Az autó belsejében lévő, úgynevezett jelzőfényeket már régóta használják.

Az ilyen izzók használata a műszerfal egyes ikonjainak kiemeléséhez a pillanatnyi pillanatig kezdődött, mivel valaki rájött, hogy sokkal olcsóbb és hatékonyabb lenne, mint ugyanazon érzékelők használata, amelyek a régi autókban nem jelentették be a járművezetőt semmilyen hibára.

Koncepcionálisan, ha logikus szempontból nézel rá, nem tűnik rossz ötlet, de ez egyáltalán nem jelenti azt, hogy mindezeket a vezetők könnyen érzékelik magukat. Végtére is, sok jelző lámpa a rendezett (műszerfal) hasonló a hieroglifákhoz, amelyek közül sokan úgy néz ki, mint a kígyók, vagy hasonlóan a hamburgerek ugyanabból a gyorsétteremből.

Az Online Edition webhelyünk részletes útmutatót és leírást kínál, amely sok illesztőprogramot fog segíteni - "Mi a fene történik", ha van valami érthetetlen az autó műszerfalán, és ez a zárt ikon-szimbólum emlékezteti Önt csak néhány számítógépes billentyűzet stb. érthetetlen játék, amellyel természetesen elkezdi megijeszteni. (?)

* A nagyításhoz kattintson a képre.

Felhívjuk a figyelmet drága barátaid a következő dologra, hogy a vezetésünkben csak a legnehezebb emlékezetes eszköz ikonokat tartalmazzunk.

Azok az ikonok ikonjai, amelyek szerepelnek az útmutatóban, nagyon könnyű összekeverni más karakterekkel. Ezért tekinthető a legsúlyosabbnak, hogy megmutassanak és megértsék a járművezetőket.

Úgy döntöttünk, hogy nem vettük fel az ilyen jelzőfényeket ebben az útmutatóban, amely elfogadható töltést, olajszintet, forgó jeleket és más hasonló karaktereket jelöl, mivel ezek az ikonok szinte minden autótulajdonosok ismertek. Ha nem ismeri a leggyakoribb és leggyakoribb szimbólum ikonját az autóműszereden, többet tudhat meg erről a cikkünkről: "" és ""

Így mindegyike használhatja az asztalunkat az egyes szimbólumikon leírásával, és részletesen megtudhatja, amely egy figyelmeztető lámpára utal, amely tüzet gyújtott a műszerfalon.

Figyelem! Néhány ikon ikonok kissé eltérhetnek a megjelenésükben az autó márkájától és modelljétől függően. De általában, általában ezek a rajzok a jelzőfények a legtöbb modern autó gyakorlatilag hasonlóak és hasonlítanak egymáshoz.

Természetesen valójában, akik súlyosak az érzékelésre és az autósok emlékére. Eddig a mi részünkre csak a kézikönyvben szerepel a legfontosabb és leggyakoribb jelzőmutatók, amelyek leggyakrabban világítanak az autóeszközök panelen.

A jövőben biztosan nagyszámú szimbólum-ikonot adunk hozzá a meglévő kézikönyvünkben, amelyeket a vezetők kétértelműen érzékelnek, ami ahelyett, hogy segítene a sofőrnek, gyakran megijeszteni őket, és gyakran elvonja az utóbbit az úton vezetés közben.

Figyelmeztető eszközöket használnak a meghajtó tájékoztatására a munkakörülményekről, és nincs olyan autó, amely súlyos károkhoz vagy járműbontáshoz vezethet. Ha valamilyen rendszer sikertelen, a megfelelő vészjelző lámpa világít vagy villog.

Ha bekapcsolja a jelzőfények pajzsának eszközeit, azonnal megáll, amint a mozgás feltételei lehetővé teszik.

A legtöbb sürgősségi lámpa néhány másodpercig világít, ha visszaállítja a gyújtáskulcsot, és a rendszer elindítja az önellenőrzést. Ha valamilyen vészhelyzeti lámpák kizártak, vagy egyesek folyamatosan égnek vagy villognak a motor indítása után, kérjük, olvassa el a diagnosztika és javítás engedélyezett karbantartási állomását.

Alacsony benzinjelző lámpa

A lámpa akkor világít, ha az üzemanyag szintje minimális és quatrut üzemanyag-mutatók ( 3 ) Kimerült .. Kérjük, hogy a tartály gyorsabb legyen, ha a lámpa megkezdi éget.

Hűtőfolyadék hőmérsékletmutató (4)

Az üledék tömítésének mennyisége a hűtőfolyadék hőmérsékletétől függ. A figyelmeztetést csak akkor adják ki, ha az utolsó öt négyzetosztály napozására kerül.

Hűtőfolyadék túlmelegedési lámpa

Normál üzemmódban a lámpa néhány másodpercig világít, majd a motor elfojtása után biztosítja a biztosítékokat. Ha néhány másodperc múlva a lámpa világít, és villog, vagy folyamatosan éget a hűtőfolyadék túlmelegedésével vezetés közben, azonnal le kell állítania az autót, és elfojtja a motort, majd ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét, és adja hozzá a specifikációknak megfelelően.

Vigyázz az égésekre! Amikor a motor túlmeleged, a hűtőrendszer magas hőmérsékletű és nagynyomású állapotban van, ezért a motor hűtése után ki kell nyitni a radiátor fedelét. Tilos megérinteni a radiátor ventilátort!

ABS hiba riasztólámpa

A lámpa akkor világít, ha a gyújtás néhány másodpercig bekapcsol, és ebben az időben a rendszer független ABS-ellenőrzést végez annak megerősítéséhez, hogy megfelelően működik. Ha a lámpa ég, vagy villog, miután a gyújtás bekapcsolt állapotban van, akkor azt jelenti, hogy az ABS rendszerben hibás működés van. A jármű azonban képes a hagyományos fékek használatára (ABS nélkül). Lásd a diagnosztika és javítás engedélyezett karbantartóállomását. Néhány gondosabb és próbálja meg, hogy ne haladja meg a sebességet. Lásd a "Torkes" részt a rendszer használatával és javításával kapcsolatban.

A rögzítőféklámpa és a fékrendszer hibás működés fénye

Forgassa el a gyújtást, és húzza meg a rögzítőféket, majd a rögzítőféklámpa világít. A rögzítőféklámpa azonnal kialszik, miután a kar megjelent. A rögzítőfék állapota lámpa segítségével jelenik meg.

Fékrendszer hibás lámpa kiváltja, ha a fékrendszer hibás vagy fékfolyadékszint szükséges (minpozíció).

Ha a lámpa folyamatosan ég, ellenőrizze a fékfolyadék szintjét. Ha igen, akkor azonnal adja hozzá a fékfolyadékot a kívánt szintre, nevezetesen a min és a max értékek között, valamint olvassa el az engedélyezett karbantartási állomást a rendszer ellenőrzéséhez.

Abban az esetben, ha az ABS rendszer riasztólámpa aktív, és normál fékhibás világítási lámpa, a biztonsági gyűjtemények után a lehető leggyorsabban állítsa le az autót. Lásd az engedélyezett karbantartási állomást, hogy ellenőrizze a fékrendszert, mielőtt folytatná a mozgást.

Biztonsági övek jelzőlámpa

Miután bekapcsolta a gyújtáskulcsot egy nem rögzített biztonsági övvel, ez a láma villog, hogy figyelmeztesse a vezetőre, hogy a biztonsági öv használatához szükséges.

A motor hibás lámpa

A lámpa villog a gyújtáskulcs felvétele, és a javított beépített rendszerdiagnosztikai rendszer (EOBD) elindítja az önellenőrzést; Ha a rendszer nem talál problémákat, akkor a riasztórúd kialszik a motor elindítása után; Ha a lámpa nem megy ki, vagy világít a jármű mozgása során, akkor ez azt jelenti, hogy az autó hibás, és a szövőgázok megengedett szintje meghaladja a nemzeti szabványok által létrehozott szintet, ezért kérjük, olvassa el az engedélyezett Chery karbantartó állomás javítását .

Vagy - messze fényjelző lámpa

A lámpa akkor világít, ha a távoli fényt használják, vagy a zseblámpák alatt.

Középlámpa fényszóró lámpa

Első fényszórójelző lámpa

A lámpa bekapcsol, ha az első ködlámpák be vannak kapcsolva, vagy kikapcsolva.

Lámpa jelzi a hátsó köd fényszórókat

A lámpa be- vagy kikapcsol, ha a hátsó ködlámpák be vannak kapcsolva vagy kikapcsolva.

Lámpák jelátviteli fordulatok

Villognak, miközben bekapcsolják a bal vagy jobb fordító jelet. Világítás és villogó (lassan) a megfelelő jelzőlámpa pillanatnyilag kapcsolja be a jobb vagy bal forgás lámpáját. Mindkét lámpa egyszerre villog, amikor a riasztás aktiválva van.

Megjegyzés: Sok autótulajdonos megjegyzi, hogy a forgási jelzőberendezések fényereje túl alacsony, azaz. Mustototiable, és mivel nincs mész fényerő beállítása a panelben, az egyetlen módja annak, hogy növeljék a nyilak fényerejét, hogy helyettesítsék a villanykörtéket erőteljesebb LED-ekre.

Légzsák riasztó lámpa

A riasztási lámpa villog és elhalványul, ha néhány másodperc múlva bekapcsol, ami a légzsák normál működését jelenti; Hibás bekapcsolás esetén a riasztólámpa világít, ami hibás működést jelez.

A hibás működés kialakulásáról azt is mutatja, hogy a lámpa a jármű mozgásánál világít. Lásd az engedélyezett karbantartási állomást az ellenőrzéshez.

Első utasoldali légzsák leállítása Figyelmeztető lámpa

Alacsony motorolajjelző lámpa

A lámpa akkor világít, amint a gyújtás bekapcsol, és néhány másodperc múlva kialszik. Kérjük, azonnal álljunk meg, ha a lámpa nem alszik ki, vagy továbbra is villog, miközben a mozgó és állítsa le a motort, hogy ellenőrizze az olajszintet.

Azonnal adjon hozzá olajokat, ha az olajszint túl alacsony. Ha a motorolajfogyasztás túl magas, olvassa el a karbantartó állomás ellenőrzését.

Jelvédő lámpa, FIGYELMEZTETÉS A motorolaj cseréje.

A motorolaj cseréje esetén világít. A rendszer csak a két olajváltozás közötti kilométert veszi figyelembe; Az időintervallumot nem veszik figyelembe. Ez azt jelenti, hogy szükség lehet az olaj cseréjére, mielőtt bekapcsolná a jelzőlámpát. (cm. "").

Fiókdíjjelző lámpa

Fiókdíjjelző lámpa a generátor működési állapotának jelzésére szolgál.

A lámpa csak a gyújtást bekapcsolja, és elhalványul a motor elindításakor. Ez azt jelenti, hogy a generátor tölti az akkumulátort.

Állítsa le az autót azonnal, ha a lámpa világít, és elkezd égetni a járművezetés közben, és kapcsolja ki a motort, hogy ellenőrizze a generátor övét. Ha az öv rendben van, folytassa a legközelebbi felhatalmazott karbantartó állomásra javításra; Mivel az akkumulátor továbbra is kiürül, az összes fontos elektromos készüléket ki kell kapcsolni a légkondicionáló rendszer öntésével. Ha az öv tört, soha ne lépjen tovább, és utaljon a szakemberekre.

Nyílt ajtójelző lámpa

A lámpa folyamatosan világít, ha az ajtók nyitva vannak, vagy rosszul lezártak a gyújtás bekapcsolása után.

Víz jelenlét figyelmeztető lámpa dízel üzemanyagszűrőben

Ha folyamatosan ég, vagy mozog, akkor a víz jelenlétét a dízel üzemanyagszűrőben jelzi. Sürgősen konzultálsz százért.

A motor indítása blokk jellámpa

Ez a figyelmeztető lámpa több funkciót hajt végre. Amikor a gyújtás be van kapcsolva, a figyelmeztető lámpa be van kapcsolva, nem villog, körülbelül három másodpercig, majd kialszik. Az autó felismerte a kódot. A motort futtathatja. Ha a lámpa folyamatosan villog, ez azt jelenti, hogy a motor indítása nem lehetséges a blokkolás miatt - a kulcskód nem ismeri fel. Próbáljon meg tartalék kulcsot használni.

Az állandó égés, vagy a lámpa villogása is jelezheti a rendszer hibás működését. Lépjen kapcsolatba Lada kereskedővel.

Jelvédő lámpa előmelegítő vagy elektronikus rendszer hibás működése

Elektronikus autó hibás lámpa

Ha folyamatosan ég, vagy mozog, akkor az elektromos vagy elektronikus autórendszerek hibás működését jelzi. Sürgősen konzultálsz százért.

Figyelmeztető lámpa előmelegítése (DIZ.)

A figyelmeztető lámpát akkor kell megvilágítani, ha a gyújtó zár beállítása m pozícióban van, ez azt jelzi, hogy az előmelegítés engedélyezve van. A jelzőfény kialszik, amikor az izzólámpák a kívánt hőmérsékletre melegítik, és a motor készen áll a bevezetésre.

Toxicitás csökkentési jellámpa

A lámpa villog a gyújtáskulcs bekapcsolása után, ha a rendszer nem talál problémákat, a riasztó lámpa kialszik a motor elindítása után; Ha a lámpa nem megy ki, vagy nem világít ki a jármű mozgása alatt, akkor ez azt jelenti, hogy az autó hibás, és a kiáramlási gázok megmentett szintje meghaladja a nemzeti szabvány által létrehozott szintet, ezért kérjük, olvassa el az engedélyezett karbantartási állomást a javítás.
- Ha a lámpa villog, csökkentse a motor főtengelyének forgását, amíg a villogó leáll. Sürgősen konzultálsz százért.

Hátsó ablak elektromos fűtés figyelmeztető lámpa

Jelzőlámpa vészleállás.

A lámpa akkor világít, ha a gyújtás be van kapcsolva, és kialszik a motor indítása után.
Ha a lámpa meggyullad a mozgás során, akkor a tartóssági célokra azonnal meg kell hagynia az autót, amint a mozgás feltételei lehetővé teszik. Állítsa le a motort, és ne indítsa el.

Hangsebesség hang - Az autó konfigurációjától függően, ha a sebesség meghaladja a 120 km / h-ot, 30 másodpercenként csak 10 másodpercig hangzik.

Videó

Vezérlő- és jelzőlámpák	Kötelező jel
Teljes fékrendszer hibás lámpa	A fékbetétek kopásérzékelőinek ellenállása vagy a fékfolyadékszint szintje az LCM-től a K-Bus busz felett
Parkoló féklámpa	A rögzítőfék kapcsoló tömege
Biztonsági övek tesztlámpa
Üzemanyagtartalék jelzőlámpa	Ellenállás mindkét karérzékelőknek (analóg bemenet)
Forgó lámpák fordítása	Üzenet az LCM BLOCK K-BUS-ről
Folyamatos fényszóró vezérlő lámpa	Üzenet az LCM BLOCK K-BUS-ről
Hátsó ködlámpák	Üzenet az LCM BLOCK K-BUS-ről
Far fény fényszóró vezérlő lámpa	Üzenet az LCM BLOCK K-BUS-ről
Olajnyomás-szabályozó lámpa	Az olajnyomás-jelző megszakító tömege
Olajszint jellámpa	Üzenet az LCM BLOCK K-BUS-ről
Megnövelt hűtőfolyadék hőmérséklet (piros szektor)	Az ellenállási érték a hűtőfolyadék hőmérsékletérzékelőjéből (termisztor) / TD forgási sebességjel a motorvezérlő egységből (a kódolt motorváltozótól függően a jelet külön huzalon vagy buszon olvassuk)
Légrugózás	Üzenet az EHC blokkból a K-buszbusz felett
Az akkumulátor töltöttségi vezérlő lámpa	D + Kapcsolat 61 generátorból
ABS vezérlő lámpa	Anti-lock ECU jel
Vezérlő lámpa légzsákok	Jel (tömeg) az NPB ECU-tól
Vezérlő lámpa katalizátor	A hőkapcsoló jel (tömeg), Japán végrehajtása
Ellenőrizze a motor (jellámpa og kimenet)
Előkészítő lámpa előmelegítése (dízelmotor)	Jel (tömeg) a motorvezérlő egységből
Vezérlő lámpa rendszer fenntartása egy adott sebességet	Jel (tömeg) a meghatározott sebesség fenntartásának rendszeréről
ASC figyelmeztető lámpa	Jel (tömeg) az ASC rendszerből
Hibás automatikus átvitel	Adatátviteli vezeték az automatikus átviteli blokkból

Általános helyzet: Szimbólumai jel- és vezérlő lámpák, valamint a mutatók az átviteli engedélyezett és a kiválasztott automata sebességváltó program által kiemelt LED-ek.

Teljes fékrendszer hibás lámpa: A figyelmeztető lámpa van kapcsolva a LCM egységet, ha ez, például, meghatározza, hogy a szint a fékfolyadék vált túl alacsony, vagy a műszer kombinációja felismeri a huzal elszakadjon a tömege a fék kapcsolt kopásérzékelő. A figyelmeztető lámpa akkor is világít, ha a gyújtás be van kapcsolva, hogy jelezze a működési készség (pre-meghajtó-ellenőrzés), és kialszik, miután a motor 400 fordulat / perc feletti fordulatszámot szerzett.

Biztonsági övek Tesztlámpa: A biztonsági öv-vezérlő lámpa vezérlése a kódolási adatoktól függően fordul elő. A microcontact nélküli autókon a biztonsági övzár, 6 másodpercig világít a "Kapcsolat 15" ponttól.

A biztonsági öv mikrokontaktusának zárolásával rendelkező autókon a figyelmeztető lámpa világít a "Kapcsolat 15" A testbuszon keresztül továbbított megfelelő üzenet jele szerint az LCM egységből, és az érintkezési záróelemre ég, amíg a biztonsági övzárat megcsípte).

Üzemanyagtartalék jelzőlámpa: Az üzemanyagtartalék figyelmeztető lámpájának bekapcsolásához az üzemanyag-szint érzékelő biztonsági mentése nem használható. Az üzemanyagtartály kitöltésének és az üzemanyagtartalék küszöbének összehasonlításának eredményei miatt bekapcsol.

A "tartály üzemanyag-ellátás" jelét a motorvezérlő egységen fogadja. Az üzemanyagtartalék jelzőlámpához kapcsolódik, és 2 másodpercig bekapcsol, ha a művelet be van kapcsolva, ha az érintkező be van kapcsolva (pre-meghajtó-ellenőrzés).

A vezérlő lámpák közé tartoznak a forgási mutatók: A forgási mutatók vezérlő lámpái világítanak a K-busz buszon keresztül továbbított megfelelő üzenettel az LCM blokkból a műszeres kombinációba.

Köd fényszóró vezérlő lámpa: A ködlámpák vezérlő lámpája világít a K-busz buszon keresztül továbbított megfelelő üzenettel az LCM blokkból a műszeres kombinációba.

Hátsó ködlámpa tesztlámpa: A hátsó ködlámpák referencia lámpája világít a K-busz buszon keresztül továbbított megfelelő üzenettel az LCM blokkból a műszeres kombinációba.

Far fény fényszóró vezérlő lámpa: A fényszóró jelzőfénye világító lámpája világít a K-busz buszon keresztül továbbított megfelelő üzenettel az LCM blokkból a műszeres kombinációba.

Olajszint jellámpa: Az olajszintű lámpa világít a K-busz buszon keresztül továbbított megfelelő üzenet az LCM blokkból az eszközök kombinációjáig.

Légrugózás:

A figyelmeztető lámpa 2 másodpercen belül világít, megfelelő kódolással, hogy ellenőrizze a műveletet a 15-ös érintkezéskor (pre-meghajtó-ellenőrzés).

Légrugózás: A kódolás jelenlétében a figyelmeztető lámpa világít a megfelelő üzenettel az EHC blokkból az EHC blokkból az eszközök kombinációjához.

Hajtómű hiba: Ha az automatikus sebességváltó kódolva van, akkor a figyelmeztető lámpa világít a megfelelő üzenettel (150 test) az automatikus átviteli egységből. Alternatív megoldásként az adatátvitelre vonatkozó információkat továbbítják továbbá az adatátvitel az eszköz adatkombinációjához, majd megjelenik a kijelzőn megjelenő információk.

jegyzet

Olajnyomásmérő lámpa: Ez a tesztlámpa az olajnyomás-kapcsolót kapcsolja be.

Az akkumulátor töltöttségi vezérlő lámpa: A vezérlő lámpa a D + érintkező 61 jelre világít (a töltési feszültség megközelítőleg megegyezik a fedélzeti hálózat feszültségével) az eszközök kombinációjához.

Parkolási fék figyelmeztető lámpa: A figyelmeztető lámpa bekapcsolja a rögzítőfék mikrokontaktát. Amikor a rögzítőfék felszabadul, a Microcontlit megnyílik.

A figyelmeztető lámpa 2 másodpercig világít, hogy ellenőrizze a műveletet, ha a 15 kapcsolattartó be van kapcsolva (pre-meghajtó-ellenőrzés).

Légzsák ellenőrző lámpa: A vezérlő lámpa az NPB rendszer ECU-jétől (tömeg) világít.

ABS vezérlő lámpa: A vezérlő lámpa bekapcsolja az ABS ECU-t. Mivel ez a figyelmeztető lámpa akkor is világít, ha a jelhuzal sikertelen, akkor a műszer kombinációjában van egy második jelhuzal. Ez az új ABS ECU rendszernek van egy második huzalja a tömegre, hogy égesse az ABS égő lámpát. Új funkcióban (magas szintű jel (hálózati feszültség) - a lámpa világít, az alacsony szintű jelvezeték (tömeg) - a lámpa nem ég, és a magas szintű jelvezeték (magas szárnyú, nyitás) világít ), a jelvezeték megszakad. Az előző funkció (magas szintű (magas szintű jel) huzal - a lámpa nem ég, és az alacsony szintű jel (tömeg) - a lámpa világít) lehetséges a jövőben.

Katalizátor vezérlő lámpa (Japán végrehajtása): A vezérlő lámpa "A katalizátor túlmelegedése" világít a jel (tömeg) az og tisztító rendszer termikus kapcsolójából.

A "Ellenőrző motor" figyelmeztető lámpa világít a jel (tömeg) a motorvezérlő egységről.

Előkészítő lámpa előmelegítése (dízelmotor): Előkészítő lámpa világít a jel (tömeg) a motorvezérlő egységről.

Vezérlő lámpa az adott sebesség fenntartásának rendszerén: Az ellenőrző lámpa a rendszer fenntartása a megadott sebesség világít a jel (tömeg) a rendszer az ellenőrzési rendszer fenntartása egy adott sebesség, valamint a gépjármű dízel motor - a motor vezérlő egység.

Ellenőrizze a motort (jellámpa og kimenet): Az ASC figyelmeztető lámpa a motorvezérlő egységről (tömeg) világít. Ha az ASC rendszer ki van kapcsolva, a figyelmeztető lámpa folyamatosan ég. Ha az ASC rendszer engedélyezve van, a figyelmeztető lámpa kialszik a művelet (pre-meghajtó-ellenőrzés) és villog, amikor a rendszer beállítja a vontatási erőfeszítéseket.

A figyelmeztető lámpa 2 másodpercig világít, hogy ellenőrizze a műveletet, ha a 15 kapcsolattartó be van kapcsolva (pre-meghajtó-ellenőrzés).

Sok jelző lámpa világít, ha a gyújtás bekapcsol, és azonnal megduzzad a motor elindítása után. Ez azt sugallja, hogy az autórendszerek jól működnek. Ha bármelyik bontás történt az autóban, akkor mindegyik vezérlő lámpa jelet ad. Ebben az esetben diagnosztizálni kell a hibás autórendszert.

Vezérlő lámpa motor szimbólummal

Ha ez a lámpa bekapcsolja a vezetés közben, akkor valamiféle motorrendszer vagy érzékelő hibás. Ha a motor a végződő üzemanyag miatt leállt, a lámpa üzemanyag utáni üzemanyag után éghet. Ebben az időben a motor nem fejez ki maximális teljesítményt. Ha ilyen lámpát figyelmen kívül hagy, a motor biztonságos módban fog működni. Ez az üzemmód biztosítja a kívánt feltételeket, hogy menjen, és figyelmen kívül hagyja a rendszer lebontását. Ebben az esetben a motor teljesítménycsökkenése, és megbotlik.

Akkumulátor töltésvezérlő lámpa

Ha ez a lámpa továbbra is ég, vagy világít az út során, akkor a töltőáramkörben hibás működés van. Ha egy cserzett töltő lámpával mozog, az akkumulátor gyorsan leül.

Hőmérséklet-szabályozó lámpa

Ha a hűtőrendszerben lévő folyadék meghaladja a maximális megengedett hőmérsékletet, a lámpa villogni kezd, és a hangjelző hangzik. Ebben az esetben az autónak le kell állnia, hogy lehűtse a motort. Ha tovább megy egy égő és hangjelző lámpával, akkor a motor sikertelen lesz, és meglehetősen komoly javításra van szükség.

Jel lámpa párnák

Abban az esetben, ha a lámpa nem világít, ha a motor elindul, vagy rövid idő elteltével nem duzzad, ez azt jelenti, hogy a felfújható párnák rendszerében hibás működés van. Továbbá, amikor a lámpa meghibásodása folyamatosan éghet, vagy villoghat, amikor az autó mozog.

Olajnyomáscsökkenés fénynyomás lámpa

Ha a motor indítása előtt a jelzőfény nem gyullad, vagy elkezd égetni, ha az autó mozog, akkor alacsony nyomást jelez a kenőanyag rendszerben. Ebben az esetben azonnal meg kell haladnia a motort. Nem lehet az autót égető lámpánál.

A jelzőfény nem rögzített övek

Ez a lámpa világít, ha a gyújtás tartalmazza, és a biztonsági öv nincs rögzítve. Figyelmeztető jel szolgálható. A figyelmeztető lámpa és a hangjelző egy ideig le van kapcsolva, ha a biztonsági öv rögzítve van.

Immobilizer figyelmeztető lámpa

Ha hibás működést észlel az indításgátló rendszerben, a figyelmeztető lámpa villogási módban működik.

Ragyogó néma lámpa

Amikor a gyújtás bekapcsol, a lámpa egyszerre ég, vagy egyszerre kimegy. Amikor a ragyogás melegen felmelegszik, a lámpa megduzzad. Az autókon, amelyeken a közvetlen befecskendezésű motorok telepítve vannak, a lámpa világít, vagy egyáltalán nem világít.

A vezérlő lámpa nem zárt ajtók

Ez a lámpa meggyullad, ha az ajtók nyitott helyzetben vannak, vagy nem teljesen zárva vannak. A mozgás megkezdése előtt meg kell győződnie arról, hogy a nyitott ajtó lámpa kiment. Ha az ajtók nem teljesen zárva vannak, akkor vezethetők vezetés közben.

Vízjelző lámpa üzemanyagszűrőelemben

Ha az üzemanyagszűrő tiszta, akkor a motor elindításakor a fénynek meg kell fordulnia, és ki kell mennie. Ha az alvásban felhalmozott víz mennyisége nagyobb, mint a megadott szint, a lámpa világít és hangjelzést ad. A motor teljesítménycsökkenése. Ha a lámpa vezetés közben tüzet fogott, ellenőriznie kell az üzemanyagszűrőt. A lámpával való vezetéskor az üzemanyag-befecskendező rendszer és a motor meghiúsulhat. Sürgősen távolítsa el a vizet a szűrőszekrényből.

Elégtelen üzemanyag-szintű vezérlő lámpa

Megvilágít, ha kis mennyiségű üzemanyag marad a tartályban. Amikor a lámpa meggyulladt, tankolni kell. Az autó kitöltése előnyösen a lámpa meggyújtása előtt.

Kormányzó figyelmeztető lámpa

Amikor a lámpa napozására egy út során ellenőriznie kell a rendszert.

ABS figyelmeztető lámpa

Ha a lámpa nem hagyja abba az égést a motor indítása vagy a vezetés közben, akkor ellenőriznie kell a rendszert. Ugyanakkor az ABS rendszer nem szerepel a munkába, ugyanakkor a fékrendszer működési állapotban lesz. A motor indítása után a rendszer öndiagnózisa néhány másodperc alatt ellenőrzi a fékmechanizmusok hidraulikus rendszerének nyomását. Lehetséges, hogy megnövekedett zaj és rezgés jelenik meg a fékpedálon. Ez azt sugallja, hogy a rendszer megfelelően működik.

Vezérlő lámpa fékek

A lámpa akkor világít, ha a kézi fékkar emelése vagy a féktartály nem elegendő szintje. Ha a gép továbbra is mozog, amikor a kézi fékkar emelt, a lámpa bekapcsol és egy csipogást táplál. Ezután azonnal leállítani és csökkenteni kell a kézi fék karját. Mozgás, ha a jel be van kapcsolva, veszélyes.

A járművezetők értesítést kapnak a különböző autórendszerek meghibásodásának jelenlétéről. Az ilyen égési ikonok értékének visszafejtése nem mindig intuitív, mivel nem minden autós jól ismeri a gépeket. Ezenkívül a különböző autókon maga az ikon egyszeri grafikai kijelölése eltérhet. Érdemes megjegyezni, hogy nem minden villanykörte csak a kritikus hibáról szól. Az ikonok alatt lévő izzók jelzése 3 csoportba sorolható:

Piros ikonok Veszélyről beszélnek, és ha bármely megjelölés világít ebben a színben, érdemes figyelmet fordítani a fedélzeti számítógépes jelre, hogy intézkedéseket tegyen a hibás működés gyors megszüntetésére. Néha nem olyan kritikusak, és folytatják az autó mozgását, ha egy ilyen ikon a panelen világít, és néha nem éri meg.

Alapvető ikonok az irányítópulton

Sárga mutatók Figyelmeztet egy hibás működésre, vagy szükség van valamilyen autókészülék-menedzsment cselekedetekre vagy szolgáltatásra.

Zöld izzók megnevezései Tájékoztassa az autószolgálati funkciókról és tevékenységükről.

Képzelje el a leggyakoribb kérdések és dekódolás listáját, ami az égő ikont jelenti a panelen.

Információs ikonok

Gép ikon Különböző lehet, ez megtörténhet, hogy a "gép egy csavarkulcs" ikon ég, a "gép egy zár" ikon vagy felkiáltójel. Ezekről a jelölésről:

Ha egy ilyen mutató be van kapcsolva ( gép kulcsfontosságú), akkor tájékoztatja a motor működésének meghibásodását (gyakran az érzékelő működésének meghiúsulása) vagy az átvitel elektronikus részét. A pontos oka megismerése szükséges.

Cserzett vörös autó zárralTehát vannak problémák a rendszeres lopásgátló rendszer munkájában, és elindítják az autót, amely lehetetlen lesz, de ha ez az ikon villog, amikor a gép zárva van, akkor minden normális - az autó a zár alatt.

Sárga felkiáltógép kijelzője Értesíti az autóvezetőt egy hibrid motor hibájával. A hibák visszaállítása Az akkumulátor terminál problémája nem oldódik meg - a diagnózisra van szükség.

Nyílt ajtó ikon Mindenkit úgy használ, hogy látja az égést, ha valamilyen ajtó vagy törzsfedél nyitva van, de ha az összes ajtó zárva van, és a villanykörte egy vagy négy ajtóval tovább ragyog, akkor gyakran probléma merülni a Ajtókapcsolatok (vezetékek).

Elkezd villogni, amikor a Slippery út folyamatos stabilitása stabilizálódási rendszere, és aktiválódik, hogy megakadályozzák a csúszást a motor teljesítményének csökkenésével, és lelassítsák a csokorkeréket. Ilyen helyzetben aggódva nem éri meg. De amikor egy kulcs, egy háromszög vagy keresztezett gazember ikon jelent meg egy ilyen mutató közelében, azt jelenti, hogy a stabilizációs rendszer hibás.

Az eredménytáblán az autó karbantartása. Ez egy információs mutató és utána.

Figyelmeztető ikonok a panelen

Szabály ikon Két színben világíthat. Ha a sárga kormánykerék ég, akkor szükség van az adaptációra, és amikor a kormánykerék piros kereke megjelenik egy felkiáltójelgel, már megzavarja a GUR vagy az EUR rendszer elutasítását. Amikor a piros kormánykerék ragyog, akkor valószínűleg a kormánykeréke nagyon nehéz lesz fordulni.

Rendszerint villog, ha az autó zárva van; Ebben az esetben a vörös autós jelző, akinek fehér kulcsa jelzi a lopásgátló rendszer működését. De van 3 fő oka, ha az immo villanykörte folyamatosan világít: nincs aktiválva, ha a címke nem olvasható a kulcsról, vagy az anti-kerek rendszer hibás.

Nem csak akkor világít, ha a kézi fékkar aktiválódik (emelt), hanem olyan esetekben is, amikor a fékbetéteket viselték, vagy szükség van egy feltöltésre. Az autóban egy elektronikus kezelővel a rögzítőféklámpa a terminál vagy az érzékelő glitch miatt világít.

Számos lehetősége van, és attól függően, hogy melyikből égnek, ennek megfelelően következtetéseket vonnak le a problémáról. A hidraulikus mérleg képével egy piros lámpa megemelt hőmérsékletet jelent a motorhűtő rendszerben, de a sárga tágulási tartály hullámokkal jelzi a rendszer alacsony hűtőfolyadékát. De érdemes megfontolni, hogy a hűtőfolyadék lámpa nem mindig alacsony szinten éget, talán egyszerűen az érzékelő vagy az úszó lebegése a bővítő hordóban.

Alacsony folyadékmennyiséggel beszél egy üvegmosó tágulási tartályában. Ez a mutató világít nemcsak egy igazi szintjének csökkenését, hanem akkor is, ha a szintérzékelő eltömődött (az érzékelő érintkezők borítja miatt gyenge minőségű folyadék), ami egy hamis jelet. Egyes autókon a szintérzékelő akkor indul ki, ha a folyadék specifikáció következetlen az alátétben.

- Ez egy anti-spin-rendelet (spin-szabályozás) mutató. A rendszer elektronikus egysége az ABS érzékelők párjában működik. Ha egy ilyen villanykörte folyamatosan égő - ez azt jelenti, az ASR nem működik. Különböző autókon egy ilyen ikon másképp nézhet ki, de gyakran felkiáltójel formájában egy háromszögben egy nyíl körül vagy a felirat, vagy egy írógép formájában csúszós úton.

A kézikönyvből származó információk alapján a kipufogórendszer tisztítási rendszerének hibás működését jelöli, de szabályként az ilyen fény egy rossz tankolás vagy érzékelő hiba jelenléte után éget. A rendszer regisztrálja a keverék gyújtásának elmulasztását, amelynek eredményeképpen a káros anyagok tartalma a kipufogógázokban növekszik, és ennek következtében a kipufogógázok fénye a műszerfalon lévő műszerfalon. A probléma nem kritikus, de a diagnózist meg kell tenni annak érdekében, hogy megtudja az okot.

A hibás működésről

Világít, ha a fedélzeti hálózatban lévő feszültség csökken, gyakran egy ilyen probléma az akkumulátor lemerültségének hiányával jár a generátorból, így még mindig a "Generator" ikonnak nevezhető. A hibrid motorral ellátott járműveken egy ilyen mutatót az alábbi "Main" felirat egészíti ki.

Ő a piros Maslenka - jelzi az olajszintet az autómotorban. Az ilyen ikon világít, ha a motor elindul, és néhány másodperc múlva nem lengődik, vagy vezetés közben világíthat. Ez a tény a kenési rendszerben vagy csepp- vagy olajnyomáscsökkenés problémáiról beszél. A panelen lévő olaj ikon egy csepppal vagy az alábbi hullámokkal lehet, egyes autókon az indikátort egy felirat, Senso, Olajszint (sárga feliratok) vagy egyszerűen az L és H betűkkel kiegészítik olajszint).

Számos változatban világíthat: mind a piros feliratok, mind a légzsák és a "piros kis ember, amelyet biztonsági öv rögzítenek", és egy kör előtt. Ha az egyik ilyen ikon világít a panelen, akkor egy fedélzeti számítógép, amelyről értesíti Önt a passzív biztonság rendszerében felmerülő hibáról, és baleset esetén a légpárnák nem fog működni. Az okok, amelyek miatt a párnajelző világít, és hogyan kell elhárítani a hibát a webhelyen található cikkben.

Ikon felkiáltójel Talán másra is néz ki, és az értékek is eltérőek lesznek. Tehát, például amikor a piros (!) Körben éget - egy fékrendszer meghibásodásáról beszél, és kívánatos, hogy ne folytassa tovább, amíg a megjelenés oka nem veszi figyelembe. Nagyon eltérőek lehetnek: felemelték a kéziféket, a fékbetéteket kopották, vagy a fékfolyadék szintje csökkent. A csökkentett szint csak veszély, mert az oka lehet, hogy nemcsak nagyon kopott párnákban, ennek következtében, amikor a pedálon lenyomva van, a folyadék a rendszerre van osztva, és az úszó jelzi a jelet alacsony szinten , valahol megsérülhet a féktömlő által, és ez sokkal komolyabb. Bár nagyon gyakran felkiáltójel világít, ha az úszó (szintérzékelő) sikertelen vagy kirabolt, majd csak hazudik. Egyes autókon a felkiáltójelző jelzőt a "Fék" felirat kíséri, de a probléma lényege nem változik ebből.

Egy másik felkiáltójel "figyelem" formájában éghet, és mindkettő piros háttéren és sárga. Amikor a sárga jel "figyelem" fogott lőni - tájékoztatja az elektronikus stabilizációs rendszer hibáját, és ha piros háttéren, egyszerűen figyelmezteti a vezetőre valamit, és általában a magyarázó szöveg ragyog a műszerfalon vagy egy másik informatív megjelöléssel együtt.

ABS ikon A műszerfalon több megjelenítési lehetőséggel rendelkezik, de ebből függetlenül minden autó ugyanazt jelzi - az ABS rendszer problémájának megjelenése, és hogy jelenleg az anti-reteszelő kerékrendszer nem működik. Megtudhatja a cikkünk okait. Mozgás ebben az esetben elvégezhető, de nem szükséges számolni az ABSA működését, a fékek szokásos módon váltanak ki.

Talán rendszeresen világít vagy folyamatosan éget. A villanykörte ilyen felirattal tájékoztatja a stabilizációs rendszer problémáit. Az elektronikus stabilitási program mutatóját jellemzően két okból ragyog - vagy a forgási szög érzékelő sikertelen, vagy a stop jelérzékelő (ez egy "béka") elrendelte, hogy hosszú ideig éljen. Bár van egy probléma, és komolyabb, például a fékrendszer nyomásérzékelője fedett.

Egyes illesztőprogramok hívhatják az "befecskendező ikon" -t, vagy sárga színűek lehetnek, amikor a motor működik. Tájékoztatja a motorhibák jelenlétéről és az elektronikus rendszereinek meghibásodásáról. A műszerfal-eredménytáblán megjelenő megjelenésének oka, az öndiagnosztika vagy a számítógépes diagnosztika.

Glow gyertya ikon A dízel autó műszerfalán világít, az ilyen mutató értéke pontosan megegyezik a benzin autók "Check" ikonjával. Ha az elektronikus egység memóriájában nincs hibák, a spirál ikonot a motor felmelegedése után kell megrázni, és leválasztani az izzító gyertyákat. Hogyan ellenőrizheti az izzító gyertyákat.

Ez az anyag tájékoztató jellegű a legtöbb autótulajdonos számára. És bár az összes meglévő gép összes lehetséges ikonja van, önállóan megértheti az autó műszerfal fő megnevezéseit, és nem riasztó, ha látja, hogy a panelen található ikon be van kapcsolva.