Un kit carrozzeria per auto è una tecnologia per la produzione di kit carrozzeria su ordinazione.

Proprio come gli animali assomigliano ai loro proprietari, le auto riflettono il mondo interiore dei loro proprietari. Uno dei modi per enfatizzare la tua individualità ed evidenziare la tua auto nel flusso del traffico è il tuning dell'auto, ovvero la modifica delle caratteristiche tecniche o dell'aspetto dell'auto. Un kit carrozzeria per un'auto è un elemento di messa a punto esterna. Un kit per il corpo realizzato su ordinazione renderà la tua auto unica tra milioni di altre a Mosca.

I kit carrozzeria per un'auto non solo possono conferirgli un aspetto brutale e rigoroso, o dinamico e sportivo, ma anche migliorare le caratteristiche tecniche. Il tuning body kit riduce la resistenza aerodinamica dell'aria, facilita la manovrabilità alle alte velocità, migliora la manovrabilità.
Il body kit del paraurti anteriore serve a snellire la parte anteriore della vettura e ad una migliore aderenza sulla carreggiata. Le soglie dei kit carrozzeria e il paraurti posteriore eliminano la turbolenza dell'aria che compromette la stabilità della vettura. L'ala posteriore impedisce inoltre all'auto di decollare dalla strada. E lo spoiler ridistribuisce il flusso d'aria in arrivo. I condotti dell'aria e le prese d'aria dirigono il flusso d'aria per raffreddare l'impianto frenante e il radiatore. Ciglia sui fari, griglia del radiatore, estensioni del passaruota, vari rivestimenti e modanature non migliorano le prestazioni aerodinamiche, ma stanno mettendo a punto l'esterno dell'auto.

La produzione di kit carrozzeria per auto viene effettuata con materiali diversi, che presentano vantaggi e svantaggi. Quindi, la plastica ABS si distingue per il basso costo e la leggerezza, tuttavia ha un intervallo di temperatura di esercizio ristretto ed è soggetta agli effetti negativi delle radiazioni ultraviolette e delle sostanze chimiche. Il poliuretano e il carbonio presentano numerosi vantaggi rispetto alla plastica, tuttavia sono irragionevolmente costosi. Un kit carrozzeria su misura per un'auto in fibra di vetro è la scelta migliore in termini di prezzo e qualità di questo materiale. Un ampio regime di temperatura di applicazione, plasticità, leggerezza e resistenza consentono di creare capolavori in fibra di vetro - fibra di vetro impregnata di resina, auto-tuning.
La produzione di kit carrozzeria personalizzati è una procedura laboriosa, composta da diverse fasi.

Prima di tutto, devi decidere il design del futuro body kit. Può essere universale, adatto a un modello di auto simile o realizzato individualmente secondo i tuoi disegni e schizzi. Quindi, un modello di messa a punto del kit carrozzeria per l'auto viene modellato da schiuma, plastilina scultorea o poliuretano. In questa fase è possibile apportare modifiche ed esprimere desideri da parte del cliente in merito all'aspetto del body kit.

In futuro entreranno in gioco le tecnologie 3D. Con l'aiuto di uno scanner 3D vengono registrate le coordinate di tutti i punti dell'auto, necessarie per il montaggio più accurato delle parti. Inoltre, mediante la scansione 3D, vengono determinati gli elementi di fissaggio del futuro kit carrozzeria per l'auto. I modelli a grandezza naturale delle parti vengono modellati utilizzando speciali programmi di ingegneria. Successivamente, vengono confrontati il ​​​​modello 3D dell'auto e il modello computerizzato del kit carrozzeria, quindi viene progettata la matrice.
La produzione della matrice stessa è un processo complesso e dispendioso in termini di tempo. L'operatore al computer costruisce un modello che deve essere riprodotto con assoluta precisione. Sulle moderne macchine a controllo numerico, la fresatura 3D avviene con più frese su piani diversi secondo le coordinate specificate dall'operatore. La fresatura 3D su una macchina CNC consente di produrre con precisione e in quantità sufficienti parti con geometria complessa.

Quindi, secondo questa matrice in fibra di vetro, vengono realizzate le parti di messa a punto del kit carrozzeria per un'auto. Successivamente viene applicato un distaccante a base di cera, lucidando la superficie e facilitando in futuro la rimozione del pezzo dalla matrice. Dall'interno, la matrice è ricoperta da una speciale composizione di gelcoat protettivo e decorativo, che leviga il rilievo e impedisce alla superficie del pezzo di "gorgogliare".

Il processo di produzione di una parte in fibra di vetro consiste nell'applicare alternativamente materiale di rinforzo in fibra di vetro e resine speciali alla matrice. Gli strati devono essere posati e compattati agli intervalli necessari per la polimerizzazione della resina.
Dopo che la parte assume la sua forma originale, viene accuratamente rimossa dallo stampo. La fase finale sta arrivando. La parte viene accuratamente stuccata, infine levigata e verniciata.
Questo è solo uno dei modi per realizzare un kit carrozzeria per un'auto. Il metodo di spruzzatura, stampaggio a contatto, pressatura, infusione può essere utilizzato anche nella produzione di messa a punto del kit carrozzeria personalizzato.

La messa a punto dell'auto di alta qualità conferisce un certo carattere e stile. Un esclusivo kit carrozzeria aerodinamico su misura per l'auto ti distinguerà da milioni di conducenti di auto di serie identiche in una metropoli così grande come Mosca e attirerà gli sguardi ammirati dei passanti e dei vicini a valle.
Tutte le caratteristiche di questo tipo di messa a punto dell'auto compaiono solo ad alte velocità. L'installazione di una parte come un kit carrozzeria aerodinamico per un'auto da parte di un non specialista può portare a un risultato disastroso. Ad esempio, uno spoiler mal avvitato che è volato via al momento della corsa in autostrada può causare non solo rimpianti per i soldi "buttati via". Pertanto, i nostri specialisti non solo produrranno per te un kit carrozzeria originale su misura o universale, ma lo installeranno anche.

Kit carrozzeria per un'auto da ordinare, prezzi da:

Podio acustico nella porta	15.000
Paraurti	50.000
Cappuccio	50.000
Subwoofer box e stealth	10.000
Tutto il corpo	600.000
Copertura per fari (ciglia)	4.000
cuscinetti per paraurti	30.000
Fodera del cappuccio	10.000
soglie	25.000
Estensioni del passaruota	35.000
Griglia del radiatore	20.000
Spoiler	20.000
tweeter (tweeter)	4.000
falso tetto	400.000

Indubbiamente, la messa a punto del paraurti è sempre stata e rimane il segno distintivo di un'auto insolita. Una soluzione standard non offrirà mai così tante opportunità per esprimere l'individualità del proprietario e creare un LOOK veramente nuovo per la carrozzeria. Le tendenze e la tecnologia del mercato automobilistico stanno andando avanti, e con loro, e. Oggi, un'ampia scelta di paraurti anteriori per Porsche, Mercedes, BMW, Toyota, Lexus e molti altri marchi ha reso la gamma top tuning la più appetibile per i clienti più esigenti. Insoliti e severi, bassi e alti, con luci diurne e prese d'aria: i paraurti anteriori sono diventati il ​​​​principale attivatore nella direzione della messa a punto esterna delle auto e occupano davvero un onorevole primo posto nella classifica del nostro catalogo.

L'acquisto di un paraurti anteriore tuning o dell'intero kit carrozzeria è una questione di approccio. Alcuni tuner principianti iniziano sostituendo il paraurti anteriore e perfezionano gradualmente l'auto alla perfezione combinando elementi e creando un look unico. Questo metodo distingue gli acquirenti con una vivida immaginazione e soluzioni audaci e non standard in termini di aspetto di un'auto. Questi ultimi, di norma, preferiscono i marchi e sono pronti ad affidarsi all'opinione di professionisti che hanno creato con cura l'immagine di un kit carrozzeria in un unico concept e tengono conto delle specificità di un particolare design.

Shop Top Tuning è pronto ad offrirti la massima selezione di paraurti anteriori dall'ampio catalogo sul nostro sito web. Scegli l'auto di cui hai bisogno e speriamo che troverai il look che stavi cercando!

La nostra direzione principale è la produzione sia di kit carrozzeria replica che di progetti individuali. Fibra di vetro, DuraFlex, materiali compositi: ci sono un numero enorme di nomi. Ma l'essenza è la stessa: prodotti creati a matrice utilizzando resina, fibra di vetro e una serie di vari additivi. Si ritiene che tali prodotti siano fragili, di breve durata, resistenti al gelo. NO. Questo può essere il caso se ordini un kit per il corpo dalla Cina o dalla produzione in garage, dove c'è un risparmio totale su tutto in produzione. Tutti i prodotti che offriamo sono realizzati utilizzando solo componenti costosi e testati nel tempo dei principali produttori. Non ha paura del gelo o delle alte temperature sotto il cofano. La cosa più importante è produrre il primo colore nella camera a una temperatura non superiore a 35 gradi, per così dire, per l'indurimento. Il principale vantaggio della fibra di vetro è la sua manutenibilità. In caso di lieve danno, o anche di violazione della geometria con elementi mancanti, è facile ripristinarlo. Ma a causa della natura della produzione, tali prodotti richiedono quasi sempre una regolazione quando vengono installati su un'auto. Da piccolo a globale, a seconda della qualità della matrice.

Plastica ABS o fibra di vetro: cosa scegliere.

Abbiamo già detto delle caratteristiche della fibra di vetro. Consideriamo ora un materiale alternativo nella produzione di kit aerodinamici per il corpo - plastica ABS - un metodo di stampaggio a iniezione. Esternamente e nelle proprietà, questi prodotti sono simili alla plastica originale. Lo stesso elastico, leggero, che non richiede regolazioni durante l'installazione (se non è cinese, ancora). Ma in ogni caso, tali prodotti hanno un prezzo di un ordine di grandezza superiore, a causa di costi di produzione completamente diversi. Inoltre, in caso di danneggiamento, il prodotto è abbastanza difficile da ripristinare, in quanto perde la sua struttura.

Body kit - parti della carrozzeria che svolgono tre funzioni principali:

1. Protezione di componenti, gruppi e parti metalliche del corpo da danni leggeri.

3. Migliorare le proprietà aerodinamiche dell'auto.

Il body kit proviene da:

• poliuretano,
• plastica dell'ABS,
• Metallo,
• Composito.

Diamo un'occhiata più da vicino alle famiglie composte.

I kit per il corpo in composito sono suddivisi in diverse varietà:

PRIMA VISTA:

Kit corpo composito in fibra di vetro:

La fibra di vetro è il materiale più comune nella produzione di kit carrozzeria e il più popolare. Costo relativamente basso, caratteristiche tecniche relativamente elevate hanno fissato saldamente questo tipo di body kit nella posizione di leader.

Un numero enorme di aziende di tuning in tutto il mondo ha prodotto, sta producendo e continuerà a produrre le proprie parti in fibra di vetro.

Luce, Hamann, Lorinser, Tech Art, Gemballa, Mugen, Fabuli, aprile, Amici Club, HKS, Blitz, box e altri marchi di tuning globali utilizzano con successo la fibra di vetro composita nella produzione dei loro prodotti.

Vantaggi dei kit carrozzeria tuning in fibra di vetro per auto:

Basso costo rispetto alle controparti in poliuretano.

• Ottima manutenibilità.
• Forme profonde e design complesso, inaccessibili ai body kit in ABS o poliuretano.
• Resistente alle temperature estreme.
• Mobilità manifatturiera.
• Ecco perché i kit per la messa a punto del corpo sono realizzati con compositi in fibra di vetro.

Svantaggi dei kit carrozzeria in fibra di vetro:

Elasticità comparativa insufficiente.

• Di norma, una misura obbligatoria sull'auto prima della verniciatura.
• Requisiti speciali per la verniciatura di kit carrozzeria in fibra di vetro.
• Fattore umano. C'è una bassa qualità a causa del metodo di produzione manuale.

Di conseguenza, i kit carrozzeria in composito di fibra di vetro dividono il mercato degli acquirenti di kit carrozzeria in due categorie:

I primi - ardenti oppositori dei compositi. Di norma, le persone che non sono interessate alla messa a punto o che non vogliono cambiare l'aspetto della propria auto e non sono esigenti per il design delle proprie auto. La scelta di questa categoria di acquirenti ricadrà molto probabilmente dalla parte dei kit carrozzeria in fabbrica, realizzati in ABS o poliuretano.

Secondo, i tifosi rivestimento in fibra di vetro. Preferendo opzioni non standard per completare un'auto. Coloro che vogliono distinguersi dal flusso monotono delle stesse auto nel flusso. Coloro che capiscono che le difficoltà nel montare o verniciare tali kit per il corpo sono compensate dal loro costo finale e sono pronti a percorrere questa strada.

Entrambi hanno ragione a modo loro: non giudichiamoli e andiamo avanti.

SECONDA VISTA:

Kit carrozzeria in composito di carbonio e parti di tuning.

Carbonio (tessuto di carbonio).

kevlar.

Ibrido. (combinazione di carbonio o kevlar con materiali di vetro)

Una caratteristica di questo gruppo sono le caratteristiche tecniche dei kit carrozzeria in carbonio -

Vantaggi dei kit carrozzeria in carbonio:

• Più leggero della fibra di vetro.
• Elevata resistenza alla trazione.
• Le capacità termiche del materiale sono superiori a quelle della fibra di vetro.
• Bella struttura. "Produzione specifica" che non necessita di verniciatura.

Svantaggi dei kit carrozzeria in carbonio:

• Riparazioni lunghe e costose in caso di danni.
• Componenti costosi: più di cinque volte superiori alla fibra di vetro.
• Una piccola gamma di prodotti offerti, a causa della bassa domanda dei consumatori.

Questo gruppo di kit carrozzeria per auto esiste piuttosto per intenditori selezionati di tuning. La scelta per le parti in fibra di carbonio e kevlar ricade solitamente in caso di urgente necessità di ridurre il peso dell'auto o aggiungere chic nel caso di utilizzo di parti specifiche. L'alto costo dei materiali rende tali prodotti di tuning costosi e non massicci.

Tuttavia, nel motorsport, questi prodotti vengono utilizzati con grande successo. Al momento non ci sono sostituti per il gruppo kit carrozzeria in carbonio.

(Continua).

Qualsiasi kit carrozzeria, anche su piccola scala, distingue l'auto da una serie di fratelli trasportatori. E cosa possiamo dire della produzione di kit carrozzeria su ordinazione: un'auto con un kit carrozzeria esclusivo può passare alla storia e sorprendere più di una generazione di appassionati di tuning. Scopriamo chi e come fa un kit per il corpo su ordinazione.

Prezzi per kit carrozzeria delle parti finite può essere trovato nel mercato automobilistico, nel reparto attrezzature aggiuntive di un rivenditore di auto, su un sito web specializzato su Internet o da un familiare pirata del tuning. Calcoleranno anche il costo di montaggio, verniciatura e installazione. Il vantaggio di un kit per il corpo finito è il suo costo relativamente basso e il risultato prevedibile. Lo svantaggio di un kit per il corpo economico è la bassa qualità di lavorazione e vestibilità (il produttore risparmia sulla qualità e sulla quantità dei materiali e l'installatore sul tempo di adattamento). E solo i proprietari di auto costose (Porshe, Bently, Ferrary, ecc.) Possono contare su un atteggiamento attento: produzione accurata e montaggio accurato delle parti. Ma il costo di questi servizi si avvicina al costo di produzione di un singolo progetto.

Da un maestro per abilità.

Non capita spesso che un artista diventi un designer, e ancor meno spesso un designer diventa un disegnatore di layout. E per fare una buona messa a punto, oltre a un progettista e un disegnatore di layout, ci vuole uno stampatore, un tecnologo della vetroresina e un fabbro. È chiaro che in questa situazione non ci sono abbastanza bravi specialisti universali per tutti.

Qualsiasi body kit esclusivo inizia con una discussione sulle specifiche artistiche e tecniche. Se il tuo designer è un bravo artista, in una o due settimane preparerà una proposta di design di due o tre opzioni in bellissimi disegni. Più bello viene pagato il designer, più bello disegna - dopotutto, il cliente implica che l'esecuzione sarà bella quanto il disegno ...

Successivamente, il progettista del layout si mette al lavoro. L'opzione migliore è quando il designer stesso scolpisce il body kit dalla plastilina, altrimenti due calpesteranno il layout: il designer e il designer del layout, e due dovranno pagare uno stipendio. Nel corso della modellazione, il modellista (o designer) deve applicare la sua conoscenza della tecnologia della fibra di vetro o invitare un tecnico per un consulto. Va bene se il tecnologo e lo stampatore sono la stessa persona, altrimenti la squadra diventa un quartetto.

Un metalmeccanico aiuta a mettere in posizione le parti stampate del kit carrozzeria, sebbene la produzione di elementi di fissaggio e amplificatori in metallo non dovrebbe essere un problema per un buon modellista. Regola gli spazi vuoti e livella la superficie delle parti del kit carrozzeria, di norma, il modellista stesso, se il preparatore dell'officina di verniciatura non esegue questo lavoro. Non è tutto un po' confuso? E se non c'è alcun collegamento? Pertanto, sono molto apprezzati gli specialisti universali che sono in grado di fare tutto "da zero", cioè dal disegno allo sviluppo (test in un colore) del kit carrozzeria installato, per fare tutto da soli. E non solo in modo indipendente, ma anche rapido e allo stesso tempo senza perdita di qualità.

Definisco il test di velocità come il tempo necessario per produzione paraurti anteriore. Per un buon artigiano, il lavoro può richiedere da tre settimane a un mese. Il paraurti posteriore è solitamente di forma più concisa (ma più grande): alcuni giorni più veloce. In tre settimane si ottengono due battitacco. Con le estensioni dell'arco, a seconda del loro design (ad esempio, una complessa sezione chiusa), puoi portare fino a un mese.

In modo che io possa vivere così... e lavorare.

Ti sei mai chiesto perché è così difficile trovare l'esecutore dei tuoi grandiosi piani per conquistare il podio del tuning? Sospetto che sia un problema specifico del lavoro. Un buon artigiano deve padroneggiare le abilità di uno scultore e comprendere le leggi della modellazione di oggetti tecnici complessi. Entrambi richiedono una lunga curva di apprendimento, per non parlare dell'abilità artistica e del gusto. Moltiplica questi compiti estetici per le condizioni antigieniche per la loro attuazione. Riesci a immaginare questo Dr. Jekyll e Mr. Hyde riuniti in uno? Ora pensa a quanti soldi accetteresti tu stesso per farlo. Gli stipendi sono piccoli e quindi a Mosca, ad esempio, ci sono solo pochi di questi "mostri" di messa a punto.

Ogni cliente secondo le sue esigenze.

Ma supponiamo che non siamo interessati a queste persone con maschere e tute protettive. Il manager che ti incontra alla "reception" partecipa anche alla distribuzione dei proventi derivanti dalla vendita della tua messa a punto. Ma per quanto riguarda il profitto dell'impresa e il costo dell'affitto e dei materiali? E le tasse? Ok, non parlerò di cose tristi.

Il prezzo del lavoro (soprattutto se si sta contrattando con l'appaltatore diretto del progetto) può essere notevolmente influenzato dalla complessità della forma del prodotto stesso. Ad esempio, più grande è il paraurti e più pieghe e piccole parti su di esso, più lungo e difficile sarà realizzarlo. Un designer esperto può aiutare a ridurre il prezzo del lavoro se offre un kit per il corpo spettacolare e allo stesso tempo relativamente semplice. Il lusso dell'immaginazione sconfinata può essere concesso solo se si dispone di fondi e tempo significativi. La messa a punto profonda "in un cerchio", con la sostituzione di paraurti, cofano, cofano del bagagliaio, parafanghi e rivestimenti delle portiere, può portare un team di modellisti a lavorare per più di un anno.

Conta te stesso.

Ogni dipendente sa all'incirca quanto paga mensilmente agli specialisti nella propria regione. Un maestro di tuning, a seconda delle qualifiche, guadagna lo stesso dei lavoratori in altri campi di attività. Il tempo medio di produzione di una parte mostra quanto viene pagato un dipendente di un'azienda di tuning (rispetto al suo stipendio mensile medio per la transazione).

Tempo di produzione stimato per la messa a punto delle parti su un singolo progetto(senza pittura):

————————————————semplice complesso

1. Paraurti anteriore, posteriore 3 4 settimane

2. Gonna paraurti (spoiler) 2 3 settimane

4. Davanzali 2 3 settimane

5. Estensioni dell'arco 2 4 settimane

6. Ala posteriore 2 4 settimane

7. Cappuccio 3 4 settimane

8. Ala 2 3 settimane

9. Ciglia 2 pz. 2 giorni 1 settimana

10. Sostituzione fari (nuovi alloggiamenti) 1 2 settimane

Se lo stipendio del dipendente viene moltiplicato per tre, si otterrà il costo della parte per il cliente nell'officina di tuning. Per un maestro di tuning privato, il prezzo di una parte per un cliente può essere inferiore di un terzo rispetto a un'azienda specializzata.

Articoli sull'accordatura con le tue mani.

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