Olio motore consigliato per Nissan Pathfinder. Olio motore consigliato per Nissan Pathfinder Volume olio pathfinder 2.5 diesel

Cambio olio per Nissan Pathfinder sebbene sia una questione semplice, è terribilmente scomodo (in particolare, la sostituzione del filtro dell'olio è difficile a causa della sua posizione). Tutto quello che serve è:

  • testa su "14"(svitare il tappo di scarico);
  • chiave su 10" svitare lo sportello nella protezione per accedere al filtro dell'olio;
  • e ovviamente olio nuovo (volume e specifiche dipendono dal motore), oltre a un nuovo filtro dell'olio e preferibilmente un nuovo anello di rame sul bullone di scarico (anche se spesso viene cambiato solo dopo diversi cicli di cambio dell'olio).

Quando cambiare e quale olio riempire Pathfinder

Intervallo cambio olio impostato ogni 10.000 km chilometraggio o una volta all'anno. Contemporaneamente all'olio motore, viene sostituito anche il filtro dell'olio.

Volume di rifornimento motore 2.5è 6,9 litri olio nuovo (secondo altre fonti - 7,5 ). Per motore 4.0 questo volume è di 5,1 litri. Si consiglia di aggiungere olio originale Nissan con una viscosità SAE 5W40 o 5W30.

  • Il numero della tanica dell'olio NISSAN 5W40 da 5 litri è KE90090042R. Tanica dello stesso olio per 2 litri - KE90090032R.
  • Il numero del filtro dell'olio originale per il motore 2.5 è 15208BN30A. Analoghi: MAHLE C236, MANN FILTER W92048, BOSCH 986452003, PURFLUX LS149 e altri.
  • Il numero del filtro dell'olio originale per il motore 4.0 è 152089F600. Analoghi: MANN FILTER W671, MAHLE C1052, BOSCH 986452061, ALCO FILTER SP1002 e altri.
  • Il numero della guarnizione del tappo di scarico originale per il motore 2.5 è 013511204M.
  • Il numero della guarnizione del tappo di scarico originale per il motore 4.0 è 1102601M02.

Come cambiare l'olio in Pathfinder

Prima di iniziare la procedura, il motore viene sempre riscaldato per 5-10 minuti.

Per facilitare l'accesso al tappo di scarico e al filtro dell'olio, è meglio installare l'auto su un foro di osservazione.

In generale il processo è semplice, molte persone sanno come cambiare l'olio senza alcuna istruzione, tuttavia penso che sarà interessante per i proprietari vederlo chiaramente nella foto per guardare le diapositive.

Compriamo un filtro dell'olio e una rondella per il bullone di scarico.


Otteniamo lo strumento necessario per la sostituzione. Oltre alle chiavi, prendere anche un contenitore adatto per scaricare l'olio (7 litri).


Aprire il cofano e aprire leggermente il tappo del serbatoio dell'olio (per così dire, depressurizzazione dell'impianto).


Con una chiave da 14 svitare il tappo dalla vaschetta (dopo aver sostituito il contenitore).


Quando sviti il ​​​​bullone fai attenzione, perché è indimenticabile che la temperatura dell'olio è di circa 80 gradi, puoi scottarti (è meglio fare tutto con i guanti).


Cerchiamo di non perdere l'anello di rame nel caso in cui ti sei dimenticato di acquistarlo per sostituirlo con uno nuovo, o se è incluso, quindi non dimenticare di cambiarlo prima di riavvitare il bullone di scarico (l'olio si scarica per circa 15 minuti ).


Stringiamo il bullone, ma senza fanatismo.


Ora stiamo cercando dove si trova il filtro dell'olio. In questo caso si trova dietro uno sportellino di protezione, quindi per raggiungerlo e svitarlo sarà necessario svitare due bulloni.

Per un cambio programmato dell'olio e dei materiali di consumo non è necessario recarsi presso una stazione di servizio. Questa non è un'operazione difficile, puoi farlo da solo a casa. Abbastanza per avere un foro di osservazione o un normale jack.

Quale olio riempire e la frequenza di sostituzione

Viscosità SAE 5W40, 5W30 è consigliato per l'uso per il motore dell'auto Pathfinder.

Numeri di parte di ricambio

  • Tanica per 5 litri di olio Nissan 5W40 - KE90090042R;
  • Tanica per 2 litri di olio Nissan 5W40 - KE90090032R;
  • Filtro originale per motore 2.5 - 15208BN30A; Gli analoghi sono: PURFLUX LS149, MAHLE C236, BOSCH 986452003, MANN FILTER W92048, ecc.
  • Filtro originale per motore 4.0 - 152089F600. Gli analoghi sono: ALCO FILTER SP1002, MAHLE C1052, MANN FILTER W671, BOSCH 986452061 e altri.
  • Guarnizione tappo scarico originale per motore 2.5 - 013511204M;
  • La guarnizione del tappo di scarico originale per il motore 4.0 è 1102601M02.

Istruzioni passo passo per cambiare l'olio

Test rapido della qualità dell'olio nel tuo motore

Con un semplice test potrai conoscere la qualità dell'olio che protegge in questo momento il motore della tua auto. Per fare ciò, rimuovere la sonda e gocciolarne una goccia su un pezzo di carta. Lasciare agire per 10-15 minuti e quindi confrontare il modello di caduta risultante.

Un po' di lavoro

Lavorato

Lavorare con la pelliccia. impurità

Lavorare in udov. capace

Lavorare male. capace

Non funzionante

Da un motore surriscaldato

La riparazione del motore è un evento molto costoso e spiacevole, quindi, per prolungare la vita del propulsore e proteggerlo dal surriscaldamento, è meglio utilizzare l'olio motore Nissan Pathfinder consigliato. Qualsiasi deviazione dai parametri dell'olio consigliati dal produttore può compromettere le prestazioni del motore o portare alla sua rottura.

Motori a benzina

Nelle istruzioni per l'uso di Nissan Pathfinder, il produttore dell'auto consiglia lubrificanti che soddisfano i seguenti parametri:

  • fluidi motore originali Nissan;
  • secondo la classificazione API - tipo di olio SH o SG;
  • liquidi con la denominazione "Energy Conserving II", che significa: in grado di risparmiare il consumo della miscela di carburante;
  • recare la scritta Marchio di Certificazione, indicante il marchio di qualità secondo il sistema API;
  • la viscosità dell'olio è selezionata secondo lo schema 1;
  • il volume approssimativo di olio motore necessario per la sostituzione è di 3,7 litri con il dispositivo di filtraggio e di 3,4 litri senza il filtro dell'olio.
Schema 1. L'influenza della temperatura ambiente sulla selezione dei parametri di viscosità del lubrificante.

L'olio per auto 5w - 30 viene utilizzato a temperature da -30 ° C (o meno) a +40 ° C (o più), 10w - 30 viene utilizzato se la temperatura dell'aria è superiore a -18 ° C.

Nissan Pathfinder R51 2004-2014

Secondo il manuale, l'olio motore consigliato per Nissan Pathfinder viene selezionato in base al tipo di propulsore.

Motori per auto alimentati a benzina

Il produttore Nissan Pathfinder consiglia di riempire gli oli motore con i seguenti parametri:

  • lubrificanti originali Nissan;
  • classe di qualità dell'olio secondo la classificazione API - SG, SH, SJ o SL;
  • in conformità con gli standard ILSAC - GF-1, GF-2, GF-3, GF-4;
  • secondo la classificazione ACEA - A2;
  • il volume del lubrificante richiesto durante la sostituzione, tenendo conto del filtro dell'olio, è di 5,1 l, esclusa l'unità filtro - 4,8 l;
  • la viscosità del fluido motore è selezionata secondo lo schema 2

Propulsori diesel

  1. Veicoli dotati di filtro antiparticolato diesel (DPF):
  • secondo la classificazione ACEA - C3;
  • lubrificanti con la denominazione "LOW ASH", che significa cenere bassa;
  • viscosità secondo SAE 5W-30;
  • il parametro di viscosità ad alta temperatura ad alta velocità di taglio è HTHS3.5.
  1. Auto senza filtro antiparticolato diesel (DPF):
  • in conformità con la classificazione di API - CF-4, è vietato utilizzare - API CG-4;
  • i parametri di viscosità del lubrificante sono selezionati secondo lo schema 2;
  • secondo gli standard ACEA - B1, B3, B4 o B5.

Il volume di olio motore necessario per la sostituzione è:

  • 6,9 litri compreso il filtro dell'olio;
  • 6,4 l escluso gruppo filtro.
Schema 2. Effetto della temperatura sulle caratteristiche di viscosità del lubrificante.

Secondo lo schema 2, devono essere versati i seguenti tipi di lubrificante:

  • in condizioni di temperatura da -30 ° C (o meno) a +40 ° C (o più), versare 5w - 30;
  • se la temperatura è superiore a -20°C applicare 10w - 30; 10w - 40; 10w-50;
  • quando il termometro legge più di -15 ° C, viene utilizzato 15w - 40; 15w - 50;
  • se la temperatura dell'aria è superiore a -10 ° C, utilizzare 20w - 40; 20w - 50.

Il produttore ha indicato che è preferibile versare fluido lubrificante 5w - 30.

Nissan Pathfinder R52 del 2014


Motori a benzina

  • originale NISSAN Ester Oil, che aiuta a ridurre il consumo della miscela di carburante;
  • secondo la classificazione API - SL, SM o SN;
  • secondo la classificazione ILSAC - GF-3, GF-4, GF-5;
  • secondo il sistema ACEA - A1/B1, A3/B3, A3/B4, A5/B5, C2 o C3;
  • la selezione della viscosità del lubrificante per motori viene effettuata secondo lo schema 3;
  • il volume approssimativo di olio necessario per la sostituzione è di 4,8 litri con la sostituzione del filtro dell'olio e di 4,5 litri senza sostituzione del filtro dell'olio.
Schema 3. Selezione delle caratteristiche di viscosità del lubrificante in base alla temperatura della regione in cui guiderà l'auto.

L'interpretazione dello schema 3 è simile allo schema 2, ad eccezione dell'olio 5w - 40 utilizzato se l'intervallo di temperatura va da -30 ° C (o meno) a +40 ° C (o più). Il produttore ha raccomandato di versare olio per auto 5w - 30.

Conclusione

L'olio motore consigliato per Nissan Pathfinder è in grado di proteggere gli elementi interni del motore da abrasione, surriscaldamento, corrosione e depositi di fuliggine. Gli ingegneri del produttore della macchina selezionano la classe, il tipo, la viscosità del lubrificante richiesto, che garantisce un funzionamento stabile ea lungo termine del motore. Gli oli motore adatti a un particolare tipo di motore hanno le approvazioni del produttore della macchina contrassegnate sulla tanica del lubrificante.

Il manuale indica anche le temperature alle quali è necessario applicare un lubrificante di una certa densità. I liquidi densi sono consigliati per l'estate, i liquidi più fluidi per l'inverno, i liquidi per tutte le stagioni sono utilizzati in un determinato intervallo di temperatura. Nota: le istruzioni non contengono raccomandazioni relative alla base dell'olio base (sintetico, semisintetico o minerale), ma è necessario tenerne conto nella scelta di un lubrificante per motori.