van. Egy másik kellemetlen lehetőség: a tulajdonos csak a kulcstartó nélkül maradhatna.

Ilyen esetekben általában érdemes gondolkodni a rendszeres indításgátló megkerülésének lehetőségéről. Egy ilyen rész, mint az indításgátló kulcstartó nélküli átkapcsolás, többféleképpen működik. Az ilyen rendszerek ingyenesek. Ez a modul lehetővé teszi, hogy még a StarLine-tól sem a vezeték nélküli akadályt is megragadja.

A beágyazott rendszerek jellemzői

Majdnem minden modern autó van felszerelve védelmi rendszerekkel a jogosulatlan eltéréshez.

A standard indításgátló következő működési rendszere megkülönböztethető:

• RFID (ez általában az európai és az ázsiai közlekedésre utal);
• VATS (az amerikai autók orientált).

Kis magyarázatokra van szükség: Bármely StarLine indításgátló kapcsolat van az autó kulcsával. Minden egyes RFID kulcs esetében van egy chip, amely az indításgátló memóriában van regisztrálva. Abban az esetben, ha a kulcsot nem ismeri fel az "ITS", a motor egyszerűen nem indul el. És már a VATS kulcs esetében bizonyos követelményeket kell bemutatni: ellenállás és egyéb jellemzők. Amikor megegyezik, az eszköz egysége általában elindul.

Ennek köszönhetően, hogy az ilyen eszközök előállítása folyamatosan javul, nagyon nehéz megoldani az indításgátló problémáját, különösen ha sztálin. Például a cégek egy része már egy 40 bites titkosítási opcióból 80 bites átmenetet hajtott végre, és ez már bonyolítja a standard indításgátló megkerülésének lehetőségét. Egy másik kérdés az, hogyan kell kezelni ezt a problémát kulcs nélkül? Ebben az esetben szükség van egy legyőzhetetlen opcióra. By the way, egy hasonló blokk-starline most már szinte minden új autót.

A rendszeres indításgátló StarLine-hez való áthaladás kulcs nélkül

Milyen esetekben általában szükség van ilyen tömegre? Itt lehetnek ilyen lehetőségek:

1. Nem fogjuk megtenni a példát, ha az autó eltérít. Tegyük fel, hogy bármilyen követelmény (például veszélyesség) miatt el kell távolítani egy bizonyos területről, anélkül, hogy várnának a tulajdonos. Ebben az esetben ne tegyen nem engedély nélküli bypass nélkül.
2. Autó riasztás telepítése automatikus tekercseléssel van szükség.
3. A kulcs elveszett.

A Starline Tracker itt egyszerű, de ugyanakkor komoly döntést hoz. A modern autókban a gyújtás zár nem könnyű rendszerrel ellátott rendszer.

Ma a parancsnok már összetett elektronikus eszköz, amelynek CAN busz és alacsony áramú digitális láncok vannak. De még ilyen esetekben is megoldódott a probléma.

Végezzen ezzel a kalandos autós üzemi modullal. Ha a klasszikus csúszós modellek a kívánt nagy gyakorisággal működnek, és egyszerűen lefordítják a kívánt jelet a kívánt pillanatra, ez a csillogó kulcs nélkül egy másik sort használ. Az indításgátló és a vezérlő között helyezkedik el. Ez az, hogy idegen jelet adhat. A különböző autókban különböző módon kerül bemutatásra. Valahol egy vezetékben zárul, és valahol két huzalcsere a protokollok között. Csak az Exchange Protokoll megoldása, és a szükséges időpontban tényleges jelet nyújt be.

Még a hatalom bemutatott a „cloud szolgáltatások” lehet használni, mint egy hacker az indításgátló, amelyek szerepelnek a klaszterek hatalmas számítási teljesítmény, és megoldani az ilyen kérdéseket, meglehetősen rövid idő alatt.

Hogyan lehet összekapcsolni egy rendszeres indításgátló bejárót StarLine kulcs nélkül

A starline indításgátló kulcsa nélküli heveder csatlakoztatható a géphez az alábbiak szerint:

Ez a StarLine készülék kétszer csatlakoztatható a géphez. Az első alkalommal, amikor információt kell gyűjteni. A második és a végső meg kell tenni az azonnali dekódolás összegyűjtését (ez az autó Ford autók esetében).

Lehetőség van arra is, hogy az úgynevezett "önellátó" módban külön telepítés.

Ebben az esetben a modern gépek elektronikájának jellemzőire összpontosulnak - lehetővé teszi, hogy a Can-gumiabroncs parancs vagy más alacsony feszültségű vezérlésű impulzusok kulcsa nélkülözhesse. Leggyakrabban ez a technika a Mitsubishi számára jön.

Bonyolultabb lehetőségek vannak. Ez a kombinált kapcsolati rendszerekre utal. Ebben az esetben a crossover csatlakozik az adatvonalakhoz, és kiegészíti a CAN típusú buszhoz való egyidejű kapcsolatok (még közvetlenül a két motorhoz és a szalonhoz). Az indításgátló kúszó modul elindításához néha ezek a vonalakra cserélhető. Ez a láthatatlan módszer alkalmas Nissan és Kia számára.

Így kiderül, hogy az indításgátló legyőzhetetlen átkapcsolása modul, amelynek következtében az autó távoli elindítása történik. Ha kifejezetten a márkákról szólunk, akkor megoldja a problémát, hogy megoldja a problémát. A StarLine márka modul egy kereszteződés szinte az autó minden modern márkáján, elsősorban a fejlett további funkcionalitásnak köszönhetően.

Mit jelent a standard indításgátló crossover a StarLine rendszerhez

Az ilyen legyőzhetetlen hangszóró-starline általában ilyen szabványos készlet:

• központi egység;
• a vezetékek is;
• Önzáró csavar;
• hurokantenna átmérője legfeljebb 6 cm-ig;
• antenna huzal 1,5 méter hosszú;
• használati útmutató.

Az utóbbi az RFID rendszeres rendszer automatikus ideiglenes útját feltételezi a távoli motor kezdete során.

Mivel a transzponder már beágyazódik a kulcsblokkba, ez a modul automatikusan átadja a kódját, miközben egy antenna rendszeres indításgátlóból fut.

Hát nem

A modern teljesítményű autó riasztás ritka a telematikai vezérlőcsomagok nélkül. Ez egyfajta interfészhéj, amely leegyszerűsíti a működőképes funkciók használatát. Különösen a tulajdonos megkapja az autorun lehetőséget, amelyet a konkrét preferenciák és feltételek szerint programoznak. Az ilyen lehetőség szinte minden StarLine-készletet ad meg az elmúlt években.

Az automatikus indítás használatának folyamatában azonban a szabványos indításgátlóval rendelkező kompatibilitási problémák fordulhatnak elő. Ez a készülék konfliktusba lép a motor távoli aktiválásával, blokkolva a tápegységet. Kizárja az ilyen helyzetek kockázatát lehetővé teszi a StarLine immobilizer bypass-ot, amely kiegészíti a riasztási csomag fő funkcionalitását segédeszközként.

Általános információk modulja

Külsőleg ez az eszköz egy kis funkcionális modul, amely a riasztási komplex szerkezetébe integrálódik a vezérlőelemek egyikének. Feladata a szabványos indításgátló feloldásához szükséges kulcs szimulálása. Az ilyen modulok biztonsági infrastruktúrájába történő integrálásához további kiegészítők széles választékát használják. Ez változhat attól függően, hogy a hordozó modell, de többnyire ez magában foglal egy központi vezérlőegységet (közvetlenül modul), huzalok, rögzítő tartozékok, hurkolás antenna kábel, és így tovább.

Ugyanakkor figyelembe kell venni, hogy az indításgátló-starline oldala kölcsönhatásba lép a márka riasztásaival. Ezenkívül az utánzó chip a kulcsra egyedi, és nem használható egy hasonló riasztási készlethez egy másik autóra, még ugyanolyan márkájú gép által azonos indításgátlóval is.

A munkacsillapító elve

Elkezdeni, érdemes foglalkozni azzal, ami az indításgátló. Lényegében ezek a transzponderek vagy miniatűr rádiós vevőkészülékek olyan zsetonokkal, amelyek úgy vannak kialakítva, hogy a jelet a rendszeres kulcsból elkapják. Immobilizer rendszerekben a gyújtáskulcs azonosítási eljárása biztosított. Azaz, még ha a kulcs meg fogja közelíteni a zár geometriai paraméterek, hanem a beépített chip lesz összeegyeztethetetlen egy korábban beállított transzponder rejtjel vagy hiányozni fog, akkor az indításgátló nem engedi, hogy a motor bekapcsol.

A tilalom logikus, és olyan esetekben, amikor a távoli autorun használatos, mivel a kulcsot és a transzpondert azonosítják. Ezenkívül a StarLine Immobilizer láthatatlan megkerülése helyettesíti az indításgátlóval kapcsolatos bányászati \u200b\u200bkulcsfontosságú chipet, ezáltal lehetővé teszi a blokkolás eltávolítását. Az Autorun aktiválásának időpontjában a modell automatikusan küld egy jelet az antenna felett a transzponder chipre. Ezért az ilyen eszközök ilyen eszközöket csak feltételesen hívhatják, inkább a motorhoz való hozzáférés másik elve alapján járnak el. Ami a indításgátlók, maguk, a legegyszerűbb az RFID-rendszerek gyakrabban használják Oroszországban, amely, ellentétben az amerikai VATS szabvány, nem igényel további információt az azonosító, amely leegyszerűsíti a „Bypass” eljárást.

A pántok Starline módosítása

A StarLine Sparer fővonala a BP család. Jelenleg az alap- és leggyakoribb verzió lehet BP-02. Ez egy olyan módosítás, amely minimális eszközt tartalmaz a távoli azonosítás végrehajtásához a transzponderen keresztül. Ez a változat fokozatosan kiszorítja a "Starline BP-03" indításgátló technológiai átkapcsolását, amelynek fő különbsége volt az antenna frissítése és a vezetékei, ami javította a zsetonok közötti kölcsönhatás minőségét.

Ennek a vonalnak a legmodernebb képviselője a BP-05. A modul jellemzői között megjegyezheti az intelligens kulcs technológia támogatását. Az ilyen rendszerrel rendelkező járművekhez beépített 3B tápegység van megadva. Az F1 modul megérdemli a figyelmet - ez a StarLine és a Fortin közös fejlesztése. Ezt a parancsnokot sokoldalúság jellemzi a különböző autók telepítési lehetőségeinek tekintetében. A chip firmware, különösen lehetővé teszi a készülék integrálását Renault, Toyota, Hyundai, Kia, Chevrolet, Nissan stb.

Riasztás telepítése az automatikus indítással

Szinte minden trapper kerül bevezetésre a már készenléti jelző rendszerek infrastruktúrájába. Ezért indítsa el a telepítési munka áttekintését az alapcsomag telepítésével. Valójában szükség van egyes komponensek telepítésére - központi vezérlőegység, sokk érzékelő, sziréna, antenna és tápegység.

Riasztás telepítése az Autorun-szal a vezérlőegység telepítéséből. Kívánatos, hogy a központi panel alatt rejtett helyen telepítsük. A rögzítést rendszeres eszközökkel, csavarokkal, csavarokkal és egyéb teljes zárakkal végzik. A sziréna a motortérben lévő parton van felszerelve - a főegységből származó vezetékek kerülnek hozzá.

Ami az antennát illeti, a szélvédő felső részén kell rögzíteni, de úgy, hogy nincsen működő elektromos berendezés. Az érzékelők a szemüveg és az ajtók legveszélyesebb helyeire kerülnek - szabályozzák a fizikai hozzáférést a szalonhoz.

Modul telepítése

Először is meg kell nyitnia a modul központi egységét, és csatoljon egy tartalék kulcsot. Ehhez a házban a niche speciális csatlakozóval rendelkezik, amelynek reteszelője van. Ezt követően az ügy bezáródik, és elindítható a blokk telepítéséhez.

Hogyan telepítsünk egy StarLine indításgátlót? Az optimális lehetőség lesz a telepítés ugyanazon a helyen, ahol maga a riasztás központi blokkja korábban található. Azaz a műszerfal alatt, de az elektromos készülékek közötti műszaki távolság tiszteletben tartásával. A ház rögzítését teljes csavarokkal végzik.

Kapcsolat

Három vezeték aktiválódik a csatlakozásban - piros, fekete és szürke. Az első a 12 V-os feszültség áramkörhöz van csatlakoztatva - ez egy plusz teljesítmény. A fekete vázlat negatív 70 mA vezérlő bemenet. A fekete huzal kisebbségi potenciáljának benyújtásának időpontjában az elektronikus titkosítási kód azonosítását azonosítják. Ez a huzal csatlakozik a távoli futó modul kimeneti csatlakozójához.

Ne felejtsük el, hogy a Starine indításgátló keresztezője magában foglalja és bevezet egy antennát egy hálózatba. A szürke vezetékeket erre a feladatra tervezték. A leggyakoribb áramkörökben a teljes antenna csatlakozik a gyújtásblokkhoz, és a szürke vezetékek végén csatlakozik a csatlakozóhoz.

Alternatív módszerek a bypass indításgátlóhoz

A speciális modul nélküli indításgátló feltérképezés legegyszerűbb megoldása a tápegység teljes leállítása lesz. Ez a módszer működik, de meg kell érteni, hogy a transzponder nélkül továbbra is fennáll annak a kockázata, hogy a gép vezérlését bármely támadó segítségével, amely a Grabber kódot használhatja.

Egy másik megoldás lesz a Starline indításgátló parancsnok kulcsfontosságú, hogy egyszerűen elhagyta a gép kapcsolat nélkül riasztást. A transzponder feloldásához szükség van egy jelet a kulcsfootról - az indításgátló is elkapni és meghajtani, és hozzáférést biztosít az elindításhoz.

Következtetés

A telematikai automatikus riasztási rendszerek komponensei közötti ellentmondás az ilyen eszközök egyik fő hiányossága. A különleges Armobilizer StarLine daru megoldja ezt a problémát, ugyanakkor bonyolítja a kommunikációs interakció folyamatait a belső modulok között. A különböző összetevők funkcióinak legkevésbé ellentmondása a teljes komplexum súlyos megsértéséhez vezethet. Például nem olyan ritkán olyan helyzeteket találtak, ahol a járművezetők kapcsolatba lépnek az autószolgáltatásokkal a riasztások teljes blokkolásával kapcsolatos problémákkal. Ezért szükség van az ilyen rendszerek telepítésére, kapcsolatára és működésére, nagyrészt a felelősséggel.

A riasztás összekapcsolásával a berendezés gyártója által kínált séma szerint a tulajdonosok gyakran problémát jelentenek - minden funkció, kivéve az autorun. Megjelenik az indító feszültsége, a motor tengelye elkezdődik, de egy bizonyos idő elteltével megáll. Tény, hogy a rendszeres indításgátló védi az autót az eltérítő munkákból. Ezért nemcsak a gyújtóhuzalokat a fő riasztási egységhez kell csatlakoztatni, hanem az indításgátló kúszó modul is. Ezután az Autorun a telepített módban lehet elvégezni, anélkül, hogy félne az indítóállomásról. A tovább tartják, mint az indításgátló parancsnoka. Kellemes olvasás.

Pontosan mit fognak végrehajtani

A személyzet bármely tömegének mozgása és a vásárlás, valamint a házi készítésű, egyszerű:

1. Az elektronikus chip chip tekercs körül, amely 50-100 fordulatból áll.
2. Egy másik 50-100 fordulót tartalmazó induktivitás tekercs található a gyújtás kastély közelében.
3. Az Autorun idején a tekercseket zárt áramkörbe kombinálják. Köszönjük, hogy az indításgátló ugyanúgy viselkedik, mintha a szabványos kastély közelében van.

Az összes bypass, a Fortin kivételével, ne dolgozzon anélkül, hogy az autóba kerül az autóba. Mivel a biztosítók növelik a Casco költségeit. A kereszteződés tipikus áramkörét az alábbiakban adjuk meg.

Házi hangszóró rendszere

Az eszközök gyártott gyárat a rendszerükben megismételjük, hogy mit mutat az első ábrán.

Gyári készülék

Minden kétségért az alulról adjuk a fórumot.

Gyári nyomdagép

Keresztmetszés telepítése és összekapcsolása, a modelltől függetlenül, mindig ugyanúgy néz ki.

A tracker összekapcsolása egy rendszeres tekercs szakadására

A rendszer gyakorlati megvalósításának jellemzői

Tegyük fel, hogy egy immobilizer parancsnokot tervez. Ezután a vezérlőegységben előírt rendszeres kulcs nélkül semmi sem fog történni. Vegye ki a chip szétszerelt kulcsot, távolítsa el az akkumulátort.

Nyomtatott áramkör

A megjelenített kialakítás a zsugorcsőbe helyezhető. És a tetején szükség van a huzal szélére (pontosan 50 fordulattal).

Wire farkasok a chip körül

Vegyük fontolóra, hogyan készítsünk el egy indításgátló modulot a könnyen szerzett alkatrészekből: 4-érintkező relé, 1N4001 dióda, tekercsvezeték (D \u003d 0,35-0,5 mm).

A modul telepítésével az autóban vigyázzon a következőkre: a modulot titokban kell elhelyezni, a tápkábelt (1-2 A) el kell érni. A parancsnok összeszerelését és telepítését két, az "1. fejezet" elején mutatott két rendszer szerint végzik.

Commodent modul gyártása

Modul megkerülve a standard indításgátló, ha gyártott gyári, tartalmazhatnak még aktív elemek (tranzisztorok, stb). Az ilyen modulok háza azonban mindig műanyagból készült. Ez nem véletlen. Ha a ház fémből készült, akkor megkapja a rövidzárlatos fordulat ekvivalensét a fő tekercsen - a kulcs körül a kulccsal.

Műanyag doboz és relé

A modul telepítésével ezt a körülményt is figyelembe kell venni. Ne helyezze a házat fémfelületekre (ez kívánatos).

Tegyük fel, hogy sikerült a dobozt. Most vegyen be egy 4 pólusú relét, amelyet 12-14 voltra terveztek, és biztosítsa az ügy belsejében. Az indításgátló körül mozogva az áramot kevesebb amper átváltja. Ezért a relé lehet bármi, ha csak jelentős számú válaszot termesztett.

Az oldalsó hangszóró kapcsoló eleme

Az "1n4001" dióda jobban forrasztva van a relé eltávolításához. Ugyanakkor ne feledje, hogy a dióda felvétele a fordított polaritás ("nyíl" irányítva "egy mínusz").

4 vezetékek kimegyek a házból:

• Kétszövetű hurok külső tekercs csatlakoztatásához. A telepítését általában "helyszínen" végzik, eltávolítja a burkolatot a kastélyból.
• A negatív polaritás áramvezetéke (riasztásba megy).
• "+12 volt" zsinór (a hatalom folyamatosan történik).

Ismét ellenőrizze az elején bemutatott sémát. Az Immobilizer parancsnoka maga nem tartalmaz csak egy "kerek" tekercset. Kiderül, hogy négy zsinór jön ki a modulból. A listában szerepelnek.

A "csalárd tekercs" gyártás finomságai

A zár melletti induktivitás tekercsnek tartalmaznia kell a tekercselőhuzal 50 fordulatot. A márkája lehet bármi, de a vékony tekercselő kábel folyamatosan megtör. Két lehetőség lehetséges:

• A "tekercs" nevű rész külön készül, és rögzíti a zár burkolatát, amikor a rendszer telepítését (telepítését) elvégzik;
• Maga a zárat leítéljük, az elektromos csatlakozó kikapcsolása után, és a kábel közvetlenül a burkolaton van feltekerezve.

Az első esetben a szigetelőszalaggal borított üvegüveget használhatja. A tekercselés az utolsó szakaszban rögzítve van, amelyre az "epoxi" gyantát használják.

A kastélytól elkülönítve

Az összes erőfeszítés eredménye a képen látható.

Ha "2-es ügyről" beszélünk, az eredmény még jobban nézhet ki.

Két tekercs - "A mi" és a "rendszeres"

A fűtött csavarok fekete műanyagba való felosztása, a sapkáikat terminálként használják. A vékony vezetéket a terminálok felületére forrasztják, miután elolvasta. Sikert kívánunk.

Házi átjáró - kérdések és válaszok

A közös kérdés így hangzik: Ha egy háziorvosi vállalati indításgátló telepítve van, lehetséges, hogy helyettesítse a gyárral? Körülbelül kérdezze meg, kérdezze meg, hogy csatlakoztasson egy háziantennát a soros berendezésekhez.

Tegyük fel, hogy az antenna kontúrja csak az áramkörben lévő relét tartalmazza. Ezután a válasz pozitív lesz. Más esetekben meg kell nézni a rendszert. És ha legalább a legkisebb kétségek vannak, ne csatlakozzon.

A hordozható indításgátló bypass modul tartalmazhat nagy elemet, de gyakran utalnak egy antenna kontúrra, hanem az energiagazdálkodási rendszerre. Például a BP-05 eszközök (StarLine):

Talán a kulcsfontosságú elektronika nem fog működni, ha le van kapcsolva a hatalomtól. Ez az ilyen kulcsfokok, hogy a stabilizátor jelenlétét a partíció idején tervezzük.

A kérdés továbbra is fennáll, hogy a kulcs használata az akkumulátor elem hiányában lehetséges-e. Keresse meg a választ könnyű: Próbálja megindítani a motort, kiválasztva az akkumulátort a kulcsfobból.

A felülvizsgálat hiányos lenne, ha itt nem mondták itt az alábbiakat. A standard indításgátló megkerülése elvégezhető, egyszerűen küldjön CAN-BUS kódokat. Ezek a kódok lehetővé teszik a védelem deaktiválását egy ideig. A kommunisták telepítése Ezzel az elvvel két vezetékhez való csatlakozást jelent - lehet a buszvezetés.

Az ilyen esetekben nem szükséges kulcsfontosságú kulcs jelenléte. És nem javasoljuk a "Invincible" parancsnok telepítését a következő okból: A készülék hibakódokat állíthat elő, amelyeket a motor ECU-ba írtak, majd törölni kell őket.

Finomítási rendszerek

Az immo hibák vagy a telepített jelzéssel való ütközés következtében az autómotor blokkolható. Az Immobilizer környékén ebben az esetben használhatja a befejezett vállalati corporatr-ot, vagy maga is.

[Elrejt]

Eszköz és működés elv

A szekrényparancsnok két olyan antenna adapter formájában történik, amelyek speciális kapcsolóval működnek. Az utóbbi szerepe a relét használja. Az egyik antennája olvasni az impulzus a kulcsot, amely lehetőséget biztosít a legyőzhetetlen hozzáférést, és a második - egy jelet továbbít a gyújtáskapcsoló. A relét közvetlenül kommunikálni kell a kapcsolóval közvetlenül. Ilyen kapcsolat esetén az impulzusjel a kulcstartóból az antenna-hoz táplálja a zárat, majd az erőművet az immo blokkon indítható.

Felhasználó XILVLIK a gyártóból származó eszköz példáján a Starline beszélt az akció elvével.

Nézetek

A blokkoló blokkolásának és a motor működésének biztosítása érdekében négy lehetőség használható:

1. Modul alkalmazása eredeti kulcscímkével. Az elemet egy speciális műanyag vagy fém házba helyezzük, amelyet az impulzus elolvasására terveztek és a gyújtáskapcsolóra történő átviteléhez. Ezt az egységet a blokkolóhoz kell csatlakoztatni, és a bűnözőtől elzárva tartani kell. Például a kezelőpanel mögött. Ez az opció befolyásolja a jármű biztonságát, mivel a hijacker azonosíthatja a tartalék kulcsot és elrabolhatja az autót.
2. A vezérlőmodul csak a chip használatával csatlakozik. Ez az opció biztonságosabb a jármű számára, mivel a kulcscímke másolata nem rendelkezik egy borogo részével. A motor motorja azonban továbbra is nyitva van, így a hijack lehetséges.
3. A szakértők azt javasolják, hogy előnyben részesítsen egy olyan módszert, amely előírja a programozható óra telepítését. Ez a modul emulálhatja az eredeti Immo kulcs által továbbított tételes adatokat.
4. Teljesen letilthatja a motor zárolását. Ennek az opciónak a végrehajtása könnyebben olyan járműmodellek esetében, amelyeken az immobilizátorok éppen elkezdtek telepíteni. A modern autókban lehetetlen teljesen letiltani a blokkot.

Felhasználó Kirill Kolomna beszélt a márkájú eszközök fajtáiról a gyártó Starline-ról.

Hogyan lehet összekapcsolni egy keresztlécet?

Az indításgátló körül, el kell döntenie a rendszerről. A tápegység kiváltásának típusától függetlenül mindkét kulcs és legyőzhetetlen hozzáférést használhat. Szükséges, hogy pontosan meg kell tudni, hogy a gépen telepített blokk típusának ismernie kell a kulcsfontosságú szakállakat. Ha van egy kapcsolattartó elem ezen a részen, a jármű felszerelt SAGS rendszerrel.

Ha az autó fel van szerelve egy start / stop gomb, majd amikor telepíti a vállalati hangszóró, meg kell találni a blokk antenna, belsejében van elhelyezve a kormányoszlopot.

A kereszteződés kiválasztásakor és összekapcsolásakor figyelembe kell venni az árnyalatokat:

• a bypass modul kezelése lopásgátló telepítéssel történik;
• a standard tápegység blokkja továbbra is aktív, és akkor érvényes, ha a motor elindul, lehetetlen letiltani azt;
• a bypass rendszer kezelési moduljának univerzálisnak kell lennie, vagy fenntartja a telepítéshez szükséges modellek maximális számát;
• csak a rendszeres kulcsokat használnak a motor elindításához.

Rfid

A feladat végrehajtásához a készülék szükségessé válik, amelyen a címke be van állítva, vagy a kulcs. Tartalmaz egy impulzus jelátvitel, amely a bypass fő szerepét végzi. A készülék telepítése tartalmazza a gyújtáskapcsoló melletti adó-vevőt. A kapcsolódási eljárást a séma szerint végezzük, és az antenna adapter és a blokkmodul közötti távolság minimális lesz. A hegymászó rendszer aktiválásakor az impulzust a zár biztonsági telepítésével táplálja, amely hozzájárul a címke felismeréséhez és a motor kezdetéhez.

Telepítési séma és csatlakozó RFID eszköz Részletes elektroszkóp összekötő névjegyek ezen a modellen

Vats.

Vats crossover használatakor meg kell mérni az ellenállás eszköz jellemzőit, az eljárást az alábbiak szerint végezzük:

1. A karmosók keresése, amely a kapcsolóelemek érintkezőelemeiből származik.
2. Az egyik kábel vágásra kerül, a tesztelő érintkezők csatlakoztatva vannak erre a helyre. Szüksége lesz egy multiméterre, amely az üzemmód működtetéséhez van beállítva.
3. Az eredeti kulcs a zárolásba van telepítve, a gyújtás aktiválva van.
4. A kapott rezisztencia-paramétert, amely a kijelzőn megjelenik, rögzíteni kell a második karakter pontosságával a pont után.

A kapott értékkel összhangban egy különálló ellenállás eszköz kiválasztása van kiválasztva. A választáskor az alkatrészek használata megengedett, amelynek hibája véletlenszerűen nem több, mint 5%. Az ellenállást az anti-lopásgátló rendszer elektrokupjához kell csatlakoztatni a relével. A 30. szám alatt lévő érintkezőelem a 87 és 87A kimenetekhez van csatlakoztatva. Ez lehetővé teszi az ellenállókomponens telepítését a bypass rendszer vagy gomb áramkörébe.

VATS Device Connection Scheme

Fájdalomcsillapító

Az ilyen kapcsolat végrehajtásához szüksége lesz egy kis vezérlőmodulra. A gép felvételére kerül. Kis méretek szükségesek annak érdekében, hogy a készülék problémás legyen a felismeréshez.

Az ilyen üzembe helyezés elvét:

1. A vezérlőmodul a készülékre van szerelve. A csatlakoztatáshoz és telepítéshez egy utasítást használnak, amelyet a csomag tartalmaz. A modelltől függően a telepítési eljárás és a huzalkapcsolat eltérhet.
2. A gyújtás tíz másodpercig aktiválódik. Ebben az időben a modulnak meg kell határoznia a járműmodellt.
3. A készülék teljesítményegysége néhány másodpercig elindul, majd a gyújtás ki van kapcsolva. A feladat végrehajtásakor a bypass modulnak el kell olvasnia a kulcsba telepített címkódot, és mentse el a memóriában.
4. Ezután húzza ki a készülék megtanulása során használt negatív kontaktort.

Az egyik gépen lévő Immo-i braffert telepíthetjük egy másikra, törölni kell a memóriát - erre, a mínusz kábel, amikor a gyújtás kétszer bekapcsol.

A prémium járművek fejlett traizátorai kettős szerkesztést igényelnek. Az elsődleges telepítés során a készülék adatokat rögzít a memóriába, amely után leereszkedik a gépről és programozva. A modult ezután a célból visszaállítja és alkalmazzák.

Az Autopulse csatorna a Fortin eszközökről szólt a szabványos motorblokkok megkerüléséhez.

Hogyan készítsünk egy parancsnokot?

A modul független gyártásához szüksége lesz:

1. Rézkábel. A keresztmetszete átmérője legfeljebb 0,25 mm, de legalább 0,2 mm. A karmester külső héja átlátszó lakkból készül.
2. 12 feszültségű hálózatból működő relé. Egy eszközre lesz szükség a normál nyitott érintkezőelemekkel.
3. Tartalék kulcscímkézve. Egy adott automatikus modellhez programozott chipet használhat.

Közvetlenül a címkén a kábel kanyargós, így a tekercs készül. A fordulatszámok számát az indításgátló modell alapján választják ki, maximum 50-ig lesz.

További hatókörű összeszerelés:

1. A standard immo antennán futó kábel vágásra kerül.
2. A Relé 86-os számának elemét a 86-os elemre táplálja. És a negatív csatlakozik a 85 kimenettel.
3. A 85 és 86 elemek között biztonsági dióda eszköz van beillesztve. A anód érintkező kell forrasztani, hogy kilépjen 85. szerelése dióda elem szükséges, hogy megvédje a vezérlőmodul a lopásgátló rendszer a visszatérő feszültséget.
4. Ezután a 87 kapcsolattartó komponenshez és a relé az antenna antenna kábelével van összekötve, a forrasztást végezzük. A vezeték ugyanazt az érintkezést csatlakoztatja egy önálló bypass modullal.
5. Nyitott kimenet 87 van felszerelve a második kerek kábelen. Eladják.
6. A 30 érintkező az antenna adapter elektrocipáció második vezetékével van csatlakoztatva.

Videó "Modul bypass fejlesztése a saját kezével"

A "Disable Immobilizer" csatorna beszélt a blokk létrehozásának jellemzőiről, és megmutatta a feladat végrehajtásának eljárását.

Jelzés automatikus elindítással Nagyon meglepődöm - az autó elindításához és télen melegítem, már nem szükséges a kanapé felkelésére. De a technológia fejlődése nem mindig tesz további kényelmet - néha a modernizáció a problémák forrása válik. A motor nem indul el, ha egy indításgátló telepítve van a gépen.

Mi az indításgátló parancsnok az autóban?

Az autó elindításához szüksége van a kulcsra. A kulcs elfordítása az autó különböző járművek erejére fordul. A kiindulási lánc bezárul, a motor elindul - ez volt a helyzet. Most az autók különleges védelemmel vannak felszerelve - Immobilizer. Ez olyan eszköz, amely megakadályozza a motor indítását az eredeti kulcs nélkül a chipekkel. Ez így működik - ha a gyújtás aktiválva van, az autó számítógép elolvassa a kódot az elektronikus kulcsról a chip segítségével. Az Auto csak akkor kezdődik, ha a kulcs, és az autó egybeesik.

Az ilyen rendszer megtévesztéséhez az indításgátló parancsnoka szándékozik. Ők utánozza a kulcsot, hogy a rendszer megfeleljen a kezdőkódoknak.

Mire van szüksége egy indításgátló keresztre?

Az indításgátló megkerülése olyan műveletek sorozatát jelenti, amelyek lehetővé teszik, hogy egy autót indítson egy kulcs segítségével. A külföldi autók telepítve a "standard indításgátló" rendszereket. Az autómotort csak rendszeres kulcs segítségével indíthatja el, amelynek kódja az elektronika "emlékszik". A rendszer célja, hogy megakadályozzák a betegeket, hogy elindítsák a gépet a kontaktusok térdével vagy elemi érintkezésével. De néha az oldalsó hangszóró szükséges a legtöbb autó tulajdonosa.

A biztonsági eszköz megkerülése szükséges, ha a vezető elvesztette a chipet. Ezenkívül a kulcsok megszakíthatják a szünetet, vagy nem kombinálhatják az autorunot.

Az indításgátló nem garantálja, hogy a hijacker nem tudja megtestesíteni gondolatait. A támadó a bypass rendszert igénybe veheti.

Hogyan működik az Immobilizer Cross?

Minden kereszteződésen kis zseton van. A chip nem kapcsolódó RF jelet bocsát ki. A gyújtási zárban található antennát olvas. Meghatározza a "natív" kulcsot. Még akkor is, ha a kulcs könnyen beilleszthető a kastélyba, akkor még mindig haszontalan - ez nem fog működni az autóból, a chip rossz titkot ad.

A bevezetés tilalma a távoli automatikus indítás használatakor működik - a kulcs és a transzponder nem kerül felismerésre. De a legyőzhetetlen trachker helyettesítheti a chip-hez kapcsolódó mikrocirkot. Ha az Automatikus indítás indításakor a rendszer egy jelzést ad a mikrokirkóba egy antennával.

Ezért az ilyen szerkentyűk csak feltételesen megkerülhetők. Inkább a motorhoz való hozzáférés teljes elve van.

Oroszországban az ügy sokkal könnyebben dolgozik, mint a Nyugaton - egyszerűsített immobilizátorrendszereket használunk. Európában és Amerikában a VATS szabványt gyakorolják, amely további információkat továbbít az azonosítón keresztül. Ennek köszönhetően a bypass eljárás megszorozódik.

Hogyan juthat el az indításgátló körül kulcs nélkül?

A szokásos módszer a leghatékonyabb. Nem kell tárolni egy blokkot titkosított kóddal az autóban. A legkisebb kvalitatívnak tekintendő:

• StarLine Fl;
• Starline;
• Fortin.

Ezek a lenyűgöző elektronikus eszközök kölcsönhatásba lépnek a szabályozó parancsot kapó vezérlővel egy adott formátumban a biztonsági eszközből. A számlálók a vezérlővezérlő rendszer és a biztonsági eszköz között vannak csatlakoztatva. Az utóbbi parancsok helyettesítik saját impulzusokat.

A számla összekapcsolása egy kihívást jelentő munka, amelyet 2 szakaszban végeznek. Az első alkalommal csatlakozik az információk gyűjtéséhez. Ezután lebontják és programozzák az összegyűjtött információk alapján. A programozás után a készüléket újra beállítja, és továbbítja az információt a vezérlőnek és a biztonsági eszköznek.

Tehát a StarLine Fl. De a StarLine egy modernebb eszköz, amely alapvetően új megoldáson alapul. De az abszolút vezető a kanadai fortin eszköz. Alkalmas bármilyen márka autó számára, és megkerülheti a biztonsági rendszert anélkül, hogy a kulcsot különböző módon használná.

Hogyan kell csatlakoztatni egy indításgátló keresztet?

Nyissa ki a riasztórendszert vezérlő mikroprocesszoros házat. Helyezze be a tartalék kulcsot - erre az esetben van egy tartó. Ezután összegyűjtjük a házat, telepítsük a modult. A készüléket a lopásgátló rendszer mikroprocesszorának telepítési helyére helyezzük. Rendszerint a kezelőpanel mögött van. Vásárlási modul Biztonságos önt rajz.

A modul be van állítva - most már csatlakoztatni kell. A rendszer meglehetősen egyszerű. A kapcsolat 3 többszínű vezetékkel történik - fekete, piros és szürke. Piros vezeték csatlakozik 12 voltos feszültségű áramkörhöz. A fekete kábel kisebb jelet fog végezni. Ha negatív potenciált kerül a modulra, egy titkosított jelszó a felismerés. Ez a vezeték csatlakozik a motor távoli kiindulási blokk kimeneti dugójához. A szürke vezetékre van szükség antennamodul csatlakoztatásához. Antenna Elektroadőr rögzíti a gyújtózár házát, és összegezze a dugót a huzal végén.

A saját kezével indíthatja az indításgátló parancsnokot. Tegye a tekercset, és helyezze be a zárba. Ezután csatlakoztassa a készüléket a reléhöz. Meleg vezeték bármely hengeres tárgyra, amelynek egy kicsit több kastély legyen átmérőjű. Itt meg kell próbálnod, mert meg kell találnod a fordulatok számát - lehet 20, és talán 50.

Ezután, a hibás szalagból vágja le a 15 cm-es darabot, tekerje a szalagot ragadós részre. Mossa ki a huzal 10 fordulatát a szalag felett. Most vágja le az elkülönítést és csomagolja fel. A sebhuzal különböző végeihez forrasztja a kábelt, és szigetelte. A tekercs elkészítése után tegye a gyújtási zárra.

Az indításgátlót a CAN-BUS kódok küldésével letilthatja - rövid időre leállt. Az elven dolgozó parancsnok telepítése magában foglalja a CAN busz vezetékeit. Természetesen a chip ezután nem kell. Az ilyen megoldás hiánya az, hogy a rendszer hibás kódokat adhat ki - rögzítik őket a motor ECU-ban, ami azt jelenti, hogy meg kell mosniuk őket.