IN mondo moderno c'è estremamente grande varietà automobili, che da tempo ha cancellato il concetto di automobile come mezzo di trasporto.

Più auto popolari Con convertibile recentemente diventata la BMW Serie 3 e l'Audi A5.

Perché le obbligazioni convertibili sono così apprezzate?

Oggi un'auto è un indicatore dello status del suo proprietario, un aiuto visivo per le sue preferenze e, ovviamente, una dimostrazione di individualità. Se parliamo dell'ultimo criterio, allora è questo che fa sì che alcune persone scelgano una decappottabile o, più semplicemente, una decappottabile.

Alcuni appassionati di auto acquistano per la peculiare storia d'amore che aleggia intorno di questo tipo auto, ma il romanticismo e il senso di libertà non dovrebbero offuscare il buon senso, perché le auto decappottabili presentano numerosi svantaggi rispetto alle auto coperte.

Svantaggi dei convertibili

Per cominciare, vale la pena notare il lato materiale, che non è favorevole. Se guardate i cataloghi, noterete che il costo di alcune auto cabriolet è superiore fino al 30% rispetto al prezzo delle auto sulla base delle quali sono state create.

Quando si acquista una decappottabile, poche persone pensano a possibili raffreddori dovuti alla guida, anche se è chiaro che anche a una velocità di 50 km/h eventuali crepe inizieranno a far passare il vento. Naturalmente, in tutta onestà, va detto che molti produttori hanno risolto questa lacuna già da molto tempo, ma, di regola, attraverso ulteriori approcci aerodinamici.

In genere è impossibile superare una corrente d'aria, anche teoricamente, ma se decidi di acquistare una decappottabile, abituati a chiudere il vano portaoggetti e, se necessario, a catturare gli oggetti che volano via dall'auto.

Nelle decappottabili esiste il pericolo di bagni di polvere, combinato con colpi di sole. Per quanto riguarda l'insolazione, molti automobilisti, dopo aver visto abbastanza film di Hollywood, viaggiano senza berretto o cappello, il che può portare alla perdita di coscienza in qualsiasi momento. Ma per quanto riguarda la polvere, che è una compagna integrante su ogni strada, in città, ogni proprietario di una decappottabile arricchirà ulteriormente il suo volto con fuliggine e gas di scarico. Come potete facilmente capire, questo non fa molto bene alla salute, oltre che alla bellezza, poiché il suddetto cocktail può facilmente distruggere anche il trucco più ponderato.

Probabilmente tutti hanno visto un insolito, colore brillante, un'auto decappottabile aperta. Di regola, si siede in basso, con altezza da terra ridotta, abbastanza largo, con cappuccio accorciato e allungato Indietro corpo L'aspetto di un'auto del genere suscita ammirazione per il suo design, i contorni predatori e le linee chiare della carrozzeria, che la distinguono notevolmente e la fanno risaltare nel flusso delle auto ed è un vero motivo di orgoglio per il suo proprietario. Questo tipo di auto è chiamata decappottabile. Tuttavia, questo è il nome della carrozzeria dell'auto, non la marca o il modello. Quasi tutti i produttori di fama mondiale marchi automobilistici Producono decappottabili che differiscono tra loro non solo nell'aspetto e nel numero di posti in cabina, ma anche nelle dimensioni complessive e nella potenza del motore. Quest'ultimo può essere nelle versioni a quattro o sei cilindri.

Di norma, i ricchi conoscono il nome di un'auto decappottabile. Dopotutto, questi sono destinati a persone con alto livello reddito e sono, infatti, un attributo integrale che indica ricchezza, piuttosto che un mezzo di trasporto. Le caratteristiche degli interni delle decappottabili possono fare invidia a qualsiasi proprietario di un SUV come Lexus o Mercedes, per non parlare delle normali berline di questi marchi, che sono giustamente considerate trend setter nel settore automobilistico. La capote della decappottabile è il punto forte del design dell'auto. Si compone di diverse pieghe realizzate in pelle speciale. Si apre e si chiude automaticamente, utilizzando un pulsante, o meccanicamente, utilizzando due o tre punti metallici. In entrambi i casi tutto finestre laterali si abbassa e si alza automaticamente. Le decappottabili sono state seriamente migliorate in termini di sicurezza dei passeggeri con speciali airbag posizionati in tutto l'interno, così come l'installazione di ulteriori strutture metalliche, contribuendo alla robustezza dello scafo.

I prezzi delle decappottabili non consentono di dubitare delle loro caratteristiche e bellezza, nonché della qualità e dell'affidabilità. La loro gamma varia da $ 35.000 a $ 90.000, ma questo non è il limite: ci sono modelli che costano più di $ 120.000. Le cinque auto più sorprendenti e più vendute di questo tipo assomigliano a queste: Aston Martin V8, Chevrolet 427 Corvette, Mercedes Benz SL550, Porsche 911, Jaguar XKR-S. Quando pensi alle loro caratteristiche, vuoi subito ricordare il nome dell'auto di Fast and the Furious. Dopotutto, lì sono state presentate solo auto speciali dal design magnifico e con le loro caratteristiche. In questa serie di film, tutti i modelli riflettono in modo accurato e autentico il carattere dei personaggi che eseguono le acrobazie, in particolare i personaggi principali del film. Ad esempio, O'Conner, sensibile nella natura e nell'aspetto, si comporta in modo elegante e pratico Auto giapponesi Nissan Orizzonte GT-R e Subaru Impreza WRX STi. Tuttavia, in questo film non è stata mostrata un'auto decappottabile, anche se sarebbe stata adatta a qualsiasi personaggio del film.

Se vuoi acquistare una decappottabile che è stata vista per le strade della città o in qualche film, prima di tutto devi scoprire il nome della marca dell'auto. E solo allora, utilizzando la comodità di Internet: i motori di ricerca, trova un elenco di prodotti fabbricati da questo marchio e scegli esattamente quello che ti piace. Molto spesso, le auto di questo tipo vengono acquistate tenendo conto delle loro qualità e costi. Pertanto, Audi è attualmente leader nelle vendite. Le sue decappottabili sono durevoli, stabili, con una carrozzeria molto resistente e tutte le aggiunte necessarie che garantiscono la sicurezza del conducente e dei passeggeri. Possono resistere a velocità abbastanza elevate, sulle stesse autostrade dove sono consentite velocità fino a centotrenta chilometri orari. Allo stesso tempo, procede senza intoppi, non è scosso dal vento, il che rende la guida abbastanza piacevole.

Non meno pratica è la Mercedes decappottabile. Anche se la sua forma non è così compatta come nel caso delle auto del gruppo Audi. Tuttavia, la macchina è in grado di svilupparsi ad alta velocità, e allo stesso tempo abbastanza economico. La capote o il tetto pieghevole, come vengono chiamate le parti di questo tipo di auto, sono abbastanza resistenti e durano un po' meno tempo dell'auto stessa. Ma questo di solito vale soprattutto per le decappottabili marchi famosi che hanno a cuore la qualità dei loro prodotti e fanno ogni sforzo per garantire che la loro attrezzatura funzioni per un lungo periodo di tempo. Quando si sceglie un'auto di questo tipo, è necessario lasciarsi guidare prima di tutto dalla sua caratteristiche tecniche e solo allora presta attenzione al suo aspetto.

Il tetto abbassato dell'auto, il vento che soffia tra i capelli e un completo senso di libertà non sono disponibili solo per gli automobilisti finanziariamente sicuri. Ci sono diverse offerte nel mercato dei convertibili che vale la pena considerare. Offriamo una panoramica di convertibili acquistabili dai 20 ai 40mila dollari.

15. Audi A5 Convertibile – $ 44.500

Questa offerta è per veri spendaccioni. Tra le decappottabili più moderne della lista, la A5 è una spaziosa vettura a 4 posti. Questa non è una tradizionale decappottabile con tetto rigido; la capote è un piccolo inconveniente per un'auto di lusso che merita un prezzo elevato.

14. Mercedes Benz SLK 250 Convertibile – $ 44.450

Difficile tetto convertibile, interni in pelle e cambio manuale: queste caratteristiche appartengono al lusso Auto Mercedes Benz SLK 250. Per prezzo indicato puoi ottenere il meglio da Mercedes. Oppure puoi limitarti a un minimo di opzioni.

13. Audi TT Roadster Convertibile – $ 43.795

Gli appassionati di roadster sognano di guidare questa vettura lungo le serpentine più famose del mondo e darle l'opportunità di mostrare tutto quello che può fare. Automobile dell'Audi TT può realizzare il tuo sogno. Questa non è un'auto della domenica per un picnic o un'auto per tutti i giorni. È costruita per conquistare l'autostrada con 211 CV sotto il cofano. e un motore turbo. Questo modello sportivo è progettato per guidare veloce e per stupire i tuoi amici.

12. Lexus IS 250C Convertibile – $ 43.770

Forse a qualcuno non piace quando il vento gli soffia in faccia, quindi l'auto è dotata di un parabrezza appositamente progettato. Sotto il cofano dell'IS 250C ci sono 204 CV. Mentre l'IS 250 è stato riprogettato nel 2014, il suo modello Type C è rimasto invariato dal 2013, forse perché sta per essere interrotto. Questo è un segnale per coloro che sono interessati al modello.

11. Nissan 370Z Roadster decappottabile – $ 42.280

I look lussuosi non sempre corrispondono alta qualità. Nessuno dubita che la Nissan 370Z Roadster sia un modello iconico, ma nient'altro: poco spazio per i bagagli, niente sedili posteriori. Non potrai portare i tuoi amici con te durante il viaggio. Per $ 42.000 puoi ottenere solo look di lusso.

10. Volkswagen Eos Komfort Convertibile – $ 36.460

La caratteristica principale della Eos è il suo tetto rigido immacolato, che purtroppo occupa tutto compartimento bagagli. Ma questo piccolo inconveniente è minimizzato dal fatto che sotto il cofano l'auto ha 200 CV. e un motore turbocompresso. Con tre amici in macchina puoi goderti un giro in una calda serata estiva.

9. Chevrolet Camaro 1 LT Convertibile - $ 32.050

Automobile Chevrolet Camaro si distingue per la sua caratteristiche di performance e impeccabile aspetto. $ 32.050 per il motore V-6 da 323 CV. e sedili posteriori perfettamente funzionanti - prezzo accettabile. Tanto di cappello agli ingegneri Chevrolet, che non ha rimosso i sedili posteriori a favore di un tetto rigido ripiegabile. Se a qualcuno non interessa avere un motore V-8, allora questa macchina è fatta per lui.

8. Chrysler 200 Touring Convertibile – $ 28.945

Sicurezza è la parola che viene in mente quando si pensa alla Chrysler 200 Touring. Questo macchina affidabile Con interni spaziosi, è facile da guidare, ma non è progettato per la guida veloce.

7. Ford Mustang V6 decappottabile – $ 28.335

Un altro macchina potente, acquistandolo puoi provare molto piacere - Ford Mustang con V-6 – motore sagomato potenza 305 cv Questo American Express auto d'epoca ha conquistato molti intenditori di bellezza. L'unico inconveniente è che dovrai piegare e aprire manualmente il tetto. Per quasi 30.000 dollari puoi acquistare un'auto potente e, come bonus, una decappottabile.

6. Fiat 500 Abarth Cabrio – $ 26.895

Ci sono momenti in cui una decappottabile non può essere definita al cento per cento. A questo punto il tetto pieghevole viene sostituito da un grande tetto apribile per prendere il sole. Questa caratteristica, oltre alla presenza di un cambio manuale, tutto è creato per un viaggio piacevole. Tuttavia, questa vettura non è adatta a chi guida poco. Modello sportivo progettato per la guida veloce.

5. Volkswagen Maggiolino 2.5L Convertibile – $ 25.990

Etichetta " auto da donna", che si affezionò all'auto del marchio "Bug", fortunatamente divenne un ricordo del passato dopo che il pubblico vide la Volkswagen Beetle 2.5L decappottabile, e soprattutto il suo design aerodinamico. Non tutti, quando si parla di decappottabile, penseranno al Maggiolino, ma non è affatto inferiore modelli famosi. Il tetto si abbassa e si alza in pochi secondi, anche guidando a una velocità di 50 km/h. L’energico Maggiolino turbo non è costruito per il lusso.

4. Mini Cooper Convertibile – $ 25.945

La 4 posti è disponibile ad un prezzo base di 25.945 dollari, con un pacchetto completo di opzioni aggiuntive che costa 40.000 dollari. Questa è una decappottabile compatta ed economica che vale i soldi spesi.

3. Mazda Mx-5 Miata Sport Convertibile – $ 24.515

La Miata è un'altra auto sportiva, progettato per conquistare l'autostrada. È bello guidare in autostrada in una calda giornata estiva. Vale la pena notare che il modello è considerato stagionale, soprattutto per i paesi del nord. Ma nonostante ciò, la Miata è una decappottabile popolare sul mercato perché ha tutto ciò di cui un guidatore ha bisogno per quel prezzo.

2. Fiat 500C Pop Convertibile – $ 20.495

Al posto del tradizionale tetto pieghevole, la Fiat 500C Pop Convertibile è dotata di un tetto apribile. Ma è da notare anche che il tetto si ferma prima dell'ingresso nel vano bagagli, coprendo parzialmente il conducente retrovisore. Inoltre, i montanti laterali non forniscono una completa sensazione di spazio. L'auto viene venduta a prezzo abbordabile, ma non è esattamente una decappottabile.

1. Passione convertibile per due – $ 18.680

L'imperfezione incontra il lusso in questa auto elettrica. Le capacità limitate dell'auto non le consentono di sentirsi sicura in autostrada. È più destinato alle gite domenicali al parco che alla conquista dell'autostrada a causa della sua debole aerodinamica e caratteristiche di velocità. Dovremo abbandonarlo a favore del moderno mercato automobilistico.

“Ogni prodotto industriale è legato in un certo modo a una persona”, scriveva Janusz Pawlowski 40 anni fa. Oh, e un ragazzo intelligente, questo professore polacco! Non per niente i suoi libri sulle carrozzerie automobilistiche furono pubblicati nella stessa Inghilterra e gli ingegneri impararono a usarli. Bastava guardare il generale dell'esercito Shoigu, che stava prendendo parte alla parata sulla Piazza Rossa in una ZIL nera aperta: la maestosa corazzata stradale ha sicuramente lasciato il segno nell'uomo in piedi al suo interno. Ricordi come il vecchio dente di leone di Dio Marya Ivanna, alla guida di una donna disabile S-3A in una feroce tempesta di neve, rimorchiò lo sfortunato trio di Codardo, Somaro ed Esperto alla stazione di polizia più vicina? È una questione completamente diversa, non è vero? Ma, a proposito, sia l'elegante ZIL-41044, come il Palazzo dei Congressi, sia il sidecar Serpukhov con motore da 8 cavalli sono dotati della stessa carrozzeria. No, non una decappottabile, ma più precisamente un phaeton.

Cadillac V16 452 Coupé decappottabile

Qual è la differenza? Se nel complesso, non c'è differenza! IN paesi diversi le carrozzerie delle auto sono chiamate diversamente: una "berlina" vale qualcosa: prende il nome dalla città francese, nella stessa Francia ha ricevuto il nome della città tedesca - "Berlino". E i concetti attuali, tutte queste berline, tre volumi, liftback e fastback, sono essenzialmente le stesse berline, solo con una forma diversa del controfiletto. Ecco il momento di ricordare ancora Pavlovsky: “Classificazione carrozzerie di automobili caratterizzato da diversità, incertezza e spesso incoerenza con la realtà”. E va detto che nella famiglia delle carrozzerie aperte la citata incertezza e discrepanza con la realtà è forse maggiore che in qualsiasi altra.

Sono state costruite carrozzerie personalizzate

decine di aziende, spesso dando loro nomi propri - "Rolls-Royce Trouville Town Car" dall'inglese "Brewster" 1932

Corpo viz-a-vi

era molto popolare nel 19° secolo. Il conducente di questa FIAT del 1899 sedeva dietro, mentre i passeggeri davanti, all'indietro

Tutto iniziò alla fine del XIX secolo: gli inventori dei primi carri autoportanti furono così ispirati dal loro riempimento meccanico che quasi non pensarono alla forma, cioè alla carrozzeria. Inizialmente, i cavalieri erano seduti su una piattaforma aperta con un motore, faccia a faccia (“vis-a-vie” in francese) o schiena contro schiena (“dos-a-do”). Oppure adattarono il motore alla carrozza che già esisteva nel cortile dei cavalli.

E il primo di questi era il Phaeton, un passeggino a 2 posti. Ben presto, già all'inizio del XX secolo, al phaeton motorizzato fu aggiunto un divano posteriore aperto a tutti i venti, le porte furono adattate ad esso, poi apparvero le porte anteriori. La carrozzeria risultante fu chiamata double-phaeton in Francia e Germania, e touring car negli Stati Uniti.

E si parte! Il phaeton a due posti era soprannominato phaeton-sport - o roadster (strada), o speedster (alta velocità), o runabout (touring), o semplicemente due posti, cioè “2 posti. " Ma molto presto, dietro i sedili principali, apparve un ulteriore "posto della suocera": gli inglesi lo chiamavano clover-leaf, "clover leaf". Dal phaeton pendeva un tonneau ("barile" in francese): senza porte laterali, si poteva uscire dal retro.

Fu attraverso il sedile posteriore girevole che Shura Balaganov cadde dall '"Antilope-Gnu" mentre i personaggi di "Il vitello d'oro" fuggivano dagli abitanti ingannati della gloriosa città di Luchansk.

Anche quando nel secondo decennio del Novecento ciò divenne chiaro corpo chiuso molto più comodo, perché protegge in modo affidabile i ciclisti da pioggia e neve, polvere e sguardi indiscreti numerosi corpi semiaperti - landaulet (e tutte le sue varietà) con capote morbida; sedili posteriori, Coupe de Ville e Brougham: queste, al contrario, erano aperte nella parte anteriore.

Convertibili

I carrozzieri francesi che realizzarono i telai Delai-MS135 si distinsero per la loro straordinaria eleganza: Letourmeur & Marchand del 1947, Figoni et Falaschi del 1938

Fu allora che nacque la decappottabile. Ma ecco la cosa curiosa: a differenza dell'idea moderna di una decappottabile, era una carrozzeria a 4 porte, un tettuccio rimovibile copriva solo i sedili posteriori e l'autista era costantemente all'aria aperta. E solo la conduit-decappottabile (o coupé-decappottabile in Inghilterra) era un'auto a 2 porte che ci era familiare.

È interessante notare che la parola francese "conduite" in relazione alla carrozzeria di un'auto significa, come abbiamo scritto circa 30-40 anni fa, "con controllo interno", e ancora più precisamente - destinato a un conducente, e non alla guida con un autista assunto.

« La classificazione delle carrozzerie automobilistiche è caratterizzata da diversità, incertezza e spesso incoerenza con la realtà” Janusz Pawlowski, 1974

Ma durante la Grande Depressione, tutta questa diversità scomparve rapidamente. Il fatto è che una carrozzeria chiusa per un'auto è molto più adatta, e quasi da ogni punto di vista. È più forte e più rigido, il che significa che ha maggiore sopravvivenza e affidabilità e offre una migliore manovrabilità.

Un esempio lampante

"la casa della suocera" è questa "Playboy Roadster" sul telaio di una Rolls-Royce Phantom del 1927

Ma soprattutto, è molto più economico da produrre. Quando nel 1928 la società americana "Budd" depositò un brevetto per una carrozzeria interamente in metallo composta da grandi parti stampate contenenti aperture per finestre e porte, tutti i tipi di esotici, tutte queste Landaulet, limousine decappottabili, coupé de Ville e trasformabili berlinesi furono condannate - per produzione di massa non andavano bene.

Solo pochi sono sopravvissuti fino ad oggi. Si tratta di una roadster a 2 posti (gli americani la chiamano anche spider), una decappottabile a 2 porte a 4 posti e una phaeton a 4 porte. Tuttavia, se chiami ZIL cerimoniale Fetonte, non c'è nessun errore in questo. Naturalmente dire (per non parlare di scrivere!) “un’auto con il tettuccio rimovibile” è lungo e noioso, è molto più facile usare una bella parola straniera; Tale, ad esempio, come convertibile - "apertura".

Le vendite della decappottabile inizieranno in Russia entro la stagione estiva intelligente fortwo, introdotto nel settembre 2015. La produzione in serie del modello è iniziata quasi un anno fa nello stabilimento di Ambach, in Francia, ma l'auto ci verrà consegnata solo all'inizio stagione estiva, quando la domanda di decappottabili riprenderà. Come per la due porte standard, la decappottabile riceverà l'aspirazione naturale motore da litri 71 CV e un motore turbo da 0,9 litri da 90 cavalli abbinato a un cambio manuale a cinque marce o preselettivo Twinamic. La capote in tessuto della fortwo cabrio, ordinabile in colore a contrasto, ha oltre alle posizioni chiusa e aperta una posizione intermedia.

I prezzi per il modello non sono stati ancora annunciati, ma si può presumere che il nuovo prodotto rimarrà una delle decappottabili più convenienti sul mercato russo, dove la scelta di tali auto è molto ridotta. Non ce n'è uno in Russia macchina aperta marchio di massa, le Mini decappottabili e le roadster hanno abbandonato il mercato e l'offerta è limitata esclusivamente ai modelli dei tradizionali marchi premium. Nel segmento fino a 4,5 milioni di rubli. Sono una dozzina i modelli ottenibili entro l'estate.

Intelligente fortwo

• Motore: 1.0 (84 – 102 CV)
• Prezzo: 990.000 – 1.150.000 rubli.

Le vendite della generazione precedente della smart decappottabile a due posti sono ufficialmente terminate, ma è ancora possibile trovare l'auto presso concessionari selezionati. E sarà sicuramente il più economico macchina aperta mercato, i cui prezzi sono rimasti pressoché invariati nel corso dell’anno. Doppia autoè dotato di capote ripiegabile, che può essere spostata dal tetto o completamente riposta nel bagagliaio rimuovendo prima le guide longitudinali. Gli elementi del corpo dovranno essere rimossi manualmente e la tenda stessa si muove utilizzando un azionamento elettrico. Il volume del bagagliaio varia da 220 a 340 litri. Versione base viene offerto con motore aspirato da un litro e nella versione Brabus, anch'essa venduta rivenditori ufficiali marchio, - un motore turbo con una capacità di 102 cavalli. Entrambe le opzioni sono dotate di una semplice trasmissione robotizzata.

Audi A3

• Motore: 1.4 (125 CV), 1.8 (180 CV), 2.0 (300 CV)
• Prezzo: 1.820.000 – 3.090.000 rubli.

La più conveniente delle decappottabili a grandezza naturale offre sedili a quattro posti e un bagagliaio da 320 litri. Il morbido tendalino si ripiega nel vano dietro i sedili posteriori utilizzando la trazione elettrica in 18 secondi a velocità fino a 50 km orari. COME opzione aggiuntiva Viene offerta una tenda da sole con isolamento acustico migliorato. È anche la decappottabile più conveniente con trasmissione a trazione integrale, che è equipaggiato con auto con motore 1.8 TFSI e cabriolet Audi S3 da 300 cavalli. Le versioni più semplici con motore 1.4 TFSI possono essere solo a trazione anteriore. Ci sono tre livelli di allestimento tra cui scegliere, sebbene la S3 sia disponibile in un unico ricco allestimento. Tutte le versioni hanno il cambio preselettivo non alternativo.

AudiTT

• Motore: 1.8 (180 CV), 2.0 (230-310 CV)
• Prezzo: 2.225.000 – 3.430.000 rubli.

La roadster a due posti è posizionata come veicolo per tutte le stagioni e dispone di una funzione di "sciarpa d'aria" - deflettori che servono aria calda al collo del conducente e del passeggero. Inoltre, il modello offre un deflettore opzionale dietro i sedili, che riduce le turbolenze dell'aria nella cabina. Il tendalino è morbido e il meccanismo di ripiegamento lo rimuove in soli 10 secondi. Ma il volume del bagagliaio è di modesti 280 litri. Il set di motori è lo stesso della coupé. Trazione: anteriore e su tutte le ruote, cambio: meccanico e robotico. Come per l'Audi S3, la decappottabile TTS più veloce viene venduta in un unico livello di allestimento e solo con trazione integrale, ma offre una scelta scatola manuale o “robot” preselettivo.

Audi A5

• Motore: 1.8 (177 CV), 2.0 (230 CV), 3.0 (272-333 CV)
• Prezzo: 2.530.000 – 4.000.000 di rubli.

La A5 Cabriolet è più grande della A3, ma ha comunque quattro posti e ha la stessa capacità del bagagliaio di 320 litri. Ma l'A5 è più spazioso all'interno, e l'autista e passeggero anteriore Sono installati deflettori per il riscaldamento del collo. Anche la parte superiore è in tessuto e l'azionamento elettrico affronta la complessa cinematica del meccanismo di sollevamento in 15 secondi e funziona a velocità fino a 50 km all'ora. Le versioni con motori iniziali hanno trazione anteriore, e in alternativa alla “meccanica” offrono il variatore. Quelli più potenti, inclusa la decappottabile S5 da 333 cavalli, sono dotati di trasmissione a trazione integrale e cambio preselettivo. Esiste un'Audi RS5 ancora più estrema con motore V8, ma non viene venduta in Russia.

BMW Z4

• Motore: 2.0 (184-245 CV), 3.0 (306-340 CV)
• Prezzo: 2.600.000 – 3.660.000 rubli.

Questo modello incarna l'immagine di una classica roadster a due posti con Trazione posteriore e disposizione longitudinale del motore. Inoltre, questo è il massimo auto conveniente con tettuccio rigido pieghevole. La parte superiore in metallo si piega e si apre in 20 secondi. Gli elementi del tetto occupano molto spazio nel bagagliaio, quindi offre tra 180 e 310 litri a seconda della posizione del tetto. È possibile scegliere tra quattro motori, con cambio manuale o automatico, e i più potenti motori da tre litri sono combinati con cambi sportivi robotici.

Mercedes-Benz SLC

• Motore: 2.0 (184-245 CV), 3.0 (367 CV)
• Prezzo: 2.970.000 – 4.390.000 rubli.

Il nome SLC è stato recentemente portato dalla versione coupé-roadster Mercedes-Benz SLK aggiornata, prodotta a partire dal 2011. E' chiaro Concorrente della BMW Z4, che ha un'ideologia simile e quasi lo stesso set di motori. Il tetto rigido si nasconde nel bagagliaio negli stessi 20 secondi, il volume del vano varia da 225 a 335 litri. Anche la SLC base con motore da 1,6 litri non viene fornita in Russia versioni diesel. I concessionari offrono solo vetture “Serie Speciale” in configurazioni fisse con trasmissioni automatiche trasmissioni e quelle a nove velocità. Inoltre è in vendita una veloce Mercedes-AMG SLC 43 con motore V6 da 367 CV. Potenza del cavallo. Per la roadster è disponibile un sistema Dynamic Select opzionale, che consente di personalizzare le modalità operative di motore, trasmissione, sterzo e sospensioni.

BMW Serie 4

• Motore: 2.0 (184-249 CV), 3.0 (326-431 CV)
• Prezzo: 2.770.000 – 4.500.000 rubli.

Di tutte le decappottabili disponibili su Mercato russo, offre solo la quarta serie motore diesel. È anche l'unica quattro posti con decappottabile tetto rigido, che rappresenta un vantaggio competitivo del modello rispetto all'Audi A5 decappottabile. Due file di sedili possono ospitare quattro adulti e i deflettori dell'aria per il collo del passeggero sono integrati nella parte posteriore dei sedili anteriori. Il bagagliaio ha una capacità da 220 a 370 litri a seconda della posizione del tetto, ma può essere ripiegato solo a velocità fino a 18 km/h. La trazione è esclusivamente posteriore e il cambio è solo automatico. Le versioni di punta della BMW 440i sono dotate di motori a sei cilindri in linea. Infine, c'è anche una modifica dell'M4 da 431 cavalli.

Porsche 718Boxster

• Motore: 2.0 (300-350 CV)
• Prezzo: 3.688.000 – 4.424.000 rubli.

La nuova generazione di roadster Porsche Boxster a motore centrale, denominata 718, è dotata di motori boxer turbo a quattro cilindri. A velocità fino a 50 km/h la capote si ritira in 9 secondi nel vano dietro i sedili posteriori, che può altrimenti essere utilizzato come ulteriore vano bagagli. Il bagagliaio anteriore ha una capienza di soli 150 litri. Ci sono due modifiche tra cui scegliere potere diverso e un'alternativa alla “meccanica” è il cambio preselettivo PDK. Disponibile come opzione sospensione adattiva PASM con altezza da terra ridotta di 10 mm e per la Boxster S - sospensioni sportive con altezza da terra 20 mm in meno rispetto allo standard.

Mercedes-Benz Classe E

• Motore: 2.0 (211 CV), 3.5 (250 CV)
• Prezzo: 3.840.000 – 4.060.000 rubli.

La berlina Classe E ha già cambiato generazioni, ma la coupé e la decappottabile sono ancora vendute nella stessa carrozzeria. La vettura a quattro posti fu una delle prime ad essere dotata del sistema “air foulard”. L'auto ha anche un parabrezza nella parte posteriore sedili posteriori. Inoltre, il modello bagagliaio spazioso volume da 300 a 390 litri. Ma la parte superiore è morbida e può essere piegata e aperta mentre sei in movimento. La scelta delle modifiche è ridotta: solo configurazioni “Serie Speciale” con trazione posteriore, trasmissione automatica e due motori. Oltre al motore base sovralimentato da due litri, viene offerto un classico “sei” aspirato.

Range Rover Evoque

• Motore: 2.0 (240 CV)
• Prezzo: 4.223.000 rubli.

Il crossover decappottabile Evoque è l'auto aperta più esotica sul mercato. La decappottabile si basa sulla trazione integrale standard, ma ha solo due porte laterali, quattro posti invece di cinque e una capote in tessuto pieghevole che può essere riposta in un vano dietro i sedili posteriori. E l'accesso al bagagliaio avviene tramite un coperchio sollevabile a poppa. Due litri motore a gasolioÈ abbinato a un cambio automatico a nove velocità e a una trasmissione a trazione integrale. L'unico equipaggiamento può essere integrato con l'equipaggiamento dall'elenco degli optional, ma nell'auto non è presente la "sciarpa d'aria".

Ivan Ananyev
Nella foto: aziende produttrici