Mint tisztességes ember, imádom az autókat, és nem él nyugodtan, úgy döntöttem, hogy ellenőrizem a benzin minőségét a moszkvai benzinkutakon. Rosneft, Lukoil, Gazprom, BP és mások remegve!

Az automatikus boltokban eladó különböző tesztcsíkok a benzin minőségének teszteléséhez. De világos, hogy nem adhatják meg a benzin összetételű teljes adatokat, és meghatározzák annak megfelelését az összes szabványnak. Egy ilyen teszt nem tette meg régen mac operációs rendszer. . A kísérlet érdekesnek tűnt számomra, de úgy döntöttem, hogy biztos vagyok benne, és elmentem az üzemanyag és a kenőanyagok valódi tesztelő laboratóriumába.

Az első meglepetés volt a laboratórium keresése, amely tesztelheti a benzint. Kiderült, hogy nincs sok ilyen Moszkvában. Csak két (héj- és olaj-magistral) megfelelő laboratóriumot érkeztem, amelyek egy egyedi elemzéshez juthatnak benzin. Más laboratóriumok vagy olajok elemzése, vagy nem zárva, vagy az elemzés szükségtelenül drága, vagy az egyének együttműködése problémás. By the way, talán valaki tudja, miért nem olyan, mint az ilyen laboratóriumok?

A választás az olajfolyamatra esett. Tény, hogy az ár miatt választotta őket (öröm, hogy nem volt a legolcsóbb), és elég közel vannak Moszkvából (Vnukovo).

Miután a Yaroslavl-tól a Moszkvai Ring Road felé vezetett a kijevi autópályán, a következő tankolásra vezetett: Rosneft, Lukoil, Bp, Olaj Migra, Gazpromneft. Öntött benzint műanyag tartályokká, amelyeket kifejezetten benzinre szántak. A teszteléshez standard 95Y benzint vettünk.

Összehasonlításra kerülök a benzin ellenőrzéseit összehasonlításra - (liter / rubel / rubel): Olajmagisztra - 33.20, Gazpromneft - 34.05, Rosneft - 34.10, Lukoil - 34.52, BP - 34.59. A BP nem tudott ellenállni, vásárolta az Mineralca-). A fő kérdés az, hogy az olcsóbb benzin más, és eltér, mint az autók, amelyek hasznosak a takarmányozáshoz, és vannak-e különbség, mint az etetés?

Annak érdekében, hogy minden egymástól függetlenül, a benzin mintái névtelenül - a számok alatt. Bár előrefelé haladok, azt mondom, hogy az elemzés után beszéltünk olyan személyrel, aki ott dolgozik, és a kompozíciót nézve, ő maga hasonlította össze, és a három próbatest márkáit hasonlította össze. Abban a pillanatban ez a tisztelet egy személy számára olyan jól ismeri a piacot, és ismeri a különböző márkák benzinjei közötti kompozíciókat és különbségeket.

A laboratórium a legújabb technológiával van felszerelve. Nem hívnám nagynak, de a berendezés csodálkozik. A következő üzemanyag-paramétereket elemeztük: oktánszám, frakcionális készítmény, kén és aromás vegyületek tartalma. Nem számít, mennyire hűvös, de ezek az adatcsíkok a benzinvizsgálat nem tudják felfedni. És a jó benzin nem csak kiváló futás és gyorsító jellemzői az autó, hanem a kulcsfontosságú a megszakítás nélküli munka és a szolgálati képesség. Úgy gondolom, hogy az, aki garanciákon áll, és valamire utazik, sokszor hallottam a mesterekről, sóhajt a piszkos gyertyákról és a szegény benzinről.

Tartsunk több eszközön részletesebben. 85m alatt. A készülék Oroszországban készült a Savelovsky gépépítő üzemben. Ez a telepítés meghatározza az oktánszámot. A készülék csak egy henger segítségével imitálja a motor működését, majd a telepítés összehasonlítja a standardot a benzinnel.

Az oktánszámmal minden jel rendelésnek bizonyult. Mind a normál tartományon belül.
Teszteljen tovább. A benzin kén tartalma segít meghatározni a spektrométert. A benzinekben lévő aktív kénvegyületek súlyos korrózióját okozják az üzemanyag-rendszer és a közlekedési tartályok. Inaktív kénvegyületek a korrózióhoz nem vezetnek, de az égésük során kialakított gázok gyors csiszoló kopást okoznak a motoralkatrészek, csökkenti a hatalmat és rontják az ökológiai helyzetet.

És ez a készülék a vegyi állomás meghatározására. Néhány másodpercig részletes elemzést ad a készítményről.

A benzin frakcionális összetételét meghatározó berendezés.

Készülékek a kőolajtermékek sűrűségének meghatározására

Készülék a telített gőz nyomásának meghatározására

A dízel üzemanyag elemzéséhez szükséges berendezések jelentősen eltérőek. De nem volt dízel üzemanyagom velem, hogy pontosan hogyan működik az eszköz, nem láttam, de sikerült megragadni:

A tényleges gyanták meghatározására szolgáló készülékek

De a legfontosabb dolog a végső eredmények, mögöttük jöttem a laboratóriumba. Valójában az eredmények váratlanok voltak. Biztos voltam biztos benne, hogy a bélyegzők legalább fele alkalmatlanná válna, de ... szinte minden benzin a szabványok keretében volt, az egyetlen dolog, Lukoil "sikertelen".

A benzin Lukoil AI-95 nem felel meg a GOST R 51866-2002-nek a frakcionális kompozíció számos mutatójához. Az első ellentmondás: a forrásod vége (ez a jelző nem lehet nagyobb, mint 210c, ez 215,7 s). Következmények: megnövelt üzemanyag-fogyasztás és karikaográfia a motorhenger égéskamrában. A második ellentmondás: aromás szénhidrogének arányában. Következmények: Nagar a gyertyákon a következőképpen. Mindez látható a vizsgálati protokollban. Ez az, hogy ez a benzin nem csak az üzemanyag-fogyasztást növeli, hanem a motor kopás is jelentősen növekszik.

A frakcionális összetételének és ezeknek a paramétereinek levelezésének mutatói az egyik fő, mivel meghatározhatják a motor felmelegedésének sebességét, injekcióját, indítószereit, a motor egyenletességét az üresjáratban. Az összes mutató visszafejtéséhez használhatja ezt a "szótárakat".

A kén tartalma szerint az út, a Gazprom, de e mutató szerint a normák határain belül minden márka.
Lukoil és Gazprom kiderült, hogy a legalacsonyabb teljesítmény a szemében (oktánszám, mint magasabb, a jobb benzin ellenáll a robbanás) - 95.4, bp kissé magasabb - 95,5, de még mindig nem maximum, bár mindent megismételném A norma korlátai, de sok erőfeszítés nélkül.

Más protokollok itt láthatják

Olajhorony:

Rosneft:

Általában meglepődtem, még mindig várhatóan több megsértés -) Talán az a tény, hogy a benzint Moszkvában vették, nyilvánvalóan állandó ellenőrzéseket végezünk. Érdekes lenne, ha valaki a régióban él, akkor a relé, és hasonló elemzéseket végezne.

A stúdióban szereplő kérdés az, hogy érdemes-e túlfizetni a márkát, ha a teljes, a teljes, mindenki minősége ugyanaz, és néhány nem olcsó bélyegző még mindig kicsit félénk? Személy szerint a rossz minőségű benzin? Megpróbáltál valahogy bizonyítani a bűntudat gyártójának? Hozzáadottad az ilyen laboratóriumokat? És valójában, mint a tankolás kiválasztásakor, mert kiderült, a magas ár nem mindig biztonsági letét ...

Őszintén szólva, tíz éve az üzemanyag-szakértelem, csak egyszer jöttem át a feltérképezett benzin kollégáiban. Megtaláltuk a helyet a Kaluga autópályán, ahol az egyik oldala, Lukoilovskaya benzinkút található, és a jobb oldalon szinte ugyanaz, de már "Licolovskaya". A különbség egy csőrben van, és az oktánszám első tíz hiányzó egységében. És az őrült kihívásban is a kábítószer-eladási kábítószer, amely egyébként három rubel liter olcsóbb, mint a szomszédok az úton. A laboratóriumban, aztán azt mondta egyértelműen: "Ez nem benzin!" És hamarosan a kiadvány után a pályáról szóló kíváncsi jel eltűnt.

De mit kell várni a tudatosan drága tankolásról?

Úgy tűnt, hogy a szolgáltatás adósságán a Podolsky közelében található Shelovsk nefteubázon voltunk. Valójában példamutató üzemanyag-teherautókat kellett mutatnunk - és igazán megmutattuk. De hogyan kell maradni az Eidny-kérdésekről más tüzelőanyag-témákról?

Mi az én hozzáállásom a Shell öltözőhálózathoz? Semleges. Az előnyök közül:

• Itt először kitölti, majd fizetsz.
• Mindig működik WC-vel, és megmoshatja a kezét.
• Ez egy márkás tankolás, hangos névvel, és ezért a tankolás folyamatában, mintha önkéntelenül torzulna a saját szemükben.

De vannak hátrányok is:

• Ez drágább itt, mint a legtöbb más.
• A Shellovskiy benzinkút rosszul fejlett - sokáig kell keresniük.
• Zarulevian vizsgáztatási héjunkban soha nem fújt.

Tehát a semleges, én, talán hajlított - számomra, hátrányos helyzetűek, így személyesen szeretem a bp-et. Néha hordozható. Legutóbbi üdülőhelyként - Lukoil. Miért extrém? Mert nem megtudták, hogyan kell feltölteni a teljes tartályt. Igen, és az operátor az oszlop közelében van jelen, akkor nem.

De ma megyünk a héjon.

Amit olyan héjom van, így ez egy márkás színezés. És emlékszem arra is, hogy néhány évvel ezelőtt lehetett részt venni a David Parret társaság alelnökével való beszélgetésben. A képzett intelligens ember kedves volt beszélni. Különösen azért, mert azonnal elmentem az üléshez az akkor Vazov Tilea. Nem akarok emlékezni róla, csak azt mondom, hogy a különbség őrült volt.

A bejáratnál találkozunk. Aranyos üzemanyag-teherautók és még több szép alkalmazott. Nos, az üzletemberek természetesen ... Kezdje kommunikálni.Hol veszi a héjat a benzinjéhez? Nem Hollandiában, természetesen: messze és drága. A fuvarozó az AVTK, a képviselők, amelyekről beszélünk, benzint kapunk a Metropolitan Caposco, Ryazan, UFA vagy Yaroslavl. Ezt követően Moszkvát szolgálnak, Tula, Smolensk, Bryansk és Lipetsk.

Ezután kezdődik a kis teljesítmény. A menedzser azt mondja: A cég megvásárolja az orosz üzemanyagot, miután a minőség ... növekszik! Nos, ez még nem is vicces: mennyi ideig van? Egyetértettek abban, hogy a héj nem rontja az orosz üzemanyag minőségét a szállítás és a tárolás során. Még mindig hiszek. Azonban a menedzser nem hitte el: Úgy tűnik, tényleg másképp gondolkodik.

Vásárolnak jó üzemanyagot sűrű Oroszországban? A héjak bólintosak - azt mondják, teljes mértékben megfelel az orosz vendégeknek, és a cég finomítója végzi a bemeneti ellenőrzését. Milyen paraméterek nem adtak meg. Az oktánszám kérdése viccelődött: azt mondják, nos, nyilvánvaló. Emlékeztetnem kellett arra, hogy a műszaki szabályozás nem teszi ezt a pontos követelményt: azt mondják, nem alacsonyabb, mint 80 - és rendben van. Ne vitatkozzunk velünk, de siess, hogy mutassam az üzemanyag-teherautókat.

Nincs kérdés az üzemanyag-teherautókra - nézd meg a fotót. A kamerák és az antennák által finanszírozták, hogy senki ne legyen senki. Üzemanyag - a külföldön született drága alumínium tartályban. Örülök a jó ajtón lévő szórakoztató képen - különösen azoknak a jó embereknek a kerék mögött, amelyek a forgalmi dugókban kínozták, hogy a lökhárító alatt mögzítsenek az üzemanyag-hordozóra.

A Shellnek nincs hordozója - sem Oroszországban vagy a világban. Ez jó vagy rossz? Itt mindenki hullám, hogy tegye, mivel kényelmes neki, a fogyasztónak jó üzemanyagra és semmire szüksége van.

Az olajbázis tisztán. Lövés és beszélgetés mobiltelefonok közelében üzemanyagtöltés tilos: vannak olyan esetek, amelyek jogosulatlan beágyazott akkumulátorok vannak. Igen, a lítium akkumulátorok gyakran gyakran futnak: néha agresszíven viselkednek.

És én ismét a rossz benzin. Honnan jön?

A megfelelő benzinkút választása elfogadható minőségű üzemanyaggal és nem fordított árakkal - a feladat gyakran nem könnyebb választani az autót, mert ezek a paraméterek függnek a jármű komponenseinek működésének időtartamától és biztonságától, valamint a pénztárca biztonsága. Ezért bemutatjuk a benzinkutak minősítését Moszkva és a régió 2018-2019-es minőségében.

Mi a kiváló minőségű benzin?

Miért tanítják az autót méltó benzinnel és hogyan lehet meghatározni, hogy mi jobb? Válaszolunk az első kérdésre: Az alacsony minőségű benzin hátrányosan befolyásolja a motor indításának eljárását, gyorsan megjeleníti a gyújtógyertyát, és károsítja az üzemanyag-rendszer komponenseit. Ne feledje, hogy minél hosszabb időt takarít meg és választhat az alacsony minőségű benzint kínáló üzemanyag-feltöltő állomások mellett, annál nagyobb a fenyegetés.

Gazpromneft.

A legnagyobb orosz vállalat benzinkútja nem hagy közömbös több millió autótulajdonos az egész országban. Minden üzemanyag megfelel az Euro 4 szabványnak, ezért nem tudhat aggódni az autóelemek biztonsága miatt.

A gázállomáson rendelkezésre álló benzin és dízel üzemanyag mellett a Gazpromneft is várhatóan gázt kínál. Az újratöltés szinte mindig fel van szerelve egy rekreációs vagy vásárlása az úton, és az alkalmazottak szakmaisága nem okoz panaszokat.

Rosneft

Az orosz üzemanyagpiacon lévő nagy játékos nemcsak a BP kőolajtermékek értékesítésére szolgál, hanem számos benzinkutakkal is rendelkezik Oroszország egész területén. Saját termelés, valamint a legfontosabb állami vállalat állapota garantálja a fogyasztókat az üzemanyag minőségének. És a benzinkutakon, talán a leginkább finom kávé.

Lukoil

Széles körben elismert vezető az olajfinomító termékek belföldi beszállítói között. Az üzemanyag megfelel az Euro 5 szabványoknak, és folyamatosan meghódítja a benzin környezeti jellemzőinek jutalmát, és a vevők általában az első használat után hosszú ideig Lukoildal maradnak.

Egy nagy plusz a sok versenytárs hátterében a kőolajtermékek ellátásának szélessége, amely lehetővé teszi, hogy bármilyen autót elvégezné a teljesítmény elvesztése nélkül. Árak a tankoláson Ez a vállalat meglehetősen magas, de a csodálatos benzin minőséget a kiváló szolgáltatás és kiegészítő szolgáltatások kiegészítik, ezért túlfizetnek.

Reméljük, hogy az üzemanyag megszerzésére szolgáló benzinkutakról szóló felülvizsgálat segít kiválasztani a lélek és a költségvetés megfelelő benzinkúthálózatát, valamint a jármű legfontosabb technikai elemeit. Sok szerencsét az utakon, és nem mentheti a legfontosabb.

Ha a cikk hasznos volt Önnek, ne felejtse el hozzáadni a könyvjelzők hozzáadását (Ctrl + D), hogy ne veszítse el és iratkozzon fel Yandex Zen csatornánkra!

Kapcsolatban áll

Motorolajok - a motorok védelmének legfontosabb eleme. Néhány legnépszerűbb az autópiacon most Lukoil és Shell Helix olajok. Gyakran az autótulajdonosok érdekli, hogy melyik motorolaj jobb, héj vagy lukoil, mivel a jellemzőik száma azonos, de az árak eltérőek. Próbáljuk meg kitalálni.

Háztartási termelő Lukoil

A Lukoil olaj 1991 óta Oroszországban készül, és több alapvető alapítványon készül:

• Ásványvíz;
• Félszintetikus;
• Szintetikusok.

A használatának régiója széles, ami lehetővé teszi az automatikus feszültség alkalmazását a TS dízel- és benzinmotorokkal. A gyártó összes szabálya a nehéz orosz éghajlat körülményeihez igazodik, ellenáll a fagyasztott és a hőmérsékleti különbségeknek. Ez a funkció, amelyet a termék legfontosabb előnye.

Lukoilolajok tulajdonságai és jellemzői

Mutatók a dinamikus viszkozitás az autó -40 Celsius nem nagyobb, mint 1500, és a maximális érték eléri az 1 800. Ennek megfelelően használata vezet minimalizálása energiaveszteség a hidraulikus rendszer, ami pozitív hatással van az üzemanyag-fogyasztást .

Ezenkívül a Lukoil Olaj pluszok a következők:

• Még az erőegység hosszú használatával is felemelkedik;
• Tisztítás az égéstermékekből;
• Az egyedülálló kompozíció nem ad csapadék képződését.

Egy másik előny az alacsony ár és a jó védelem a hamisítványok ellen.

Annak érdekében, hogy ne vásároljon egy kis kétséges minőségű kenőanyagot, figyelmet kell fordítania a következő árnyalatokra:

• A fedélen nincsenek nyomok a boncolás;
• A címkéket a szűrő módszerével rögzítik;
• A nyaknak van egy fólia tömítése.

Emlékeztetni kell arra is, hogy egy számot az eredeti tartály aljára alkalmazzák.

Olaj az aggodalomra

A gyártó szerint kenőanyagok felszabadításával kiváló minőségű nyersanyagokat használnak, mivel minden nemzetközi követelményt.

Ennek alapján azt mondhatjuk, hogy a kenőalkatrész kiváló specifikációval rendelkezik, amely képes javítani az autó munkakerejét:

• A mosási kapacitás miatt az összes motor aggregátum hosszú ideig megfelelő minőségben kerül mentésre;
• A részletek közötti súrlódási mutatók csökkentek.

Osztályozás

A héjú motorolajok a következő fajtákra vannak osztva:

1. A benzin takarmányozására;
2. A dízelmotorok esetében;
3. A többfunkciós olajok bármilyen eszközön engedélyezettek.

Mivel a motorrendszerben felhalmozódó szennyeződés a nem megfelelő minőségű motorolajok öbölben jelenik meg, majd megvásárolása előtt meg kell vizsgálni a termék tulajdonságait.

A héj előnyei

A motor hosszú ideig védett. A jellemzők a kezdeti szinten maradnak az Auto működési módjával. Mindez növeli a motorforrást.

• A shell olaj folyamatosan ki van téve a kutatásnak és a tesztelésnek, ami a megbízhatóság bizonyítéka;
• Az elfogyasztott üzemanyag mennyiségének csökkentése;
• Alacsony párolgás;
• Környezetvédelmi biztonság.

A héj használható turbófeltöltővel és semlegesítőkkel felszerelt erőműekben.

Összehasonlítás Lukoil és Shell Helix

Megtalálja, mi a jobb, héj vagy lukoil, érdemes megjegyezni, hogy mindkettő kiváló tulajdonságokat mutat. Mindenesetre a lukoil vonalból, amely megfelel az API és SAE követelményeinek, gyakorlatilag nem rosszabb az azonos osztályú külföldi motorolajoknál.

Természetesen az SM toleranciával rendelkező szintetikumok jobbak, mint az SG költségvetési ásványvíz, ha egy modern járműbe öntjük.

A külföldi partnerek előtt álló hazai olajok másik fontos előnye, hogy azokat az orosz éghajlati viszonyok alapján számítják ki, figyelembe véve a meglévő éghajlat- és útviszonyokat.

Azt is érdemes figyelembe venni, hogy majdnem ugyanolyan jó teljesítmény, a lukoil vonal olajjai jelentősen olcsóbbak, mint a Shell Helix.

Mindenesetre, függetlenül attól, melyik márka kenőanyag, az autó tulajdonosa előnyben, szükséges, hogy gondosan kapcsolatba a kiválasztási kérdés, hogy ez a legmegfelelőbb az a motor, és változtassa meg legkésőbb 7000 kilométer.