A Toyota Corolla statisztikái szerint a bajnokságot a külföldi autók számában tartja Oroszországban.

A gépek biztosítási aránya maximálisan, és a műholdas keresőmotor telepítése nélkül a biztosító általában megtagadhatja a biztosításokat. Tekintsük az eltérítés főbb módszereit, amelyeket az autó használhat.

	Jellemzők és gyengeségek	Ellenhatás
	A jelkód kódgömbellerjének relé képessége Új kulcsok regisztrálása a diagnosztikai csatlakozóhoz csatlakoztatott speciális berendezések segítségével	A riasztás telepítése, amely nem lehet e-roodse, lopásgátló jelekkel és párbeszédpanel egyedi titkosítási kulcsokkal Ajtóblokkok Az autódiagnosztikai csatlakozó védelme az OBD blokkrendszerrel
	Az elektronikus vezérlőegység egyszerű cseréje a szélvédőben	Elektromechanikus kapucnis zárak felszerelése

Az állami indításgátló gyengesége és annak védelme.

A Toyota Corolla nem kielégítő védve az eltérítő személyzettől. Ez elsősorban a rendszeres kulcsfob kódolt jelének minőségére és a szabványos indításgátló megkerülésének egyszerűségére vonatkozik. Az átjátszó eszköz (Codebrber) segítségével a támadó behatolhat az autószalonba. A vezetőajtó kinyitásához az automatikus autó gyakran tartalmaz egy kabátot. Ugyanazt a VANDAL eszközt használják a gyújtási zárak hackelésére.

A következő lépés az, hogy új elektronikus kulcsot regisztráljon az indításgátló memóriájában az OBD diagnosztikai csatlakozón keresztül. Ezt követően az új kulcs felismeri, és az indításgátló engedélyt ad a motor elindításához.

Szakembereink tanácsot, hogy növeljék az elektronikus védelem az autó egy további indításgátló külön lopásgátló címke vagy riasztó, nem tartoznak az elektronikus hacker. Például az Autolis Mobile Security Complex adható.

Autolis Mobile 29500 RUB. Ár a telepítéssel

Automotive biztonsági rendszer indításgátló funkcióval. A radiométer szabályozza, gazdag készlet a hagyományos automatikus riasztásokkal. Az integrált GSM modul jelenléte lehetővé teszi a rendszer mobiltelefonon keresztül történő vezérlését.

Tekintsük a biztonsági rendszerben szereplő fő modulokat:

• modul vezérlő zárak, kapucnis zárak, ajtózárok. Az offline működést akkor is, ha a támadó elérte a főegységet;
• gPS / GLONASS rádiós modul, amely a főegységgel működik a védett rádiócsatorna gyakoriságán. Általános szabályként ez a modul rejtve van bárhol az autóban, és bizonyos nehézségeket biztosít a keresésben. Célja, hogy pontosan meghatározza az autó helyének koordinátáit;
• a távoli motor automatikus használatakor egy indításgátló kúszó modulot használnak, amely szimulálja a rendszeres kulcs jelenlétét az autó kabinjában, és kiküszöböli a második kulcs könyvjelzőjének használatát az autóból, amely a támadót használhatja.

A diagnosztikai csatlakozó védelme érdekében a felújítási módszert vagy az OBD blokkrendszert használják.

Eltérítés. Nincs blokkolás a diagnosztikai csatlakozó OBD blokk 9000 dörzsölje. Ár a telepítéssel

Az OBD blokkrendszert úgy tervezték, hogy megvédje a diagnosztikai OBD-II autócsatlakozó jogosulatlan hozzáférését. A rendszer használata lehetővé teszi, hogy megakadályozza a hacking személyzeti szoftverét, ha csatlakozik a diagnosztikai OBD és T csatlakozóhoz

A munkadarab védelme.

Az egyetlen lépés, hogy a Toyota 2007 óta növelte a Corolla anti-lopás biztonságát, ez a motorvezérlő egység új helye. Most a motorháztető alá költözött, míg az előző generáció autóján a blokk a kesztyűtartó mögött a kabinban volt. A motorvezérlő egység ezen elhelyezkedése nagyon hatékonyvá válik, ha a motorháztetőt további zárakkal blokkolják. Az ECU cseréjének kiküszöbölése a Toyota Corolla-on, kívánatos két zárat telepíteni.

A zár meggátolja a motorháztető nyitását, és biztosítja az elektronikus vezérlőegység megőrzését az egyedülálló PIN-kód miatt, amely védelmet nyújt a kiömlés ellen és az autó melletti csavarással.

• ajtóblokkok, amelyek megbízhatóan blokkolják az autó belsejéhez való hozzáférést;

• a szemüveg fújja olyan filmeket, amelyek hatékonyan védik az autó üvegét.

A támadók mindig értékelik az autó eltérítésének kockázatát és idejét - minden esetben kevés védett autót keresnek. Ezért javasoljuk, hogy további kötelező érvényű védelmet nyújtson a lopás ellen.

Az eltérítőknek a Toyota autókhoz való megnövekedett érdeklődése sokan ismertek. A gépek biztosítási aránya maximalizálva van, ráadásul a műholdas keresőmotor telepítése nélkül egy biztosítótársaság általában elutasíthatja a Toyota biztosítását a "eltérítés" kockázatával. Az ilyen követelmények okai világosak - Avensis, RAV-4, a Land Cruiser több éve tartja a bajnokságot az eltérés számában. De még a maximális biztosítási ráta, és a megállapított "műhold" nem befolyásolhatja a rosszindulatú statisztikákat. 2007 elején világossá vált, hogy a Toyota család egy másik képviselője bejutott az áthúzók számára - egyre több biztosító társaságnak most megköveteli a műholdas rendszerek telepítését a Corolla modellen.

Az AutoSecurity Biztosítási Osztály Biztosító Tanszéke szerint a Toyota autókhoz való megnövekedett érdeklődését egyszerűen eléggé magyarázzák. A kabin társaldja a márka gépén könnyű és gyors. A motorvezérlő egység és más aggregátumok, amelyek helyettesítik a gépet, a gépet a gépet a rendelkezésre álló helyeken helyezzük el, és a sebességváltó PIN-kódja szinte minden Toyota modellen nem tekinthető hatékonynak a PPC meghajtó könnyen hozzáférhető helyének köszönhetően .

Az új Corolla 2007-et egyértelműen kezelték a gyártóknak - arról beszélnek róla és a feltörekvő sorokra az informatikai és ésszerű árakról. Bizalommal, meg lehet állapítani, hogy az eltérítők érdeke az autóhoz is nagyszerű lesz. A biztosító társaságok ötlete azonban kötelezi a Corolla műholdas keresőmotorokra vonatkozó szakemberek számára. Először is csökken az eltérítés száma, mivel az eltérítői megteremtették a célt, hogy elkapják a Corolla-t, és nem állnak készen arra, hogy az autó műholdas rendszerrel van felszerelve, a Fiasco elvisel. De nyilvánvaló, hogy a Corolla Hijacker ("Convolution" standard készletében a vezetői ajtó lárva, motorvezérlő egységének, a kulcsfontosságú kulcsfontosságú kulcsfontosságú, amely a műholdas rendszerek leküzdésére szolgáló eszköz nagyon gyorsan megjelenik.

Úgy tűnik, hogy az új Corolla rendszeres eszközökkel védett, mint a Corolla előző. Ez vonatkozik a szabványos kulcstartó kódolt jelének minőségére, a sebességváltóból érkező kábelek könnyű megközelíthetősége a motorhoz (mind a sebességváltó, mind a kézi átvitelek és a többmodikus, a Commonerody - Robot), valamint a A szabványos indításgátló megkerülésének egyszerűsége.

Az egyetlen lépés, amelyet a Toyota a lopásgátló biztonság növelésére tett, a Corolla 2007 a motorvezérlő egység új helye. Most a motorháztető alá költözött, míg a blokk az előző generáció korallában volt a kesztyűtartó mögötti szalonban. A motorvezérlő egység ezen elhelyezkedése nagyon hatékonyvá válik, ha a motorháztetőt további zárakkal blokkolják. Ellentétben az előző korallával, kívánatos két zárat telepíteni. A fényszórók mögötti gerendába kell helyezni, a horgok (a kapucnis zár reteszelő részei), az úgynevezett "kutak záró részeinek", amelyek védelmet nyújtanak a motorháztető vagy az ütköző rugalmasságának túlterhelésével szemben záró mechanizmusa.

Ezenkívül a szakértők azt tanácsolják, hogy erősítse az autó elektronikus védelmét egy további indításgátlóval, különálló transzponder címkével. Az előző verzióhoz hasonlóan az új Corolla nem ajánlott a sebességváltó zárolását, anélkül, hogy más mechanikai és elektromechanikus eszközökkel van köteg. Ez annak köszönhető, hogy a szabványos sebességváltó kábelek elhelyezésének tervezési jellemzője.

Az ajtó kinyitásának időpontjában a gép kiabálta és "felszólította a mentést" - be kell állítania a riasztást. Rendkívül kívánatos, hogy az autó riasztása digitális ütésérzékelővel és kötetgel rendelkezik. Így az autó jelet ad, ha megpróbálja behatolni a szalonba egy törött üvegen keresztül.

Rendkívül kényelmetlen, de ugyanakkor a mechanikus eszköz a kormánytengely reteszelésére nagyon hatékony (ez a tengely, és nem a kormánykerék!). A tulajdonos számára való felhasználás kellemetlensége az, hogy ha reteszel, vagy megnyitja, akkor szükség van arra, hogy "három haláleset" legyenek ", és kapjon egy kezét pedál csomópontjához, ahol a kastély a kormánytengelyen van. Ennek a készüléknek az előnyei az, hogy ezt a blokkot az utolsó pillanatban észleli, amikor az autó már címmel van, és a hijacker megpróbálja elhagyni. Gyorsan lebontja a blokk rendkívül problémás a hozzáférhetetlenség miatt.

65

29

A riasztás beállításakor van egy blokk, ahol az indításgátló adatai vannak megírva, vagyis az eltérítés után biztonságosan megismételte legalább hány kulcsot. És nincs értelme ellentmondásos, csak akkor, ha az alkatrészeken van.

Volt egy olyan helyzet egy barátjával, volt egy kulcs a Honda Airwave indításgátlóval, véletlenül törött chip a kulcs. Tehát elkezdték gondolkodni, hogy mit lehet tenni, az úgynevezett tisztviselők Krasnoyarsk, megkérdezték, hogy letiltható-e az indításgátló letiltása. Megkérdezték: rendszeres? Mi: Igen. Ezek: Akkor lehetetlen! (feltéve, hogy nincs operációs kulcs).

Mindenféle kézműveshez mentünk stb. Azt mondták, hogy a legegyszerűbb dolog az, hogy megtalálja ugyanazt az autót, és vegye be az összes vezetéket, és tegye meg ezt. Nos, általában az autó elesett az autóból, így mások még mindig téten állnak, senki sem tehet semmit vele.

Nos, mi vagyok még a titkokért, így ez például véletlenül elhúzódott az autóból, és a kulcs fekszik benne, vagy esett, majd valamiféle Scoundrel gyorsan elkezdi elindítani, és hagyja, hogy ez nem működik.

Az előző autóban, hogy elindítsa, szükséges volt bekapcsolni a gyújtást, összenyomja a féket és emelje fel az üveg hőjét. Ez nem gondol erre

A titkok jóak, de az összes autóval meg kell erősíteni a féket, így az alapértelmezett féket túlélni kell, jól, de a mechanikán személyesen, mindig kísértem a féket és a fogást. Nos, a nyitott hátsó ablakon természetesen hűvös. Egyébként szoktam csinálni a zhiguli-t. Mielőtt elindítja az autót, bekapcsolja a gyújtást, be- és kikapcsolja a hátsó ablak fűtését, majd villogni kezd, majd az autó elindul. A Zhiguliban 2 elektromos szelepet használtunk a benzinn. Az egyik a karburátor motorháztetője alatt a gáztartály második része)), de meg kell gondolkodnia egy ilyen titkokra. Mit tett a további indításgátló, amit a (2) bekezdésben adtam meg? A munka elv nagyon érdekes. A tulajdonosnak van címke, például az ing zsebében. Mindenki elindíthatja az autót, de csak a tulajdonos érheti meg, ellenkező esetben, ha az, aki megpróbálja érinteni a címkét, az autót, és megadja a motor hibáját. A zárakat rádiós relé segítségével végezzük. A fő egység a motorháztető alatt van, és 3 vagy több pontot tartalmaz. Nagyon jól, nem észrevehető, nem szkennelt és nehéz deaktiválni, még az OBD programozással is. A hiba, amelyet a támadó úgy véli, hogy a diagnosztikai csatlakozó ez lesz motorhiba. Minden, ott, vagy egy csomó vezetéket, és keressen egy rádiócímkét a motorháztető alatt. És rajta, megtalálhatom a készüléket, vagy dobja az autót .....

29

Nyilvánvaló, hogy a gépet rendelik vagy eltérítenek a pótalkatrészek számára, bármilyen autót fognak venni, még a poszthoz is rögzítve)), de a hijack időtartama növekedni fog. Igen, gyakran az eltérítői elég, és az a tény, hogy 3-5 hamis pozitív és a khozyan felhívja a jelet az időre, és néha (voltak esetek), hogy a tulajdonos az autóba megy, és itt a típus A kulcsok ... Az utóbbi már büntethetőbb, de higgy nekem, hogy gyakran jön, amikor a támadók túl lusta, hogy megtörjék a fejét. Vastag az autó bármilyen jelzéssel, de meg kell találni, hogy mennyi káros. Tehát például a tulajdonos nem fog elérni az autót, mi lesz a támadók? A vontató teherautó? De a kerékzárral, és csavarta a kerekeket, az autó még a vontató teherautó is nehezebb. A GPS és a GSM biztonsági komplexumok használata drága és csak a gyerekek és a kábítószerek. A fejlettebb eltérítések hálózatok hangtompítóit használják. Milyen hatékonyabb, ha az automatikus állomás fel van szerelve a fogakra szkennerek, hangtompítók, programozók és munkatársak? Ez a kérdés?

29

15

29

nem tudom, mennyire az indításgátló az autónkban van, ezért egy barátomra mentünk, azt mondta a történetnek, hogy egy embernek valahogy egy férfi volt, így a természetben volt valami az akkumulátorral, Toli zene hallgatta Toli-t Mégis, hogy ez a Scoundrel indításgátló vészhelyzeti módba emelkedett, az autó természetesen megszűnt az élet jeleit.

A kijáratot egyedül találták, küldött egy dzsipet a vonaton Moszkvába, és a 60 ezret csatolták. rubel, hogy kinyit.

Következtetés: Úgy tűnik számomra, hogy csak az indításgátló valóban védi a lopás tolvajok ellen, és még a tulajdonos is

És ha normál indításgátlónk van az autóban, akkor nincs értelme értelme, mert ha a gép kulcsait jelöljük, azaz az autó eltérítése után a támadók nyugodtan a kulcsokat, kapcsolót a testszám és a nyakkendő.

Az automatikus riasztást az Autorun-val, csak megtagadtam ezt az okot. Igen, és sok sok, úgy döntöttem, hogy Pandora 3210. Nos, az indításgátlónk rovására, a Corolla a Toyota árkategóriájának legalacsonyabb szegmensére utal, mert úgy gondolom, hogy az indításgátló a legegyszerűbb, nem szellemi. Van egy csörömvelet, aki egy hétig állt az AKB nélkül, miközben egy erősebbnek kerestem egy erősebbet. És az akkumulátor helyére történő elhelyezése után az autó elindult, és semmi sem blokkolt. Tehát ez egy megerősítés, hogy mit ér az indításgátló, nem a LEXUS-től)))))))))))

65

29

És hogyan nem sajnálatos, Corolla az egyik vezetője a Hijack listában

Tehát a Corolo tulajdonosai már kevésbé félnek a tulajdonosoktól. Hagyja, hogy az X6 tulajdonosai most remeghessenek az idegükön)))))))))))))))))))))))))

0

Egyszerű és érthető igazság, amelyet hosszú ideig ismert - meg akarnak bántani - hijaculate.

Annak érdekében, hogy minimálisra csökkentsük az esélyeket, különösen akkor, ha az autó mindig relatív közelségben és a felügyelet alatt (az ablak mellett, az őrzött parkolóhelyen), akkor szükség van egy eltérítőre, hogy megakadályozza az autót a következő 5-10 percben. Akkor, ha nem kezdte meg, vagy nem fogja kiabálni, akkor nem valószínű, hogy bántani fog vele.

Ehhez az egyszerűbb mechanikus és sőt önálló akadályok a motorháztetőbe való belépéshez, a sziréna, a jobb. A tolvaj azonnal megérti, hogy ezt az autót őrzik és elgondolkodva az őrségében. 2 jobb, mint 3 zár, egymástól függetlenül, vagy kulcstartó vagy titkos kart, 2 független sziréna, blokkolja a dobozt.

És az utolsó a vicces, és az egyik leghatékonyabb ajánlott a zsaruk az airbrushing! Készíthet egy kis, de izgalmas testelemeket. Festés, az elemek cseréje, amellyel az eltérítőgépek nem fognak bekapcsolódni, ha csak az autó nem tartozik a pótalkatrészeken. Airbrush dolog természetes, ragasztó szemek. Könnyebb megtalálni a tanúkat. És viszonylag nem drága.

Itt azt is gondolom, hogy csak egy lépésenkénti blokkolás (a kár + a Signalku is, és valami a kormánykeréken vagy a sebességváltóban), az airbrushing is átfesthető, nos, ha ugyanolyan akarja, és próbálja meg, természetesen , ez a CACCO, így semmi más nem jött létre jobban.

57

29

57

És milyen lehetőségre van szüksége? Külföldi rendszere? Intelligens hozzáférési rendszer? Rámutattam a leggyakoribb és nem drága rendszereket. Kínálja az Ön opcióit!

29

Számomra optimális: riasztás az operációs rendszerrel, további Immo, Hood zárakkal.

57

És miért mászik a támadó a motorháztető alatt? Diagnosztikai csatlakozó kéznél, ami azt jelenti, hogy már nincsenek agy. További indításgátló, vagy inkább a lánc, amely blokkolja, könnyen kiszámítható a diagnosztikai csatlakozón keresztül. A riasztás visszacsatolással könnyen megközelíthető, nem hallja, mit csinálnak valamit a gépen.

Ezért optimálisan az eddigi kormányblokk ....)))))))))))))

Nos, ha valaki fel kell másznia a motorháztető alá, akkor senki sem fogja megemerülni, a kapucnis hajlított vagy szétszerelje a fényszórót és mindent ...

29

Immologue voltam a robbanóanyaggal, amely a rádiócsatornában vezette a pihenést, és a relé a motorháztető alatt rejtőzött. Elkezdheti az autót, de érdemes mozogni a helyről - a motor standjai (feltéve, hogy a címke nincs meghatározva), próbálja meg azonnal meghatározni a diagnózist. És a kapucnis zárakkal kombinálva, jó védelem, a motorháztető csak akkor, ha teljesen helyes, és ez az idő.

Érdemes mozogni az autóban, és amint a diagnózist másodpercek alatt határozzák meg. És ha meg kell nyitnod a motorháztetőt, akkor higgy nekem, megnyílik ... például a fényszóró kiütötte, és a keze már kinyitotta, vagy meghajolta a motorháztetőt és mindent. Mindez elhaladt. A védelem minden bizonnyal jó, de nem tökéletes. Mivel ilyen védelemmel az autók olyan gyakran eltérnek, mint a jelzés. Van idő kérdése. És ha az egész éjszaka előre van, akkor ..... de a kormánykerék ereje, néha ... itt csak az evakuátorra van szükség .... és a kapucnis zárak jóak, de ez ismét van Azok az idők, amikor az autók a motorháztető alatt csavarhúzót indítottak. Most egy évszázad, a számítógépesítés centruma. És mivel úgy véled, hogy a kapucnis kastélyban és egy további indításgátlóban, ez azt jelenti, hogy nem találkozott a hackelés, szerencsére. Beszéltem, számos biztonsági rendszert tanulmányoztam. Beszéltem azokkal az emberekkel, akik időnként megragadják a jeleket, és senki sem említette Nikgoda, hogy a kapucnis blokkoló és a további indításgátló megakadályozta őket. Egyáltalán, néha, amikor azt mondták, ha a kapucnis kastély áll, azonnal elkezdik tőle, és ott vannak, és már felveszik, és az utolsó helyre költöznek. A mutató és a hang professzionális eltérítője felismeri, hogy a jelzés típusa. Hogy az autó nehezen indítható, nagyon könnyű elrejteni a diagnosztikai csatlakozót ... az eltérítők, mint egy kés a szívben, mert a hijack idő növekszik, de az ár az eltérítés ... a védelem jó , Nem vitatkozom, de a Hood Blocker már felesleges, hogy helyettesíthető annak helyett, hogy a diagnosztikai csatlakozót, vagy túllépje a vezetékek rajta, ennek megfelelően, hogy egy adapter maguk számára ... Nos, hogy a Ellenőrzési védelem, ez a füstkulcsok telepítése a motorháztető vagy a tűz szaga alatt. Amikor a jelet kiváltják, és a motorháztető aktiválódik, az ellenőrző működik.)))))))))))))))) A betegség az ülésen, ismét a gépünkön van egy érzékelő, hogy az ülésen valaki ül. Itt van valami, és a jelző láncnak. És jobb, ha egy további indításgátlóra ragaszkodik, mivel 40 másodpercen belül ellenőrzi a rádióhordót. Nos, 20-30 km sebességgel, a kulcsellenőrzés ki van kapcsolva ... így a betegség, a tűzoltó ellenőrző, a kormánykerék blokkja, a jelátviteli sebességek, a rejtett diagnosztikai csatlakozó és a GPS-nyomkövetők, amelyek megvédhetik az autót 99 %))))))))))))

57

Hogy az autó nehezen indítható, nagyon könnyű elrejteni a diagnosztikai csatlakozót ... ez az eltérítői, mint egy kést a szívben, mert a hijack idő növekszik, valamint az ár az eltérítés ... fájdalom Diagnosztikai csatlakozó vagy a vezetékek túllépése, hogy ez, ennek megfelelően adapter ...

A diagnosztikai csatlakozó a figyelembe vett adapterhuzalok résszel és kaotikus kampányával, de az eltérítőgépek az autó agyába kerülnek, hogy a CAN-BUS-ból származó firmware-t, amint megértem, és nem nehéz megragadni Például a műszerfalon bármely más helyen.