Lada Priora: tutto ciò che devi sapere sull'aumento dell'altezza da terra. Parte 1

Lada Priora ha sostituito l'obsoleta famiglia VAZ 2110, ereditata da queste auto nodi migliori e unità. L'altezza da terra della Priora è eccessiva per le strade europee, ma avanti Strade russe oh, non è abbastanza ovunque. Quelli che hanno comprato Priora e ci vivono principali città con una buona economia, non capiscono perché aumentare altezza da terra questa automobile. Tuttavia, i residenti di piccole città, così come quelli i cui parenti vivono in remoti villaggi e villaggi russi, affrontano questo problema in modo diverso. Dopotutto, le strade in questi villaggi e città sono molto condizione povera, e alcuni di essi furono riparati l'ultima volta in Unione Sovietica. In tali condizioni, 170 millimetri di altezza da terra non sono più sufficienti. In questa serie di articoli parleremo di come aumentare l'altezza da terra utilizzando i distanziali, di quali errori si commettono e di come cambia il comportamento dell'auto a seguito di questa operazione.

Come aumentare l'altezza da terra

Esistono diversi modi per aumentare l'altezza da terra della Priora. Più economico e modo peggiore– installazione di distanziatori tra le spire. Come risultato di questo aumento dell'altezza da terra, la rigidità della sospensione aumenta, l'altezza da terra aumenta e la durata delle molle, che si rompono dopo 50-80 mila chilometri, diminuisce. Un altro metodo estremamente dubbio è installare ruote di diametro maggiore, ma l'aumento massimo dell'altezza da terra non supererà 1 centimetro, ma il carico sulla sospensione aumenterà bruscamente e cuscinetti di supporto. Il secondo metodo più diffuso è installare vari distanziatori tra il portapacchi e la carrozzeria. Il costo e l'efficacia di questo metodo dipendono dal tipo di distanziatori e da come vengono installati correttamente. Se i distanziatori vengono selezionati in modo errato o installati con errori, riceverai insieme ad un aumento dell'altezza da terra un forte calo controllabilità dell'auto, perdita di stabilità in curva ad alta velocità e un forte aumento dell'usura delle parti delle sospensioni.

Il terzo metodo più popolare è installare un pacchetto per strade dissestate. Tali pacchetti sono prodotti dalle aziende partner di AVTOVAZ, quindi puoi scegliere il pacchetto che meglio si adatta ai tuoi desideri. Se non riesci a trovare un pacchetto già pronto, puoi assemblarlo da solo, perché è costituito da montanti e molle di maggiore lunghezza, ma meno rigidità. Se il pacchetto è assemblato e installato correttamente, aumenta l'altezza da terra di 1,5–5,5 centimetri, consentendo di guidare anche su strade sconnesse. Lo svantaggio del pacchetto è alto prezzo e la necessità di rifare l'intera sospensione, sterzo e freni.

Questo contiene informazioni sull'altezza da terra (altezza libera) della Lada Priora. Pubblicato informazioni ufficiali(secondo il passaporto) e recensioni veri proprietari di questa macchina.

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Recensioni dei proprietari di Lada Priora

• Sei mesi fa, per necessità, mi sono comprato una Lada Priora. Nel complesso sono soddisfatto della macchina. Il fondo non si graffia. Finora ho viaggiato solo alla dacia: l'altezza da terra è normale.

• Sono pronto a dirtelo: io e il mio amico abbiamo una terza Ford e stavamo correndo su una Priora lungo una strada di campagna. Quindi, grazie all'elevata altezza da terra, buche, buche e altre irregolarità della strada sono sufficienti con il botto. E il mio amico remava con la pancia.

• L'altezza del divario non è male; secondo San Pietroburgo, non tocca perfettamente i cordoli e non tocca i dossi. Tuttavia, vale la pena notare che questo non è un SUV per una strada di campagna.

• Ogni fine settimana guido con prudenza sulle strade rurali; lo spazio libero è normale per le strade brutte.

• Sono residente estivo, la mia macchina è piena zeppa. Altezza da terra solida, niente da dire! Non ho mai preso un colpo con la pancia prima.

• La strada nel nostro villaggio è terribile: solchi, argilla, buche, buche. Totalmente disgustoso. Guido una Priora e non la colpisco mai con il fondo. Sono contento, l'altezza da terra non è male per queste strade.

• Avevo un'auto straniera, ho attraversato la polizia come se fosse una pista di pattinaggio, ma la Priora non ce l'ha: l'altezza da terra è superba! Lo hanno fatto per le nostre strade.

• Guido la macchina non solo località, ma vado spesso anche fuori città e viaggio anche in interurbano. L'altezza da terra di 17 cm è elevata, soprattutto per un'auto del genere.

• Immagina, io e i miei amici abbiamo deciso di provare l'auto, tre amici si sono seduti sul sedile posteriore e sono partiti. Non ci crederai, sembrava che la macchina fosse a terra. Tutti i dossi e i buchi si facevano sentire molto forte. L'autorizzazione in generale non è male, l'hanno colpita un paio di volte. Tuttavia, guidare a velocità lungo una strada di campagna sarà molto rischioso.

• L'infezione si attacca alle severe condizioni fuoristrada, ti strofina la pancia sulle collinette, ma puoi parcheggiare normalmente vicino ai cordoli quasi tutto passa, tranne le enormi strade asfaltate; I reclinati vanno bene.

• Un giorno andammo al villaggio lungo una strada di campagna e sembrava che dopo il nostro viaggio la strada sarebbe diventata più liscia, tutti i dossi si aggrappavano al fondo;

• Liquidazione normale. Può essere molte volte peggio. Avevo un europeo, lì era terribile: era come un aspirapolvere che raccoglieva tutti i dossi, molto basso.

• Non c'è davvero niente da dire, l'altezza da terra è poca, fino ad ora andava ovunque sulle auto precedenti, ora fa paura andare ovunque, ce l'ho ancora nuova, la uso solo da sei mesi. Ma, ovviamente, questo non è un crossover e, se non ti preoccupi di guidare fuoristrada, l'altezza da terra è sufficiente per la città.

Nel 2006, AvtoVAZ OJSC ha iniziato il primo ciclo di preparazione per il rilascio del nuovo modello Lada Priora. L'auto, che ha ricevuto l'indice 2170, è stata creata sulla base del modello Lada-110, adottandone la piattaforma e il motore. La Priora, infatti, fu un profondo restyling della Tens. Nel design sono stati notati circa un migliaio di cambiamenti, sia superficiali che fondamentali. Priora ha ricevuto una vasta gamma di parti interne e compartimento bagagli. L'esterno della Lada Priora, l'altezza da terra e molti altri parametri del telaio differivano da quelli del modello 110. Le porte sono diventate più larghe di 5 mm, il che ha costretto l'officina di stampaggio dello stabilimento di Togliatti a ricostruire diversi punzoni e matrici. Pertanto, l'identità di Lada-110 e Lada Priora è stata ridotta al minimo. Gli ingegneri di AvtoVAZ hanno contato oltre mille parti che distinguevano la vecchia Lada da quella nuova e hanno cambiato radicalmente il design delle “decine”. Attributi esterni, modanature, fusione dischi delle ruote, le maniglie esterne delle porte, l'ottica anteriore, il cofano, il bagagliaio, la coda e l'intero esterno nel suo insieme trasudavano novità. Il tocco finale dell'aggiornamento sono gli pneumatici Kama Euro nella misura 185/65 R14.

Buona decisione

Gli interni della Lada Priora, la cui altezza da terra richiedeva una posizione di seduta piuttosto elevata, sono stati progettati nella città italiana di Torino, nello studio di progettazione ingegneristica di Cancerano. Domina l'interno stile moderno interno progettazione automobilistica. È stato possibile eliminare le carenze degli sviluppi progettuali passati all'interno del 110esimo modello. Anche il design esterno ha subito modifiche. L'eccessiva accentuazione è stata abolita zona di confine tra il tetto e il resto del corpo lungo una linea montante posteriore. Posteriore passaruota"Lada Priora" ha acquisito un aspetto più estetico. La striscia continua è stata cancellata luci posteriori, sembrando un po' ridicolo auto compatta al suo posto, ai bordi del cofano del bagagliaio, erano posizionati due fari a sviluppo verticale, che ampliavano visivamente l'esterno. In generale, i progettisti riuscirono ad allontanarsi dall'immagine comune dell'“antilope in posizione”, come la gente chiamava i “dieci” non appena apparvero sulle strade russe. E "LadaPriora" specifiche, altezza da terra, interasse, le dimensioni e i contorni del corpo indicavano che era stato ritrovato buona decisione secondo i parametri principali, nessuno ne dubitava.

Interno

Anche l'alto livello di ergonomia non ha causato lamentele. I materiali di finitura, relativamente economici, ma di qualità sufficiente, sono combinati secondo combinazione di colori e fai spazio interno auto accogliente e rilassante. I designer italiani hanno utilizzato il tono di finitura in una versione a doppio strato. Il livello superiore della cabina è decorato con materiali chiari, mentre il livello inferiore è decorato con materiali più scuri. Non esiste una transizione contrastante tra questi due livelli; un colore sostituisce l'altro in modo fluido, in mezzitoni. In effetti, l'intero rivestimento interno è realizzato in una versione bicolore, che crea l'impressione di integrità. Bracciolo portiera del conducente dotato di pulsanti per il comando degli alzacristalli elettrici semiautomatici, è presente anche un joystick per la regolazione dei finestrini esterni. Tutti i pulsanti sono progettati in formato anti-pressione per non accenderli.

Dispositivi

Tra i sedili anteriori c'è una piccola console a forma di bracciolo con due alloggiamenti per piccoli oggetti, il che è molto comodo, poiché di solito piccole cose come le forcine per capelli delle donne sono sparse in tutta la cabina. Nel soffitto sul bordo superiore parabrezza una lampada integrata abbinata ad una tasca porta occhiali. Pannello di controllo include tutti i sensori, i quadranti e i vari indicatori necessari. Gli strumenti sono disposti in modo razionale, le loro letture sono facili da leggere e la retroilluminazione è scarsa pannello di controllo ti permette di vedere tutto informazione necessaria V tempo oscuro giorni. Al centro della parte superiore del cruscotto è presente un display di bordo computer di bordo, dove è possibile visualizzare le letture del contachilometri, i parametri di consumo di carburante in diverse modalità, la velocità media e le letture del tempo in diversi fusi orari.

Nuovi oggetti

Attira l'attenzione modulo originale a sinistra del volante, che contiene i sensori di controllo: anabbaglianti e abbagliante, luci di posizione, fendinebbia, correttori regolazione fari, luminosità strumenti. C'è anche un pulsante duplicato che si apre compartimento bagagli. Quello principale si trova sotto la mano destra del conducente, vicino alla leva del cambio. Caratteristico è il fatto che il cofano del bagagliaio può essere aperto solo dall'abitacolo: la serratura del cofano stesso è stata abolita, e al suo posto è stata superficie liscia. Secondo i più tecnologie moderne Il parabrezza è stato sigillato e lunotto posteriore, attraverso il quale viene creata l'impressione di una completa fusione monolitica del corpo con il vetro.

Difetto

L'interno non è cambiato in termini di spazio, tutto dimensioni interneè rimasto lo stesso, simile al modello 110. L'ampiezza di regolazione dei sedili anteriori lascia molto a desiderare. La slitta chiaramente non è abbastanza lunga e se una persona alta si mette al volante, si sentirà a disagio nello stato "schiacciato". Allo stesso tempo, è aumentato sicurezza passiva auto, nelle porte anteriori e nel cruscotto sono comparsi inserti ammortizzanti, che sono integrati in modo abbastanza organico nel design.

Presa della corrente

Il motore Lada Priora è un motore collaudato e testato alimentatore VAZ-21104 con un volume di 1,6 litri e una potenza di 98 CV. Con. con quattro valvole per cilindro. In alternativa, è possibile installare il motore 21128 (volume 1,8 litri, potenza 120 CV), ma ciò può avvenire solo come parte della messa a punto della Lada Priora. Azienda italiana"Superautomatico". Separatamente, va detto che per il motore specificato si è tentato di migliorare il meccanismo di distribuzione del gas utilizzando cinghia di distribuzione tempistica e rullo tenditore da Federal Mogul con una garanzia di durata di 200mila chilometri per queste parti. Nessuno crede in una simile risorsa, compresa l'azienda stessa, ma hanno effettuato una sostituzione, di cui si sono presto pentiti.

Sospensioni anteriori

Il cambio è a 5 marce, con un meccanismo della frizione rinforzato focalizzato su una coppia di 145 Nm. Il cambio utilizza cuscinetti sigillati con maggiore durata. Booster di vuoto l'ultima modifica consente di ridurre notevolmente lo sforzo quando si preme il pedale del freno e aumenta l'efficienza dell'insieme Sistema di frenaggio auto. La sospensione anteriore è calibrata per includere molle elicoidali e ammortizzatori, selezionati nella combinazione ottimale. La forma delle spirali utilizzate è stata cambiata in modo abbastanza radicale: da molle cilindriche si sono trasformate in molle a forma di botte, ma l'effetto di questa metamorfosi non si è ancora manifestato. Tuttavia, nonostante l'approccio alla questione fosse quasi scientifico-sperimentale, è stato comunque ottenuto un risultato impressionante: la guida dell'auto è diventata morbida e fluida. Anche la sospensione anteriore ha avuto un ruolo.

Sospensione posteriore

La sospensione posteriore è dotata di molle rinforzate che, insieme agli ammortizzatori idraulici, conferiscono stabilità e stabilità all'intera struttura del pendolo, garantendo così una buona manovrabilità del veicolo. Come risultato del riuscito equilibrio dell'intero telaio, la Lada Priora, la cui altezza da terra di 145 mm implicava lo sviluppo della dinamica, è stata in grado di raggiungere indicatori di velocità elevati. Sulla strada velocità massima la velocità dell'auto è superiore a 180 km/h. La VAZ Priora accelera fino a 100 km/h in 11 secondi, un buon risultato per un'auto di questa classe. Le emissioni di CO 2 del modello sono minime grazie all'uso di un catalizzatore magnetico-strittivo, che riduce il contenuto di CO 2 nello scarico agli standard Euro 3 ed Euro 4.

Opzioni

Viene venduta la "Lada Priora". configurazione di base“standard”, che comprende: airbag per il conducente, servosterzo elettrico chiusura centralizzata con segnale remoto, piantone dello sterzo con regolazione dell'altezza, azionamento elettrico a due posizioni per i finestrini delle porte anteriori, computer di bordo, immobilizzatore software, orologio elettronico, poggiatesta dei sedili posteriori, schienale sedile posteriore con braccioli, regolazione assetto fari.

VAZ "Priora" è equipaggiato sistema moderno riscaldamento e ventilazione, che consentono di mantenere un determinato microclima in cabina, oltre a fornire un disappannamento istantaneo dei finestrini. Sebbene l'appannamento si verifichi estremamente raramente, poiché tutti i finestrini dell'auto sono atermici e quello posteriore è riscaldato elettricamente. Sicurezza attiva La “norma” non è inclusa nella confezione, Sistema ABS installato su veicoli di lusso (dal 2008). Lo stesso si può dire per la distribuzione automatica. forze frenanti - Sistemi EBD. Il set "Lux" comprende anche aria condizionata, alzacristalli elettrici per tutte e quattro le porte, airbag anteriore sedile passeggero. La versione "luxury" si distingue per il suo stile fendinebbia, integrato in paraurti anteriore, indicatori sensori di parcheggio, specchietti esterni riscaldati retrovisore, verniciato in tinta con la carrozzeria,

Liquidazione, da cui dipende molto

"Lada Priora", caratteristiche tecniche, altezza da terra, passo, la cui lunghezza e larghezza erano bilanciate il modo migliore, cominciò ad essere in costante domanda. Allo stesso tempo, nel 2008, contemporaneamente al pacchetto "Lux", è apparsa una modifica della berlina Lada Priora, la cui altezza da terra è stata ridotta a 145 mm. Molto dipende dall'altezza. Pertanto, l'altezza da terra della berlina Priora è stata calcolata per il carico standard di questo tipo di carrozzeria. Basato su Pieno carico Per un'auto a due volumi sono sufficienti 145-155 mm di altezza da terra. L'altezza da terra della station wagon Priora richiedeva valori diversi, poiché la capacità di carico di un'auto con tale carrozzeria è molto superiore a quella di quelle convenzionali vagoni passeggeri. E quando il bagagliaio e estremità posteriore la cabina è caricata al massimo, poi tutto telaio cedimenti. Pertanto, il modello Lada Priora è una station wagon, la cui altezza da terra era richiesta alto aumento, ha ricevuto un'altezza da terra di 165 mm. La situazione è diversa con la carrozzeria berlina, poiché questa è la tipologia di carrozzeria più comune. L'altezza da terra della berlina Priora viene calcolata secondo norma generale Per vagoni passeggeri. Dal punto più sporgente sotto il fondo dell'auto (solitamente il corpo della marmitta) alla superficie stradale, la distanza dovrebbe essere di almeno 135 cm. Per la maggior parte dei modelli AvtoVAZ, l'altezza da terra è di 165 mm e per Lada Priora un aumento nell'altezza da terra non è richiesta.

Materiali anticorrosione

Poco più della metà del totale parti del corpo per "Priora" è realizzato in metallo zincato e anodizzato, bassolegato. E le parti più suscettibili alla corrosione - passaruota, pavimenti della carrozzeria, sottoporta - sono realizzate in acciaio, zincato mediante tecnologia di rivestimento a caldo. Le elevate proprietà anticorrosive della carrozzeria Lada Priora sono supportate da una verniciatura di alta qualità utilizzando un primer multistrato. Le proprietà anticorrosione della carrozzeria sono garantite dal produttore per una durata di 6 anni.

Come aumentare l'altezza da terra (altezza libera) per un'auto Lada Priora?

Quando acquista un'auto, l'acquirente deve prestare attenzione a molti punti. Quindi, ad esempio, devi scegliere un'auto in base ai compiti che intendi assegnarle. Se lo scopo dei tuoi viaggi non andrà oltre i limiti della città, acquista una piccola auto e, se devi attraversare terreni fuoristrada, presta attenzione ai SUV con motori di cilindrata.

Oppure puoi combinarli entrambi acquistandoli vettura utilitaria per poi renderlo adatto all'attraversamento di strade dissestate. Puoi creare un'auto così universale semplicemente aumentando l'altezza da terra della tua auto esistente. Nelle condizioni delle strade russe, tali frodi saranno sempre rilevanti. Quindi, ad esempio, aumentando l'altezza da terra su un'auto come una Priora, risparmierai molti soldi sulle sue riparazioni. Dopotutto, non dovrai riparare invano la sospensione dopo aver riscontrato un paio di buchi.

Come trarre vantaggio dalla maggiore altezza da terra?

Naturalmente, né l'altezza da terra raddoppiata né triplicata della Priora può essere paragonata all'altezza da terra di qualsiasi SUV. Tuttavia, non dobbiamo dimenticare che, insieme al miglioramento di alcune altre caratteristiche dell'auto, l'altezza da terra della Priora può dare buoni risultati. Facciamo chiarezza adesso.

La distanza dal suolo al punto centrale inferiore della Priora è di 165 mm. Tuttavia, la sola conoscenza di questo fatto non è sufficiente per trarre conclusioni. L’automobilista deve tenere conto delle seguenti caratteristiche, quali:

1. Tutta la lunghezza della macchina.
2. Distanza dallo sbalzo anteriore a quello posteriore.
3. Interasse.
4. Larghezza carreggiata del veicolo.
5. La presenza di eventuali parti sporgenti dal fondo della macchina.
6. La misura in cui cambia l'altezza da terra quando il veicolo è a pieno carico.

Solo lavorando per migliorare congiuntamente tutte queste caratteristiche si potrà trarre vantaggio dall'aumento dell'altezza da terra della Priora.

Parametri degli organi di Priora

In qualsiasi carrozzeria Priora, le caratteristiche delle sue ruote e dei suoi passi saranno le stesse, e quindi non ha senso indicarle separatamente ovunque. Questi sono gli stessi parametri:

1. Passo (distanza tra i centri delle ruote anteriori e posteriori) - 2492 mm.
2. La carreggiata della ruota anteriore (la distanza tra le tracce del battistrada dell'asse anteriore) è di 1410 mm.
3. Carreggiata posteriore (distanza tra i battistrada dei pneumatici asse posteriore) - 1380 mm.

Queste dimensioni sono valide per tutte le carrozzerie tranne la coupé. Parametri della berlina:

1. La distanza dal punto posteriore a quello anteriore dell'auto è di 4210 mm.
2. Lo sbalzo anteriore della vettura è di 770 mm.
3. Lo sbalzo posteriore della vettura è di 660 mm.

Parametri station wagon e berlina:

1. La distanza dal punto posteriore a quello anteriore della macchina è di 4350 mm.
2. Lo sbalzo anteriore della vettura è di 740 mm.
3. Lo sbalzo posteriore della vettura è di 830 mm.

1. La distanza dalla sospensione posteriore a quella anteriore dell'auto è di 440 mm.
2. Il passo dell'auto è di 2492 mm.

L'auto sporge di più opzioni sportive non specificato dal produttore. Considerando che l'altezza da terra della Priora è di 165 mm, possiamo selezionare tipo migliore corpo, consentendoti di utilizzare l'altezza da terra con maggiore successo rispetto ad altri. Dopo aver analizzato tutte le caratteristiche disponibili, arriveremo sicuramente alla conclusione che l'opzione hatchback è molto migliore di tutte le altre.

Dimensioni della Lada Priora

Il passo sufficientemente ampio della carrozzeria, nonostante la sua ridotta lunghezza, ci consente di chiamare l'auto il proprietario elevata capacità di sci di fondo. Tuttavia, è necessario ricordare ai proprietari di Priora che, anche se possiedi una berlina, devi prestare molta attenzione quando parcheggi vicino ai marciapiedi alti. Questo avviso è particolarmente rilevante quando la macchina è a pieno carico.

Ma se la berlina Priora può, con un tratto, essere definita la conquistatrice delle strade forestali e delle vette montuose, allora la carrozzeria coupé non può ricevere un titolo del genere. Una macchina del genere ha una distanza troppo lunga tra la parte anteriore e quella anteriore ruote posteriori e molto grande sbalzo anteriore. Qualunque cosa si possa dire, sarà difficile guidare lungo le strade di campagna. Il design di questa vettura è adatto solo per le superfici asfaltate.

Tuttavia, anche loro dovranno essere guidati con molta attenzione laddove sono presenti grandi buche e vi è la necessità di superare dislivelli artificiali. Ma poiché sulla Priora non ci sono parti non necessarie o sporgenti da sotto la trasmissione, puoi contare con sicurezza sulla qualità dell'altezza da terra disponibile.

Nonostante l'assenza di parti sporgenti da sotto il fondo della Priora, puoi ridurre notevolmente l'altezza da terra se metti molte persone in macchina e carichi di cose il bagagliaio. Sarà sufficiente ridurne la lunghezza di soli 20 mm affinché il fondo tocchi la superficie del dosso. È necessario forzare tali ostacoli con particolare attenzione per eliminare in tempo la possibilità di guasti.

Modi per aumentare la liquidazione

Va notato che le persone trovano benefici non solo nell’aumentare la clearance, ma anche nel ridurla. Ad esempio, riducendo l'altezza da terra, gli automobilisti ottengono una riduzione del rollio dell'auto a destra o a sinistra durante le curve ad alta velocità. Tuttavia, se non sei un pilota o non hai una passione per guidando veloce, allora l'idea di aumentare l'altezza da terra è più adatta a te.

Il modo in cui aumentiamo la distanza dipende dalla sua lunghezza finale da noi pianificata. Allo stesso tempo, i modi per influenzare l'altezza da terra della Lada saranno diversi e alcuni di essi influenzeranno il miglioramento di altre caratteristiche dell'auto.

Installazione di distanziatori su un'auto

I distanziatori sono parti installate tra la carrozzeria dell'auto e i suoi portapacchi. Sono fissati direttamente al supporto. Poiché molti automobilisti ricorrono ad aumentare l'altezza da terra, alcuni produttori inseriscono distanziali direttamente nei montanti dell'auto.

Tuttavia, se non li trovi mentre controlli le parti di fabbrica esistenti, non disperare. I distanziatori possono essere trovati su qualsiasi mercato automobilistico. Basta non aspettarti miracoli incredibili da loro. L'altezza da terra aumenterà di soli 12-15 mm. Anche se questo non è sufficiente quando si attraversano buche profonde e buche, può essere di grande aiuto durante un incontro con un dosso.

Inoltre, manomettere l'auto utilizzando i distanziali è considerato completamente sicuro, e quindi non devi preoccuparti del fatto che influirà negativamente sul comportamento dell'auto. Sviluppando il tema della sicurezza ricordiamo l'opportunità di acquistare distanziatori in plastica in quanto più affidabili.

Ammortizzatori modificati

Di norma, l'ammortizzatore di fabbrica non ha alcun effetto sull'altezza da terra. Ma se lavori con un'unità già usurata, durante il movimento potrebbe essere soggetta a oscillazioni direzione in avanti, per cui aumenta notevolmente la possibilità di danni non solo al paraurti, ma anche ai componenti e alle parti della Lada situati sotto il fondo dell'auto.

Al fine di aumentare qualitativamente l'altezza da terra sulla Priora ( questa regola Questo vale anche per qualsiasi altra vettura), è necessario utilizzare solo ammortizzatori originali, che differiranno da quelli di fabbrica per alcune caratteristiche. Quindi, ad esempio, la lunghezza dell'asta, la lunghezza della molla aumenteranno e la qualità della rigidità della molla aumenterà notevolmente. Quest'ultimo si ottiene regolando gli ammortizzatori, ispessendo le bobine.

Va notato che è sufficiente aumentare i parametri dell'ammortizzatore in modo costoso variazioni di autorizzazione. Ecco perché viene usato raramente. Tuttavia, le possibilità di lavorare con gli ammortizzatori sono molto ampie, poiché è possibile utilizzare non solo componenti Lada, ma anche componenti di altre auto. Inoltre, ci sono offerte speciali dei produttori di unità che consentono di aumentare l'altezza da terra.

L'altezza da terra della Lada Priora dipenderà dal tipo di molla installata su di essa. Poiché il corpo verrà montato su di esso, la rigidità della molla e la distanza da esso punto più basso verso l'alto dipenderà non solo dall'altezza da terra, ma anche dalla qualità della sospensione nel suo insieme.

Non ci sono molte opzioni su quali molle attaccare all'auto che ci interessa. Ci sono 2 classi in totale: A e B, di cui la versione precedente è considerata la più rigorosa. Esistono anche alcuni tipi di molle che vengono installate sull'auto durante l'assemblaggio in fabbrica. Modificandoli qualitativamente, possiamo anche aumentare l'altezza da terra.

Ma non dimenticare che il desiderio di ottenere un'eccessiva rigidità della molla può portare a conseguenze indesiderate. Quindi, ad esempio, puoi far rimbalzare l'auto quando incontri dossi e dossi. La rigidità della molla è molto utile quando la macchina è pesante o fortemente sovraccaricata. Tuttavia, andare leggeri degraderà le prestazioni della sospensione e ne impedirà il corretto funzionamento.

Se decidi comunque di aumentare la rigidità, allora possiamo consigliarti di utilizzare distanziatori interspira. Sono fissati direttamente alla molla, impedendone la completa compressione. Ciò aumenterà l'altezza da terra, il che aiuterà a evitare danni durante la guida su strade dissestate.

Valutazione complessiva del modello

Buona giornata! Proprio di recente ho acquistato un'auto Lada Granta presso un concessionario di automobili a Autostrada Kashirskoe. Questo è già il secondo nuova auto che ho acquistato presso...

Eugenio | 26 giugno

Ho acquistato una nuova auto Lada Granta utilizzando il servizio di permuta. Le impressioni del concessionario auto e dei suoi dipendenti sono solo le più positive. Voglio soprattutto...

Svetlana | 22 maggio

Ho acquistato un'auto Lada Granta dallo showroom di Kashirka 41. Sono rimasto soddisfatto del lavoro coordinato di tutti i dipendenti dello showroom. L'auto è stata immatricolata rapidamente. In particolare voglio sottolineare...

Paolo | 5 maggio

Oltre alla recensione (ho acquistato una Lada Granta il 26 gennaio 2019) la società Autogermes, i capi del reparto vendite, hanno chiamato personalmente e si sono scusati per le loro azioni imprecise...

Nesterov Denis | 3 febbraio

Ho comprato una LADA GRANT presso un concessionario di automobili a Varshavka, 56. Sono rimasto molto soddisfatto del prezzo quando ho chiamato al telefono e quando sono arrivato ero molto soddisfatto...

Eugenio | 9 gennaio

Mille grazie a tutto il team del concessionario auto, in particolare ad ALBERT Amirkhanyan e PETER Vunberov per la loro alta professionalità e il piacevole servizio clienti. 4...

Alessio | 6 dicembre

Presso l'autosalone di st. Sormovskaya, 21 anni, ha acquistato un nuovo modello di auto LADA GRANTA. Sono stato servito dal manager Andrey Kozlov. A proposito di visitare questa macchina...

Giulia | 26 novembre

Vicino

Ho acquistato una nuova auto Lada Granta utilizzando il servizio di permuta. Le impressioni del concessionario auto e dei suoi dipendenti sono solo le più positive. Vorrei menzionare in particolare l'allenatore Ermakov Semyon. Impiegato molto educato, coscienzioso e amichevole. La comunicazione con lui mi ha fatto piacere. Ero completamente soddisfatto del risultato della comunicazione.

Vicino

Ho acquistato un'auto Lada Granta dallo showroom di Kashirka 41. Sono rimasto soddisfatto del lavoro coordinato di tutti i dipendenti dello showroom. L'auto è stata immatricolata rapidamente. Voglio in particolare sottolineare la qualità del lavoro del consulente di vendita Ramal. Ha risposto a tutte le domande, selezionato migliore opzione set completo, supervisionato l'installazione di attrezzature aggiuntive e consegnato l'auto in tempo. Auguro successo e prosperità alla concessionaria di automobili.

Vicino

Oltre alla recensione (ho acquistato una Lada Granta il 26 gennaio 2019), i capi del reparto vendite dell'azienda Autogermes hanno chiamato personalmente, si sono scusati per le azioni imprecise dei propri dipendenti e hanno offerto uno sconto sulla manutenzione. Grazie feedback e atteggiamento attento verso i vostri clienti!

Vicino

Ho acquistato una LADA GRANT presso un concessionario di automobili a Varshavka, 56 anni. Sono rimasto molto soddisfatto del prezzo quando ho chiamato al telefono e quando sono arrivato sono rimasto molto soddisfatto degli sconti e dei regali, nonché dell'efficienza dei dipendenti dello showroom. Il 01/06/2019 sono venuto in concessionaria e ho lasciato un deposito per l'auto, e il 01/09/2019 ho preso l'auto, anche se era pronta prima. Il mio manager personale era Alexander Litvin desidero esprimergli la mia profonda gratitudine per la sua collaborazione e augurargli ulteriore successo nel suo lavoro e clienti adeguati. Tutto è chiaro, chiaro e pertinente, senza esagerazioni e autoelogi. Bravi ragazzi!