SUV compatto Ssangyong Actyon la prima generazione è entrata nel mercato nativo della Corea del Sud nell'ottobre 2005, e nel 2006 ha iniziato a conquistare i mercati mondiali (compresa la Russia, con una “registrazione” presso lo stabilimento di Naberezhnye-Chelny). L'auto, che un tempo sostituì il modello Musso sulla catena di montaggio, fu prodotta invariata fino al 2011, dopo di che subì un “cambio generazionale” - riqualificazione come crossover.

Sebbene il "primo" SsangYong Actyon sembri originale, è un po 'goffo e assomiglia più non a un SUV, ma a una berlina "sollevata" sopra una costosa. E i coreani hanno chiaramente esagerato con il rilievo delle superfici esterne: una strana "faccia" con un "naso" affilato e fari obliqui di forma complessa, una silhouette da coupé con una linea di cintura ascendente e passaruota sviluppati, un posteriore assurdo con fari compatti e paraurti “paffuto”.

L'“Aktion” della prima incarnazione è lunga 4.455 mm, mentre la larghezza e l'altezza sono rispettivamente 1.880 mm e 1.740 mm. Il SUV ha uno spazio tra le coppie di ruote di 2.740 mm e sotto il fondo c'è un'altezza da terra di 189 mm. In condizioni “combattimento”, il peso della cinque porte varia da 1758 a 1905 kg, a seconda della soluzione.

L'interno della "prima" SsangYong Actyon non indulge in alcun fronzolo, ma sembra piuttosto carino. Il grande volante a quattro razze “nasconde” un quadro strumenti semplice ma ben leggibile, e la consolle centrale asimmetrica ospita deflettori di ventilazione rotondi, una radio doppio din e un climatizzatore. All'interno dell'auto predominano materiali di finitura economici ma di alta qualità (nelle versioni “top” i sedili sono completamente rivestiti in pelle), e la qualità costruttiva è a un livello normale.

I sedili anteriori del SUV offrono un supporto laterale discreto, ma nel complesso un buon profilo e una gamma completa di regolazioni. Il divano posteriore può ospitare tre piloti adulti (per fortuna esiste una riserva spazio libero lo consente), e per una maggiore comodità è dotato di schienale regolabile.

Nella sua forma "stivata", il bagagliaio dell'Aktion di prima generazione contiene 661 litri - una buona cifra, tuttavia, il tetto basso nella parte posteriore, la parte posteriore inclinata e l'ampia altezza di carico rendono difficile il trasporto di oggetti "sovradimensionati". La “galleria” si piega in una coppia di sezioni disuguali, formando una piattaforma piana e aumentando il volume a 1614 litri. Nella nicchia sotto il pavimento rialzato è alloggiata una ruota di scorta di dimensioni normali.

Specifiche. La prima "versione" della SsangYong Actyon viene fornita con due motori a quattro cilindri, che funzionano in combinazione con un cambio manuale a 5 marce o automatico a 4 o 6 marce e trasmissione a trazione integrale(anche se in alcuni paesi esistono anche versioni a trazione posteriore):

• Motore a benzina - “aspirato” da 2,3 litri (2295 centimetri cubi) con 16 valvole e iniezione multipunto, la cui potenzialità è di 150 Potenza del cavallo a 5500 giri/min e 214 Nm di coppia massima a 3500-4600 giri/min.
• Versione diesel - "quattro" da 2,0 litri (1998 centimetri cubici) con turbocompressore, distribuzione a 16 valvole e sistema di "alimentazione" della batteria, che produce 141 "fattrici" a 4000 giri al minuto e 310 Nm di coppia a 1800-2700 giri al minuto.

La trazione integrale su un SUV è implementata secondo lo schema classico " Part time" Per impostazione predefinita, l'intera riserva di carica viene fornita alle ruote dell'asse posteriore e l'asse anteriore viene collegato solo su comando del conducente. Serie in declino caso di trasferimento disponibile solo sulle versioni con motori a benzina, abbinato al cambio automatico.

La prima incarnazione della SsangYong Actyon non può essere definita esattamente agile: può raggiungere una velocità massima di soli 162-164 km/he accelera da zero a “centinaia” in 13,8-15 secondi. Le versioni a benzina in modalità mista “digeriscono” da 11,5 a 12,4 litri di carburante per 100 km e le versioni diesel – da 7,8 a 8,5 litri.

L'Aktion originale si basa su un potente telaio a longherone a cui è fissato un corpo in acciaio. Installato sull'asse anteriore dell'auto sospensione indipendente con bracci ad A e stabilizzatori trasversali, e nella parte posteriore viene utilizzato un asse continuo con sistema leva-molla e asta Panhard.
Di serie, il SUV è dotato di uno sterzo centrale a pignone e cremagliera, che ha un servosterzo idraulico integrato. Nella parte anteriore, il "coreano" è dotato di ventilazione freni a disco e nella parte posteriore - con i normali "pancake" (con ABS di default).

Opzioni e prezzi. All'inizio del 2017 a mercato secondario In Russia puoi acquistare la “prima” SsangYong Actyon al prezzo di 250mila rubli, ma le opzioni più “fresche” e “confezionate” costano più di 600mila rubli.
Indipendentemente dalla configurazione, il SUV può vantare: due airbag, ABS, alzacristalli elettrici su tutte le porte, sedili anteriori riscaldati, rivestimenti in tessuto, sistema di aria condizionata, fendinebbia, predisposizione audio, riscaldamento e specchietti elettrici, oltre ad altri optional.

Le auto SsangYong non sono molto popolari, ma sono piuttosto notevoli. Si distinguono per il design non standard e spesso per la costruzione speciale. Quindi, fino a poco tempo fa, SsangYong si concentrava sui SUV classici, mentre molti altri sono passati da tempo ai crossover. Entro il 2011 e questo produttore ha seguito questo esempio sul modello Sanyeng Aktion. Le caratteristiche tecniche e il mercato di questa vettura sono discussi di seguito.

Peculiarità

Action rappresenta SUV compatto o crossover (nella seconda generazione). È stato prodotto dal 2005, a Mercato locale presentato dal 2006. Durante questo periodo, una generazione è cambiata nel 2011, ma il pick-up di prima generazione è rimasto sulla catena di montaggio fino ad oggi e ha subito anche un restyling nel 2014.

Corpo

La SsangYong Actyon di prima generazione si distingue per una carrozzeria insolita, soprattutto al momento del suo lancio sul mercato, per un SUV, rappresentata da un liftback a 5 porte (CJ) invece della tradizionale station wagon. Inoltre, è montato su un telaio. La lunghezza è 4.455 m, la larghezza è 1.88 m, l'altezza è 1.74 m.

L'auto è stata prodotta anche in un camioncino chiamato Sports (QJ). È maggiore in lunghezza, 0,02 m di larghezza e 0,01 m di altezza.

Il peso del veicolo è di circa 1,8-1,9 tonnellate.

La seconda generazione del modello, denominata Korando C ( Nuova Azione sul mercato locale), ha ricevuto una più tradizionale carrozzeria a 5 porte (CK) con struttura monoscocca. Le sue dimensioni sono 4,41 m di lunghezza, 1,83 m di larghezza e 1,675 m di altezza. Il peso varia da circa 1,55 a 1,75 tonnellate.

Motori

La SsangYong Actyon era equipaggiata con due motori a quattro cilindri.

D20DT. Questo è un diesel da 2 litri motore turbocompresso. La sua potenza è di 141 CV. s., coppia - 310 Nm.

G23D. Questo motore a benzina da 2,3 litri sviluppa 150 CV. Con. e 214 Nm. È una versione con licenza del motore Mercedes-Benz OM161.

Il primo motore è l'unico equipaggiato con il Sanyeng e le sue caratteristiche tecniche sono identiche al motore della versione normale.

La SsangYong New Actyon ha tre opzioni di propulsione da 2 litri.

G20. Questo motore a benzina ha una potenza di 149 CV. Con. e coppia 197 Nm.

Tutte le versioni di entrambe le generazioni sono dotate di freni a disco, ventilati nella parte anteriore. Per il primo Actyon e successivi erano disponibili ruote con un diametro di 16, 18 pollici nuova auto installare ruote da 16-18 pollici.

Aggiornamenti

La produzione del modello liftback di prima generazione è cessata nel 2011, ma il pick-up viene prodotto ancora oggi. È stato aggiornato nel 2014. Esternamente è stata modificata principalmente la parte anteriore e sono stati installati anche dei diodi illuminazione. Alla dotazione è stato aggiunto il climatizzatore. Inoltre, la decorazione interna di Sanyeng Aktion è stata leggermente aggiornata. Le specifiche tecniche rimangono le stesse, poiché il design non è cambiato.

Anche la SsangYong New Actyon, sul mercato dal 2011, ha subito un aggiornamento nel 2013. L'ammodernamento esterno è stato effettuato secondo lo stesso schema della Action Sport. Cioè, i principali cambiamenti si sono verificati nella parte anteriore. Quindi, abbiamo installato un paraurti, una griglia del radiatore diversi, fendinebbia. Sono stati ammodernati anche gli apparecchi di illuminazione: fari e luci posteriori LED integrati. Aggiunto all'attrezzatura sistema multimediale e alcune altre opzioni. Miglioramento dell'isolamento acustico e delle vibrazioni. Gli interni sono stati aggiornati molto seriamente: sulla Sanyeng Aktion è stato installato un nuovo pannello frontale. Le specifiche tecniche non sono cambiate, ma dalla gamma motori è stata esclusa l'opzione da 175 cavalli.

Qualità di guida

L'auto in questione è considerata una delle migliori in questo segmento in termini di capacità fuoristrada, in particolare la Sanyeng Aktion di prima generazione. Le sue caratteristiche tecniche e l'altezza da terra corrispondono ai SUV classici leggeri. Pertanto, si comporta molto meglio fuoristrada rispetto ai crossover.

L'auto di seconda generazione è stata creata secondo il design classico dei crossover con carrozzeria monoscocca e trazione integrale collegata automaticamente, a differenza della prima Sanyeng Aktion. Le sue caratteristiche tecniche corrispondono quindi a quelle dei crossover, cioè è più adatta alle strade dure. Eppure l'auto è buona parametri geometrici e altezza da terra per questa classe di auto.

Dinamica e caratteristiche di velocità non eccezionale per il segmento, poiché la maggior parte degli analoghi ne ha di più motori potenti. L'Actyon di prima generazione in qualsiasi versione può accelerare fino a circa 165 km/h.

Può raggiungere la stessa velocità versione a benzina nuova "Azione Sanyeng". Le caratteristiche tecniche della modifica diesel gli conferiscono una velocità maggiore di circa 10 km/h velocità massima. La più veloce è la versione da 175 cavalli, capace di raggiungere circa 180 km/h.

Collocare sul mercato

Actyon non ha guadagnato molta popolarità tra i consumatori locali. Ciò è in parte dovuto al fatto che questo modello molto specifico, soprattutto la prima generazione. Il design dell'auto lo è SUV classico, poiché fino a poco tempo fa il produttore si concentrava sulla produzione di tali macchine. Sul mercato sono richiesti modelli più adatti alle condizioni urbane. Il produttore ne ha tenuto conto durante lo sviluppo della nuova generazione di Sanyeng Aktion. Le sue caratteristiche tecniche e il prezzo si collocano tra il budget e i livelli medi del segmento. Il costo della versione più semplice parte da 0,95 milioni di rubli. In confronto, il prezzo di opzioni simili è molto più popolare Hyundai Tucson E Kia Sportage ammontano rispettivamente a circa 1,5 e 1,16 milioni di rubli. Un modello più semplice Hyundai Creta venduto da 0,75 a 1,2 milioni di rubli. Versione massima La nuova Actyon costa 1,46 milioni di rubli.

Actyon Sports è più costoso: da 1,24 a 1,63 milioni di rubli. Il principale concorrente è che, con una fascia di prezzo simile (1.186 - 1.515 milioni di rubli), dispone di una vasta gamma di motori. Inoltre, i livelli di allestimento più alti dell'Actyon Sports si sovrappongono nel prezzo alla Mitsubishi L200 nella versione iniziale.

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Ssangyong Actyon, 2013

Molto confortevole e veicolo percorribile. Ideale per gite fuori porta con la famiglia. Tronco di grandi dimensioni E elevata capacità di sci di fondo ti permette di fare qualsiasi viaggio. E l'affidabilità ti consente di non pensare ai problemi. L'eccellente visibilità e la posizione di seduta alta ti danno sicurezza sulla strada. I ripetuti viaggi a raccogliere funghi, al fiume e in campagna ci permettono di dirlo con sicurezza questa automobile ideale per qualsiasi viaggio.

Ssangyong Actyon, 2013

Ho comprato l'auto 8 mesi fa (giugno 2013). Ne ho comprato uno nuovo dal concessionario. Ero completamente soddisfatto. Ieri si è comportato in modo strano: i giri sono scesi in autostrada e ha iniziato a stallare. Lo avvio, fa 5 metri e si ferma. Dopo 10 minuti funziona senza problemi. Oggi corre, poi rallenta di nuovo e si ferma. IN servizio di garanzia Ci siamo iscritti solo una settimana dopo. Uso l'auto tutti i giorni. Qualcuno ha riscontrato un problema del genere?

Ssangyong Actyon, 2013

SsangYong Actyon - ottima macchina!!! Comprato da rivenditore ufficiale. Spazioso, macchina affidabile!!! Dipendenti altamente qualificati della concessionaria automobilistica, sia consulenti che addetti all'assistenza. Cordiale, rispondi alle domande in modo chiaro e chiaro. Sono pronto a consigliare a tutti di acquistare un'auto lì e di farla revisionare in questo modo (io stesso farò la manutenzione anche da un concessionario ufficiale). Dopo il giro di prova, mi sono reso conto che l'auto non è solo spaziosa e bella dentro e fuori, ma anche percorribile e alta, perfetta per le nostre "strade". L'ho comprato un mese fa e ho anche ottenuto una promozione, sono stato incredibilmente felice di aver risparmiato denaro e di aver potuto acquistare le cromature per il mio SUV!!!

21.10.2016

– L’auto è tutt’altro che nuova e viene venduta con successo in grandi quantità ormai da diversi anni. Tra le masse, l'auto viene chiamata diversamente, ad esempio, in STS si chiama Akshen, e la chiamano anche i dipendenti delle compagnie di assicurazione. Anche alcuni appassionati di auto hanno preso il testimone, modernizzando gradualmente "Action" in "Action". Ma ora proveremo a scoprire quanta “azione” c'è in questa vettura e quali problemi incontrerai dopo aver acquistato una SsangYong Aktion usata di seconda generazione.

Un po' di storia:

Nel 2010, la prima generazione Aktion fu sostituita dalla New Actyon, nel nome apparve il prefisso "New" per non essere confuso nuovo modello con la versione precedente, che non aveva fretta di lasciare il mercato. In molti mercati il ​​secondo Generazione di Azione venduto sotto il nome " Korando" La nuova Actyon non esiste più SUV con telaio, come la prima generazione, ma un normale crossover con carrozzeria monoscocca. Il design dell'auto è stato sviluppato dal miglior designer del secolo, Giorgetto Giugiaro, che ha disegnato auto come " Bugatti" E "Ferrari". Nel 2012, su Salone dell'auto di Ginevra Il nuovo Actyon è stato presentato in versione pick-up, che non ha nulla in comune con un normale crossover. Prossimo restyling Nuovo L'Actyon ha subito un restyling nel 2013, con modifiche che hanno interessato la parte anteriore e Indietro carrozzeria, interni auto e imbottitura tecnica. La maggior parte delle auto vendute nella CSI sono state assemblate in Russia nello stabilimento SOLLERS - Estremo Oriente. Il rilascio della nuova generazione è previsto per l'inizio del 2017.

Vantaggi e svantaggi di SsangYong Aktion con chilometraggio.

C'è un'opinione secondo cui la vernice della SsangYong Aktion è sottile e ferro per il corpo in luoghi di scheggiatura marcisce fino a diventare buchi, tuttavia, esperienza reale l'operazione dice il contrario. Verniciatura di qualità media, ma non si può dire che non compaiano scheggiature e graffi; inoltre non si può dire che in luoghi di scheggiatura il metallo non arrugginisca, tuttavia le sacche di corrosione sono superficiali e possono essere facilmente rimosso con un convertitore di ruggine. Gli elementi cromati delle finiture della carrozzeria diventano opachi dopo un paio di inverni e talvolta iniziano a gonfiarsi, soprattutto sulle targhette e sul rivestimento del portellone.

Unità di potenza

Sulla SsangYong Aktion di seconda generazione sono disponibili tre propulsori: benzina con motore 2.0 (149 CV) e diesel 2.0 (149, 179 CV). All'inizio, motori diesel ce n'erano due, poi uno più potente alimentatoreè stato interrotto. Ma, come ha dimostrato l'esperienza operativa, il motore da 179 CV ha avuto più successo, rispetto a 149 CV. Non abbastanza per questa macchina. Macchine con motori a benzina sul mercato secondario ce ne sono molti meno di quelli diesel. Molte Aktion a benzina hanno problemi con l'avviamento a freddo, soprattutto in inverno. Per esempio, motore freddo Potrebbe avviarsi e dopo alcuni secondi bloccarsi e così via più volte. Per fissare il problema, concessionaria Offrono la sostituzione del firmware, ma questo aiuta molto raramente. Alcuni meccanici suggeriscono che la ragione di questo comportamento del motore sia il condotto del carburante, poiché è installato sotto angolo sbagliato. Se l'auto non è in garanzia, puoi piegare la rampa presso un centro di assistenza non ufficiale e cambiare gli O-ring.

I motori diesel sono molto affidabili, l'unica cosa che dà grattacapi ai proprietari è il sensore di temperatura gas di scarico, sul turbocompressore. Il sensore ha una durata breve, motivo per cui la maggior parte dei problemi si verifica nei motori diesel. Ad esempio, l’auto perde trazione e il “ controllare il motore" La sostituzione del sensore è necessaria ogni 30-40 mila km; tali riparazioni costano 50-100 dollari.

Trasmissione

La SsangYong Aktion è dotata di cambio manuale a sei marce o 6 marce trasmissione automatica trasmissione La maggior parte delle auto sul mercato secondario sono dotate di cambio automatico; il cambio manuale si trova in media sul 35% delle auto. Come ha dimostrato l'esperienza operativa, entrambe le trasmissioni sono molto affidabili, ma in esse sono state ancora individuate alcune carenze operative. In macchina, con trasmissione manuale marce, a volte quando si innesta la prima e la seconda marcia si sente bussare estraneo o scricchiolio; Per risolvere il problema, è necessario regolare le aste della leva del cambio. Nel funzionamento del cambio automatico, a cui è accoppiato motori diesel, si verificano sussulti quando si passa dalla 1a alla 2a, nonché dalla 2a alla 3a marcia, nonché sussulti dopo l'arresto. Il reflash dell'unità di controllo non sempre aiuta a risolvere il problema. Inoltre, in questa trasmissione non c'è casi rari riempimento insufficiente di olio, da 0,5 litri a 1,5 litri. Affidabilità trazione integrale non provoca alcuna lamentela, ma sulla sua caratteristiche di performance ci sono lamentele. Molti proprietari notano che la trazione integrale non è stata collegata in modo tempestivo.

Salone

La qualità dei materiali di finitura e dell'assemblaggio degli interni della SsangYong Aktion non è delle migliori migliore qualità, di conseguenza, scricchiolii estranei Cominciano a darmi fastidio anche su auto quasi nuove. La qualità non regge alle critiche: sulle auto con un chilometraggio di 40-45 mila km, il volante si copre di punti calvi e sembra che l'auto abbia percorso 150-200 mila km. Casi abbastanza comuni di guasto del cruise control, del sensore ESP e degli alzacristalli elettrici posteriori.

Prestazioni di guida della SsangYong Aktion con chilometraggio.

Le sospensioni SsangYong Aktion hanno un design semplice: montante MacPherson all'anteriore, multi-link al posteriore. L'Aktion di seconda generazione è una di quelle auto le cui sospensioni iniziano a suonare abbastanza rapidamente, cioè dopo 20-30 mila chilometri. Molti proprietari esperti risolvono questo problema serrando tutti i collegamenti delle sospensioni. Se parliamo di affidabilità, molto spesso dovrai cambiare gli stivali del giunto omocinetico, fortunatamente il suo costo non è elevato: 15-20 USD. Inoltre, si deteriorano abbastanza rapidamente cuscinetti delle ruote, bastano per 30-40mila chilometri. Staffa di fissaggio stabilizzatore posteriore– 40-50mila km. I montanti stabilizzatori resistono a non più di 50.000 km, per il montante originale chiedono 25 dollari. I restanti elementi delle sospensioni durano 100.000 km o più. Se, ruotando il volante dalla posizione estrema a quella opposta, si sentono clic o scricchiolii, è necessario sostituire la parte inferiore del gruppo albero dello sterzo con l'ESD; per la sostituzione si dovrà pagare circa 1000 USD.

Risultato:

– un crossover urbano con grandi capacità che piacerà a un pubblico abbastanza ampio di appassionati di auto grazie al suo aspetto gradevole, alla trazione integrale e al basso costo sul mercato secondario. Se parliamo di affidabilità, nonostante una serie di carenze identificate, l'auto può essere classificata come affidabile. E i problemi identificati appartengono più alla categoria dei bambini e non lo richiedono riparazioni costose.

Vantaggi:

• Progetto.
• Disponibilità della trazione integrale.
• Centrali elettriche affidabili.
• Prezzo abbordabile.

Screpolatura:

• Difficoltà ad avviare un motore freddo.
• Risorsa di sospensione.
• Salone rumoroso.
• Costo dei ricambi originali.