1.6 $13 989.

Domestico Industria automobilistica sta rinascendo oggi grazie alla produzione di automobili straniere Fabbriche russe. A quanto pare, in questo modo è molto efficace. Il fatto stesso che possiamo condurre test comparativi tali auto la dicono lunga. Quindi, abbiamo deciso di mettere uno accanto all'altro tre rappresentanti della nuova industria automobilistica russa. I partecipanti al nostro test sono i cosiddetti “budget” automobili: Accento Hyundai, Spettri KIA E RenaultLogan. Tutti sono prodotti da imprese russe. I prezzi per queste auto, a seconda della configurazione, variano da $ 9.000 a $ 14.000. Quindi, come puoi vedere, è esagerato definirle un'alternativa ai "capolavori" dei giganti automobilistici nazionali. Eppure queste sono alcune delle auto straniere più economiche, anche se sono state assemblate nel nostro paese. Proviamo a capire cosa ottiene l'acquirente quando acquista una di queste auto.

Naturalmente, il design non è incluso nell'elenco dei vantaggi dei nostri argomenti. Ad esempio, Accent e Spectra sono rappresentanti tipici dell'industria automobilistica coreana della fine di quel secolo, quindi il loro aspetto non può essere definito ultramoderno, sebbene sembrino abbastanza armoniosi. Per quanto riguarda Renault Logan, la forma spigolosa della sua carrozzeria, sproporzionatamente alta estremità posteriore dicono che i creatori hanno dovuto affrontare il compito di renderlo semplice, pratico e macchina economica. Ciò non sorprende, perché Logan è stato originariamente creato con l'aspettativa di vendite in paesi terzi. E cosa finiture interne ci offriranno delle auto? Il più “vuoto” è il test Hyundai Accent. Tuttavia, anche dentro configurazione minima($11.770) Questa vettura è dotata di aria condizionata, servosterzo e lettore di cassette. La gamma di opzioni per la guida di tutti i giorni, vedi, è abbastanza sufficiente. Il vetro, però, dovrà essere aperto manualmente. Ma il piantone dello sterzo è regolabile in altezza, il che non è il caso, ad esempio, della Renault Logan nemmeno con livello massimo attrezzatura. La copia di prova della Logan ($ 13.989) è, come si suol dire, la più "sofisticata" dell'intera linea di modifiche di questo modello. La gamma di optional qui è abbastanza ordinaria: aria condizionata, impianto audio con lettore CD, azionamento elettrico e specchietti laterali riscaldati, alzacristalli elettrici. A proposito, non troverai immediatamente i pulsanti di controllo per quest'ultimo. E se quelli anteriori, posti lungo i bordi della consolle centrale, sono facili da trovare, allora bisognerà cercare quelli posteriori: sono nascosti tra i sedili anteriori, dietro il freno a mano. A causa della posizione di seduta piuttosto alta, sarà difficile raggiungere queste chiavi sia per i passeggeri posteriori che per quelli seduti davanti. E in generale, la comodità a Logan, a quanto pare, era l'ultima cosa a cui tenevano. Il più comodo dei tre, con quasi la stessa serie di opzioni, era lo Spectra ($ 13.320). Leggero vantaggio in dimensioni esterne e il passo si fa sentire. A differenza di Logan, non ce n'è bisogno posti a sedere alti, e il guidatore alto non deve infilare tristemente le gambe: nello Spectra c'è spazio più che sufficiente in lunghezza. Inoltre i sedili forniscono un buon supporto al corpo dell'occupante. La posizione di seduta dell'Accent è la stessa di quella dello Spectra, ma c'è un po' meno spazio. Tuttavia, guidando a lungo una Accent, non ti stanchi come in una Logan, che chiaramente non è destinata ai lunghi viaggi. È un peccato, perché il "francese" russificato ha il bagagliaio più grande: 510 litri. Questo è un volume incredibile per un'auto così piccola. Lo stesso piccolo baule presso KIA Spectra. Anche se, bisogna ammetterlo, anche 440 litri sono tanti, e per i lunghi viaggi questa vettura è perfettamente adatta grazie a sospensione morbida. Anche Accent e Logan non hanno sospensioni rigide, ma Spectra ha comunque la guida più fluida. Mi chiedo come si comportano le auto durante la guida? Nonostante la cilindrata inferiore, la Hyundai Accent si è rivelata la più veloce delle tre. Il suo motore da 1,5 litri presenta un'eccellente elasticità e una buona trazione su tutta la gamma di velocità operativa. I motori degli altri due partecipanti al test sono da 1,6 litri, ma non danno molta agilità ai loro proprietari. È vero, le loro abitudini sono diverse. Quindi, il motore a otto valvole di Logan non ha molta coppia bassi regimi e fino a 3500 giri / min è piuttosto lento, quindi devi lavorare attivamente con la leva del cambio per rimanere nel flusso. Inoltre, la corsa del pedale della frizione è troppo lunga e il bloccaggio della leva del cambio non è chiaro. In una parola, questa macchina richiede un allenamento speciale. Beh, dinamico Funzionalità KIA Gli spettri sono pienamente conformi guida confortevole, in cui si trova questa macchina. Il motore dimostra una buona trazione anche dal basso e la guida in città non infastidisce il guidatore con la necessità di manipolazioni inutili. Tuttavia, a 4000 giri/min il motore rallenta e diventa anche rumoroso. Non ha senso superarlo oltre questo limite, tranne forse per il sorpasso in autostrada, quando alti regimi devi ancora comporlo. Ma, si dà il caso, le auto messe a punto per il comfort perdono il controllo. E KIA Spectra non fa eccezione. Le reazioni alla rotazione del volante sono piuttosto morbide; quando si tenta di manovrare rapidamente, l'asse anteriore si sposta. Per valutare le proprietà di maneggevolezza, come al solito, abbiamo effettuato una serie di test standard. Sul "serpente", lo Spectra rotola notevolmente e all'aumentare della velocità scivola con l'asse anteriore, raddrizzando la sua traiettoria. Tuttavia, in linea di principio, puoi adattarti a questo comportamento dell'auto sterzando leggermente in avanti. Per il resto, la manovrabilità dello Spectra è chiara e prevedibile. E ciò che è molto importante, questa macchina ha una grande riserva stabilità direzionale. Ciò conferma l'implementazione di un netto cambio di riga. Il riarrangiamento è il test più importante e la cosa peggiore che minaccia è lo slittamento. Lo Spectra gestisce questo esercizio a pieni voti, richiedendo solo piccole regolazioni dello sterzo nella fase finale. Gli altri due partecipanti al nostro test girano tanto quanto gli Spectra, ma rispondono più prontamente agli input dello sterzo. Hyundai Accent si tuffa molto obbedientemente tra i coni di marcatura del "serpente" e scivola leggermente asse posteriore, tuttavia, lo slittamento non è critico. Quando si riorganizza, è necessario eseguire più azioni correttive con il volante, ma c'è anche un momento molto spiacevole: la forza sul volante aumenta quando si ritorna. Considerando la forma non molto comoda a due razze del volante, quando si manovra velocemente è necessario tenerlo il più stretto possibile. Renault Logan ha mostrato le reazioni più acute. Supera il "serpente" in modo molto audace, ma non dovresti lasciarti trasportare: la riserva di stabilità direzionale di Logan è molto piccola. Quindi, dopo aver eseguito la riorganizzazione, è piuttosto difficile “catturare” l'auto. Logan è il più incline a sbandare tra tutti i partecipanti al test. Sistema stabilizzazione del tasso di cambio nessuna delle tre auto è fornita, e in situazione estrema il conducente dovrebbe fare affidamento solo su propria forza e competenze. Tuttavia, su vettura a trazione anteriore Il problema dello slittamento risultante viene risolto aggiungendo gas, anche se, di norma, in una situazione estrema, la reazione naturale del conducente è quella di voler rilasciare il gas. Ora capisci perché nel nostro caso è preferibile il comportamento della Spectra, il che rende questa vettura la vincitrice del nostro test. Comunque tutti e tre macchina di prova rappresentano la tendenza verso la formazione, diciamo, di un’industria automobilistica alternativa. Purché non competano marchi nazionali a causa del loro prezzo più alto, ma rappresentano un'ottima opzione per coloro che hanno già superato la vecchia industria automobilistica russa. #

Nei forum automobilistici specializzati, viene spesso posta la domanda: quale auto economica vale la pena acquistarlo come il primo dopo automobile domestica- Accento Hyundai o Kia Spettri? provoca un numero significativo di risposte, ma la maggior parte si riduce all'affermazione: le auto sono costruite sulla stessa piattaforma, quindi non c'è alcuna differenza significativa tra loro. È davvero possibile mettere lo stesso segno tra Hyundai Accent e KIA Spectra?

Hyundai Accent e KIA Spectra: confronto tra dipendenti statali coreani

Sguardo veloce

Lavoratori onorati

Se metti le auto una accanto all'altra, la loro relazione diventerà chiaramente visibile: infatti, i marchi KIA e Hyundai fanno parte della stessa preoccupazione. Tuttavia, tra i due "fratelli" non sarà difficile trovare quello più vecchio, Spectra, così come ruote di diametro maggiorato rispetto all'Accent. Per il resto sono molto simili: le stesse linee morbide, alla moda progettazione automobilistica Anni '90, griglie strette e fari arrotondati. Ma la KIA Spectra ha un bagagliaio leggermente più chiaramente definito, mentre la Accent lo ha abbassato come un liftback.

Oggi scopriremo quale è migliore: Hyundai Accent o Kia Spectra. Almeno proviamo a scoprirlo: le differenze tra queste auto coreane, secondo me, non sono molto chiare.

Confronteremo le auto del primo decennio. Fu in questo momento che la produzione di questi modelli fu lanciata nelle imprese russe. Pertanto, sarà interessante confrontare anche la qualità costruttiva.

La prima cosa che vediamo è l'esterno. Cominciamo quindi il confronto con il corpo.

Corpo

Aspetto

BENE, aspetto Le auto sono così così, di serie C, direi. Penso che la maggioranza sarà d’accordo con me. Non hanno né apparenza né grandezza. Una specie di topi grigi.

Il design esterno è tipicamente coreano, nel senso più vero. Le aziende non si sono preoccupate di investire nello sviluppo dell'aspetto dei modelli. Quindi hanno venduto come il pane: Accent in Russia, Spectra negli Stati Uniti.

Dato che nessuna vettura ha attirato l'attenzione, il punteggio rimane 0-0.

Dimensioni

La carrozzeria della Kia Spectra ha una lunghezza di 4,51 m, una larghezza di 1,725 ​​m, un'altezza di 1,415 m. La lunghezza del passo è di 2,56 m.

La Hyundai Accent è più corta, più stretta e più bassa. Direi che è chiaramente inferiore. La sua lunghezza è di 4.235 m (-28 cm rispetto al concorrente!!!), larghezza 1.67 m (-5 cm), altezza 1.395 m (-2 cm). Interasse pari a 2,44 m (-12 cm).

A giudicare dalle dimensioni, probabilmente c'è spazio per le gambe passeggeri posteriori e il volume del bagagliaio è molto più grande nello Spectrum che nell'Accent. Ma questo è esattamente il caso delle auto classi diverse Costano lo stesso: ecco perché si confrontano tra loro.

A proposito, ho menzionato i portapacchi, ma non ho annunciato le cifre dei loro volumi. Il bagagliaio della berlina Hyundai ha un volume di soli 375 litri, mentre il bagagliaio della berlina Kia ha un volume di 416 litri. La differenza di 40 litri, ovviamente, non è significativa per i grandi volumi, ma nel nostro caso lo è moltissimo.

Spectra apre il conto per il bagagliaio. 1-0 a suo favore.

Qualità

Metallo Carrozzeria Kia Spectra probabilmente ha un buon spessore. Questo diventa chiaro nel momento in cui si preme sul rivestimento della porta: non cede. Verniciatura dopo tanti anni, la maggior parte delle auto ne ha ancora molto buone condizioni. Sembra che lo abbiano fatto coscienziosamente. È molto difficile trovare la ruggine: la carrozzeria è zincata.

Per quanto riguarda la Hyundai Accent, dipende. Ci sono molte auto con carrozzeria in buone condizioni, molte arrugginite e marce. Magari chi se ne prende cura, su quali strade percorrono e quante volte hanno avuto un incidente. Alcuni proprietari notano che sotto la potente pressione dell'acqua durante il lavaggio dell'auto, la vernice si stacca dai paraurti.

In termini di qualità delle prestazioni, Spectra vince ancora. Il punteggio è 2-0.

Interno

Progetto

Come l'esterno, gli interni dei modelli non brillano di linee aggraziate. Nello Spectrum, lo "stick" della console centrale è fastidioso:

C'è una semplicità economica nell'accento:

Tuttavia, secondo le recensioni dei proprietari, il design degli interni dell'Accent non è peggiore di quello degli stessi VAZ e vince chiaramente in termini di qualità. In base al fatto che il costo dell'auto rientra nella stessa fascia di prezzo del costo dei prodotti VAZ degli stessi anni di produzione (+/- un paio d'anni), mi sembra preferibile una berlina Hyundai. Ma sto divagando...

Torniamo al confronto. Se parliamo di interior design, non mi piace né l'uno né l'altro. Ma se dovessi scegliere, probabilmente mi fermerei alla Hyundai Accent: l'asimmetria del design della console Kia Spectra mi dà fastidio. Inoltre mi piace più il quadro strumenti semplice ma perfettamente leggibile del primo che quello “ordinato” del secondo. L'accento ottiene il primo punto. Il punteggio è 2-1.

Qualità dei materiali

Qualità dei materiali utilizzati per le finiture Salone Kia Lo spettro è decisamente più alto. Sebbene la plastica della console e del rivestimento delle portiere sia anonima, è morbida. Anche se di qualità media. Ma questo è decisamente migliore della Hyundai Accent in plastica “legno”.

In linea di principio fu subito chiaro che questi ultimi appartenevano ad una “classe” inferiore. Pertanto, non bisogna aspettarsi alcuna rivelazione da lui. Ma la qualità degli interni della prima berlina corrisponde chiaramente alla sua classe.

Gli inserti in tessuto sono buoni in entrambe le vetture. Ma la qualità dell'imbottitura dei sedili sembra essere migliore nell'Accent: negli Spectra i fianchi dei sedili anteriori sono spesso ammaccati, questo è sicuramente uno "stipite" degli sviluppatori.

L'isolamento acustico è decisamente migliore nello Spectra, per essere all'altezza della classe. Non posso dire che sia buono, ma un po' c'è. Ma per quanto riguarda il "rumore" dell'Accent, sembra che i designer non se ne siano preoccupati. Ad esempio, devi farlo da solo. E quindi l’auto non potrebbe essere più economica.

In generale, se non si tiene conto del problema con i fianchi dei sedili anteriori, allora impressione generale I materiali interni e l'isolamento acustico sono migliori in una berlina Kia. Ottiene un punto. Il punteggio è 3-1.

Ergonomia

L'interno della Kia Spectra è decisamente più spazioso: ricorda quanto è più grande la sua carrozzeria rispetto a quella della Hyundai Accent. U Salone degli spettri sia più ampio che più lungo. C'è più spazio sia davanti che dietro.

L'atterraggio è comodo, in linea di principio, sia lì che lì. Nel senso - per i passeggeri anteriori. Tuttavia, i sedili anteriori dell'Accent hanno un supporto laterale più sviluppato, a giudicare dalle recensioni, è più piacevole sedersi che sulle auto russe.

Nella parte posteriore, ci si aspetta che ci sia più spazio nella Kia, sia per le gambe che per la testa.

Hyundai ha un problema con questo: in effetti, sarà comodo solo per persone piccole o bambini.

Qualità di guida

Entrambi i modelli hanno una sospensione abbastanza confortevole. Il motivo è il montante MacPherson all'anteriore e il multi-link al posteriore. "Multi-leva". All'accento. Per una berlina di classe superiore, come la Spectra, questo è logico, ma per un'auto come la Accent, penso che sia bello. Da questo punto di vista entrambe le vetture meritano attenzione, ma il punteggio resta lo stesso.

I motori che si trovano più spesso sul mercato sono:

• Spettri 1.6 da 101 CV. a 5500 giri/min e coppia 145 Nm a 4500 giri/min
• l'Accent 1.5 ha 102 CV. a 5800 giri e coppia 134 a 3000 giri.

A giudicare dalle recensioni, trasmissione automatica Quando si acquista uno Spectra, non dovrebbe essere considerato un'opzione in nessuna circostanza: nella maggior parte delle auto è già usurato e richiederà la sostituzione nel prossimo futuro. In linea di principio, il cambio automatico di queste vetture ha mostrato fin dall'inizio il suo lato peggiore, perché... richiedeva un “intervento chirurgico” spesso dopo 30mila chilometri. È solo un fiasco.

L'Accent non ha questo problema, ma il suo motore non è sicuramente lo stesso alimentatore, per cui è più consigliabile scegliere un cambio automatico piuttosto che un cambio manuale. È debole, a dire il vero. Accelerazione fino a 100 km/h da fermo trasmissione automatica impiega 4 secondi in più.

In linea di principio, parlano della natura lenta del motore Possessori di Kia. Ma qui, a quanto pare, l'opinione è unanime, in contrasto con le diverse opinioni dei proprietari di Hyundai. A giudicare dalle recensioni recenti, ad alcune persone piace la dinamica dell'Accent, ad altri no. Per riferimento: secondo i dati ufficiali, una Spectra con cambio manuale accelera da 0 a 100 km/h in 11,6 secondi e una Accent con cambio manuale in 10,5 secondi. Anche i VAZ sono capaci di più... Per migliore dinamica L'ultimo capisce il punto. Il punteggio diventa pari 3-2.

Per consumo. I dati del passaporto indicano che la Kia Spectra “mangia” 7,1 litri in modalità mista. Ma i proprietari parlano di 9-10 litri, anche in modalità relax. Per quanto riguarda la Hyundai Accent, i dati ufficiali sono più vicini alla verità: 7,5 litri dichiarati. V ciclo misto confermato dai proprietari di questo modello. Per questo, l'accento ottiene un altro punto. Il punteggio era pari, 3-3.

conclusioni

Riassumiamo. Se si tratta di scegliere tra Kia Spectra e Hyundai Accent, allora vedo qui solo un punto su cui devi decidere per capire cosa prendere. Inoltre, le vetture hanno ottenuto lo stesso numero di punti. In generale, se hai bisogno di interni più grandi e di un bagagliaio più grande, allora è meglio acquistare uno Spectra. Se hai bisogno di un'auto, come si suol dire, “per il conducente” - più veloce, consumi ridotti, posti a sedere più comodi - allora la scelta dovrebbe essere sicuramente fatta a favore dell'Accent.

Recensioni video e test drive

Due berline sviluppate in Corea e prodotte in Corea Produzioni russe— Kia Spectra e Hyundai Accent circolano ancora in gran numero sulle strade. Le auto di classe C, adatte alle famiglie e ai single, ai viaggi in città o in campagna, non sono l'ideale, ma attraenti con un prezzo basso e la presenza di tutti gli optional necessari oggi.

Prima edizione Berline KIAè stato sviluppato sulla base Mazda, che ha subito dato loro la reputazione di "cavallo di battaglia", abbastanza confortevole e non troppo capriccioso. Modello KIA Spectra è stato rilasciato negli anni 2000 e dal 2004 al 2010 è stato assemblato a IzhAvto. Venivano offerti due stili di carrozzeria: berlina e liftback.

La più popolare nella Federazione Russa è la berlina, che ha:

• Gli interni sono spaziosi per questa classe di auto.
• Volume del bagagliaio, aumentato ribaltando i sedili posteriori.
• Isolamento acustico di alta qualità.
• Motore potente.
• Elegante per questo categoria di prezzo disegno sportivo.

KIA Spectra è un'auto affidabile a trazione anteriore con sospensioni a molla indipendenti, la sua velocità massima 186 chilometri all'ora, consumo di carburante in autostrada - 6,2 l. Il corpo è allungato, con linee smussate, le sue dimensioni sono: 4510x1720x1415mm. Motore KIA Spectra ha il potere 101 CV. e ha volume 1,6 l. La berlina è posizionata come una berlina familiare, quindi lo spazio interno per i passeggeri della seconda fila di sedili è stato aumentato e il volume del bagagliaio è stato aumentato fino a 440 l.

Uno dei vantaggi è la presenza di uno stabilizzatore stabilità laterale. Il modello è stato adattato per la Russia dal 2005, l'auto ha ricevuto il servosterzo e la possibilità di regolazione piantone dello sterzo tilt, alzacristalli elettrici, 6 airbag, aria condizionata, fendinebbia. Attrezzatura eccellente Ha sedili riscaldati e ABS. Piccole cose includono specchietti riscaldati elettrici e copriruota preinstallati.

Quasi la stessa età di Spectra - Auto Hyundai Accento. Sviluppato e prodotto dal 1994 in Corea del Sud, successivamente il suo assemblaggio fu collocato nella Federazione Russa presso lo stabilimento automobilistico di Taganrog. Progettazione Hyundai L'accento ha caratteristiche sportive pronunciate: contorni morbidi, Parabrezza con un alto livello di inclinazione, un cappuccio inclinato predatorio.

La Hyundai Accent è stata prodotta in due stili di carrozzeria: una berlina a tre e cinque porte e una berlina tradizionale. Dimensioni 4370×1700x1450(berlina) e 4045x1695x1470 mm(berlina). Ciò che rende il salone particolarmente attraente è pannello di controllo, passando dolcemente alle porte. Grazie a questa soluzione aumenta lo spazio interno antistante. Il modello aveva un ottimo isolamento acustico, un sistema di riduzione del consumo di carburante e fu prodotto in tre versioni:

• Dotazione base L.
• LS migliorato con protezione contro l'apertura accidentale delle porte e aria condizionata.
• top GLS con ABS, bracciolo per sedile del guidatore, riscaldamento lunotto posteriore, aria condizionata, finestrini e specchietti regolabili elettricamente, chiusura centralizzata.

Il motore della Hyundai Accent era installato in due versioni, 1,3 l e 1,5 l, la potenza era 70 CV. E 91 CV. rispettivamente. Le sospensioni sono indipendenti, rigide, migliorate grazie alle barre antirollio. Dopo l'aggiornamento del modello, la versione con motore da 1,3 litri è diventata più potente - 84 CV e 1,5 litri hanno rallentato leggermente i "cavalli". fino a 8,2 l. Il consumo minimo di carburante è di circa 5 litri per 100 km, la velocità massima è di 173 km/h. Volume del bagagliaio 375 litri, ma aumenta grazie ai sedili ribaltabili nella versione top.

Quali sono le somiglianze tra KIA Spectra e Hyundai Accent

Entrambe le auto furono sviluppate in Corea del Sud, ma furono assemblate a lungo in Russia ed entrambi i modelli erano molto popolari grazie alle loro dimensioni, caratteristiche di guida e orientamento come auto familiare. La KIA Spectra, così come la Hyundai Accent, avevano due opzioni di trasmissione:

• Meccanico a 5 marce.
• Automatico a 4 velocità.

Gli acquirenti potevano scegliere un pacchetto con cambio sia automatico che manuale secondo i loro gusti. Le loro dimensioni sono approssimativamente le stesse, ma Berlina d'accento leggermente più piccolo di una berlina. Su strada si comportano in modo simile, preferendo autostrade e superfici asfaltate, ma possono superare anche strade sterrate. Una velocità di 175-185 km/h è più che sufficiente per soddisfare sia le ambizioni quotidiane di un viaggiatore singolo che di una famiglia.

Qual è la differenza tra KIA Spectra e Hyundai Accent

Le differenze tra i coreani non sono grandi, ma la KIA Spectra vince alcuni punti grazie a questo attrezzature migliori. Per molti, soprattutto i guidatori inesperti, la presenza del servosterzo è di grande importanza, che la Hyundai Accent non ha nella versione originale, è inclusa appositamente per gli acquirenti della Federazione Russa; Il motore KIA è più potente: 101 CV. contro 86-84 CV alla Hyundai.

L'accento è leggermente più piccolo, è più facile inserirlo in un piccolo parcheggio. È più leggero ed economico nel consumo di benzina: solo 5 litri contro 6 litri della Spectra, e in un ingorgo il consumo di carburante della Spectra raggiunge 8,6 litri.

U Auto coreane SU Mercato russo inizialmente il problema principale era la bassa altezza da terra, ma KIA Via degli spettri La distanza è piuttosto ampia: 154 mm, che consente di spostarsi non solo in autostrada, ma anche su una strada di campagna. U Altezza da terra Hyundai ancora di più - 165 mm.

Caratteristiche di scelta

KIA Spectra è più adatta a chi preferisce uno stile di guida meno aggressivo o si muove grande azienda. Pratico ma conservativo, è eccellente auto familiare nella categoria di prezzo medio. L'auto continua ad essere molto apprezzata, sia per le sue caratteristiche prestazionali, sia per il fatto che i suoi prezzi sono molto convenienti. KIA Spectra viene spesso scelta dopo aver ottenuto la patente da chi decide di acquistare la prima vettura. È facile da usare, economico e il costo delle riparazioni e dei pezzi di ricambio è insignificante.

Il suo fratello stretto Hyundai Accent è similmente adattato alle condizioni operative nella Federazione Russa, per cui attrezzatura di base aggiunto servosterzo, aria condizionata, immobilizzatore e autoradio. Grande vantaggio - trattamento anticorrosione fondi e zincatura della carrozzeria, proteggendo l'auto dai danni causati da ghiaia e ruggine. Va bene per una coppia giovane senza figli o per chi non ama portare con sé molti bagagli. Non deluderà nemmeno i residenti estivi, poiché il portellone posteriore è progettato in modo tale da poter sfruttare ogni centimetro cubo di spazio.

Scegliere un'auto classe economica, molte persone chiedono: quale è meglio: Kia Spectra o Hyundai Accent? I loro prezzi sono abbastanza comparabili specifiche approssimativamente lo stesso progettazione esterna- in una chiave. E se non ci sono lamentele personali (o, al contrario, gratitudine) verso uno dei produttori, la scelta è davvero molto difficile.

Sembrerebbe: prendi quello che viene venduto più vicino a casa o ti piace il colore. Ma la maggior parte di noi acquista un'auto con una visione a lungo termine. Poche persone lo cambieranno con uno nuovo in 3-4 anni, a meno che le prestazioni estreme non li costringano. Quindi, se prendi un modello a caso, rischi che per un decennio, o anche di più, ti rimprovererai segretamente per un acquisto non riuscito.

Materiali di consumo, efficienza, convenienza: tutto dovrebbe essere valutato, meticolosamente e severamente. Nel caso della Kia Spectra e della Hyundai Accent, non è necessario concentrarsi su ciò che i connazionali acquistano di più. Entrambi i modelli si trovano altrettanto spesso nelle nostre strade. E le statistiche confermano: i loro volumi di vendita sono uguali.

Che sia meglio, Kia Spectra o Hyundai Accent, è dibattuto sia dai proprietari che da coloro che hanno appena messo gli occhi sull'acquisto, ma hanno già acquisito il proprio punto di vista. Proviamo a confrontare i modelli in modo imparziale.

Impressioni visive

In termini di aspetto, entrambi i modelli sono molto simili: linee morbide, fari dalla forma morbida e una griglia del radiatore stretta. Tuttavia, ci sono alcune differenze:

• La Spectra ha un tronco più pronunciato e leggermente rialzato, mentre la Accent lo è un po' meno sotto questo aspetto;
• L'Accent è più compatto del suo concorrente. Spectra è di dimensioni maggiori (quasi 25 cm più lungo e 6,5 cm più largo), e le ruote hanno un diametro maggiore;
• Con strada quasi uguale Lumen degli spettri si addormenterà di più non solo a causa del ritardo nell'altezza da terra di un centimetro, ma anche a causa dello sbalzo allungato nella parte anteriore. Proprietari di Hyundai L'Accent è sicuro di poter superare facilmente cordoli non molto alti, mentre Kia Spectra non può farlo nella maggior parte dei casi.

All'interno della cabina

Se valutiamo i modelli dall'interno, la differenza risulta essere più evidente.

• In termini di visibilità, la Spectra supera con sicurezza il suo rivale, i cui specchietti sono più piccoli e più stretti. Nel traffico cittadino intenso questa è un'osservazione importante;
• Il design del cruscotto sembra più elegante rispetto al modello dell'azienda Hyundai. Le scale dell'avversario sono troppo piccole e gli indicatori aggiuntivi in ​​miglia confondono solo;
• Ma in termini di comodità, Spectra è ancora una volta all'avanguardia. Anche il profilo dello schienale di successo è regolabile, il sedile è moderatamente morbido e non si affloscia sotto il peso. Ancora una volta, c'è molto spazio per le gambe. È decisamente angusto nell'accento: le ginocchia sia del pilota anteriore che di quello posteriore riposano. E la larghezza del divano posteriore è un po' stretta per tre persone: le dimensioni leggermente più piccole hanno un impatto;
• Stranamente, date le sue dimensioni, l'Accent supera il suo concorrente nel volume del bagagliaio fino a 30 litri. Per viaggio in famiglia questo potrebbe essere importante.

Passiamo alle capacità di movimento dei modelli.

Caratteristiche tecniche

Partiamo dal fatto che le rivali in questione montano motorizzazioni diverse: la Accent ha un volume di 1,5 litri e sviluppa 102 cavalli, mentre la Spectra ha a bordo un'unità da 1,6 litri con una potenza di 105 CV. Tuttavia, non dovresti giungere immediatamente a conclusioni apparentemente ovvie.

L'accelerazione dell'Accent richiede solo 10,5 secondi rispetto ai quasi 13 Spectra. Ciò è comprensibile: il peso di quest'ultimo è ancora di 165 kg. Di più.

Manovrabilità molto meglio di nuovo Modelli Hyundai. È anche più reattivo all'offerta di trazione. Il nemico che incontrò era più goffo e lento.

Tuttavia, nonostante meno motore potente, Accent ha notevoli appetiti: fuori città, non contare su meno di 6 litri per cento (contro i 5,5 di Spectra), e in modalità semaforo il consumo sale a 12, anche se il produttore promette 10. Spectra è più moderato in a questo proposito, e spende poco più di 9 negli ingorghi.

Per quanto riguarda le sospensioni, la loro classe è più o meno la stessa per entrambi i modelli, anche se la Spectra è più morbida e nasconde meglio le irregolarità della strada. L'Accent ha una sospensione molto silenziosa, ma trasmette anche i piccoli sobbalzi verso l'interno.

Quindi cosa dovresti scegliere? Se ci concentriamo sul ritmo della vita di una persona che sceglie cosa meglio di Kia Spectra o Hyundai Accent, poi per chi si muove prevalentemente lungo le strade delle grandi città, quest'ultima è ancora più adatta. Nonostante l'avidità di carburante, migliora significativamente l'agilità e sarà più comodo e veloce superare ingorghi e vicoli. Se viaggi spesso con la tua famiglia, almeno in una casa di campagna, scegli la Kia Spectra: è più comoda nei lunghi viaggi e più economica.