Bene, qui o avanti stazione di servizio un principiante commetterà un errore o dovrai essere completamente distratto. Comunque sia, vale sicuramente la pena sapere a quali conseguenze prepararsi e come agire per non peggiorare ulteriormente la situazione dopo aver versato il gasolio nel benzi nuovo motore.
Opinione degli “esperti”
"A mio modesto parere…"
Puoi trovare alcuni “esperti” sui forum che lo affermano seriamente Carburante diesel Non solo non danneggia il motore a benzina, ma è anche utile se miscelato con la benzina. Ciò è dimostrato dal fatto che il consumo di carburante sarà inferiore. Se nel caso dell'acetone almeno il motore non muore, con il gasolio è vero il contrario. Alcuni neofiti credono a questo mito.
Coloro che sono più informati affermano che il motore semplicemente si fermerà e non si avvierà, altri suggeriscono che in teoria l'auto sarà in grado di guidare con la propria potenza, ma come motore più lungo funzionerà con carburante diesel (DF), tanto più fatali saranno le conseguenze per esso. Allo stesso tempo, un sistema di alimentazione intasato non è la cosa peggiore; la necessità di una revisione approfondita del motore è molto peggio. Alcuni daranno addirittura per scontato che non accadrà nulla di brutto.
Qual è la differenza
In effetti, questo è ciò che accadrà quando il carburante diesel sarà nel serbatoio. A proposito, devi ancora provare a riempire un'auto che funziona a benzina con gasolio. In primo luogo, l'adesivo sullo sportello del serbatoio del gas contiene messaggi di avviso e, in secondo luogo, la pistola a pompa DT è più spessa e devi davvero inserirla nella stretta apertura del serbatoio del gas.
Pertanto, dopo che il diesel è entrato nel serbatoio, il carburante, a causa della sua maggiore densità, affonda immediatamente sul fondo. Ciò significa che il carburante diesel entrerà rapidamente nel sistema di alimentazione e il conducente sentirà che qualcosa non va quasi immediatamente dopo l'avvio (malfunzionamenti del motore, bassa dinamica, sussulti).
Dovresti sempre prestare attenzione ai segnali
Il fatto è che diesel e benzina sono completamente diversi composizioni chimiche e la miscela di carburante è radicalmente diversa. La benzina contiene idrocarburi leggeri che possono accendersi rapidamente a causa della scintilla delle candele. Il carburante diesel non può accendersi tramite scintille; anche con una fiamma libera ciò è problematico.
Per esserne convinti, basta ricordare la tua infanzia. Sicuramente molti, mentre si trovavano nel villaggio, hanno provato ad accendere un fuoco. Per fare ciò il più rapidamente possibile, è stata utilizzata la benzina. Con questo catalizzatore anche l'erba umida si accende come una torcia. Ma se hai a portata di mano solo il gasolio, tutto diventa più complicato. Per dargli fuoco dovrai fare molti sforzi e, anche se ciò accadesse, il fuoco si diffonderà molto lentamente. Qualcosa di simile accadrà nel motore.
Se riesci ancora a versare il gasolio nel serbatoio del carburante, ci sono due scenari per lo sviluppo della situazione.
Prima di avviare il motore
Se l'errore è stato scoperto alla stazione di servizio, tutto è semplice. Devi chiamare un carro attrezzi e recarti al centro di assistenza auto più vicino, dove rimuoveranno e laveranno il serbatoio del gas. Se l'auto non si avvia dopo il rifornimento, non accettare il lavaggio sistema di alimentazione carburante e iniettori, poiché il gasolio in realtà non è nemmeno entrato nella pompa del carburante.
Dopo aver avviato il motore
Le cose vanno molto peggio se il problema viene scoperto durante la guida. Ciò è possibile se non più di un terzo del volume del carburante nel serbatoio è stato riempito con gasolio. La dinamica diminuirà gradualmente, inizieranno gli scatti, tubo di scarico uscirà fumo nero. In questa situazione, dovresti fermarti immediatamente e spegnere il motore. Se ciò non viene fatto, sempre più carburante "sbagliato" entrerà nelle camere di combustione, prima o poi il motore si spegnerà da solo e non è difficile indovinare il motivo.
È impossibile non notare il fumo nero che esce dal tubo di scarico
Sulle conseguenze
Se riuscite a spegnere il motore in tempo e a portare un carro attrezzi in un centro di assistenza auto, potrete scendere più o meno con leggerezza. Il serbatoio e l'intero sistema di alimentazione verranno lavati e sostituiti filtri del carburante e candele, iniettori puliti. Questo è uno scenario di successo per lo sviluppo della situazione.
IN caso peggiore venire importante ristrutturazione motore. Nella maggior parte dei casi, la compressione diminuisce, il che indica che gli anelli sono bloccati a causa della cokefazione o rotti. Puoi provare a correggere la situazione versando il decoking. In caso contrario sarà necessario smontare il motore, pulire, sciacquare e sostituire le parti danneggiate.
Video: cosa fare se il gasolio viene versato in un motore a benzina?
Un errore alla stazione di servizio non è una condanna a morte e, nella maggior parte dei casi, è possibile evitare costose riparazioni. La cosa principale è essere in grado di ascoltare la tua auto e capirne il funzionamento.
Gli automobilisti spesso cedono alle loro abitudini e infilano la pistola nel collo del serbatoio senza guardare. Gli errori si verificano quando si viaggia all'estero, dove il gasolio spesso non si distingue per il colore. In alcuni luoghi scrivono l'inequivocabile Diesel, mentre in altri paesi usano la parola Petrolio con denominazioni digitali, tipica anche della benzina. In generale, devi chiarire e guardare in entrambe le direzioni. Sono disponibili due opzioni di errore. Il carburante diesel può essere versato in un'unità a benzina e, al contrario, la benzina può essere versata in un motore a combustibile pesante. Diamo un'occhiata ad entrambi.
Diesel nella benzina
Quando il gasolio entra nel serbatoio unità benzina, quindi il carburante si separa in frazioni. La benzina ha meno densità, quindi sale, e il gasolio scende fino al collo della linea e viene risucchiato nel motore. Non appena una miscela arricchita di gasolio verrà iniettata nelle camere di combustione, il motore inizierà a subire interruzioni di funzionamento. Il carburante pesante è progettato per un metodo di accensione diverso. Non reagisce bene alla scintilla. Inoltre, il rapporto di compressione nei motori a benzina è una volta e mezza inferiore rispetto ai motori diesel. Di conseguenza, il carburante semplicemente non esplode e il motore scoppietta e poi si ferma. Si forma della fuliggine sulle candele. Una parte del carburante diesel scorre attraverso gruppo pistone nel basamento con olio. In generale è impossibile non notare questo comportamento del motore.
In questo caso, devi fermarti a posto sicuro e chiama un carro attrezzi per consegnare l'auto a un centro di assistenza. Lì pomperanno il carburante diesel dal serbatoio, installeranno nuove candele e laveranno gli ugelli di iniezione. Quindi dovrai cambiare l'olio motore a causa dell'ingresso di diesel e acquistare filtri del carburante. Molto probabilmente, anche il convertitore di scarico e i suoi sensori falliranno.
In generale, alla macchina non accadrà nulla di catastrofico, ad eccezione della perdita di tempo nelle procedure di lavaggio. Tuttavia, se insisti e avvii il motore finché non diventa blu, costringendolo a funzionare con carburante insolito, puoi rovinare le valvole. Se l'auto non vuole guidare, è meglio non forzarla a farlo.
Benzina al posto del diesel
Ma quando si versa benzina in un'unità diesel, tutto dipende dal rapporto di questo additivo. Unità diesel originariamente sviluppato come motore multicombustibile. In precedenza, era addirittura consentito, se era impossibile trovare gasolio invernale, diluire il carburante pesante con benzina o cherosene in un rapporto del 50/50%.
Ma quando motore diesel colpi più benzina e anche ad alto numero di ottano, potrebbero verificarsi seri problemi. La temperatura di combustione della benzina è molto più alta, quindi la temperatura nelle camere di combustione aumenterà molte volte e la potenza del propulsore diminuirà. L'autista penserà di aver preso gasolio Di bassa qualità, e inizierà a dare ancora più gas. Di conseguenza, si verificherà un surriscaldamento e, di conseguenza, problemi con la meccanica. E ciò richiederà la sostituzione di valvole, pistoni, teste e guarnizioni.
Oltretutto, auto moderne sono per lo più dotati di un sistema di iniezione Common Rail, che richiede lubrificazione interna. Ma la benzina non ha tali proprietà. Di conseguenza, anche questa unità estremamente costosa fallisce.
In generale, la prima cosa da fare quando si rileva un comportamento anomalo del motore e un aumento della sua temperatura è rimuovere il coperchio serbatoio di carburante e annusa se da lì c'è odore di benzina.
Ma il bello del diesel è che i problemi possono essere evitati se gli errori vengono rilevati in modo tempestivo. Ad esempio, quando nel serbatoio viene versata una piccola quantità di carburante estraneo, è possibile diluirlo con olio motori a combustione interna a due tempi in ragione di 30-50 ml per litro di benzina. E poi aggiungi lì serbatoio pieno Carburante diesel. Se la benzina è inferiore al 10%, questo non è affatto critico e il motore digerirà facilmente l'additivo. Ma se c'è più della metà della benzina, non puoi fare a meno dello scarico forzato. L'aspetto positivo è che la benzina non intasa il tubo del carburante, ma piuttosto lo pulisce. Pertanto, quando cambi carburante, dovrai solo installare nuovi filtri.
Alcuni automobilisti hanno riscontrato un problema del genere quando, in una stazione di servizio, invece della benzina, hanno riempito il gasolio o hanno fatto rifornimento auto diesel benzina. Non tutti sanno come comportarsi in una situazione del genere per evitarla problemi seri in futuro.
Motori auto moderne stanno diventando ogni anno sempre più complessi e sempre più sensibili alla qualità del carburante riempito. Per questo motivo, i danni agli impianti di alimentazione e ai motori si verificano più spesso sulle auto nuove. Gli automobilisti dovrebbero essere consapevoli che diesel e benzina unità di potenza Funzionano secondo algoritmi fondamentalmente diversi, quindi i problemi in caso di rifornimento con il carburante sbagliato possono essere diversi.
Cosa succede se versi benzina nel serbatoio di un'auto diesel?
Situazioni in cui auto diesel pieni di benzina, sono più comuni. Ad esempio, quando si passa ai SUV pesanti e si acquistano seconde auto per la famiglia, le persone preferiscono i modelli premium, che sono spesso dotati di motori diesel. Quando arrivano a una stazione di servizio, i proprietari di auto fanno abitualmente il pieno di benzina, dimenticando che il motore del SUV funziona a gasolio.
Quindi, cosa succederà se motore diesel fare il pieno di benzina e cosa fare in questo caso? Avviare l'auto in questo caso sarà molto difficile, poiché il sistema di alimentazione contiene gasolio, sufficiente per avviare il motore e farlo funzionare per diversi minuti. Questo non dovrebbe essere fatto. Per prima cosa devi ricordare quanto carburante c'era nel serbatoio prima di visitare la stazione di servizio e quanti litri hai riempito.
Se arrivi ad una stazione di servizio con la luce accesa, la benzina entrerà molto rapidamente nella camera di combustione del motore.
Devi chiamare un carro attrezzi e portare l'auto alla stazione Manutenzione. Questa opzione è la più economica per il tuo portafoglio, poiché i riparatori smantelleranno e scaricheranno il serbatoio, quindi lo riempiranno con gasolio. Queste azioni sono molto spesso sufficienti.
Se non ti accorgi subito di aver riempito il tuo auto diesel benzina, e una volta che inizi a muoverti, non sarai in grado di viaggiare molto. Dopo pochi chilometri l'auto si fermerà e non potrai avviarla. Questo scenario è il più indolore per te, poiché in un servizio di auto dovrai solo pulire il sistema di alimentazione e sostituire i filtri.
Nel peggiore dei casi, ti troverai ad affrontare quanto segue:
- scarico del carburante e lavaggio del serbatoio;
- lavaggio del sistema di alimentazione;
- sostituzione del filtro nel serbatoio;
- lavaggio iniettori e sostituzione candele;
- cambio olio e filtro
Cosa succede se fai il pieno di gasolio invece che di benzina?
Cosa succede se si aggiunge carburante diesel a un motore a benzina? In questo caso ti ritroverai in una situazione molto peggiore rispetto al caso precedente. La benzina ha una densità inferiore rispetto al gasolio, quindi durante il rifornimento il gasolio affonderà sul fondo del serbatoio e penetrerà rapidamente nel tubo del carburante. Quasi istantaneamente sentirai un colpo al motore, sentirai un deterioramento della dinamica e dal tubo di scarico inizierà a fuoriuscire fumo nero.
Le azioni iniziali in questo caso sono simili: è necessario svuotare il serbatoio e riempirlo con carburante adatto. Allo stesso tempo, la penetrazione del diesel in un motore a benzina non porta sempre a conseguenze disastrose.
Se il serbatoio era vuoto e veniva riempita una grande quantità di gasolio, il motore si spegnerebbe immediatamente e non si danneggerebbe. In questo caso il rapporto di compressione del motore e la scintilla delle candele non saranno sufficienti per accendersi miscela di carburante.
Se il serbatoio è pieno almeno per metà di benzina e fai il pieno di gasolio, sarai in grado di percorrere una certa distanza in macchina. In questo caso, i filtri e gli iniettori della linea del carburante si ostruiranno e durante la guida prolungata il motore potrebbe danneggiarsi, poiché non sarà in grado di sincronizzare correttamente il funzionamento dei cilindri.
Sembrerebbe così difficile riempire un motore a benzina con gasolio. Tuttavia, molti appassionati di auto hanno riscontrato questa situazione.
Ad alcuni potrebbe essere fatto un “regalo” dal benzinaio, mentre altri potrebbero semplicemente scambiare le pompe in una stazione di servizio sconosciuta. Altri ancora hanno recentemente cambiato la loro auto modello a benzina, ma per abitudine lo riempirono di gasolio. Infine, una persona può guidare diverse auto (personali, aziendali e così via) e prima o poi commetterà un errore.
In generale, il consiglio di non riempire un motore a benzina con gasolio non aiuta, poiché è impossibile assicurarsi al 100%. È meglio scoprire quali misure dovrebbero essere prese quando viene scoperto un problema del genere per ridurre al minimo le perdite materiali.
Cosa fare se si riempie il serbatoio con gasolio invece che con benzina?
Innanzitutto, determiniamo perché il carburante diesel è pericoloso. Innanzitutto la pressione con cui entra la miscela di carburante motore a gasolio, non abbastanza per accendere un motore diesel. Pertanto, non appena il gasolio viene aggiunto alla benzina, il risultato “ carburante ibrido"brucerà solo parzialmente, il che significa che i depositi di carbonio si formeranno intensamente.
Inoltre il gasolio è ricco di paraffine, che inevitabilmente intasano tutte le linee non predisposte per funzionare con questo tipo di carburante. In definitiva, questi processi portano a:
- intasamento di filtri, ugelli e linee;
- desincronizzazione dei cilindri;
- detonazione eccessiva e graduale guasto del motore.
Insomma, è assolutamente controindicato che un motore a benzina funzioni con gasolio, e quanto prima si interverrà quando si scoprirà di averlo riempito di gasolio, tanto meno dannose saranno le conseguenze. In ogni caso, è più sicuro rivolgersi ai professionisti di una stazione di servizio, dopo aver chiamato un carro attrezzi della società LAT.
Se il motore non si avvia
Innanzitutto, assumiamo l'opzione più favorevole: ti sei reso conto in tempo che stavi versando diesel in un motore a benzina. La cosa principale è non provare ad avviare la macchina adesso. Inoltre, non è necessario utilizzare consigli dannosi che possono essere trovati su Internet e riempire il serbatoio "sotto il collo" con benzina, quindi provare a "stendere" con cura la miscela risultante. Non ne verrà fuori niente di buono. Anche una concentrazione del 5% di carburante diesel può causare il guasto del catalizzatore e altri gravi danni.
L'unica soluzione competente è ordinare un carro attrezzi e recarsi alla stazione di servizio più vicina, dove si dovrà ordinare lo smantellamento del serbatoio ed il suo successivo svuotamento ed asciugatura. Tuttavia, non è necessario che tu sia d'accordo Lavoro extra come la sostituzione dei filtri o la pulizia della pompa. Dato che non hai avuto il tempo di avviare l'auto, sarà solo uno spreco di denaro. A proposito, se il gasolio viene versato per errore in un motore a benzina da un dipendente della stazione di servizio, la stazione di servizio deve pagare l'evacuazione e la manutenzione, quindi porta sempre con te una ricevuta.
Un'altra opzione relativamente favorevole è che hai provato ad avviare il motore, ma non si è avviato. Ciò accade se nel serbatoio è rimasta pochissima benzina e la sua concentrazione non è sufficiente per accendersi (poiché il diesel richiede una pressione più elevata). In una situazione del genere, l'algoritmo delle azioni è simile, ma dovrai comunque pulire la pompa del carburante.
Il motore si è avviato
Questo non va bene. Qui è importante percepire che qualcosa “non va” il prima possibile. Il diesel penetra molto rapidamente nei motori a benzina, poiché il gasolio è più pesante e affonda immediatamente sul fondo del serbatoio. Nel giro di poche decine di metri si sentiranno strani suoni e detonazioni, e gli osservatori esterni vedranno lo scarico nero a causa della combustione incompleta del carburante.
Ai primi segnali di tale comportamento dell'auto, è necessario spegnere immediatamente il motore e chiamare il servizio di rimorchio. Questa volta dovrai pagare non solo per lo scarico della benzina e l'asciugatura del serbatoio, ma anche per la pulizia completa del sistema di alimentazione, la sostituzione di tutti i filtri e la diagnostica del motore. La cosa principale è che non è necessario aspettare che l'auto si spenga da sola, o ancor meno "bruci" il gasolio, altrimenti finirà con una revisione importante.
E se al posto del diesel ci fosse la benzina: cosa fare?
Qui non tutto è così categorico. Se ti rendi conto in tempo che stai versando benzina in un motore diesel e ne riempi il serbatoio non più del 20%, puoi farla franca con "piccola perdita". Basta usare il “cattivo consiglio” menzionato sopra. Riempire il serbatoio al 100% con gasolio e stendere lentamente la miscela risultante, aggiungendo periodicamente gasolio fino a riempire il serbatoio. Questo è accettabile qui.
E se hai riempito più del 20% di benzina anziché diesel, cosa dovresti fare in questo caso? Tutto è uguale a quello del gasolio. Se non hai avviato l'auto, scarichi e asciughi semplicemente il serbatoio in una stazione di servizio; se hai avuto tempo di guidare, ordini una pulizia e una diagnostica approfondite. È importante ricordare qui che un motore diesel non si fermerà con la benzina, ma continuerà a funzionare, deteriorandosi gradualmente. Pertanto, è consigliabile capire rapidamente che hai riempito il carburante sbagliato e non solo carburante di bassa qualità.
Il Borscht è rosso, ma senza barbabietola rossa. O qualcosa di simile. È possibile descrivere la tecnologia di un motore diesel che utilizza completamente la benzina come carburante. Questa è la Mazda baby, progettata motore innovativo Skyactive-X.
Ingegneri automobilistici giapponesi Mazda sviluppato un nuovo motore combustione interna Skyactive-X, che sarà installato sulle nuove auto a partire dal 2019. I giapponesi utilizzavano il ciclo diesel, ma come carburante viene utilizzata la benzina.
Stiamo parlando di un fondamentalmente nuovo centrale elettrica, combinando il ciclo diesel e la benzina come motore.
Come è noto, il diesel lo è motore a pistoni combustione interna con accensione per compressione. Utilizza carburante diesel ed è molto economico. La differenza tra un motore diesel e uno a benzina è che nel primo caso il carburante si accende spontaneamente quando viene alimentato al cilindro con una valvola preriscaldata aria compressa. Un motore diesel ha un rapporto di compressione dei cilindri significativamente più elevato rispetto a un motore a benzina. In generale, il diesel ha una struttura più semplice rispetto ai suoi omologhi a benzina e il suo ciclo è più economico.
Il nuovo SkyActiv-X si accende miscela aria-carburante senza scintilla, attraverso la compressione, come fa un motore diesel. Combinando un sistema di compressione con un compressore, Mazda è riuscita ad aumentare la coppia. Il concetto utilizzato ha permesso ai giapponesi di aumentare contemporaneamente la potenza del motore e ridurre l'inquinamento ambientale.
Il ciclo diesel ideale è caratterizzato da quattro fasi: compressione adiabatica del fluido di lavoro, fornitura di calore isobarico al fluido di lavoro, espansione adiabatica del fluido di lavoro e raffreddamento isocoro del fluido di lavoro.
Notiamo che ora tutte le case automobilistiche stanno lavorando attivamente per migliorare l'efficienza delle loro creazioni, anche a causa della rapida diffusione delle auto elettriche. La stessa Mazda afferma che Skyactive-X sarà del 20-30% più economico rispetto agli altri motori a benzina dell'azienda. Tali giganti dell'industria automobilistica globale come Daimler e Motori generali, già interessato nuovo sviluppo Giapponese. Mazda probabilmente condividerà i dettagli del nuovo prodotto in seguito. È noto che il management dell'azienda prevede di iniziare l'installazione di Skyactive-X sulle auto a partire dal 2019.
Il nuovo motore fa parte del piano strategico della casa automobilistica giapponese per elettrificare e ridurre al minimo le emissioni. Il piano è valido fino al 2030. Mazda vuole unire le forze con Toyota e creare nuovi veicoli elettrici. Nel frattempo, gli esperti giapponesi non hanno chiaramente fretta di abbandonare la direzione della “benzina”, come hanno ripetutamente sottolineato.
Come vanno le cose? questo momento? Cosa succede se si versa benzina in un motore diesel e come si comporterà un motore a benzina quando si utilizza carburante diesel?
Non sono sempre i "manichini" o le "bionde" a trovarsi in tali situazioni, spesso addirittura autisti esperti potrebbe finire nei guai. Sai, io stesso ho assistito a una situazione del genere - ho un amico che ha comprato una seconda macchina per la sua famiglia (ha anche un'auto funzionante) - cioè solo tre auto. Ho sognato SUV potente— secondo lui, per risparmiare, ha comunque preso il diesel (ci è voluto molto tempo per decidere tra diesel e benzina). UN vecchia macchina, ha lasciato la berlina a sua moglie. In generale, come al solito, sono andato alla stazione di servizio dopo una giornata di lavoro davvero difficile (per dirla semplicemente, mi è scoppiato il cervello) e sono rimasto alla stazione di servizio con la benzina, per pura inerzia - poi ho semplicemente versato la benzina nel serbatoio motore diesel! La realizzazione arrivò solo dopo un paio di chilometri, quando l'auto cominciò a sussultare e a comportarsi in qualche modo in modo strano.
Per cominciare, vale la pena notare che benzina e diesel sono essenzialmente due tipi di carburante diversi. I motori funzionano secondo vari principi, sebbene entrambi abbiano pistoni e un albero motore con bielle.
Principi di accensione dei liquidi
Benzina. Il tipo di motore più comune, quindi ricordiamolo prima.
Ricorda che è a quattro tempi (iniezione, compressione, accensione, uscita gas di scarico). Ma il principio di accensione qui si basa sulle candele, che accendono la miscela di carburante (benzina + aria), che viene fornita attraverso collettore di aspirazione. Senza candele, il carburante non si accenderebbe, anche se, a dire il vero, a volte si verificano "detonazioni", ma molto raramente. Vale anche la pena notare che la compressione nei cilindri è approssimativamente compresa tra 9,5 e 11 atmosfere, questo è importante! Certo, ora ci sono i motori SKYACTIVE di MAZDA, dove la compressione raggiunge 13,5, ma questa è ancora un'eccezione alla regola piuttosto che la tendenza generale.
Diesel(in Russia è anche chiamato “gasolio”).
Sono inoltre presenti quattro tempi (iniezione, compressione, accensione, uscita dei gas di scarico). Ma l'accensione del carburante avviene in modo diverso, non ci sono affatto candele e l'iniezione è completamente diversa. Innanzitutto vorrei dire che il gasolio si accende a causa della compressione (la compressione sui motori diesel raggiunge le 20 atmosfere). In secondo luogo, il carburante non è miscelato con l'aria e non viene fornito come miscela di carburante: c'è aria separata e gasolio separato. Come succede: il pistone comprime l'aria nel cilindro, a causa della quale si riscalda molto, quindi quasi nel punto di picco, il carburante viene iniettato ad altissima pressione (attraverso gli iniettori), dopo di che si accende.
Come puoi vedere, le differenze sono significative, unità simili esternamente sono molto diverse all'interno e il sistema di alimentazione del carburante qui è diverso.
Cosa succede se versi benzina in un motore diesel?
Per usare un eufemismo, questo non è molto buono. Tuttavia, tutto dipende dalla quantità di benzina che hai aggiunto, succede che il tuo serbatoio è di 100 litri e hai "schizzato" solo 5 litri, quindi molto probabilmente il motore diesel semplicemente non se ne accorgerà: "masticherà" come un po ' uno. Ho parlato con camionisti esperti, prima dell'avvento degli “antigel diesel” aggiungevano un po' di benzina nel serbatoio in modo che il diesel non fosse così denso quando faceva freddo, dicono che aiuta davvero. Tuttavia, l'aggiunta dovrebbe essere entro il 3%, beh, massimo 4 - 5, non di più!
Tuttavia, se hai riempito molto, più della metà o addirittura quasi il serbatoio pieno, ciò può avere un effetto dannoso sul motore diesel, o meglio sui suoi sistemi. Cosa accadrà all'inizio? È solo che la tua macchina si fermerà e non partirà. Il fatto è che, come ho scritto sopra, la benzina ha bisogno di una scintilla, ma non le importa molto della compressione. Di conseguenza, il funzionamento normale non funzionerà e il motore si fermerà.
Nel serbatoio e nel sistema dell'auto ci sono filtri fini e grossolani, sono progettati per il carburante diesel e se la benzina penetra in essi ed è più "attiva" e liquida, semplicemente li "ucciderà". Sicuramente un sostituto.
Una parola terribile per tutti i proprietari di motori diesel: pompa di iniezione (pompa del carburante alta pressione) + iniettori di accompagnamento che iniettano questo carburante nei cilindri.
Quindi sono “su misura” specificatamente per il diesel! "Come si manifesta questo?" - tu chiedi. Sì, tutto è semplice, il gasolio moderno, per così dire, è un carburante oleoso che contiene una piccola quantità di composti lubrificanti che lubrificano la pompa di iniezione del carburante e gli iniettori, prolungandone la vita. Ma nella benzina non esiste nulla del genere, anzi, è un ottimo solvente, cioè lava via tutti i lubrificanti. Inoltre, la benzina è molto più fluida, ha una consistenza completamente diversa. Quindi questi elementi importanti potrebbe fallire - e questo non è economico, se cambi tutti e 4 gli iniettori + la pompa stessa, questo rappresenta circa il 20-30% del costo della tua auto. Ricordo che pulire un iniettore con smontaggio su una VOLKSWAGEN TUAREG costa 14.000 rubli e questa non è una sostituzione, ma solo pulizia!
In generale, questo è tutto: il motore stesso non verrà danneggiato, il sistema di alimentazione e i filtri potrebbero essere danneggiati.
Azioni dopo essere stati notati
Voglio rassicurarti un po ', se te ne accorgi subito, ad esempio a una stazione di servizio o dopo un paio di minuti di lavoro. Quindi nell'80% dei casi non accadrà nulla di terribile; la benzina semplicemente non verrà pompata nel sistema. È necessario però eseguire alcuni semplici passaggi:
- Spegniamo la macchina e non la riavviiamo! Questo deve essere imparato!
- Chiamiamo un carro attrezzi o un amico munito di fune per trainarlo fino alla stazione di servizio.
- Alla stazione di servizio tolgono il serbatoio e lo lavano - è necessario, è necessario - per eliminare completamente la benzina.
- Laviamo l'intero sistema di alimentazione del carburante, solitamente effettuato con aria compressa, rimuovendo nuovamente i residui dal sistema.
- Sostituzione filtri del carburante, pulizia fine e grossolana.
DIESEL A BENZINA
Succedono anche le situazioni opposte. Ma quando il gasolio entra in un'auto a benzina, la situazione cambia radicalmente. La densità della benzina è inferiore alla densità del diesel, quindi durante il rifornimento tutto il gasolio affonda sul fondo del serbatoio del gas e cerca di entrare immediatamente nel tubo del carburante. Cioè, quasi immediatamente i conducenti iniziano a sentire gli stessi colpi al motore, perdita di dinamica, e anche i vicini a valle vedono nuvole di fumo nero fuoriuscire dal tubo di scarico.
I primi passi in caso di rifornimento errato sono gli stessi descritti sopra: è necessario svuotare immediatamente il serbatoio e rifornire il carburante corretto. Tuttavia, l'immissione di carburante diesel in un motore a benzina nella maggior parte dei casi non ha conseguenze disastrose. Se il serbatoio fosse vuoto e la sostanza predominante fosse il gasolio, il motore si fermerebbe quasi istantaneamente e non avrebbe il tempo di deteriorarsi. Gradi compressione del motore a combustione interna e la scintilla della candela semplicemente non è sufficiente per accendere il diesel.
Se l'auto era piena a metà o più piena prima di arrivare alla stazione di servizio, potrebbe essere possibile guidare. Durante i chilometri assegnati all'auto con tale miscela di carburante, i filtri e gli iniettori del motore inizieranno a intasarsi e, con un funzionamento a lungo termine, potrebbero verificarsi danni al motore, che non sarà in grado di sincronizzare correttamente il funzionamento dei cilindri . Il diesel contiene molta paraffina, che intasa tutte le linee e le membrane dei filtri, il che avviene a una velocità doppia a temperature inferiori allo zero. Tuttavia, per fare ciò è necessario essere completamente indifferenti ai sintomi che l'auto presenta.
In caso di rifornimento auto a benzinaè riuscito a fermarsi all'inizio, diciamo, circa cinque litri di gasolio per un serbatoio da 50 litri, quindi, molto probabilmente, l'auto non lo sentirà. È importante solo ricordare che il serbatoio deve essere pieno di benzina, preferibilmente con numero di ottano superiore a quello raccomandato.
Pertanto, un errore in una stazione di servizio non è catastrofico. Se te ne rendi conto in tempo e agisci secondo l'algoritmo corretto, la situazione può essere corretta in modo abbastanza semplice e senza sacrificio. O almeno minimizzare i danni se non si ignorano i segnali dell’auto.
Condividi la tua esperienza e le tue impressioni se ti trovi in una situazione imbarazzante a causa del carburante mescolato.
Fonti:
