Molto spesso ci sono situazioni in cui il motore di un'auto si rompe e non può più guidare con la propria potenza. In questi casi, l'unica opzione è ripararlo sul posto o trainare il veicolo fino al luogo di riparazione. Per evitare situazioni di emergenza è necessario che il veicolo venga trainato nel rispetto del codice della strada.

In questo articolo esamineremo le regole da seguire quando si trainano le auto, nonché le condizioni in cui ciò è vietato.

Prima di tutto, è necessario chiarire i due termini principali, che sono molto simili tra loro: trainato e rimorchiato.

Veicolo trainante- questo è direttamente il veicolo che traina un altro veicolo con la sua potenza. In poche parole, l'auto che sta davanti.

Autovettura rimorchiata- è il veicolo che viene trainato tramite una fune da traino o un attacco flessibile o rigido, cioè che si trova dietro e nella maggior parte dei casi è rotto.

Ad esempio, in questa foto, viene trainata la seconda macchina e, di conseguenza, la prima.

Immediatamente prima di trainare un veicolo, è necessario seguire le seguenti regole:

• Il veicolo trainato deve avere le luci di emergenza sempre accese in modo che tutti i partecipanti che seguono possano capire che è rotto e adottare misure aggiuntive in caso di sorpasso. Se allarme non funziona, è necessario installare e fissare il cartello sul retro arresto di emergenza.
• In precedenza, le regole stabilivano che il veicolo trainante dovesse avere il suo illuminazione, vale a dire . Al giorno d'oggi tutti i veicoli devono circolare sempre con le luci accese, quindi questa non fa eccezione. Sia i fendinebbia che gli anabbaglianti possono essere utilizzati come luci. Su nuovo e auto moderne sono installati, che possono anche essere applicati.
• Molte persone sono interessate a sapere se è possibile trainare un rimorchio: in base alle norme sul traffico, è consentito trainare una moto con un rimorchio laterale. È vietato l'uso del rimorchiatore senza rimorchio laterale.

Velocità durante il traino

Durante il traino è necessario rispettare il limite di velocità regolato dalle norme. La velocità di qualsiasi veicolo non deve superare i 50 km/h. Inoltre, i tratti della strada lungo i quali si svolge il traffico non hanno alcun ruolo: i requisiti di velocità sono assolutamente gli stessi ovunque.

A punti importanti Vale la pena considerare il traino in autostrada. Non ci sono requisiti prescritti quando ci si sposta lungo di essi. Come sapete dalle norme sul traffico, il più consentito sulle autostrade è movimento veloce Pertanto garantiscono una velocità minima per tutti i veicoli: almeno 40 km/h. Per questo motivo, il traino in autostrada non sarà vietato se la velocità è superiore a questo limite.

Quando è vietato il traino?

Quando si traina un veicolo è opportuno tenere presente che esistono requisiti in base ai quali ciò è vietato. In questi casi è possibile utilizzare solo un carro attrezzi.

Pertanto, il traino è vietato nei seguenti casi:

• Su un tratto di strada dove è presente un cartello che vieta la circolazione di veicoli con carrello o rimorchio. Questo segno vale anche per la guida con veicolo trainato. Se esiste tale segnale stradaleè vietato il traino.
• Non è possibile trainare veicoli come motociclette sprovviste di rimorchio laterale, nonché scooter e ciclomotori, scooter e biciclette. Vale la pena notare qui che questo tipo di veicolo non può essere utilizzato per trainare né il numero uno né il numero due.
• È vietato trainare contemporaneamente due o più rimorchi con un'autovettura.

Per violazione: una multa

Per la violazione delle norme sul traino, il codice dei reati prevede una multa per i conducenti. Nel 2018, la multa per traino improprio è stata fissata a 500 rubli o scenario migliore- avvertimento.

Come evitare di avere un incidente?

Nonostante il fatto che la responsabilità infrazione stradale relativi al traino non sono essenziali, i requisiti e le regole dovrebbero comunque essere seguiti. Durante un trasporto improprio, potrebbe verificarsi un incidente a causa di un errore.

Durante tale spostamento il veicolo trainato deve innanzitutto mantenersi a distanza dal veicolo trainante e mantenere tesa la fune di traino. Non deve accelerare o avvicinarsi, poiché ciò potrebbe provocare un colpo al paraurti posteriore. Quando si cambia corsia, è necessario anche controllare la situazione. Quello trainato dovrebbe iniziare a cambiare corsia per primo, e solo dopo quello trainato. Altrimenti potresti finire per scontrarti con altri partecipanti.

Se il tuo veicolo si rompe o rimane senza carburante mentre è in viaggio, potrebbe essere necessario rimorchiarlo. Procedura di traino Veicolo disciplinato dalle Regole traffico(sezione 20 del codice della strada, approvato con decreto del governo della Federazione Russa del 23 ottobre 1993 N 1090).

Questa consultazione discute le regole per il traino non di tutti, ma solo dei veicoli a motore.

Riferimento. Veicolo a motore

Un veicolo a motore è un veicolo azionato da un motore. Il termine si applica anche a eventuali trattori e veicoli semoventi ( clausola 1.2 del codice della strada).

Requisiti per il conducente di un veicolo trainante

Durante il traino, il controllo del veicolo trainante deve essere effettuato da un conducente che ha il diritto di guidare veicoli da almeno due anni (clausola 20.2(1) del codice della strada).

Tipi di attacco per il traino di un autoveicolo

Il traino di un veicolo a motore può essere effettuato su un veicolo rigido o attacco flessibile.

Un attacco rigido è il metodo più sicuro e conveniente per il traino. Con esso, entrambi i veicoli sono collegati tra loro da un dispositivo speciale con maggiore rigidità. Può essere un triangolo, un'asta di metallo o un trapezio con gli occhi.

Un giunto flessibile è un collegamento di veicoli tra loro mediante una corda o un cavo. Su un cavo o nastro, bandiere o scudi (almeno due) di 200 x 200 mm con strisce rosse e bianche alternate con una superficie riflettente (larga 50 mm) posizionata diagonalmente (clausola 9 delle Disposizioni fondamentali, approvato. Decreto del Governo della Federazione Russa del 23 ottobre 1993 N 1090).

Avere un conducente al volante di un veicolo a motore trainato

In caso di traino di un autoveicolo con attacco flessibile o rigido, il conducente deve rimanere sempre al volante del veicolo trainato. Da di questa regola Esiste un'eccezione: se la progettazione di un attacco rigido può garantire che il veicolo segua la traiettoria del veicolo trainante quando si muove in linea retta, non è necessario che il conducente sia al volante del veicolo rimorchiato (sezione 20.1 del Codice della Strada).

Allarme e luci di parcheggio su un veicolo a motore trainato

Durante il traino, sul veicolo trainato devono essere accese le luci di emergenza (punto 7.1 del Codice della Strada) e, in caso di guasto o assenza, sulla sua parte posteriore deve essere applicato un segnale di stop di emergenza (punto 7.3 del Codice della Strada). ).

IN tempo oscuro giorni, così come nelle condizioni visibilità insufficiente(indipendentemente dall'illuminazione stradale), così come nelle gallerie su un veicolo a motore trainato, le luci di posizione devono essere accese (sezione 19.1 del Codice della strada).

Massimo velocità consentita movimento durante il traino

La velocità massima consentita su qualsiasi strada durante il traino di un veicolo a motore è di 50 km/h (sezione 10.4 del Codice della strada).

Disponibilità dei passeggeri

Se viene trainato un autobus, un camion o un filobus, è vietato salire a bordo dei passeggeri. In questo caso è consentita la presenza di persone in cabina camion mobile, ma non nella parte posteriore. In caso di traino con il metodo di carico parziale non sono ammesse persone nella carrozzeria o nella cabina dell'autoveicolo trainato, così come nella carrozzeria del trattore. Se un'autovettura viene trainata con un gancio, i passeggeri sono ammessi a bordo (sezione 20.2 del Codice della strada).

Distanza tra i veicoli

La distanza tra il trattore e il veicolo rimorchiato deve essere (clausola 20.3 del codice della strada):

• con giunto flessibile - da 4 a 6 m;
• con un giunto rigido - non più di 4 m.

Se la distanza è troppo piccola, il conducente del veicolo rimorchiato sarà privato della visibilità; se è troppo grande, la traiettoria del veicolo rimorchiato potrebbe deviare notevolmente dalla traiettoria del veicolo trainante.

Divieto di traino

È vietato trainare un veicolo (clausole 20.4, 24.9 del codice della strada; sezione 3 dell'appendice n. 1 del codice della strada):

• se il veicolo non ne ha timone(esclusi i casi di traino con carico parziale);
• è previsto il traino simultaneo di più veicoli;
• non funziona per il veicolo Sistema di frenaggio e in cui il peso effettivo del veicolo rimorchiato supera la metà del peso effettivo del veicolo trainante. Se il peso effettivo è inferiore, il traino di tali veicoli è consentito solo con attacco rigido o con carico parziale.

Nota. Sono considerati inoperanti i sistemi che non consentono al conducente l'arresto del veicolo o la manovra durante la guida anche alla minima velocità;

• c'è ghiaccio sulla strada e viene utilizzato un attacco flessibile;
• il trattore o il veicolo rimorchiato è motocicletta a due ruote senza rimorchio laterale;
• il trattore o il veicolo rimorchiato è un ciclomotore, tranne quando traina un rimorchio destinato alla circolazione con un ciclomotore;
• all’interno dell’area di copertura del segnale 3.7 “È vietato circolare con rimorchio”.

Nota!

La violazione delle norme sul rimorchio comporta un avvertimento o una multa di 500 rubli. ( Parte 1Art. 12.21 Codice degli illeciti amministrativi della Federazione Russa).

Per consegnare al luogo di riparazione i veicoli con difetti che minacciano la sicurezza del traffico, devono essere trainati da altri veicoli.

Le "Regole della strada" consentono il traino mediante attacco flessibile o rigido, nonché con carico parziale del veicolo rimorchiato su uno speciale dispositivo di supporto del veicolo trainante (Fig. 54, a) o sul suo piattaforma di carico(Fig. 54, b). Se presente, di solito viene utilizzato l'ultimo metodo veicoli speciali assistenza tecnica, dotato di dispositivi per il fissaggio della parte anteriore o asse posteriore macchina difettosa.

Durante qualsiasi traino la velocità non deve superare i 50 km/h. È necessario prestare particolare attenzione quando si seleziona la velocità durante il traino con un attacco flessibile. Questo tipo di traino è pericoloso perché il conducente del veicolo rimorchiato si trova a una distanza relativamente ravvicinata dal veicolo trainante, ma la sua visibilità è limitata. Pertanto, quando il veicolo trainante è costretto a frenare bruscamente (e ciò è possibile quando appare improvvisamente un ostacolo), è difficile per il conducente dell'auto rimorchiata fermare tempestivamente la propria auto.

In caso di traino con attacco rigido o flessibile, al volante del veicolo a motore trainato deve trovarsi un conducente adeguatamente qualificato, a meno che accoppiamento rigido ha un design che garantisce il tracciamento preciso del veicolo rimorchiato lungo la pista di traino. Un giunto flessibile dovrebbe garantire una distanza tra i veicoli entro 4-6 m (Fig. 55, a) e un giunto rigido non dovrebbe essere superiore a 4 m (Fig. 55, b). Il collegamento flessibile deve essere segnalato ogni metro con pannelli segnaletici o bandiere di 200X200 mm con strisce rosse e bianche applicate diagonalmente su di essi (vedi Fig. 55, a) al fine di migliorare la percezione del collegamento da parte di pedoni e conducenti di altri veicoli.

Quando si traina con un attacco flessibile Il veicolo trainato deve essere dotato di freni e sterzo funzionanti e, in caso di traino con attacco rigido, dello sterzo. Naturalmente, con questi requisiti, i veicoli con freni pneumatici non possono essere trainati con un attacco flessibile, poiché perdite e consumo d'aria possono portare al guasto dei freni.

Un'altra circostanza dovrebbe essere prestata attenzione quando si traina con un attacco flessibile. La partenza dovrebbe essere fluida, senza tensioni improvvise sull'anello di collegamento. Va tenuto presente che il cavo o la fune potrebbero rompersi e pertanto, per evitare incidenti, le persone dovrebbero essere allontanate da questo luogo.

Se un veicolo a motore ha uno sterzo difettoso, non deve essere trainato con un attacco flessibile o rigido. Tale veicolo può essere trainato solo caricandolo parzialmente su una piattaforma di carico o su un apposito dispositivo di supporto del veicolo trainante.

Per tutti i metodi di traino notturno ed in altre condizioni di scarsa visibilità, sul veicolo trainato devono essere accese le luci di posizione rosse posteriori e, in caso di traino con gancio flessibile, devono essere accese anche le luci laterali anteriori. IN ore diurne giorno, indipendentemente dalle condizioni di visibilità, il veicolo trainante deve avere gli anabbaglianti accesi, per avvisare i conducenti dei veicoli in arrivo in caso di traino.

È vietato il traino:

in condizioni ghiacciate su un attacco flessibile;

se la lunghezza totale dei veicoli agganciati, compreso il veicolo rimorchiato, supera i 24 m;

più di un veicolo a motore.

Per garantire il trasferimento dei veicoli, il "Codice della Strada" prevede, in via eccezionale, il traino contemporaneo di due autoveicoli con carico parziale o su attacco rigido. La procedura per tale traino è determinata dall'organizzazione di trasporto e concordata con l'Ispettorato locale del traffico statale. È vietato trainare o utilizzare come mezzo di traino motociclette senza sidecar e biciclette.

Se si verifica un malfunzionamento del veicolo, a causa del quale diventa impossibile il movimento autonomo, per trasportare il veicolo viene utilizzato il traino. SU questo momento norme attuali le regole del traffico stradale definiscono le regole per il traino di un'auto, indicando direttamente le regole per la sua attuazione, i malfunzionamenti in cui è vietato eseguirlo, nonché le caratteristiche del trasporto in questo modo vari tipi Veicolo.

Le regole vietano severamente le seguenti azioni:

• Trainare veicoli in inverno quando c'è ghiaccio. In tali situazioni è piuttosto difficile guidare un veicolo e il traino può provocare un incidente;
• Un veicolo difettoso in cui la natura della violazione si esprime in uno sterzo difettoso. Al contrario, trainare un veicolo con motore al minimo consentito;
• È vietato trainare una motocicletta senza sidecar. Questa limitazione è dovuta al fatto che non ha sufficiente stabilità, quindi le motociclette difettose vengono solitamente trasportate nel retro delle auto;
• È vietato trasportare più di un dispositivo;
• È vietato superare la velocità massima stabilita alla quale può viaggiare il veicolo trainante. Questa velocità durante il traino è di 50 km/h e non cambia nemmeno durante la guida su tratti di strada in cui è consentita la guida più veloce. Pertanto il traino in autostrada dovrebbe essere effettuato ad una velocità compresa tra 40 e 50 km/h;
• Traino di un rimorchio autovettura vietato senza dispositivi speciali che gli consentano di seguire la traiettoria del veicolo trainante.

Regole e sfumature

Le norme sulla circolazione stradale impongono requisiti per la designazione di sicurezza durante il traino di un veicolo. Il veicolo trainante deve avere i fari anabbaglianti accesi e il veicolo rimorchiato deve avere le luci di emergenza accese.

Traino camion deve essere eseguito quando:

• Il veicolo trainante deve pesare almeno 2 volte la massa del veicolo rimorchiato.
• gli autisti sono tenuti a spostarsi almeno corsia di destra e lasciarlo solo nei casi in cui è necessario svoltare su un'altra strada.

La violazione delle regole comporta una multa di 500 rubli., e sia per il conducente che traina l'autovettura, sia per quello che guida quella trainata.

Traino con attacco flessibile

Quando si utilizza un attacco flessibile, è necessario essere consapevoli che è il più pericoloso in termini di possibili collisioni auto. Tuttavia, nel nostro paese viene utilizzato più spesso. In questo caso, dovresti rispettare le seguenti regole:

• Mediante fissaggi speciali, la drizza viene fissata ad un carro e all'altro;
• Al volante del veicolo che verrà trainato dovrà trovarsi un conducente;
• La distanza tra i veicoli dovrebbe essere compresa tra 4 e 6 metri;
• Nel caso in cui venga trasportato un camion, un autobus o un altro veicolo non passeggeri, è vietato trasportarvi passeggeri: a bordo del veicolo può trovarsi solo il conducente.

Un accoppiamento rigido prevede l'accoppiamento di due auto tramite dispositivi di fissaggio fissi, prevalentemente in metallo. Questo metodo è usato abbastanza raramente nel nostro paese, poiché un tale progetto è raramente a portata di mano. I punti principali da osservare in questo caso sono i seguenti:

• Il veicolo trainato deve essere guidato da un conducente;
• È vietato il trasporto di passeggeri in un veicolo sottoposto a tale trasporto;
• La distanza massima che può esserci tra due auto è di 4 metri: il superamento di questa cifra costituisce una violazione e rappresenta un pericolo per i partecipanti all'incidente stradale.

Metodo di caricamento parziale

Uno dei metodi di traino è il metodo di carico parziale, che prevede il carico parziale diretto quando la parte anteriore del veicolo condotto viene posizionata sul veicolo che precede, e ruote posteriori toccherà la superficie della terra. Rispetto al trasporto flessibile e rigido questo metodoè considerato più complesso perché, prima di tutto, speciale trasporto merci oppure una gru con la quale sia possibile effettuare il carico. Nella maggior parte dei casi viene utilizzato per il trasporto di veicoli merci. In questo caso, vale la pena distinguere chiaramente il metodo caricamento completo– non si applica più al traino.

Con questo metodo di trasporto:

• È vietato trasportare automobili in cui saranno presenti persone - questo metodo esclude anche che il conducente stesso sia a bordo dell'auto, poiché non è tenuto a svolgere alcuna funzione;
• Quando si trasporta un'auto, è necessario tenere conto di quanto consentito masse massime automobili - dentro in questo caso Vale anche la regola secondo cui il peso del veicolo rimorchiato è la metà di quello del veicolo rimorchiato.

Molti conducenti ritengono che, a causa dell'elevato pericolo, il traino notturno sia vietato. In questo caso, vale la pena notare che non ci sono restrizioni su tale orario: l'unico punto è la necessità di accendere le luci di posizione.

Auto con cambio automatico

Esistono alcuni problemi anche durante il traino di veicoli con trasmissione automatica trasmissione Quindi, gli automobilisti devono considerare:

• I veicoli a trazione integrale possono essere trainati solo a pieno carico. Cioè, infatti, non è consentito rimorchiarli;
• Se è necessario trasportare veicoli danneggiati su lunghe distanze L'opzione migliore utilizzerà i servizi di un carro attrezzi, poiché durante il processo di traino, a causa del surriscaldamento dei meccanismi dell'auto, è possibile successivamente spendere una somma abbastanza elevata per le riparazioni;
• Quando si trainano tali veicoli, è imperativo monitorare la temperatura della trasmissione: se si surriscalda, sarà necessario effettuare delle soste per raffreddarsi;
• La velocità di guida consigliata in questo caso non deve superare i 40 km/h: questa modalità è la più ottimale e non contribuirà al surriscaldamento dei componenti e alla loro rottura

Uso vietato overdrive, in questo caso iniziano a muoversi dalla posizione “2”, e quando la velocità aumenta, passano successivamente alla “L”, mantenendo una guida fluida e senza fare strappi improvvisi.

Video: Veicoli da traino

Dicono che non dovresti pensare alle cose brutte, ma dovresti essere sempre preparato per queste cose brutte. Ciò è particolarmente vero per i conducenti, perché guidare un'auto è un'attività che comporta un rischio piuttosto elevato. E se l'auto è diventata capricciosa e il guasto che si è verificato non ti consente di raggiungere da solo la stazione di servizio più vicina, allora uno strattone nella persona del tuo compagno automobilista verrà in tuo aiuto.

Se consideriamo la questione del traino in termini di complessità, questo compito non è il più semplice, ma nemmeno il più difficile. Tuttavia, ci saranno sempre delle sfumature che possono rovinare la situazione. E per non versare il tè della sorpresa sulla tastiera della regolarità della tua vita, ti suggeriamo di imparare le regole di base del traino di un'auto.

Innanzitutto, calcola i tuoi punti di forza

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Esistono tre tipi di traino: attacco rigido, attacco flessibile, metodo di carico parziale e metodo di carico completo. In questo articolo esamineremo le regole relative alle prime due tipologie di traino, perché possono causare alcune difficoltà ai guidatori inesperti.

Soluzione flessibile con l'omonimo gancio

Simuliamo immediatamente la situazione, prendendo come base lo scenario peggiore: trainare un'auto con un motore non funzionante. In questo caso, i conducenti del veicolo trainato e del veicolo trainante devono concordare il più chiaramente possibile i rispettivi accordi ulteriori movimenti, perché un incidente è un predatore che ama banchettare con i partecipanti al traino.

Distanza tra i veicoli durante il traino con attacco rigido

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Il conducente di un'auto rimorchiata deve prestare particolare attenzione, perché in caso di incidente, di norma, sarà lui il colpevole.

Non dimenticare che il servofreno e lo sterzo non funzionano su un veicolo rimorchiato con il motore spento, il che rende molto più difficile la guida del veicolo.

Se non si dispone di un gancio rigido, è possibile utilizzare una fune da traino, la cui lunghezza dovrebbe essere di 4-6 metri. Sia un cavo troppo lungo che troppo corto è dannoso, perché se la distanza tra le auto è inferiore a 4 metri, aumenta la probabilità di una collisione e se la frizione è troppo lunga complicherà notevolmente le manovre in curva.

Distanza tra i veicoli durante il traino con attacco flessibile

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La fune di traino deve essere fissata esclusivamente nei punti previsti a tale scopo. In nessuna circostanza dovresti aspettarti che il tuo paraurti o i tiranti resistano a un simile test. Inoltre, la “cravatta”, come chiamano i conducenti la fune da traino, deve essere dotata di bandiere rosse, posizionandole a un metro di distanza l'una dall'altra. È improbabile che troverai modelli di cavi con bandiere nel negozio, quindi molto probabilmente dovrai occupartene tu stesso.

Le moderne funi da traino iniziarono ad essere dotate di bandiere

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Se decidi di ignorare questa regola, ricorda che la fune di traino potrebbe sporcarsi e semplicemente non essere visibile di notte. Altri conducenti cercheranno sicuramente di infilarsi tra il veicolo trainante e il veicolo rimorchiato, e questo può causare grossi problemi.

Segnali luminosi durante il traino

Il conducente del veicolo rimorchiato deve inserire la chiave nel blocchetto di accensione prima di mettersi in movimento. Altrimenti volante durante il traino potrebbe bloccarsi e quindi un incidente non può essere evitato. La leva del cambio deve essere in posizione “folle”.

Assicurarsi che la fune di traino non sia allentata

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Prima di mettersi in viaggio, accendere le luci di emergenza; se sono difettose, assicurarsi che sia attaccato un segnale di stop di emergenza sul retro dell'auto. Se vieni “trascinato” al buio o in un tunnel, accendi le luci di posizione. Ma l'auto trainante, secondo il codice della strada, deve accendere gli anabbaglianti.

Molti conducenti di veicoli trainanti accendono anche le luci di emergenza. C'è una certa ragione per questo, ma non vale comunque la pena farlo. Il punto è che questo può confondere gli altri utenti della strada che potrebbero non vedere i segnali che indicano la tua intenzione di cambiare corsia o di svoltare.

Guida durante il traino

Se guidi un'auto da traino, ricorda che devi partire nel modo più fluido possibile, senza accelerazioni o sobbalzi improvvisi. È inoltre necessario cambiare corsia lentamente e frenare.

La fune di traino deve essere fissata dispositivi speciali

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Le regole del traffico lo prevedono chiaramente velocità massima movimento durante il traino - non più di 50 km/h. Se siete dei topi di biblioteca potrete “mangiarvi” questa lettera della legge, ma vi consigliamo comunque di non superare i 35-40 km/h. Come si suol dire, Dio scrive una polizza assicurativa a chi sta attento. Oltretutto il traino non è come il Gran Premio di Monaco.

Durante la guida, il conducente del rimorchiatore deve cambiare marcia il più rapidamente possibile e utilizzare la frizione in modo fluido per evitare sobbalzi e cedimenti. corda da traino. In questo caso, il motore deve funzionare a velocità più elevate.

Durante il processo di traino, il carico sul motore e sul cambio aumenta in modo significativo, quindi il conducente del rimorchio deve prestare estrema attenzione alla temperatura del liquido di raffreddamento.

Il compito più importante del conducente di un veicolo rimorchiato è garantire che il cavo sia costantemente teso. Ciò si ottiene frenando costantemente.

È meglio trainare le auto con cambio automatico utilizzando il metodo di carico totale o parziale

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Quando è vietato il traino

Ci sono situazioni in cui il traino è vietato dal codice della strada, e ci sono anche momenti in cui è meglio rifiutarlo volontariamente a causa delle circostanze prevalenti.

Il traino è vietato se:

● sia presente il cartello “Divieto di circolazione con rimorchio”, valido anche per i veicoli trainati;
● il peso effettivo del veicolo rimorchiato è superiore del 50% al peso del rimorchio;
● lo sterzo del veicolo rimorchiato è difettoso (in questo caso si utilizza il traino a carico parziale oa pieno carico);
● la distanza tra i veicoli su un attacco rigido supera i 4 metri;
● la distanza tra i veicoli su un giunto flessibile è inferiore a 4 metri e superiore a 6 metri;
● il traino è vietato in condizioni di ghiaccio.

L'esperienza dimostra che gli agenti della polizia stradale puniscono molto raramente tali violazioni, ma non bisogna dimenticare che tutte le regole del traffico una volta erano scritte nel sangue di coloro che hanno avuto un incidente. Ecco perché rispettarli è principalmente il tuo interesse.

Non è consigliabile trainare un'auto con cambio automatico, perché all'“automatico” non piace molto e può facilmente guastarsi. Se non hai altra scelta, segui la regola del “50 a 50”: traina l'auto per una distanza non superiore a 50 km e ad una velocità non superiore a 50 km/h.

Ci auguriamo che tu non ti ritrovi mai al posto del trainato, ma allo stesso tempo non rifiuti mai di essere nel ruolo del trainato, perché domani potresti aver bisogno di aiuto.