L'auto compatta della Ford non ha certo bisogno di presentazioni. Uno dei marchi più venduti in Europa sul mercato automobilistico nazionale ha ritrovato i suoi fan nel 1999. Allora furono venduti oltre mezzo milione di modelli. La gamma di modelli ha subito nel corso degli anni 3 restyling ed è rappresentata da tre generazioni di vetture con diverse versioni di motori installati.

Ford Focus 1.4 R4 16V 80 CV di seconda generazione

Caratteristiche del pacchetto

In Russia, solo 6 versioni di motori della Ford Focus di seconda generazione hanno ricevuto la più ampia popolarità. Il primo di questi è un motore a quattro cilindri da 1,4 litri con cambio manuale a 5 marce. La velocità massima di 164 km orari viene raggiunta in 14 secondi con una potenza di 80 CV. Il consumo dichiarato di benzina in città è di 8,7 litri, in autostrada - quasi 5,5 litri.

Consumo di benzina

• Daniele, Mosca. Ho preso un modello del 2006 per lavorare in taxi circa sei mesi fa. Non riscontro alcun problema, anche se il chilometraggio è già stato di 100mila. Un eccellente cavallo di battaglia con un moderato appetito per la benzina: non più di 9 litri in città, tenendo conto degli ingorghi.
• Andrej, Kiev. Dopo VAZ e Volga, penso che sia chiaro chi vince. Il motore a iniezione funziona senza alcuna lamentela. La prima macchina straniera è stata una bella esperienza: non fallisce mai. 8 litri bastano per 100 km; non guido alla massima velocità.
• Zoya, Kharkov. La nostra Ford viene utilizzata solo per viaggi fuori città, quindi il suo consumo è relativamente ridotto: circa 5 litri. Il modello del 2009 ne ha già guidati circa 300mila, il che è parecchio per un prezzo del genere.
• Michail, Nižnij Novgorod. Dove ottengono le persone questo tipo di spesa? Il mio mostro sotto il cofano divora tutti i 10,5-11,0 litri. Può l’aria condizionata da sola avere un tale effetto sulla golosità?
• Denis, Irkutsk. Io stesso lavoro in una stazione di servizio, quindi non ho mai avuto problemi con queste Ford. Mi sono comprato un'auto usata del 2008. L'unico ed enorme svantaggio è il motore debole ma senza problemi, che in città ne arriva circa dieci.

Ford Focus 1.6 R4 16V 100 CV di seconda generazione MT+AT

Dati tecnici

Il motore a benzina da 1,6 litri è disponibile con cambio automatico o manuale. La differenza sta nelle diverse velocità massime (rispettivamente 172 km orari e 180 km orari) con la stessa potenza del motore di 100 CV, nonché nel diverso consumo di carburante. In città, un'unità con MT brucia 8,7 litri (automatica - 10,4) e in autostrada - 5,5 litri (5,9 su AT).

Recensioni degli automobilisti sui consumi

• Eugenio, Barnaul. Ho ricevuto in regalo un modello del 2010 con cambio automatico. Ci ho già percorso 47mila chilometri e ancora non mi pento dell'acquisto. Affidabilità e comodità ci hanno conquistato, il consumo in città è di 10 litri, in autostrada ben 5.
• Nikolai, Zhimki. Ereditato da mio padre un Restyle del 2011. Una bella macchina con buoni dati su una trasmissione manuale. Io e mia moglie continuiamo a pedalare ancora oggi. Non siamo mai venuti per una manutenzione seria, anche se i pezzi di ricambio non sono così costosi. Il consumo di benzina è di circa 9 litri senza aria condizionata.
• Antonina, Murmansk. L'auto del 2006 è stata acquistata 2 anni fa. Mio marito è andato, ora sì. Che dire, vorrei qualcosa di più nuovo, ma questa è più una questione di gusti. Faccio il pieno spesso, fuori città ci vogliono circa 6 litri.
• Eduardo, Mosca. Non lo comprerò più con cambio automatico: mi sono innamorato della persuasione di mia moglie. E quindi per Ford non ci sono dubbi: in 3 anni ci sono state solo 4 manutenzioni. Potrebbe esserci meno benzina in città: anche le auto con più potenza bruciano meno di 10.
• Sergej, Tula. Abbiamo comprato l'auto per lavoro. Io e mio padre prendiamo a turno il taxi, l'auto è resistente e ne ha viste tante. Ma finora sono soddisfatto di tutto: la Ford economica può sopportare tutto. Un po' goloso, ma cosa puoi fare?

Ford Focus 1.6 R4 16V Ti-VCT di seconda generazione 115 CV

Dati della casa automobilistica

Il motore a benzina con cambio manuale è il motore più complesso della Ford Focus di seconda generazione. La velocità massima della vettura in questa configurazione è di 193 km orari con una potenza di 115 CV. raggiunto in 11 secondi. Il consumo di carburante in città è di 8,7 litri e in autostrada oscilla intorno ai 5 litri.

Recensioni dei proprietari

• Zachar, Tambov. mia moglie ed io abbiamo acquistato una berlina del 2008 a buon mercato. Chilometraggio 28mila, è stata riparata una volta. Una macchina potente per la classe media e il consumo è normale. Se solo avesse il cambio automatico sarebbe fantastico.
• Bogdan, Grozny. Ho ricevuto un'assemblea spagnola del 2008, l'ho acquistata per lavoro: ho bisogno di viaggiare molto da una città all'altra. In autostrada consuma i 5 litri necessari, a volte di più, a volte di meno, a seconda della velocità e dell'aria condizionata.
• Alessio, Seversk. Per favore avvisami cosa fare: il mio consumo è sempre di circa 10 litri. Un amico ha lo stesso FF2, ma il suo è 9.0-9.5 al massimo. Non voglio vendere l'auto per questo motivo.
• Svetlana, Odintsovo. Abbiamo portato una berlina del 2011. Il motore è buono, non rumoroso. L'unica cosa che mio marito dice sempre è che avrebbe dovuto prenderne una da 2 litri, ma questa non è così importante. Non posso dire nulla di speciale sul consumo di carburante: non presto attenzione a queste piccole cose.
• Anatoly, Lyubertsy. Un'unità piuttosto potente per il suo prezzo. Ancora non si sono verificati guasti gravi, anche se ne ho percorsi circa 50mila, vedremo come andrà. E il consumo rigorosamente secondo il passaporto è di 8,5 litri in città.

Ford Focus 1.8 R4 Duratec-HE 16V 125 CV di seconda generazione

Riguardo al motore

Unità da 125 CV accelera le auto di questa configurazione a 193 km orari in 10,5 secondi. Il motore a benzina a 4 cilindri è abbinato solo al cambio manuale. Veniva equipaggiata con la gamma di modelli di seconda generazione e con il successivo restyling. Il consumo di benzina in autostrada è di 5,6 litri e sulle strade cittadine - leggermente inferiore a 10 litri.

Indicatori reali

• Nikita, Vologda. Ho acquistato un modello del 2007 dell'assemblaggio Vsevolozhsk dal precedente proprietario. Ford è Ford e sarà sempre Ford: secondo me è la macchina migliore. Un buon motore ti permette di guidare in pista. Il consumo in inverno è di 10 litri, in estate – un litro in meno.
• Alessandro, Murmansk. mio padre mi ha regalato un restyle del 2009 con 13.000 miglia. Ottima macchina veloce. In città sono 11 litri con ingorghi e aria condizionata, in autostrada sono 9 litri.
• Vladimir, Krasnodar. Un'auto economica per le gite in famiglia fuori città: questo è lo scopo per cui l'hanno costruita. Ma ora io e mia moglie andiamo a turno ovunque sia possibile. Non ci sono svantaggi evidenti, in città consuma esattamente 10 litri, in autostrada - circa 8,5.
• Yuri, Tjumen'. L'ho comprato 3 anni fa e lo sto già vendendo. In primo luogo, il motore è rumoroso e, in secondo luogo, non c'è abbastanza potenza. Ne ho pattinati 380mila: è ora di aggiornare il garage. Il consumo è sempre stato entro gli 11 litri per cento.
• Stanislav, Chabarovsk. Il mio consiglio: comprane uno nuovo! Un anno dopo l'acquisto sono iniziati i problemi con le sospensioni e la trasmissione. All'inizio ne ho mangiati 9 litri, poi tutti e 11 senza aria condizionata.

Ford Focus 2.0 R4 16V 145 CV di seconda generazione

Caratteristiche del motore

Questa versione del motore a benzina può essere vista sotto il cofano della gamma di modelli Focus di seconda generazione, così come nei modelli di seconda generazione dopo il restyling. Il motore funziona in tandem con un cambio manuale o automatico e accelera l'auto fino a 195 km orari (210 km orari sulla berlina). Potenza: 145 CV Consumo di carburante in città: 8,7 l con MT e 11,2 l con AT, in autostrada 5,4 l con MT e 6,1 l con AT.

Recensioni dei proprietari

• Vittorio, Mosca. In poche parole: l’auto è super. Modello 2007 con cambio automatico. Bello, veloce e agile. D'inverno in città consuma 13 litri, d'estate in autostrada fino a 8 litri di benzina.
• Lena, San Pietroburgo. Chi è alla ricerca di un equilibrio accettabile tra comfort, qualità e prezzo, acquista questo FF3. Lavoro con i meccanici ormai da 4 anni e ancora nessun “trucco”. Il consumo in città è di 9 litri senza condizionatore.
• Marina, Charkov. Mio marito l'ha portato a fare un giro la sera, è rimasto molto contento e ora ha un nuovo lavoro. Secondo lui il consumo è di 10 litri con i tappi. E la macchina è molto buona, a volte mio marito mi lascia anche guidare.
• Danila, Čeljabinsk. Ci hanno regalato una versione rinnovata del 2008: una berlina con cambio manuale. Ho avuto un grave incidente, ma il sistema di sicurezza ha salvato sia me che il passeggero. Questa è l'auto più sicura. Il consumo in autostrada è in media di circa 6 litri.
• Prokhor, Lipeck. Lavoro come autista su questa macchina: va tutto bene, funziona senza intoppi, il cambio automatico è molto comodo. Non ho prestato attenzione al consumo di carburante: non sono io a pagare la benzina.

Ford Focus 1.8 R4 Duratorq 16V 115 CV diesel

Consumo di carburante per 100 km

Un motore turbodiesel a 8 valvole con un comune condotto del carburante è installato nelle auto abbinate a un cambio manuale a 5 marce. La velocità massima della vettura è di 190 km orari con una potenza di 115 CV. Il consumo di carburante diesel in città è di 6,8 litri, in autostrada – 4,4 litri.

Consumo di benzina

• Denis, Kursk. Un motore a coppia elevata che non è in alcun modo inferiore ai suoi omologhi a benzina, soprattutto in inverno. Il consumo medio è di 5,5 litri nel ciclo combinato. Auto abbastanza economica.
• Vadim, Vladivostok. L'abbiamo presa come auto familiare. Finora non ci sono stati problemi: l'importante è fare rifornimento con normale carburante diesel di alta qualità. È stato per quest'ultimo motivo che sono finito per la prima volta al MOT. Il consumo in autostrada è di 4,5 litri.
• Innokenty, Mosca. La guido ormai da 2 anni, ma non sono ancora riuscito ad abituarmi alle vibrazioni e al rumore mentre il motore si scalda. Questo è il suo principale svantaggio. Per quanto riguarda i consumi: 6,5 litri in città fanno risparmiare un sacco di soldi.
• Igor, Rostov sul Don. Avrei voluto prenderne una a benzina, ma la scelta è caduta sulla FF diesel. E per una buona ragione: basso consumo e buona potenza sono i principali vantaggi di questa macchina.

Ford Focus 1.6 MT 85 CV di terza generazione

Informazioni dal produttore

Questo motore a benzina è stato installato su auto con equipaggiamento base. Funziona in tandem con una trasmissione manuale. La velocità massima dichiarata di 187 km orari viene raggiunta in 12,3 secondi. Potenza motore – 85 CV. Il consumo di carburante in autostrada è di 4,8 litri, in città di 8,1 litri.

Recensioni dei proprietari

• Stepan, Kaliningrad. Ho preso il pacchetto base e non potrei essere più felice: nonostante l’auto non sia particolarmente potente, la sua manovrabilità e affidabilità mi hanno conquistato. Il consumo in città non supera i 9 litri con Conder.
• Vittoria, Vologda. L'ho regalato a mio marito per il suo compleanno. Secondo me è un po' rumoroso, quindi hanno installato un isolamento acustico sul cofano. Ora mi sto divertendo. Faccio il pieno spesso perché viaggio molto. La benzina consuma circa 8,5 litri.
• Andrej, Mosca. Ho acquistato un modello del 2012 da un rivenditore. Cosa posso dire - per un taxi è giusto - il consumo è nella media, ma la potenza non è affatto come 85 cavalli, più come 105. In città consuma almeno 9 litri, e fuori città - molto meno.
• Victor, San Pietroburgo. Acquistato nel 2012 e l'ho venduto un anno dopo: la Ford non fa per me, ora guido una Toyota. L'unica cosa che mi piaceva della Ford era l'eccellente consumo di carburante, ma semplicemente non mi piacevano né l'esterno né gli interni, non so perché l'ho comprata.
• Alessandro, Suzdal. L'ho comprato e dopo 2 settimane per la manutenzione, la retromarcia non funziona. L'ho preso per le gite fuori porta, ne sono stati spesi circa 4,5 litri, che non sono tanti. Ho già percorso 30mila chilometri, ma non ci sono più stati guasti.

Ford Focus 1.6 MT+AT di terza generazione da 105 CV.

Caratteristiche del motore

Questa unità a benzina è abbinata sia al cambio manuale che a quello automatico. Velocità massima di 187 km orari con una potenza di 105 CV. raggiunto in 12,3 secondi. Il consumo di carburante è dichiarato dalla casa automobilistica pari a 8,0-8,5 litri in città e 4,7 litri in autostrada. In modalità mista, il consumo di benzina è di 5,9 litri.

Consumo reale di gas

• Anna, Petrozavodsk. Prima c'era una Nissan Almera, ora una Ford. Cosa posso dire: è un normale cavallo di battaglia, ed è esattamente ciò per cui l'ho comprato. Non sono ancora stato in una stazione di servizio, i primi sei mesi sono trascorsi senza guasti. La benzina in autostrada consuma 4,5 litri. Pensavo che ce ne sarebbero stati di più.
• Pavel, Voronež. Mia moglie ed io abbiamo deciso di acquistarlo dopo il matrimonio. Una bella macchina ordinaria per la guida in famiglia. L'unica cosa è che mangiamo molto, circa 10 litri senza aria condizionata. Questo è maggiore rispetto alle recensioni di altri proprietari e alle informazioni ufficiali.
• Bogdan, Belgorod. Ho ricevuto una Ford manuale da mio fratello (si è comprato una Mazda). Mi è piaciuta la fluidità del cambio, il design elegante e l'efficienza. Non faccio il pieno spesso, ma il consumo di 8 litri in città è abbastanza soddisfacente.
• Vladimir, Alushta. Ho un modello del 2011, è già stato riparato due volte. Dirò una cosa: riparare la messa a fuoco è diventato molto costoso oggi, quindi ho deciso di venderlo. Il consumo di benzina in modalità mista è di 6,5 litri, ma guido davvero ovunque.
• Ilya, Pskov. Mio padre mi ha regalato un modello del 2012 per il mio compleanno. Non avrei mai pensato che guidare un'auto su strada potesse essere così facile. Ho il cambio automatico, il consumo in autostrada è di 5 litri massimo con l'aria condizionata, in città guido raramente.

Ford Focus 1.6 MT+AT di terza generazione da 125 CV

Tasso di consumo di carburante per 100 km

Le auto equipaggiate con questo motore a benzina possono raggiungere velocità fino a 198 km orari con una potenza di 125 CV. L'accelerazione fino a 100 km è possibile in 11 secondi. Lo stabilimento di produzione offre configurazioni con cambio manuale o automatico. Il consumo di carburante è fissato a 8 litri in città e 4,8 litri in autostrada.

Molto probabilmente, la Ford Focus è l'auto più popolare non solo nel nostro paese, ma in tutto il mondo. Il modello è stato prodotto dal 1998 nelle versioni berlina, hatchback e station wagon. Inoltre, su di esso è installata un'enorme varietà di motori diversi, quindi ognuno può scegliere ciò che ritiene opportuno. Ora viene prodotta la terza generazione dell'auto, e prima ancora c'erano dei restyling delle versioni precedenti.

Dati ufficiali (l/100 km)

Motore	Consumo (città)	Consumo (autostrada)	Flusso (misto)
1.0 MT benzina (manuale)	6.5	4.2	5.0
1.4 MT benzina (manuale)	8.7	5.4	6.0
1,5 MT benzina (manuale)	8.0	4.7	5.9
1.5 AT benzina (automatico)	8.5	4.7	6.1
1.6 MT benzina (manuale)	8.4	4.7	6.0
1.6 AMT benzina (robot)	8.7	4.9	6.3
1.8 MT benzina (manuale)	9.5	5.6	7.0
2.0 MT benzina (manuale)	9.6	5.0	6.7
Diesel da 1,5 tonnellate (manuale)	4.3	3.4	3.8
1.5 AMT diesel (robot)	4.7	3.9	4.2
Diesel da 1,6 tonnellate (manuale)	5.7	3.7	4.5
Diesel da 1,8 tonnellate (manuale)	5.7	3.7	4.5
2.0 MT diesel (manuale)	4.7	3.7	4.0
2.0 AMT diesel (robot)	6.1	4.0	4.8

Focalizzarsi 1

La Ford Focus di prima generazione veniva fornita con quattro motori a benzina e un motore diesel. Il primo ad aprire la linea fu un motore da 1,4 litri. Potrebbe produrre 74 cavalli. Il consumo di carburante per 100 km era di 6,7 litri. Il prossimo propulsore è di 1,6 litri, che potrebbe già produrre 100 CV. Questa configurazione aveva prestazioni dinamiche molto migliori e il consumo di benzina era di soli 6,9 litri.

Poi è arrivata la configurazione con un motore da 1,8 litri. Qui la potenza di picco era di 115 cavalli. Qui il consumo è aumentato a 7,7 litri. Ebbene, un motore da 2 litri completa la linea. Con una potenza di 130 cavalli aveva un consumo maggiore, che secondo il passaporto era di ben 8,7 litri. Assolutamente tutti i motori erano a iniezione e avevano 16 valvole.

L'acquirente ovunque poteva scegliere una delle due possibili trasmissioni: una automatica, che aveva quattro fasi, o una manuale a cinque velocità.
C'era solo un motore diesel: 1,8 litri, ma poteva produrre una potenza diversa, che dipendeva da alcune modifiche. Le cifre erano le seguenti: 75 CV, 90 CV. e 116 CV Anche questo motore in tutte le versioni era a iniezione, tuttavia c'erano già otto valvole. Sono presenti anche entrambe le trasmissioni. Il consumo di carburante variava da 5,2 litri a 5,6 litri.

“Quando avevo urgentemente bisogno di un'auto, avevo una scelta: una vecchia macchina straniera o qualcosa della nostra industria automobilistica. Ho scelto la Ford Focus di prima generazione perché non mi fido affatto della Ladas. L'auto non è affatto male nemmeno per i nostri tempi. L'interno è spazioso e confortevole, con tutto il necessario per offrire il massimo comfort al conducente. Anche la qualità costruttiva si nota immediatamente. L'auto ha 15 anni ed è in condizioni quasi perfette. Naturalmente, ciò non sarebbe possibile senza la cura adeguata dell'auto, ma non tutti possono vivere così a lungo anche con una cura eccellente. Il motore è potente, mostra una buona accelerazione e non consuma molto carburante. Il mio consumo medio è di circa 10 litri", ha scritto Denis da Petrozavodsk.

“Per i viaggi in campagna, mi sono comprato una station wagon Focus di prima generazione rinnovata. Il primo anno ho guidato alla grande, non ho avuto alcun problema. Ma poco dopo l'auto cominciò a guastarsi abbastanza spesso, sempre in posti completamente diversi. Ho già speso un sacco di soldi per le riparazioni. Mi sembra che avresti potuto già comprare un'altra macchina. È un peccato che sia successo perché il modello mi piaceva molto, soprattutto gli interni. Qui è molto comodo e confortevole e c'è abbastanza spazio per qualsiasi carico. Penso che venderò la mia macchina, risparmierò un po’ e comprerò una Focus delle nuove generazioni. Ho letto le recensioni secondo cui ci sono meno problemi con loro. Per quanto riguarda il consumo, ho speso solo 9 litri", scrive Nikolai di Penza.

Focalizzare 2

Nel 2004 iniziò la produzione della Focus di seconda generazione. Oltre al design, furono apportate modifiche ai motori. Rimasero gli stessi in volume, ma acquisirono diverse versioni. Inoltre, la gamma diesel è stata ampliata a tre rappresentanti. Nel 2008 il modello subì un restyling, ma non venne modificato nulla tranne l'aspetto.
La potenza del motore a benzina da 1,4 litri fu aumentata a 80 cavalli. Ora è abbinato solo a un cambio manuale, che ha cinque modalità operative. Il consumo è leggermente diminuito: ora è di 6,5 litri. Il motore, il cui volume è di 1,6 litri, ha due opzioni: 100 CV. e 115 CV Nel primo caso viene fornito con un cambio automatico a quattro velocità, nel secondo con un manuale a cinque velocità. Anche i consumi sono diversi. Per la prima opzione raggiunge i 7,4 litri, mentre per la seconda è solo 6,7 litri.

L'unità da 1,8 litri ha 125 cavalli e, proprio come il primo motore, è dotata solo di cambio manuale. Consuma fino a 7,1 litri di carburante. La gamma è completata, come di consueto, da un motore da due litri. La sua potenza è la stessa sia per il cambio automatico che per quello manuale ed è pari a 145 cavalli. Ma il consumo varia da 7,2 a 8,1 litri.

Tutti questi motori, tranne il primo, hanno anche versioni diesel. Il primo eroga una potenza di 90 o 109 cavalli e consuma da 4,4 a 4,7 litri di carburante. La potenza del successivo è di 116 CV e il consumo è di 5,4 litri. Il top di gamma è un'unità da due litri con una capacità di 136 cavalli. Consumava fino a 5,7 litri di gasolio. Tutte le unità erano dotate solo di cambio manuale.

“L’auto vale sicuramente i soldi spesi. L'ho preso dopo aver usato una BMW, che ho comprato per stupidità. Sì, Focus non è così potente, ma non si rompe. L’interno è abbastanza tollerabile; per l’utente medio non si potrebbe immaginare niente di meglio. L’auto marcia benissimo sia in città che in autostrada. Inoltre si comporta bene e tiene la strada. Un numero enorme di tecnologie integrate aiuta in questo. Quello che mi piace è il consumo di carburante, che non supera gli 8 litri", ha scritto Konstantin dell'Ufa.

“Ho comprato l’auto da un annuncio e stupidamente ho cercato qualcosa che fosse in buone condizioni. Mi sono imbattuto in un annuncio pubblicitario per la vendita di Focus 2. Mi è sempre piaciuto, quindi sono andato a vederlo. Dopo diversi anni di utilizzo, l’auto non ha perso un solo punto percentuale delle sue condizioni. Inoltre marcia e sterza alla grande, ma il vantaggio più evidente per me è l'indicatore dei consumi. La mia norma è 7 litri", queste sono le parole di Kirill di Chelyabinsk.

“Ho guidato l’auto dalla Germania, testandola in varie condizioni lungo il percorso. Tutto è andato alla perfezione, quindi non ho avuto alcun dubbio sulla mia scelta. Non c'è assolutamente niente di meglio in pista. Molto comodo e comodo da guidare. Allo stesso tempo, l'auto consuma anche carburante al minimo. Risulta non più di 7 litri", ha scritto Oleg da Mosca.

Focalizzarsi 3

Nel 2010 è stata lanciata la produzione della Focus di terza generazione. Tuttavia, viene prestata molta attenzione all'aspetto e, dopo il restyling del 2014, è diventato davvero elegante e persino sportivo. Per quanto riguarda la parte tecnica, l'auto ha acquisito nuove versioni di motori, oltre a una nuova trasmissione.

Il rappresentante più giovane della gamma di benzina è ora un motore da un litro con 100 o 125 cavalli. Abbinato al cambio manuale, diventato ormai a sei marce, consuma solo 5 litri di carburante. Un'altra novità è l'unità da un litro e mezzo. La sua potenza è di 150 o 182 cavalli. Potrebbe essere equipaggiato sia con il cambio automatico che con quello manuale, anch'essi a sei velocità. Il consumo di carburante qui è già di 6,1 litri.

Il motore da 1,6 litri ha tre configurazioni: 85 CV, disponibile solo con cambio manuale, 105 CV. su tutte le trasmissioni e 125 CV, anche con due opzioni di trasmissione. Il tasso di consumo varia da 5,9 a 6,4 litri. Completa la serie anche un motore da due litri con potenza costante di 150 CV. È dotato solo di cambio manuale e consuma fino a 6,8 litri di benzina.

Ancora una volta, tutti questi motori, tranne il primo, potrebbero essere diesel. La configurazione da un litro e mezzo eroga 95 o 120 cavalli, prevede due tipologie di cambio e consuma dai 3,8 ai 4,1 litri di carburante. Il motore 1.6 ha potenze di 95 e 115 CV. È abbinato solo al cambio manuale, ma consuma già fino a 4,6 litri di gasolio. Il motore da due litri ha la stessa potenza della versione a benzina, ma può essere equipaggiato anche con cambio automatico. Qui il consumo varia da 4,1 a 4,9 litri.

“Ho scelto la New Focus per via del design. E' molto elegante. A quanto pare, anche l'auto in sé non è male. Mi piace come guida e mia moglie dice solo parole positive su di lei. Ma quello che più ci impressiona è il dato sui consumi. In pochi posti si può trovare un valore di 6 litri”, scrive Roman da Ekaterinburg.

“L’auto è stata regalata come regalo di nozze. È stato amore a prima vista e non sto parlando di mia moglie adesso. Guardando il suo aspetto, si possono perdonare eventuali errori tecnologici, che, a quanto pare, non ci sono nemmeno. Tutto sommato, un'auto da sogno per chi desidera un'auto semplice per l'uso quotidiano. La ciliegina sulla torta sono le spese, che sono strettamente legate al passaporto”, scrive Grigorij da San Pietroburgo.

“Finalmente ho aspettato l'uscita del restyling della Focus. Sono già stanco di guidare la mia spazzatura. Ho comprato un nuovo prodotto e ho dimenticato tutti i problemi. Guido tutti i giorni e mi godo il comfort e il silenzio in cabina. Grazie al potente motore potrai goderti anche l'accelerazione, soprattutto in autostrada. Sono rimasto sorpreso dal consumo di carburante. Il motore consuma non più di 6 litri", ha scritto Stanislav da Krasnodar.

Apparsa sul mercato per la prima volta nel 1999, la Ford Focus ha conquistato un esercito di fan in tutto il mondo. Questa vettura è versatile, offerta in diversi stili di carrozzeria, affidabile e confortevole. Ma la ricchezza di configurazioni e un'ampia gamma di motori hanno portato al fatto che la Ford Focus di varie modifiche e generazioni ha un consumo di carburante significativamente diverso per 100 km.

Ford Focus - specifiche tecniche

La prima generazione di questa vettura venne offerta dal 1999 al 2005, periodo durante il quale venne effettuato il restyling del 2001, venne modificata l'aerodinamica dell'auto e fu proposto un nuovo motore diesel.

Una caratteristica distintiva della seconda versione sono i nuovi motori delle famiglie Duratec e Duratorq, che funzionano con nuove trasmissioni, che hanno ridotto il consumo di carburante della Ford Focus, pur mantenendo elevati livelli di potenza e caratteristiche dinamiche.

La Focus di terza generazione, creata su un'unica piattaforma dal produttore, è dotata di motori aggiornati. Forniscono un risparmio di carburante, mentre il motore funziona altrettanto bene sia sull'AI-92 che sull'AI-95. Il restyling del 2014 non interessò solo l'aspetto della vettura; furono proposti nuovi propulsori che migliorarono le caratteristiche dinamiche della vettura con un ridotto consumo di benzina.

Seconda generazione

La seconda generazione ridisegnata basata sull'ultima piattaforma C1 è apparsa nel 2004. Dopo il restyling del 2008, l'aspetto dell'auto è migliorato, le sue caratteristiche tecniche sono rimaste le stesse.

Ford Focus 1.4 r4 16v

È la Ford Focus di seconda generazione con un motore a benzina a quattro cilindri 1.4 litri 16v che produce 80 CV. Con. è diventato popolare in tutto il mondo. Questo motore Duratec aspirato sviluppa una coppia di 123 Nm. Era dotata di cambio manuale a 5 marce. Allo stesso tempo, il consumo di carburante su questa modifica della Ford Focus è modesto; in autostrada ha consumato solo 5,4 litri per 100 km; in modalità urbana, questa cifra è aumentata a 8,7 litri; nel ciclo combinato, il consumo di benzina è di 6,6 litri .

Ford Focus 2.0 r4 16v

La modifica Ford Focus 2 con un motore a benzina da due litri è la più potente del suo genere, sviluppando 145 cavalli. La tecnologia Duratec HE ha permesso di offrire altre versioni, declassate a 130 e 137 CV. Dopo il 2008, si è deciso di lasciare solo l'opzione con 145 di potenza, con una coppia di 185 Nm, con cambio manuale a cinque marce o automatico a quattro marce. Il consumo medio di carburante è di 7,1 l/100 km, in autostrada questo valore è di 5,4 l e in città di 9,8 l. Per le versioni con cambio automatico il consumo aumenta in media di 0,5 litri di benzina.

Ford Focus 1.6r4 16v

Un'opzione intermedia tra il motore base e quello più dinamico era la Ford Focus Mk 2 con due tipi di motori a benzina da 1,6 litri. Versione da 100 cv offriva una dinamica accettabile con un consumo di 8,7 litri per 100 km in modalità urbana, in autostrada il consumo era di 5,5 litri e nel ciclo combinato di 6,7 litri. L'opzione con cambio automatico non si è rivelata così vincente, il suo consumo è rispettivamente di 10,6/6/7,7 litri per 100 km.

Versione con motore 1.6 Ti-VCT con potenza di 115 CV. Era equipaggiato solo con cambio manuale a 5 marce. Ciò ha permesso di migliorare le caratteristiche dinamiche con un minor consumo di carburante; in modalità città/autostrada/ciclo combinato il consumo è di 8,7/5,1/6,4 litri per 100 km.

Ford Focus 1 8 r4 Duratec HE 16v

Una delle modifiche più apprezzate della seconda generazione fu la Ford Focus con motore 1.8 Duratec HE da 125 CV. con cambio manuale a 5 marce. Ha accelerato l'auto fino a 100 km/h in 10 secondi, questo è un buon indicatore. Allo stesso tempo, il consumo è rimasto entro limiti accettabili e ammontava a 7 l/100 km nel ciclo combinato; su una strada di campagna questo valore è di 5,6 l, e nel traffico arriva a circa 9 litri.

Ford Focus 1.8r4 16v

La Focus si è rivelata molto apprezzata con un motore diesel Duratorq TDCi da 1,8 litri, 116 cavalli e cambio manuale a 5 marce. Con una coppia di 280 Nm. accelera l'auto fino a 100 km/h in soli 10,8 secondi. Il consumo di carburante della Ford Focus diesel con questo propulsore è di 6,7 litri in modalità città, 4,3 litri in autostrada e 5,2 litri nel ciclo combinato ogni 100 km.

Terza generazione

La Ford Focus 3 è apparsa nel 2011 e viene fornita con un motore da 1,6 litri, disponibile in diverse versioni e una versione a benzina di fascia alta da 2 litri. I propulsori diesel non vengono forniti ufficialmente ai concessionari nazionali e pertanto non sono ampiamente utilizzati.

Ford Focus 1.6 MT 85 CV di terza generazione

Questo propulsore installato sulla Focus ha un elevato livello di affidabilità, ma non sviluppa la trazione richiesta. Il suo consumo è di 4,8 litri in autostrada e 8,1 litri in città, in media occorrono 6 litri ogni 100 km. Tale efficienza è diventata la ragione della popolarità di questa versione dell'auto nel segmento economico.

Ford Focus 1.6 105 CV di terza generazione.

Opzione Duratec Ti-VCT potenziato a 105 CV. sembra essere il pacchetto ottimale. Questo motore da 1,6 litri è dinamico, abbastanza affidabile ed economico. Gli standard di consumo di carburante per la Ford Focus di questa versione per station wagon e berlina di terza generazione sono di soli 4,8 litri in autostrada, nel traffico cittadino 8,1 litri con un consumo medio di 6 litri per 100 km. Nelle berline più leggere il consumo diminuisce di 0,1 litri in ciascuna modalità. Quando si lavora con un cambio automatico, il consumo di benzina aumenta, soprattutto in città, dove è di 9,3 litri.

Ford Focus 1.6 di terza generazione da 125 CV.

Questa è la versione più potente del Duratec Ti-VCT da 1,6 litri, che produce 125 cavalli e 160 Nm di coppia. Viene installato insieme a un cambio manuale a 5 marce o ad un cambio automatico a 6 marce. Con elevate prestazioni dinamiche, questa versione della Ford Focus ha un consumo di carburante allo stesso livello della versione meno potente da 105 cavalli. In modalità città/autostrada/combinata sono 8,1/4,8/6 litri per 100 km. La trasmissione automatica aggiunge circa 0,4 litri a questo propulsore per ciascun indicatore.

Ford Focus 2.0 150 CV di terza generazione.

Il motore da due litri sviluppa potenza fino a 150 CV, fornendo la migliore dinamica e accelerando l'auto fino a centinaia in soli 9,3 secondi, che è un indicatore eccellente. Questa configurazione Focus ha aumentato il consumo di carburante, ma non critico: in città consuma 9,6 litri per 100 km, in modalità mista 6,7 ​​litri, su strada pulita 5 litri per le auto dotate di cambio manuale. Con questo motore, la versione con cambio automatico consuma in media 0,3 litri di carburante in meno rispetto a quella con cambio manuale.

Ragioni per l'aumento del consumo di carburante

Molti proprietari ritengono che la Ford Focus 2 abbia un consumo di carburante elevato, il che riduce il valore dell'auto ai loro occhi. Ma questa domanda richiede ulteriori spiegazioni. L'auto è piuttosto pesante e, nonostante i motori stessi non consumino molto carburante, nel traffico cittadino è necessario premere spesso il pedale dell'acceleratore. Ma in autostrada questo problema praticamente non si avverte, da qui la grande differenza nel consumo di benzina nelle diverse modalità. Successivamente questo problema è stato parzialmente risolto.

Un altro problema della seconda generazione è la trasmissione automatica. Inizialmente si trattava di un cambio a 4 marce, durevole e affidabile, ma fu proprio questo a far aumentare l'appetito dell'auto. Mentre per quanto riguarda la meccanica i consumi si mantengono all'interno della categoria.

L’aumento del consumo è influenzato da molti altri fattori, tra cui:

• stile di guida, più è aggressivo maggiori sono i consumi;
• temperatura dell’aria – in inverno l’auto impiega di più, in media di 1 litro;
• condizioni tecniche dell'auto.

Oggi la Ford Focus 3 è una delle auto compatte più popolari. La produzione della terza generazione del modello iniziò nel 2010 e la presentazione del nuovo prodotto ebbe luogo durante il Motor Show di Francoforte.

La nuova Ford Focus ha ricevuto un sistema di sicurezza migliorato e una trasmissione migliorata. Il produttore ha inoltre dotato l'auto di opzioni aggiuntive che facilitano il movimento confortevole del conducente e dei passeggeri. L'auto si è affermata come veicolo ideale per gli spostamenti quotidiani, ma qual è il consumo di carburante della Ford Focus 3?

Consumo di carburante Ford Focus 3 certificato dal produttore

Nella linea di motori Focus 3, i più comuni sono i propulsori da 1,6 e 2,0 litri. Il primo è dotato di configurazioni base, ma il motore 2.0 più potente è installato sugli assiemi di fascia alta. Il motore da 1,6 litri ha una potenza di 105 cavalli e la velocità di un'auto con tale motore può raggiungere i 190 km/h. L'analogo da due litri ha una potenza superiore: 150 cavalli, che consentono al veicolo di accelerare fino a 210 km/h. Il produttore ha stabilito il seguente consumo di carburante per 100 km, che è considerato la norma:

• Per un motore da 1,6 litri – 8/5 l città/autostrada;
• Per un motore da 2,0 litri – 9,5/5,5 l città/autostrada.

Entrambi i motori funzionano insieme a un cambio manuale a 5 marce e ad un cambio automatico a 6 marce, sviluppato appositamente per il Duratec Ti-VCT ad aspirazione naturale. I dati indicati sul passaporto corrispondono al consumo effettivo di una Ford Focus 3?

Consumo di carburante con un motore 1.6 secondo le recensioni dei proprietari

Le vendite di automobili sono in costante crescita, ma numerose recensioni da parte dei proprietari di auto indicano che la Ford Focus 3 presenta ancora piccoli difetti. Uno di questi è la mancanza di potenza, particolarmente evidente nella versione diesel da 1,6 litri. Il motore standard non è particolarmente dinamico, ma nella maggior parte dei casi ha un consumo di benzina adeguato:

1. Alessio, Penza. La mia macchina è praticamente nuova, durante il rodaggio si è verificato un aumento dei consumi, dopo poco il consumo di benzina ha cominciato a scendere. Oggi, con la mia Ford Focus 1.6 con cambio manuale, consumo 8 litri in città e 5,3 litri in autostrada;
2. Maxim, Tula. Ne ho guidato uno per molto tempo, ma con l'uscita della Focus di terza generazione ho deciso di acquistarlo. Non ho sentito alcuna differenza nella dinamica, entrambe le vetture sono buone, ma a me piace guidare una Ford ogni giorno in giro per la città;
3. Evgenij, Mosca. Guido una Ford Focus III sin dall'apparizione dell'auto a due volumi. Mi è piaciuto l'aspetto dell'auto e le sue caratteristiche sono allettanti, ma in realtà la potenza non è ancora sufficiente. L'unica cosa che piace è il consumo ottimale di benzina, che corrisponde alla norma: 8,2 litri in città secondo il computer di bordo in estate, in inverno fino a 8,5 litri per 100 km;
4. Maxim, Voronezh. Per una grande città, Focus è l'opzione migliore. L'auto è comoda, veloce, manovrabile. Mi aspettavo molto più "appetito", ma la Ford si distingue per la sua senza pretese e il consumo moderato di benzina. Secondo il computer di bordo, in città raramente sono 8 litri per cento, in autostrada sono 5,2 litri ad una velocità di 120 km/h.

Il motore da 1,6 litri è popolare e richiesto, nonostante le sue caratteristiche dinamiche non elevate. Le recensioni dei proprietari di auto indicano che l'auto consuma benzina nella quantità indicata nei dati del passaporto.

Qual è il consumo di benzina di un'auto con motore da 2,0 litri?

Il motore da due litri della linea di propulsori Ford Focus 3 ha una lunga durata. Come trasmissione di distribuzione viene utilizzata una catena di distribuzione che è in grado di funzionare senza guasti per 200-250 mila chilometri. La maggior parte dei proprietari si lamenta delle guarnizioni del termostato, che spesso si guastano rapidamente. Per quanto riguarda il consumo di benzina di questa versione dell'auto, i proprietari lasciano i seguenti dati:

1. Andrej, Rostov. Prima del rilascio della terza generazione, guidavo una Ford Focus 2 con cambio automatico. Non appena è apparsa una nuova versione dell'auto, sono andato in concessionaria. Posso notare due differenze significative tra la seconda e la terza generazione: la quantità di benzina consumata è diminuita e l'isolamento acustico è migliorato. Focalizzerò particolare attenzione sulla prima caratteristica, poiché durante il periodo di rodaggio la mia auto ha bruciato più di 11 litri. Ma non appena ho percorso circa 10-15mila km, il computer di bordo ha iniziato a mostrare 9 litri in estate e 9,5 litri in inverno, il che, a mio avviso, è abbastanza accettabile.
2. Vasily, Astrachan'. Ho comprato una berlina manuale due anni fa. Non posso dire che un'auto con motore 2.0 decolli, ma in autostrada è abbastanza e accelera bene. In autostrada, se guidi troppo forte, brucerai più di 7 litri per 100 km, ma in città con una guida moderata brucerai non più di 9 litri per 100 km.
3. Valentino, Mosca. Ho guidato una 10 per diversi anni, ma solo un anno fa ho acquistato una Ford Focus 3 in buone condizioni da un amico. Prima di acquistare, ho letto su Internet il chilometraggio reale del gas di un'auto e nella maggior parte dei casi corrisponde alla realtà, come molti hanno assicurato. La mia situazione però è opposta: il mio consumo non vuole scendere sotto i 10 litri in città. Non riesco a capire quale sia il motivo, la diagnostica non aiuta, ma ho notato che il computer di bordo spesso riporta numeri errati.
4. Konstantin, Khabarovsk. Mi è piaciuta la Ford Focus 3 con un turbodiesel da 2,0 litri. Secondo me, questa è la soluzione migliore se sono necessarie caratteristiche di efficienza e alta velocità della macchina. Ho sperimentato in città, ho premuto il pedale dall'inizio, in generale ho guidato in modo estremamente aggressivo: l'auto ha bruciato solo 9 litri e questa con 140 cavalli. Con una guida attenta si possono raggiungere gli 8 litri per cento. In autostrada la media è di 5 litri.