Rete di percorsi "Magistral".
Al fine di ottimizzare il lavoro e il comfort del movimento dei passeggeri nella parte centrale di Mosca, è stata lanciata una nuova rete di rotte, chiamata “Magistral”.
Sono state introdotte diverse nuove corsie preferenziali dedicate al trasporto terrestre, riducendo i tempi di viaggio e di attesa, alcune zone della città sono collegate al centro ed è stata facilitata l'accessibilità dei trasporti a diverse strutture sociali: cliniche, uffici passaporti, fondi pensione, ecc.
I percorsi si dividono in tre categorie: autostradali, regionali e sociali.
Le tratte principali sono le principali e le più lunghe. Il loro compito è collegare diversi quartieri di Mosca e il centro città. Questi percorsi sono i più veloci e frequenti. L'intervallo di movimento è il minimo: 5-10 minuti.
Le tratte regionali sono più brevi e gli intervalli di traffico sono leggermente meno frequenti: 10-15 minuti. Il loro compito è collegare i quartieri con il centro. Progettato per viaggi brevi e per raggiungere il trasferimento sul percorso principale.
I percorsi sociali variano in lunghezza, con intervalli fino a 30 minuti. Lo scopo del percorso sociale è il comfort e la comodità dei passeggeri nel percorso verso oggetti socialmente significativi.
La pianificazione del percorso viene effettuata secondo un programma orario. La comodità di un programma orario è che i veicoli arrivano alla fermata a intervalli regolari (a seconda dell'ora del giorno).
È stata modificata anche la numerazione delle tratte, sono comparsi numeri alfabetici e digitali, ma nei prossimi mesi, per comodità dei passeggeri sui trasporti, verranno indicati sia i vecchi che i nuovi numeri.
Alcuni percorsi sono stati raddrizzati e integrati con attraversamenti passanti.
Cambiamenti anche nel funzionamento delle tratte notturne. Le linee H1, H2, H3, H4, H5, H6 convergono in un unico hub di interscambio, che si trova vicino alla stazione della metropolitana China - City, in piazza Slavyanskaya. Il collegamento di diversi percorsi in piazza Slavyanskaya aiuta i passeggeri a raggiungere la zona desiderata della città nelle ore tarde della giornata. Gli intervalli del percorso sono di 30 minuti.
Diversi decenni dopo, il trasporto via terra ritorna sulle strade Bolshaya Nikitskaya e Sadovnicheskaya.
Il percorso storico A lungo il Boulevard Ring è stato ripreso.
Itinerario A sulla mappa:
I nuovi percorsi sono numerati consecutivamente, dall'alto verso il basso e in senso antiorario.
Nuova numerazione con la lettera M e il percorso da seguire sulla mappa.
Puoi anche tracciare il percorso manualmente, armato di mappa, matita e righello. Ma se ti trovi nella pagina del pianificatore di percorso, è possibile un'altra opzione, spesso più conveniente: pianificare un percorso online, uno dei quali ti viene offerto sul nostro sito.
Esistono due tipi di pianificazione del percorso: manuale e automatico.
- Quando si posa manualmente, si inserisce un numero di punti sulla mappa che formano un percorso arbitrario.
- Con la compilazione automatica, è necessario specificare i punti di partenza e di arrivo e il nostro servizio stesso traccerà il percorso ottimale, calcolando il percorso più breve tenendo conto delle regole del traffico e della situazione attuale del traffico.
Sul percorso compilato vedrai tutte le strade e gli incroci nelle vicinanze, che saranno molto utili per automobilisti e viaggiatori. Una mappa con un percorso nella città di Mosca ti consentirà di pianificare il tuo percorso e di impedirti di perderti in un luogo sconosciuto.
Per creare un percorso sulla mappa della città di Mosca, inserisci il punto di partenza nel primo campo del modulo presentato di seguito e il punto di arrivo nel terzo campo. Quindi indica come viaggerai verso la tua destinazione finale facendo clic sul pulsante appropriato: "Auto", "A piedi" o Trasporto pubblico. Successivamente, fai clic sul pulsante "Mostra percorso".
Oggi, 8 ottobre 2016, la struttura del trasporto pubblico nel centro della città è cambiata radicalmente. Ora lungo le strade Mokhovaya, Okhotny Ryad e Teatralny Proezd è organizzato il traffico bidirezionale dei trasporti pubblici. Inoltre verranno introdotte nuove fermate nel centro cittadino.
Viene inoltre lanciato un nuovo marchio di rotte capitali "tronco", il cui numero sarà preceduto dalla lettera “M”. Collegheranno il centro città (piazza Lubyanskaya e la stazione della metropolitana Kitay-Gorod) con varie autostrade principali, seguendo tutte le fermate lungo il percorso. Di seguito pubblichiamo una nuova mappa del percorso nel centro di Mosca dal portale ufficiale del progetto Magistral:
Ecco come appare il nuovo capolinea della stazione della metropolitana Kitay-Gorod
Vengono quindi introdotte le seguenti tratte “principali”:
Autobus M1 Ospedale MPS – Via Kravchenko, attraverso Tverskaya, Mokhovaya e il cinema Udarnik. In cui l'autobus T1 è soppresso, il filobus 33 viene mantenuto con il numero M4K e trasferito in servizio alla filiale Centrale (ex FATP). Per viaggiare dal centro verso Bolshaya Polyanka e la stazione della metropolitana Tulskaya, si propone di utilizzare nuovo autobus M6.
Autobus M2 Fili – Metropolitana “Kitay-Gorod” attraverso New Arbat, Znamenka (lì), Vozdvizhenka (dietro), via Mokhovaya. L'autobus T2 è soppresso, il collegamento tra Arbat e Gogolevskij Boulevard e la stazione della metropolitana Kropotkinskaya è stato interrotto.
Autobus M3 Stadio Luzhniki – Stazione della metropolitana Semyonovskaya attraverso Bolshaya Pirogovskaya, terrapieno Prechistenskaya (solo “là”), Volkhonka (solo “indietro”), Mokhovaya e Pokrovka. L'autobus 255k è cancellato, 255 e T15 vengono mantenuti. È stato conservato anche l'autobus T25, che duplica completamente la M3 sul tratto orientale dell'autostrada.
Filobus M4 via Ozernaya – Cinema Udarnik lungo la Prospettiva Leninskij. I filobus 62 e 84 sono soppressi, 4 e 7 vengono mantenuti, il filobus 33 viene mantenuto con il numero M4K e trasferito per il servizio alla FATP.
Autobus M5 Nagorny Boulevard – Piazza Lubyanskaya lungo la linea 25, che è soppressa. Il nuovo autobus girerà in piazza Lubyanka, atterrando alla stazione della metropolitana Lubyanka - su Lubyansky Proezd (prima dell'inversione di tendenza). Gli ingressi alla stazione della metropolitana Nagornaya sono stati preservati.
Autobus M6 Impianto di silicato - Stazione della metropolitana Nagatinskaya lungo la linea 6 con l'autobus soppresso fino alla stazione della metropolitana Barrikadnaya, poi attraverso Bolshaya Nikitskaya, Mokhovaya, il cinema Udarnik, poi lungo la linea autobus T1 cancellato.
Filobus M7 138° quartiere Vykhina – Piazza Lubyanskaya copia integralmente il 63 cancellato. Anche introdotto il filobus M7K, copiando integralmente il cancellato 16 .
Filobus M8 4a via cavo – Piazza Lubyanskaya copia integralmente il 45 cancellato.
Autobus M9 Metropolitana “Vladykino” – Metropolitana “Kitay-Gorod” attraverso le vie Botanicheskaya e Akademika Korolev, Mira Avenue, Sadovaya-Spasskaya e Myasnitskaya in direzione "là" e Bolshaya Lubyanka e Sretenka "indietro". L'autobus T9 è soppresso.
Autobus M10 via Lobnenskaya – stazione della metropolitana Kitay-Gorod, fino alla stazione Savelovsky lungo l'autostrada 206 cancellata, poi lungo Dolgorukovskaya, Malaya Dmitrovka e Tverskaya fino al centro città.
Autobus A Stadio Luzhniki - Stazione della metropolitana Komsomolskaya lungo l'autostrada autobus T31 cancellato, poi lungo Tsvetnoy Boulevard, Sadovaya-Sukharevskaya, Sadovaya-Spasskaya, Kalanchevskaya (“indietro” anche lungo Orlikov Lane).
Inoltre, verranno introdotte una serie di modifiche chiave all'hub centrale:
Autobus 158 non seguirà il pl. Porta Yauz e attraverso il cinema Udarnik. Autobus 38 si estendeva lungo Neglinnaya e Petrovka (solo “lì”) fino alla stazione della metropolitana Kitay-Gorod. Autobus 904 esteso lungo le strade 1 Tverskaya-Yamskaya, Tverskaya fino alla stazione della metropolitana Kitay-Gorod con tutte le fermate che passano dalla stazione ferroviaria Belorussky. L'autobus 12ts è stato rinumerato 101 e, proprio come autobus 144, andrà alla stazione della metropolitana Kitay-Gorod e tornerà indietro attraverso Teatralny Proezd; il traffico lungo l'argine del Cremlino e Mokhovaya è cancellato. Pertanto, l’unica linea di trasporto pubblico rimasta lungo l’argine del Cremlino è l’autobus 255. Vecchio autobus A(stazione della metropolitana "Università" - Akademika Zelinsky St.) ha ricevuto il numero C10. Il filobus 28 è stato trasferito in servizio alla filiale Centrale (ex FATP).
Il percorso degli autobus notturni è stato adeguato. Adesso passeranno tutti per Kitay-Gorod. La H1 ora segue le vie Tverskaya e Mokhovaya e fa una fermata alla stazione della metropolitana Kitay-Gorod in entrambe le direzioni. Il percorso H2 in centro è diventato del tutto simile al nuovo autobus diurno M2. I percorsi notturni di filobus e tram sono rimasti invariati.
Contestualmente è stata completata la ricostruzione dell'Anello dei Giardini, dove è cambiata anche la viabilità:
Artyom Morozov
