A döntés rendkívül fontos volt a vezetők számára, amelyek segítenek több ezer autós számára, hogy megvédjék jogaikat a vitában a közlekedési rendőrséggel. Felbontás № 8-AD18-1, 2018. március 2. A Nap megszüntette az alárendelt bíróságok döntéseit a járművezetők kezelésére a fel nem használt biztonsági öv alatt.

A szokásos, az első rövid történelem.

Tehát mi megelőzte a Legfelsőbb Bíróság fontos döntését, amely részben megváltoztatnia kell az Oroszország Belügyminisztérium állami hatóságainak bűnüldözési helyzetét?

2017. március 25-én a Yaroslavl régió DPS-felügyelőjét a Coama 12.6. Cikkében előírt adminisztratív bűncselekményről szóló jegyzőkönyvet állították össze. Az írásbeli jegyzőkönyv szerint az útszakasz megsértette az út szabályainak 2.1.2. Bekezdését, mivel nem rögzítette a rendszeres biztonsági öv.

A közlekedési szabályok kifejezett megsértésének jelenléte által vezetett, az eljárás őrzőjét az Orosz Föderáció igazgatási bűncselekményeinek 12.6. Cikke alapján az eljárás teljesítette. Az igazságügyi hatóságok (körzeti és regionális bíróság) elismerte a határozat jogszerű, a forgalmi rendőr oldalát, annak ellenére, hogy az igazgatási vállalkozás kifejezett ellentmondása ellenére.

Az alsó sor az, hogy a vezetői bizonyság szerint a biztonsági öv meghibásodását korábban felfedezték, miután megkísérelte megjavítani a bontást, ami nem vezetett pozitív eredményekhez, a vezető elment az autóba a javítási ponthoz, megfigyelve A PDA 2.3.1. Pontjában előírt óvintézkedések: "Ha az út más hibái vannak, amellyel a főbb rendelkezések iránti kérelmet a járművek működtetése tiltja, a vezetőnek meg kell szüntetnie őket, és ha lehetetlen, akkor követheti a parkolási helyet vagy a javítás helyét a szükséges óvintézkedések. ".

Így nem lehet szándékos megsérteni a beszédszabályokat. Ráadásul a biztonsági öv ellenőrzése után a rendőr megerősítette, hogy a kastély ("retesz") megtört (ez egy nagyon fontos kérdés, amely lehetővé tette, hogy a Legfelsőbb Bíróság megszüntesse az autós büntetését)De a megsértésről szóló jegyzőkönyv még mindig megmaradt.

A Legfelsőbb Bíróság nem osztotta meg az ellenőr véleményét és az alacsonyabb eseteket, magyarázta a következtetéseiket jogi érvekkel.

A Szabálysértést elismeri a jogellenes, bűnös hatás (tétlenség) a természetes vagy jogi személy, amely a kódex az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértések vagy a törvények a szervei, az Orosz Föderáció közigazgatási jogsértések megállapítja adminisztratív felelősséget.

A járművezető jogainak védelmében a bíróság vezette az út szabályainak fent említett 2.3.1 pontját, hangsúlyozva egy harmadik bekezdés jelenlétét, amely a vezető meglévő lehetőségeiről beszél, hogy kövesse a parkolási vagy javítási helyet, megfigyelje a elővigyázatossági intézkedés a mozgás során.

"A fenti körülmények, amelyekről a Shapovalov km Az ügy keretében az ügyben, és ebben a panaszban kijelenti, a tárgyalás során a nem megcáfolt tárgyalás alatt, és valójában az ellenőrzés tárgya nem sérti az Orosz Föderáció igazgatási bűncselekményeinek 24.1., 26.1. Cikke követelményeit, - tanulmányok a Legfelsőbb Bíróság határozatában.

A felperes érvei megvizsgálását követően, valamint a DPS ellenőr megkérdezése, a Legfelsőbb Bíróság a következő következtetéseket jött:

1. A bíróság korábban úgy ebben az esetben a szándék jutalék igazgatási szabálysértés nem tudott feltétlen következtetéseket a bűntudat az arc. Az adminisztratív felelősséggel foglalkozó személy bűnösségével kapcsolatos indokolatlan kételyeket ennek a személynek a javára értelmezik.

2. Az eljárás során az ügy megfelelő engedélyéhez fontos körülmények nem tisztázottak Megsértéssel .

3. Az értesítést a bírósági tárgyalásra való közigazgatási bűncselekmény, amelyet meg kellett volna küldeni a felperes, nem erősítette meg anyagokat. Azonban az adminisztratív felelősségvállalásban részt vevő személy hiányában a bíróság megfelelő értesítésével kapcsolatos adatok hiánya miatt azonban a Yaroslavl Regionális Bíróság bírája az érdemi és balra vonatkozó panaszot tekintette feltétel nélkül megállapított cselekmények, ami egyértelműen megsérti az adminisztratív ügy által vonzott arc védelmét .

"A közigazgatási bűncselekmények által a közigazgatási bűncselekményekkódexben előírt követelmények megsértése A közigazgatási bűncselekmények kódexe jelentős, befolyásolta az ügy megfontolásának átfogó és teljességét, valamint a későbbi döntések jogszerűségét abban az esetben"-, "teszi a Legfelsőbb Bíróságot.

Figyelembe véve a fenti tényeket, a DPC ellenőr döntése törlésre kerül, az eljárás egy adminisztratív bűncselekmény esetén - megállítani.

Több mint négy éve, az összes autót Oroszországban kell felszerelni biztonsági övekkel. Nélkülük nélkül a gép nem fog tervezett műszaki ellenőrzésként dolgozni, és ez azt jelenti, hogy a tulajdonos nem kap kötelező biztosítási kötvényt, és ennek következtében a jogilag felhasználható joggal járó jogot.

Bár a biztonsági öv nem a legkényelmesebb dolog a világon, akkor gyorsan használhatja. Fejleszteni kell a szokást, amely folyamatosan rögzíti a biztonsági öveket a statisztikák ismeretében: a balesetek 70% -ában ez az egyszerű eszköz, amely megmenti az életet.

Büntetés a biztonsági öv számára

A rossz biztonsági öv esetében a bírság egy nem rögzített utasokra és a vezetőre van szükség (még akkor is, ha a vezető maga is rögzítve volt).

1. Büntetés a biztonsági öv számára a vezető számára - 1 000 rubel

• Ha az autó kialakítása a biztonsági övekhez van rögzítve, a járművek vezérlése alatt a biztonsági öv által rögzítve, valamint a rögzített, de az utasok, akiket a biztonsági övek nem rögzítik, 1000 rubel bírsággal büntetendő, Az Orosz Föderáció kódexének jelenlegi változatának 12.6. Cikke szerint 2001. december 30-án, 195-FZ (Orosz Föderáció COAP).
• Ha a regisztráció után a protokoll és határozatok a közigazgatási megsértése egy közlekedési rendőr, a vezető továbbra is mozog, anélkül, hogy az öv rögzítését újra, és egy másik közlekedési rendőrfelügyelő leáll, akkor egy másik büntetés kisül. Mivel az idő és a megsértés helye más lesz.
  Egy nap alatt egy állattartó állvány, hogy használja a biztonsági övet, egy ilyen "folyamatos bűncselekmény", amely jelentős mennyiségű bírságot gyűjthet.
• De ha az autó elsődleges megsértése során több utas nem volt rögzítve azonnal, akkor a finom illesztőprogram is lemerült az 1000 rubel mennyiségében.

2. Büntetés egy nem használt utas számára - 500 rubel

Mindegyik nem rögzített biztonsági övek személyét büntetik

• figyelmeztetés;
• vagy 500 rubel bírság (az Orosz Föderáció igazgatási kódjának 1. bekezdése).

3. Büntetés a nem rögzített gyermekek 12 - 3000 rubel

• A 12 év alatti gyermeknek a szabályok megsértésével történő büntetése, azaz azaz A gyermekek autószékei vagy különleges, a gyermek növekedéséhez igazították, a biztonsági öv 3000 rubel (12.23. Igénypontja az Adminisztratív Orvostudományi Egyetem 3. cikke).
• Az adminisztratív büntetés a vezetőre készül.
• Az összeg meglehetősen összehasonlítható a gyermekszék költségeivel.

Tanács.A behatoló klasszikus válasza, amelyet a biztonsági öv, a közlekedési rendőrök követelésén, a bűntudat megtagadására csökkent. Végtére is, meglehetősen nehéz egy személy a mozgás során, és az ellenőrnek szüksége lesz egy kis időre, hogy megközelítse a leállított gépet.

Ezért akarnak kerülni a felelősséget egy ilyen nyilvánvaló megsértése a közlekedési rendőrök, az Orosz Föderáció, a vezető azt mondja, hogy most elutasította az övet, hogy a dokumentumok (korrigálja a cipő, hogy a gyermekek a víz, stb.) És pontosan megtette a megállást, és a mozgás során rögzítették.

Az összeállított jegyzőkönyvben meg van írva: "Nem értek egyet a megsértéssel. Az autó mozgása során a biztonsági övet rögzítették. " Ezután 10 napon belül fellebbezheti a kiadott döntést az előírt módon. Az a kötelezettség, hogy bizonyítsa, hogy a járművezető vagy az utas nem rögzítette a közlekedési rendőri felügyelő.

Az öv kötelező

A 12 éves gyermekek szállítása esetén ügyeljen rá (az Orosz Föderáció P.22,9 PDD):

• az elülső ülésen - egy különleges gyermek tartóeszköz, amely megfelel egy kis utas (autószék) súlyának és növekedésének;
• a hátsó ülésen - akár egy speciális gyermek tartóeszköz, akár egy másik eszköz, amely lehetővé teszi, hogy biztonságosan rögzítse a gyermeket (például egy speciális adaptert egy felnőtt övhez).

FONTOS!A standard biztonsági övet egy felnőtt növekedéséhez és súlyához tervezték, és ha baleset, egy kisgyermek kárt okozhat. Végtére is, ahol a felnőtt egy mellkas, amelyet az öv egy ütközésben tart, a gyermek leggyakrabban arc vagy nyaka van.

Miért kell rögzíteni

A biztonsági öv bármilyen ütközésben ment.

1. Elülső ütközés esetén az utasfelület vagy a vezető megszakítja a fejét. Ha az illesztőprogram késlelteti a kormánykereket és a kötelező légzsákot, akkor az első ülő utas minden esélye van a szélvédőn keresztül az úton. Ha túlélnek - az agyi agyrázkódás garantált.
2. Az oldalsó ütközésekkel a biztonsági öv védi az oldalsó szemüveget és a más utasokra való leesést.
3. Biztonsági táska. A tehetetlenség, az ütközés során egy személy teste továbbra is előre vagy távol a csapástól. Az öv tartja a testet, de a nyak védtelen marad. A nyitott légzsák rögzíti a fej és a nyak helyzetét, és nem adja meg a fejét. A nem rögzített személy, aki 300 km / h légzsákos sebességgel indul, bárhol eldobta a csontokat.
4. Egy nem erősített biztonsági öv, a sérülés veszélye, mint a baleset következtében növekszik időnként, és érinti a baleset, figyelmen kívül hagyva a megállapított biztonsági szabályokat, és így súlyos sérüléseket. Tehát a járművezető egy feltételes időszak helyett nagyon igazi börtönbüntetés több éve. A művészet szerint. 264 Az Orosz Föderáció büntető törvénykönyvének jelenlegi változata 13.06.1996 No. 63-FZ.

Az autó vezetője a mozgás során nemcsak saját biztonságára, hanem az utasok és más úthasználók biztonságára is válaszol.

Elülső ütközés esetén a biztonsági öv csökkenti a vezető halálának és utasának kockázatát az első ülésen 2-szer. És amikor a járművet - 5 alkalommal. Ez elegendő ahhoz, hogy hasznos szokást készítsen a biztonsági öv használatára bármely járműben.

Az utolsó, "vágás", a biztonsági övre vonatkozó argumentuma meg fogja tekinteni ezt a videót.

"Rögzít! Vagy rögzít téged ... "

Mindig rögzítse a biztonsági övet az autóban ... csak abban az esetben. Például, például ebben a videóban

A PDDD-k egy rögzített biztonsági övvel rendelkező járművön mozognak, de nem minden illesztőprogram megfelel ezeknek a követelményeknek.

Elmondjuk az összes innovációt a biztonsági öv használatával kapcsolatban. Ki fizet egy bírságot, ha az utas nem szerepelt? Hogyan kell használni a biztonsági övet terhes nőknek? Lehetőség van egy ilyen cikkre való bírság kihívására?

A bírságok dimenziói a 2008-as biztonsági öv nélkül történő lovagláshoz

Ha a jármű biztonsági övekkel, utasokkal és a földön lévő vezetővel van felszerelve, amelyek ezen elemekkel vannak felszerelve, csak rögzítést kell biztosítaniuk. Ez a forgalmi szabályok 2.1.2. Pontjában van írva:

"A mechanikai jármű vezetője köteles, beleértve a biztonsági övekkel felszerelt járművön való vezetés során, hogy rögzítsék, és ne szállítsák az övekkel nem rögzített utasokat ..."

A megadott PDD-záradék megsértésének bírságát a művészet előírja. Az igazgatási kód 12.6.

"Vezérlést vezetve, aki nem rögzíti a biztonsági öv, az utasok által nem rögzített utasok szállítása, ha a jármű kialakítása biztosítja a biztonsági öveket ... - magában foglalja az adminisztratív bírság kivetését ezer összegben rubel "

Azok az emberek, akik 20 napig jól érezték magukat, 50% -os kedvezménnyel számíthatnak h. 1.3 Art. 32.2 Adminisztratív kód:

"Amikor az adminisztratív büntetést az adminisztratív felelősségvállalásban részt vevő személynek fizetik, az e kódex 12. fejezetében előírt adminisztratív bűncselekmény elkövetésére, a 12.1. Cikk (1) bekezdésének 1.1. és a 12.12. cikk 3. cikkének 3. cikkének 3. cikkének 3. cikkének 3. cikkének 3. részének 3. cikkének 3. részének 3. részének 3. része 12.15. Cikke, 3.15. Cikk, 3.1. az adminisztratív bírság megállapításáról szóló határozat időpontjától számított napok, az adminisztratív bírságot az átfogó adminisztratív bírság összegének felét összegezheti "

Annak érdekében, hogy meghatározzuk a bírság méretét e jogsértéshez, tudnia kell a gyermek korát. A 12 éves korú gyermek szállításának büntetése, valamint a felnőtt felnőtt biztonsági öv szállítására, azaz 1000 rubelnek kell fizetnie - ez a művészet szükséges. 12.6 igazgatási kódex.

A 12 év alatti gyermekek egy másik kategóriába tartoznak. Közlekedéssel kell figyelni a P 22.9 közlekedési szabályait:

"A hátsó övekkel felszerelt járművekkel ellátott járműveknél 12 éves korú gyermekek szállítását gyermekek tartóeszközei segítségével kell elvégezni, amelyek megfelelnek, és a gyermek növekedését vagy más eszközt, amely lehetővé teszi, hogy a gyermek rögzítését biztosítja a gyermek biztonsági övek segítségével A jármű kialakítása, és az elején a személygépkocsi székhelye csak gyermekek tartóeszközök segítségével történik "

Vagyis ennek a korból származó gyermekeket csak gyermekszékekben vagy más biztonság biztosítására lehet kezelni. Gyermekkocsi ülések nélkül a 12 év alatti gyermekek csak a hátsó ülésen szállíthatók.

3. rész.

"A közlekedési szabályok által létrehozott gyermekek szállítására vonatkozó követelmények megsértése - a háromezer rubel összegű adminisztratív bírságának kiszabására vonatkozik; tisztviselőkről - huszonöt ezer rubel; jogi személyekről - százezer rubel "

A Unreleased gyermekek csak a hátsó ülésen szállíthatók, és csak azoknál a járművekben, amelyek nem biztosítják a hátsó ülésen lévő utasok biztonsági övét.

Felelősség a Szent biztonsági övért az utas számára

Az Orosz Föderáció PdD PdD jelzi, hogy az utasoknak maguknak gondoskodniuk kell a biztonságukról:

"Az utasok kötelesek: Ha biztonsági övvel felszerelt járművet utaznak, akkor rögzítjük őket"

Ha az utas megsértette az út szabályait, akkor is megbüntetik, és büntetést, valamint a jármű vezetőjét fog fizetni.

Az Orosz Föderáció igazgatási kódjának 12.6. Cikke megállapítja, hogy felelősséget vállal a járművezetőnek (1000 rubel) megsértéséért (1000 rubel), és az utasok részt vesznek az igazgatási kód 12.29. Cikkének 1. cikkének 1. részének megfelelően:

"A gyalogos vagy a járműforgalmi szabályok utasjainak megsértése - figyelmeztetést vagy adminisztratív bírság bevezetését jelenti az ötszáz rubel összegben"

Ne feledje, hogy az ilyen típusú felelősség vezetője figyelmeztetésként nem biztosított. Ezért minden esetben rágalmazzák. De az utas nem lehet biztos abban, hogy nem felel meg a felelősséggel. Minden lehetséges!

A terhes nők felelősek kétért, ezért kötelesek a szállítási szíjak szállítására, ha a géptervezés által biztosított.

Vannak olyan szabályok, amelyek az öv használatát a lehető legkényelmesebb és hatékonyabbá teszik:

• A vállpántot a mellkas közepén kell tartani, nem hozzárendelve és a nyak veszélyeinek megteremtése nélkül;
• Az ágyéki rész jobb ugrani a gyomor alatt. Vannak olyan speciális adapterek, amelyek rögzítik a hevedert a kívánt szinten, hogy ne térjen vissza a szokásos helyzetbe a köldök szintjén.

Ezek a szabályok segítenek biztonságban utazni.

A különböző gépekben lévő légzsákot másképp indítják el. A gépek egyes modelljeinek vannak jellemzői a tervezésnek köszönhetően, amelynek köszönhetően a légzsákok csak akkor működnek, ha a járművezetőt és az utasokat biztonsági övekkel rögzítik.

A légzsákok akkor indulnak ki, ha a megfelelő jel ütésmeghatározási érzékelővel rendelkezik. Az első, aki segít egy személynek pontosan a biztonsági övre, és akciója lágyítja ezeket a párnákat. Ha a gép tisztességes sebességre költözött, és amikor megütötte, egy személy repül a légzsákokon, az ütközés ereje viseli a veszélyt - pontosan ugyanaz, mint a műszerfal csapása. Ezért egyes gépekben különleges érzékelők nem teszik lehetővé a párnák megnyitását, ha a biztonsági öv nincs rögzítve.

Az autó védelmének ideális kombinációja használható és övek és légzsákok. A szokatlan személy sokkal veszélyesebb sérülést okozhat, mint a rögzített.

Ha nincs ok nélkül, megkérdőjelezhető. Egyébként több esetben is el fogják ismerni:

• a jármű kialakítása nem biztosítja a kabinban lévő biztonsági övek létezését;
• tényleg nem volt, de az autó parkolt;
• az övek megsérültek, és száz vagy parkolóba vezetett.

Lásd: P.2.3.1 közlekedési szabályok.

Lehetőség van arra, hogy elkerülhető legyen a bírság, ha helyesen kommunikál a forgalmi rendőri felügyelővel:

1. Kérjen bizonyítékot arra vonatkozóan, hogy ténylegesen nem szokatlan (fotó vagy videó).

2. Ha az ellenőrnek nincs bizonyítéka, összpontosítson arra a tényre, hogy az autó jelenleg megéri, és nem kell a parkolt gépben rögzíteni. Beszélj, hogy boncolták magukat, hogy beszélgethessék az ellenőrrel, és küldjenek dokumentumokat.

3. Szükség van egy protokollra és aláírása előtt, hogy megbirkózzon "megsértéssel, nem értek egyet, az autó mozgásának időpontjában rögzítettem, nincs bizonyíték a bűntudatomra az ellenőren." (1.5. Az Orosz Föderáció igazgatási kódjának 1.5.

(4) Az adminisztratív megsértési határozat elleni fellebbezésre utaljon az autóipari témában szakosodott ügyvédre.

5. Ha úgy döntöttünk, hogy a döntéshozatalunkat 10 napon belül felkérjük, kérjük, lépjen kapcsolatba egy magasabb tisztviselővel vagy testületgel, lehetőségként - a bíróságok szállítása (kerületi bíróság).

Ch.1.st.30.3 Az Orosz Föderáció igazgatási kódja erről szól:

"A közigazgatási bűncselekményről szóló határozat elleni panasz a kézbesítés napjától számított tíz napon belül benyújtható, illetve a határozat másolatának megszerzése után"

Az ügyvédnek kapcsolatba kell lépnie egy egyszerű okkal: csak a minőségi szempontból komponensnek kell panaszt adnia a bíróságon, mivel általában a bíró döntést hoz a közlekedési rendőrök javára, még akkor is, ha nem tud bizonyítékot szolgáltatni a bűntudatról. A legegyszerűbb módja annak bizonyítására, hogy igazolja az igazságot a bíróságon, egy olyan felvevő két kamerával, amelyek javítják az eseményeket mind a gép előtt, mind a kabinban.

A tanúk bizonysága fontos, de a Bíróság nem mindig fogadja el, ezért ismerősök segítségével nem lehet elkerülni a bírságot.

Használja az előnyöket, amelyek biztonsági övet adnak. Ne feledje - nem ijesztő, hogy megbüntessék a közlekedési rendőröket. Szörnyű szenvednek (vagy akár elpusztulnak), mert a balesetben szenvedélytelensége miatt szenved. Biztonsági öv - Az életed valódi biztosítását!

Ha elfelejtette, hogy a biztonsági öv egyáltalán nem értelmetlen. Először is veszélyes az úton, másrészt az ajánlattevővé válik. Az ilyen intézkedések alkotják az adminisztratív megsértés összetételét, amelyre meg kell fizetnie. Ami a bírságot ebben az esetben nevezzük ki, aki meg kell fizetnie, hogy az utasokat hátulról és gyermekekről kell rögzíteni, amit egy másik büntetés meghatalmazhat egy jogsértővel, beszéljen tovább.

Büntetés a sérülésszíjért 2019

2016 májusában az Orosz Föderáció igazgatási bűncselekményeinek változása, amely megváltoztatta a gyermek szokatlan övének nagyságának méretét.

Pontosabban a polgárok esetében ugyanolyan maradt - 3000 p. A COAP 12.23. Cikkének 3. cikkének 3. pontját a bírságok kiegészítették:

• tisztviselők - 25 000 r.
• jogi entitások - 100 000 r.

Korábban a cikk szankciója csak az FL-re összpontosított. Ebben az évben a jogalkotó úgy döntött, hogy szigorítja a gyermekek szállítását szervező személyek büntetését.

A forgalmi szabályokban meghatározott gyermekek szállítására vonatkozó követelmények megsértésére vonatkozó rendelkezései, amelyek kifejezetten a fel nem használt övről szólnak. De mivel a P.22.9 a közlekedési szabályok arról beszélnek, hogy szükség van a baba rögzítésének szükségességére vagy a speciálisan tervezett struktúrákra, ami azt jelenti, hogy figyelmen kívül hagyja ezt a követelményt - a 12.23.

Más esetekben a biztonsági öv számára a bírság 2019-ben változatlan maradt:

• a járművezetők számára - 1000 r.;
• az utasok számára - 500 p.

Hogyan kell rögzíteni a gyermekeket, hogy ne bírjatok

A legtöbbnek meg kell fizetnie az autóban a nem teljes körű gyermekekért, ezért meg kell találnod - hogyan és mit kell megoldani őket az ülésen, valamint milyen korig.

A PDD nem nyomja meg a kemény korlátozásokat a rögzítési módszerekre, és csak az opciók ajánlata:

• különleges gyermekszék;
• gyermek adapterek felnőtt övekhez;
• gyerekszíjak.

Általában a gyerekek 3 évig szállítják a gyermekszékeit, és régebbi - az övek adaptereket használnak. Bár vannak olyan különleges székek, amelyeket 12 éves korosztály számára is terveztek, de valamilyen oknál fogva szinte nem használnak.

Érdekes módon a 2.9. Bekezdésben a PDD csak olyan helyzetekre terjeszt elő, ahol a gyermek 12 év alatti. Nyilvánvaló, hogy az idősebb gyermekek megegyeznek a felnőttekkel, bár jogi szempontból a felnőttek 16 év óta válnak. De az út szabályaira összpontosítva azt a következtetést vonjuk le a büntetés 3000 R-t csak 12 év alatti nem szentelt gyermekek számára írják előés 12-től 16-ig terjedő serdülők "felnőtteknek tekintik", ezért számukra a mérete 1000 p-ra korlátozódik.

Nyaratlan vezető, utas, gyermek: Ki fizeti meg

Ez az információ is fontos:

1. Jegyzet, Ha a gyermek nincs rögzítve - a vezető fizet, nem szülők. A szülőknek meg kell fizetniük az esetleges esetet, ha az autó bármelyiküket futtatja.
2. A büntetés az utasok számára nem függ a számuktól.. Nem számít, hányan megsértették a közlekedési szabályokat, a vezetőnek még mindig 1000 p-t kell fizetnie, és nem több.
3. A közlekedési rendőrség alkalmazottai naponta többször is bírságot szabhatnak ki erre a bűncselekményreTermészetesen a megsértés megengedte, és nem ugyanaz.
4. Sokan úgy vélik, hogy csak az első ülésen kell rögzíteni. A bírság bevezetésének alapja azonban szolgál nem rendezett öv, beleértve a hátsó ülésen.
5. Az utas finoman figyelmeztethető. Ez nem alkalmaz ilyen előnyöket a járművezetők számára.

Aki nem fog fizetni a finomabb övért

• oktató, a vezetési tanulási folyamat idején;
• tiltva;
• illesztőprogramok és utasok operatív autók (pl. Mentőanyag), ha azonosító jelek vannak.

A törvény nem mentesíti az állami közlekedés utasokat a felelősségtől. Azonban a gyakorlat között közlekedési rendőrség munkatársai fejlődött oly módon, hogy a bírság nem fedésben rájuk, mert abban a pillanatban nem állnak rendelkezésre nyilvános járművek hazánkban övvel.

Más típusú felelősség, kivéve az adminisztratív

Bizonyos feltételek mellett ez a megsértés vonzza a polgári és sőt a büntetőjogi felelősséget.

Ennek alapja - olyan baleset, amely a járművezető vezetője miatt történt, aki megsértette a közlekedési szabályokat. A fel nem használt öv már megsértése, bár nem olyan "szégyenletes", mint az alkohol mérgezés, de figyelembe veszik a baleset vizsgálata során.

Ezért a vezető, aki nem rögzítette magát, vagy nem követi ezt az utasok számára, hogyan lehet a baleset vonzani bűncselekmény mint:

• korlátozások legfeljebb 3 vagy 2 évig terjedő börtönbüntetés, 2 évig történő kényszerítés, legfeljebb 6 hónapos letartóztatás - ha az áldozat káros az egészségre káros;
• forced munka akár 4 évig, legfeljebb 5 évig terjedő szabadságvesztés - az áldozat halála esetén;
• forced munka akár 5 év, börtönbüntetés akár 7 év - ha a halál 2 vagy több ember jött.

A büntetés bármelyikét csak akkor alkalmazzák, ha a vezető hibáját a bírósági határozat megerősíti.

A polgári persséget a baleset következtében kárt okozott bármely utas bíróság elé. Minden attól függ, hogy az utas, így az ilyen típusú felelősség vonzereje sokkal kevésbé történik.