La nuova, quarta generazione del SUV compatto Suzuki Jimny 2017-2018 dovrebbe essere assemblata in India, dove è stata recentemente completata la costruzione di una catena di montaggio per questo modello. Si prevede di vendere le auto prodotte non solo sul mercato interno, ma anche di effettuare consegne all'esportazione in altri paesi. La data di uscita stimata del nuovo Jimny, secondo alcuni esperti, cade nella seconda metà del 2017 e la premiere potrebbe avvenire in autunno. Tuttavia, è già possibile trarre conclusioni preliminari sull'aspetto dell'auto aggiornata, che sarà presa in prestito dalla concept car iM-4 presentata al Salone di Ginevra 2015.
Suzuki Jimny - "uomo corpulento" in miniatura con eccezionali capacità fuoristrada
La storia della creazione dell'auto presentata affonda le sue radici nel lontano 1968, quando fu rilasciata la prima generazione di Jimny, che ricevette il suo nome attuale nel 1970. Una caratteristica distintiva dell'auto era l'uso di una struttura della carrozzeria del telaio, che gli ha fornito un'elevata rigidità. Allo stesso tempo, l'installazione di una trasmissione a trazione integrale ha fornito al "giocattolo", a prima vista, un'auto con un'incredibile capacità di fuoristrada.
La seconda generazione successiva debuttò nel maggio 1981, in cui, oltre all'aspetto modificato, gli elementi di sicurezza passiva e l'equipaggiamento tecnico furono notevolmente migliorati. La produzione di questa modifica è stata effettuata fino al 1998, quando è entrata nel mercato la terza generazione di un SUV in miniatura. Il design della carrozzeria della nuova vettura ha acquisito un profilo più liscio e aerodinamico e anche l'ergonomia dell'abitacolo è stata notevolmente migliorata. I progettisti di Suzuki abbandonarono il sistema di sospensione a molla, che fu sostituito con uno più comodo: la molla. Sono diventati disponibili motori potenti con un sistema di trasmissione migliorato e un consumo di carburante inferiore. Ciò ha richiesto un perfezionamento del sistema frenante, che è passato a un sistema frenante a disco per l'assale anteriore, con un livello di efficienza maggiore, fornito inoltre da un servofreno.
Caratteristiche e dotazioni del nuovo Suzuki Jimny 2017
La modifica del SUV Jimny presentato sul mercato russo appartiene al modello di terza generazione, sottoposto a restyling nel 2014. L'auto ha ricevuto un cruscotto più visivo, che mostra anche informazioni sulla marcia inserita e il livello di pressione dei pneumatici. Suzuki Jimny 2017 nella configurazione base ha iniziato ad essere dotato di un sistema di controllo della stabilità, in conformità con i nuovi requisiti dell'Unione Europea. L'interno è stato leggermente modificato, in cui vengono utilizzati materiali resistenti all'usura ed ecopelle per il rivestimento dei sedili. Il piccolo volume del bagagliaio può essere aumentato ripiegando la fila di sedili posteriori in un rapporto 50x50.
Le dimensioni del nuovo Jimny sono le seguenti:
- lunghezza - 3695 mm;
- larghezza - 1600 mm;
- altezza - 1705 mm;
- passo - 2250 mm;
- altezza minima dal suolo - 190 mm.
Gli automobilisti russi hanno accesso a una sola modifica del motore. Si tratta di un'unità a benzina da 1,3 litri in grado di sviluppare 85 CV. e ha un'eccellente risposta alla pressione del pedale dell'acceleratore, nonché un'elevata efficienza del carburante. Il cambio può essere installato come meccanico a 5 marce o automatico a 4 bande e l'auto è offerta esclusivamente con un sistema di trazione integrale. Può funzionare nelle seguenti modalità:
- 2WD: la coppia viene trasmessa all'asse posteriore e consente di muoversi con sicurezza in condizioni urbane, garantendo un consumo minimo di carburante;
- 4WD - tramite una frizione a comando pneumatico, è collegato l'assale anteriore, che consente all'auto di muoversi con sicurezza su tratti stradali scivolosi e più difficili;
- 4WD-L - prevede l'utilizzo di una gamma inferiore di marce per superare le condizioni stradali più difficili.
L'interno del SUV è realizzato secondo le idee giapponesi sulla bellezza, che prevede l'uso di tonalità rilassanti, nonché materiali pratici e di altissima qualità. I sedili offrono una vestibilità comoda e hanno un pronunciato sostegno laterale. I dispositivi di comando sono riuniti in un'unica centralina, migliorando la percezione delle informazioni visualizzate, e senza distrarre il guidatore durante la guida.
Sono poche le opzioni per gli allestimenti proposti della Suzuki Jimny 2017 (JLX e JLX Mode3), tuttavia, anche nella versione base, l'auto vanta un livello di equipaggiamento abbastanza ricco. La dotazione di serie di JLX prevede i seguenti equipaggiamenti: ABS, integrato con il sistema di controllo della stabilità ESP; airbag frontali; cinture a tre punti con pretensionatori; attacchi per seggiolini auto ISOFIX; aria condizionata a controllo meccanico; riscaldamento della cabina; sedili anteriori con un'ampia gamma di regolazioni e riscaldamento; specchietti retrovisori con azionamento elettrico e riscaldamento; fendinebbia anteriori; tergilunotto con lavavetri; servosterzo; chiusura centralizzata con telecomando; ruote in acciaio con un diametro di 15 pollici; volante in poliuretano. Il prezzo di un'auto del genere nella rete di concessionari ufficiali è di 1.145.000 rubli.
Il rivestimento JLX Mode3 più ricco aggiunge un volante e sedili anteriori rivestiti in pelle, oltre a mancorrenti sul tetto color argento. L'auto è offerta esclusivamente con cambio automatico e costa da 1.259.950 rubli.
Cosa aspettarsi dalla nuova generazione di Suzuki Jimny 2017?
La quarta generazione dell'auto presentata potrebbe cambiare completamente il design esterno, che renderà l'aspetto dell'auto più maschile, con note sportive. La nuova Suzuki Jimny sarà costruita sulla stessa piattaforma di Baleno e Ignis, e si prevede di utilizzare un motore a benzina da 1 litro con tecnologia Boosterjet o un turbodiesel da 1,4 litri. Il sistema di trazione integrale non subirà grandi modifiche e rimarrà lo stesso. Inoltre, l'auto manterrà la struttura del telaio della carrozzeria e le qualità fuoristrada esistenti. Sulla base del concept iM-4 presentato, si possono giudicare le dimensioni complessive della nuova vettura, che cambieranno leggermente. La lunghezza rimarrà pressoché invariata e corrisponderà a 3693 mm, la larghezza aumenterà a 1709 mm e l'altezza, al contrario, diminuirà a 1566 mm. L'indicatore del passo aumenterà in modo significativo e sarà di 2438 mm, il che aumenterà notevolmente lo spazio interno e l'ergonomia della cabina. Le ruote aumenteranno fino a 18 pollici, fornendo eccellenti capacità fuoristrada. Suzuki non fornisce informazioni più dettagliate riguardo al nuovo Suzuki Jimny.
La premiere del Jimny di nuova generazione è prevista per il 5 luglio, ma Suzuki ha già pubblicato sul proprio sito aziendale le foto del SUV in arrivo, integrandole con alcuni dettagli. Come ti piace il design?
È interessante notare che le immagini mostrano diverse modifiche di Jimny: con guida a sinistra oa destra, con e senza estensioni del passaruota, con carrozzerie monocolore o bicolore. La divisione è semplice: le auto senza rivestimento in plastica sono progettate rigorosamente per il mercato giapponese, rientrano nelle dimensioni regolamentate delle auto kei per rientrare nella categoria fiscale preferenziale. Il Jimny svasato è una versione internazionale "a grandezza naturale" tradizionalmente venduta con il doppio nome Jimny Sierra in Giappone.
Il design di base dell'auto è stato preservato: la nuova Suzuki Jimny è rimasta un SUV con telaio onesto con due assi solidi (sono più larghi nella versione globale che in quella giapponese), sospensioni a molla, trazione integrale cablata e un riduttore nella scatola di rinvio. Inoltre, non sono le nuove rondelle a bottone che sono responsabili della commutazione delle modalità di trasmissione, ma la leva della vecchia scuola. Tuttavia, dall'elettronica non è previsto solo un sistema di stabilizzazione, ma anche un assistente automatico alla frenata.
Salone angolare - con dispositivi analogici e arredamento parziale di una parte posteriore. Ma nello spirito del tempo, qui è stato registrato un moderno sistema multimediale (come altri modelli Suzuki) e il controllo del clima è apparso dagli elementi di comfort.
Il nuovo Jimny manterrà la scelta tra un "meccanico" a cinque velocità e il vecchio "automatico" a quattro velocità. La grossa Jimny avrà un motore aspirato da 1,5 litri (la potenza non è stata ancora nominata), mentre la versione giapponese manterrà il motore Kei-car da 660 cc, che, secondo le leggi locali, non può superare i 64 CV.
La produzione della nuova Suzuki Jimny in Giappone è già iniziata. Questo modello apparirà anche in Russia, approssimativamente all'inizio del 2019.
L'attuale modifica, che ora viaggia con successo sulle strade russe, è stata dimostrata nel 2012, quindi, nell'ambito del prossimo salone automobilistico internazionale, il produttore giapponese ha deciso di annunciare seriamente la sua nuova idea, o meglio quella vecchia, ma con un piccolo quantità di restyling.
Momenti espressivi dell'aspetto, prima di tutto, si possono osservare a prua. E in generale, l'esterno ha subito un aggiornamento tangibile, a differenza della tecnologia. Secondo l'assegnazione tecnica, il famoso Jimny si è rivelato intatto, sia in termini di design che di potenza.
Design
L'aspetto è diventato più moderno e dotato di contorni freschi, guadagnando spigolosità e ovalità nella sua disposizione comparativa.
La parte anteriore, con la sua presentazione classica, la potente forma del telaio, ti permetterà di valutare l'affidabilità del nuovo paraurti. A proposito, oltre all'aspetto ritoccato, è cambiato l'atterraggio dei fendinebbia sul paraurti, così come il posizionamento della presa d'aria. Conservavano ancora il cuscinetto protettivo che si estende dal carter stesso.
L'ottica, nonostante l'aspetto preservato, era dotata di una parte tecnica moderna, con luci aggiuntive.
La silhouette è rimasta intatta, si nota solo la presenza di forme più squadrate sulle ante. È anche relativamente possibile individuare i passaruota, che hanno leggermente assunto nuove forme.
La poppa presenta non solo una massiccia ruota di scorta in una custodia, ma anche un paraurti radicalmente rivisto. È interessante notare che è stato ulteriormente ampliato a causa della "riserva" a strapiombo per avere un bell'aspetto. Non una soluzione razionale per le luci posteriori, atterraggio troppo scarso, inoltre, questa parte è stata privata dell'imbottitura moderna.
Colori
È caratteristico che, nonostante il cambio di generazioni, il produttore sia ancora pronto ad offrire un'ampia scelta di soluzioni cromatiche. Oltre ai classici blu, giallo, viola, rosso, nero, verde, bianco, grigio, marrone, argento, sono disponibili anche una varietà di speculazioni di colore con varie sfumature.
Salone
Sorprendentemente, per quanto riguarda gli interni, il produttore ha deciso di avvicinarsi da remoto. Semplicemente non c'è nulla da cambiare qui.
Il volante, sia strutturalmente che funzionalmente, si è bloccato a metà degli anni 2000. Non si sono nemmeno preoccupati di riattrezzare il pannello del tachimetro, dove è stato possibile ottenere una parte luminosa e distinta.
Il blocco centrale non è cambiato affatto. È ancora in fase di installazione una radio obsoleta, che molto probabilmente proveniva da marchi premium europei degli anni '90. Naturalmente il comando è solo a pulsante, lo schermo è monocromatico, con un piccolo indicatore.
Tutto va sotto, il cosiddetto gruppo climatico, che qui, a seconda della configurazione scelta, può essere un condizionatore, oppure una normale "stufa". Ufficio appropriato. Non esiste un tunnel, in quanto tale, c'è solo una maniglia dal checkpoint e basta, finisce lì.
I sedili hanno una struttura interessante, in linea di massima si avverte un andamento netto del modello precedente, ma c'è più comodità. È persino difficile capire come si possano ottenere prestazioni così incredibili. L'ultima fila, sebbene modesta, può facilmente ospitare due persone alte. Sicuramente, se ci fosse un divano, ci starebbero tre passeggeri.
Il bagagliaio è piccolo, qui anche la conversazione non è nel volume, ma nella struttura più interna. In fondo l'area è degna, ma vari angoli, rastrelliere sporgenti, portano via preziosi "litri" gratuiti.
Specifiche
Ancora un telaio spar, che ha mantenuto l'attacco a otto punti. È interessante notare che la sospensione è dipendente, essendo già alla terza generazione, i progettisti non si sono preoccupati di dotarla di una sospensione indipendente. Base a molla classica davanti e dietro.
Sono riusciti a dotare lo sterzo di idraulica, e quello che mi ha veramente sorpreso è stata la presenza dell'assistente elettronico ABS anche nel basamento. Il cambio di base è un manuale a 5 marce o un cambio automatico a 4 marce opzionale.
Dimensioni
- Lunghezza - 3675 mm
- Larghezza - 1600 mm
- Altezza - 1670 mm
- Peso a vuoto - 1035 kg
- Peso lordo - 1420 kg
- Base, distanza tra asse anteriore e posteriore - 2250 mm
- Volume del bagagliaio: 113 litri.
- Il volume del serbatoio del carburante è di 40 litri.
- Dimensione pneumatici - 205/70R15
- Altezza libera dal suolo - 190 mm
Motore
Per quanto riguarda la centrale elettrica, il produttore ha leggermente aggiornato, ma ha comunque lasciato l'obsoleto motore a benzina da 1,3 litri, in grado di erogare una potenza di soli 85 CV.
* - città\autostrada\mista
Il SUV subcompatto di Suzuki è in catena di montaggio da quasi cinque decenni. Un'auto affidabile e passabile è molto richiesta. Nonostante le tendenze attuali prevalenti nell'industria automobilistica globale: estetica e comfort a scapito delle capacità fuoristrada, lo stabilimento di Hamamatsu continua a produrre un vero veicolo fuoristrada. Nel 2020 è prevista la prima della nuova Suzuki Jimny.
Strutturalmente, il modello si è rivelato così efficace che non c'è praticamente nulla da migliorare. E i più grandi fan e acquirenti di questo modello non vogliono cambiamenti drastici. Tuttavia, ingegneri e progettisti riescono a introdurre le ultime tecnologie nella produzione di componenti e assiemi collaudati nel tempo.
Design
Il SUV è costruito su un telaio a tre sezioni. La scocca è accoppiata al telaio tramite 8 cuscini. Gli ammortizzatori in gomma smorzano efficacemente le microvibrazioni e gli urti durante la guida fuoristrada. Telaio portante e i raggi di potenza sono progettati per assorbire e dissipare la forza di una collisione frontale. Nella proiezione laterale, la protezione del conducente e dei passeggeri è fornita da potenti barre. La deformazione programmabile fornisce a un'auto piccola un elevato livello di sicurezza.
L'aspetto di Jimny è caratteristico. Le piccole dimensioni non consentono ai designer di spaziare. Nella foto della Suzuki Jimny del 2020, puoi vedere che l'aspetto conservativo è stato notevolmente aggiornato. Il coperchio del cofano ha ricevuto un nuovo timbro e la presa d'aria aggiuntiva è stata leggermente ridotta di dimensioni. Gli angoli del rivestimento del radiatore e dei paraurti sono levigati.
Sul lato del guidatore, sul parafango anteriore è apparso uno specchietto retrovisore aggiuntivo. Fendinebbia spostati al centro.
Il mini-SUV è disponibile in due stili di carrozzeria: station wagon a 2 porte, cabriolet a 2 porte. Nella versione Lux, l'auto è dotata di mancorrenti sul tetto e boccaglio.
L'austerità dell'Oriente
L'interno è laconico e semplice, ma non primitivo. Il design si basa su linee dritte e chiare. La disposizione interna è estremamente ergonomica. Il bagagliaio è praticamente inesistente. Sul pannello frontale, nei pannelli delle portiere e nelle viscere della consolle centrale sono presenti numerose tasche e nicchie. La Suzuki Jimny 2020 ottiene nuovi sedili di supporto laterale.
Gli schienali dell'ultima fila sono piegati in un rapporto di 50:50. Per aumentare la visibilità, gli appoggiatesta posteriori sono abbassati a filo dello schienale del divano.
L'equipaggiamento di base è costituito da un condizionatore d'aria, un piantone dello sterzo regolabile in profondità, accessori full power e un media center con cambia CD, due airbag frontali, sedili anteriori riscaldati e specchietti elettrici. L'impianto frenante è dotato di ABS e servofreno di emergenza. La tappezzeria può essere in tessuto, pelle artificiale o vera.
La versione lusso è dotata di un sistema di infotainment con navigatore satellitare, funzione Bluetooth e monitor touch screen da 7 pollici, sistema di controllo della stabilità, sensori di pressione pneumatici.
Specifiche
- Le dimensioni della Suzuki Jimny 2020 rimarranno invariate:
- Lunghezza - 3 696 mm.
- Larghezza - 1 600 mm.
- Altezza - 1.705 mm.
- Altezza libera dal suolo - 189 mm.
- Interasse - 2 250 mm.
Peso in ordine di marcia - 1.055 kg (con opzioni complete 1.090 kg).
La dimensione standard del cerchio è R15, la dimensione degli pneumatici è 205/70. Tipo di carrozzeria: station wagon a due volumi-SUV. Il numero di porte è tre, il numero di posti è quattro.
Motore e trasmissione
Sotto il cofano della Suzuki Jimny 2020 c'è l'immutato motore 4 cilindri aspirato a 16 valvole con iniezione multipoint:
volume 1,3 l, potenza 85 CV, coppia 110 Nm.
L'unità in alluminio è dotata di due alberi a camme, caratterizzati da elasticità e silenziosità. Ci sono due cambi: un automatico a quattro bande manuale a cinque velocità. La velocità massima è di 140 km/h. Consumo di carburante nel ciclo combinato 7,3 litri.
La sospensione è costituita da ponti continui, articolati al telaio mediante molle e un sistema di leve.
Il collegamento dell'assale anteriore e del demoltiplicatore viene effettuato tramite tre pulsanti sulla consolle centrale:
- 2WD - trazione posteriore;
- 4WD: la coppia è distribuita uniformemente tra gli assi; la trasmissione è dotata di un giunto dell'assale anteriore a comando pneumatico; puoi collegare la trazione integrale a velocità fino a 100 km / h;
- 4WD-L: il caso di trasferimento viene collegato solo dopo che il veicolo si è fermato.
A causa della mancanza di un differenziale centrale o di un giunto viscoso, la trazione integrale può essere utilizzata solo su tratti rettilinei.
Consegne in Russia, costo e configurazione
Il SUV è prodotto solo in Giappone. Nella stessa Terra del Sol Levante, è chiamato Suzuki Samurai. L'auto aggiornata è già in produzione. In Russia, i preordini possono essere emessi presso i rivenditori ufficiali.
Esistono solo due set completi: JLX e JLX MODE 3. Il veicolo fuoristrada è offerto in nove opzioni di colore.
Il prezzo della Suzuki Jimny 2020 parte da 1,8 milioni di rubli.
Fin dalla prima generazione, il Jimny è sempre stato dotato di un telaio spar, che pone solide basi per elevate prestazioni fuoristrada in condizioni fuoristrada impegnative.
Sospensione dipendente a 3 bracci con molle elicoidali
Accontentati di assali anteriori e posteriori solidi che danno al Jimny una trazione eccezionale su qualsiasi superficie. Quando una delle ruote colpisce un ostacolo, sollevandosi, l'assale preme l'altra ruota verso il basso per migliorare il contatto del pneumatico con la superficie in condizioni di fuoristrada impegnativo.
Eccezionale pervietà geometrica
Espandi i confini dei territori esplorati grazie all'eccezionale capacità geometrica di fondo: gli angoli di entrata, uscita e l'angolo di capacità di fondo longitudinale, nonché l'elevata altezza da terra, consentono di superare pendii ripidi e superfici rocciose senza paura di danneggiare i paraurti e il fondo del Jimny.
Trazione integrale con riduttore
Al tuo comando, il Jimny si adatta a qualsiasi situazione. Sposta la leva di trasferimento su 4L sui terreni più difficili per ottenere la massima coppia. Quando si guida su strade scivolose e innevate, selezionare la modalità 4H per una trazione ottimale a velocità più elevate. E quando torni sulle strade asfaltate, passa alla modalità 2H (trazione sull'asse posteriore) per una guida più fluida, silenziosa e con consumi ridotti. Con il sistema ALLGRIP PRO potrai soddisfare la tua passione per l'avventura in quanto offre ottime prestazioni sia su asfalto che fuoristrada.
