Passa rapidamente alle sezioni

La nuova Jeep Cherokee è diventata un crossover e bisogna farci i conti. Dovrai sopportare anche ciò che è incluso nella configurazione base JeepCherokee 2016 anno del modello accontentarsi della sola trazione anteriore. Dalla classica Cherokee a forma di mattoncino, la nuova Cherokee non ha ereditato altro che il nome.

Ad essere onesti, la Jeep Cherokee ha beneficiato del cambio di orientamento. La nuova generazione ha fatto un rapido salto dall’era dei dinosauri all’era del progresso tecnologico sfrenato. Materiali di finitura costosi, sedili comodi con regolazioni elettriche, volante regolabile in altezza e portata. Quadro strumenti moderno tra il quadrante del tachimetro e il contagiri, display a colori ampio e di ottima leggibilità, che visualizza il peso informazioni utili, dalla pressione dei pneumatici al tachimetro digitale.

Ergonomia del posto di guida

Climatizzatore separato, numerosi connettori per i collegamenti dispositivi esterni, c'è anche uno slot per schede SD. In sostanza tutte le opzioni possono essere controllate tramite i pulsanti al volante; ci sono anche funzioni puramente in stile Jeep che sono molto comode. Ad esempio, il volume viene regolato da rovescio volante, è molto comodo.

Tuttavia, il controllo principale è concentrato sul monitor centrale. Non ci sono pulsanti fisici, ad esempio per il volante riscaldato o per i sedili riscaldati, e questo è molto scomodo. Ogni volta che devi andare al menu per attivare o disattivare questa funzione. Ma ci sono molti contenitori. Ad esempio, il vano portaoggetti è meraviglioso e ospita il successore dei CD. C'è uno scaffale sopra, proprio come la Gazelle, anche se di dimensioni più piccole. C'è anche un nascondiglio in cui puoi mettere qualcosa di più grande.

Il salone è spazioso. La seconda fila ha molto spazio per le gambe e i sedili scorrono avanti e indietro. Lo schienale è regolabile in angolo di inclinazione. Il bracciolo è ampio e comodo. È vero, per i passeggeri posteriori non viene fornito altro lusso oltre al condotto dell'aria.

Tronco e seconda fila

Il bagagliaio non è molto spazioso, solo 591 litri, ma se si abbassano le file posteriori saranno 1267 litri. Sotto il pavimento c'è una ruota di scorta a grandezza naturale e attorno ad essa c'è un grande organizer dove puoi mettere molte cose utili. I sedili si ripiegano quasi in piano. È vero, la piegatura viene eseguita manualmente non ci sono pulsanti sui lati.

Al giorno d'oggi non tutte le auto hanno lo schienale ribaltabile. sedile anteriore, Cherokee ha questa opportunità. Ciò consente non solo di trasportare oggetti lunghi, ma anche di creare un ottimo lettino da viaggio sul quale sdraiarsi comodamente e trascorrere una fredda notte in macchina. Dato che devi salire su un letto del genere attraverso il bagagliaio, sorge la domanda: come puoi chiudere il cofano del bagagliaio? Ciò avviene tramite il pulsante di chiusura che si trova all'interno e non sul cofano del bagagliaio. È vero, non influisce sull'apertura; per questo è necessario utilizzare il portachiavi.

Sull'asfalto

Su strada, la nuova Cherokee si comporta molto bene. Il volante, infine, piace con il feedback e il corpo non oscilla in direzioni diverse. Stabilità direzionale Bene. Le sospensioni sono strette, ma abbastanza comode da non rallentare davanti ai dossi. Cherokee nella configurazione Trailhawk costa 2.299.000 RUB. Ha a disposizione un solo motore della gamma di motori. Questo non è il motore a benzina MultiAir da 2,4 litri più potente, che produce 177 cavalli e 229 Newton metri di spinta.

Cherokee con questo motore accelera da zero a centinaia in 10,4 secondi. Non è un'auto sportiva, ma sufficiente per i sorpassi. Il motore è abbinato ad un cambio automatico idromeccanico ZF a 9 rapporti.
Altre versioni sono dotate della stessa scatola. JeepCherokee. L'automatico è abbastanza fluido, ma pressatura forte sull'acceleratore, leggermente in ritardo con le avventure. Se hai bisogno di rallegrare l'auto, è possibile cambiare la trasmissione modalità sportiva. Come ultima risorsa, puoi afferrare la "maniglia". È vero, la commutazione indipendente è possibile solo utilizzando il selettore; non ci sono paddle al volante.

Versione della Jeep Cherokee Trailhawk (Jeep Cherokee Trailhawk)

Sebbene la nuova Jeep Cherokee si sia unita ai ranghi dei SUV, i suoi creatori non hanno osato portare definitivamente e irrevocabilmente il "Teal" sull'asfalto, e quindi hanno fatto ai fan del marchio Jeep un regalo di lusso: una speciale versione fuoristrada del Trailhawk .

Cherokee Trailhawk è unico, lo è vera jeep nella pelle di un crossover. Sembra che non provenga da una catena di montaggio di fabbrica, ma dalle scorte di uno studio di tuning fuoristrada. La sua cintura alta in plastica non verniciata offre un'eccellente protezione contro i rami. Le staffe di traino fisse si trovano in alto, il che significa che sono molto comode. Sono potenti, durevoli e altamente visibili. Basta avviare la fune e l'auto è pronta per l'evacuazione.

Fuori strada

Prima di andare fuoristrada, soprattutto in caso di pioggia e con pneumatici poco adatti a questo, è necessario scaricare la pressione nelle ruote, almeno di un'atmosfera. Dopo aver rilasciato la pressione, puoi guidare. La corsa delle sospensioni è impressionante. 170 mm anteriore e 198 mm posteriore. L'angolo di avvicinamento è di quasi 30°, l'angolo di partenza è di 32°. Questo è molto. L'altezza da terra è di 221 mm, ovvero 25 mm in più rispetto alla nuova Cherokee normale.

Il vantaggio principale del Cherokee Trailhawk è la trasmissione Active Drive Lock con riduttore e possibilità di bloccaggio differenziale posteriore. Due stadi caso di trasferimento Trailhawk ha un effetto impressionante Rapporto di cambio 2,92:1. Il produttore lo afferma condizioni difficili sia la frizione centrale che il differenziale dell'asse trasversale posteriore sono completamente bloccati. Il sistema di controllo della trazione della Jeep Cherokee Trailhawk dispone di una gamma di programmi di controllo della trazione che forniscono cinque modalità di guida per tutte le occasioni: automatica, modalità neve, modalità sportiva, sabbia, fango e rocce.

In realtà, ci sono tre modalità fuoristrada: neve, sabbia-fango e pietre. Quest'ultimo si attiva automaticamente per aiutare durante la discesa da una collina. In modalità automatica, il freno a mano elettronico è attivato. Quindi, quando sali su una collina, rotolerai solo all'indietro, a meno che non scivoli sotto il tuo stesso peso.

Nonostante le meravigliose capacità fuoristrada della Jeep Cherokee nella configurazione Trailhawk, ha cessato di essere un SUV vero, onesto e maschile. Prima di trasformarsi definitivamente in una carrozza per belle ragazze bionde che amano divertirsi fuori dall'asfalto, le manca solo una cosa: telecamere tutt'intorno. Non ha una sola videocamera, il che significa che i conducenti che non si sentono a proprio agio con le dimensioni avranno momenti molto difficili qui.

Il Cherokee con allestimento Trailhawk ha una caratteristica molto interessante. Si chiama cruise control fuoristrada. Senza istruzioni è impossibile indovinare come usarlo. In effetti, tutto è semplice: si sposta la leva del cambio modalità manuale, dopodiché viene selezionata la velocità da 1 a 9 km/h.

Un ottimo modo per verificare la funzionalità del sistema di controllo della trazione è ottenere una sospensione diagonale. Allo stesso tempo, puoi anche controllare la rigidità del corpo. Per fare ciò puoi utilizzare il pulsante di chiusura del bagagliaio: se si chiude da solo, allora va tutto bene. Ha funzionato, quindi va tutto bene. Viene controllata anche la porta laterale. Si chiude anche, il che significa che la rigidità del corpo è in completo ordine.

Controllo Ford

Prima di guadare, devi guardare dove si trova la presa d'aria. Apriamo il cofano e vediamo che si trova proprio nel posto alto vano motore. Inoltre, la presa d'aria è protetta dagli schizzi. Non resta che verificare la funzionalità delle guarnizioni delle porte.

La profondità di guado consentita per il Trailhawk è di circa mezzo metro. Durante il guado, l'abitacolo era asciutto, il che significa che le guarnizioni delle porte trattengono bene l'acqua. Di solito la targa anteriore viene facilmente strappata da un'onda, ma sulla Cherokee si trova piuttosto in alto e si adatta perfettamente al paraurti.

A proposito, vale la pena ricordare le regole di base per attraversare un guado. Bisogna esplorare un guado sconosciuto. Il livello dell'acqua dovrebbe essere 20 centimetri sotto la presa d'aria. Questo è particolarmente importante: devi scivolare nell'acqua lentamente e in nessun caso dovresti superare l'onda. È meglio guidare con una marcia più bassa e, quando si lascia l'acqua, controllare le condizioni dell'olio. Se entra acqua, si trasformerà in un'emulsione biancastra, quindi deve essere cambiata urgentemente.

La Jeep Cherokee è diventata molto più vicina all'asfalto. Ma nella configurazione Trailhawk ha cercato di preservare la sua genetica glorioso antenato. La Cherokee Trailhawk vive all'intersezione di due mondi: crossover e fuoristrada. Ha cercato di prendere il meglio da ognuno di loro e va notato che ci è riuscito.

Specifiche tecniche Jeep Cherokee 2016

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1 L'offerta è valida dal 23 maggio al 30 giugno 2019. e si applica a un lotto limitato di auto situate nel magazzino di JSC F&A RUS e nei magazzini dei concessionari ufficiali Jeep® . Per dettagli sulla disponibilità delle auto e sull'entità specifica dei vantaggi in relazione a un particolare modello di auto partecipante alla promozione, rivolgiti agli showroom dei concessionari ufficiali Jeep ® . I vantaggi di questo programma sono riassunti con i vantaggi dei programmi di supporto “Standard”. Permuta " e/o "Leale Permuta".

2 Vantaggi per l'acquisto di automobili nell'ambito del “Risarcimento per Permuta ”, venduto dal distributore, insieme ai rivenditori ufficiali. Questo programma ti consente di ricevere benefici da 120.000 a 155.000 rubli. SU Jeep® Renegade , da 150.000 a 250.000 rubli. SU Jeep®Grand Cherokee , da 125.000 a 205.000 rubli. SU Bussola Jeep® , da 200.000 a 350.000 rubli. SU Jeep® Cherokee e da 150.000 a 300.000 rubli. SU Jeep® Wrangler , quando si consegna un'auto a un concessionario utilizzando il sistema Trade-in (scambio di auto usate con auto nuove). Programma leale Permuta » – permuta di una vecchia auto di un cliente del marchio Jeep, Chrysler, Dodge non più vecchio del 2010 secondo il PTS per un'auto nuova Jeep o Chrysler . L'offerta è limitata e valida fino al 30 giugno 2019. Beneficio massimo fino a RUB 450.000. SU Jeep® Wrangler disponibile solo per la versione Jeep ® Wrangler Sport 2018 ed è formato da un vantaggio dell'importo di RUB 150.000. e vantaggi nell'ambito del programma Loyal Trade-in per un importo di RUB 300.000. Dettagli dai rivenditori ufficiali Jeep®.

3 Per l'acquisto di automobili a credito: SL – tariffa con assicurazione sulla vita. È obbligatorio stipulare una polizza CASCO. L'importo minimo del prestito possibile è di 50.000 rubli, importo massimo prestito 6,5 milioni di rubli. In caso di ritardo nel pagamento degli interessi e nel rimborso del prestito, al mutuatario viene addebitata una multa pari allo 0,1% dell'importo degli interessi non pagati in tempo e parte del debito residuo del prestito per ogni giorno di ritardo. I prestiti nell'ambito dei programmi Jeep Finance sono forniti da Rusfinance Bank LLC, Licenza generale della Banca Centrale della Federazione Russa n. 1792 del 13 febbraio 2013. In caso di rimborso del prestito tramite altri organismi di credito, sistemi di pagamento, Poste Russe, è previsto un costo aggiuntivo addebitato per il trasferimento di fondi.

Nonostante le jeep siano auto di grandi dimensioni che hanno una potenza considerevole e allo stesso tempo “mangiano” molto carburante, anche le donne le adorano. Le belle signore si dicono contente di sapere di avere sempre sotto i piedi diversi crossover in città. La Jeep Grand Cherokee è giunta alla terza generazione ed è diventata più sportiva. La guida dell'auto è fluida e la manovrabilità è eccellente. buone strade anche migliorato. Ora può “camminare” comodamente non solo nei campi e nelle zone montuose.

Jeep Grand Cherokee preferita

Le jeep dell'anno modello 2008 hanno un'ottica della testa più avanzata. Jeep Grand Cherokee ora con il vicino luce allo xeno, lavatrice e correttore automatico. La jeep, però, ora è stata cambiata paraurti anteriore E fendinebbia situato in modo leggermente diverso. I cerchi hanno un disegno diverso e queste sono, forse, tutte le modifiche esterne. La moderna Jeep Grand Cherokee, incluso il modello ZJ, può essere ordinata con interni scuri, mentre prima il SUV era quasi sempre in tonalità chiare. Freno di stazionamento ha una maniglia cromata, rivestito in pelle. Ora la jeep ha una telecamera per la retromarcia, che è molto necessaria per il gentil sesso, che non è noto per essere bravo a parcheggiare.

La jeep era dotata di un sistema di assistenza durante la discesa da una montagna e durante la salita. Questo è di grande aiuto, soprattutto considerando che la macchina ha una massa elevata. Ora la jeep può scivolare lentamente lungo un pendio sull'erba bagnata con relativa comodità, e il conducente deve solo sterzare, l'auto farà il resto da sola. Naturalmente, a Mosca, una tale funzione non sarà necessaria, ma se ti piace viaggiare fuori città, ne avrai sicuramente bisogno. Sembra che la jeep sia in grado di arrampicarsi su e giù per un muro verticale. Ma scherzi a parte, dobbiamo ammettere che si tratta di un'auto seria con un'eccellente dinamica, una buona capacità di cross-country, un'elevata altezza da terra e interni confortevoli. L'interno è spazioso e confortevole e può ospitare fino a cinque passeggeri di grandi dimensioni con alcuni effetti personali.

Leggendo le recensioni dei proprietari di questo modello, gli svantaggi minori includono la plastica dura utilizzata sul cruscotto e alcuni elementi interni. Il volante del SUV non è molto "affilato", ma è perché questa automobileè un SUV. Inoltre, può essere considerato uno svantaggio il fatto che il costo della Jeep Grand Cherokee di terza generazione sia chiaramente superiore al suo prezzo reale. Eppure, le jeep sono considerate auto per uomini, ma, come altrove nel nostro paese, il “sesso debole” calpesta con forza il sesso più forte. Ecco perché vanno in giro in jeep belle ragazze senza sentirsi debole.

Una nota "famiglia" di auto con capacità di sci di fondo, uno dei quali è il famoso Cherokee della Jeep, risale al 1946. Tutto è iniziato con la Willys Wagon, che è diventata un iconico SUV militare, definendo per lungo tempo il settore nello sviluppo di questa classe. 16 anni dopo il debutto della Willys, decisero di sviluppare radicalmente l'idea di un SUV. È così che il mondo ha visto il SUV Wagoneer, notato dai ragazzi di Kaiser Jeep. Nel 1984, dalla catena di montaggio uscì un Wagoneer radicalmente riprogettato, che era sotto tutti gli aspetti più piccolo e leggero del suo predecessore. Tuttavia, il pubblico ha apprezzato la versione rinnovata del dispositivo e le dimensioni dell'auto.

Nello stesso anno, Jeep pubblicò una Cherokee aggiornata in una versione a 4 porte. L'auto ha ricevuto il suo primo aggiornamento 10 anni dopo l'inizio delle vendite (nel 1974). È stato il primo e unico SUV della sua categoria con due sistemi di trazione integrale permanente (CommandTrac/SelectTrac), che ha venduto molto bene. Il layout straordinario, la carrozzeria a 4 porte e le fantastiche capacità tecniche hanno permesso al modello di guadagnare il titolo di miglior SUV nel 1984. Nel corso del tempo, i requisiti dei SUV si sono lentamente ma costantemente spostati verso il comfort. Se la classe era inizialmente concepita come veicoli con maggiore capacità di cross-country e "sopravvivenza", lo sviluppo del settore ha cambiato il "corso" del futuro destino dei SUV.
Dobbiamo dare credito a Jeep perché gli ingegneri e i progettisti dell'azienda sono riusciti non solo a tenere il passo con il mercato, ma anche a stabilire il ritmo per i loro concorrenti. Questa gara portò alla creazione della nuova Wrangler nel 1986. Nonostante tecnicamente non fosse molto diverso dalla Cherokee, in termini di comfort il SUV era molto più convincente e attraente. Questo modello non ha perso la sua rilevanza per tre decenni. Il 1987 fu un anno critico per l'azienda, poiché cadde vittima delle mediocri politiche della sua società madre, AmericanMotorCo., che fallì e vendette tutto ciò che possedeva. Fortunatamente, la Jeep è stata acquisita da Chrysler, il che ha permesso di continuare la lotta per il campionato.

In onore del cinquantesimo anniversario della Jeep (1999), Chrysler si preparò versione speciale SUV – Grand Cherokee con motore da 4 litri che produce 190 CV. Questo è stato il primo tentativo dell'azienda di entrare nel segmento del lusso del mercato. E ci sono riusciti, poiché i loro concorrenti hanno ricevuto ancora una volta un notevole "schiaffo in faccia", essendo rimasti indietro. A questo punto era già da tempo possibile scegliere il diesel o la benzina. Allo stesso tempo, i deboli motori da 2,7 litri stavano gradualmente diventando un ricordo del passato.

L'anima e il corpo dell'indomabile Jeep Grand Cherokee WJ

Il modo più semplice e affidabile per diagnosticare un'auto è scoprire come si comporta l'auto durante un viaggio o un giro di prova. Essere nella cabina di questa jeep ti fa venire voglia di bere del vero whisky americano e cantare canzoni americane. Questa macchina ha un'anima. Senza accorgertene, cadi all'indietro sulla sedia, le tue mani cadono sui comodi braccioli e spremi tutta la potenza del motore a otto cilindri, come se stessi cavalcando un fedele cavallo attraverso le terre della tribù Cherokee. Non invano la conversazione si è spostata sugli indigeni. A questa macchina non piace affatto la superficie asfaltata.

La jeep supera gli ostacoli di fango con più che sicurezza. Allo stesso tempo, riparare l'auto è abbastanza semplice. Ci sono tali dossi nell'altezza da terra che lascerebbero su se stessi metà del telaio di qualsiasi altro crossover. Guida su strade con forti pendenze manto stradale, sei sinceramente felice di aver scelto questa particolare bestia di ferro per il tuo viaggio. Il motore, anche in questa modalità di viaggio, ronza in modo rassicurante. Mi viene in mente involontariamente il pensiero che un'auto potrebbe facilmente trascinare una piccola casa su ruote. Grand Cherokee simile carico aggiuntivo Non lo sentirei proprio. Trazione motore a gasolio Le prestazioni fuoristrada sono oltre ogni lode. Nel processo di superamento dei buchi profondi, si avverte l'oscillazione laterale del corpo. Tuttavia, su una strada diritta e tranquilla, anche nelle curve strette, il rollio rimane quasi impercettibile. Ma anche un'auto così usata rimane comoda e capace di superare gravi ostacoli.

Ci sono recensioni poco lusinghiere tra gli appassionati di auto riguardo al motore della stufa. Possibili problemi Ce ne sono solo due: o l'ossidazione dei contatti nel connettore stesso o un fusibile bruciato. Il connettore è a portata di mano: dietro il vano portaoggetti, ai piedi del passeggero. I proprietari di Jeep più pigri possono provare ad avviare il fornello “con una spinta”. Tuttavia questo metodo non si applica a quelli ufficialmente consigliati dalla casa automobilistica. Filtro abitacolo assente. Si trova sul lato destro nel senso di marcia sotto la presa d'aria. Puoi cambiarlo solo andando sotto il cofano.

Non tutti i guidatori apprezzeranno la qualità del cablaggio nei sedili riscaldati. Questo problema si risolve semplicemente sostituendo il sedile, quindi anche in un'auto usata il riscaldamento funziona bene. Ad esempio, un sedile di Infiniti è adatto come analogo. Non importa quanto vorrebbe il proprietario dell'auto, non sarà in grado di correggere o falsificare nulla all'interno della Jeep Grand Cherokee. Non per l'inconveniente, ma per la mancanza di opportunità per questo. Inoltre, la carrozzeria del SUV non ti peserà di particolari attenzioni. È saldato con una qualità molto elevata ed è protetto in modo affidabile dai processi di corrosione. Sicuramente non sarà in grado di marcire rapidamente.

Sfida Caienna

Le prime modifiche significative alla Jeep Grand Cherokee risalgono al 2011, quando si decise di trasformare un semplice "veicolo fuoristrada" in una jeep con il massimo comfort per i passeggeri. Gli specialisti dell'azienda hanno effettuato una messa a punto seria. Questo è stato un tentativo di togliere parte del mercato ai suoi principali concorrenti. Possiamo dire con assoluta certezza che gli specialisti ci sono riusciti. La Jeep Grand Cherokee SRT-8 ha rapidamente affascinato il pubblico non solo tra americani, europei, cinesi e arabi ricchi, ma ha anche attirato l'attenzione degli appassionati di auto nei paesi della CSI. A quel tempo, l'SRT-8 era il SUV sportivo più potente della gamma Modelli Jeep. Nonostante il fatto che la versione precedente sia stata lanciata nel 2010, ora sono apparsi nuovi modelli, l'SRT-8 merita un'attenzione speciale.

Sotto il cofano è installato un motore 6.4 V8 motore da litri, e questo è ben lungi dall'essere 3,0 litri. È in grado di sviluppare una potenza di 470 cavalli, ovvero esattamente 50 unità in più rispetto alle opzioni precedenti con un volume di 6,1 litri. Velocità massima la modifica presentata è di 257 chilometri orari. Questo modello non è in alcun modo inferiore alla Porsche Cayenne Turbo. L'auto è in grado di accelerare fino a cento chilometri in poco meno di cinque secondi. Allo stesso tempo, il costo della Jeep è molto inferiore rispetto ad altri analoghi sportivi della stessa classe. Esternamente, la SRT 8 è riconoscibile dal paraurti anteriore ribassato e dalle luci di marcia a LED. Naturalmente gli interni sono dotati di sedili sportivi.

Modifica estrema

L'Alleanza FCA ha annunciato che presto verrà presentata una nuova, molto potente modifica della Jeep Grand Cherokee. Questa opzione si chiamerà Trackhawk e in futuro è prevista la dimostrazione del modello in Russia. Vale la pena notare che il nome stesso è stato brevettato non molto tempo fa di Chrysler specialmente per modelli potenti Jeep è l'equivalente del sottomarchio Hellcat utilizzato da Dodge. Si presume che la modifica Trackhawk sarà prodotta parallelamente alla versione più potente della JeepSRT-8 oggi e non la sostituirà.

Tali caratteristiche tecniche dovrebbero facilmente soddisfare gli amanti più viziati guidare veloce. Tuttavia, il produttore vuole creare una versione più veloce e potente. Allo stesso tempo, il prossimo volume di miglioramenti sarà molto ampio. Il modello aggiornato avrà un V8 da 6,4 litri, mentre la potenza della nuova Jeep sarà di 707 cavalli, 880 Nm. Il motore del compressore verrà prelevato da Schiva lo sfidante SRT Hellcat, e molto probabilmente sarà 2WD. Varie caratteristiche, comprese le dinamiche del Trackhawk al momento ancora sconosciute. Ma possiamo dirlo con assoluta certezza fin da subito produzione seriale, previsto per il 2017, questo modello sarà uno dei più veloci e potenti al mondo. Non si sa nemmeno il prezzo del Trackhawk, o meglio quanto diventerà più caro. Vale la pena notare che il prezzo del modello SRT-8 presentato è di circa 5 milioni e 399 mila rubli.

Video: test drive dell'anno modello Jeep Cherokee 2016-2017

Nuova politica

A partire dagli anni 2000 circa, Jeep ha deciso di cambiare radicalmente la Grand Cherokee. D'ora in poi, si trasforma da una potente jeep in un'auto di lusso comoda, elegante, moderna e potente con cambio automatico e manuale. Naturalmente, questo è molto interessante per gli acquirenti, soprattutto per quelli che possono sborsare molti soldi per un'auto del genere. Da una potente jeep, la Grand Cherokee è diventata un'auto che enfatizza facilmente lo status del suo proprietario, e questo vale anche per le modifiche più semplici ed economiche. Tutto in questo "veicolo fuoristrada" è perfetto. Nella sua produzione vengono utilizzati solo i materiali più costosi e migliori, pelle sottile e perfetta, sedili comodi e tutti gli elementi e i sistemi necessari. Non dimenticare la maneggevolezza dell'auto.

Oggi non è più possibile incolpare il produttore per la presenza di alcune sfumature, carenze e svantaggi all'interno. Ora la Grand Cherokee è un'auto premium e i gadget sono più che sufficienti. Ora tutti i problemi sono stati risolti con successo. Se desideri acquistare questa macchina, riceverai inoltre pannello di controllo dimensione del display 7 pollici. Allo stesso tempo, sulla console centrale si trova un touchscreen da 8,4 pollici. Con aiuto touch screen Puoi controllare l'intera vettura, compreso il volante riscaldato, la ventilazione e i sedili riscaldati. E tutto questo è un omaggio tendenze moderne industria automobilistica.

Vale la pena notare che il sistema dell'auto 2016-2017 è stato sviluppato dalla famosa e popolare azienda audiofila Harman/Kardon. Sono stati gli specialisti di questa azienda a installare ulteriormente in tutta la cabina nuovo Gran Cherokee dispone di ben 19 altoparlanti di alta qualità. Anche lo schermo situato sul cruscotto non è molto semplice. L'autista può organizzare le informazioni di cui ha bisogno a sua discrezione. Si tratta innanzitutto di informazioni sulla velocità dell'auto, istruzioni del navigatore in vari modi, dati del computer e così via. Secondo lo stesso produttore, ci sono centinaia di opzioni.

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Il leggendario Grand Cherokee non è oggi il migliore nella sua nicchia fuoristrada vettura prestigiosa. Ma non puoi ancora negargli il carisma. Il suo punto di forza è la fedeltà alla calandra a sette feritoie verticali, conosciuta in tutto il mondo automobilistico. Questo è il biglietto da visita universalmente riconosciuto di tutte le vere Jeep, ereditato dal nonno Willys. Non per niente la scritta "Since 1941" adorna il volante e ora anche sotto i vetri dei fari della Grand Cherokee.

Linea di fondo

Con tutto il rispetto per Marchio Jeep Il nuovo motore base della Grand Cherokee non suscitò molto entusiasmo. Nessuno si aspettava dinamiche esplosive o superefficienza: la potenza è modesta per una tale massa, quindi devi esercitare più pressione sul gas di quanto vorresti. Un altro problema è che la Grand Cherokee sussulta durante un'accelerazione intensa, e soprattutto durante una frenata dolce. Ma perché questo effetto è ridotto al minimo in combinazione con altri motori? Errori durante la finitura alimentatore sono evidenti e rovinano l'impressione dell'auto.

La Jeep Grand Cherokee 2016 offre uno straordinario mix di stile e potenza. Questa vettura è difficile da confondere con altre marche. Delizie di design, molte opzioni funzionali e un'eccellente capacità di sci di fondo renderanno il tuo viaggio piacevole. La macchina è adatta per l'uso quotidiano o per i viaggi turistici.

Esterno auto: maestosità e stile

Non ci saranno grandi modifiche alla Jeep Grand Cherokee nel 2016. L'aspetto posteriore e anteriore cambierà leggermente:

• L'auto riceverà fari aggiornati e luci posteriori.
• Il nuovo paraurti anteriore con prese d'aria apparirà laconico e impressionante.
• Gli acquirenti riceveranno ampie opportunità scelta dei colori.
• Differenza principale nuova versione– la presenza di accenti neri all'esterno e un gran numero di elementi cromati.
• Nuovi spettacolari cerchi da 19 pollici. Kit carrozzeria aerodinamici, molti elementi cromati, simboli decorativi eleganti attirano l'attenzione.

Pertanto, non sarà difficile riconoscere un nuovo prodotto sulle strade. Un'auto così luminosa ed esclusiva si distingue dalle altre. Oltre alla colorazione rossa è prevista la comparsa delle classiche varianti bianca e nera. Fari allo xeno enfatizzare l'aspetto elegante dell'auto. I fari si distinguono per la possibilità di girare con il volante. Ciò è necessario per una migliore manovrabilità su strade tortuose. La pulizia dei fari è sempre mantenuta ad un livello elevato grazie alle rondelle appositamente progettate.

Interni auto: ergonomia e comfort

Gli interni del famoso modello saranno decorati in nero e rosso combinazione di colori. I sedili avranno eleganti inserti in pelle scamosciata. Sul pannello frontale sono presenti inserti in simil carbonio. Anche il volante ha cambiato forma. Il sistema multimediale è diventato più avanzato. Ora avrà uno schermo da 8,4 pollici. Un display a colori e un design grafico intelligente renderanno la guida facile. Stanno emergendo opzioni di connettività estese per una varietà di dispositivi.

Gli interni spettacolari sottolineano la sportività e lo status del modello. Pedali traforati, stemma cromato, controllo vocale e molti altri dettagli sono gli indubbi vantaggi del SUV. Sulla strada assistenti importanti si esibirà quanto segue soluzioni tecniche, come il controllo della velocità di crociera, il controllo della segnaletica orizzontale, il monitoraggio degli angoli ciechi.

Caratteristiche tecniche dell'auto: affidabilità e facilità di movimento

Le modifiche più significative al SUV avverranno sotto il cofano. I motori del veicolo ora avranno potenza aggiuntiva. Secondo i dati preliminari, l'auto sarà equipaggiata con un motore Pentastar V6 da 3,6 litri con 290 potenza e Hemi V8 da 5,7 litri con 360 CV. La coppia massima è di 625 Nm. Sistema di azionamento: Quadra-Trac. Ci sono anche informazioni sul motore ultrapotente nella versione top: un V8 da 6,2 litri con 707 CV. I motori prodotti diventeranno circa il 10% più potenti. L'auto avrà una capacità di traino maggiore.

La nuova trasmissione automatica è appositamente progettata per una guida fuoristrada fluida. Il cambio può essere regolato su livello massimo comodità dell'utente. Ora puoi cambiare marcia con ancora maggiore facilità. Con resistente e affidabile Grande motore La Cherokee SRT può raggiungere velocità fino a 257 km/h. L'accelerazione da 0 a 100 km può essere raggiunta in cinque secondi. Grazie a tecnologie moderne consumo di carburanteè diventato più economico.

Principali concorrenti della Jeep Grand Cherokee 2016: Range Rover Sport SVR, Porsche Cayenne Turbo S e BMW X5 M.

La jeep entrerà nel mercato automobilistico allo stesso costo delle versioni precedenti. L'acquisto di un nuovo SUV potente e migliorato costerà 87.000 euro.

video con la nuova Jeep Grand Cherokee 2016