Prezzo: da 3.501.000 rubli.
Come afferma il produttore stesso, questa vettura è stata creata per i giovani che amano la guida attiva, e questo si dice della Toyota Highlander 3 2018-2019, un crossover giapponese di medie dimensioni e un piccolo SUV, che in alcuni paesi è stato venduto con un marchio diverso. nome.
La presentazione della terza generazione del crossover ebbe luogo nel 2013 al New York Auto Show e le vendite di questa vettura furono lanciate nel 2014. Il produttore di terza generazione competerà con altre auto simili. Il modello ha ricevuto un nuovo design che rende l'auto moderna e dinamica; il modello è anche diventato più grande nelle dimensioni, migliorato in termini di sicurezza e ha ricevuto interni aggiornati e di qualità superiore.
Progetto
Il modello è diventato più aggressivo di prima, quindi il produttore ha deciso di attirare un pubblico giovane all'acquisto. Un cofano alto e scolpito, fari stretti con elementi LED e un'enorme griglia del radiatore con elementi cromati sono tutti attributi eleganti della parte anteriore dell'auto. Il massiccio paraurti dell'auto attrae con la sua forma muscolosa; ha piccoli fendinebbia rotondi e piccole luci di marcia diurna a LED.
Il profilo del crossover Toyota Highlander 3 attira immediatamente l'attenzione grazie ai suoi passaruota molto gonfiati. Lungo tutto il perimetro della carrozzeria è presente una protezione in plastica, che indica buone prestazioni fuoristrada. C'è una piccola stampigliatura al centro, ma è quasi invisibile. Gli enormi specchietti retrovisori hanno un ripetitore degli indicatori di direzione e i finestrini hanno finiture cromate. Anche i mancorrenti sul tetto sono cromati, ma sono decorativi.
Anche la parte posteriore ha subito numerose modifiche. Ora nella parte posteriore ci sono grandi fari con finiture cromate, che sembrano semplicemente fantastici. Il grande cofano del bagagliaio scolpito sottolinea il design dei fari stessi. Il cofano del bagagliaio è inoltre dotato di azionamento elettrico e di uno spoiler nella parte superiore, sul quale è presente un ripetitore della luce di stop. Il massiccio paraurti posteriore ha ricevuto una grande protezione in plastica, sulla quale sono presenti grandi catarifrangenti quadrati.
Naturalmente, a causa del cambiamento estetico, sono cambiate anche le dimensioni della carrozzeria, ora sono le seguenti:
- lunghezza – 4865 mm;
- larghezza – 1925 mm;
- altezza – 1730 mm;
- passo – 2790 mm;
- altezza da terra - 197 mm.
Caratteristiche tecniche della Toyota Highlander 2018-2019
In termini di motori, qui è semplice; i giapponesi sono famosi per la realizzazione di unità semplici, ma allo stesso tempo abbastanza potenti e, soprattutto, affidabili. Ce ne sono solo due in fila, anche se in altri paesi ce ne sono tre.
- Il motore base è un convenzionale aspirato a 16 valvole con un volume di 2,7 litri che produce 188 cavalli. La coppia di questo motore è di 252 H*m ed è disponibile a 4200 giri/min. La potenza massima è disponibile a 5800 giri/min. Questa unità accelera questa vettura grande e pesante fino a centinaia in 10,3 secondi e la velocità massima sarà di 180 km/h. Allo stesso tempo, consumerà 13 litri nel ciclo urbano e 8 litri in autostrada.
- Anche il secondo motore è a benzina, ma ora è un V6 aspirato che, con un volume di 3,5 litri, produce 249 cavalli e 337 H*m di coppia. La dinamica, ovviamente, è migliorata, l'auto accelera fino a centinaia in 8,7 secondi e la velocità massima non è cambiata. In città il consumo è aumentato di 1 litro, ma in autostrada è rimasto lo stesso.
- Esiste anche una copia del motore precedente, ma con potenza aumentata a 280 cavalli. Questo motore non è venduto nel nostro paese, ma con esso l'accelerazione è migliore. L'accelerazione fino a centinaia richiede 7,3 secondi e, grazie alla trasmissione CVT, in città consuma solo 8 litri. Si tratta di un motore ibrido, il motore elettrico ha maggiore potenza e consumi ridotti.
In termini di trasmissioni per la Toyota Highlander 3, tutto è abbastanza semplice; le unità per il nostro paese sono offerte con cambio automatico a 6 velocità e l'ibrido avrà un CVT; La trazione dipende dal motore, il primo motore ha la trazione anteriore, mentre gli altri hanno la trazione integrale.
A causa delle dimensioni modificate del modello, gli ingegneri hanno dovuto migliorare le sospensioni, di conseguenza abbiamo un sistema completamente indipendente con montanti MacPherson nella parte anteriore e un sistema multi-link nella parte posteriore.
Salone
Inoltre, il produttore ha cambiato quasi completamente gli interni dell'auto, è diventata più moderna, di migliore qualità e il suo aspetto è semplicemente gradevole alla vista. Sicuramente sai che ci sono tre file di sedili e 7 posti. La parte anteriore ha ottimi sedili in pelle con poco supporto laterale e regolazioni elettriche.
Il sedile posteriore è progettato per 3 passeggeri e c'è spazio più che sufficiente per persone di corporatura media che possono ospitare 3 passeggeri senza problemi; La terza fila della Toyota Highlander 3 2018-2019 è progettata per 2 passeggeri e c'è già così tanto spazio lì, le persone si adatteranno, ma a causa del piccolo spazio per le gambe saranno leggermente a disagio.
Il guidatore si accontenterà di un volante in pelle a 3 razze, dotato di numerosi pulsanti per il controllo dei contenuti multimediali. Dietro il volante c'è un elegante cruscotto con retroilluminazione blu. Il computer di bordo, che si trova tra due sensori analogici, visualizza semplicemente un'enorme quantità di informazioni utili.
La consolle centrale dispone di un ampio display touchscreen per il sistema multimediale e di navigazione, che può essere controllato anche tramite i pulsanti laterali. Di seguito è riportata l'unità di controllo per il climatizzatore separato, realizzata in uno stile minimalista e dall'aspetto davvero interessante. Al di sotto di tutto questo c'è un oggetto un po' insolito, una nicchia per piccoli oggetti che prosegue fino al pannello davanti ai passeggeri. Questa nicchia ha una retroilluminazione blu, guarda la foto e capirai quanto sembra insolito.
Anche il tunnel della Toyota Highlander 3 ha un bell'aspetto; all'inizio ha 4 pulsanti per varie funzioni fuoristrada, ad esempio il bloccaggio o l'assistenza alla discesa. Veniamo poi accolti da un grande selettore di marcia, alla destra del quale ci sono due portabicchieri. Dietro il pomello del cambio sono presenti le rondelle di riscaldamento del sedile.
La fila posteriore ha anche il proprio climatizzatore separato. L'unità dispone anche di numerosi pulsanti per la temperatura, i sedili riscaldati e così via. Il bagagliaio dell'auto non è molto grande, il suo volume è di 391 litri, questo non è molto dovuto al fatto che c'è una terza fila. Ma se ne hai bisogno puoi abbassare i sedili e avrai 2.370 litri.
Prezzo
E infine parliamo anche di un aspetto importante dell'auto, del suo costo e delle sue dotazioni nei diversi livelli di allestimento. Ci sono solo 3 livelli di allestimento nella linea: "Elegance", "Prestige" e "Lux". La versione base costerà all'acquirente 3.501.000 rubli, e sarà dotato delle seguenti funzioni:
- rivestimenti interni in pelle;
- 7 airbag;
- file di sedili anteriori e posteriori riscaldate;
- sedili regolabili elettricamente;
- buon sistema audio;
- climatizzazione separata;
- Regolazione automatica della velocità;
- Telecamera posteriore;
- sistema di accesso senza chiave;
- Ottica LED;
- sensore luce e pioggia;
- cofano bagagliaio elettrico;
- sensori di parcheggio posteriori.
La versione più costosa dell'auto costa un po' di più, vale a dire 3.799.000 rubli ed è riempito con quanto segue:
- monitoraggio degli angoli ciechi;
- controllo della corsia;
- memoria di regolazione elettrica;
- ventilazione della prima fila;
- sistema di navigazione;
- ottimo sistema audio e sostanzialmente niente di più.
Questo è un crossover eccellente che ha attrezzature di lusso, buone caratteristiche tecniche e ha un bell'aspetto. Inoltre, la Toyota Highlander 2018-2019 3 ti delizierà con la sua elevata affidabilità. Di conseguenza, vorrei dire che questa è semplicemente un'auto eccellente e relativamente economica per il suo equipaggiamento.
video
Il crossover a sette posti Toyota Highlander di 3a generazione si basa sulla piattaforma allungata della berlina Camry. Nella specifica russa, il modello ha due propulsori a benzina: un “quattro” da 2,7 litri con una potenza di 188 CV. (252 Nm) e un V6 da 3,5 litri con 249 CV. (337 Nm). Entrambi i motori funzionano insieme ad un cambio automatico a 6 velocità, con il motore “più giovane” utilizzato nella configurazione a trazione anteriore dell’auto, e quello “più vecchio” nella configurazione a trazione integrale.
Il sistema di trazione integrale Toyota Highlander si basa su un sistema di trazione anteriore, completato da una frizione elettromagnetica per il collegamento dell'asse posteriore. Fino al 50% della spinta può essere diretta all'indietro ed esiste la possibilità di bloccaggio forzato tramite pulsante.
Le sospensioni dell'auto sono indipendenti con montanti MacPherson anteriori e un design a doppio braccio oscillante posteriore preso in prestito dalla Lexus RX.
Il consumo di carburante di una Toyota Highlander con un motore da 188 cavalli in modalità di guida mista è di circa 9,9 litri. L'unità più potente da 249 cavalli fornisce un consumo medio di 10,6 litri.
Caratteristiche tecniche della Toyota Highlander con motori da 2,7 e 3,5 litri:
| Parametro | Toyota Highlander 2.7 188 CV | Toyota Highlander 3.5 249 CV |
|---|---|---|
| Motore | ||
| tipo di motore | benzina | |
| Tipo di iniezione | distribuito | |
| Sovralimentazione | NO | |
| Numero di cilindri | 4 | 6 |
| Disposizione dei cilindri | in linea | A forma di V |
| Numero di valvole per cilindro | 4 | |
| Volume, cubico cm. | 2672 | 3456 |
| Potenza, CV (a giri/min) | 188 (5800) | 249 (6200) |
| 252 (4200) | 337 (4700) | |
| Trasmissione | ||
| Unità di azionamento | davanti | plug-in completo |
| Trasmissione | 6 cambi automatici | |
| Sospensione | ||
| Tipo di sospensione anteriore | McPherson indipendente | |
| Tipo di sospensione posteriore | collegamento multiplo indipendente | |
| Sistema di frenaggio | ||
| Freni anteriori | disco ventilato | |
| Freni posteriori | disco | |
| Timone | ||
| Tipo di amplificatore | elettrico | |
| Pneumatici e ruote | ||
| Dimensioni del pneumatico | 245/55R19 | |
| Dimensioni del disco | 7.5Jx19 | |
| Carburante | ||
| Tipo di carburante | AI-95 | |
| Classe ambientale | Euro 5 | |
| Volume del serbatoio, l | 72 | |
| Consumo di carburante | ||
| Ciclo urbano, l/100 km | 13.3 | 14.4 |
| Ciclo extraurbano, l/100 km | 7.9 | 8.4 |
| Ciclo combinato, l/100 km | 9.9 | 10.6 |
| dimensioni | ||
| Numero di posti | 7 | |
| Numero di porte | 5 | |
| Lunghezza, mm | 4865 | |
| Larghezza, mm | 1925 | |
| Altezza, mm | 1730 | |
| Interasse mm | 2790 | |
| Carreggiata anteriore mm | 1635 | |
| Carreggiata posteriore mm | 1650 | |
| Sbalzo anteriore mm | 950 | |
| Sbalzo posteriore mm | 1125 | |
| Volume del bagagliaio (min./max.), l | 269/813 | |
| Altezza da terra (luce libera), mm | 197 | |
| Peso | ||
| Cordolo, kg | 1955-2015 | 2080-2140 |
| Pieno, kg | 2620 | 2740 |
| Peso massimo del rimorchio (dotato di freni), kg | 680 | 2000 |
| Peso massimo del rimorchio (non dotato di freni), kg | 680 | 700 |
| Caratteristiche dinamiche | ||
| Velocità massima, km/h | 180 | |
| Tempo di accelerazione a 100 km/h, s | 10.3 | 8.7 |
Motori Toyota Highlander
| Parametro | 2.7 188 cv | 3.5 249 cv |
|---|---|---|
| Codice motore | 1AR-FE | 2GR-FE |
| tipo di motore | benzina senza turbocompressore | |
| Sistema di approvvigionamento | iniezione distribuita, doppio sistema di controllo elettronico della fasatura delle valvole Dual VVT-i, due alberi a camme (DOHC), trasmissione a catena di distribuzione | |
| Numero di cilindri | 4 | 6 |
| Disposizione dei cilindri | in linea | A forma di V |
| Numero di valvole | 16 | 24 |
| Diametro del cilindro, mm | 90.0 | 94.0 |
| Corsa del pistone, mm | 105.0 | 83.0 |
| Rapporto di compressione | 10.0:1 | 10.8:1 |
| Volume di lavoro, metri cubi cm. | 2672 | 3456 |
| Potenza, CV (a giri/min) | 188 (5800) | 249 (6200) |
| Coppia, N*m (a giri/min) | 252 (4200) | 337 (4700) |
2.7 1AR-FE 188 CV
Il motore 2.7 a quattro cilindri e 16 valvole con l'indice 1AR-FE è stato sviluppato sulla base del 2AR-FE da 2,5 litri. Il blocco cilindri del motore è fuso in lega di alluminio, l'albero motore è dotato di otto contrappesi e due alberi di equilibratura. Il meccanismo di distribuzione del gas è realizzato a due alberi (DOHC) con sistema Dual VVT-i e trasmissione a catena. Le caratteristiche di progettazione del motore includono collettore di aspirazione variabile (ACIS), sistema di controllo elettronico dell'acceleratore (ETCS), TCS, sistema di accensione DIS-4 con bobina separata per ciascun cilindro.
3.5 2GR-FE 249 cv
Il sei 2GR-FE a forma di V atmosferico è dotato di un blocco cilindri in alluminio in cui sono fuse le camicie in ghisa. Il sistema di distribuzione del motore è costituito da due alberi a camme (per ciascuna fila di cilindri) con un meccanismo di distribuzione VVT-I sulle valvole di aspirazione e scarico. Il motore utilizza tecnologie come la lunghezza effettiva del tratto di aspirazione variabile e il controllo elettronico dell'acceleratore. Soprattutto per il mercato russo, la potenza dell'unità venne ridotta da 273 a 249 CV. Con la stessa spinta, il motore è installato su una berlina. 
Toyota Highlander a quattro ruote motrici
Se la prima e la seconda generazione di Toyota Highlander avevano nel loro arsenale un sistema di trazione integrale permanente con differenziale simmetrico, la terza generazione ha ricevuto una trazione integrale plug-in con una frizione multidisco JTEKT, che collega la parte posteriore asse quando le ruote anteriori slittano. Questa configurazione ripete praticamente il circuito utilizzato sul crossover. L'installazione di una frizione soggetta a surriscaldamento sotto carichi pesanti ha ridotto significativamente il potenziale fuoristrada dell'Highlander.
La scelta di un'auto è sempre accompagnata non solo da una valutazione del suo design e della sua praticità. I dati tecnici giocano un ruolo chiave, perché concentrarsi su di essi consente di correlare in modo più accurato le proprie aspirazioni con l'effetto atteso. L'acquisto di un SUV così popolare come la nuova Toyota Highlander non fa eccezione.
Criteri
Al momento dell'acquisto di questa vettura 2014-2015, i punti più importanti saranno:
- Dimensioni;
- Caratteristiche del motore;
- Consumo di carburante.
Questi punti sono decisivi per Highlander, quindi su di essi dovrebbe essere prestata particolare attenzione.
Dati dimensionali
Le dimensioni della Toyota 2014 sono pienamente coerenti con il segmento che occupa.
— Altezza Highlander – 1.730 mm;
— lunghezza – 4.865 mm;
— larghezza — 1.925 mm.
Il passo della Toyota è di 2.790 mm. Allo stesso tempo, la carreggiata della ruota anteriore è di 1.635 mm, mentre la carreggiata della ruota posteriore è leggermente più grande: 1.650 mm. L'altezza da terra è piuttosto impressionante: 197 mm, tuttavia, per un'auto di questa classe non dovrebbe essere inferiore.
Passo - 2.790 mm, altezza da terra - 197 mm
Per quanto riguarda il volume utile del bagagliaio dell'Highlander, il nuovo SUV vanta 269 litri. Ma questo avviene con il divano posteriore ripiegato.
Se hai bisogno di aumentare radicalmente il bagagliaio dell'Highlander, puoi sempre aprire il divano posteriore.
Come risultato di tali manipolazioni, apparirà un "hangar" con una capacità di 813 litri, che può essere caricato con tutto ciò che il tuo cuore desidera, sebbene tali dimensioni lascino molto a desiderare.
La massa della Toyota è considerevole. Una volta equipaggiata, l'auto dell'anno modello 2014-2015 pesa 2.135 kg e il peso lordo è 2.740 kg. In generale, la jeep non dimostra prestazioni eccezionali, ma non è in ritardo rispetto ai rivali nel suo segmento.
Caratteristiche del motore
Il nuovo Highlander può essere equipaggiato con uno dei 2 propulsori disponibili conformi agli standard ambientali Euro-5.
2,7 l
Il primo per Highlander è un nuovo motore a benzina in linea dotato di iniettore. Il suo design: 4 cilindri (4 valvole per ciascuno di essi) e il volume è di 2,7 litri.
Rapporto di compressione – 10,0:1;
Diametro cilindro, mm – 90;
Corsa del pistone, mm – 105;
Meccanismo della valvola - VVT-i.
La potenza massima di questo motore Toyota raggiunge i 188 CV. s., ma sono disponibili solo a 5.800 giri, il che rende problematica la guida alla massima potenza in città. La coppia massima dell'Highlander 2014 raggiunge i 252 Nm (a 4.200 giri/min).
Le caratteristiche dinamiche di un tale motore (come nel 2014) non sono impressionanti (tuttavia, questo è in gran parte influenzato dal peso dell'auto). L'accelerazione fino a centinaia richiede 10,3 secondi. Non male, ma rispetto ai concorrenti tedeschi - francamente debole. La velocità massima raggiunge i 180 km/h. Per quanto riguarda il consumo di carburante, non è quasi diverso dall'unità da 3,5 litri.
3,5 l
Questo nuovo motore è installato sulla versione top dell'Highlander. Il design di un tale motore a benzina da 3,5 litri:
— configurazione a V;
— 6 cilindri;
— 4 valvole per cilindro;
Rapporto di compressione – 10,8:1;
Diametro cilindro, mm – 94;
Corsa del pistone, mm – 83;
Meccanismo della valvola: doppio VVT-i.
La potenza del motore Toyota è di 249 CV. s., che sono disponibili solo nella gamma di velocità più alta - a 6.200 giri al minuto. in un minuto. Il motore Highlander sviluppa la sua coppia massima solo a 4.700 giri/min.
La dinamica di tali versioni Toyota è notevolmente migliore. Il motore da 3,5 litri impiega solo 8,7 secondi per percorrere i primi cento chilometri, sebbene la velocità massima sia limitata agli stessi 180 km orari. Il consumo di benzina è abbastanza accettabile.
Per quanto riguarda i motori Highlander, a loro può essere attribuito un design relativamente semplice (aspirato, dopo tutto), senza pretese, nonché una buona dinamica e trazione. Ma per il 2014-2015 questi indicatori degli Highlander non sembrano fuori dall’ordinario. Le aziende tedesche dotano le loro auto di unità turbocompresse, che consentono loro di ottenere una maggiore efficienza con meno volume, e il consumo non può essere paragonato alla potenza di coppia elevata. Naturalmente, i motori turbo sono più costosi da produrre e più impegnativi da mantenere, ma questo è un prezzo adeguato da pagare per le caratteristiche dinamiche e il temperamento esplosivo.
Consumo di carburante
L'appetito di entrambi i motori Toyota è quasi lo stesso. Per un motore da 2,7 litri queste cifre sono:
Ciclo extraurbano - 7,9 litri per 100 km;
Ciclo combinato - 9,9 litri di carburante ogni 100 km;
Ciclo urbano - 13,3 litri per 100 km.
Per quanto riguarda il V6, i suoi consumi non sono molto diversi da quelli del motore 4 cilindri da 2,7 litri:
Ciclo extraurbano – 8,4 litri di carburante ogni 100 km;
Ciclo combinato - 10,6 litri di carburante ogni 100 km;
Ciclo urbano - 14,4 litri per 100 km.
Tuttavia, tutto non è così semplice. Le cifre relative al risparmio di carburante riportate dall'Highlander non sono affatto conclusive. Negli ingorghi densi del traffico cittadino, i motori iniziano a bere fino a 20 litri, in modo che l'ago del contatore del gas scenda davanti ai nostri occhi. Ma il problema è che la capacità del serbatoio della Toyota è di soli 72 litri, quindi l’autonomia (soprattutto considerando il consumo in modalità città) è ridotta. In questo caso la presenza di motori diesel potrebbe risolvere la situazione, ma l'impianto non li installa.
Linea di fondo
Toyota è un nuovo SUV premium. E le sue caratteristiche tecniche confermano pienamente il suo status. Motori potenti e con coppia elevata, abbinati a dimensioni impressionanti, forniscono a questo SUV dell'anno modello 2014-2015 un posto degno nel segmento.
Tuttavia, ci sono anche delle carenze. Questi includono un elevato consumo di carburante, il design non più progressista dei motori Toyota e un bagagliaio piccolo.
La Toyota Highlander attira l'attenzione con un design della carrozzeria espressivo e maschile che trasmette la sua modernità, stile e dinamica. La carrozzeria è lunga 4.785 mm, larga 1.910 mm e alta 1.760 mm (compresi i mancorrenti sul tetto). Il concetto di design esterno si basa sull'uso di forme aggraziate ma potenti. Il paraurti anteriore, la griglia del radiatore e i fari riflettono la forza e la solidità caratteristiche della classe dei SUV, mentre la parte posteriore della carrozzeria appare imponente e moderna. Il design della Toyota Highlander è completato con successo dalle ruote da 19 pollici più grandi della gamma Toyota.
La dinamica della Toyota Highlander è fornita da un motore V6 con una cilindrata di 3,5 litri e una potenza di 273 CV, abbinato a un cambio automatico a 5 marce. L'auto raggiunge una velocità massima di 180 km/h e accelera da 0 a 100 km/h in soli 8,2 secondi. Le eccezionali caratteristiche fuoristrada dell'Highlander sono ideali per le condizioni operative russe. Un passo di 2790 mm, una carreggiata anteriore e posteriore di 1625 mm, uno sbalzo anteriore di 930 mm e uno sbalzo posteriore di 1065 mm, nonché un'altezza da terra di 206 mm garantiscono una guida comoda e sicura in qualsiasi condizione stradale.
Impressionante all'esterno, la Toyota Highlander sorprende piacevolmente con i suoi interni raffinati ed elegantemente rifiniti, paragonabili in termini di comfort alle berline di classe business, ma molto più spaziosi. Le dimensioni interne della cabina sono 1517 mm. di larghezza e 1245 mm. in altezza. Gli interni multifunzionali della Toyota Highlander sono progettati nello stesso stile e offrono più di 25 ripiani e vani portaoggetti, che garantiscono un comfort impeccabile anche durante i lunghi viaggi.
Gli acquirenti della Toyota Highlander apprezzeranno la versatilità senza compromessi della spaziosa cabina da 7 passeggeri. Può ospitare comodamente 7 passeggeri e bagagli o carichi di grandi dimensioni. La seconda fila di sedili può scorrere di 120 mm avanti e indietro, offrendo ai passeggeri uno spazio per le gambe compreso tra 901 mm e 1.021 mm. tra la prima e la seconda fila di sedili e da 740 a 860 mm. tra la seconda e la terza fila. La seconda fila di sedili può essere utilizzata in diverse configurazioni: a due e tre posti. Nella versione doppia, la 2a fila di sedili è composta da due comode sedie separate con braccioli individuali e un passaggio libero tra loro per l'accesso alla 3a fila. Il volume del vano bagagli può variare da 0,29 mq. fino a 1,20 mq, grazie agli schienali dei sedili della seconda e terza fila facilmente abbattibili. La trasformazione del bagagliaio è facilitata da uno speciale sistema con leve di comando, e un ulteriore facile accesso è garantito dal vetro apribile della porta posteriore.
Toyota Highlander è dotata di un'ampia gamma di equipaggiamenti di sicurezza attiva e passiva, tra cui ABS, EBD, BAS, sistemi TRC, sistema di controllo della stabilità VSC+, Hill Assist Control (HAS) e Down hill Assist Control (DAC). In tutti gli allestimenti, l'auto è dotata di 7 airbag: 2 anteriori e 2 laterali per conducente e passeggero anteriore, 2 airbag a tendina per tutte e 3 le file di sedili e un airbag per le ginocchia del conducente.
La Toyota Highlander viene offerta agli acquirenti russi in due livelli di allestimento: "Prestige" e "Lux". In entrambi i livelli di allestimento, l'auto è dotata di una gamma completa di equipaggiamenti di sicurezza attiva e passiva, interni in pelle, volante multifunzione con rivestimento in pelle, specchietti laterali ripiegabili con riscaldamento e azionamento elettrico, climatizzatore a 3 zone, sedili anteriori riscaldati e un sistema intelligente di accesso al veicolo e avviamento del motore Smart Entry e Push Start, sistema Bluetooth, USB e altre funzioni. I proprietari del pacchetto "Lux" potranno apprezzare il sistema di navigazione russificato con touch screen da 7 pollici, un disco rigido con la possibilità di registrare file audio e un sistema audio CD/MP3/WMA con 6 altoparlanti e una radio.
Agli acquirenti viene offerta un'ampia scelta di 9 colori di carrozzeria. Il prezzo al dettaglio consigliato per la Toyota Highlander è di 1.757.000 rubli, a seconda del colore e della configurazione. La Toyota Highander è prodotta nello stabilimento Toyota in Giappone.
Specifiche
3,5 l., benzina, 5 marce cambio automatico, trazione integrale permanente, carrozza a 5 porte |
|
Corpo/dimensioni generali | |
Lunghezza (mm) | |
Larghezza (mm) | |
Altezza (mm) | |
Passo (mm) | |
minimo altezza da terra (mm) | |
Dimensioni e volumi interni | |
Larghezza cabina (mm) | |
Altezza cabina (mm) | |
Capacità vano bagagli (VDA)m3 | |
Capacità del serbatoio del carburante (L) | |
Peso | |
Peso a vuoto (kg) (con conducente) | |
Peso massimo del veicolo (kg) | |
Motore | |
Volume di lavoro (cm3) | |
Potenza massima (CV a giri) | |
Potenza massima (kW a giri/min) | |
Coppia massima (Nm a giri/min) | |
Trasmissione | |
tipo di azionamento | Trazione integrale permanente |
trasmissione automatica |
|
Numero di marce | |
Sistema di frenaggio | |
Davanti | disco, ventilato |
disco |
|
Ruote e pneumatici | |
Dimensioni del pneumatico | |
Cerchi in lega | standard |
Caratteristiche di performance | Benzina |
Velocità massima (km/h) | |
Accelerazione 0-100 (km/h, s) | |
Consumo di carburante (l/100 km) | |
Ciclo urbano | |
Ciclo del paese | |
Ciclo misto | |
Norma sulle emissioni di scarico |
Toyota Highlander, Specifiche tecniche (Toyota Highlander): Menzioni nelle pubblicazioni
27.06.2012
Il 23 e 24 giugno si è svolto a San Pietroburgo un test drive a livello federale - ALL-ROAD SHOW. Al test drive hanno preso parte più di 20 auto di vari marchi mondiali. Gli ospiti hanno potuto testare le vetture in condizioni reali su quattro piste appositamente progettate, tra cui un esclusivo...
Crossover Toyota Highlander Recentemente è stato ufficialmente venduto sul mercato russo. La Toyota Highlander è basata sulla piattaforma della berlina Toyota Camry. L'auto è stata presentata per la prima volta negli Stati Uniti nel 2000. Il crossover è sopravvissuto a tre generazioni durante questo periodo. L'ultimo aggiornamento è avvenuto di recente. L'auto è stata creata principalmente per il mercato americano. In Giappone e Australia l'auto viene venduta con il nome Kluger. La Toyota Highlander viene assemblata per la Russia negli Stati Uniti (Indiana). Gli "highlanders" giapponesi vengono inviati principalmente in Australia e nel mercato locale.
La lunghezza e la larghezza della nuova generazione di crossover sono aumentate, ma il passo è rimasto lo stesso (2790 mm). Tuttavia, questo spazio è abbastanza perché l'auto abbia interni spaziosi a 7 posti. La carrozzeria monoscocca può ospitare sette passeggeri adulti. Ideale per una famiglia attiva.
L'Highlander ha ricevuto il telaio e il sistema di trazione integrale dalla Lexus RX. Nella modalità normale, l'auto è a trazione anteriore. Lo schema di funzionamento della trasmissione è lo stesso del RAV 4. Quando le ruote anteriori slittano, la frizione centrale si blocca automaticamente e il 50% della coppia viene immediatamente trasmesso alle ruote posteriori. In Russia puoi acquistare un Highlander sia con trazione anteriore che con una versione con trazione integrale 4x4.
L'aspetto del nuovo crossover corrisponde all'attuale stile aziendale. L'esterno è moderatamente aggressivo, sportivo e attraente. Poi guardiamo Foto della Toyota Highlander e valutare il lavoro dei designer giapponesi, il cui compito è rendere l'auto comprensibile non solo per gli acquirenti americani, ma anche per il mercato globale nel suo insieme.
Foto della Toyota Highlander
Interni della Toyota Highlander Rimarrai soddisfatto dell'alta qualità delle finiture, della praticità e del massimo spazio. Tutte le configurazioni dell'auto hanno interni in pelle a 7 posti, il che significa che non dovrai pagare più del dovuto per questo separatamente. Si sente lo stile americano, tanto che la versione base ha di tutto, dal climatizzatore alle telecamere per la retromarcia. Guardiamo foto del salone sotto.
Foto degli interni della Toyota Highlander
Caratteristiche tecniche della Toyota Highlander
Le caratteristiche tecniche della versione russa dell'Highlander non sono piene di un'ampia selezione di trasmissioni o motori, ma ciò che è disponibile è abbastanza. Come propulsori vengono offerti due motori a benzina: un motore a 4 cilindri a 16 valvole con una cilindrata di 2,7 litri (252 Nm) e un V6 più potente con un volume di 3,5 litri (337 Nm). La potenza è rispettivamente di 188 e 249 cavalli. È interessante notare che il motore a benzina è di 2,7 litri. Disponibile in abbinamento alla sola trazione anteriore, la più potente da 3,5 litri. solo con trazione integrale 4x4. Il cambio per tutte le modifiche è lo stesso, è un automatico a 6 marce.
Per quanto riguarda le caratteristiche dinamiche, il V6 accelera la Toyota Highlander fino a 100 km/h in 8,7 secondi! Il motore 2.7 fa lo stesso con un'auto da 2 tonnellate in 10,3 secondi. Per quanto riguarda il consumo di carburante, qui non dovresti aspettarti miracoli. La versione con unità da 3,5 litri consuma poco meno di 15 litri in città e più di 8 litri in autostrada. Il motore a 4 cilindri è leggermente più economico, in condizioni urbane consuma solo 13,3 litri. in autostrada ci sono quasi 8 litri di benzina 95. Allo stesso tempo, i motori sono conformi allo standard ambientale EURO 5. A proposito, negli Stati Uniti viene venduta anche una versione ibrida del crossover.
La lunghezza dell'auto è leggermente inferiore a 5 metri. Il peso a vuoto è di quasi 2 tonnellate, a pieno carico supera le 2,6 tonnellate. L'altezza da terra è abbastanza fuoristrada e pari a 20 centimetri. Di seguito presentiamo alla vostra attenzione i dettagli caratteristiche delle dimensioni complessive del crossover Toyota Highlander.
Peso, volume, altezza da terra, dimensioni della Toyota Highlander
- Lunghezza – 4865 mm
- Larghezza – 1925 mm
- Altezza – 1730 mm
- Passo – 2790 mm
- Carreggiata anteriore e posteriore – 1635/1650 mm
- Sbalzo anteriore/posteriore – 950/1125 mm
- Peso a vuoto – da 1955 kg
- Peso lordo – da 2620 kg
- Il volume del bagagliaio della Toyota Highlander nella versione a 7 posti è di 269 litri
- Volume del bagagliaio nella versione a 5 posti: 813 litri
- Capacità del bagagliaio con sedili posteriori ripiegati: 2.370 litri
- Volume del serbatoio del carburante: 72 litri
- Dimensioni di pneumatici e ruote: 245/55 R19
- Altezza da terra o altezza da terra della Toyota Highlander – 200 mm
Opzioni e prezzo della Toyota Highlander
In totale, il SUV ha due livelli di allestimento: il base "Elegance" e "Prestige". Minimo Prezzo Toyota Highlander ammonta a 1.741.000 rubli. Per questi soldi, all'acquirente viene offerta un'auto a trazione anteriore, ben confezionata con un motore da 2,7 litri e trazione anteriore. L'elenco della dotazione di serie comprende cerchi in lega, fari alogeni, fendinebbia, oscuranti, sensori di parcheggio, luci e pioggia. Sono presenti il cruise control, il climatizzatore a tre zone, i rivestimenti in pelle, una telecamera per la retromarcia, un monitor touchscreen a colori e una gamma completa di sistemi di sicurezza e assistenti elettronici.
Se hai bisogno di un'auto a trazione integrale, il prezzo dell'Highlander aumenta a 1.952.000 rubli. Come propulsore V6. Il pacchetto "Prestige" più costoso con un motore da 2,7 litri costa 1.921.000 rubli; con trazione integrale e motore da 3,5 litri, il prezzo sale a 2.132.000 rubli.
VideoToyota Highlander
Video test drive della Toyota Highlander dal programma Autovesti. Una videorecensione piuttosto dettagliata.
Per chi è pensata l’auto nel nostro Paese? Molto probabilmente c'è un piccolo strato di persone che vogliono comprare un Land Cruiser, ma non hanno abbastanza soldi e non sono contenti del Rav 4, quindi scelgono l'Highlander. C'è anche una Toyota Venza, ma l'auto non sembra un SUV, più una grande station wagon. Inoltre, Venza non ha interni a 7 posti.
