Egy másik kiegészítő rendszer, amelynek célja a vezető munkájának megkönnyítése és a vezetési biztonság javítása, világos asszisztens volt. Ez a rendszer automatikusan szabályozza a kapcsolót az autó közeli és távoli fénye között. Fő feladata az, hogy a vezetőnek lehetőséget adjon arra, hogy a lehető leghosszabb legyen a legjobb megvilágítás feltételeiben.
Attól függően, hogy mely fényszórókat autóval alkalmazzák, a rendszer működésének elvét. Ha a fényszórók halogénatom, az automatikus bekapcsolás és kikapcsolás teljesen fény az útviszonyoktól függően. A Xenon fényszóróknál a távoli fény nem kapcsol ki, és a közeledő illesztőprogramok vakolását megakadályozzák annak a ténynek, hogy a lámpa modul függőlegesen vagy vízszintesen forog.
Mennyire könnyű asszisztens
A rendszer fő összetevői fekete-fehér kamkorder, amely nyomon követi az út légkört és egy vezérlőegységet. Ezenkívül az ECU megkapja az információt a kerék és a megvilágítás frekvenciaérzékelőktől. Az összes bejövő információ elemzése alapján a vezérlőegység meghatározza a láthatóság feltételeit, a gép mozgásának pályáját, a megvilágítás mértékét és a közeledő fényáram erejét. 
Annak érdekében, hogy a könnyű asszisztens rendszer bekapcsolja a távoli fényt, a következő feltételeket tiszteletben kell tartani:
- középső fény is;
- nincs elegendő megvilágítás;
- az autó egy bizonyos sebességgel mozog;
- a gép előtt nincs ellenkező járművek;
- lovaglás a településen kívül.
Lehetőség van mechanikusan engedélyezni vagy letiltani ezt a funkciót.
Amint a kamera ágazatában megjelenik, megjelenik egy számláló vagy elhaladó autó, a vezérlőegység kiszámítja a távolságot, és a küszöb elérése után, míg a fénysugár nem érhető el egy másik járművet, átkapcsolja a távoli fényt a közelség, vagy mozgatja a lámpa modulokat.
A településeken a megvilágítás szintje is becsült. Ha elég magas, csak a szomszéd be van kapcsolva, különben a távolsági távolság.
Így az automatikus fényszóró-vezérlésnek köszönhetően nem szükséges önállóan megváltoztatni a világítási módot, és biztosítani kell, hogy a vezető vezetője ne vakon legyen.
Telepítési és fodrászati \u200b\u200btelepítési és beállítási utasítások az MQB automatikus platformon a Volkswagen Passat B8-on
Jó nap, Wagdreiver!
Far Light Assistant (Elülső fénysegéd)az autó távoli fényének automatikus bekapcsolása vagy kikapcsolása. Annak érdekében, hogy a távoli fény automatikusan bekapcsoljon, le kell fordítania a világítást az Auto üzemmódba, és megfordítja a távoli fényt a kart. Míg az autó érdemes, akkor csak a középső fényt fogja dolgozni, de ha a sötétben felgyorsítja a 60 km / h feletti sebességet, akkor a közeledő szállítás hiányában az FLA rendszer automatikusan bekapcsolja a távoli fényt. A hátsó nézet tükör fényképezőgép vezérli a szállítási folyamatot. Segítségével a rendszer felismeri az autót, és az autó előtt mozog, és automatikusan visszatér a mártott fénybe.
A FLA rendszer telepítéséhez az MQB platformon épült VAG autóra, meg kell vásárolnia:
1) Melegtelen hátsó nézet tükör automatikus sötétedéssel és beépített kamerával 3G0 857 511 AE
2) Tükrözött konzolbélés
3) kábelköteg a CAN buszhoz való csatlakozáshoz
Ezenkívül szükséged lesz:
- Csavarhúzó készlet
- Wedge a műanyag részek szétszereléséhez
- Torx T20 csavarhúzó
- Kereskedő izolált
- Műanyag kötések
1) Az első dolog, hogy eltávolítsa az eredeti visszapillantó tükör eltávolítását:
- Ehhez az ARMA-hoz szükséges műanyag forgatással és annak segítségével, hogy a visszapillantó tükör támogatásának díszítő bélését terjessze ki;
- A fedél eltávolítása után eltávolíthatja a tükör. Az óramutató járásával megegyező, nyíllal szemben a szélvédőhez való kötődésének pontjához viszonyítva történik;
- Amikor a tükör kiállt, hogy a kezedben legyen, akkor leválaszthatja a tápcsatlakozót, és elhalasztja az anyanyelvét (ez már nincs szüksége rá).
2) Most már bekerülhet. Szinte kell fordítani a csatlakozót a tükörre, és nyúlik az új vezetéket a tükörből az átjáróhoz:
- A tükörhöz csatlakozó kábelezési csatlakozóban forgást kell tenni. Nevezetesen, szükséges, hogy eltávolítsuk a fehér vezetéket a csatlakozót a csatlakozó és átrendezni ez összhangban a képeket amelyek alul, és adjunk hozzá két CAN gyűjtősín a csatlakozó;
- Most meg kell erősíteni a CAN busz vezetékeit a csatlakozási pontra. Annak érdekében, hogy megkönnyítsük a CAN-BUS-hez a kábelezési kapcsolatok szerelési zónájába, amely a többi többi részén található. A huzal kinyújtásához el kell távolítanunk a bal első üvegfolyadék fedelét, és megszilárdítjuk az új vezetéket a helyszínen más vezetékekkel.
- A kábelezési kapcsolatok eléréséhez el kell távolítania a bal küszöb fedelét, és húzza ki a fekete csatlakozót a tartóból (a fényképen látható módon);
- A narancssárga can-gumiabroncsok két vezetéke lesz a csatlakozóba, amelyet meg kell tisztítani és csatlakozni a vezetékekkel, amelyeket egy új tükörből feszítettek FLA funkcióval;
3) Most, hogy a kábelezés hígítva és összekapcsolt, mindent összegyűjti, és biztosíthatja a vezetékeket műanyag bilincsekkel, és az új tükör a jogos helyen van felszerelve. Azt is elhelyezi a régi, csak az óramutató járásával megegyező irányban.
Kiváló! Most, hogy a telepítés mechanikus része befejeződött, a VASYA diagnosztikát csatlakoztathatja, és végleges kódolást készíthet a FLA funkcióval. Ehhez a Vasya diagnosztikát nyitjuk meg, és menjünk a vezérlőegység kiválasztására:
1) menjen 19. blokk. (Diagnosztikai interfész az adatok gumiabroncsok) CAN-GATEWAY \u003d\u003e Berendezések listája \u003d\u003e 20. blokk. (Hosszú fénymenedzsment asszisztens) \u003d\u003e tegye a jelölőnégyzetet \u003d\u003e Mentés (Elfogadott kódolás)
2) menj 20. blokk.(Hosszú fénymenedzsment asszisztens) \u003d\u003e hosszú kódolás \u003d\u003e nullák, és regisztrálnunk kell mindent az elejétől:
- 0 byte (Középlámpa) - 04-et helyeztünk a LED fényszórókhoz (más fényszórók esetében), válassza ki a megfelelő másik kódot);
- 1 byte (Far fény) - Tegye 04 a LED fényszórókhoz (más fényszórók esetében) válassza ki a megfelelő másik kódot);
- 2 bájt (root hely) - hagyja 00, mint a bal kormánykerék;
- 3 bájt (A kamera pozíciójának magasságának meghatározása) - Az EK-t a B8 PASSAT esetében (például a SKODA OCTAVIA A7-en, már E5);
- Ezután elhagyjuk a nullákat, és megkapjuk ezt a kódolást: 04 04 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 (14 nulla).
- _ERWEITERTE_FERNLICHTSTEUERUNK - _BASIS, FLA
- _Menuesteuerung fernlichtassistent - _járó
- _Menuesteuerung fernlichtassistent werkseinstellung - _járó
Most, amikor a kódolások befejeződnek, a fejléc \u003d\u003e beállítások \u003d\u003e világítás \u003d\u003e a kis fénymenedzsment \u003d\u003e asszisztenshez kell mennünk. És ellenőrizze a funkció funkcionalitását: A világítást az automatikus üzemmódba fordítjuk, és ha a nagyszerű fényviszonykart kattintsunk "magadról" - a csőr a tartományi fény ikonja a műszerfalon van.
Gratulálunk! Sikeresen telepítette a FLA rendszert az autójáról! \u003d) Sok szerencsét kívánunk a fogantatott és ne feledje, hogy nincs semmi lehetetlen!
Megismerheti magát a Volkswagen aggodalmainak más rendszerével / asszisztenseivel
A Far-Blind Light Management rendszert úgy tervezték, hogy javítsa a fényt a nagy fényszórók automatikus felvétele miatt. Ebben az esetben a rendszer lehetővé teszi, hogy távoli fényszórókkal mozgassa a lehető legmagasabb időt, megakadályozza a mozgalom más résztvevőinek vakolását, megkönnyíti az autó vezetését, és ezáltal növeli a mozgás biztonságát.
A távoli vak fénygazdálkodási rendszert a fényszórók típusától függően hajtják végre:
- halogén fényszórók - A fényszórók megjelenésének automatikus bekapcsolása (leállítása) miatt (például a rendszer) Könnyűsegítő.);
- xenon fényszórók - a lámpa modul automatikus forgatása a függőleges és vízszintes síkban, míg a fényszórók távoli fényei nem kapcsolnak ki (például a rendszer Dinamikus könnyűsegítő.).
Az automatikus tárcsázási fényrendszer egy könnyű kapcsolót, videokamerát, vezérlőegységet, egy tartománylámpát (lámpa modulot), valamint a műszerfalon lévő vezérlő lámpát tartalmaz.
A LART Light Management rendszert a világítótengely aktiválja, ha egy bizonyos helyzetbe kerül.
A rendszer fekete-fehér kamerát használ, amely rögzíti a helyzetet az autó előtt. A videokamera lefedettségének tartománya körülbelül 1000 m. A videokamera a vezérlőegységgel együtt a visszapillantó tükör házában található.
A rendszer működtetése során a kamera információjával együtt a forgási frekvenciaérzékelők bemeneti jeleit használják ( az autó sebességének becslése), fényérzékelő ( a megvilágítás szintjének becslése).
A vezérlőegység elvégzi a kamera képfeldolgozását és az érzékelők jelzéseit, amely alapján a helyzet becsülhető:
- láthatósági feltételek:
- mozgás pályája;
- fényszint;
- a könnyű fény fényének ereje.
A specifikus helyzettől függően bekapcsolt állapotban van (a lámpa moduljának fordítása) a fényszórók fényszórói.
A vezérlő lámpa a műszerfalon szerepel a rendszer bevonásáról és a működésének jellegéről.
A rendszer működésének elve
A LART Light Management System automatikusan tartalmazza a távoli fényszórókat, miközben egyidejűleg a következő feltételeket hajtja végre:
- alacsony fényszint;
- a fényszórók közeli fényének munkája;
- az autó mozgása bizonyos sebességgel;
- a gyalogos vagy a közeledő járművek (autók, motorkerékpárok) előtt;
- mozgás a településeken kívül.
Annak érdekében, hogy megakadályozzuk a többi résztvevő vakolását a fényszórók távoli fényének mozgása során, automatikusan kikapcsol, ha az utazó járművek közeledő vagy előtt vannak. A váltás akkor történik, ha a jármű a rendszer lefedettségi zónában található, és egy bizonyos távolságra az autótól (a hosszú távú fénysugár nem érheti el a járművet). A járművel való vezetéskor a távoli fény automatikusan bekapcsol.
A település körül mozogva a rendszer a megvilágítási szint szintjétől függően működik. Ha a külső fény elegendő, akkor a mártott fényszórók automatikus átkapcsolása következik be. Ellenkező esetben az autó mozgása a településen keresztül távoli fényszórókkal történik.
A könnyűsegítő egy automatikus távoli fényirányítási rendszer (hosszú szerelt asszisztens). Ez a segédrendszer növeli a biztonság szintjét, és segít a vezetőnek a sötétben történő vezetés során. Munkájának lényege, hogy automatikusan átkapcsolja a hosszú pénzét. Részletesebben az eszközről és a munka jellemzőiről, amelyeket meg fogunk mondani a cikkben.
Lightsisting hozzárendelése.
A rendszert úgy tervezték, hogy javítsa a megvilágítást a sötétben. Ezt a feladatot a hosszú sugár automatikus kapcsolása hajtja végre. A vezető a lehető legnagyobb mértékben mozog. Ha a többi illesztőprogramok vakolásának veszélye van, az automatikus fénysegítő kapcsolja a zárónyaláb szögét, vagy megváltoztatja a fénysugár szögét.
Hogyan működik a könnyűsegítő
A komplex feltételei a telepített fényszórók típusától függenek. Ha a fényszórók halogénatom, akkor a közeli és távoli közötti automatikus váltás az út helyzetétől függően. Ha a Xenon fényszórók automatikusan elforgatják a fényszóró különböző síkjainak fényvisszaverő elemét a fény irányának megváltoztatásával. Az ilyen rendszert dinamikus könnyű asszisztensnek nevezik.
Az eszköz fő összetevői:
- vezérlőblokk;
- világítási mód kapcsoló a kabinban;
- fekete-fehér videokamera;
- a fényszóró modul (tükröző elem);
- fényérzékelők;
- dinamikus vezérlőkérzékelők (kerék forgási frekvencia).
A rendszer aktiválásához először a középső fényt kell tartalmaznia, majd fordítsa le a kapcsolót automatikus üzemmódra.
A fekete-fehér videokamera és vezérlőegység a visszapillantó tükörben található. A kamera legfeljebb 1000 méteres távolságban elemzi az autó előtti úthelyzetet. Felismeri a fényforrásokat, majd grafikus információkat továbbít a vezérlőegységnek. Ez azt jelenti, hogy a forrás (számláló autó) elismert, mielőtt vak. A nagy fénysugár hossza általában nem haladja meg a 300-400 métert. A messze automatikusan kikapcsol, ha a pult-autó ezen a területen található.
A vezérlőegységben lévő információk a fényérzékelők és a keréksebesség-érzékelőkből származnak. Így a következő információk lépnek be a vezérlőegységbe:
- könnyű szint az úton;
- a mozgás sebessége és pályája;
- a közeledő fény jelenléte és hatalma.
Az úthelyzettől függően automatikusan bekapcsolja a teljes fényt. A rendszer működése vezérlő lámpát mutat be.
Az aktiválás szükséges feltételei
A teljes fény automatikus kapcsolása a következő feltételek mellett működik:
- a középső fényszórók szerepelnek;
- alacsony fényszint;
- az autó egy bizonyos sebességgel (50-60 km / h) mozog (50-60 km / h), ez a sebesség az autópálya mentén mozgást érzékel;
- nincsenek ellenállóképesség vagy egyéb akadályok;
- az autó a településeken kívül mozog.
Ha ellenállások vannak rögzítve, a távoli fény automatikusan kimegy, vagy a fényvisszaverő fényszóró modul dőlésszöge megváltozik.
Az első ilyen technológiát a Volkswagen (Dinamikus Lights Assist) vezette be. A videokamerák és a különböző érzékelők használata új funkciókat nyitott.
A vezető versenytársak ezen a területen Valeo, Hella, minden autóipari világítás.
A hasonló technológiákat adaptív elülső világítási rendszer (AFS) nevezik. A VALEO bemutatja a Beamatic rendszert. Az összes eszköz elve hasonló, de további funkciókban különbözhet, amelyek közülük:
- mozgás a város körül (55-60 km / h sebességgel működik);
- országos út (55-100 km / h sebesség, az aszimmetrikus világítás jellemzi);
- autópálya mozgás (több mint 100 km / h);
- far fény (könnyű segéd, automatikus kapcsolás);
- a mozgásban lévő bekapcsolás (a konfigurációtól függően a modul 15 ° -os szögben fordul, amikor a kormánykerék elforgatja);
- beleértve a rossz időjárási viszonyokat.
A könnyűsegítő rendszerek előnyei és hátrányai
Az ilyen technológiák az illesztőprogramok elismerését kapták. A vélemények azt mutatják, hogy a rendszer jól működik és kudarcok nélkül működik. Még akkor is, ha az autó előtti üres pályán túlfeszültség, a távoli fényszórók nem vakok a visszapillantó tükörben. Ugyanakkor a távoli fény továbbra is működik. A Volkswagen dinamikus fénysegéd nevezhető. A különleges hátrányok sikertelenek.
Hasonló technológiák, mint a könnyűsegítő, tökéletesen kezelik feladataikat. Örülök nekik, a modern autók vezetése biztonságosabbá és kényelmesebbé válik.
