Prima o poi arriva il momento in cui devi salutare per un po 'il tuo amato veicolo in modo che la stazione di servizio possa cambiare l'olio per il sistema di servosterzo. Anche autisti esperti non sono completamente versati nelle specifiche di questo processo. Per capire cosa verrà fatto con l'auto, è necessario conoscere la procedura.

Primi passi

Gli specialisti delle stazioni di servizio valutano visivamente il sistema di servosterzo. Quello di Toyota e Lexus è quasi identico. Dopo aver valutato il livello dell'olio, procedere a pomparlo, se è superiore livello accettabile. Il vecchio liquido ha la capacità di rimanere nei serbatoi, quindi, durante una sostituzione completa da parte di specialisti, fino a 2 litri di tale riempimento vengono pompati con un tubo.

Prima di questo, le ruote anteriori vengono appese, quindi le linee di iniezione e di ritorno vengono separate. Gli specialisti svolgono i tubi usando i raccordi: si tratta di cappucci rotondi di plastica blu scuro.

Successivamente, viene introdotto un nuovo "feed". Per fare ciò, l'assistente inizia a girare il volante a sinistra ea destra e il vecchio fluido continua a defluire. Una nuova porzione viene introdotta lentamente e finché la sostituzione non è visibile attraverso le pareti trasparenti del tubo, la procedura non si interrompe. Ecco perché è necessario lasciare le chiavi della tua auto ai dipendenti della stazione di servizio.

Le auto straniere sono adattate per funzionare in condizioni di rifornimento del sistema idraulico del volante di uno specializzato ATF. Dopo che il nuovo fluido è visibile attraverso il tubo, è necessario avviare l'auto e metterla in folle. Quindi il fluido lubrificante viene aspirato fino al segno superiore del serbatoio. Gli esperti monitorano il livello, perché 10 minuti dopo il versamento inizia a scendere. Per uniformare gli indicatori ed eliminare le bolle d'aria nel serbatoio, ruotare la ruota. Se il livello è notevolmente diminuito, puoi aggiungere una nuova porzione. L'esperienza del personale della stazione di servizio nel lavorare con Toyota e Lexus consente di regolare il sistema nel modo più efficiente possibile. Se il livello dell'olio non scende dopo la rotazione della ruota, ma, al contrario, cresce, possiamo dire che il moltiplicatore idraulico è da qualche parte ostruito da prodotti di decomposizione o la quantità di aria nel serbatoio è grande. Per fare ciò, il liquido riempito viene nuovamente pompato utilizzando un tubo di diametro medio e il risciacquo ricomincia.

Le regole principali per cambiare il lubrificante nel sistema di servosterzo:

- durante lo scarico del liquido, il motore non si accende;

- le ruote sono già appese;

- è impossibile far funzionare il servosterzo a secco;

- dopo aver effettuato un nuovo rabbocco, il motore deve essere immediatamente avviato;

- per pareggiare il livello del liquido nel serbatoio è necessario girare il volante 10-15 volte fino all'arresto;

- Gli specialisti delle stazioni di servizio controllano regolarmente il livello del liquido, così come il numero di bolle d'aria: dovrebbe diminuire ad ogni minuto di funzionamento dopo un nuovo rifornimento.

Il sistema di aumento pressione idraulico per Toyota e Lexus richiede un'attenzione speciale da parte del conducente. A causa del fatto che l'auto risponde più chiaramente ai comandi durante la guida a qualsiasi velocità, la perdita proprietà chimiche il liquido può provocare non solo un guasto, ma anche emergenza. Per evitare ciò, è necessario condurre regolarmente ispezioni e misurazioni specializzate del livello del liquido. Se l'auto non si presenta ad alta velocità in gestione: questo è il primo segnale per contattare la stazione di servizio. Il personale della stazione effettuerà un'ulteriore ispezione cintura di sicurezza, e nel caso scivoli, serrarlo o sostituirlo. Vale anche la pena controllare il livello di usura della pompa.

Per le auto con un chilometraggio fino a 50mila chilometri, il fluido per il sistema di amplificazione viene sostituito una volta all'anno e mezzo, a seconda delle condizioni operative.

Come cambiare da soli il fluido nel servosterzo. articolo molto utile ragazzi! Come la maggior parte delle unità in un'auto, anche il servosterzo deve esserlo manutenzione. Sebbene alcune case automobilistiche non regolino in alcun modo la durata del fluido del servosterzo, ritenendo che sia riempito per l'intera vita dell'auto e necessiti solo di sugo, a volte vale comunque la pena cambiare il fluido. Poiché il liquido viene riscaldato durante l'uso intensivo dell'auto, il suo colore diventa più scuro nel tempo e talvolta può essere accompagnato da un odore di bruciato, in questi casi è necessaria una sostituzione incondizionata del liquido. Se decidi di cambiare tu stesso il fluido, avrai bisogno di: Un nuovo fluido consigliato dal produttore dell'auto, in quantità richiesta(vedi in documentazione tecnica alla macchina). Siringa da 20 grammi con un tubo, per pompare il vecchio fluido. Contenitore per liquido vecchio (è adatta una bottiglia di plastica da 1,5 litri). Il fluido nel booster idraulico può essere cambiato in due modi: 1) mediante sostituzione parziale. 2) sostituzione completa. Il primo metodo è più semplice, ma meno efficace: -Svitare il tappo del serbatoio del liquido del servosterzo. -Prendiamo una siringa con un tubo e pompiamo completamente il liquido dal serbatoio. -Riempire con nuovo fluido, fino al livello. - Avviare il motore e girare il volante. - Spegnere il motore e farlo di nuovo questa procedura finché non otteniamo il risultato desiderato. Il secondo metodo ti richiederà un po' più di tempo e impegno, ma otterrai quasi il 100% di sostituzione dei fluidi. In precedenza, dovrai uscire davanti all'auto in modo che il volante possa essere facilmente ruotato con un motore al minimo. Svitiamo il coperchio della canna del booster idraulico e pompiamo completamente il liquido da esso, come nel primo metodo. Allentiamo le fascette sui tubi adatti alla canna. Dopo aver rimosso i tubi, rimuovere il serbatoio. Risciacquare se necessario. Ora abbiamo due tubi nelle nostre mani. Uno va direttamente alla pompa del servosterzo, il secondo dalla cremagliera dello sterzo (passa attraverso il tubo di raffreddamento davanti al radiatore). Quindi non avremo ancora bisogno del primo, ma il secondo è la linea di ritorno, a cui lo inviamo bottiglia di plastica preparato da noi. Ci sediamo al volante e iniziamo a girare il volante da sinistra a destra. Quindi, rimuoveremo vecchio fluido dal sistema. Allo stesso tempo, alcuni avviano il motore, nel qual caso la rimozione del vecchio fluido avverrà molte volte più velocemente, ma io non pratico questo metodo. Quando il liquido ha praticamente smesso di scorrere, andiamo sotto il cofano. Prendiamo il tubo che va alla pompa e vi inseriamo un imbuto. Un ulteriore aiuto non guasterebbe. Apriamo una bottiglia con liquido fresco e la versiamo nell'imbuto, e in questo momento l'assistente ruota attivamente il volante, proprio come hai fatto prima. Se non c'è un assistente, dovrai farlo da solo, avendo precedentemente fissato il tubo con un imbuto. Aggiungiamo liquido fresco e giriamo il volante finché non vediamo che ne è uscito uno pulito dal ritorno liquido nuovo. -Mettiamo i tubi e mettiamo il serbatoio in posizione. -Aggiungere fluido al livello. - Girare di nuovo il volante. - Avviare il motore, girare il volante. - Spegniamo il motore e lo abbassiamo davanti alla macchina. - Rabboccare nuovamente il liquido fino al livello. ==================================== Ti è piaciuto l'articolo? Quindi iscriviti a.

: scegliere il giusto ”abbiamo parlato in dettaglio della composizione e della funzione dei fluidi idraulici per il servosterzo. Questo materiale contiene dettagli sulla durata del fluido di lavoro e su come sostituirlo correttamente.

Quando cambiare l'olio nel servosterzo

Alcuni rivenditori di auto assicurano che il fluido idraulico versato dalla fabbrica nel servosterzo non possa essere sostituito per tutta la vita dell'auto (questo vale principalmente per i cosiddetti oli "verdi"). Questa affermazione è sbagliata. Fluido idraulico - consumabile, per il quale sono inerenti concetti come l'invecchiamento durante il funzionamento. Devi capire che ci sono raccomandati (pianificati) dal produttore dell'auto per la sostituzione del fluido nel servosterzo (annotati nel manuale di istruzioni) e ci sono periodi di sostituzione speciali - anticipati e di emergenza.

prima del previsto fluido idraulico nel servosterzo vengono modificati a causa del guasto degli elementi del meccanismo dello sterzo (cremagliere, ingranaggi, aste). Di nuovo elementi installati lo sterzo ha funzionato senza intoppi, si consiglia di sostituire il fluido nel servosterzo, soprattutto se è stato in funzione senza sostituzione per diversi anni.

La sostituzione di emergenza del fluido idraulico nel servosterzo viene effettuata in caso di depressurizzazione del sistema di aumento della pressione idraulica o guasto dei suoi componenti e meccanismi (cilindro idraulico, distributore a cassetto, pompa, tubi flessibili).

È necessario controllare periodicamente, una volta ogni sei mesi, il livello e lo stato del fluido idraulico all'interno vaso di espansione.

Se il livello è sceso (e dovrebbe trovarsi nel serbatoio in mezzo min e Max ), allora il sistema potrebbe essere stato depressurizzato e l'olio sta uscendo. Quindi è necessario controllare le condizioni di tutti i componenti del sistema di aumento pressione idraulico, identificare il guasto e risolverlo. Se ciò non viene fatto in tempo, le conseguenze possono essere tristi: maggiore usura delle parti funzionanti della pompa (di conseguenza, guasto dell'alloggiamento del meccanismo dello sterzo nell'area degli anelli di compressione), mobilità ridotta valvola di riduzione della pressione pompe a causa di un'insufficiente rimozione del calore dai gruppi pompa, maggiore usura dei denti della cremagliera dello sterzo e degli alberi del cambio.

Stato fluido di lavoro nel servosterzo, controlliamo semplicemente: apriamo il vaso di espansione, preleviamo con un'astina una certa quantità d'olio e la applichiamo Foglio bianco carta. Se il liquido è trasparente, ha un colore stabile, va tutto bene. Se torbido, con impurità visibili, tale olio deve essere sostituito. La comparsa di sedimenti nel fluido idraulico indica che i suoi additivi non sono più in grado di far fronte alle loro funzioni a causa della decomposizione durante il funzionamento. Se tale liquido non viene sostituito, l'olio nel servosterzo può schiumare, ossidarsi, perdere le sue proprietà lubrificanti e anticorrosive, il che porterà a un guasto del sistema.

Cambio del fluido del servosterzo: cinque semplici passaggi

Per sostituire il fluido di lavoro nel moltiplicatore idraulico, abbiamo bisogno di: un martinetto, una siringa medica, uno straccio pulito, una tanica di olio per servosterzo. In media, non viene prelevato più di 1 litro di liquido per la sostituzione. La quantità consigliata può essere trovata nel manuale del proprietario del veicolo.

Passo 1. Mettiamo la macchina su un ascensore. In caso contrario, usiamo due martinetti per appendere le ruote anteriori.

Passo 2 Apriamo il tappo del vaso di espansione del servosterzo, usando una siringa medica pompiamo il liquido di scarto.

Il liquido rimasto nel serbatoio può essere scaricato rimuovendo i tubi in serie (quello principale che porta alla pompa e quello di ritorno proveniente da essa) e calandoli in un contenitore predisposto (una bottiglia di plastica da 1,5 litri andrà bene). Per prima cosa, rimuovi il tubo principale (di solito si trova sotto), gira il volante per spurgare il sistema.

Il motore non si accende! Quando il liquido ha smesso di gocciolare, installare il tubo principale in posizione, rimuovere il tubo di ritorno ed eseguire le stesse azioni con esso.

Passaggio 3 Versare fluido idraulico fresco nel vaso di espansione del servosterzo, monitorandone il livello. Il livello ottimale è compreso tra i segni Min e Max. Si noti che alcuni serbatoi di espansione hanno quattro etichette: Min Cold e Min Hot, Max Cold e Max Hot. Cold è il livello del liquido "freddo", Hot è "caldo", cioè quando l'auto è in funzione.

Passaggio 4 Girare il volante a sinistra ea destra per pompare fluido attraverso il sistema di servosterzo. Ancora una volta contrassegniamo il livello dell'olio in base ai segni: se è diminuito, aggiungilo e così via fino a quando non lo fissiamo livello ottimale. Giriamo il tappo del vaso di espansione.

Passaggio 5 Abbassiamo l'auto dall'ascensore, rimuoviamo i martinetti. Avviamo il motore, percorriamo diversi chilometri e misuriamo nuovamente il livello del fluido nel serbatoio del servosterzo. Se si trova nel mezzo dei segni Min Hot e Max Hot, non è più necessario aggiungere olio. Se il liquido supera il livello Max Hot, è necessario scaricare una certa quantità di liquido, poiché durante il funzionamento (se riscaldato), può fuoriuscire dal serbatoio e allagare i componenti del motore nelle vicinanze, provocando un guasto al motore.

Come puoi vedere, non ci sono particolari difficoltà nel processo di sostituzione del fluido di lavoro nel servosterzo. Tuttavia, è importante ricordare che il cambio dell'olio nel servosterzo deve essere effettuato con attenzione, utilizzando mezzi improvvisati puliti, poiché l'ingresso di sporco nel fluido può portare a un deterioramento delle sue prestazioni. Per coloro che non sono sicuri proprie forze, ti consigliamo di sostituire il fluido nel servosterzo presso la stazione di servizio - lì questa operazione viene eseguita su un supporto speciale, che garantisce sostituzione di qualità oli.

Il servosterzo, come tutte le unità della macchina, richiede una manutenzione regolare, inclusa la sostituzione del fluido.

Come iniziare a cambiare il fluido nel servosterzo

Il servosterzo, come la maggior parte dei componenti dell'auto, necessita di manutenzione. Se non viene eseguito regolarmente, ne richiederà uno complesso e costoso. Molte case automobilistiche non regolano i termini dopo i quali è necessario sostituire il fluido nel servosterzo. La maggior parte delle persone pensa che necessiti solo di rabbocchi regolari. Ma il fluido nel booster idraulico deve ancora essere sostituito, poiché il funzionamento intensivo dell'auto lo influisce negativamente: si oscura, si riscalda. A volte può anche esserci un odore di bruciato. In questo caso, è necessaria la sostituzione immediata del fluido nel moltiplicatore idraulico.

Per risparmiare denaro, puoi eseguire la procedura per sostituire il fluido nel servosterzo con le tue mani. Questa procedura non è molto più complicata di. Per eseguire l'operazione avrai bisogno di:

• Fluido nuovo pre-acquistato. Devi acquistarlo rigorosamente secondo le raccomandazioni del produttore dell'auto. Il liquido è necessario nella quantità indicata nella documentazione tecnica veicolo.

• Siringa con tubo da 20 grammi. È necessario per pompare il liquido di scarto.

• Contenitore per fluido vecchio. Una bottiglia di plastica da 1,5 litri sarebbe l'opzione migliore.

Fasi di cambio del fluido nel servosterzo

La sostituzione del fluido può essere effettuata in due modi: mediante sostituzione completa o parziale. La sostituzione parziale del fluido è un metodo più semplice, ma meno efficiente. Per soddisfare sostituzione parziale liquido, è necessario svitare il tappo del serbatoio, che contiene il liquido del servosterzo. Usando una siringa con un tubo, è necessario pompare completamente il liquido dal serbatoio, quindi riempirne uno nuovo fino al segno. Successivamente, è necessario avviare il motore e girare il volante, quindi ripetere la procedura fino al raggiungimento del risultato desiderato.

Il secondo metodo, o sostituzione completa del fluido, è una procedura che richiede più tempo. In questo caso, puoi ottenere risultati quasi del 100%. È necessario eseguire la procedura in più fasi:

• Per prima cosa devi stendere la parte anteriore dell'auto in modo che le ruote siano in aria. Ciò ti consentirà di ruotare liberamente il volante senza avviare il motore.

• Dopo aver svitato il coperchio del serbatoio, utilizzando una siringa, è necessario pompare il liquido dal contenitore.

• Sulle fascette stringitubo che si adattano al serbatoio, è necessario allentare i bulloni.

• Ora puoi scollegare i tubi dal serbatoio e rimuoverlo. Se necessario, è meglio risciacquare il serbatoio.

• Il tubo che va dalla cremagliera dello sterzo al serbatoio deve essere posto con l'estremità libera in un contenitore pre-preparato: una bottiglia di plastica. Affinché il liquido inizi a fuoriuscire, devi sederti al volante e ruotarlo intensamente in entrambe le direzioni. Questo rimuoverà il fluido dal sistema.

• Non appena il liquido smette di fuoriuscire, è necessario inserire un imbuto nel secondo tubo (va alla pompa del servosterzo).

• Il tubo con un imbuto deve essere fissato e vi deve essere versato del liquido fresco. Il processo di riempimento deve essere alternato alla rotazione attiva del volante. Puoi semplificare il processo chiedendo a qualcuno di aiutarti.

• È necessario aggiungere liquido fino a quando un flusso leggero scorre dal tubo inserito nella bottiglia. Ciò significa che il vecchio fluido viene completamente rimosso dal sistema.

• Ora devi indossare i tubi e posizionare il serbatoio.

• È necessario aggiungere fluido al serbatoio fino al livello e girare il volante senza avviare il motore.

• È necessario avviare il motore e girare più volte il volante in entrambe le direzioni.
• Dopo aver spento il motore, è necessario abbassare le ruote dell'auto a terra e aggiungere fluido al livello.

Dopo aver completato tutti i passaggi, è possibile sostituire qualitativamente il fluido nel servosterzo ed evitarne il guasto.

Ogni proprietario di un'auto Toyota Camry si assicura che la sua auto funzioni correttamente e per molto tempo. Ma, come sai, movimento sicuro sulle strade dipende in gran parte dalla manutenzione tempestiva. Per un movimento affidabile, durante la manutenzione Attenzione speciale dovrebbe essere dato al cambio degli oli di tutti i sistemi automobilistici.

Uno dei sistemi più affidabili nella progettazione dei veicoli è quello idraulico timone. Lo scopo principale del servosterzo è controllare comodamente la direzione di movimento della macchina. Quando l'auto colpisce pietre o altri ostacoli, il servosterzo idraulico attutisce gli impatti che vengono trasmessi volante. Quando una gomma si rompe ruota anteriore, il servosterzo aumenta la sicurezza nella situazione attuale.

Gur Toyota Camry è costituito da tali elementi: un cilindro idraulico, una pompa, una scatola dello sterzo con un distributore, olio per il sistema. Senza la presenza nel sistema idraulico di alta qualità fluido lubrificante, il veicolo non può essere guidato in sicurezza.

Per questo motivo, durante la regolare manutenzione della macchina, è necessario prestare particolare attenzione alla qualità dell'olio utilizzato, controllandone il livello. E se necessario, il fluido del servosterzo dovrebbe essere sostituito. volante Toyota Camry. Nonostante il produttore versi olio nel servosterzo per l'intera vita dell'auto, è semplicemente necessario sostituire la sostanza. Dato il complesso Condizioni stradali, inquinamento ambiente, lo stile di guida di un automobilista, è necessario cambiare l'olio.

Se il proprietario non rispetta tempestiva sostituzione liquido, questo danneggerà e riparerà la pompa o la bobina. Ma poiché non tutte le auto possono sostituire l'elemento di tenuta, la soluzione giusta sarebbe controllare regolarmente il livello dell'olio, rabboccare e, se possibile, sostituire completamente il fluido nel servosterzo della Camry.

Come cambiare il fluido del servosterzo in Toyota Camry?

Le case automobilistiche nelle istruzioni per l'uso indicano che il liquido gur è riempito per l'intero periodo e non è necessario cambiarlo. Ma, olio idraulico perde le sue proprietà qualitative nel tempo. Questo è il motivo per cui sono previsti cambi di lubrificazione e ce ne sono anche di emergenza anticipati.

L'olio funzionante nel servosterzo dovrebbe essere sostituito una volta ogni due anni o ogni 60mila chilometri dell'auto. Se le condizioni operative della macchina sono scarse o dure, il fluido del servosterzo sulla Camry viene sostituito prima del periodo consigliato.

Come ogni fluido, l'olio dello sterzo idraulico deve essere cambiato periodicamente. La frequenza con cui il fluido deve essere cambiato dipende dalle condizioni del volante, dalla marca del volante e dal tipo di fluido da riempire.

Il successo di un cambio del fluido del servosterzo dipende da corretta esecuzione tutte le fasi e il rispetto delle norme di sicurezza. Non cambiare l'olio vicino a bambini o animali domestici. Il grasso versato accidentalmente deve essere immediatamente raccolto strofinando accuratamente il punto di contatto con il liquido.

Per evitare il contatto dell'elemento esaurito con la pelle o gli occhi, la sostituzione viene effettuata con occhiali e guanti di gomma. Prima di iniziare a cambiare il lubrificante, è necessario assicurarsi che tutti gli strumenti e i materiali improvvisati siano in buone condizioni.

Si consiglia di smaltire l'olio vecchio al termine della sostituzione.
La sostituzione prematura del fluido provocherà un ronzio in curva, il volante inizierà a girare male, il che porterà all'usura delle parti del sistema idraulico della Toyota Camry. Evitare problemi seri con la riparazione di parti delle unità del sistema idraulico, il livello dell'olio deve essere controllato regolarmente.

Preparazione per la sostituzione, elenco degli strumenti necessari

Sostituzione del fluido del servosterzo di qualità Toyota Camry inizia con la preparazione di questo processo.

Aiuterà a fare tutto correttamente, preparato in anticipo elenco di strumenti per la sostituzione del fluido nel servosterzo su una Toyota Camry, che comprende:

• Siringa grande taglia con un tubo;
• Olio nuovo;
• Vaschette vuote per liquidi di scarto;
• Guanti e occhiali di gomma;
• Jack;
• Imbuto di piccolo volume;
• Straccio pulito.

Quando si sceglie un fluido, il proprietario della macchina dovrebbe prestare attenzione alle raccomandazioni del produttore. Non dovresti acquistare olio da persone sconosciute o presso punti vendita di olio non verificati.

Prima di procedere con la procedura di sostituzione del lubrificante, è necessario verificarne il livello e le condizioni. Con una leggera torbidità dell'olio, eseguire spostamento parziale liquidi. Fondamentalmente, per affidabilità e fiducia in lavoro di qualità servosterzo, è necessario eseguire sostituzione completa fluido di trasmissione. Se l'auto ha elevato chilometraggio Oltre a cambiare l'olio, lavare il sistema di controllo idraulico.

E l'ultima cosa a cui devi prestare attenzione quando ti prepari per il lavoro. Prima di scaricare l'olio vecchio, alimentatore dovrebbe essere riscaldato. Per fare ciò, è sufficiente guidare l'auto per diversi chilometri, quindi spegnere il motore. L'olio caldo scorre più facilmente quando viene scaricato dai tubi.

Drenare

Per cambiare il fluido del servosterzo della Toyota Camry, il primo passo è scaricare il vecchio grasso dal sistema. Per questo hai bisogno di:

• Metti la macchina su foro di osservazione o presa;
• Alzare le ruote anteriori in modo che non tocchino terra;
• Svitare il coperchio del vaso di espansione;
• Scollegare il tubo di ritorno;
• Usa una siringa con un tubo per pompare tutto l'olio dal serbatoio;
• Rimuovere il vaso di espansione svitando i bulloni;
• Risciacquare il serbatoio, rimuovendo il liquido rimanente;
• Installare il serbatoio in posizione, non collegare ancora il tubo di ritorno;
• Dirigere un'estremità del tubo nel contenitore preparato, estendendolo con un ulteriore pezzo di tubo;
• Avviare il motore ruotando il volante in diverse direzioni finché non si ferma;
• Scaricare tutto l'olio dall'impianto idraulico dello sterzo;
• Arrestare il motore.

L'olio esausto deve essere ispezionato per la presenza di trucioli metallici, sporco, polvere d'argento. Se l'olio vecchio è di pessima qualità, è necessario lavare l'intero sistema del servosterzo.

Riempimento con nuovo fluido per servosterzo

Dopo aver rimosso tutto il vecchio liquido, puoi iniziare a versare una nuova sostanza.

Istruzioni dettagliate per versare nuovo fluido nel servosterzo:

• Dopo aver scaricato tutto l'olio vecchio, tappare il tubo sul vaso di espansione del servosterzo dove è stato rimosso il tubo di ritorno;
• Versare grasso nuovo fino al livello massimo;
• Girare il volante a destra ea sinistra fino all'arresto, non avviare il motore;
• Il vecchio fluido inizierà a defluire attraverso il tubo di scarico;
• Quando il volante viene ruotato, l'olio dal vaso di espansione passerà attraverso il sistema di servosterzo;
• Controlla il livello e aggiungi nuovo olio al serbatoio della Toyota Camry;
• Gira di nuovo il volante. Ruotare le ruote fino a quando un nuovo liquido di colore chiaro inizia a fluire dal tubo nel contenitore. Per pulire la pompa dall'aria, avviare l'unità di potenza per alcuni secondi. Il liquido dovrebbe fuoriuscire dal tubo di scarico nel pettine di pulizia. Rimuovere i resti del vecchio fluido dal vaso di espansione del servosterzo;
• Togliere il tappo, scollegare il tubo di scarico olio dalla linea di ritorno;
• Collegare la linea di ritorno al vaso di espansione;
• Aggiungere lubrificante al livello massimo;
• Avviare il motore e girare il volante per aggiungere olio.

In questa fase, il processo di riempimento del nuovo olio è completato. Dopo alcuni giorni controllare il livello del liquido nel vaso di espansione.

Differenze nel cambio del fluido del servosterzo nei diversi modelli Toyota

Il processo di sostituzione del fluido del servosterzo nei modelli Toyota Camry e Toyota Highlander è praticamente lo stesso. La sostituzione del fluido in corso nel servosterzo Toyota Highlander dovrebbe essere effettuata in presenza di ATF Dextron III, con un volume di 1,5 litri. Quando si sostituisce, è possibile utilizzare Fluido mobile ATF 320.

La Toyota Camry nelle sue dimensioni è per molti versi inferiore al modello Toyota Highlander.
Servosterzo: il meccanismo non è complicato e non è capriccioso. E, tuttavia, è necessario il suo corretto funzionamento.

Per prolungare il funzionamento del servosterzo, è necessario controllare regolarmente il livello dell'olio nel vaso di espansione, cambiare completamente il fluido una volta ogni due anni e non tenere o lasciare le ruote anteriori nella posizione estrema. Questa situazione porterà al surriscaldamento del liquido nel gur Toyota Highlander. E, soprattutto, il tutto sistema idraulico comandi al volante.