Mercedes è un'azienda leader non solo nei mercati europei, ma in tutto il mondo. Si è affermato come produttore affidabile e stabile di attrezzature buone e di alta qualità, compresi i camion, durante l'utilizzo dei quali tutti coloro che li hanno acquistati rimangono soddisfatti. L'azienda, fondata nel 1926, ha ora ottenuto riconoscimenti a livello mondiale e ha aumentato la varietà delle sue attrezzature. Allo stesso tempo, il numero di persone e acquirenti soddisfatti cresce e le auto Mercedes conquistano ogni giorno il cuore di migliaia di persone e il loro numero cresce costantemente ogni giorno.
Caratteristiche dei camion di questo marchio
Una vasta gamma di camion merita attenzione, perché si distinguono per prestazioni eccellenti e affidabilità su strada. Vorrei anche sottolineare le caratteristiche tecniche dei camion Mercedes, poiché non hanno quasi eguali in questo senso, e tutti coloro che li hanno acquistati ne erano convinti. È impossibile ignorare il design moderno e sofisticato. L'azienda Mercedes si è concentrata non solo sulle caratteristiche tecniche, ma anche sull'aspetto dei suoi modelli, che si nota a prima vista.
Actros - trattore europeo a lungo raggio
Tra le serie di modelli di camion Mercedes possiamo evidenziare il nuovo Actros, che si è dimostrato efficace in condizioni di lavoro particolarmente difficili. Non sarà difficile per lui trasportare grandi carichi in condizioni meteorologiche terribili su lunghe distanze. Il camion è inoltre dotato di un cambio a sedici marce e di 8 tipi di motori V6 e V8, la cui potenza varia tra 320 e 578 cavalli, da cui possiamo concludere che è capace di un trasporto di merci davvero impressionante.
È anche degno di nota il fatto che i camion Mercedes sono in grado di trasportare carichi straordinariamente grandi, inoltre, possono superare strade di campagna, cosa che piace molto all'acquirente.
Se parliamo più in dettaglio delle caratteristiche tecniche, dobbiamo evidenziare l'elevata sicurezza inerente alle auto di questo particolare marchio. Ciò è stato dimostrato da numerosi test effettuati per migliorare continuamente la guida sicura. Per i conducenti sono state create le condizioni di guida più confortevoli. Anche le cabine dei camion, altamente funzionali, sono realizzate utilizzando le tecnologie più recenti. Ciò consente di semplificare il lavoro del conducente e di aumentare significativamente la comodità della permanenza all'interno in qualsiasi periodo dell'anno e con qualsiasi tempo. Allo stesso tempo, la versatilità si esprime nella facilità d'uso e nel funzionamento ininterrotto a lungo termine. Per individuare il design della cabina più pratico e allo stesso tempo gradevole, sono stati effettuati numerosi studi e test, durante i quali è stato dimostrato che gli autisti si sentivano più a loro agio al volante degli autocarri Mercedes-Benz rispetto agli altri.
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Unimog: attrezzature con capacità uniche
Caratteristiche tecniche dell'auto:
- Impianto idraulico di potenza VarioPower;
- Sterzo bidirezionale VarioPilot;
- Cambio rapido intelligente;
- Assi a forma di U per una maggiore altezza da terra;
- Trazione integrale e differenziale autobloccante.
L'auto è completamente sicura sulla strada. Facile da guidare, comoda e dinamica. Si guida come un'auto ed è un piacere guidarla.
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Convenienza e comfort sono i principali criteri di qualità Atego
Il produttore si è occupato anche dell'efficienza di queste macchine. Durante lo sviluppo di nuove parti, sono state create le parti più efficienti consumando la minima quantità di carburante. Ad esempio, è stato migliorato il motore delle macchine, che ora ha la massima resistenza all'usura. Ciò vale anche per altri componenti, poiché il produttore si impegna a spendere meno denaro possibile per le riparazioni dell'Atego, aumentandone al contempo la funzionalità. Cioè, ora verranno spesi molti meno soldi per la riparazione o la sostituzione di parti, e questo non è il limite per lo sviluppo dell'azienda Mercedes. In questo modo otteniamo un elevato livello di comfort nell'utilizzo dell'Atego e un'ottima soluzione con costi minimi per la manutenzione e la riparazione dell'auto.
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Dati tecnici dei camion Axor
Al momento, molti produttori sono interessati a garantire che i loro veicoli causino il minor danno possibile all'ambiente durante il loro funzionamento. L'azienda Mercedes non solo non ha evitato questo problema, ma è anche riuscita a risolverlo. Sono stati fatti molti sforzi per ridurre l'inquinamento ambientale; è stato creato un sistema di pulizia che pulisce i gas di scarico, che ha un effetto positivo sull'ambiente.
Non sentirai mai lamentele da parte di persone che utilizzano camion Mercedes che non lavorano bene in condizioni climatiche difficili. Dopotutto, l'azienda si impegna a realizzare attrezzature non solo per una zona climatica specifica, poiché fornisce automobili in tutto il mondo e ne rende l'utilizzo confortevole per tutti, in ogni angolo del mondo.
Modelli Mercedes / Mercedes
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Archivio dei modelli del marchio Mercedes
Storia del marchio Mercedes-Benz / Mercedes-Benz
Mercedes-Benz è un produttore tedesco di auto di lusso, con sede a Stoccarda. L'azienda ha una storia molto ricca. Nel 1883 l'ingegnere tedesco Karl Benz fondò la società Benz and Co. Tre anni dopo, l'azienda crea la prima automobile al mondo a 3 ruote e ne riceve il brevetto. Nel 1983 Karl Benz avvia la produzione della Victoria a 4 ruote con motore da 3 CV. Nel 1895 furono creati i primi modelli di camion e autobus. Parallelamente a questi eventi, il designer Gottlieb Daimler fondò nel 1890 l'azienda tedesca Daimler-Motoren-Gesellschaft. Oltre alle automobili, questa azienda produceva anche motori per aerei e navi. Da qui l'emblema a forma di stella a 3 punte: terra, aria e acqua. Il partner di Daimler, Wilhelm Maybach, creò un'auto nel 1901, che prese il nome dalla figlia del console dell'Impero austro-ungarico: Mercedes. Il primogenito si chiamava Mercedes-35Р5. L'auto aveva un motore a quattro cilindri con un volume di 5.913 litri. La Mercedes-35Р5 fu la base per altre auto prodotte a partire dal 1902 con il nome Mercedes-Simplex. Il popolare modello di questa serie, il 60 CV, raggiungeva la velocità di 90 km/h, un risultato eccellente per l'epoca.
Nel 1926, le società Daimler e Benz si fusero in una sola e la società prese il nome di Daimler-Benz, che ne divenne il capo. Allo stesso tempo, è stata creata la serie K, il cui modello era 24/110/160 CV con motore a compressore. L'auto poteva raggiungere una velocità di 145 km/h. Nel 1930, il mondo conobbe la Mercedes-Benz-770, il cui motore aveva 8 cilindri con un volume di 7.655 litri. e sviluppava una potenza di 200 CV. Nel 1934 apparve la Mercedes-500K con una cilindrata di 5 litri. Durante la seconda guerra mondiale, gli stabilimenti dell'azienda furono gravemente danneggiati dai bombardamenti dell'aeronautica anglo-americana. Nel 1946, la Mercedes-Benz riprese lo sviluppo e la produzione di automobili: il primo modello del dopoguerra fu la berlina W136. Nel 1954 fu prodotta la coupé sportiva 300SL, le cui porte furono le prime al mondo ad essere realizzate ad "ala di gabbiano" e ad aprirsi verso l'alto. Al Motor Show di Francoforte del 1965, l'azienda presentò la sua berlina di punta W108, che divenne l'antenata della moderna Classe S. Nel 1968, l'azienda tedesca padroneggiò la produzione in serie delle auto Mercedes W114/115 di classe media. Nel 1979 apparve la nuova classe S W126, questa vettura si distingueva per il suo design rivoluzionario e le eccellenti prestazioni di guida. Nello stesso anno, l'azienda lanciò il suo primo SUV, il W460 Gelandewagen.
Nel 1991, Mercedes-Benz lanciò la produzione della leggendaria Classe S W140, che godette di grande popolarità in tutto il mondo. È diventata la prima vettura della categoria a ricevere un motore V12. Nel 1995 venne presentata la classe E W210 di medie dimensioni, dotata dei caratteristici fari rotondi. Due anni dopo, l'azienda presentò al mondo il suo primo SUV, l'ML. Nel 2002, l'azienda tornò alla produzione del famoso modello Maybach e sviluppò le limousine Maybach 57 e Maybach 62, costruite su una piattaforma modificata della Mercedes Classe S W220. Con il rilascio di questi modelli, l'azienda ha riacquistato la reputazione di produttore di auto di lusso. A metà degli anni 2000, l'azienda tedesca sviluppò circa 10 nuovi modelli, esplorando nuovi segmenti di mercato. Nel 2006 è apparso il primo SUV GL a grandezza naturale. Nel 2013 è stata lanciata la nuova Classe S W222: questa berlina di punta, l'orgoglio dell'azienda, combina le ultime tecnologie del mondo automobilistico.
Mercedes-Benz è oggi uno dei marchi della divisione camion (Truck Group) del gruppo DaimlerChrysler e il marchio leader nella vendita di camion nel mondo. Impianti di produzione e fabbriche automobilistiche dove viene effettuato l'assemblaggio camion Mercedes presenti in Germania, Francia, Turchia, Messico. Ogni anno, oltre 140mila camion vengono forniti ai consumatori con il marchio Mercedes-Benz, la metà dei quali nei paesi dell'Europa occidentale, dove Mercedes-Benz detiene la quota di mercato maggiore tra i produttori europei e mondiali: il 22%.
Gamma di modelli di camion Mercedes (Mercedes Trucks)
Tuttavia, allo stesso tempo camion Mercedes fanno solo parte dell'impero dei camion DaimlerChrysler. Del gruppo Truck dell'azienda tedesco-americana fanno parte, oltre a Mercedes-Benz, marchi e produzioni come Sterling, Western Star e Thomas Built Buses in America e Mitsubishi Fuso in Giappone. In totale, il gruppo DaimlerChrysler vende ogni anno nel mondo oltre 530mila camion per una cifra vicina ai 32 miliardi di euro.
La gamma di veicoli pesanti Mercedes-Benz comprende tre serie principali di camion: , oltre ai camion Econic e Unimog, offerti dall'azienda in alcune regioni.
In Russia, vendita e assistenza di veicoli commerciali e leggeri Autocarri Mercedes-Benz, compresi i camion usati, è gestito da DaimlerChrysler Automobiles RUS CJSC. Ai clienti del marchio vengono offerti modelli di finanziamento individuali per camion e veicoli leggeri nuovi e usati.
Daimler-Chrysler AG, il più antico produttore mondiale di autocarri (dal 1896) e auto diesel (dal 1924), esiste nella sua forma attuale dal 1998. Successivamente la società tedesca Daimler-Benz AG (dal 1926) annesse il terzo produttore americano Chrysler Motors (dal 1924), creando la quarta più grande azienda transnazionale al mondo. La preoccupazione DC è al terzo posto nel mondo nella produzione di camion. La più grande divisione automobilistica tedesca produce tutti i tipi di camion e veicoli commerciali con un peso lordo da 2,7 a 33 tonnellate.
La prima metà degli anni '90 fu segnata dalla lotta per ridurre la tossicità dei gas di scarico e dalla preparazione di camion fondamentalmente nuovi. Iniziarono i modelli della serie leggera "T2" ("609/814") e della nuova gamma media "LK" ("711/1517"), dopo aver ricevuto motori diesel "puliti" con una capacità di 105-170 "cavalli". che si chiameranno rispettivamente “Ecovan” ed “Ecoliner”. Le serie pesanti “MK” e “SK” (modelli “1417/3553”) furono prodotte in 55 versioni base (4×2/8×8 con motori da 165-530 “cavalli”, con sei tipologie di cabine Dal 1992, in sella Sui trattori SK1844/1944LS è stata installata una cabina Eurocab più spaziosa e confortevole con un'altezza interna di 2110 millimetri.
Dalla metà degli anni '90, Mercedes-Benz ha avviato una sostituzione completa dell'intero programma europeo. All'inizio del 1996 la serie MB100 fu sostituita dalla gamma Vito a trazione anteriore con un peso lordo di 2,6 tonnellate (modelli 108D/114) con motori trasversali da 79-143 cavalli. Nel gennaio 1995, al Motor Show di Bruxelles, furono presentati i veicoli per consegne Sprinter della nuova gamma leggera TIN, insigniti del titolo di “Van of the Year”. Nel 2001 consisteva in diverse dozzine di opzioni da "208D" a "616CDJ" (79-156 CV) con cassone con una capacità di 7-13,4 m3.
La serie “T2” è stata sostituita nel 1997 dalla gamma “Vario” con un peso lordo fino a 7,5 tonnellate (modelli “512D/815D”) con motori diesel a bassa tossicità da 115-136 cavalli, freni a disco e ABS. Il titolo di “Autocarro del 1997” è stato assegnato alla nuova gamma pesante “SKN” o “Aktros”, composta da bersagli “1831/4157” con motori V6 e V8 (313-571 CV) a controllo elettronico, sospensioni pneumatiche, disco freni, ABS e ASR, tre tipologie di cabine con altezza interna fino a 1960 millimetri. Nel 1999, il titolo di "Truck of the Year" è stato assegnato all'auto Atego della nuova gamma media (modelli "712/2628") con motori da 122-280 "cavalli" e 14 dimensioni di passo.
Nel 1998, lo stabilimento NAV ha iniziato la produzione del telaio Econik a pianale ribassato con cabina a 4 posti, motori diesel o gas, cambio automatico e sospensioni pneumatiche a controllo elettronico. Alla fine del 20° secolo Mercedes-Benz rimaneva il più grande produttore mondiale di autocarri. Possiede 14 stabilimenti in Germania e 25 imprese in tutto il mondo. Il volume di produzione annuale supera le 420mila auto. Il 7 maggio 1998, Daimler-Benz ha rafforzato la propria posizione fondendosi con l'americana Chrysler Corporation e creando una nuova impresa transnazionale, Daimler Chrysler.
(Stella occidentale). Nel 21° secolo, il suo personale ha raggiunto 273.216 persone (al 31 dicembre 2008) e il suo reddito totale è stato di 1,4 miliardi di euro (2008).
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