A második generáció nissan murano z51ja stabil és fenntartható keresletet élvez az autósoktól. Ennek a ténynek a legjobb visszaigazolása a japán jóképű Nissan Murano jelenléte a hazai utakon és termelés a Nissan üzem közelében St. Petersburg közelében 2011 óta. A felülvizsgálatunkban részletesen figyelembe vesszük a Crossover Murano minta 2012-2013-as megújult megjelenését, válasszuk ki a zománcok, a gumiabroncsok és kerekek színeit, nyakkendőt a vezető és az utashelyekre, értékeljük a rakomány lehetőségeket és a befejeződés minőségét Anyagok, megtudhatja az autó telítettségét a kényelemért, a szórakoztató és biztonsági lehetőségekért felelős opciókkal, pontos általános méreteket és specifikációkat jelezünk. Vizsgálati autót fogunk vezetni az utakon egy szilárd aszfalt bevonattal, törött alapozókkal és Frank Off-Road. A tulajdonosok segítenek abban, hogy megtudják az igazi üzemanyag-fogyasztást, a lehetséges hibákat és természetesen a NISSAN MURANO 2013 előnyeit. Értékelje az autóolvasók megjelenését és belsejét, képesek lesznek fotó- és videoanyagokra. Figyelmünk nélkül nem lesz költség az autóban Oroszországban és a pótalkatrészekre, a NISSAN MURANO pótalkatrészekre, opciókra és tartozékokra vonatkozó árszabályok.
A japán crossover Nissan Murano második generációját az Auto Show-ban mutatták be Los Angelesben (2007. november). 2011-ben az autó túlélte a tervezett restiling érintett megjelenését és a belső terét. Tehát feladata, hogy megismerkedjen a felülvizsgálatunk hősével, és megtudja, hogy érdemes-e fizetni az átlagos méretű átkapcsolás 1590 ezer rubel.
- Kezdjük az autó külső méretének száraz számával: 4860 mm hosszú, 1885 mm széles, 1720 mm magasságban, 2825 mm-es kerékalap, 178 mm-es útkezelés ( vámkezelés).
A crossover képes a durva terepre mozogni, és nem lesz felesleges, hogy jelezze a test geometriai szabadságának paramétereit: 21,5 fok - a belépési szög, 17 fok - a fénysámpa szöge, 27 fok Kongresszus.
- A Crossover Nissan Murano orosz verziói befejeződnek gumiabroncsok 235/65 R18 Az ötvözet lemezeken 18 méretben.
A japán tervezők sikeresen létrehozták a gép fényes és felejthetetlen képét. A fő testméretek ellenére a kereszteződés könnyen, levegőn és abszolút megfosztott az agresszivitás miatt. A puha és sima vonalak harmonikusan kombinálódnak, és az autó testén keresztül áramolnak. Stílusos elülső rész kompakt apró fényszórókkal (két-xenon), tiszta festett rács, krómozott mintázott keretekkel díszített. Az erőteljes első lökhárító nagy levegőfelvételt hordoz a felületén, kiegészítve oldalsó légcsatornák, elegáns köd és fényes aerodinamikai ajkak az alsó szélén. Az alsó kötény jelentősen rontja a kereszteződés geometriai pusztíthatóságát az off-úton, de egyszerűen szükség van nagy sebességgel történő vezetéskor, és figyelemre méltóan kombinálva az autó sima aerodinamikai formáival.
A profilra nézve kiemeljük a nagy ajtókat az oldalsó szemüvegek magas ablakpárkányával és az alsó szélén, a hatalmas kerék ívek, a tűzfal fényes profiljával, a vékony első és erőteljes hátsó állványokon alapuló súlytalanító.
A japán crossover NISSAN MURANO takarmánya monumentális és vonzó: a csomagtér nagy ajtója egy spoilerrel koronázódik, a szigorú formák hatalmas hátsó lökhárítója további reflektorokkal kiegészítve van, és a kipufogógáz testén lévő résidőkben harmonikusan védett. csövek. Teljesen elegáns festmény a test hátulján, a csepp alakú szegmensek a teljes világítás LED lámpákkal.
- Gyönyörű, stílusos és eredeti autó megjelenése komplement fényes színek Zománc, hét lehetőség közül választhat: fehér gyöngy, ezüst, bézs, szürke, sötétkék, piros és fekete.
A Salon Nissan Murano 2013 megfelel az illesztőprogramnak és a négy utas, kiváló minőségű befejező anyagokkal, gazdag alapberendezéssel és irigylésre méltó helyen a kényelmes szálláshely érdekében. Oroszországban a crossover négy rögzített teljes készletek - XE, SE, LE ÉS LE-R.
Az XE kezdeti készlete meglehetősen komolyan, raktáron 8-M légzsák, ABS, EBD és fékasszisztens, ESP, Fény és esőérzékelő, Biztonsági riasztás, Dual-Zone Climate Control, A hátsó utasok, az intelligens keynote és a motorindítás légcsatornák, Hálózati kormányzás változó jellemzőkkel, sebességtartó automatika, Mikrolift és állítható ágyéki leállítási szék, fűtött elülső ülések, második soros csapágy elektromos hajtás, velúr belső dekoráció, elektromos tükrök, fűtött és ablakok, 7 hüvelykes monokróm képernyő, audio rendszer (rádió, 6CD Changer, MP3, AUX 6 hangszórók), Xenon elülső fényszórók és LED hátsó lámpák.
A gazdag változatok bőr belső burkolattal, elektromos elülső ülésekkel rendelkeznek (Driver - 8 utasítás a beállítási memóriával és a párna dőlésszögével, az utasok 4 utasításaihoz), Fűtött hátsó ülések, Színes érintés 7 hüvelykes képernyő, Premium Audio System Bose Digital Surround ( CD MP3 Bluetooth, Audio és video csatlakozók), Navigátor, hátulnézet kamera.
A költségek növekedésével a csomagtartó kormányoszlopa és ajtója, az üvegtető nyílással jelenik meg.
Hagyományosan, kezdjük áttekinteni a Salon Nissan Murano-t a vezetőülésről, majd jöjjön le a második sor ülésein, és végül látja a csomagtartót.
Az amerikai vezetőülés egy nagy, puha, lapos párnával van kialakítva egy kényelmes leszálláshoz, és nem elég az agresszív vezetéshez (nincs oldalsó támogatás). A többfunkciós kormánykerék egy pufókoronggal négy irányban állítható, elegáns finom látóeszközök a fedélzeti képernyőn rendkívül olvashatók, és csak szépnek tűnnek. Nagy torpedó, elegáns, a multimédiás eszközök és az éghajlat-szabályozó rendszer helymeghatározó blokkjainak megfelelő szervezésével. Központi konzol, kényelmesen elhelyezett sebességváltó fogantyú. A vezető és az első utas kényelmes lesz, a margóval ellátott helyek, a székek beállítási tartománya hatalmas.
A második sorban három utas kap egy nagy kényelmes kanapét, a lábak helyét, a fej fölött és a kabin szélessége lenyűgöző. Leültethetsz félig fekve, és élvezheti a multimédiás szórakoztató rendszert a hátulról (monitorok az elülső fotelek fejtámláiban) - a különálló hátra változik a dőlésszög.
Törzs. A NISSAN MURAN képes 402 literre befogadni öt személyzettel 1510 literrel, vezető és egy utas a fedélzeten, amikor a mennyezet alatt van. Érdekes séma a hátsó ülések hátuljainak átalakulásának, húzza az autó oldalán található karokat - a hátlányok esik, sima teherautó kialakítása, a fordított folyamatot elektromos hajtás vezeti.
A crossover belseje prémium berendezésekkel, kiváló minőségű befejező anyagokkal és nagyfokú kényelemmel, amely 120 km-nél nagyobb sebességgel, nem eléggé szigetelő kerék ívekkel, valamint a kabin részei és elemei tüneteivel keletkezett aerodinamikai zajok.
Műszaki adatok NISSAN MURANO 2013
A 2. generációs crossover a Nissan D platformra épül, az aránymodell. A felfüggesztés teljesen független, elülső rack MacPherson, mögött egy többdimenziós kialakítás, lemezfékek, egy szervokormányfék alkalmazható a mozgás sebességétől függően. Murano Oroszországban kizárólag az All-Mode 4x4-I teljes meghajtású rendszert kínálja.
A motort 3,5 literes benzin v6 (Modell Vq35DE) kiemelkedő 249 erők, az automatikus sebességváltó működik vele - az automatikus doboz egy fokozatú változó Xtronic-Cvt. A motoros tandem és a sebességváltó 1790-1830 kg súlyú crossover. A legfeljebb 100 km-es dinamika 8 másodperc alatt és a maximális sebesség 210 km. Az állított üzemanyag-fogyasztás 8,3 liter az autópályán 14,8 liter a városban, átlagos fogyasztása körülbelül 10,6 liter benzin. A tulajdonosok áttekintése lehetővé teszi számunkra, hogy azt mondjuk, hogy valódi körülmények között a hathengeres motorral rendelkező központi keresztmetszet 10-11 literre van szükség az autópályán és 14-15 literre a városi körülmények között.
Teszt meghajtó Nissan Murano
A gép felfüggesztése az aszfalt bevonáson egyidejűleg az együttműködést és kényelmet mutatja, az út minősége nem különösebben aggódik a futó crossover miatt. A kis, közepes és még nagy kotrópotholokat és gödröket felfüggesztés nélkül emésztik. A motor tökéletesen reagál a gázpedál sajtolására, a túlcsordulás magabiztos és erőteljes, a változat gyorsan megváltoztatja az átvitelt. A kormánykerék növekedésével a sebességáramlások súlyos, informatívabbá válik, az alkalmi tekercsek viszont nem okoz pánikot, az autó kiszámítható, és a legfontosabban engedelmes. A fejlett teljes meghajtórendszer jelenléte lehetővé teszi, hogy gyorsan menjen a téli úton is. Tehát az utakon a szilárdan borított, a Nissan Murano Crossover örömmel fogja örömmel a vezető a szerencsejáték meghajtóról.
Ami az off-road tesztvezetés, hadd csak mondani, hogy off-road Murano ellenjavallt. Kis távolság mindössze 178 mm, egy erőteljes benzinmotor és a variátor nem engedi magabiztosan érzi magát a mozdonyvezető egy gyönyörű crossover kívül az utak szilárd bevonat. A maximális, hogy az autó képes az ország utakon keresztül vezetni, nincs szennyeződés, rut vagy árok.
Mennyibe kerül
Összefoglalva a felülvizsgálatunkat Azt szeretnénk mondani, hogy a Nissan Murano 2013 ára meglehetősen megfelelő, és az autó megéri az autótulajdonosok figyelmét. Ráadásul a crossover megjelenése, a modern technikai komponenssel bevont, és kényelmes, kényelmes belsejével bevonva nem hagyja közömbös sok autistát.
Az új NISSAN MURANO 2013-as ár, amelyre azt javasolják, hogy egy autót Oroszországban és autókereskedők vásárolják, 1,590 000 rubelből indulnak ki a kezdeti távolságra a gyenge XE-tól. A Nissan Murano SE hivatalos kereskedői eladása 1800 ezer rubel, egy kicsit drágább a költsége Murano Le - 1885 ezer rubel, az elegáns Murano Le-R költségek 1935 ezer rubel.
A japán crossover-nek szóló individualizáció, a tartozékok hatalmas választéka. Hagyományosan, legtöbbjük, mint a Nissan Murano pótalkatrészei, olcsóbb online foglalni. De a modern Nissan Murano karbantartása és javítása jobb, ha a Társaság Nissan hivatalos kereskedője Oroszország hivatalos kereskedőinek szakembereit bízza meg.
A teljes méretű Crossover Nissan Murano, valamint az előző kettő harmadik generációját az Egyesült Államokban - különösen az észak-amerikai piacon fejlesztették ki. Ez a modell Amerikából származik, nem kerül megrendezésre országunkba - annak összeszerelése a japán márka gyárban van a St. Petersburgban. Természetesen Oroszországban működés esetén az újdonság teljes mértékben alkalmazkodik, hogy a Nissan gyártási RUS mérnökeinek keményen kellett próbálnia. A Murano 2016 modellév tulajdonosainak vizsgálati meghajtók és vélemények alapján az adaptációs erőfeszítések biztosan semmi. Mi várható a "Parkatep" -ból, amelyet az amerikai Nissan tervezők szinte tönkretették a második generációban, és jobb a frissítés után? Meg fogjuk mutatni az elemekről!
Tervezés
Murano 2016 pontosan ugyanaz, ha az autó egyfajta futurisztikus, de egyszerű és praktikus belsejében. Ugyanakkor megjegyezzük, hogy minden külső futurizmus, a tervezők a japán márka megpróbált belépni a külső az új modell a standard elemei a tudatosságot a Nissan vonal, amely mintha az utóbbi pár évben. A Qashqai, az X-Trail és a Pathfinder, valamint a LED fényszóró fényszórók és hátsó lámpák, valamint a hátsó lámpák, a LED-es fényszórók, valamint a hátsó fényszórók, a Boomerang Reminiscent Első alkalommal, egy ilyen optikát a Sport Coupe Nissan 370z-ről látták.
Ezen túlmenően a kereszteződés külső részében huszonfogú ötvözetkerekek vannak hatalmas kerekes ívekben, egy megkönnyebbüléses motorházak, a test expresszív oldalsó vonalak, a hátsó ablakok tonizálással és "szárnyalónak" a tető hátsó versenyei fölött, kényszerítve Emlékszik a drága óceán jachtok Flybridge-re. A harmadik Murano "Stern" biztonságosan öt pontot helyezhet az eredeti piros és fehér optikára, egy elegáns lökhárító krómozott béléssel és egy "kozmikus" formájú. Általánosságban elmondható, hogy ez egy nagyon modern és emlékezetes megjelenésű autó, amely kifejezetten a Concept-Kara Resonance 2013 alapján készült.
Tervezés
Mint az elődje, a Murano 2016 a Nissan D designon alapul - hasonló platform alapja Maxima, Pathfinder, Teana, Elgrand és Quest. A régi verzióval az újdonság egyesíti ugyanazt a tengelytávat, valamint a testrészeket a testhez, a padlórúdhoz és a felfüggesztési sémákhoz, valamint McPhersont is szolgál, és a hát egy többdimenziós szuszpenzió. A "paratter" szintén megmaradt egy négykerekű meghajtót egy elektronikus vezérlésű multidiszciplottal a hátsó tengelyen és a hidraulikus kormányzás erősítőn, de a lengéscsillapítók és rugók beállítása megváltozott, és merev keresztirányú stabilitási stabilizátorok jelentek meg (a keményebb 5% -a előtt) , és hátulról - 23% -kal).
Adaptáció az orosz körülményekhez
A munka az alkalmazkodás a harmadik generációs crossover Oroszország végeztek 8 hónapra, mint amelynek eredményeként a felfüggesztés lett több összegyűjtjük és kezelhetősége jobb időnként. Természetesen Murano nem fordult a nagy sebességű rajongók álma, de egyértelműen szuper kényelmes házas gépet készített. A teljes meghajtás jelenlétének köszönhetően a 4x4-I módban az off-úton lehet kijutni, de nem szükséges visszaélni azt, mert a durva terepen keresztüli utazáshoz való távolság kicsi (184 mm), és A különböző vezetési rezsimek kiválasztásának képessége, az úthelyzetektől függően, sajnos, nem biztosított - ebben az esetben az összes automatizálási töltés.
Kényelem
A generációk cseréje után Murano megnövelte a csomagtér térfogatát - most 454 liter., És a hátsó kanapé hajtogatott hátára - 1603 liter, míg a törzs korábbi verziója 402-1510 liter. Forraljuk. A rakománytér alakja kényelmes, de a rakodási magasság egy kicsit több, mint szükséges. A padló alatt van egy teljes méretű pótkerék és a Bose Audio Center mélysugárzója. Meg kell jegyezni, hogy ez nem a leginkább tágas törzse az osztályában, de oly módon jött létre, hogy az ülések második sora olyan volt, amennyire csak lehetséges volt. A hátsó ajtó hátsó utasok helyei visszaélnek, és a leszállás nagyon kényelmes a kanapé helyesen kiválasztott sarkában, amely önmagában nagyon puha és kényelmes. És a hátsó és az első ülések megkülönböztetik a gondolkodó ergonómia, amint azt a NASA-val együtt fejlettek. Zéró gravitációs ülések nulla gravitációs ülések biztosítják a test semleges helyzetét, és csökkentik a hátsó, gerinc és a hát alsó részét.
Az új Murano-ban a foteleket és a hátsó kanapét és a multifunkcionális kormánykereket fűtjük. A szellőztetés csak az elülső fotelekhez érhető el, amelynek címsorában a második sor utasok, valamint USB és HDMI bemenetek beépített megjelenítése a második sor utasok számára. A teljes boldogságért, talán nem elegendő az izzólámpák szélvédőjének melegítése. Belsőépítészet, bőr, műanyag, textíliák, krómozott és gyöngyrészek. A szalon díszíti az elegáns központi konzolt, amelynek körvonala visszhangzik a Radiator rács V-alakú átfedésével. A műszerfal meglehetősen informatív és olvasható, és klasszikus elrendezéssel rendelkezik: két kút sebességmérővel és fordulatszámmérővel + nagy képminőséggel, és nem néhány kis monokróm, de egy színes hethime. Dobd el a képernyő oldalát, és válassza ki a megjelenített információkat, használhatja a kormánykerék jobb oldalán található gombot.
A nagy szilárdságú acél széles használata megkönnyítette a modellt könnyebbé és keményen, amint azt az Észak-Amerikai Intézet (IIHS) ütközési tesztjei, beleértve a pörkölt tesztet is. Ennek a vizsgálatnak a lényege: a tető szöge betöltődik, amely fokozatosan növekszik a kritikus deformáció pillanatáig, és a gép biztonságosnak tekinthető, ha képes ellenállni a terhelésnek, legalább 4-szerese a saját súlyának. MURANO 2016 A vizsgálat eredménye 4,54 (az előző verzióban - 3.15), amely az egyéb vizsgálatok sikeres áthaladásával együtt (beleértve a tésztát az elülső ütközés alacsony átfedéssel), feltéve, hogy a legmagasabb biztonsági pontszám a legmagasabb biztonsági pont +.
Információs és szórakoztató komplexum Murano 2016 - Nissan Csatlakoztassa az utolsó generációt, amely 8 hüvelykes érintőképernyővel van felszerelve. Az új multimédiás rendszer végrehajtja a hangvezérlés funkció, amely lehetővé teszi, hogy kezelje a navigációs, hallgatni kedvenc zenéit és a hívásokat és nem zavarja vezetés közben. A zeneszámok hallgatásához a Bluetooth telefon, az iPod által csatlakoztatott Bluetooth-on keresztül, és általában bármely olyan gadget csatlakoztatva van egy lineáris AUX kábellel, 3,5 mm-es dugóval. Az USB és az AUX csatlakozók rejtve vannak a fedél alatt egy rést egy átviteli alagútban. A hátsó utasok saját "multimédiájának" (opcionális) két képernyőt tartalmaznak az első ülések fejtámlájába, és a távvezérlő egy speciális rést.
NISSAN MURANO specifikációk
A harmadik Murano szabványosan egy alumínium 6-henger V-alakú "atmoszferikus" VQ35DE, 3,5 liter térfogatú, debütáló a 2000. évben a Nissan Elgrandban. Olyan motoron, amely 249 LE-t ad ki és 325 nm, és a gázelosztási fázisváltási technológia alkalmazása, vannak dugattyúk molibdén bevonattal, hogy csökkentsék a súrlódást, a kovácsolt acél összekötő rudakat és a főtengelyeket, valamint az állítható szívócsatornát. A "hat", amely a legjobban 10,5 liter. A benzin 100 km-re (ellentétben a gyártó alkalmazásával), csak a változó átviteli (CVT) 7 virtuális lépést tartalmaz. Alternatív módon hibrid telepítést végezünk itt, amely 2,5 literes benzin "négy" QR25der és egy szinkron 3 fázisú elektromos motor. Tápellátás teljesítmény - 234 LE A hibrid módosítás felszerelése tartalmaz egy lítium-ion akkumulátort, amelynek kapacitása 0,63 kWh.
Magas szintű kényelem
A megújult autó kabinjában a kényelem és a nyugodt. A japán vállalat szakértőinek első részét figyelmen kívül hagyták a panel és a kezelői konzol felett. Mindent tiszta, ergonomikusnak és mindenki számára megfizethetővé tették. A szakemberek és az utasokról nem feledkezett: fel van szerelve fűtött ülésekkel, magasságbeállításokkal és dőléssel, nos, egy szóban, minden, ami biztosítja az utazás kényelmét. A modulok összekapcsolásához az USB csatlakozók elérhetőek az utasok számára.
Messziről kezdődik
A speciális autóindító rendszer lehetővé teszi, hogy 60 méteres távolságban indítsa el a motort. Mikor lehet szüksége rá? Igen, például egy hideg téli reggeli: a házból, az autónak van egy autója előre, az utazás idején egy meleg szalonot és egy fűtött motort vár. A motor elindításához a kabinból nem lesz szüksége a kulcsra. Az újdonság fel van szerelve egy legyőzhetetlen indító rendszerrel - I-kulcs. Az autó minden ajtója kulcs nélkül is kinyitható. Nem kell folyamatosan keresnie a kulcsot, tartsa a zsebében - ez már az Ön számára új Nissan Murano. És - az autó elindul, és a szék kényelmes helyzetbe kerül.
Emlékszik a beállításokra
Ha megnyomja az illesztőprogramot az illesztőprogram ajtaján, akkor az új Nissan Murano 2016 mindent beállít: karosszék, kormánykerék, tükrök az egyes paraméterek szerint. Nehéz elképzelni, hogy még mielőtt ülsz, a szék a preferenciáitól függ. A kormánykerék mindig az Ön számára is beállítható. Az I-kulcs intelligens rendszer emlékszik a tulajdonos preferenciáira, és beállítja a gépet.
Hőmérsékletszabályozás belül
Az autó belsejében lévő klímát két külön zóna szabályozza. Az illetékes légkondicionáló rendszer fenntartja a légáramlás hőmérsékletét és intenzitását az optimális üzemmódban. Az autó hátulján az utasok önállóan konfigurálhatják magukat a fenti mikroklími paraméterekkel. A kijelző mindig az autó belsejében lévő áramlási paramétereket jelöli. Ebben a tekintetben mindig szabályozhatja őket az érzéseihez képest.
Még az ősszel is, amikor a kerék mögött vezet, úgy tűnik, hogy az ujjak megtagadják. És mit mondjak az igazi, fagyos télről ... csak kesztyűben lehet venni a kormánykerékre. Azonban Murano-ban a kesztyű elfelejthető. Beépített fűtött kormánykerék gyors vezetési kényelmet teremt.
A fűtött fel van szerelve a hátsó sor fotelével, valamint az utasülés előtt. Ha az autó túl forró, minden fordított funkció elérhető, vagyis Hűtheted az ülést és a belsejét.
Könnyű leszállás
A motor indításakor a vezetőülés automatikusan kényelmes helyet foglal el az Ön számára.
Mindig kész
Még a kormánykerék is automatikusan állítható az Ön kényelme érdekében. Az intelligens kulcsrendszernek köszönhetően a Premium Crossover NISSAN MURANO mindig az Ön számára állítható.
Légkondicionáló rendszer
Kétzónás klíma beállítja az intenzitás és a hőmérséklet a levegő áramlását az optimális feltételeket az autóban, és az utasok is állítsuk be az útmutató szellőzők a hátsó utastérben.
Fenntartani a kívánt klíma a Murano szalon meglehetősen egyszerű annak a ténynek köszönhető, hogy a monitor megjeleníti az aktuális mutatók, és könnyedén módosíthatja a beállításokat az időjárási viszonyoktól függően.
Fűtött kormánykerék
Nincs szükség kesztyűre. A Nissan Murano egy spirális fűtési funkcióval rendelkezik, amelynek köszönhetően a kezed gyorsan melegen melegen melegen meleg.
Az új kedvenc funkciója
Az időjárástól függetlenül a fűtési és hűtési funkciókkal rendelkező első ülések megteremtik az Ön és az utas számára szükséges kényelmet. Nem felejtjük el a második sor utasát is: a hátsó ülések gyors kényelemmel rendelkeznek.
Csak a vezető szemére
A nagy felbontású monitor és programozási szolgáltatás hetedik zenei képernyőjén az információ gyorsasága, az utazás útvonala, az egyes buszok levegőnyomására vonatkozó információ, az üzemanyag-fogyasztás és a biztonsági riasztások adatai. Így az összes szükséges információ a szemed előtt van, közvetlenül a műszerfalon, így semmi sem zavarja az utat. Ezenkívül egy háromdimenziós kép és a kényelmes helyszín rovására, a szemed érzékeli a gyorsabb információkat.
Mi a játék?
Függetlenül attól, hogy zenét játsszon egy lemezről vagy Bluetooth-on keresztül, vagy USB-t az Ön kényelme érdekében A zenei kompozíciókról szóló összes információ megjelenik a képernyőn,
tehát kiválaszthatja, hogy mit szeretne.
Gumiabroncs-kár
Köszönhetően időben érkezett információ, akkor gyorsan válik egy navalized busz minimalizálása, és késleltetés nélkül a szivattyú fel, minimalizálva a fenyegető kár, hogy a gumiabroncs csökkenése miatt a belső nyomást.
Figyelmeztetések vezetés közben
Fontos biztonsági funkciók, például a "halott zónák" ellenőrzése, a képernyő közepén jelenik meg, hogy könnyen ellenőrizhesse a helyzetet az úton.
Egyéni beállítások
Murano egy "intelligens" prémium crossover köszönhetően a beépített multimédiás és navigációs rendszerek Nissanconnect. Legyen kapcsolatba, hallgassa kedvenc zenéjét, és szabadon fókuszáljon minden városban nyolcfúvalmas színes érintőképernyővel.
Új generációs navigációs rendszer
A Nissan navigációs rendszer használatával előkészítheti és megtekintheti a kívánt útvonalat. A kényelmes navigációs rendszer lehetővé teszi, hogy nem csak a kép skálájának megváltoztatását, hanem a navigátor utasításait közvetlenül a vezető többfunkciós kijelzőjére továbbítja.
A szokásos módon a navigáláshoz
Kínálunk egy egyszerű és gyors hozzáférést a zene és más erőforrásokhoz, mert ez elég ahhoz, hogy megérintse vagy töltse az ujját egy nyolcirányú érintőképernyőn.
Audio rendszer Bose.
Hallgassa meg a zenét, vagy reprodukálja kedvenc zeneszámait az okostelefonról - Bármit is választ, 11 erőteljes, kiváló minőségű bose hangszórók és egy mélysugárzó semmilyen összehasonlítható örömöt kínál.
Különböző eszközök csatlakoztatásának képessége
A Bluetooth-on keresztül megbízható kommunikációs rendszernek köszönhetően hívásokat és kedvenc zenéit hallgathat. Az USB-csatlakozók könnyű használata, nem csak az első ülések utasjai, hanem a második sor utasjai is, így mindig használhatja a szükséges eszközöket.
Minden, amire szükséged van
Az új Nissan Murano tágas belső és rugalmassága miatt teljes cselekvési szabadságot kapsz. A tágas csomagtartó ajtója megnyílik a gomb megnyomásával. A törzs mérete növelhető a hátsó sor 60/40 üléseinek összecsukásával, majd az ellenkező pozícióba visszaadja a vezetőülés közelében vagy a csomagtartóban lévő gomb segítségével.
A csomagtér betöltésekor és kirakodásakor a csomagtartó ajtó vezérlését távvezérlőgomb segítségével hajthatjuk végre, a műszerfalon lévő gombok vagy az ajtón lévő gombon található gombok. Gyors, biztonságos és kényelmes, különösen, ha a kezed elfoglalt. A törzsében lévő gomb jelenléte jelentősen leegyszerűsíti a hátsó sor üléseinek összecsukását, ha szükséges a csomagtartó képességének növelése. És a legkényelmesebb, vissza az ülések az eredeti helyzetben is használható a gomb segítségével.
Nissan biztonsági pajzs.
A Nissan Safety Shield Security rendszer átfogó megközelítés a biztonság szempontjából, amely alapján megterveztük és létrehoztunk minden autónkat. Ez a technológia nyomon követi az autórendszerek munkáját és működési feltételeit, és segíti a vezető számára, hogy megbirkózzon az előre nem látható körülményekkel, és biztosítja az utasok biztonságát vészhelyzet esetén. A Nissan Safety Shield System mindig gondoskodik a szeretteinek biztonságáról és biztonságáról.
Pontos távolságértékelés
Több örömöt kap a napi kirándulásokból a sebességtartó automatika függvényében az automatikus fordulatszám-szabályozás funkciójával, amely az előre meghatározott sebességet ugyanolyan szinten támogatja, anélkül, hogy a gázpedált megnyomása lenne. Ez lehetővé teszi, hogy betartja a megengedett sebességet, és kényelmesebb vezetést biztosít.
Hét szabványos légzsák
Nissan Murano-ban hét légzsákot biztosítanak, beleértve az elülső szakaszos légzsákokat és az ügyfél légzsákot a vezetőülésből. Ezenkívül az oldalsó légzsákok az első ülésekbe vannak beépítve, és az oldalsó függöny biztonsági függönyök a tetőbe épülnek.
Időszerű figyelmeztetés
Ha a "Dead Zone" vezérlőrendszer egy másik autót észlel a "Holt zónában", akkor a megfelelő jelző megjelenik a vezető vagy az utas recepcióján, valamint a vezető többfunkciós kijelzőjén. Ezután, ha bekapcsolja a forgási mutatót, az indikátor villog, és hangot ad.
Instant Parkovka
Nissan Murano biztosít egy sor autó segédeszközök, amelyek segítségével tökéletesen park az autó, még a leginkább korlátozott térben, valamint nyomon követheti a helyzet kívül, így a vezető könnyen hagyja bármilyen irányban szabályozásával hiánya akadályokat.
A parkolás során jó lenne látni, mint az autó előtt és mögött. Ezért van a körkörös felmérési rendszer négy kamerával, amely lehetővé teszi, hogy megtekinthesse az autó teljes kerületét és a környező területeket. Az osztott képernyőn kiválaszthatja a nagyított képet az elülső, hátsó és oldalsó kamerákból, ami javítja a láthatóságot.
A Nissan Murano egyik fontos műszaki jellemzője erőmű. Az autóra 3,5 literes V-alakú, 6-hengeres benzinmotor van felszerelve. A nem alternatíva egy fokozat nélküli CVT kartondoboz-változó. A vezető kellemes kiegészítése lesz egyedülálló Nissanovskoye fejlesztése minden módban 4 × 4-i.
Üzemanyag-fogyasztás és olaj
Az autó üzemanyag-rendszere a keverék szekvenciális többpontos elektronikus injekciójának technológiájával történik. Ez lehetővé teszi, hogy egy ilyen erőteljes motor gazdaságos legyen. 100 km-re a stroke, 14,8 liter benzin 100 km-t a Nissan városi vonásaiban. Az autópályán a tartály 8,3 literrel "üres" lesz. Vegyes ciklus - 10,6 liter.
A frissített Nissan Murano üzemanyag-fogyasztása és az olaj "veszteség". Ha nincs probléma a motor és a csővezetékek műszaki állapotával, akkor a kenőanyagot gyakorlatilag nem töltik el.
Méretek, dimenziók, távolság
A Nissan Murano teljes méretei a konfigurációtól függően ingadoznak, csak a 178 mm-es távolság állandó érték. Az SE és SE + opciók 4 860 mm hosszúságúak, szélessége 1 885 és 1,720 mm magassága. A Konfiguráció Le és a Le + kissé rövidebb (4,834 mm), és már (1 880 mm), de ugyanakkor az autó valamivel magasabb (1,730 mm).
Technikai jellemzők táblázata, lásd alább.
A NISSAN MURANO 2015 műszaki jellemzői az új testben
| FELSZERELÉS | Xe, se, le, le-r |
| ülések száma | 5 |
| MOTOR | |
| Motorkód | Vq35de |
| Henger | 6, V-alakú |
| Szelep | 4 |
| Légbeömlő | Gyűjtő változó hossza |
| Motor térfogat cm 3 | 3498 |
| Henger átmérő mm. | 95,5 x 81,4. |
|
Maximális teljesítmény KW (HP) / RPM |
183 (249)/6000 |
|
Maximális nyomaték NM / RPM |
334/4400 |
| Tömörítési arány | 10,3 |
| Az üzemanyag típusa | Az oktánszámú nebetizált benzin nem alacsonyabb, mint 95 |
| Kipufogógáz-toxicitásvezérlő rendszer | Zárt ciklus 3 komponensű semlegesítővel |
| Motorvezérlő rendszer típusa | |
| TERJEDÉS | |
| Az átvitel típusa | Folyamatos variátor X-Tronic CVT |
| A sebességváltó aránya | 2,371 ~ 0,439 |
| Fordított | Szekvenciális többpontos elektronikus üzemanyag-befecskendezés |
| Főparancia | 1,766 |
| A meghajtó típusa | Minden mód 4x4-i |
| ALVÁZ | |
| Felfüggesztés | Független, mint a MacPherson |
| Kormányozás | Rake Gear hidraulikus teljesítményváltozó teljesítményétől függően |
| Fékrendszer | Elülső szellőző féktárcsák, hátsó féktárcsák, ABS, EBD és féksegítő és ESP rendszerek |
| Kerékméret | 7,5j x 18, 7.5j x 20 |
| Gumiabroncs méret | 235/65 R18 103H, 235/55 R20 103H |
| Méretek és tömeg | |
| Csökkentő súly min. / Max. négy | 1790/1830 |
| Max. vontatott tömeg | 1585 |
| 1245 | |
| 100 | |
| 100 | |
| Hossz | 4860 |
| Szélesség | 1885 |
| Magasság | 1720 |
| Földi távolság | 178 |
| Tengelytávolság | 2825 |
| Poggyásztérfogat (VDA) | 402 |
| Az üzemanyagtartály térfogata | 82 |
| Dinamikus jellemzők és üzemanyaghatékonyság | |
| Üzemanyag-fogyasztás 2. | városi ciklus 14.8. |
| Üzemanyag-fogyasztás 2. | országciklus 8.3. |
| Üzemanyag-fogyasztás 2. | vegyes ciklus 10.6 |
| Emisszió 2. | 248 |
| Maximális sebesség | 210 |
| Gyorsulás 0-100 km / h | 8,0 |
1 Az 1999/99 EU irányelvvel összhangban
2 Az 1999/100 EU irányelvnek megfelelően. Kiegészítő felszerelés, vezetési technikák, időjárási viszonyok, az út feltétele befolyásolhatja az eredményt.
3 az EU irányelvvel összhangban. A vágási tömeget az autó kap, tekintettel a tömeges hűtőközeg, olaj, üzemanyag, pótkerék és eszköztár, anélkül, hogy figyelembe véve a vezető tömegét. A hasznos teher a konfigurációs és / vagy telepített tartozékok függvényében csökkenthető.
A Nissan Murano modell népszerű japán közepes méretű crossover, az USA-ba, Japánba és Oroszországba. A gépet a Nissan AutoConcern Los Angeles-i ágában tervezték, és az olasz sziget után nevezik. A kibocsátás során a gyártó kiadta az off-road jármű három generációját, és a második generáció 2010-ben is helyreállt. A modell folyamatosan szabadul fel, és most, a megfelelő kereslet, annak ellenére, hogy viszonylag magas ára a piacon.
Első verziók
A Murano-modell első verzióit kizárólag az észak-amerikai piacra tervezték, így a designot az Egyesült Államok fogyasztói követelményeinek figyelembevételével fejlesztették ki. Bemutatott egy autót ugyanazon ország területén - a New York-i motort 2002-ben. Az autót NISSAN FF-L alapján gyűjtöttük össze, és 3,5 literes, 245 literes kapacitású motor térfogattal töltöttük el. tól től.
Az autó amerikai értékesítése 2002-ben kezdődött, két év alatt megjelent az európai szalonokban - ugyanazzal a hatalommal, mint az Egyesült Államokban. Körülbelül ugyanakkor megkezdődött a japán piac kereszteződésének előállítása - az ilyen gépeket egy másik motoros opcióval, 2,5 literes térfogattal töltötték el. Oroszországban a jármű első értékesítése 2005-ben kezdődött. Konfigurációja különbözött néhány tucatnyi részletet, de a fő jellemzők sok változás nélkül maradtak.
Ugyanebben a 2005-ben Murano megjelenése egy kicsit megváltozott - frissítette a belső, optika és a konfiguráció néhány részletét. A crossover GPS-t és sok más lehetőséget kapott, köszönhetően, amelynek köszönhetően nemcsak kényelmes és biztonságos, hanem egy modern autó is tekinthető. Ugyanakkor a modell népszerűsége, amelyet jó dinamikus tulajdonságokkal és viszonylag gazdaságos az ilyen nagy tüzelőanyag-fogyasztási gép számára támogatott, észrevehetően nőtt.
5n1az2mhxfn211087.
Asztal. 1. A kereszteződés műszaki paraméterei.
| Jellegzetes | Érték |
| Motorparaméterek | |
| A teljesítmény-aggregátum térfogata | 3498 köbméter. cm |
| Erő | 234 liter tól től. |
| Hajtómű | teljes |
| Terjedés | változó sebességű hajtás |
| Maximális sebesség | 210 km / h |
| Gyorsulás százakhoz | 8,9 másodperc |
| Üzemanyag-fogyasztás (kombinált mód) | 12.3 L. |
| dimenziók | |
| Dohshv | 4.77x1,88x1,705 M. |
| Clien méret | 20,0 cm |
| Hosszalapú | 2,825 M. |
| Király (sáv / segg) | 1.62 / 1,62 m |
| Csomagtér | 438/877 L. |
| Súly | 2380 kg |
Oroszországban a Murano I modellt egyetlen konfigurációban kínálták - SE-CVT, ilyen lehetőségeket kaptunk:
- éghajlat-ellenőrzési rendszer;
- 18 hüvelykes kerekek;
- elektromos elülső fotel, tükrök, ablakok és a tetőn;
- színes LCD átlósan 5,8 hüvelyk;
- kiváló minőségű audio rendszer 6 oszlop és mélysugárzó, amelynek vezérlése egy multi-emberen található.
Asztal. 2. A jármű konfigurálása 2002-ben.
Az autó első generációjának költsége 2005-ben mintegy 25 ezer dollár volt. Jelenleg a másodlagos piacon egy ilyen crossover áron körülbelül 500 ezer dollárt találhat. Az összeg a jármű állapotától és kilométertől függően változhat.
A kereszteződés második generációja
2007 végén Nissan új Nissan Murano második generációt mutatott Los Angelesben. Az autó értékesítése, amelynek stílusa egyre inkább a gazember modelljé vált, egy évvel később kezdődött. A crossover észrevehetően megváltoztatta a belső tér, a hátsó rész frissült, a befejező anyagok drágábbak és jó minőségűek lettek.
A jármű motor változatlan maradt - bár teljesítménye 245-265 literre emelkedett. P., Mivel az orosz csomagok sebességváltójaként egy variatort használtunk. Külföldi módosításokat készítettek egy 6 tartományú automatával. És az összeszereléshez a Nissan D platformot használták - ugyanaz, mint a Teana II modell felszabadításához.
2010-ben a modell egy kis restilinget adta át, miután számos változtatást kapott:
- Új lökhárító;
- 18 hüvelykes alumínium kerekek;
- frissített központi konzol;
- multimédia rendszer nagy képernyővel, DVD-lejátszóval és 9,3 gigabájtos merevlemezzel;
- multiculor fűtött.
Asztal. 3. A gép műszaki paraméterei.
| Paraméter | A paraméter értéke | |
| Motorparaméterek | ||
| Kibocsátási év | 2007 | 2010 |
| Motorfogat | 3498 köbméter. cm | |
| Motor teljesítménye | 249 liter tól től. | |
| Terjedés | Összkerékhajtás | |
| Kpp | CVT. | |
| Sebesség | 210 km / h | |
| Gyorsulás akár 100 km / h | 8,0 másodperc | |
| Benzinfogyasztás (vegyes mód) | 10.9 L. | 10.6 L. |
| Teljes méret és súly | ||
| Dlhshir. | 4,835x1,885x1.72 M. | 4.86x1,885x1.72 M. |
| Földi távolság | 18,0 cm | 17,8 cm |
| Bázis | 2,825 M. | |
| (Elöl / hátul) | 1.61 / 1,61 m | |
| Törzs. | 402/1510 L. | |
| Súly | 1,888-1,896 T. | 1.79 T. |
Az utolsó generációtól eltérően az autó második generációja már 4 készletben készült. Az alapváltozat volt megkülönböztetni egy legyőzhetetlen beléptető rendszer, távirányító az álláspontok a hátsó székek, prémium audio-rendszer, kamera, éjszakai üzemmód és a műholdas navigáció. A drága módosításokat a törzs meghajtóajtója, a panoráma típusának tetője és a hátsó fotelek utasok mennyezeti monitora.
Asztal. 4. Csomag Oroszország autókereskedései.
| Név | Motor | Kpp | Hajtómű | Költség
millió rubel. |
| Le 2009. | 3,5 literes benzin | változó sebességű hajtás | teljes | 1,765 |
| Le + 2009. | 1,850 | |||
| SE 2009. | 1,675 | |||
| SE + 2009. | 1,760 | |||
| Le 2010. | 1,885 | |||
| Le-R 2010 | 2,400 | |||
| SE 2010. | 2,200 | |||
| XE 2010. | 2,100 | |||
| Le 2013. | 2,300 | |||
| Le + 2013. | 2,350 | |||
| SE + 2013. | 2,250 |
Utolsó generációs modell
Az új Murano 2016-tól St. Petersburgban megjelent egy jobb futó részt kapott, amely több milliméterrel nőtt a földi távolság és egy kiterjesztett rut. Az egyéb különbségek között javult aerodinamika és láthatóság, csökkentett tömeg, kényelmes székek és kissé nagyobb távolság a térd a térd a második sorú utasok számára. A törzs 50 literrel nőtt, és most 452 liter kerül a rakománytérbe. A crossover belsejében lévő ülések hajtogatott hátán 1,6 köbméter kerül elhelyezésre.
A jármű két tápegységgel van felszerelve. Beleértve a szabványos 3,5 literes motort, amelynek kapacitása 249 liter. tól től. (Kedvező fontosságú, figyelembe véve az orosz adógyűjtést). Egy ilyen aggregátummal rendelkező autó továbbítása lehet szerkesztői és összkerékhajtás. További 2,5 literes motor (teljesítmény 234 liter.). Telepítve csak az összkerékhajtás módosítására.
Asztal. 5. Motorparaméterek és autóméretek.
| Paraméter | Név | ||
| Motor jellemzői | |||
| Motorfogat | 2488 köbméter cm | 3498 köbméter. cm | |
| A teljesítményegység teljesítménye | 234 HP | 249 liter tól től. | |
| Autóvezetés | teljes | elülső | |
| Kpp | változó sebességű hajtás | ||
| Sebesség | 210 km / h | ||
| 100 km / h készlet | 8,3 másodperc | 8,2 másodperc | 7,9 másodperc |
| Üzemanyag-fogyasztás (kombinált mód) | 8.3 L. | 10,2 L. | 9.9 L. |
| dimenziók | |||
| Dohshv | 4,898x1,915x1,691 M. | ||
| Vámkezelés | 18,4 cm | ||
| A tengelytáv mérete | 2,825 M. | ||
| Kials (elülső / hátsó.) | 1.641 / 1.641 m | ||
| Törzs térfogata | 454/1603 L. | ||
| Crossover tömege | 1,912 T. | 1,818 T. | 1,737 T. |
Nagy konfiguráció
Oroszországban a Nissan Murano-t 4 szabványos berendezésben értékesítették. Az első megkülönbözteti a motort, a motor távvezérlőjét, az ülések első sorának elektromos meghajtását és egy kétzónás mikroklímiát. A módosításban a magas szintén oszlopok mélysugárzóval, navigációs és hangvezérléssel is rendelkeztek.
Még drágább változat, magas +, amelynek költsége 3 millió közel van, az első sor szellőztetése és a székek javítása. A legdrágább opció egy multimédiás rendszerrel van felszerelve a hátsó utasok és a panorámás tető számára.
Asztal. 6. A kereszteződés módosítása.
