Se hai dei dubbi sul tipo di olio necessario per riempire il motore, dovresti prestare attenzione alla nostra valutazione per il 2018-2019. Questa top 10 dei migliori oli motore è stata compilata in base agli acquirenti. È stato preso in considerazione anche il rapporto qualità-prezzo ideale, che spesso viene alla ribalta al momento dell'acquisto.

I migliori oli motore 5w30

10ZIC X9 5W-30

Per gli ultimi motori turbocompressi o non turbocompressi, si consiglia ZIC X9 5W-30. Qui il contenuto di ceneri, zolfo e fosforo è notevolmente ridotto. La risorsa del motore sarà notevolmente estesa e il carburante sarà speso in modo più economico. Adatto per assolutamente tutte le stagioni.

Professionisti:

• Adatto anche per motori turbocompressi.
• Rende il motore affidabile.
• Ideale per l'uso in qualsiasi periodo dell'anno.

Svantaggi:

• Si consiglia di utilizzare benzina di alta qualità.

9 General Motors Dexos2 Longlife 5W30

L'olio sintetico General Motors Dexos2 Longlife 5W30 economico è necessario per una guida aggressiva costante, nonché durante periodi di condizioni operative difficili. Tutti gli elementi critici del motore vengono rapidamente lubrificati, c'è un visibile risparmio di carburante. Anche a basse temperature, il motore si avvierà correttamente la prima volta. Appare un forte film d'olio, che protegge gli elementi particolarmente usurati.

Professionisti:

• Vano motore molto silenzioso.
• Fa partire l'auto al freddo.
• Prezzo minimo.

Svantaggi:

• L'olio deve essere cambiato frequentemente.

8 SHELL Helix HX8 Sintetico 5W-30

L'olio motore SHELL Helix HX8 Synthetic 5W-30 è completamente sintetico e può essere utilizzato attivamente anche per motori a benzina e a gas. Inoltre, l'olio è adatto per motori diesel senza filtri. Protegge e pulisce perfettamente il componente più importante dell'auto. Sulla superficie del motore non rimarranno più depositi dannosi. Inoltre, l'attrito tra le parti è notevolmente ridotto, il che ha un effetto positivo sul risparmio di carburante.

Professionisti:

• Utilizzato in un'ampia varietà di motori.
• Risparmia carburante riducendone il consumo.
• Rende il motore più durevole.

Svantaggi:

• Un sacco di falsi.

7 TOTALE Quarzo INEO ECS 5W30

L'olio TOTAL Quartz INEO ECS 5W30 ha un basso contenuto di zolfo e fosforo, nonché un contenuto di ceneri solfate piuttosto basso. Grazie a ciò, i gas di scarico vengono notevolmente puliti e il carburante viene seriamente risparmiato. Questo olio può essere versato in quasi tutti i motori: diesel e benzina.

Professionisti:

• Il motore inizia a funzionare più silenziosamente.
• Prolunga la vita del motore.
• grave risparmio di carburante.

Svantaggi:

• Raramente trovato in vendita.

6 Lukoil Genesis Claritech 5W-30

L'olio motore a basso contenuto di ceneri Lukoil Genesis Claritech 5W-30 è adatto non solo per la maggior parte delle auto con motori diesel e benzina, ma può essere utilizzato anche in tutte le stagioni. Tale olio aumenta la longevità del motore e migliora anche il funzionamento del sistema di post-trattamento dei gas di scarico.

Professionisti:

• Il motore si avvia facilmente anche in inverno.
• Praticamente nessun falso.
• Minimo consumo di olio.

Svantaggi:

• Richiede una sostituzione abbastanza frequente.

5 Idemitsu Zepro Touring 5W-30

L'olio Idemitsu Zepro Touring 5W-30 è progettato per qualsiasi veicolo a benzina. L'elevata efficienza in termini di consumo di carburante è completata da una straordinaria viscosità. Questo olio sintetico è adattato a una varietà di condizioni di temperatura, influenzando favorevolmente il motore. Per la sua fabbricazione viene utilizzata la più complessa deparaffinazione catalitica.

Professionisti:

• Motore veramente silenzioso.
• Adatto per inverni rigidi.
• Notevole risparmio di carburante.

Svantaggi:

• Può essere difficile da trovare in vendita.
• Adatto solo per motori a benzina.

4 LIQUI MOLY Special Tec AA 5W-30

Hai bisogno di una seria protezione del motore? Allora LIQUI MOLY Special Tec AA 5W-30 è una buona scelta. Questo olio sintetico riduce il consumo di carburante e protegge dall'usura eccessiva grazie a una speciale formulazione. Le parti del motore non vengono danneggiate durante il funzionamento e rimane estremamente pulito. Particolare enfasi è posta sulle auto di produzione americana e asiatica, sulle quali sono stati effettuati test attivi.

Professionisti:

• Eccellente risparmio di carburante.
• Il motore rimane sempre pulito.
• L'olio scorre rapidamente in tutte le parti.

Svantaggi:

• Più adatto per auto di marca asiatica e americana.

3 MOBILE 1 ESP Formula 5W-30

Mantieni tutte le parti del motore il più pulite possibile con l'olio motore sintetico MOBIL 1 ESP Formula 5W-30. È realizzato sulla base di una formula esclusiva, che include componenti tecnologici. Olio sviluppato per motori a benzina e diesel. Protegge il motore e fa risparmiare carburante.

Professionisti:

• Lascia il motore pulito e duraturo.
• Risparmia notevolmente carburante.
• Ti permette di avviare l'auto nel freddo inverno.

Svantaggi:

• Piacere piuttosto costoso.

2 Castrol Edge 5W-30

Un forte film d'olio distingue Castrol Edge 5W-30 dalla concorrenza. L'olio resiste perfettamente anche a pressioni estreme. La tecnologia Titanium FST rende il motore molto più efficiente. C'è protezione dall'usura e risparmio di carburante.

Professionisti:

• L'auto accelera in modo più dinamico e fluido.
• Il motore funziona in modo efficiente.
• Buona protezione del motore.

Svantaggi:

• Il suono del motore potrebbe cambiare.

1 Motul specifico dexos2 5W30

Olio motore sintetico Motul Specific dexos2 5W30 è ideale per motori diesel e benzina a quattro tempi. È adatto a quasi tutti i motori. Si consiglia inoltre l'utilizzo con veicoli fuoristrada o motori con iniezione sdoppiata. Questo avanzato olio per il risparmio di carburante di grado API SN/FC offre un elevato livello di prestazioni ambientali facendo in modo che le auto emettano nell'aria emissioni molto meno dannose.

Professionisti:

• La massima qualità.
• Adatto per un'ampia varietà di motori.
• Un approccio attento alla sostenibilità.

Svantaggi:

• Prezzo abbastanza alto.

I migliori oli motore 5w40

10 TNK Magnum Super 5W-40

TNK Magnum Super 5W-40 sembra essere semisintetico. La composizione bilanciata protegge qualitativamente il motore dall'inquinamento e da altri problemi. L'olio "avvia" facilmente il motore quando fa freddo. E può essere utilizzato con quasi tutti i motori.

Professionisti:

• Protegge da surriscaldamento e depositi.
• Stabilità per tutta la vita del prodotto.
• Il motore non ha paura di nessuna temperatura.

Svantaggi:

• In alcuni casi forma un deposito nero nel motore.

9 Lukoil Lux sintetico SN/CF 5W-40

Se vuoi provare l'olio sintetico premium a un prezzo accessibile, dovresti dare un'occhiata più da vicino a Lukoil Lux sintetico SN / CF 5W-40. È pienamente conforme ai più recenti standard operativi. L'olio è consigliato per autovetture, piccoli camion e minibus. Protegge bene i motori moderni anche in condizioni di guida intensiva. Allo stesso tempo, il livello di rumore viene notevolmente ridotto e i depositi cessano di formarsi.

Professionisti:

• L'auto marcia silenziosamente e senza intoppi.
• Non ci sono quasi falsi.
• Adatto per una vasta gamma di motori.

Svantaggi:

• Lattine non della migliore qualità.

8 G-Energy F Synth 5W-40

L'olio G-Energy F Synth 5W-40 di altissima qualità migliorerà le prestazioni del motore non solo nelle auto, ma anche nei camion e nei minibus. Tale olio viene versato in una varietà di motori (benzina, diesel, unità turbocompresse). Il suo consumo è piuttosto basso grazie a componenti speciali. E i dettagli sono sempre puliti.

Professionisti:

• Allunga seriamente la vita del motore.
• Dettagli sempre puliti.
• Lunghi intervalli di sostituzione.

Svantaggi:

• Può perdere proprietà nel tempo.

7 ELF Evolution 900 NF 5W-40 4 l

Il lubrificante sintetico ELF Evolution 900 NF 5W-40 è stato creato per i motori delle automobili. Tale olio può essere versato in qualsiasi unità diesel e benzina, ad eccezione dei filtri antiparticolato diesel. Resiste a intervalli di scarico prolungati e pulisce efficacemente tutte le parti. Un'ottima opzione per una varietà di climi.

Professionisti:

• Non richiede frequenti sostituzioni.
• Adatto a molti motori.
• Pulisce perfettamente tutti gli elementi.

Svantaggi:

• Non confezionato nel modo più sicuro.

6 TOTALE Quarzo 9000 5W40

L'olio motore di alta qualità TOTAL Quartz 9000 5W40 è adatto anche per motori turbocompressi. Ideale per motori ad iniezione diretta e common rail. Grazie al più alto indice di viscosità, resiste a un'ampia varietà di condizioni di temperatura. Ha una maggiore protezione dall'usura e intervalli di sostituzione prolungati. Perfetto per le autovetture, rende il motore completamente pulito e ordinato.

Professionisti:

• Il più alto grado di protezione.
• Il motore rimane completamente pulito.
• Intervallo di cambio significativo.

Svantaggi:

• Potrebbero esserci problemi con il carburante scadente.

5 MOBIL Super 3000 X1 5W-40

L'olio sintetico MOBIL Super 3000 X1 5W-40 può essere definito veramente universale. Rende il motore più affidabile e la sua durata aumenta in modo significativo. Adatto sia per motori diesel che benzina. Resiste alla più ampia gamma di temperature, che ancora una volta parla a favore di questo olio. Se si incontrano spesso condizioni di guida difficili, questo olio sarà una scelta eccellente.

Professionisti:

• Buon lavoro in estate e in inverno.
• L'auto parte sempre al primo tentativo.
• Il motore è estremamente silenzioso.

Svantaggi:

• Ci sono un'ampia varietà di falsi.

4 GUSCIO Elica Ultra 5W-40

Un motore moderno richiede cure? Presta attenzione a questo: SHELL Helix Ultra 5W-40. Questo olio sintetico consente alle unità diesel e benzina di aprirsi in un modo nuovo. Il motore diventa immediatamente pulito, poiché i depositi cessano di formarsi. Inoltre, è l'unico olio del suo genere approvato dalla stessa Ferrari. È in grado di sopportare anche lunghi intervalli di sostituzione, rendendo il motore il più produttivo possibile.

Professionisti:

• L'olio tende a non bruciare.
• Il motore è incredibilmente silenzioso.
• Lubrifica perfettamente tutte le parti critiche.

Svantaggi:

• Ci sono falsi frequenti.
• Il prezzo può sembrare alto.

3 Castrol Edge 5W-40

Con l'aiuto di una pellicola resistente, Castrol Edge 5W-40 protegge efficacemente il motore da vari problemi. Qui vengono utilizzati composti di titanio, che hanno un'incredibile durata. Questo olio ha un effetto positivo sul motore, rivelando quasi tutto il suo potenziale. Niente più depositi rovineranno il motore e il suo funzionamento regolare si farà sentire premendo il pedale dell'acceleratore. Con questo olio, il motore vivrà una vita completamente nuova.

Professionisti:

• Ha un effetto positivo sulla dinamica di accelerazione.
• Scatena il potenziale del motore.
• Protegge in modo affidabile dall'inquinamento.

Svantaggi:

• Può cambiare il suono del motore in funzione.

2 LIQUI MOLY Molygen Nuova Generazione 5W-40

Per una guida facile tutto l'anno, si consiglia l'olio LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W-40 con elevata stabilità. L'olio combatte efficacemente i depositi, prolungando la vita del motore. Il produttore afferma che l'olio può far risparmiare fino al 4% di carburante. Allo stesso tempo, la durata complessiva del motore è notevolmente estesa.

Professionisti:

• Funzionamento regolare e preciso del motore.
• Si consuma quasi impercettibilmente.
• Risparmia carburante fino al 4%.

Svantaggi:

• Un costo abbastanza solido.

1 Motul 8100 X-clean 5W40

L'olio Motul 8100 X-clean 5W40 per motori a benzina e diesel progressivi ha standard di qualità Euro-4 ed Euro-5. Questo olio salverà il motore di un'auto nuova di zecca, lasciandolo nella sua forma originale. In questo caso sarà garantita la purezza assoluta non solo dei singoli elementi, ma dell'intero motore. Può indurirsi solo a una temperatura di -39 gradi, il che consente di utilizzare attivamente l'olio anche negli inverni freddi.

Professionisti:

• Ideale per motori abbastanza nuovi.
• Pulisce efficacemente l'intero motore.
• Risparmia davvero carburante.

Svantaggi:

• Alcuni motori turbocompressi consumano molto olio.

La scelta dell'olio per un guidatore moderno non è un compito facile: vuoi risparmiare sul budget e acquistare un prodotto di qualità. Oggi gli esperti danno consigli molto specifici sulla scelta dell'olio e gli automobilisti esperti, ovviamente, li ascoltano. Resta, infatti, da scegliere solo il produttore, ma non è così facile come sembra a prima vista. Chiunque rispetti e apprezzi il suo cavallo di ferro cerca di acquistare per lui "cibo" di classe elitaria: olio sintetico. Ma spesso all'interno di un contenitore luminoso con la firma FULL SYNTHETIC non c'è affatto il liquido che un appassionato di auto premuroso si aspettava di vedere. Il problema è che la legislazione russa non prevede ancora la gradazione degli oli e sul mercato moderno esistono 4 varietà di questo tipo di prodotto. Come capire questo problema e non rimanere deluso dal tuo acquisto?

Cos'è il vero olio sintetico?

L'olio sintetico nel suo significato originale è un prodotto sintetizzato da molecole leggere di idrocarburi PAO, che ha una composizione molecolare omogenea senza impurità di idrocarburi complessi e paraffine, nonché una serie di proprietà fisiche e chimiche uniche. La tecnologia per la produzione di tale olio motore è piuttosto complessa e costosa, quindi per molto tempo questo prodotto è stato disponibile solo nel segmento delle corse professionali. Successivamente, anche l'olio sintetico è arrivato sul mercato russo, ma l '"omonimo" lo stava già aspettando sugli scaffali: olio sintetico realizzato secondo il principio dell'idrocracking HC.

Qual è la particolarità dei sintetici ottenuti dall'idrocracking?

I sintetici HC sono più convenienti dei sintetici PAO in termini di prezzo, ma richiedono una sostituzione più frequente: in condizioni urbane, questo è ogni 10mila chilometri. La tecnologia dell'idrocracking prevede la purificazione dell'olio minerale di base da impurità nocive e la distruzione di lunghe catene molecolari della base del prodotto. Cioè, il petrolio viene sintetizzato non da idrocarburi più leggeri, ma da quelli più pesanti. Le sue proprietà, ovviamente, sono incomparabilmente migliori di quelle del minerale ordinario, ma è ancora lontano dall'idrocarburo sintetico PAO.

I conducenti esperti hanno già notato una serie di problemi che devono affrontare quando hanno a che fare con un olio così "economico". Le statistiche deludenti degli ultimi anni hanno registrato il guasto di un numero enorme di auto nella stagione invernale a causa della gelificazione (gelificazione) dell'olio motore realizzato con la tecnologia dell'idrocracking. Studi di laboratorio di numerose società indipendenti hanno dimostrato che dopo una corsa di 3-5 mila chilometri, l'olio nel motore cambia la sua composizione chimica e si congela a una temperatura di -5C. I produttori incolpano l'uso di carburante di bassa qualità per questo, i giornalisti, al contrario, incolpano il petrolio. Tuttavia, sperimentalmente, una delle compagnie petrolifere ha scoperto che l'introduzione artificiale di paraffine insolite per l'olio in un volume del 6% porta all'ispessimento di 5w40 (olio a base di idrocracking HC), ma non influisce su 0w40 e 0w30 (sintetizzato da PHA) .

Come trovare sintetici di alta qualità?

La prima cosa a cui dovresti prestare attenzione è l'ubicazione del produttore di petrolio. Ad oggi, la Germania è l'unico paese in cui il tipo di olio sintetico è fissato per legge. Quindi, scegliendo un contenitore tedesco con la scritta vollsynthetisches, puoi essere certo di acquistare un prodotto di qualità. Altri paesi produttori sono più fedeli all'etichettatura degli oli: se i paesi europei mettono almeno l'etichetta HC-sintetico sul prodotto, allora Giappone, Corea e Stati Uniti con il pretesto di sintetici ti venderanno volentieri idrocrack, semi-sintetico ( con una quota minima di sintetici del 10%) e anche oli minerali. Resta solo da fare affidamento su te stesso e studiare attentamente tutto ciò che è scritto nella più piccola stampa sulla confezione.

Un'altra via d'uscita è utilizzare prodotti collaudati. Così, l'azienda tedesca Liqui Moly con una storia di mezzo secolo e una reputazione incrollabile, nota agli automobilisti in più di 110 paesi del mondo, offre un'ampia selezione di oli motore sintetici.

La serie Synthoil è:

• Base 100% sintetica da idrocarburi PAO;
• massima resistenza all'ossidazione;
• stabilità a basse temperature di avviamento;
• resistenza a temperature estreme e sovraccarichi;
• prendersi cura della pulizia e della protezione del motore;
• alto livello di proprietà antifrizione;
• risparmio di carburante grazie alla riduzione dell'attrito;
• basso consumo di olio per i rifiuti;
• composizione chimica stabile;
• lungo intervallo di manutenzione.

Quando si sceglie l'olio per il proprio veicolo, l'autista deve prima decidere cosa desidera: risparmiare denaro o ottenere un prodotto di qualità che duri a lungo. Va ricordato che non ci si dovrebbe aspettare le stesse proprietà prestazionali dai sintetici HC come dai sintetici PAO. Il monitoraggio dei moderni prodotti chimici per auto ha dimostrato che i veri oli sintetici non possono costare meno di 500 rubli al litro.

L'olio Pao è un tipo di olio sintetico per motori, creato dalla sintesi di gas e prodotti petroliferi. L'olio di Pao è un prodotto sintetico di origine assolutamente artificiale. La sua produzione dipende completamente dagli idrocarburi delle polialfaolefine che, combinandosi, formano una sostanza oleosa liquida.

Gli oli PAO sintetici sono stabili a diverse condizioni di temperatura, anche a meno 50°C.

Polialfaolefine e loro caratteristiche

È noto che si tratta di composti idrocarburici sintetici. Possono essere ottenuti mediante reazioni chimiche, come una certa temperatura, pressione atmosferica, molteplicità. Questo processo avviene con l'aiuto di soluzioni e catalizzatori. Questi sono composti ottenuti dalla sintesi di oligomeri e decene, sono anche chiamati polimeri. Questa composizione consente l'utilizzo del prodotto in un intervallo di temperature diverse. Il materiale o la materia prima per i lubrificanti polialfaolefinici sono idrocarburi lineari o deceni. L'ottenimento di questo tipo di sostanze avviene in fabbriche e impianti speciali nel corso di lunghi processi chimici. Lo sviluppo utilizza una gamma di oligomeri da cui si ottiene il liquido di base per distillazione. Ha un colore trasparente e non contiene impurità nella sua composizione. Tale sostanza di base è un buon sintetico. Non contiene paraffine lineari, il che riduce il punto di scorrimento a livelli bassi. Può operare sotto i 50°.

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Proprietà degli oli PAO

Quando vengono aggiunti determinati additivi o modificatori di viscosità, questi valori possono essere modificati per conferire determinate caratteristiche. Non ci sono impurità nel materiale di base risultante. Tali qualità rendono i sintetici per motori molto resistenti all'ossidazione durante il funzionamento a diverse temperature, ad esempio il PAO può resistere a temperature da + 150 ° a -50 ° senza perdere le sue proprietà. La complessità di un tale processo chimico determina l'elevata categoria di prezzo di questo prodotto nella vendita.

La sostanza polialfaolefinica del motore tra i sintetici occupa una posizione di leadership grazie alle sue proprietà perfette.

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Vantaggi di questo prodotto

• stabilità di lavoro in diverse condizioni di temperatura, può essere anche inferiore a 50°;
• grazie al consumo economico di lubrificante, l'intervallo tra i cambi di lubrificante nel motore è ridotto, il che consente di risparmiare tempo e costi di assistenza, non evapora ancora, non coke in parti;
• il colore e la qualità mantengono a lungo le loro proprietà e la pulizia del motore;
• l'assenza di idrocarburi porta ad una buona stabilità termica, che contribuisce a proteggere il motore dall'usura prematura;
• una buona lubrificazione durante il funzionamento porta a un consumo di carburante economico;
• l'assenza di metalli e zolfo nella composizione protegge i meccanismi del motore dai danni da corrosione.

Questa presenza di fattori positivi indica l'ottima qualità e l'utilità del materiale per qualsiasi tipo di auto. Gli oli PAO sintetici sono i più durevoli e veloci. I piloti di auto da corsa sono stati i primi a usarlo. Hanno iniziato a utilizzare il lubrificante per motori per le competizioni, poiché le corse sono un test difficile per un'auto e PAO mostra i migliori risultati in questo lavoro. La popolarità di questo tipo di lubrificanti è arrivata nel 2003 e hanno iniziato ad essere molto richiesti tra gli automobilisti. La crescita delle piante che producono materiali dalle polialfaolefine sta crescendo fino ad oggi. L'olio Pao si presta bene alla miscelazione con vari materiali minerali e additivi, il che consente di ottenere lubrificanti per motori semisintetici di alta qualità.

Gli svantaggi includono il fatto che alcuni tipi di additivi chimici non si dissolvono in essi.

Non sono compatibili con gli elastomeri, che provocano una perdita di elasticità quando miscelati.

Ad oggi, il mercato dei sintetici per motori è semplicemente pieno di prodotti Pao, sono facili da distinguere da altri tipi di lubrificanti. L'American Society of Automotive Engineers ha sviluppato standard per gli oli motore che distinguono tutti i lubrificanti liquidi in base ai tipi di viscosità e alle condizioni di temperatura. Puoi semplicemente guardare l'etichetta del prodotto per la viscosità della composizione e determinare facilmente il materiale PAO. Avrà indicatori di resistenza al gelo piuttosto bassi delle condizioni di temperatura, ad esempio 20W-50, dove un indicatore di 20 significa che questo lubrificante funzionerà a + 20 ° e resistenza al gelo fino a -50 °. Questi indicatori dei due regimi di temperatura sono per tutte le stagioni.

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Tipi di PAO sintetici

1. Geartech di Aimol è costituito da materiali sintetici a base di polialfaolefine. Viene utilizzato per motori e riduttori che operano a temperature estremamente basse e in condizioni gravose. Il prezzo di un litro è di 300 rubli. Le proprietà positive di Geartech includono:

• intervallo operativo a diverse temperature;
• stabilità ossidativa e termica;
• lunga durata;
• compatibilità con altri lubrificanti minerali;
• compatibilità con varie vernici, sigillanti;
• mantiene una pulizia a lungo termine del sistema;
• basso coefficiente di attrito;
• offre buone proprietà anticorrosione.

1. Prodotto Synthoil di Liqui Moly. Questa è un'azienda che produce materiali sintetici per motori. Motor Synthoil è un prodotto completamente sintetico a base di polialfaolefine. Consigliato per l'uso in motori diesel e benzina di autovetture, anche per auto sportive. Synthoil è per tutte le stagioni. Il prezzo al litro è di 500 rubli. Synthoil ha una serie di proprietà positive:

• può funzionare in motori multivalvola;
• protegge il motore dall'usura e dalla corrosione;
• funziona a basse temperature, ha un livello medio di viscosità;
• ha stabilità termica ossidativa. L'olio motore Synthoil è disponibile in varie viscosità come 5W-40, 15W-30, 5W-50.

Caratteristiche dell'olio motore Kixx PAO.

1. Kixx PAO è una sostanza motoria sintetica a base di fluidi a base sintetica con vari additivi. Consigliato per l'uso in motori a benzina e diesel, utilizzato anche in autovetture, camion e auto sportive. Il prezzo per 1 litro in Russia è di 500 rubli. Caratteristiche:

• la composizione consente di controllare il flusso di materiali nelle fasce elastiche, mentre i costi sono ridotti al minimo;
• buona lubrificazione, fornisce un ampio intervallo di temperature, pur mantenendo la vita del motore;
• il prodotto petrolifero contiene additivi anticorrosivi che preservano a lungo i meccanismi;
• riduzione delle emissioni nocive e utilizzo a lungo termine di filtri e catalizzatori;
• mantiene le proprietà a bassa temperatura,
• Il materiale PAO ha proprietà di bassa volatilità, che preservano la lunga durata dell'olio e prolungano gli intervalli di cambio dell'olio.

1. La serie di oli Mobil comprende oli polialfaolefinici sintetici. Progettato per l'uso in motori a benzina e diesel. Il costo di 1 litro è di 900 rubli. Caratteristiche generali:

• maggiore intervallo di temperatura, l'olio è per tutte le stagioni;
• facile avviamento del motore anche a temperature molto basse;
• mantiene un'ottima viscosità e non evapora;
• fornisce protezione a tutte le parti e meccanismi dalla ruggine e dall'usura, quando si lubrificano le parti con un tale motoscafo, si può essere certi che i depositi non compariranno all'interno;
• consumo economico;
• non inquina l'ambiente.

Tutti i prodotti PAO sintetici considerati sono leader tra i consumatori e le vendite in Russia e in Europa. Questi tipi di oli sono utilizzati sia per auto di lusso che per camion che effettuano trasporti a lungo termine in diverse regioni con condizioni di temperatura diverse. I PAO sono per tutte le stagioni, il che è molto comodo per l'uso nel lavoro. Gli ultimi sviluppi negli additivi per questi tipi di lubrificanti non fanno che migliorarne la qualità e consentire al lubrificante non solo di funzionare perfettamente, ma anche di proteggere completamente il motore da sovraccarico, corrosione e usura. Gli oli a base di polialfaolefine sono molto popolari tra gli automobilisti che utilizzano lubrificanti sintetici di alta qualità per le loro auto. Il prezzo per loro in Russia è alto, ma la qualità si giustifica da sola. Pertanto, se desideri proteggere in modo affidabile la tua auto, scegli i migliori lubrificanti polialfaolefinici della massima qualità.

Oggi devieremo un po 'dalla solita struttura di tali valutazioni: "miglior olio minerale / semisintetico / sintetico". Il motivo è semplice: un particolare motore necessita prima di tutto della viscosità dell'olio specificata dal produttore, ei motori moderni utilizzano lubrificanti a bassa viscosità (questa di solito è una viscosità ad alta temperatura di 30, su molti motori è 20). Discutere di qualcosa di diverso dai sintetici in questo contesto è sciocco. La divisione in categorie "olio per motori a benzina / diesel" non sembra meno strana, dato che il 90% degli oli moderni ha omologazioni per l'uso in motori di entrambi i tipi, ha senso discutere di olio puramente "diesel" in relazione solo alle autovetture nel segmento degli oli destinati ai motori con filtro antiparticolato.

Pertanto, oggi divideremo gli oli motore in categorie per la loro specifica applicazione, e non in base a parametri virtuali e non pratici:

• Oli con viscosità ad alta temperatura 40(5W40 nella nostra classifica) è l'opzione migliore per i motori prodotti negli anni '90 - primi anni 2000. Per le regioni dell'estremo nord, ha senso considerare gli oli 0W40, questo può facilitare notevolmente l'avviamento del motore in inverno.
• 5 W30 oggi può essere considerato universale: questa viscosità è utilizzata sia nelle auto economiche straniere che nei motori delle auto premium.
• 0 W20- oli motore a bassa viscosità utilizzati in un gran numero di motori moderni. Inoltre, è categoricamente sconsigliato riempirli con oli più viscosi: le fasce elastiche, che hanno un'elasticità particolarmente ridotta per ridurre le perdite meccaniche, non possono far fronte a un film d'olio più forte, la bruciatura dell'olio inizia a crescere.
• Viscosità ad alta temperatura 50 rilevante per i proprietari che gestiscono le loro auto in modo duro - non è senza ragione che gli oli 5W50, 10W60 sono comunemente chiamati "sportivi".
• 10W40- la scelta standard dei proprietari di auto d'epoca, di norma, è costituita da semisintetici economici di classi di qualità obsolete: SH, SJ.
• Motori diesel con filtri antiparticolato dovrebbe avere una minima perdita di olio, che non dovrebbe dare un residuo solido apprezzabile (basso contenuto di cenere). Questo parametro è fondamentale, quindi nei motori di tali auto possono essere versati solo oli con la certificazione appropriata. La stragrande maggioranza dei motori diesel per passeggeri di questo tipo utilizza oli con una viscosità di 5W30 e li prenderemo in considerazione.