A hűtőfolyadék cseréje (a továbbiakban: hűtőfolyadék) bármely autóban a technikai munka fontos része. Ezért a fagyálló választásnak külön figyelmet kell fordítani, különösen, ha Nissan autókról beszélünk. Ma megtudhatja, hogy a fagyásodat a Nissan Almer Classic helyettesíti, hogy ehhez szüksége van rá, és milyen hűtőközeg jobbra van.

[Elrejt]

Felkészülés a cserére

A fogyóanyag cseréje nemcsak a közvetlen műszaki munkafolyamatban, hanem az előkészítésben is szerepel. Felkészülés a hűtőfolyadék cseréjére, tudnia kell, hogy melyik folyadék jobb öntése, mennyire szükséges, és fel kell készíteni mindent, ami hasznos lehet a folyamatban.

Milyen öntés?

Ha nem tudja, hogy melyik fagyásgá kell önteni az autóba, olvassa el az alábbi információkat. Az autók számára, Nissan Almers Classic, mint bármely más tengerentúli autó esetében ajánlott csak kiváló minőségű fagyásgá válni. Az etilénglikolon alapuló hűtőközegek kizsákmányolása általában a hűtőfolyadék-márkát a szállítási adathordozó utasításai jelzik.

A gyártó azt javasolja, hogy az eredeti hűtőközeg NISSAN L250. Mint tudják, ez a fogyóanyag teljes mértékben megfelel a Nissan Almer Classic hűtési rendszereinek követelményeinek. A gép erőegységének hűtésével megbízhatósága és hatékonysága sokatől függ, ezért a hűtőfolyadék kiválasztását nagyon óvatosan és felelősségteljesen kell megközelíteni. A Nissan L250 segít megelőzni a korróziót a hűtőrendszer komponenseinek belső falán, valamint a fogyóanyag szivárgását és ütközését.

A folyadékot a nemzetközi szabványoknak megfelelően állították elő, és képesek hosszú élettartamot biztosítani a NISSAN hűtőrendszerére. Az eredeti termékek színe zöld, de nem befolyásolja a hűtőközeg jellemzőit.

Ha nem rendelkezik az eredeti termék megvásárlására a városban, akkor forduljon a kereskedőhez, vagy rendelje meg az interneten keresztül. Ha semmilyen okból nem teszed meg, akkor az autó specifikációinak megfelelő analóg terméket fogja felvenni.

Jegyzet! A mai napig a hazai autópiacon sokféle hűtőfolyadék van, de nem mindegyik megfelel a Nissan Almers követelményeinek. Tartózkodjon a vásárlástól, ha nem biztos abban, hogy eredeti termékei vannak előtted.

Cseréljük ki

A gyártó azt javasolja, hogy a fogyóeszközöket 60 000 kilométer kilométerre vagy évente egyszer cserélje ki, attól függően, hogy mi fog jönni. Az OH első cseréjét 90 ezer kilométer után kell végrehajtani. Szigorúan nem ajánlott a hűtőközeget ezen időszak után működtetni, mivel az anyag elveszíti tulajdonságait, és nem tudja teljesen lehűlni a motort.

Mire van szükséged?

Szükséged lesz:

Új fagyálló NISSAN L250 7 liter mennyiségben (a rendszer 6,7 literre fekszik);
csomagolás a költött fogyóeszközök gyűjtésére;
7 liter desztillált víz;
csavarkulcsok készlete;
ragasztó tömítőanyag;
rongy.

Utasítás

Megnézzük a hűtőfolyadék teljes cseréjét, azaz a hűtőrendszer mosásával.

Szóval, verte az autóját a garázsban a gödörrel vagy a felvonóval.
Mászni az alsó alá, és csavarja le a csavarokat a motorvédelem rögzítésével.
Látni fogja a radiátor, amelyből le kell húzni az alsó fúvókát. Miután ezt megtette, csavarja le a radiátor fedelét, előzetesen helyettesítse a tartályt, hogy összegyűjtse az elköltött fogyóeszközöket.
Csavarja ki a plug lyukakat a motor hengerblokkján. Várjon körülbelül 15-20 percet, amíg a folyadék a rendszerből nem oldódik meg.
Azt is meg kell húzni és le kell húzni a hűtőközeget a tágulási tartályból - továbbra is a régi fagyálló mennyiségű, de mivel teljesítő anyagcserét hajtunk végre, akkor a hűtőfolyadékot le kell üríteni a tartályból.
Elkezdjük mosni a rendszert. Szedje a desztillált vizet, és kezdje el önteni a radiátorba. Leit, amíg elkezd kiszállni a bypass stubból, majd húzza meg gyorsan. A tágulási tartályt vízzel is kell önteni. Ezt követően forgassa el a fedelet a radiátorra.
Kapcsolja be a motort, és hagyja jól működni, hogy a motor felmelegíti az üzemi hőmérsékletet.
Nyomja meg többször a gázpedált, majd csepegjen a motort. Várjon, amíg lehűl, és ismételje meg a hűtőfolyadék elvezetésére vonatkozó eljárást.
Tegye a tágulási tartályt, és húzza meg a motor hengerblokkon és a radiátoron lévő összes fedelet. Mielőtt forgatná a hengerfedelet, kenje meg a lyukat hermetikus ragasztóval.
Távolítsa el a bypass dugót.
Vegyünk egy új eredeti fagyálló és töltse ki a radiátorba és a tágulási tartályba a kívánt szintre. A fogyóeszközöket nagyon lassan kell önteni. Ezt meg kell tenni annak érdekében, hogy megakadályozzák a levegőforgalmi dugók rendszerének megjelenését. Ha a folyadék lassan önt, a levegőnek ideje lesz kilépni a rendszerből.
Amikor a hűtőközeg a bypass dugóból kezdődik, húzza meg.
Távolítsa el a radiátor fedelét, és futtassa a motort úgy, hogy az üresjáratban dolgozott. Adja meg a motort a forradalmak gyakoriságával, legalább 3 ezer per percet 10 másodpercig. Ezután lassítja a forgalmat, és húzza meg a parafát a radiátoron.
Ezt az eljárást többször meg kell ismételni, ugyanakkor győződjön meg róla, hogy a motor nem túlmeleged.
Mock az autót, és várjon, amíg a motort 40-50 fokra hűtjük. A ventilátor bekapcsolhatja, hogy gyorsabban lehűtsük.
Most ellenőrizze a fogyóeszközök szintjét a tágulási tartályban, és add hozzá a radiátorhoz a torkához.
Kövesse a hűtőfolyadékot a tágulási tartályba a másikra.
Ezután indítsa újra a motort, majd mászni az alsó alá, és ellenőrizze a rendszer szivárgását. Ha megtörténik, lehetséges, hogy gyorsan felfedje őket, mert ez azért van, hogy a hűtőfolyadék különböző színekben festett.

Töltő tartályok.

A motor hűtőfolyadékának (tartályával) töltő kapacitása: ~ 6.7 L..

Tartály: 0,7 L..

Fagyálló: A Nissan eredeti csomagolásában megy Castrol AntiFreeze NF..

Kész hűtőfolyadék NISSAN L250 hűtőfolyadék Premix:

1 liter ke90299934

5 liter KE90299944.

A hűtőfolyadék szintjének ellenőrzése.

Győződjön meg róla, hogy a tartályban lévő hűtőfolyadék szintje perc és max pont között van, amikor a motor hideg.

Ha a hűtőfolyadék kevésbé vagy több, hozza a szintet a normához!

Hűtőfolyadék elvezetése.

1. Távolítsa el az alsó motorvédelmet.

2. Húzza ki az alsó tömlőt a radiátorból, és távolítsa el a radiátor fedelét.

3. Távolítsa el a dugó lyukakat a hengerblokkon.

4. Távolítsa el a tartályt, és ürítse le a hűtőfolyadékot.

Ellenőrizze, hogy nincs-e szennyező anyag a hűtőfolyadékban, például rozsda, korrózió, és nem változtatta meg a színét. Ha van szennyezés nyomai, öblítse le a motor hűtőrendszerét.

Öblítő hűtőrendszer.

1. Helyezze a radiátor vízzel, amíg el nem indul a bypass dugóból, majd húzza meg a dugót.

3. Futtassa a motort, és melegítse fel a normál üzemi hőmérsékletig.

4. Két vagy háromszor kattints a gázpedálra terhelés nélkül.

5. A motort, és várjon, amíg lehűlt.

6. Távolítsa el a vizet.

Tankolás motor hűtőfolyadék.

1. Szerelje be a tartályt, csavarja be a dugót a radiátoron és a hengerblokkon lévő leeresztő lyukakba.

2. Alkalmazza a tömítőanyagot a hengerblokk dugó furataira.

3. Használjon vállalati tömítőanyagot vagy egyenértékű.

4. Távolítsa el a bypass dugót.

5. A radiátor és a tartály elválasztása a kívánt szintre. A hűtőfolyadék lassan 2 liternél kisebb sebességgel. percenként, hogy a levegő kilépjen a rendszerből.

6. Húzza meg a bypass sapkát, amikor a hűtőfolyadék kimeneti lesz.

7. Indítsa el a motort és melegítse fel a normális üzemi hőmérséklet, a burkolat eltávolítása a fűtőtest. Ha a hűtőfolyadék öntenek ki a szennyezés nyak a radiátor, ellenőrizze a fedelet.

Adja meg a motort, hogy 3000 fordulat / perc sebességgel dolgozzon 10 másodpercig, majd térjen vissza a h.kh fordulójához.

8. Ismételje meg kétszer vagy háromszor.

FIGYELEM! Kövesse a hűtőfolyadék hőmérsékletmutatóját, hogy ne túlmelegítse a motort.

9. Helyezze a motort, és hűtsük le az 50 ° C alatti hőmérsékletre. Időt takaríthat meg, hűvös a ventilátorral.

Szükség esetén töltse fel a radiátor hűtőfolyadékát a chipper nyakára.

11. Ellenőrizze a hűtőrendszert szivárgás esetén, ha a motor fut.

12. Ujj a motort és ellenőrizze a hang az áramló hűtőfolyadék, ami növeli a motor fordulatszámát üresjárati fordulatszám 3000 és telepítése a fűtés hőmérséklet-szabályozó több pozíciók között hideg és meleg.

A belső égésű motor optimális hőmérséklete 80-90 ° C-on belül van a Celsius skálán. Ennek a módnak a karbantartása érdekében folyamatosan eltávolítani kell a hőt a fűtött részekből. Minden modern autó van fel van szerelve folyékony hűtőrendszerrel, amely magában foglalja:

fő radiátor
radiátor hűtőolajhoz,
kényszerített hűtőventilátor,
szivattyú szivattyúzás folyadék,
termosztát,
tágulási tartály,
fúvókák összekapcsolása
hőmérséklet szenzor.

A hengerblokkban és fejében is különleges lyukak vannak, amelyekre a hűtőfolyadék kering.

A fagyálló folyadékforgalom két köre van: kicsi és nagy. Az első a motor és a hűtőfolyadék gyors fűtésére szolgál. A második szükséges a fagyálló hűtés után a teljes hőcserélési ciklus után.

Mi a szükséges hűtőfolyadék (fagyás)

Korábban sok autótulajdonosot használtunk a fagyálló vízvizek helyett. Az ilyen intézkedések is téves, mivel a víz egy alacsony forráspontú, ennek eredményeként amelyben ki van alakítva a belső falakon a hűtőrendszer elemek. Ez a hőcserélésének romlásához vezet, és ennek eredményeképpen a motoralkatrészek gyors kopása. Az ilyen fejlődő események elkerülése érdekében különleges hűtőfolyadékot kell használni.

NISSAN fagyálló csere dátumok

Sok autó tulajdonos elhanyagolja az időben fagyálló csere-eljárást, és hiába, mert Ebből, ahogy korábban meggyőzte, az autómotor működtethetősége függ. A NISSAN autók fagyásának első cseréjét 90 ezer futás után kell elvégezni, és minden későbbi - 60 ezer. Ha elhalasztja ezt az eljárást a jövőre, akkor találkozhat azzal a ténnyel, hogy a hűtőfolyadék elkezdi megváltoztatni a tulajdonságokat, és hátrányosan befolyásolja a fém (általában alumínium), amelyből a hengerfej, és maga a blokk.

P - A hűtőrendszer ellenőrzése
W - A hűtőfolyadék cseréje

Autómodell

Kilométer ezer km.

105

120

135

150

165

180

195

210

Hónap

108

120

132

144

156

168

ALMERA N16 (MCPP, automata sebességváltó)

ALMERA CLASSIC B10 (MCPP, AKCS)

MICRA K12 (MCPP, automata sebességváltó)

Megjegyzés E11 HR (MCPP, automata sebességváltó)

Primera P12 qg (MCPP, automata sebességváltó)

Tiida C11 HR12 (MCPP, automata sebességváltó)

Maxima A33 (MCPP, automata sebességváltó)

Juke f15 (MCPP, automata sebességváltó)

Teana J31 (automatikus sebességváltó)

Quashqai Q10 (MCPP, automata sebességváltó)

MURANO Z50 / Z51 (automatikus sebességváltó)

NAVARA D40 (MCPP, automata sebességváltó)

Pathfinder R51 (MCPP, automata sebességváltó)

Patrol Y61 (MCPP, automata sebességváltó)

X-TRAIL T30 / T31 (MCPP, automata sebességváltó)

TERRANO R20 / F15 (MCPP, AKCS)

A fagyálló anyagok cseréjére szolgáló utasítások a NISSAN autókba

Ehhez az autómárkához az eredeti NISSAN fagyásgátló (etilénglikol) használatát ajánlott, amelyet a jármű dokumentációjában adunk meg. Abban az esetben, ha nincs lehetőség az eredeti hűtőfolyadék használatára, válassza az analógot a folyadék specifikációk alapján.

Semmilyen esetben ne folytassa a forró motort, különben komoly égési sérülést kaphat.
Ezenkívül használja a kesztyűt.

A hűtőfolyadék cseréjének folyamata a következő:

A radiátoron lévő daru feltárása, amelyet a fagyásod szivárgása kíséri.
A radiátor fedelének eltávolítása. Ezt követően megtalálja, hogy a folyadék integráljon intenzíven.
A tágulási tartály fedelének eltávolítása.
Feltárja a parafát a hengerblokkon.
A parafa lengése a hengerblokkon.
A daru szigorítása a radiátoron.
A hűtőrendszer kitöltése fagyásgá.
A tágulási tartály kitöltése a megfelelő jelzéssel.
A radiátor fedél és bővítő tartály fonása.
A motor indítása. Munkája során a hűtőrendszer hőmérsékletérzékelőjének bizonyságát látjuk.
A pazarló motor és nézze meg a folyadékszintet. A szintnek min és max.

A bővítő tartály megsemmisítése érdekében el kell távolítania. Könnyen megtörténik: a megfelelő kulcsot, és csavarja ki a tartály tartályát. A folyadék eltávolítása után húzza ki a tömlőt, és alaposan öblítse le a tartályt, majd szárítsa meg.
Általában a fagyásgátló lefolyása után még mindig van néhány mennyiségű folyadék a rendszerben. Dobjon egy ömlesztett lyukba annak érdekében, hogy kihúzza az egész hűtőfolyadékot.
A fagyásodás cseréje után ajánlott néhány tíz kilométert vezetni az autóban, majd adjuk hozzá a kívánt mennyiségű folyadékot.
Új fagyálló betöltése előtt a rendszert szokásos vízzel öblítheti, vagy speciális kompozíciókat használhat.
Normál körülmények között a fagyálló forráspontja 108 Celsius fok, a hermetikus hűtőrendszerben 130 Celsius fok. Ezért a szoros értékvesztés esetén (például egy tágulási tartályban vagy tömlőben lévő repedés) a motor a motort önti. Ennek elkerülése érdekében változtassa meg a tágulási tartályt a tömlővel időben.

Ha kétségei vannak abban, hogy önmagában fagyálló csere-eljárást fog végezni, akkor kapcsolatba lép egy speciális autós szolgáltatás Nissan, ahol tapasztalt és professzionális mechanika megoldja ezt a feladatot az Ön számára.

Fagyálló a NISSAN ALMERA G15 számára

A táblázat azt mutatja - a típusát és színét a szükséges fagyálló az kitölt Nissan Almera G15,
2012-től 2019-ig.

Év	Motor	Egy típus	Szín	Élettartam	Ajánlott gyártók
2012	benzin, dízel	G12 ++.	piros	5 és 7 év között	Freecor QR, Freecor DSC, Glysantin G 40, febi

2013	benzin, dízel	G12 ++.	piros	5 és 7 év között	Febi, vag, castrol radicool si zab
2014	benzin, dízel	G12 ++.	piros	5 és 7 év között	Frostschutzmittel a, febi, vag
2015	benzin, dízel	G12 ++.	piros	5 és 7 év között	Motul, VAG, Castrol Radicool Si OAT,
2016	benzin, dízel	G12 ++.	piros	5 és 7 év között	Freecor QR, Freecor DSC, FEBI, ZEREX G
2017	benzin, dízel	G12 ++.	piros	5 és 7 év között	VAG, FEBI, FREECOR QR, ZEREX G
2018	benzin, dízel	G12 ++.	piros	5 és 7 év között	Motul, vag, glysantin g 40, febi
2019	benzin, dízel	G12 ++.	piros	5 és 7 év között	Motul, glysantin g 40, febi, vag

Vásárláskor meg kell tudnod az árnyalatot - Szín és Egy típus Fagyálló, megengedett az Almera G15 felszabadulásának évében. A gyártó dönt a saját belátása szerint. Ne felejtsük el - a folyadék minden típusának saját élettartama van.
Például: Nissan Almera (Body G15), 2012-ben, a benzin vagy a gázolaj a motor típusa, a muffin osztály fagyálló alkalmas típusú G12 ++ árnyalatú piros. A hozzávetőleges időtartama a következő csere, amelynek lesz 7 éves. Lehetőségek, letétbe helyezi a kiválasztott folyadék követelményeknek való megfelelés a járműgyártó leírások és karbantartási időközök. Fontos tudni Minden folyadék típus a színe. Vannak ritka esetek, amikor a típus különböző színű.
A vörös fagyás színe lehet az ibolya-ba könnyű jármű (zöld és sárga ugyanazon elvek).
Keverjük össze a különböző gyártókból - tudHa a típusuk megfelel a keverési feltételeknek. A G11 keverhető analógokkal G11 A G11 nem keverhető a G12-vel G11 lehet keverni G12 + G11 Keverje el a G12 ++ -t G11 lehet vegyes G13 A G12 keverhető analógokkal G12 A G12 nem keverhető G11-vel A G12 keverhető G12 + -tal A G12 nem keverhető a G12 ++ készülékkel A G12 nem keverhető a G13-vel A G12 +, a G12 ++ és a G13 összekeverhető egymással. A tosolos fagyásod nem megengedett. Semmiképpen! A tosol és a fagyálló minőség nagyon eltérő. A Tosol a régi minta hűtőfolyadékának hagyományos típusának (TL) kereskedelmi neve. A szolgáltatás élettartama végén - a folyadék teljesen elszíneződött vagy gyorsabb. Mielőtt kicserélné az egyik típusú folyadékot egy másikra, öblítse le az autós radiátort szokásos vízzel. . Emellett