La BMW E60 è un'auto bmw quinto serie, che ha sostituito nel 2003 anno bmw E39. Nel marzo 2010, la BMW F10 ha sostituito la E60. Il modello è stato prodotto sulle piattaforme berlina e station wagon (E61). La BMW M5 è il modello top di gamma di questa linea, nonché una delle berline più esclusive che siano state presentate sul mercato.
Alpina B5 (2005-presente)
Nel 2005, Alpina ha introdotto il modello B5, dotato di un motore sovralimentato da 4,4 litri con 500 CV. (373 kW) e una coppia di 700 Nm. Il modello era equipaggiato solo con una trasmissione a sei velocità prodotta da ZF. La velocità massima è di 314 km/h, il tempo di accelerazione da 0 a 100 km/h è di 4,7 secondi, come il modello E60 M5.
M5
La BMW M5 è equipaggiata con un motore a dieci cilindri a forma di V con un volume di 5 litri. La velocità massima è di 8250 giri / min, a 7750 giri / min il motore produceva 507 CV. (378 kW) e 520 Nm a 6100 giri/min. Tempo di accelerazione da 0 a 100 km / h - 4,7 secondi e velocità massima- 250 chilometri all'ora.
BMW Serie 5 Sicurezza
È blindato versione bmw quinta serie con livello di protezione balistica B4. Questo modello equipaggiato con una scelta di uno dei motori: un otto cilindri a forma di V, con una capacità di 362 CV / 270 kW (BMW 550i) o un sei cilindri I6 con una capacità di 254 CV / 190 kW (BMW 530i) , un telaio realizzato con compositi in fibra resistente (aramide, polietilene) o acciaio rinforzato specializzato, vetro da 21 mm con rivestimento in policarbonato.
L'auto è stata introdotta nel 2005 a salone dell'auto di francoforte(Salone dell'automobile di Francoforte).
Veicolo di autorità BMW Serie 5
Questa è una versione della quinta serie BMW creata per la polizia, i vigili del fuoco e i servizi di emergenza. Il modello è stato completato con un porta armi da fuoco, situato sul bracciolo centrale posteriore.
Creazione
Il programma di sviluppo del modello E60 è stato lanciato in 1997 e si è concluso in 2003. Il progetto finale, di David Arcangeli sotto Chris Bangle, è stato approvato in 2000 e i brevetti di design tedeschi sono stati concessi in aprile 16, 2002 dell'anno.
Confronto con i predecessori
La E60, a differenza del suo predecessore, che era per molti versi simile alla serie 7, non ne somigliava più di una modello bmw che veniva prodotto all'epoca. Il modello E60 è più lungo, più pesante e più alto di modello precedente, rispettivamente, ha aumentato lo spazio della cabina e del bagagliaio. Il modello E60 ha apportato nuove note al design della quinta serie: il corpo è più liscio, l'interno, sebbene non orientato al guidatore come nel modello E39, è chiaro come nella settima serie E65 con display LCD, pulsanti principali e il sistema iDrive.
società di tuning
Il modello E60 ha ricevuto un ampio riconoscimento comunità automobilistica che ha spinto le aziende mercato secondario, specializzata in modifiche BMW, produce parti per la E60. Le aziende hanno prodotto copie di parti M-Sport per l'E60. Le parti prodotte da Hamann, AC Schnitzer, Hartge, Dinan hanno invaso il mercato quando è diventato chiaro che la domanda era elevata. Ben presto, molti produttori iniziarono a produrre analoghi di parti seriali, poiché anche la domanda di parti economiche di alta qualità era elevata. Inoltre, molte aziende di tuning hanno anche iniziato a produrre parti per aumentare la potenza dell'E60 inizialmente veloce.
Modifiche alla piattaforma
Una modifica del modello E60 è l'E63 / E64, che costituisce la prossima generazione della coupé della sesta serie. Per la Cina è stata prodotta una versione ampliata della E60 quinta serie con passo maggiorato in risposta all'Audi A6 L. modello economico fornito spazio per i passeggeri nella parte posteriore, quasi come in grande salone Modelli classe dirigente(BMW settima serie o Mercedes-Benz Classe S).
Tecnologia
La carrozzeria dell'E60 è realizzata in alluminio - la parte anteriore dell'auto, oltre che in acciaio - l'abitacolo e estremità posteriore l'auto, quindi, è stata raggiunta una distribuzione del peso 50/50. I modelli 525xi, 528xi, 530xi, 535xi, 525xd e 530xd della linea E60 potevano essere acquistati con il sistema BMW xDrive.
Attrezzatura
Il sistema iDrive in questo modello è più semplice che nella settima serie. L'auto può essere ordinata con una gamma completa di optional, come cruise control attivo, indicatore di direzione acceso parabrezza (display a testa alta), attivo timone, uno stereo Logic7 realizzato da Harman Kardon. Inoltre, l'E60 potrebbe essere dotato di sistemi di controllo elettronico della stabilità (ESP e BMW DSCl), controllo vocale, fari adattivi, sistema di visione notturna (BMW visione notturna), poggiatesta attivi, fari allo xeno, pneumatici runflat e altre attrezzature per auto di lusso. L'equipaggiamento dell'E60 è stato costantemente migliorato, già pochi anni dopo l'annuncio del modello, equipaggiamenti come cruise control attivo con funzione Stop & Go, fari adattivi, LED luci posteriori, sistema di avviso di deviazione dalla corsia ( Partenza dalla corsia Attenzione), indicazione forza frenante(Visualizzazione forza frenante)
Sicurezza
Inizialmente, la valutazione di sicurezza della quinta serie era di tre stelle per i passeggeri adulti. Tuttavia, dopo che sono state apportate modifiche al piantone dello sterzo, ai pedali, alle estremità delle porte e alle serrature, agli airbag e Software apparecchiature elettroniche, il veicolo è stato nuovamente testato e valutato con quattro stelle. Successivamente, la BMW ha deciso di non richiamare le auto rilasciate in precedenza, poiché, secondo l'azienda, le modifiche apportate hanno influito sulla valutazione dell'auto. comitato europeo per crash test indipendenti (EuroNCAP), ma non per la sua sicurezza.
L'Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) ha assegnato alla Serie 5 una valutazione complessiva "Buono" nella categoria collisione frontale, ma la sicurezza in caso di impatto laterale è stata citata come scarsa. Secondo Prova dell'IIHS su una collisione laterale ha mostrato che il conducente può ottenere costole rotte e / o danni agli organi interni. I test sono stati effettuati su modelli usciti dopo maggio 2007; questi modelli sono stati riequipaggiati per migliorare la sicurezza in caso di impatto laterale.
Produzione
La quinta serie di BMW Security è stata prodotta insieme a modelli di produzione presso lo stabilimento di Dingolfing è stata effettuata la prenotazione prima di essere inviati ad uno stabilimento dedicato a Toluca, in Messico, dove è avvenuto l'assemblaggio finale dei veicoli.
modifica del 2007
Nel 2007 è stato rilasciato un modello rinnovato (LCI-Life Cycle Impulse). Nel modello LCI, le parti anteriore e posteriore della carrozzeria sono state ridisegnate. Modifica toccata paraurti anteriore, nebbia, anteriore e luci posteriori così come il tronco. Anche l'interno dell'auto è leggermente cambiato, i cambiamenti hanno influito maniglie, posizioni dei pulsanti degli alzacristalli elettrici, sistemi iDrive, dove sono comparsi i "tasti di scelta rapida" (pulsanti di scelta rapida): nei modelli rilasciati alla fine del 2008, la forma della leva del cambio del cambio automatico è diventata più snella. Oltre a questi cambiamenti nella quinta serie, apparvero nuovi motori, trasmissione e una versione migliorata del sistema iDrive della BMW X5.
BMW Alpina B5 S (2007-2010)
La BMW Alpina B5 S è una versione della BMW 550i con motore a compressore radiale da 4,4 litri, trasmissione Alpina Sport SWITCH-TRONIC (basata sulla ZF 6HP26 TU), controllo elettronico e messa a punto dell'ammortizzatore (sviluppato in collaborazione con SACHS Race Engineering), anteriore dischi freno Dischi freno posteriori da 374mm / 36mm e 370mm / 24mm con pinze flottanti a due pistoncini prodotte da TEVES, leva del cambio con sistema drive-by wire.
La berlina B5 S viene fornita con venti ruote in pollici con pneumatici anteriori 245/35 ZR20 e pneumatici posteriori 285/30 ZR20 di Michelin (opzione - diciannove ruote in pollici con pneumatici anteriori 245/40 ZR19 e posteriori 275/35 ZR19).
Il modello è dotato di ruote da diciannove pollici e di uno spoiler sul tetto posteriore.
BMW Security quinta serie
Questa è una versione blindata della berlina di quinta serie con protezione balistica VR4. Il modello è dotato delle seguenti dotazioni e materiali: finiture in acciaio inox al cromo-nichel nei vuoti e lungo i bordi delle lastre in fibra sintetica, protezione inferiore contro le schegge (optional), lastre in aramide su tetto e telaio, lastre protettive in polietilene in la zona della porta, rivestimento dei bordi delle piastre protettive in acciaio inossidabile al cromo-nichel, vetro stratificato ricoperto da uno strato di policarbonato da 22 mm, elettronica del motore protetta da piastre in aramide, fari allo xeno e adattivi (optional), sistema di visione notturna con una distanza di visibilità di 300 m (opzionale), telecamera posteriore (opzionale), sistema di interfono e allarme attacco.
I primi modelli: BMW 530i e 550i Security.
Governanti e motori
Durante il rilascio di E60 / 61 sono stati equipaggiati con ventiquattro motori in 13 diversi modelli. I modelli 528i e 535i sono stati venduti solo negli Stati Uniti con Trazione posteriore o sistema trazione integrale xdrive. Prima riga motore a quattro cilindri, utilizzato nella quinta serie, era il motore diesel M47 da due litri, introdotto nel 2001 sul modello E39 520d. Volume serbatoio di carburante E60/61 è di 70 litri.
Benzina
BMW 520i
Il modello base è disponibile dall'inizio della produzione. Era equipaggiata con il motore M54B22 della BMW E39, sostituito nel 2005 dalla 523i. Due anni dopo, la 520i ricomparve con il motore a quattro cilindri N43, più efficiente a parità di potenza.
BMW 523i
523i succedette a 520i e divenne il modello principale con motore a gasolio. Dopo che il 520i fu ripubblicato nel 2007, il 523i aveva bisogno di più potenza. Il nuovo motore N53 ha sostituito l'N52.
BMW 525i
Durante il rilascio del 525i era equipaggiato con tre motori diversi. All'inizio veniva utilizzato il vecchio M54B25, sostituito nel 2005 dall'N52B25. Negli ultimi tre anni di produzione, la 525i è stata equipaggiata con l'ultimo motore N53B30, che a regimi più bassi produceva la stessa potenza e più coppia.
BMW 530i
Questo modello era equipaggiato con gli stessi motori della 525i, ma con più potenza.
BMW 540i
La 540i è stata equipaggiata per tutto il periodo di produzione con un motore bicilindrico a V da otto cilindri da quattro litri. Il modello Touring non è stato fornito con questo motore.
BMW 545i
Dal 2003 al 2005 lo è stato ultimo modello quinta serie. È stato completato con il motore N62B44. È stato sostituito nel 2005 dal 550i.
BMW 550i
Nel 2005, il motore a V a otto cilindri N62 è stato rimontato per l'ultima volta. La versione B48 erogava 367 CV. (274 kW) con un volume di 4,8 litri.
BMW 528i
Nel 2007, il 528i ha sostituito il 525i.
BMW 535i
Dal 2008 fino alla fine della produzione, la 535i è stata spinta dal motore biturbo N54. Il modello Touring non è stato fornito con questo motore.
diesel
bmw 520d
Il modello 520d è stato introdotto nel 2005 con il motore M47 da 163 cv. (122 kW). Nel 2007, il modello è stato equipaggiato con un nuovo motore diesel N47.
Altri modelli erano equipaggiati con un motore BMW M57 in varie modifiche.
Trasmissione
Subito dopo l'annuncio, il modello E60 poteva essere acquistato con sei marce scatola meccanica cambio marcia o Steptronic automatico. Presto per quei conducenti che vogliono una trasmissione con commutazione manuale divennero disponibili le marce, ma senza pedale della frizione casella sequenziale equipaggiamento (SMG). Durante il restyling del modello SMG, è stato sostituito da un cambio automatico sportivo Steptronic a sei rapporti, più fluido e preciso. Il modello 535d era equipaggiato esclusivamente con sei marce trasmissione automatica Steptronic.
Produzione
BMW ha prodotto 20.548 veicoli M5 con dieci cilindri Motori a forma di V, di cui - 19.523 M5 Berlina e 1.025 M5 Touring. Allo stesso tempo, 8 800 Auto BMW La berlina M è stata venduta negli Stati Uniti, 1.647 in Germania, 1.776 nel Regno Unito e in Irlanda, 1.357 in Giappone, 512 in Italia. Vendite Bmw M5 Touring si è rifatta: 302 vetture sono state vendute in Germania, poi 208 in UK e Irlanda e 184 in Italia.
Primo, macchina bmw La Serie 5 e39 è stata presentata al pubblico nel 1989. E solo 6 anni dopo sono diventati disponibili i nuovi "cinque". mercato automobilistico. La sua presentazione avvenne alla fine del 1995 al Salone di Francoforte.
Lei è la quarta generazione. Il prefisso "E" ha origine dalla parola tedesca, che è tradotta nella nostra lingua come "estensione", "evoluzione", "processo". Questi sono gli epiteti più accurati che potrebbero descrivere lo sviluppo dei designer bavaresi.
Vale la pena notare che nella quarta modifica sono state prese in considerazione le carenze e gli errori del modello della generazione precedente, basato sulla carrozzeria. Gli ingegneri hanno prestato particolare attenzione alle sospensioni, le cui caratteristiche sono notevolmente migliorate.
Specifiche
Per l'intero tempo di produzione, ben 7 unità di potenza.
I più giovani erano considerati due motori a benzina, con un volume di 2 litri, che producevano una potenza di 150 Potenza del cavallo. L'unica differenza era che la velocità massima di una era di 220 km/h e dell'altra di 212 km/h.
La versione diesel più giovane vantava un volume di 2 litri, erogando 136 cavalli. Raggiunto una velocità massima di 206 km / h.
Più vecchio motore diesel aveva un volume di 2,5 litri, poteva produrre 143 cavalli e accelerava fino a 211 km / h senza problemi.
Il più potente è il propulsore della serie M, con un volume di 4,5 litri, che eroga oltre 285 "cavalli", e vanta una velocità massima di 250 km / h.
Innovazioni della quarta generazione della BMW Serie 5 e39
Quinto modello BMW quarta generazioneè diventato il primo a utilizzare una sospensione leggera. I designer bavaresi sono riusciti a ridurre l'EC della vettura di quasi il 40%. Un risultato così fantastico è stato ottenuto grazie all'utilizzo dell'alluminio, la cui quota, nel materiale della carrozzeria, è molto significativa.
La sospensione più leggera ha notevolmente migliorato il livello di guida e ha reso la guida più confortevole.
Vale la pena notare che in alcuni è stato utilizzato anche l'alluminio aree problematiche corpi precedentemente altamente suscettibili alla corrosione. Pertanto, non sorprende che l'auto resista con successo alla ruggine.
Inoltre, non bisogna dimenticarlo impianto di scarico in gran parte in acciaio inossidabile, che contribuisce a un periodo più lungo di servizio senza problemi.
Gli automobilisti hanno apprezzato il nuovo sistema di isolamento acustico notevolmente migliorato, che all'epoca era considerato uno dei migliori. Il segreto principale del suo successo era il fatto che nella cabina venivano utilizzate doppie finestre che bloccavano i rumori esterni.
Equipaggiamento interno BMW Serie 5 e39
Il modello base per le berline è la 520i. Vantava un motore da due litri in grado di produrre 148 cavalli. Allo stesso tempo, il consumo di carburante in modalità mista era di 9 litri per 100 chilometri.
Il 1997 è stato caratterizzato dal fatto che gli sviluppatori hanno rilasciato una station wagon. Montava lo stesso motore e consumava 13 litri in città e 7 litri in autostrada.
Alla lista dotazione di base auto inclusa:
- impianto di climatizzazione;
- volante multifunzione;
- Regolazione automatica della velocità;
- Cuffia Bluetooth;
- specchi riscaldati.
Inoltre, era possibile ordinare una funzione per il riscaldamento del volante.
Vale la pena notare che tutti i pulsanti necessari erano sul volante, il che ha notevolmente semplificato il processo di controllo.
Ogni guidatore poteva regolare individualmente la posizione del volante su due piani, cosa che all'epoca era considerata una rarità.
La prima fila di sedili è dotata di regolatori. Ogni passeggero ha la possibilità di regolare la posizione del sedile. È apparsa la funzione "BMW broken back", che ha permesso di regolare separatamente lo schienale inferiore e superiore dei sedili.
Il clou è il pedale dell'acceleratore a pavimento. Questa decisione è stata molto soddisfatta degli automobilisti, tuttavia a molti non è piaciuto il fatto che sia troppo dura.
I crash test organizzati dall'organizzazione indipendente europea NCAP hanno dimostrato un buon sistema di sicurezza. L'auto è stata valutata "4 stelle", che può essere definita un buon risultato.
Ruolo ultima fila la seduta è affidata ad un comodo divano che può ospitare tre persone. Tuttavia, il passeggero medio sentirà qualche inconveniente, perché avrà sotto i suoi piedi un grande tunnel di trasmissione.
capacità compartimento bagagli la berlina è di 460 litri e la station wagon è di 410 litri.
Motori BMW Serie 5 e39
| Tipo di | Volume | Potenza | Coppia | Overclocking | Massima velocità | Numero di cilindri |
|---|---|---|---|---|---|---|
| diesel | 2,0 litri | 136 CV | 280 H*m | 10,6 sec. | 206 chilometri all'ora | 4 |
| Benzina | 2,2 l | 170 CV | 210 H*m | 9,1 sec. | 226 chilometri all'ora | 6 |
| Benzina | 2,5 l | 192 CV | 245 H*m | 8,1 sec. | 238 chilometri all'ora | 6 |
| diesel | 2,5 l | 163 CV | 350 H*m | 8,9 sec. | 219 chilometri all'ora | 6 |
| diesel | 2,9 l | 193 CV | 410 H*m | 7,8 sec. | 230 chilometri all'ora | 6 |
| Benzina | 3,0 litri | 231 CV | 300 H*m | 7,1 sec. | 250 chilometri all'ora | 6 |
| Benzina | 3,5 l | 245 CV | 345 H*m | 6,9 sec. | 250 chilometri all'ora | V8 |
| Benzina | 3,5 l | 286 CV | 420 H*m | 6,2 sec. | 250 chilometri all'ora | V8 |
In tutte le unità di potenza, i blocchi erano realizzati in alluminio. Gli ingegneri bavaresi affermarono che grazie alla nuova tecnologia i loro motori non si sarebbero guastati. A sostegno di ciò, i cilindri all'interno del motore erano ricoperti di nixel, che avrebbe dovuto aumentare notevolmente la durata del motore. Tuttavia, è diventato presto chiaro che un tale rivestimento si consuma rapidamente e, in alternativa, hanno iniziato a essere utilizzati manicotti in ghisa per cilindri.
All'inizio della produzione, l'auto era equipaggiata con tre unità a benzina e una diesel. Questi sono 520i, 523i, 528i e 525tds.
L'intera linea di motori a benzina è dotata di blocchi a sei cilindri. Jr unità di benzina produce una potenza di 150 cavalli e la più antica - 193 cavalli.
La versione diesel produce 143 "cavalli".
Nel 1998, l'azienda ha iniziato a produrre di più modello famoso- BMW Serie 5 e39 M5. Come unità di potenza per nuova modifica utilizzava un motore a V a otto cilindri. La M5 era considerata la prima berlina il cui motore poteva produrre ben 400 "cavalli". Ispirato e il suo volume, che era di 5 litri.
Vale la pena notare che l'M5 ha iniziato a utilizzare il nuovo sistema DV, responsabile della gestione di 2 alberi a camme.
Anche il sistema di alimentazione del carburante è cambiato, il che contribuisce a una guida più economica.
Restyling
Dal 1999, gli ingegneri BMW hanno effettuato diversi restyling dei "cinque". Vale la pena notare che l'aspetto non è cambiato molto. Fondamentalmente, la modernizzazione riguardava i propulsori e il "riempimento". Tutti i motori a sei cilindri da quel momento sono dotati di due alberi a camme. Inoltre, allo stesso tempo, è aumentata anche la portata. motori diesel, affiancato dalla M5, con sistema di iniezione CR. Lo sviluppo di questo sistema di iniezione è stato effettuato da BOSCH.
L'anno 2000 è stato caratterizzato dal fatto che è stato allora che è stato effettuato il restyling più ampio. Questa volta i cambiamenti sono aspetto esteriore inoltre, sono stati aggiunti tre nuovi motori. Berlina aggiornataè diventato nuovo luci di parcheggio, una falsa griglia del radiatore modernizzata e un nuovo paraurti.
Inoltre, dal 2000, hanno iniziato a installare i motori della serie M54, che hanno permesso di aumentare notevolmente la potenza e la funzionalità delle unità.
Poco dopo apparve un'altra modifica: 520d, di cui era dotata diesel da due litri, con una capacità di 136 cavalli. Il tempo di accelerazione da zero a centinaia è inferiore a 11 s.
Il modello di quarta generazione è stato prodotto fino al 2003 e la modifica M5 fino al 2004.
Per la quinta generazione era già utilizzata la carrozzeria E60. Tuttavia, secondo l'autorevole pubblicazione automobilistica tedesca AutoBild, è lei la berlina di maggior successo nella storia dell'industria automobilistica.
Sul questo momento abbastanza difficile da ottenere BMW di qualità E39 serie 5. E se esiste una tale opportunità, è consigliabile farlo in Germania o oltre caso estremo in Polonia. Si ritiene che un'auto eccellente non abbia avuto più di due proprietari e il suo costo non è inferiore a $ 5.000.
video
Le auto BMW si sono sempre distinte per il fatto che la loro produzione comprendeva la gamma più ampia unità di potenza installate in esse. I motori potevano essere benzina o diesel, avere cilindrata e potenza diverse, tutto ciò ha permesso di scegliere una macchina particolare. Allo stesso tempo, c'erano molte più varianti di auto con motori a benzina che con unità diesel, tuttavia, molti motori ad accensione spontanea ...
Descrizione e caratteristiche del motore BMW M60
La storia dell'aspetto del motore M60 risale agli anni '90 del secolo scorso. Tutto è iniziato con la necessità di sostituire l'M30, poiché era già ora che si ritirasse. Per quanto riguarda il motore a dodici cilindri di punta M70, è apparso grazie alla combinazione di blocchi del predecessore M20B25, che ha trasmesso molte carenze al suo "figlio". Lo stesso M60 è apparso nel 1992 e ha subito trovato il suo dovuto ...
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motore a contratto ep6cdt Volume - 1,6 litri. Potenza: 156 CV Installato su: Peugeot 207, 508, 3008 e RCZ, oltre a Citroen C4 e C5, MiniCooper e BMW 1-o1, 3a e 5a serie. Garanzia: da 30 giorni dalla data di ricevimento del motore presso l'azienda di trasporti o ritiro presso il nostro magazzino. Ufficio: Nightingale Grove d8 k2 Puoi sempre ritirare tu stesso la merce dal nostro magazzino.
Motore a contratto BMW 5 E34 1.8 l 1990
Anno di uscita: 1990
Volume: 1,8 litri
Motore a contratto n20b20 Volume - 2 litri. Potenza: 150-245 CV Installato su: BMW F10, F20, F22, F25, F30, F32, F34, E84 e E89. Garanzia: da 30 giorni dalla data di ricevimento del motore presso l'azienda di trasporti o ritiro presso il nostro magazzino. Consegna: a Mosca - durante il giorno, nella Federazione Russa e nella CSI - attraverso compagnia di trasporti"PEC", "Business Lines", i tempi di consegna dipendono dalla lontananza della tua località da Mosca. Ufficio: Nightingale Grove d8 k2 Puoi sempre ritirare tu stesso la merce dal nostro magazzino.
Motore a contratto N47d20 Potenza - 116 CV Installato su: BMW dalla prima alla quinta serie, nonché crossover X1,2 e 5. Garanzia: da 30 giorni dalla data di ricevimento del motore in un'azienda di trasporti o Ritiro dal nostro magazzino. Consegna: a Mosca - durante il giorno, nella Federazione Russa e nella CSI - tramite la compagnia di trasporti "PEC", "Business Lines", i tempi di consegna dipendono dalla lontananza della tua località da Mosca. Ufficio: Nightingale Grove d8 k2 Puoi sempre ritirare tu stesso la merce dal nostro magazzino.
Contratto motore BMW 5 E34 2 l 1988
Rilasciato: 1988
Volume: 2 litri
Tipo di motore: benzina; Iniettore
Garanzia: da 14 a 30 giorni dalla data di ricevimento del motore in un'azienda di trasporti o ritiro dal nostro magazzino. Consegna: a Mosca - durante il giorno, nella Federazione Russa e nella CSI - tramite la compagnia di trasporti "PEC", "Business Lines", i tempi di consegna dipendono dalla lontananza della tua località da Mosca. Ufficio: Nightingale Grove d8 k2 Puoi sempre ritirare tu stesso la merce dal nostro magazzino.
Motore a contratto BMW 5 E34 2 l 1991 Anno di emissione: 1991 Volume: 2 l Tipo di motore: Benzina; Garanzia dell'iniettore: da 14 a 30 giorni dalla data di ricevimento del motore in una società di trasporti o ritiro dal nostro magazzino. Consegna: a Mosca - durante il giorno, nella Federazione Russa e nella CSI - tramite la compagnia di trasporti "PEC", "Business Lines", i tempi di consegna dipendono dalla lontananza della tua località da Mosca. Ufficio: Nightingale Grove d8 k2 Puoi sempre ritirare tu stesso la merce dal nostro magazzino.
Contratto motore BMW 5 E34 2 l 1992
Anno di uscita: 1992
Volume: 2 litri
Tipo di motore: benzina; Iniettore
Garanzia: da 14 a 30 giorni dalla data di ricevimento del motore in un'azienda di trasporti o ritiro dal nostro magazzino. Consegna: a Mosca - durante il giorno, nella Federazione Russa e nella CSI - tramite la compagnia di trasporti "PEC", "Business Lines", i tempi di consegna dipendono dalla lontananza della tua località da Mosca. Ufficio: Nightingale Grove d8 k2 Puoi sempre ritirare tu stesso la merce dal nostro magazzino.
Contratto motore BMW 5 E34 2 l 1995
Anno di uscita: 1995
Volume: 2 litri
Tipo di motore: benzina; Iniettore
Garanzia: da 14 a 30 giorni dalla data di ricevimento del motore in un'azienda di trasporti o ritiro dal nostro magazzino. Consegna: a Mosca - durante il giorno, nella Federazione Russa e nella CSI - tramite la compagnia di trasporti "PEC", "Business Lines", i tempi di consegna dipendono dalla lontananza della tua località da Mosca. Ufficio: Nightingale Grove d8 k2 Puoi sempre ritirare tu stesso la merce dal nostro magazzino.
Motore a contratto BMW 5 E39 2 l 1998 Anno di rilascio: 1998 Volume: 2 l Tipo di motore: Benzina; Garanzia iniettore: da 14 a 30 giorni dalla data di ricevimento del motore in un'azienda di trasporti o ritiro dal nostro magazzino. Consegna: a Mosca - durante il giorno, nella Federazione Russa e nella CSI - tramite la compagnia di trasporti "PEC", "Business Lines", i tempi di consegna dipendono dalla lontananza della tua località da Mosca. Ufficio: Nightingale Grove d8 k2 Puoi sempre ritirare tu stesso la merce dal nostro magazzino.
Motore a contratto BMW 5 E60 2 l 2007 Anno di emissione: 2007 Volume: 2 l Tipo di motore: Diesel; Garanzia Turbo: da 14 a 30 giorni dalla data di ricevimento del motore presso l'azienda di trasporti o ritiro dal nostro magazzino. Consegna: a Mosca - durante il giorno, nella Federazione Russa e nella CSI - tramite la compagnia di trasporti "PEC", "Business Lines", i tempi di consegna dipendono dalla lontananza della tua località da Mosca. Ufficio: Nightingale Grove d8 k2 Puoi sempre ritirare tu stesso la merce dal nostro magazzino.
Motore a contratto BMW M47N2 306d3 (120d; 320d) Marcatura motore: M47N2 306d3 Volume: 1995 cc. (2,0 l) Potenza: 163 CV Tipo di motore: Turbo; In linea (4ts.); Diesel; È stato installato sul modello: BMW 1er E87 1204 2007 BMW 3RER E90 320d 2004 2007 BMW 3201 320d 2005 2007 BMW 5R E60 520d 2005 BMW 520d 2005 2007 BMW 520 520d 2007 2007 2007 2007 2007 BMW X3 E83 220d: in MOSCOGE 2005 BMW 520 520d 2007 2007 2007 2007 2007 BMW X3 E83 220d: in MOSCOGE 2005 BMW 520 520d 2007 2007 2007 2007 2007 BMW X3 E83 220d: in MOSCOG - durante il giorno, nella Federazione Russa e nella CSI - tramite la compagnia di trasporti "PEC", "Business Lines", i tempi di consegna dipendono dalla lontananza della tua località da Mosca. Ufficio: Nightingale Grove d8 k2 Puoi sempre ritirare tu stesso la merce dal nostro magazzino.
Volume - 2L Potenza - 150 CV Installato su: BMW 320i E36 BMW 520i E34 Garanzia: da 30 a 90 giorni dalla data di ricevimento del motore in un'azienda di trasporti o ritiro dal nostro magazzino. Consegna: a Mosca - durante il giorno, nella Federazione Russa e nella CSI - tramite la compagnia di trasporti "PEC", "Business Lines", i tempi di consegna dipendono dalla lontananza della tua località da Mosca. Ufficio: Nightingale Grove d8 k2 Puoi sempre ritirare tu stesso la merce dal nostro magazzino.
Motore a contratto BMW N47D20 177 CV Anni di produzione: dal 03-2007 al 2010 Potenza: 130 kW (177 CV) coppia massima: 350 Nm a 1750-3000 giri/min Tipo di motore: in linea (4ts.); Diesel; Turbo Installato su vetture: BMW 120d (carrozzeria E81/E82/E87/E88) BMW 320d (carrozzeria E90/E91/E92/E93) BMW 520d (carrozzeria E60/E61) BMW X1 sDrive20d (carrozzeria E84) BMW X3 xDrive20d (carrozzeria E83) Garanzia: da 30 a 90 giorni dalla data di ricevimento del motore presso l'azienda di trasporti o ritiro dal nostro magazzino. Consegna: a Mosca - durante il giorno, nella Federazione Russa e nella CSI - tramite la compagnia di trasporti "PEC", "Business Lines", i tempi di consegna dipendono dalla lontananza della tua località da Mosca. Ufficio: Nightingale Grove d8 k2 Puoi sempre ritirare tu stesso la merce dal nostro magazzino.
BMW - 5 E39 Edizione 1995-2003 - 1997 5 st. pelliccia. Iniettore benzina (206S3) + frizione Volume - 2,0 l Garanzia: da 14 a 30 giorni dalla data di ricevimento del motore in una società di trasporti o Ritiro dal nostro magazzino. Consegna: a Mosca - durante il giorno, nella Federazione Russa e nella CSI - tramite la compagnia di trasporti "PEC", "Business Lines", i tempi di consegna dipendono dalla lontananza della tua località da Mosca. Ufficio: Nightingale Grove d8 k2 Puoi sempre ritirare tu stesso la merce dal nostro magazzino.
Volume - 2L Potenza - 150 CV Installato su: BMW E36, E39, E46 e Z3 Garanzia: da 30 a 90 giorni dalla data di ricevimento del motore presso l'azienda di trasporti o ritiro dal nostro magazzino. Consegna: a Mosca - durante il giorno, nella Federazione Russa e nella CSI - tramite la compagnia di trasporti "PEC", "Business Lines", i tempi di consegna dipendono dalla lontananza della tua località da Mosca. Ufficio: Bosco dell'Usignolo d8 k2
Motore a contratto BMW 5 E39 2.2 l 2001
Anno di uscita: 2001
Volume: 2,2 litri
Tipo di motore: benzina; Iniettore
Garanzia: da 14 a 30 giorni dalla data di ricevimento del motore in un'azienda di trasporti o ritiro dal nostro magazzino. Consegna: a Mosca - durante il giorno, nella Federazione Russa e nella CSI - tramite la compagnia di trasporti "PEC", "Business Lines", i tempi di consegna dipendono dalla lontananza della tua località da Mosca. Ufficio: Nightingale Grove d8 k2 Puoi sempre ritirare tu stesso la merce dal nostro magazzino.
Motore a contratto M54B22 Volume - 3,0 l Potenza - 230 CV Garanzia: da 30 giorni dalla data di ricevimento del motore in una società di trasporti o Ritiro dal nostro magazzino. Consegna: a Mosca - durante il giorno, nella Federazione Russa e nella CSI - tramite la compagnia di trasporti "PEC", "Business Lines", i tempi di consegna dipendono dalla lontananza della tua località da Mosca. Ufficio: Nightingale Grove d8 k2 Puoi sempre ritirare tu stesso la merce dal nostro magazzino.
Motore a contratto m50b25 Sistema di distribuzione a 24 valvole con 2 alberi a camme Installato su: BMW 325 i e 525 i Alpina B3 Garanzia: da 30 giorni dalla data di ricevimento del motore nella compagnia di trasporti o Ritiro dal nostro magazzino. Consegna: a Mosca - durante il giorno, nella Federazione Russa e nella CSI - tramite la compagnia di trasporti "PEC", "Business Lines", i tempi di consegna dipendono dalla lontananza della tua località da Mosca. Ufficio: Nightingale Grove d8 k2 Puoi sempre ritirare tu stesso la merce dal nostro magazzino.
Motore a contratto m51 Volume - 2,5 l Potenza: 115-143 CV Installato su: BMW 3 (E36), 5 (E34 ed E39) e 7 serie (E38). Range Rover Opel Omega Garanzia: da 30 a 90 giorni dalla data di ricevimento del motore presso l'azienda di trasporti o ritiro dal nostro magazzino. Consegna: a Mosca - durante il giorno, nella Federazione Russa e nella CSI - tramite la compagnia di trasporti "PEC", "Business Lines", i tempi di consegna dipendono dalla lontananza della tua località da Mosca. Ufficio: Bosco dell'Usignolo d8 k2 Puoi sempre ritirare tu stesso la merce dal nostro magazzino.
Volume - 2,5 l Potenza - 163 CV Installato su:
- BMW 525d (E39);
- Opel Omega.
Motore a contratto BMW 5 E34 2,5 l 1988
Rilasciato: 1988
Volume: 2,5 litri
Tipo di motore: benzina; Iniettore
Garanzia: da 14 a 30 giorni dalla data di ricevimento del motore in un'azienda di trasporti o ritiro dal nostro magazzino. Consegna: a Mosca - durante il giorno, nella Federazione Russa e nella CSI - tramite la compagnia di trasporti "PEC", "Business Lines", i tempi di consegna dipendono dalla lontananza della tua località da Mosca. Ufficio: Nightingale Grove d8 k2 Puoi sempre ritirare tu stesso la merce dal nostro magazzino.
Motore a contratto BMW 5 E34 2,5 l 1992 Anno di rilascio: 1992 Volume: 2,5 l Tipo di motore: Diesel; Garanzia Turbo: da 14 a 30 giorni dalla data di ricevimento del motore presso l'azienda di trasporti o ritiro dal nostro magazzino. Consegna: a Mosca - durante il giorno, nella Federazione Russa e nella CSI - tramite la compagnia di trasporti "PEC", "Business Lines", i tempi di consegna dipendono dalla lontananza della tua località da Mosca. Ufficio: Nightingale Grove d8 k2 Puoi sempre ritirare tu stesso la merce dal nostro magazzino.
Motore a contratto BMW 5 E34 2,5 l 1993 Anno di rilascio: 1993 Volume: 2,5 l Tipo di motore: Diesel; Garanzia TDS: da 14 a 30 giorni dalla data di ricevimento del motore presso l'azienda di trasporti o ritiro dal nostro magazzino. Consegna: a Mosca - durante il giorno, nella Federazione Russa e nella CSI - tramite la compagnia di trasporti "PEC", "Business Lines", i tempi di consegna dipendono dalla lontananza della tua località da Mosca. Ufficio: Nightingale Grove d8 k2 Puoi sempre ritirare tu stesso la merce dal nostro magazzino.
Motore a contratto BMW 5 E34 2,5 l 1994
Anno di uscita: 1994
Volume: 2,5 litri
Tipo di motore: Diesel; Turbo
Garanzia: da 14 a 30 giorni dalla data di ricevimento del motore in un'azienda di trasporti o ritiro dal nostro magazzino. Consegna: a Mosca - durante il giorno, nella Federazione Russa e nella CSI - tramite la compagnia di trasporti "PEC", "Business Lines", i tempi di consegna dipendono dalla lontananza della tua località da Mosca. Ufficio: Nightingale Grove d8 k2 Puoi sempre ritirare tu stesso la merce dal nostro magazzino.
Motore a contratto BMW 5 E34 2,5 l 1996
Anno di uscita: 1996
Volume: 2,5 litri
Tipo di motore: Diesel; Turbo
Garanzia: da 14 a 30 giorni dalla data di ricevimento del motore in un'azienda di trasporti o ritiro dal nostro magazzino. Consegna: a Mosca - durante il giorno, nella Federazione Russa e nella CSI - tramite la compagnia di trasporti "PEC", "Business Lines", i tempi di consegna dipendono dalla lontananza della tua località da Mosca. Ufficio: Nightingale Grove d8 k2 Puoi sempre ritirare tu stesso la merce dal nostro magazzino.
Motore a contratto BMW 5 E39 2,5 l 1997
Rilasciato: 1997
Volume: 2,5 litri
Tipo di motore: benzina; Iniettore
Garanzia: da 14 a 30 giorni dalla data di ricevimento del motore in un'azienda di trasporti o ritiro dal nostro magazzino. Consegna: a Mosca - durante il giorno, nella Federazione Russa e nella CSI - tramite la compagnia di trasporti "PEC", "Business Lines", i tempi di consegna dipendono dalla lontananza della tua località da Mosca. Ufficio: Nightingale Grove d8 k2 Puoi sempre ritirare tu stesso la merce dal nostro magazzino.
Motore a contratto BMW 5 E39 2,5 l 1999
Anno di uscita: 1999
Volume: 2,5 litri
Tipo di motore: benzina; Iniettore
Garanzia: da 14 a 30 giorni dalla data di ricevimento del motore in un'azienda di trasporti o ritiro dal nostro magazzino. Consegna: a Mosca - durante il giorno, nella Federazione Russa e nella CSI - tramite la compagnia di trasporti "PEC", "Business Lines", i tempi di consegna dipendono dalla lontananza della tua località da Mosca. Ufficio: Nightingale Grove d8 k2 Puoi sempre ritirare tu stesso la merce dal nostro magazzino.
Motore a contratto BMW 5 E39 2,5 l 2001 Anno di rilascio: 2001 Volume: 2,5 l Tipo di motore: benzina; Garanzia iniettore: da 14 a 30 giorni dalla data di ricevimento del motore in un'azienda di trasporti o ritiro dal nostro magazzino. Consegna: a Mosca - durante il giorno, nella Federazione Russa e nella CSI - tramite la compagnia di trasporti "PEC", "Business Lines", i tempi di consegna dipendono dalla lontananza della tua località da Mosca. Ufficio: Nightingale Grove d8 k2 Puoi sempre ritirare tu stesso la merce dal nostro magazzino.
Motore a contratto BMW 5 E39 2,5 l 2002 Anno di rilascio: 2002 Volume: 2,5 l Tipo di motore: benzina; Garanzia iniettore: da 14 a 30 giorni dalla data di ricevimento del motore in un'azienda di trasporti o ritiro dal nostro magazzino. Consegna: a Mosca - durante il giorno, nella Federazione Russa e nella CSI - tramite la compagnia di trasporti "PEC", "Business Lines", i tempi di consegna dipendono dalla lontananza della tua località da Mosca. Ufficio: Nightingale Grove d8 k2 Puoi sempre ritirare tu stesso la merce dal nostro magazzino.
Motore a contratto BMW 5 E60 2,5 l 2005
Anno di uscita: 2005
Volume: 2,5 litri
Tipo di motore: Diesel; Turbo
Garanzia: da 14 a 30 giorni dalla data di ricevimento del motore in un'azienda di trasporti o ritiro dal nostro magazzino. Consegna: a Mosca - durante il giorno, nella Federazione Russa e nella CSI - tramite la compagnia di trasporti "PEC", "Business Lines", i tempi di consegna dipendono dalla lontananza della tua località da Mosca. Ufficio: Nightingale Grove d8 k2 Puoi sempre ritirare tu stesso la merce dal nostro magazzino.
Motore a contratto M54V25 Volume - 2,5 l Potenza - 192 CV Garanzia: da 30 a 90 giorni dalla data di ricevimento del motore presso l'azienda di trasporti o ritiro dal nostro magazzino. Consegna: a Mosca - durante il giorno, nella Federazione Russa e nella CSI - tramite la compagnia di trasporti "PEC", "Business Lines", i tempi di consegna dipendono dalla lontananza della tua località da Mosca. Ufficio: Nightingale Grove d8 k2 Puoi sempre ritirare tu stesso la merce dal nostro magazzino.
Motore a contratto BMW N52b25a E90, E60, E83 Tipo di motore: In linea (6ts.); Atmosferico; Benzina. Volume: 2497 metri cubi cm Potenza 218 cv Anni di produzione: dal 2005 al 2010 Installato sui modelli: BMW E83 X3 2.5si (escluso mercato USA) BMW E60 525i/525xi / BMW E61 525i/525xi BMW E90 325i/325xi / BMW E91 325i/325xi BMW E92 325i/325xi / BMW E93 325i BMW E85 Z4 2.5si roadster Garanzia: da 30 a 90 giorni dalla data di ricevimento del motore presso una ditta di trasporti o ritiro dal nostro magazzino. Consegna: a Mosca - durante il giorno, nella Federazione Russa e nella CSI - tramite la compagnia di trasporti "PEC", "Business Lines", i tempi di consegna dipendono dalla lontananza della tua località da Mosca. Ufficio: Nightingale Grove d8 k2 Puoi sempre ritirare tu stesso la merce dal nostro magazzino.
Motore a contratto m52b25 Volume - 2,5 l Potenza - 170 CV Garanzia: da 30 a 90 giorni dalla data di ricevimento del motore presso l'azienda di trasporti o ritiro dal nostro magazzino. Consegna: a Mosca - durante il giorno, nella Federazione Russa e nella CSI - tramite la compagnia di trasporti "PEC", "Business Lines", i tempi di consegna dipendono dalla lontananza della tua località da Mosca. Ufficio: Bosco dell'Usignolo d8 k2 Puoi sempre ritirare tu stesso la merce dal nostro magazzino.
Motore a contratto BMW 5 E39 2,8 l 1997
Rilasciato: 1997
Volume: 2,8 litri
Tipo di motore: benzina; Iniettore
Garanzia: da 14 a 30 giorni dalla data di ricevimento del motore in un'azienda di trasporti o ritiro dal nostro magazzino. Consegna: a Mosca - durante il giorno, nella Federazione Russa e nella CSI - tramite la compagnia di trasporti "PEC", "Business Lines", i tempi di consegna dipendono dalla lontananza della tua località da Mosca. Ufficio: Nightingale Grove d8 k2 Puoi sempre ritirare tu stesso la merce dal nostro magazzino.
Motore a contratto M52b28 (2500) Volume - 2,8 l Potenza - 193 CV Installato su: BMW E36, E38, E39, E46 e Z3 Land Rover Defender Garanzia: da 30 a 90 giorni dalla data di ricevimento del motore presso l'azienda di trasporti o ritiro dal nostro magazzino. Consegna: a Mosca - durante il giorno, nella Federazione Russa e nella CSI - tramite la compagnia di trasporti "PEC", "Business Lines", i tempi di consegna dipendono dalla lontananza della tua località da Mosca. Ufficio: Bosco dell'Usignolo d8 k2 Puoi sempre ritirare tu stesso la merce dal nostro magazzino.
Motore a contratto m57d30 Volume - 2, 5 - 3 l. Potenza: 184 CV Installato su: BMW - terzo - E46, E90-93; quinto - E39, E60 e 61; sesto - E63 e 64; settimo - E38, E65 ed E66; così come i crossover X3, X5 e X6. Garanzia: da 30 giorni dalla data di ricevimento del motore presso l'azienda di trasporti o ritiro presso il nostro magazzino. Consegna: a Mosca - durante il giorno, nella Federazione Russa e nella CSI - tramite la compagnia di trasporti "PEC", "Business Lines", i tempi di consegna dipendono dalla lontananza della tua località da Mosca. Ufficio: Nightingale Grove d8 k2 Puoi sempre ritirare tu stesso la merce dal nostro magazzino.
Motore a contratto M57n2 306D5 E70 E60 E90 Marcatura ICE: M57n2 306D5 Volume: 3.0 Potenza: 286 CV Tipo di motore: Line (6ts.); Diesel; Biturbo; Installato sul sentiero. Models: BMW 3r E90 335D 2006 2008 BMW 3r E91 335D 2006 2008 BMW 335d 2006 2010 BMW 3r E91 335D 2008 2012 BMW 335D 2013 2010 BMW 335d 2008 2011 BMW 53 E60 535D 2007 2009 BMW 5er e61 535d 2010 2010 2010 2010 BMW 6er E63 635d 2007 2010 BMW 6er E64 635d 2007 2010 BMW X5 E70 3.5d 2008 2010 BMW X5 E70 35dX 2010 2013 BMW X6 E71 2008 2010 Garanzia: da 30 a 90 giorni dalla data di ricezione del motore dal nostro magazzino o ritiro. Consegna: a Mosca - durante il giorno, nella Federazione Russa e nella CSI - tramite la compagnia di trasporti "PEC", "Business Lines", i tempi di consegna dipendono dalla lontananza della tua località da Mosca. Ufficio: Nightingale Grove d8 k2 Puoi sempre ritirare tu stesso la merce dal nostro magazzino.
Motore a contratto N52 B30 BMW Anno di fabbricazione: 2004 - 2007 Volume: 3,0 l Tipo di motore: benzina Garanzia: da 14 a 30 giorni dalla data di ricevimento del motore in una società di trasporti o Ritiro dal nostro magazzino. Consegna: a Mosca - durante il giorno, nella Federazione Russa e nella CSI - tramite la compagnia di trasporti "PEC", "Business Lines", i tempi di consegna dipendono dalla lontananza della tua località da Mosca. Ufficio: Nightingale Grove d8 k2 Puoi sempre ritirare tu stesso la merce dal nostro magazzino.
Motore a contratto N57D30 Potenza - 245 CV Installato su: BMW Garanzia: da 30 a 90 giorni dalla data di ricevimento del motore presso l'azienda di trasporti o ritiro presso il nostro magazzino. Consegna: a Mosca - durante il giorno, nella Federazione Russa e nella CSI - tramite la compagnia di trasporti "PEC", "Business Lines", i tempi di consegna dipendono dalla lontananza della tua località da Mosca. Ufficio: Nightingale Grove d8 k2 Puoi sempre ritirare tu stesso la merce dal nostro magazzino.
Contratto motore BMW 5 E39 3 l 1998
Anno di uscita: 1998
Volume: 3 litri
Tipo di motore: Diesel; Turbo
Garanzia: da 14 a 30 giorni dalla data di ricevimento del motore in un'azienda di trasporti o ritiro dal nostro magazzino. Consegna: a Mosca - durante il giorno, nella Federazione Russa e nella CSI - tramite la compagnia di trasporti "PEC", "Business Lines", i tempi di consegna dipendono dalla lontananza della tua località da Mosca. Ufficio: Nightingale Grove d8 k2 Puoi sempre ritirare tu stesso la merce dal nostro magazzino.
Contratto motore BMW 5 E39 3 l 1999
Anno di uscita: 1999
Volume: 3 litri
Tipo di motore: Diesel; Turbo
Garanzia: da 14 a 30 giorni dalla data di ricevimento del motore in un'azienda di trasporti o ritiro dal nostro magazzino. Consegna: a Mosca - durante il giorno, nella Federazione Russa e nella CSI - tramite la compagnia di trasporti "PEC", "Business Lines", i tempi di consegna dipendono dalla lontananza della tua località da Mosca. Ufficio: Nightingale Grove d8 k2 Puoi sempre ritirare tu stesso la merce dal nostro magazzino.
Contratto motore BMW 5 E39 3 l 2001
Anno di uscita: 2001
Volume: 3 litri
Tipo di motore: benzina; Iniettore
Garanzia: da 14 a 30 giorni dalla data di ricevimento del motore in un'azienda di trasporti o ritiro dal nostro magazzino. Consegna: a Mosca - durante il giorno, nella Federazione Russa e nella CSI - tramite la compagnia di trasporti "PEC", "Business Lines", i tempi di consegna dipendono dalla lontananza della tua località da Mosca. Ufficio: Nightingale Grove d8 k2 Puoi sempre ritirare tu stesso la merce dal nostro magazzino.
Motore a contratto BMW M54 306S3 Anno di costruzione: 2000 - 2006 Marcatura ICE: M54 306S3 Cilindrata: 3.0 Potenza: 222 CV Installato su: X5 (E53) - X5 3.0i 24V (E53), 318 - 330 (E90) - 330i 24V (E90), 525 - 530 (E60) - 530i 24V (E60) Garanzia: da 30 a 90 giorni dal momento del ricevimento del motore in un'azienda di trasporti o del ritiro dal nostro magazzino. Consegna: a Mosca - durante il giorno, nella Federazione Russa e nella CSI - tramite la compagnia di trasporti "PEC", "Business Lines", i tempi di consegna dipendono dalla lontananza della tua località da Mosca. Ufficio: Nightingale Grove d8 k2 Puoi sempre ritirare tu stesso la merce dal nostro magazzino.
Installato su:
- 330I;
- 530i;
- 730i;
Motore a contratto BMW N52 B30 3 Anno di emissione: 2004-2007 Volume: 3,0 l Tipo di motore: benzina Garanzia: da 14 a 30 giorni dalla data di ricevimento del motore in una società di trasporti o Ritiro dal nostro magazzino. Consegna: a Mosca - durante il giorno, nella Federazione Russa e nella CSI - tramite la compagnia di trasporti "PEC", "Business Lines", i tempi di consegna dipendono dalla lontananza della tua località da Mosca. Ufficio: Nightingale Grove d8 k2 Puoi sempre ritirare tu stesso la merce dal nostro magazzino.
Motore a contratto BMW N57 d30 O0 Anno di costruzione: 07/2003 - 03/2010 Marcatura del motore: N57 306D2 Potenza: 160kw 218l/s Tipo di motore: Diesel; Turbocompressore; In linea (6ts.) Installato sui modelli:
- 2008-BMW Serie 3 330d/330xd (carrozzeria E90/E91/E92/E93)
- 2010-2011 BMW Serie 5 530d (carrozzeria F10/F11)
- 2009- BMW Serie 5 GT 530d GT/530d xDrive GT (carrozzeria F07)
- 2008-2012 BMW Serie 7 730d/730Ld (carrozzeria F01/02)
- 2010-BMW X5 xDrive30d (carrozzeria E70)
- 2010- X6 xDrive30d (carrozzeria E71)
16.04.2017
I modelli BMW Serie 5 sono la più antica famiglia di auto premium di classe E. Questa famiglia di auto è stata prodotta dal 1972 e comprende la famosa berlina, la station wagon Touring e la station wagon Gran Turismo ibrida.
Inoltre, sulla base del quinto modello sviluppato grande coupé BMW Serie 6 e berlina tipo sportivo BMW M5, che può essere definita l'apice della famiglia. Nel modello un certo numero di BMW, la quinta serie si trova tra le tre centrali e la parte superiore grande bmw settima serie. Nel mercato BMW di quinta serie, compete con Audi A6, Mercedes-Benz Classe E, Lexus GS/ES, Infiniti M, Volvo S90/S80, Jaguar XF, Maserati Ghibli. Su queste vetture venne montato un gran numero di motori con caratteristiche diverse.
In questo articolo parleremo dei motori installati sulla sesta generazione di auto.
MOTORE BMW N20B20
Nel 2011 è stata rilasciata la BMW N20B20 turbocompressa a quattro cilindri in linea, che è stata posizionata in sostituzione delle grandi unità atmosferiche a sei cilindri in linea N53B25 e N53B30. Questo è un motore con un blocco cilindri N20 in alluminio, ne ha due alberi di equilibrio. I cilindri sono rivestiti in acciaio, albero motore forgiato con 4 contrappesi sfalsati, bielle lunghe 144,35 mm simili a quelle utilizzate sull'N55, i pistoni FM hanno uno spinotto negativo.
La testata è simile all'N55, ha un sistema di alzata valvole Valvetronic III, fasatura variabile delle valvole Double-VANOS, alberi a camme composti, iniezione TVDI. C'è un turbocompressore Mitsubishi twin-scroll TD04LR6-04HR.15TK31-60T. Il motore ha un sistema di controllo Motore Bosch MEVD17.2.4.
DIFETTI DEL MOTORE
Molto spesso, gli utenti notano i seguenti malfunzionamenti e punti deboli del motore. Il motore vibra. Di norma, gli ugelli sporchi sono la causa, controllare. Gli RPM possono fluttuare. Il problema, nella maggior parte dei casi, è una valvola del minimo sporca e valvola a farfalla. Elevato consumo di carburante. È necessario controllare il misuratore della massa d'aria, potrebbe esserci un problema. Inoltre, al motore non piacciono i frequenti cambi di fluidi di lavoro e il risparmio su di essi. Uso richiesto carburante di qualità, preferibilmente 98 benzina e olio consigliati da BMW.
MOTORE BMW N52B25
Il motore è stato rilasciato nel 2005 ed è diventato un sostituto del popolare M54B25 e, a differenza delle precedenti evoluzioni della famiglia M, è completamente motore nuovo. L'N52 era basato su un monoblocco leggero in magnesio-alluminio, oltre a un nuovo SHPG leggero e un albero motore modificato. Nell'N52B25, la testata del cilindro è stata aggiornata, lasciando il precedente sistema di fasatura variabile delle valvole Double-VANOS.
DIFETTI DEL MOTORE
Molto spesso, gli utenti notano i seguenti malfunzionamenti e punti deboli del motore. Elevato consumo di olio. Molto probabilmente, il motivo è sottile anelli raschiaolio, vale a dire nella loro rapida cottura, inoltre, il problema potrebbe risiedere nelle guarnizioni dello stelo della valvola morte. È necessario verificarne le condizioni e, se necessario, acquistarne di nuove.
Periodicamente vale la pena controllare le condizioni della valvola di ventilazione gas del basamento. Ignorare i problemi di consumo elevato di olio può portare a convertitori catalitici intasati. Inoltre, può verificarsi un suono simile al ticchettio di un orologio. Il suono è sgradevole e inquietante, tuttavia, in realtà, ciò non indica alcun guasto. Gli RPM possono fluttuare. Il motivo va ricercato, in Valvetronics, flussometro o valvole Vanos.
Il motore è soggetto a surriscaldamento, quindi è necessario il monitoraggio del sistema di raffreddamento, la pulizia del radiatore, l'H52 utilizza una pompa elettronica di breve durata. Il motore è esigente in termini di fornitura di diagnostica e funzionamento.
MOTORE BMW N53B30
Il motore BMW N53B30 è stato rilasciato nel 2007 per sostituire l'N52B30 con la stessa cilindrata. In realtà, questo è un N52 modificato, con pistone modificato, testata, nuovo sistema iniezione diretta del carburante, rimossa dal sistema di alzata della valvola Valvetronic. Inoltre, il sistema di gestione del motore è stato modificato in Siemens MSD81. Il motore non presenta criticità.
DIFETTI DEL MOTORE
Molto spesso, gli utenti notano i seguenti malfunzionamenti e punti deboli del motore. Problemi con pompa di benzina alta pressione, che vive circa 100mila km. La fragilità delle candele, la risorsa è di circa 10mila km. Non le bobine di accensione e gli iniettori ad alta pressione più affidabili.
Inoltre, il motore richiede olio e benzina. È necessario un monitoraggio regolare del sistema di raffreddamento. È necessaria una pulizia sistematica del radiatore per evitare il surriscaldamento.
MOTORE BMW N52B30
Il propulsore è il primo motore della nuova gamma N52 con sei cilindri in linea. È diventato un motore completamente nuovo, ha un nuovo blocco cilindri leggero in magnesio-alluminio, un albero motore diverso e un SHPG più leggero. Il motore utilizzava una nuova testata utilizzando il sistema di fasatura variabile delle valvole Double-VANOS. Inoltre, è stato aggiunto il sistema di cambio dell'alzata valvole Valvetronic II.
DIFETTI DEL MOTORE
Molto spesso, gli utenti notano i seguenti malfunzionamenti e punti deboli del motore. Periodicamente vale la pena controllare lo stato della valvola di sfiato del basamento. Ignorare i problemi di consumo elevato di olio può portare a convertitori catalitici intasati. Inoltre, può verificarsi un suono simile al ticchettio di un orologio. Il suono è sgradevole e inquietante, tuttavia, in realtà, ciò non indica alcun guasto.
Gli RPM possono fluttuare. Il motivo va ricercato, in Valvetronics, flussometro o valvole Vanos. Il motore è soggetto a surriscaldamento, quindi è necessario il monitoraggio del sistema di raffreddamento, la pulizia del radiatore, l'H52 utilizza una pompa elettronica di breve durata. Il motore è esigente in termini di fornitura di diagnostica e funzionamento. In generale, i problemi del motore sono simili a quelli tipici dell'N52B25
MOTORE BMW N55B30
Il motore BMW N55B30 è stato rilasciato nel 2009 e ha agito in sostituzione del popolare N54B30 e del meno popolare N62B40. Il blocco cilindri è simile all'N54, realizzato in alluminio, con canne in ghisa, iniettori d'olio e un albero motore leggero. Questo è un motore con pistoni e bielle modificati. Hanno cambiato la testata del cilindro, finalizzato il sistema di fasatura variabile delle valvole su due alberi Bi-VANOS, aggiunto un sistema di alzata valvole Valvetronic III.
DIFETTI DEL MOTORE
Molto spesso, gli utenti notano i seguenti malfunzionamenti e punti deboli del motore. Elevato consumo di olio. Di solito il problema alto flusso l'olio è nella valvola di sfiato del carter. Cilecca. Il problema, molto probabilmente, sono i sollevatori idraulici coke.
Il motore potrebbe vibrare a causa di iniettori guasti. Inoltre, il motore è piuttosto esigente in termini di qualità dell'olio e del carburante.
MOTORE BMW N63B44/N63TU
Il motore BMW N63B44/N63TU è stato il primo motore BMW turbo con configurazione V8. Ha visto la luce nel 2008 per sostituire l'atmosferico N62B48. L'N63 ha un nuovo blocco cilindri in alluminio con un nuovo albero motore leggero. Il motore ha nuove testate, in cui la posizione dell'aspirazione e canali di scarico. Il motore ha un sistema aggiornato per modificare la fasatura delle valvole sugli alberi di aspirazione e scarico Bi-VANOS / Dual-VANOS. Riduttore di distribuzione con nuova catena a boccole dentate.
Il sistema di sovralimentazione utilizza due turbocompressori Garrett MGT22S che lavorano in parallelo. Nel 2012 il motore è stato aggiornato e le lettere TU sono state aggiunte all'indice. Il perfezionamento consisteva nell'uso di pistoni con fondo modificato, nuove bielle e un albero motore adattato. Il sistema di fasatura variabile delle valvole VANOS è stato modernizzato e le gamme di regolazione sono state ampliate. Infine, il sistema di raffreddamento e la fornitura di olio sono stati finalizzati e l'aspirazione è stata finalizzata.
DIFETTI DEL MOTORE
Molto spesso, gli utenti notano i seguenti malfunzionamenti e punti deboli del motore. Elevato consumo di olio. Il problema è la coking delle scanalature del pistone e la perdita delle proprietà degli anelli. Il verificarsi del colpo d'ariete. Per evitare ciò, vale la pena installare prima gli iniettori dell'ultima revisione invece di quelli normali. Sono possibili mancate accensioni. Il problema sono le candele. Inoltre, un elevato consumo di olio può essere causato dalla corrosione dell'alusil, la sostituzione del blocco cilindri aiuterà.
MOTORE BMW S63B44/S63TU
Con la fine della produzione della M5 E60, M GmbH decise di abbandonare il V10 (S85B50) e preferire la configurazione V8 con due turbocompressori. Hanno preso un N63 abbastanza potente per la base, con il suo blocco cilindri, ma hanno messo il loro albero motore, biella e pistoni sotto SZh 9.3.
Le teste dei cilindri da N63B44 sono state rielaborate, senza modificare gli alberi a camme di aspirazione, gli alberi a camme di scarico sono stati modificati. Sistema di aspirazione leggermente modificato, ne è stato utilizzato uno nuovo un collettore di scarico, ha fornito i turbocompressori Garrett MGT2260SDL twin-scroll. Questo è un motore con un sistema Controllo Siemens MSD85. Nel 2011, questo motore è stato aggiornato al livello S63B44T0 (S63TU).
DIFETTI DEL MOTORE
Molto spesso, gli utenti notano i seguenti malfunzionamenti e punti deboli del motore. Elevato consumo di olio. Il problema è la coking delle scanalature del pistone e la perdita delle proprietà degli anelli. Il verificarsi del colpo d'ariete. Per evitare ciò, vale la pena preinstallare gli iniettori dell'ultima revisione invece di quelli normali. Sono possibili mancate accensioni. Il problema sono le candele. Inoltre, un elevato consumo di olio può essere causato dalla corrosione dell'alusil, la sostituzione del blocco cilindri aiuterà.
Tabella 1
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Motore |
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Marca del motore |
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Anni di rilascio |
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Materiale a blocchi |
alluminio |
magnesio alluminio |
magnesio alluminio |
magnesio alluminio |
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Sistema di alimentazione |
iniettore |
iniettore |
iniettore |
iniettore |
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Numero di cilindri |
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|
Valvole per cilindro |
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Corsa pistone, mm |
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|
Diametro cilindro, mm |
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Rapporto di compressione |
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Cilindrata del motore, cc |
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156/5000 |
177/5800 |
204/6100 |
218/6100 |
|
|
Coppia, Nm/rpm |
240/1250-4500 |
230/3500-5000 |
270/1500-4250 |
270/2400-4200 |
|
Norme ambientali |
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|
Peso del motore, kg |
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|
Consumo di carburante, l/100 km Città |
8.8 |
12.1 |
10.4 |
13.6 |
|
Consumo di olio, g/1000 km |
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|
Olio motore |
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|
Quanto olio c'è nel motore, l |
||||
|
Viene effettuato il cambio dell'olio, km |
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|
Risorsa motore, mille km |
- |
- |
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|
Accordatura, HP |
280+ |
350+ |
350+ |
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|
Il motore è stato installato |
BMW 125i F20 |
BMW 323i E90 |
BMW 325i E90 |
BMW 125i E82 |
Tavolo 2
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Motore |
BMW S63B44/S63TU |
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|
Marca del motore |
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|
Anni di rilascio |
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|
Materiale a blocchi |
alluminio |
alluminio |
alluminio |
|
Sistema di alimentazione |
iniettore |
iniettore |
iniettore |
|
A forma di V |
A forma di V |
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|
Numero di cilindri |
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|
Valvole per cilindro |
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|
Corsa pistone, mm |
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|
Diametro cilindro, mm |
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|
Rapporto di compressione |
|||
|
Cilindrata del motore, cc |
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|
Potenza del motore, CV / giri / min |
306/5800-6000 |
408/5500 |
555/6000 |
|
Coppia, Nm/rpm |
400/1200-5000 |
600/1750 |
680/1500-5650 |
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Norme ambientali |
Euro 5 |
Euro 5 |
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|
Peso del motore, kg |
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|
Consumo di carburante, l/100 km Città |
11.6 |
12.7 |
14.0 |
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Consumo di olio, g/1000 km |
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|
Olio motore |
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|
Quanto olio c'è nel motore, l |
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|
Viene effettuato il cambio dell'olio, km |
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|
Temperatura di esercizio del motore, grandine. |
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Risorsa motore, mille km |
- |
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|
Accordatura, HP |
750+ |
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Il motore è stato installato |
BMW 135 E82 |
BMW 550i F10 |
Bmw M5 F10 |
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Nell'ultimo mese, in Russia sono state vendute 248 Mitsubishi usate. programma mitsubishi diamante L'auto è implementata da MMC Rus.
Quest'anno, a giugno, il programma ha venduto il 13% in più rispetto allo stesso mese del 2018. Il modello più popolare è l'Outlander. A giugno ne sono state vendute 158, che rappresentano oltre il 60% del totale. In totale, il progetto ha più di 100 concessionarie.
Secondo i termini del programma, Mitsubishi Diamond Car non deve avere più di sette anni, avere fino a 150mila chilometri. Deve trattarsi di un'auto precedentemente acquistata nuova da un concessionario autorizzato. Prima della vendita, viene sottoposto a diagnostica in centro Servizi. L'affare può essere fatto a credito. Se acquistate come regalo, viene fornita una garanzia di un anno, inoltre, queste macchine sono coperte da un servizio Assistenza 24/7 sulla strada.
Ad esempio, oggi ci sono offerte per la vendita di una Mitsubishi ASX del 2012 con un motore a benzina da 1,8 litri per 780 mila rubli, Mitsubishi Pajero Sport 2013 per 1 milione 160 mila, Outlander Mitsubishi lo stesso anno per 1 milione 14 mila rubli e così via.
Vale la pena notare che vendite generali le auto di marca in Russia sono diminuite di quasi un quarto rispetto a giugno dello scorso anno. Così, nei primi 30 giorni d'estate, sono stati venduti 2503 pezzi in tutto il Paese. In totale, nella prima metà dell'anno, i russi hanno acquistato 19.218 auto del marchio, con un calo rispetto al 2018 del 4%.
Sicuramente molti di voi si saranno chiesti perché sono stati scelti questi colori per i segnali: rosso, giallo e verde. Tutti conoscono il significato di ciascuno dei segnali, ma cosa significa ciascuno di essi separatamente - lo scopriremo ulteriormente.
Storia del semaforo. Il primo semaforo al mondo è apparso in una delle strade di Londra. È successo nel 1868. Quindi la polizia non ha affrontato affatto le strade trafficate e il dispositivo ha dovuto assumersi parte della responsabilità e aiutare gli ispettori. In realtà, il semaforo è stato inventato da John Peak Knight, molte persone dicono che un semaforo non è altro che un semaforo ferroviario, solo per le auto.
Prima esperienza. I proprietari di auto sono rimasti estremamente sorpresi dal lungo dispositivo, che si trova sulla strada. Ancora più sorprendenti sono state le frecce che mostravano i gesti "Stop", "Attenzione" e "Puoi andare". Al semaforo poi la polizia era in servizio 24 ore su 24.
Perché questi colori? La risposta è semplice. In effetti, un semaforo è molto simile a un semaforo ferroviario. Utilizza luci esattamente dello stesso colore. Infatti, perché inventare una bicicletta.
Fatto interessante: All'inizio, il verde significava "Attenzione" e il segnale Colore bianco consentito il movimento. Gli automobilisti hanno confuso grandi segnali nel cielo e li hanno scambiati per semafori bianchi, il che ha provocato incidenti. Successivamente, si è deciso di rivedere il colore del semaforo.
Spiegazione degli scienziati. Un altro fatto interessante è che i colori rosso, verde e giallo nell'arcobaleno hanno la lunghezza d'onda più lunga dello spettro. I segnali possono essere visti anche a grande distanza.
Fatti interessanti da tutto il mondo:
Il primo semaforo tricolore apparve a Detroit nel 1920.
- In Russia è stato installato il primo semaforo tra Nevsky Prospekt e Liteiny Prospekt. L'evento è accaduto nel 1930. Nello stesso anno nella capitale è stato installato un altro semaforo.
- A Londra, puoi vedere un enorme monumento al semaforo, che è più simile a un albero verde in fiore. Un altro monumento è in Russia. Se sei a Novosibirsk, assicurati di visitare questa attrazione.
- I giapponesi usavano il blu invece del semaforo verde. Dopo che gli scienziati hanno scoperto che il colore blu è difficile da percepire per i conducenti, è stato deciso di sostituirlo.
- A Rio de Janeiro, i conducenti possono attraversare un semaforo rosso tra le 22:00 e le 5:00. Ciò contribuirà a evitare rapine o attacchi nelle aree criminali.
- I residenti delle megalopoli trascorrono fino a sei mesi della loro vita in attesa di un semaforo verde.
- A Berlino c'è un semaforo che mostra 13 segnali. Nessuno può affrontarli la prima volta.
Chiamami Lee. Nell'agosto del 1946, un giovane di nome Lido Iacocca entra a far parte della Ford Corporation come apprendista ingegnere.
