UAZ è un'auto da bestia, soprattutto se non è di serie, ma correttamente pompata e, soprattutto, sono installati pneumatici con pervietà normale. Certo, capisco che ogni sorta di cose sembra non essere male, ma il loro prezzo è, per usare un eufemismo, indecente. Ma poche persone sanno (quelle che stanno appena iniziando a padroneggiare la conquista fuoristrada) che puoi acquistare pneumatici fantastici per soldi assolutamente ridicoli.

UAZ è un'auto domestica, giusto? Bene, mettiamolo su scarpe in gomma domestica, poiché il design a sospensione rigida resisterà a qualsiasi prepotenza. Tra gli svantaggi della nostra gomma, si può quasi sempre notare la sua rigidità, rigidità. La pervietà dell'auto soffre solo nella palude a causa dell'incapacità di appiattire la gomma sotto il peso dell'auto. Ma nelle foreste, nei campi, dove c'è argilla, fango, tali pneumatici daranno probabilità a qualsiasi MT-shke importato. cosa posso dire: i pneumatici opportunamente selezionati possono competere con pneumatici di classe estrema.

Pertanto, ti offro una selezione di gomma collaudata di un produttore nazionale. Alcune pantofole possono essere tagliate e aumentare notevolmente la permeabilità, mentre altre affrontano già lo sporco. In generale, andiamo.

I-245

Non molto tempo fa ho visto una UAZ con tali pneumatici, ma era normale e la UAZ era di serie. In generale non sono rimasto impressionato, il “box 245” ha un battistrada di medie dimensioni ed è poco adatto allo sterrato. Ma le persone di Uazovody sono esperte e affilate per fare cose del genere con questa gomma ... In generale, se la tagli, inizia a "strappare" le pantofole MT più importate.

Dimensione pneumatici 215/90/R15 - in pollici 30,2
Il prezzo per un pallone è di soli 2600 rubli (omaggio signore)

Quindi, dai un'occhiata a questo disegno per capire cosa succederà al tuo I-245 quando lo taglierai:

Come puoi vedere, il disegno del battistrada inizia ad assomigliare al più cool Simex Jungle Trekker, che costa 4-5 volte di più. Certo, non vale la pena confrontare seriamente Simex e Yashki, ma secondo le recensioni di chi ha tagliato 245, è diventato davvero più bello. I Goodriche e altri "importatori" furono subito sconfitti. UAZ rema come un trattore e si blocca solo quando si trova sui ponti.

E questo, a proposito, non è sorprendente, perché il taglio Yashka è incline a seppellire, e all'istante. Perché i “denti” laterali del battistrada si sono talmente assottigliati da scavare il terreno come una marmotta. Pertanto, su terreni torbosi, fai più attenzione: abbassa le gomme e non accelerare troppo, altrimenti scaverai e ti siederai sui ponti.

I-192

Un'altra gomma più popolare di Omskshina (è più morbida di Yaroslavl), perfetta per UAZ. Molti credono semplicemente che questi pneumatici siano i migliori per le UAZ di serie, per coloro che non vogliono sollevare nulla, tagliare archi e apportare altre modifiche. E penso che non valga la pena discutere qui, è un ottimo pneumatico percorribile e, soprattutto, economico.

La dimensione è la stessa: 215/90R15
Il prezzo per una bottiglia è leggermente più costoso del primo: 2800 rubli

A differenza del primo, non è necessario tagliare nulla qui, le pantofole predefinite sono già davvero fantastiche. Non c'è da stupirsi che siano così apprezzati da Uazovodov: il disegno del battistrada è in qualche modo simile al BF Goodrich KM2. È anche molto simile al Forward Safari 510, solo il 192 è un po' più stretto.

La distanza tra le pedine è molto discreta, rastrella il fango con il botto, altrettanto incline a scavare, come qualsiasi altra gomma con un battistrada largo.

La dimensione del pneumatico è ideale per UAZ di serie - fino a 31 pollici. Nella foto - un confronto con il famoso.

E, naturalmente, quelli che vogliono solo aumentare la pervietà almeno un po 'di più possono tagliarla. Ci sono anche diverse opzioni per tagliare I-192, eccone un paio per te:

Nella prima versione, vengono eseguiti dei "tagli" sulle pedine, in modo che lo sporco venga spremuto meglio. Yashki è diventato simile a Goodrich KM2: come ha notato il proprietario, l'abilità di fondo è migliorata leggermente. E quindi c'è un motivo per passare il tempo e tagliare la gomma.

Ebbene, la seconda opzione è più semplice: le pedine laterali vengono tagliate attraverso una, aumentando così la distanza tra i "denti" laterali. Il rombo lungo la pista aumenterà, statene certi, ma la capacità di fondo aumenterà notevolmente.

O un'altra opzione di taglio: la metà viene tagliata da ciascun battistrada.

Questi due modelli di "pantofole" russe per UAZ sono i più richiesti tra i proprietari di UAZ, sebbene ci siano ancora molte opzioni. Prendi almeno lo stesso.

Voltire F-201

Se riesci a trovare tali "pantofole" in vendita, diventerai il re dell'argilla)) Non hai bisogno di tagliare nulla, tutto è già molto grande ed eccellente.

Dimensione — 31*10R15(255/75/R15)
Fianco a 6 strati, resistente
L'indice di velocità è vero 30 km / h (come il trattore VL-30)
Prezzo delizioso: 2800 rubli per bottiglia

Come puoi vedere, è molto, molto simile allo Ya-192, ma copre il suo svantaggio: Yashka è stretto e l'F-201 è più largo. Le alette laterali sono solide, il disegno del battistrada è molto ampio. Per il fango, proprio quello che ha ordinato il dottore. Come dicono le persone che hanno controllato le scarpe in battaglia, rema in modo mostruoso, non puoi immaginare di meglio per l'argilla.

Nella palude e nel fango liquido semplicemente non c'è, questa è la sua giuntura principale, tutto perché è di quercia e non si appiattisce nemmeno a pressione zero. Per una palude, risparmia sui bogger o almeno Simeks)) E quindi ef-ka è molto degno di nota in termini di capacità di attraversare il paese (dove è possibile raggiungere la roccaforte senza sedersi sui ponti) e aspetto.

Bene, per cominciare, posso ancora lanciarti una foto: 5 modelli di gomma domestica per Oise:

Da sinistra a destra:

I-471, Forward Safari 500, I-192, una specie di "Ka-shka" e il quinto -. Il cartellino del prezzo per ogni modello non è letale, è del tutto possibile attirare tutti.

Ma personalmente, metterei lo Ya-192 sull'UAZ, e se lo tagli anche tu, è semplicemente bellissimo. Bene, questo è per coloro che non hanno soldi per comprovati modelli estremi di Simex e TSL.

A proposito, se hai più soldi di 3-4mila per ruota, ti consiglio di dare un'occhiata più da vicino ai seguenti modelli -. La gomma è solo una bomba, specialmente 888, il mio amico taglia questo - non ha bisogno di nient'altro, nelle sue parole))

I veicoli fuoristrada devono avere scarpe speciali

Oggi, l'auto più popolare di produzione nazionale è una UAZ affidabile e pratica. Presentato in un'ampia gamma di modelli, UAZ affascina con la sua semplicità e le sue grandi capacità di cross-country. Con un approccio abile, questa vettura sarà in grado di soddisfare con durata e dinamica eccellente.

L'installazione di parti aggiuntive migliora notevolmente le sue prestazioni di guida, qui la gomma sulla UAZ gioca un ruolo importante. Ma in questa materia è importante trovare una soluzione competente che sia la più adatta in una data situazione, e dovrebbe essere presa in considerazione la pressione standard dei pneumatici. Dopotutto, anche un semplice sollevamento trasforma un SUV in un veicolo fuoristrada in grado di muoversi attraverso paludi e strade piene di buche.

Per capire il problema di quali pneumatici mettere sulla UAZ, è necessario tenere conto di molti punti. È importante scoprire quali sono le caratteristiche di alcuni pneumatici e cosa sono i pneumatici per tutte le stagioni.

Un po 'di auto UAZ

Al momento, le auto prodotte dallo stabilimento di Ulyanovsk hanno un esercito multimilionario di fan che hanno potuto apprezzare l'eccellente componente tecnica, il design rigoroso e accattivante e le grandi capacità di queste auto. Di anno in anno, il numero di fan della UAZ cresce principalmente grazie alle abili tattiche della gestione dell'impresa, che dall'inizio degli anni 2000 è entrata in una nuova fase del suo sviluppo. Sono stati lanciati in produzione numerosi progetti innovativi, praticamente per nulla inferiori nelle loro caratteristiche ai famosi SUV occidentali e giapponesi. UAZ Hunter è diventata un'auto del genere: elegante, potente, resistente.

Universale UAZ 469

Ma non meno significativi sono i progetti degli anni passati, che trovano ancora i loro acquirenti. UAZ 3303 è un eccellente camioncino, così comodo da trasportare bagagli pesanti. Corrisponde alla UAZ 33. E il segno distintivo dell'impianto è l'auto UAZ 469, con la quale puoi fare tutto: sollevamenti pesanti, metti l'auto su ruote da KAMAZ, usa super gomma, che ti permette di passare anche attraverso luoghi paludosi.

Facciamo un rapido salto all'anno di fondazione dello stabilimento per comprendere le specificità delle sue attività moderne. Dalla fine degli anni '30 sono stati creati tutti i presupposti per lo sviluppo dell'industria automobilistica nel Paese. È in preparazione un progetto per un nuovo impianto, il cui scopo è fornire allo Stato macchine affidabili e pratiche. All'inizio della seconda guerra mondiale, questa esigenza divenne ancora più acuta, era semplicemente inaccettabile aspettare. L'impianto è stato allestito.

Nel 1942 uscirono dalla catena di montaggio i primi campioni di camion, che ricevettero il nome in codice ZIS-5V. L'auto era destinata alle esigenze dell'esercito e soddisfaceva pienamente le esigenze del tempo di guerra: era spaziosa, senza pretese, abbastanza potente da percorrere le strade pesanti e sbiadite della Russia.

Fino agli anni '50 lo stabilimento non si occupava di altro che della produzione di autocarri, e solo nel 1954 gli ingegneri iniziarono a pensare a nuove aree di attività che rispondessero alle esigenze di una vita già tranquilla. Presto appare un SUV GAZ-69 piuttosto semplice. Certo, qui non si può parlare di estetica e comfort.

Leggendario modello 460 UAZ

Nel 1958, un furgone uscì dalla catena di montaggio, che si rivelò migliore del GAZ-69. Seguendolo, viene prodotta la prima UAZ 460, da cui inizia la storia delle moderne UAZ. Vale la pena dire che questo SUV non sarebbe esistito se gli ingegneri non si fossero rivolti all'esperienza occidentale. Sulla base delle auto americane, modernizzate tenendo conto dell'esperienza domestica, è stata creata UAZ, un'auto che apre un nuovo capitolo nell'industria automobilistica del nostro Paese. È vero, questo SUV non ha superato i test necessari, ma ha lasciato il posto ad altri modelli.

Alla fine degli anni '60 apparve l'UAZ-469, che ricevette un buon motore, buone sospensioni e trasmissione. L'auto è stata accolta con approvazione universale e ha iniziato il suo viaggio attraverso i decenni.

Gli anni '70 sono segnati dalla produzione dell'UAZ 33, un ottimo furgone, subito curato da fabbriche, panifici e agricoltura. Il furgone poteva trasportare sia carichi pesanti che animali. Una comoda cabina doppia ha lasciato solo emozioni positive.

Seri cambiamenti nelle attività dell'impianto sono avvenuti solo all'inizio del nuovo millennio, quando sono stati lanciati 2 progetti: UAZ Patriot e UAZ Hunter. Entrambi sono creati secondo le migliori tradizioni dell'industria automobilistica globale: luminosi, spettacolari, potenti, funzionali. Ora gli ingegneri dello stabilimento sono alla ricerca creativa e sono pieni di idee nuove e fresche.

Quali pneumatici sono adatti per UAZ

"Orsi" per UAZ

Dopo aver compreso le specifiche di UAZ, vediamo quali pneumatici sono più adatti a questo SUV. Devi capire se c'è una differenza su quali pneumatici mettere su UAZ 33, UAZ 469 o altri modelli.

Quindi, UAZ 33 e auto simili necessitano di pneumatici potenti e durevoli in grado di far fronte ai carichi posti sul furgone. Oggi i negozi di auto sono pieni di un assortimento. Se sei interessato ai pneumatici per UAZ 33 pollici, il venditore ti mostrerà un enorme arsenale in cui non ti confonderai a lungo. Cosa comprare?

Ora i pneumatici "Bear" sono molto popolari. Questo è uno pneumatico progettato per un uso fuoristrada moderato. "Bear" su UAZ va ​​bene sia per Niva che per UAZ 33, ma inaccettabile per UAZ 469, Hunter, Patriot - in questo caso le gomme saranno piccole e poco efficaci. Il prezzo di 1 pneumatico è di circa 2260 rubli. Alcuni conducenti acquistano pneumatici UAZ usati per risparmiare denaro. Ma il nostro consiglio: non inseguire l'economicità, dopotutto la tua sicurezza dipende in gran parte da cosa metti sulla tua auto.

Per UAZ sono adatti anche pneumatici fuoristrada, i suoi vantaggi sono versatilità e durata. È ugualmente buono sia in pista che su una strada dissestata, ma in condizioni stradali estreme non sarà adatto.

Per UAZ 469 sono adatti diversi tipi di pneumatici fuoristrada. I pneumatici fuoristrada sono divisi in 3 categorie in base al grado di efficienza su fuoristrada e pista normale.

1. Pneumatici fuoristrada ordinari. Fornisce una buona presa su quasi tutti i tipi di superficie stradale. Attraverso pozzanghere, buche, fango: ti permetterà di guidare ovunque. Lo svantaggio è il rumore durante la guida.
2. Griazeviki. Il nome parla da sé. Questi pneumatici consentono all'auto di muoversi con sicurezza anche nelle paludi e nel fango più impraticabili. Ma c'è un aspetto negativo: su una buona strada, la controllabilità è persa.
3. Estremo. Uno pneumatico del genere è perfetto per la categoria di guidatori che non possono immaginarsi senza folli viaggi lungo sentieri dove nessuno ha mai messo piede prima. Questi sono pneumatici per sportivi estremi. Tutto in loro è buono, solo una cosa è cattiva: scarsa manovrabilità su superfici stradali normali e bassa velocità a causa della loro gravità.

I pneumatici sono divisi in estivi, invernali e per tutte le stagioni. Con un cartello estivo per ogni guidatore, può anche essere diverso a seconda del marchio, della qualità, del grado di efficienza. Gli pneumatici invernali sono necessari per un'auto negli inverni nevosi. Ma per tutte le stagioni può essere utilizzato tutto l'anno.

Parliamo di pneumatici all season

I pneumatici per tutte le stagioni sono un tipo unico di pneumatici che hanno un battistrada meno sparso rispetto ai pneumatici invernali, ma allo stesso tempo il materiale stesso è più duro dei pneumatici estivi. Pertanto, avendo assorbito i vantaggi di entrambi, l'all-season è ugualmente adatto per l'uso sia in estate che in inverno.

Il vantaggio è una buona aderenza alla strada anche in caso di pioggia, quando i pneumatici estivi diventano inabili e deludono irrimediabilmente il guidatore. Per tutte le stagioni va bene se devi guidare sulla neve.

Pneumatici UAZ per tutte le stagioni

Vantaggi degli pneumatici per tutte le stagioni

1. Prezzo accessibile, leggermente superiore al costo degli pneumatici estivi.
2. Non c'è bisogno di cambiare le gomme a seconda della stagione.
3. Non si sente alcun rumore durante la guida.

Svantaggi dell'universale

1. Bassa efficienza su ghiaccio.
2. Usura rapida.
3. I pneumatici non resistono a sbalzi di temperatura e velocità elevate, sia nella direzione del più che del meno.
4. Tutte le stagioni e l'alta velocità sono due cose incompatibili.

La situazione è la seguente: ho comprato una UAZ Patriot nuova di zecca, ho guidato un po 'nel fango e mi sono reso conto che la Kama standard non è assolutamente adatta e c'è un forte desiderio di mettere su Patrick normali pneumatici da fango, dato che è nuova , non c'è voglia di tagliare gli archi o fare un ascensore . Da qui segue immediatamente la domanda: qual è la gomma massima possibile che può essere messa sul Patriot senza alterazioni (ascensore, archi di taglio e altre manipolazioni). Scopriamolo una volta per tutte.

Regolarmente, su Patra sono installati pneumatici 225/75 / R16 - per la maggior parte dei modelli di anni diversi, ci sono ovviamente variazioni nella direzione dell'aumento della larghezza e del profilo. C'è un disco per tale gomma R16 con una larghezza di 7J e offset 35. Ma c'è un margine per l'installazione di pneumatici più grandi e ogni proprietario di 3-4 Patriot cambia il Kama standard per normali pneumatici da fango. Qualcuno mette un'autostrada per bezdor leggero, ma qualcuno pneumatici fuoristrada seriamente percorribili.

In questa raccolta, esamineremo i fanghi puri: i pneumatici Mud Terrain. Per cominciare, una piccola teoria: ci sono dimensioni massime consentite che sono specificate nelle istruzioni per l'uso dell'auto. Questa dimensione è 245/70R16. Se convertito in pollici, sarà solo 29,5″.

Rispetto allo standard 225/65/R16 (27,5″), abbiamo un aumento di ben 2 pollici, che è molto buono, e se il pneumatico è dentato, allora questa dimensione è più o meno sufficiente.

Tuttavia, la comunità di Uazovodov ha adottato la seguente opinione secondo cui sarebbe consigliabile mettere "pantofole" di almeno 31 "su Patrasso, come su un'auto davvero grande. Sì, puoi superare l'ispezione con tali ruote senza problemi. Ma 32 ″ - potrebbe già verificarsi un'emorragia durante il passaggio del MOT. Pertanto, per non brillare particolarmente e per non rifare l'auto, metteremo ruote fino a 31 ″, o meglio 30,5 ″, su Patr, sono queste ruote che possono essere installate senza alcuna modifica, in un classificazione comprensibile questi sono 245/75/R16 e 265/70/R16. Se il sollevamento minimo (un paio di pollici) - puoi già attaccare 265/75 / R16, e questo è già 31,6 ″ (bello, ovviamente, ma MOT e gay sulle strade possono togliere il cervello).

Entrambi i pneumatici avranno una dimensione di 30,5 pollici, ma la larghezza del primo sarà minore, ma il profilo sarà maggiore. Per il fuoristrada è preferibile la prima opzione, di alto profilo. Qui considereremo cosa scegliere nei negozi di questa taglia - 245/75 / R16.

BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM2

I classici del genere sono i secondi MT Goodriches. Ottimo per fuoristrada da leggero a medio. Più progettato per i terreni montuosi, il disegno del battistrada è stato sviluppato appositamente per questo. Anche l'argilla va bene, ma molte canne MT-shki nel fango sono molto meglio. Tuttavia, KM2 è anche molto popolare, perché non è solo gomma, è anche un bellissimo "show-off", Patrick ha un bell'aspetto con tali pneumatici. Una buona opzione, anche se non la più economica, o piuttosto costosa. Ma in pista si affilano lentamente e durano a lungo.

Kumho Road Venture M/T KL71

Ma questo modello è già molto più serio in termini di gestione dello sporco, ottima percorrenza campestre, ampio disegno del battistrada, allo stesso tempo la gomma è morbida e confortevole. In pista, si affina più velocemente dei goodrich, ma nel cortile puoi immischiarti nella giungla seria. Anche se con una tale dimensione, che tipo di serietà c'è)) Se vuoi essere serio, fai un ascensore, metti pneumatici da almeno 32 ″, un argano, pneumatici estremi e continua a conquistare luoghi inesplorati. Ma anche con gomme da 30.5″ si può andare abbastanza lontano e questo è un dato di fatto! E Kumho è uno dei migliori pneumatici MUD di queste dimensioni.

Cooper scopritore STT

Uno dei modelli più costosi, ottimi per fuoristrada e durevoli è questo Cooper. Il battistrada a spina di pesce è riconosciuto come ottimale per il fango, l'autopulizia è ottima, esce normalmente dal solco. E, naturalmente, questo particolare modello è il più resistente in autostrada, percorre 80-90mila km. Pertanto, ho comprato una gomma del genere, l'ho montata e l'ho dimenticata, guidi ovunque e anche in inverno (è posizionata come per tutte le stagioni), è morbida e non si indurisce quando fa freddo. Al pari di Kumkha, uno dei più seri di queste dimensioni.

Hankook Dynapro MT RT03

MT-shnaya Dina di Khankuk è costantemente tra i primi cinque pneumatici più popolari nella classe MUD Terrain, fianco forte, battistrada dentato con tasselli, il pneumatico è molto morbido e passabile, inoltre puoi guidare in inverno (controllato - semplicemente stupendo). In generale, può anche essere borchiato, perché sono presenti fori per le punte. In termini di pervietà, non cederà a nessuno dei precedenti. L'aspetto bomba, il comfort, la morbidezza e la discreta capacità di cross-country e un buon prezzo rendono questo pneumatico così popolare.

Goodyear WranglerDuraTrac

DuraTruck non è il pneumatico più popolare, perché si trova spesso nei negozi. Ma lei è un vero fuoco, il disegno del battistrada è molto ampio, arrabbiato e passabile. Non puoi vedere spesso l'Oise, e questo è anche un vantaggio per te, dal momento che ti verrà sicuramente prestata attenzione sulle strade. Beh, certo, puoi andare anche lontano. Ottimi pneumatici da fango per Patrick (ci sono anche taglie interessanti 265/75/R16, se vuoi fare un sollevamento minimo e montare ruote enormi). Raccomandazioni di sicuro! Nella foto vediamo le lamelle: puoi guidare senza problemi in inverno, il taglio per tutte le stagioni è morbido e confortevole.

Maxxis MT-762 Bighorn

Il battistrada a spina di pesce si guida bene, la gomma è morbida, esce dal solco come tutti gli altri con un simile battistrada. Il prezzo è notevolmente inferiore rispetto a Goodrich o Cooper, quindi come opzione per coloro che hanno pochi soldi da acquistare. Si affila notevolmente in autostrada (la Cooper è notevolmente più piccola), ma dura 40-50mila km. È notevolmente più rigido di altri pneumatici da fango, quindi il comfort in pista è inferiore, ma con una tale rigidità, se entri in un solco di fango, puoi stupidamente tagliarlo come una sega. In generale, le gomme valgono i loro soldi e qui i soldi sono notevolmente inferiori rispetto a Goodrich o Cooper.

Federal Couragia M/T

Ci sono anche le famose albicocche secche di queste dimensioni, che sono davvero fantastiche. Pneumatici splendidi, nella top 5 di molti Uazovod della gomma di classe MT. Secondo alcuni, è abbastanza degno di competere con pneumatici estremi. Pro: corse super morbide e chic attraverso il fango, i campi, i seminativi, fuori dal solco. In pista — affilato, e notevolmente, e quindi prestare attenzione a questa figura. In generale, in autostrada ce ne sarà abbastanza per 40-50mila km, il che è abbastanza accettabile per molti. Ma come attraverserai il fango - favoloso))

Nankang N-889

Il più micidiale "cinese", già imbattuto da molti e solo sbavando di gioia. Pneumatici da fango davvero fantastici, trascinano semplicemente e senza intoppi. Puoi andare molto lontano. E, naturalmente, il cartellino del prezzo è molto adeguato nei nostri tempi turbolenti. Quindi, se stai cercando una buona borsa per il fango poco costosa, fai attenzione a Nankang! Un battistrada molto scarno, le gomme sono quasi già estreme (l'hanno confrontato con il King Cobra, quindi non va peggio, anche se il Cobra è già puro "estremo").

Toyo Open Country M/T

Fango morbido giapponese, in termini di denaro è il 20 percento in meno rispetto a Goodrich, quindi come opzione. Il battistrada è puramente fangoso, l'autopulizia non è male, la pista è molto degna (ci sono delle alette). In generale, come tutti gli altri pneumatici della classe MT, si guida in modo decente. Se vuoi andare oltre, fatti avvelenare)) La gomma è morbida, quindi l'usura sull'asfalto è discreta, sufficiente per 40-50mila km in estate, che generalmente è lo standard per una gomma MT da fango morbido. Un'ottima opzione.

Goodyear Wrangler MT/R con Kevlar

Ebbene, per uno spuntino, forse il più dentato e super passabile di tutta la nostra valutazione è un modello con Kevlar di Goodyear. Disegno del battistrada incredibilmente largo, eccellente rimozione del fango, la gomma è morbida e puoi facilmente camminare lungo la pista a una velocità confortevole, ma il consumo sarà maggiore che se sei in autostrada. Ma quando ti allontani dalla strada e ti dirigi verso l'avventura e il fango, il Kevlar ti mostrerà quanto lontano puoi andare. Alette potenti, un'ampia distanza tra loro 9 circa 2 cm esatti), battistrada profondo - se riesci a trovare la taglia che ti serve in saldo e il cartellino del prezzo ti si addice - assicurati di prenderlo, non te ne pentirai. Il potere è incredibile!

È così che abbiamo ottenuto i primi dieci pneumatici MT da fango sulla UAZ Patriot, ogni modello è degno di attenzione, quindi scegli, guarda in base al tuo portafoglio e alle tue preferenze. Lascia i tuoi pensieri sulla gomma per Patrick nei commenti, forse hai qualcos'altro. Specifica la taglia, se ci sono o meno rialzi, tute, modifiche, ecc., la misura e il modello del tuo pneumatico.

Pneumatici da fango su UAZ- questo è uno degli aspetti principali per chi non può immaginare la propria vita senza una vacanza fuori città, pesca, caccia, viaggi e passatempo attivo in generale. Ogni proprietario di un SUV sogna che il suo cavallo di ferro avrebbe croce massima, che vanno dalla semplice copertura di scarsa qualità alle aree sabbiose e nevose.

Perché UAZ?

Per tali scopi, uno dei veicoli più adatti è considerato poco impegnativo. Questa macchina non ha solo un'elevata capacità di cross-country, ma anche basso costo così come eccellenti capacità fuoristrada. Inoltre, ci sono tratti di strade che vanno oltre la potenza dei moderni SUV, né UAZ.

In questo caso, devi ricorrere alla messa a punto, ovvero all'uso gomma fangosa. La maggior parte dei proprietari di auto sa che con l'aiuto di pneumatici da fango è possibile aumentare notevolmente le caratteristiche tecniche e garantire una guida stabile dell'auto. Affinché UAZ non ti deluda in condizioni fuoristrada, è importante scegliere le gomme da fango giuste e corrette. Inoltre, gli amanti della UAZ hanno spesso una serie di altre domande relative alla selezione dei pneumatici, che considereremo in questo articolo.

Parametri principali.

Dato che le gomme da fango influiscono su indicatori quali maneggevolezza, velocità, produttività, nonché altre caratteristiche prestazionali dell'auto, La scelta degli pneumatici dipende da molti parametri.. Quindi, i principali sono:

Dimensione richiesta;

Disegno del battistrada;

capacità di carico;

Indice di velocità.

Le gomme da fango dovrebbero essere scelte in base a esse tipo fuoristrada. Quindi, per la guida su zone sabbiose e paludose, sono più adatte le gomme morbide, ma per le zone rocciose e sterrate è meglio optare per la gomma dura.

Un parametro importante è disegno del battistrada. Una gomma morbida affidabile è definita da un disegno del battistrada a spina di pesce, mentre una gomma dura dovrebbe avere un disegno a tasselli larghi.

Quindi, dovrebbe essere la vera gomma da fango contrassegnato con le lettere MUD che significa sporco. Non è un segreto che sia piuttosto difficile scegliere una gomma adatta e di alta qualità esclusivamente in base ai parametri. Ecco perché vale la pena prestare attenzione ai commenti di coloro che avevano già esperienza nell'installazione e nella manipolazione della gomma da fango. È anche importante selezionare i pneumatici tenendo conto del modello specifico della tua UAZ.

Le principali differenze tra pneumatici da fango e pneumatici da strada.

Per comprendere appieno le principali differenze tra pneumatici da fango e da strada, è importante comprendere la classificazione degli pneumatici in generale, oltre a conoscere i criteri che determinano la scelta giusta. Convenzionalmente, tutti i pneumatici possono essere suddivisi in base ai seguenti criteri:

Disegno del tapis roulant. A loro volta, sono divisi in direzionali, asimmetrici e non direzionali;

Tipo di pavimentazione. Quindi, ci sono pneumatici autostradali, cioè stradali, universali e fuoristrada;

Stagionalità di utilizzo, rispettivamente, estate, inverno e per tutte le stagioni.

Per quanto riguarda i pneumatici per SUV, vale la pena sottolineare la loro classificazione, oltre a evidenziare le principali differenze. Uno dei criteri di divisione più importanti è tipo di pavimentazione. Si distinguono quindi:

Autostrada o pneumatici stradali(N/T; N/R). I loro parametri principali sono una buona capacità di fondo e un'ottima aderenza su asfalto, oltre che su strade asfaltate. Sono inoltre caratterizzati da bassi livelli di rumorosità e da un'efficace rimozione dell'umidità. Non vale la pena utilizzare tali pneumatici su neve, ghiaccio e, in linea di principio, in inverno. Questi pneumatici non hanno le proprietà fuoristrada necessarie e non adatto per la guida su strade sconnesse;

Pneumatici fuoristrada o adatti a tutti i terreni (A/T). Questo non significa che possono essere utilizzati in tutte le stagioni, significa che questo tipo di pneumatico adatto per la guida su superfici di alta qualità e fuoristrada. La loro principale differenza è il disegno del battistrada, che è molto più ampio di quello dei pneumatici da strada;

Pneumatici da fango (M/T). Questo tipo è progettato per la guida in condizioni estreme, in particolare questo vale a fango, roccia, terra e altre aree strade. Le principali differenze non sono solo la profondità del battistrada e la distanza tra le pedine, ma anche la presenza di tasselli. Questi ultimi aumentano la forza di trazione durante la guida nel fango. Inoltre, questo tipo di pneumatico ha un elevato livello di rumorosità.

C'è un altro tipo di pneumatico e si chiama S / T, che significa modifica sportiva. Questi pneumatici sono più adatti per i conducenti che trascorrono la maggior parte del loro tempo in città e occasionalmente escono in campagna. Questi pneumatici sono da qualche parte tra la strada e l'universale. Inoltre, non dimenticare che vale la pena usarlo in diversi periodi dell'anno pneumatici estivi o invernali rispettivamente. Gli pneumatici per tutte le stagioni di alta qualità, purtroppo, sono una rarità.

Cosa scegliere?

Il moderno mercato dei pneumatici per auto offre un assortimento abbastanza ampio, quindi la scelta di gomma di alta qualità per molti proprietari di auto è un vero problema. Prima di tutto, la difficoltà di scelta sta nella scelta del produttore. Quindi quali pneumatici scegliere domestico o importato?

Quando si sceglie la gomma importata, la prima cosa a cui prestare attenzione è la marcatura. Consiste di due parole che ogni proprietario di UAZ dovrebbe conoscere, vale a dire Mud Terrain. In questo segmento ci sono produttori che si sono affermati come fornitori affidabili e di alta qualità. I principali tra loro sono considerati:

BF Goodrich radiale. Si tratta di pneumatici senza camera d'aria che hanno una tripla corda polimerica protettiva. Sono una sorta di modello, perché anche in condizioni di guida normali la loro risorsa supera i 50.000 chilometri;

Cooper scopritore STT. Questi pneumatici sono più versatili e convenienti dei precedenti, ma sono più popolari negli Stati Uniti;

Generale Tyre Grabber MT. Il principale svantaggio di questa gomma è una piccola selezione di dimensioni. Allo stesso tempo, gli pneumatici si sono dimostrati un assistente affidabile durante la guida estrema, dalle superfici sabbiose e fangose ​​a quelle rocciose;

Goodyear Attaccabrighe. I pneumatici di questo produttore sono i più popolari, poiché nel loro sviluppo sono stati presi in considerazione tutti i risultati tecnici moderni e nuovi degli specialisti. Hanno anche elevate proprietà di pervietà e comfort.

Le cose sono molto diverse con pneumatici di produzione nazionale. Il loro principale svantaggio è la mancanza di una complessa combinazione dei requisiti e delle caratteristiche necessari. I parametri principali della gomma domestica sono prezzo accessibile e la cosiddetta pervietà del serbatoio obsoleto. Altri aspetti importanti, purtroppo, non sono stati ancora presi in considerazione. Quando scegli un produttore nazionale, devi anche essere preparato al fatto che dovrai affrontare tutti i tipi di miglioramenti e investire una notevole quantità di denaro. La scelta, ovviamente, dipende dalle preferenze personali e dalle esigenze del consumatore, ma non si può contare sull'affidabilità e la versatilità della gomma domestica.

Costo in Ucraina.

Naturalmente, il costo degli pneumatici da fango in Ucraina dipende principalmente dalle sue caratteristiche tecniche, dalla stagionalità e dal produttore. Se parliamo di pneumatici importati, il loro costo varia da UAH 2.000. fino a UAH 5.000, in alcuni casi anche superiori. Ma se parliamo del produttore nazionale, i prezzi sono molto più bassi. Quindi, ad esempio, il costo di uno pneumatico nuovo parte da 1.000 UAH, ma uno usato può essere acquistato solo per 200-250 UAH. Naturalmente, la scelta dipende non solo dalla qualità, ma anche dalle capacità finanziarie e esigenze del proprietario della UAZ. Se vai a pescare una volta all'anno, andrà bene la gomma domestica. Ma se l'auto viene utilizzata regolarmente in condizioni estreme, i criteri principali dovrebbero essere la qualità e l'affidabilità.

Sono necessarie modifiche prima dell'installazione?

Vale la pena iniziare dal fatto che l'installazione di pneumatici da fango su una UAZ è più una necessità che un capriccio. Inoltre, molti credono di stabilire migliori pneumatici larghi. In un modo o nell'altro, prima di installare pneumatici da fango, UAZ si presta alla messa a punto.

Il primo passo è cambiare le ruote. Questo processo è il più costoso. I produttori producono la maggior parte delle UAZ con pneumatici 225/75 o 235/70. Ma le gomme da fango ottimali hanno un diametro di 315/75 o circa 35 pollici. Anche i dischi stessi richiedono la sostituzione, Il diametro di 15" è considerato ottimale.

Durante l'installazione di pneumatici da fango, è importante anche sollevare la carrozzeria dell'auto sopra il telaio. È inoltre necessario installare distanziali e se necessario tagliare gli archi delle ali. Sarà anche importante sostituzione dell'ammortizzatore e installazione di fogli aggiuntivi nelle sorgenti.

Queste modifiche non sono obbligatorie, ma per una guida competente e sicura su una UAZ con pneumatici da fango, è importante assicurarsi delle sue prestazioni effettive. Ciò non solo garantirà una guida sicura, ma ridurrà anche il numero di richieste di assistenza. Vale anche la pena notare che molto probabilmente la presenza di un argano diventerà una necessità.

Pertanto, scegliendo pneumatici adatti e di alta qualità e garantendo una messa a punto affidabile della UAZ, il tuo cavallo di ferro diventerà parte integrante della ricreazione estrema, attiva e vibrante, nonché un degno partecipante a vari raid di trofei.

Alcuni automobilisti sono abituati a guidare non solo su piccole auto manovrabili, ideali per guidare in una grande metropoli. Un'auto di piccole dimensioni è più facile da parcheggiare, poiché non richiede troppo spazio ed è più economica da mantenere (cilindrata ridotta), ma, avendo in aggiunta un'auto come una UAZ, si aprono enormi opportunità per il proprietario dell'auto. Un'auto che può essere giustamente definita una macchina da bestia. Un'auto adeguatamente pompata che non è di serie e ha normali pneumatici da fondo può gestire qualsiasi condizione fuoristrada.

La gomma Goodrich, scelta da molti proprietari di auto UAZ, ha naturalmente caratteristiche eccellenti, tuttavia tali pneumatici sono piuttosto costosi. A sua volta, nel mercato automobilistico è possibile acquistare vari pneumatici russi che non sono peggiori di quelli stranieri, soprattutto perché la rigida struttura delle sospensioni della UAZ è in grado di sopportare carichi diversi. Tuttavia, come qualsiasi altro prodotto, la gomma per UAZ ha i suoi vantaggi e svantaggi significativi, il materiale di seguito discute il principio della scelta della gomma giusta per un'auto UAZ domestica.

UAZ "Patriota"

Caratteristiche da considerare nella scelta degli pneumatici per UAZ

Naturalmente, il criterio principale in base al quale verrà effettuata la scelta degli pneumatici per l'auto UAZ sono le condizioni in cui viene utilizzata l'auto. Non è un segreto che i pneumatici, che saranno un'opzione ideale in condizioni fuoristrada difficili, aiutando il proprietario dell'auto a superare eventuali ostacoli durante una battuta di caccia o di pesca, saranno diversi dai normali pneumatici normali. Nel primo caso possono essere necessari pneumatici speciali da fondo, mentre nel secondo sono sufficienti.

Come dimostra la pratica, un'auto UAZ, che ha mantenuto il suo aspetto originario (auto di fabbrica) e non è stata successivamente modificata, è dotata di pneumatici alti 29-31,5 pollici. Molto spesso, nei mercati automobilistici e nei negozi corrispondenti è possibile trovare pneumatici con le seguenti dimensioni:

• 215/90R15;
• 235/85R16;
• 240/80R15.

Va ricordato che "vestire" la ruota UAZ è saggio. In caso di sovraccarichi anche lievi e durante la guida ad alta velocità, la sospensione dell'auto tocca i passaruota. In relazione a questa caratteristica dell'auto domestica, quando si utilizza la UAZ in condizioni di fuoristrada medio, è consigliabile preoccuparsi di alzare le sospensioni di 6-8 cm Grazie a una manovra così semplice, il proprietario dell'auto sarà in grado di "calzato" la sua auto in gomma con maggiore capacità di cross-country, ad esempio:

• 265/80R15;
• 265/85R15;
• 265/90R15;
• 285/750R16;
• 290/80R15;
• 290/80R16;
• 320/70R15.

Tra le altre modifiche che possono superare una UAZ regolarmente gestita in condizioni di fuoristrada difficili, potrebbe essere necessario il taglio degli archi. Vale la pena notare che quei proprietari di auto che successivamente guideranno la loro UAZ attraverso le terre selvagge del fango impraticabile dovranno prima rifare la loro auto, le modifiche globali, in primo luogo, saranno soggette a: carrozzeria, sospensioni e trasmissione. Se il proprietario di questa vettura onnipresente di grandi dimensioni apporta correttamente tutte le modifiche, sarà in grado di dotare il suo veicolo di pneumatici da 35-39 pollici.

La gomma adatta per un'auto UAZ, come altre auto, può essere estiva e, di conseguenza, invernale. A loro volta, questi tipi sono suddivisi nei seguenti tipi:

• universale (può essere utilizzato in quasi tutte le condizioni);
• fango (ideale per fuoristrada medio);
• estremo (come suggerisce il nome, possono essere utilizzati su qualsiasi fuoristrada dove non ci sono sentieri o piste).

Regole per la scelta dei pneumatici per le auto UAZ

Qualsiasi gomma, sia fango che per tutti gli usi, deve soddisfare diversi fattori correlati. Prima di tutto, è necessario tenere conto del modello del SUV. In pratica, per diversi modelli di auto, saranno ottimali pneumatici completamente diversi, la cui dimensione dipenderà direttamente dall'angolo di rotazione delle ruote, dalla corsa delle sospensioni, dallo spazio del regalo, dalla forza e dalla potenza del cambio. In pratica, molti proprietari di auto UAZ stanno cercando di fare tutto il possibile per rimuovere le restrizioni fornite dal produttore, tuttavia, ciò potrebbe richiedere un capitale impressionante. Ad esempio, è più facile modificare l'UAZ Patriot, poiché è facile e semplice installare pneumatici più grandi su di esso. Insieme alla dimensione della gomma, aumenta contemporaneamente l'altezza libera dell'auto, vista questa circostanza, è consigliabile "ferrare" il proprio veicolo con pneumatici della dimensione massima.

Soprattutto fango, è molto importante prestare attenzione al livello di preparazione dell'auto per il fuoristrada. Il proprietario dell'auto dovrebbe adottare un approccio prudente al design e al disegno del battistrada del pneumatico, poiché la "forza e profondità" del fuoristrada su cui l'auto potrà guidare in futuro dipende da questi fattori. Si consiglia di scegliere un disegno battistrada più largo (i conducenti più esperti acquistano un disegno a spina di pesce, ritenendolo la scelta più appropriata). Ad esempio, per guidare su terreni paludosi e fangosi, è meglio acquistare il pneumatico da fango più morbido. Questo tipo di pneumatico facilita il movimento, in quanto non strappa il manto erboso e supera agevolmente i dossi, sfruttando la trazione aggiuntiva. Una buona scelta sarebbero pneumatici dotati di scanalature diagonali, in grado di rimuovere lo sporco “spingendolo” verso l'esterno mentre la ruota gira.

Lontano dall'ultimo fattore a cui dovresti prestare attenzione quando scegli i pneumatici per UAZ è il costo del prodotto, che a sua volta dipenderà dal produttore (promozione del marchio), dalle dimensioni dei pneumatici, dal design e dal disegno del battistrada.

Vale la pena notare che è meglio prendersi cura di acquistare in anticipo la coppia ottimale di pneumatici, come dimostra la pratica, molto spesso sono in vendita solo i modelli più popolari, molti pneumatici potrebbero semplicemente non essere disponibili, poiché sono venduti esclusivamente da ordine prestabilito.

Acquisto di pneumatici per UAZ "Loaf"

UAZ "Pagnotta"

Molti anni fa, l'auto "pagnotta" UAZ prodotta dall'industria automobilistica nazionale appartiene alla classe dei SUV russi. Durante la sua esistenza, l'auto si innamorò di molti proprietari di auto. Anche adesso, l'auto è giustamente meritatamente popolare. Molto probabilmente, l'attenzione su un veicolo del genere è stata attirata non solo da conducenti privati, ma anche da grandi organizzazioni, grazie alla buona capacità di attraversare il paese della "pagnotta" e alla sua affidabilità. Puoi incontrare una macchina del genere con i dipendenti forestali, la "pagnotta" viene utilizzata nei lavori agricoli, aiuta il Ministero delle situazioni di emergenza e le ambulanze. Queste macchine fanno un ottimo lavoro con percorsi di campagna fuoristrada, dove è particolarmente importante scegliere la gomma "giusta", che dipende dal periodo dell'anno.

La scelta degli pneumatici invernali per la UAZ "Loaf"

Se la priorità del proprietario dell'auto è l'acquisizione, deve partire dalle caratteristiche tecniche dell'auto. Tali pneumatici dovrebbero essere universali, sui quali il proprietario del veicolo dovrebbe passare facilmente fuoristrada, sporco impraticabile e persino tratti di strada ricoperti di asfalto.

Molto spesso, i proprietari di auto della "pagnotta" UAZ optano per pneumatici domestici, ad esempio, come Ya-192. Questa gomma si riferisce a pneumatici di tipo militare che hanno un battistrada aggressivo. È vero, in caso di forte gelo, tali pneumatici iniziano a scivolare, privando il proprietario dell'auto movimento sicuro... Tuttavia, lo Ya-192 dimostra perfettamente le sue caratteristiche su tratti di strada con fango profondo nei periodi primaverili e autunnali.

I pneumatici K-151, che sono pneumatici per tutte le stagioni, sono di buona qualità. Hanno un battistrada aggressivo, allo stesso tempo tale gomma è relativamente morbida, in modo che la "pagnotta" possa percorrerla anche con tempo freddo.

Quando si scelgono pneumatici invernali per una "pagnotta", è necessario basarsi su due criteri: in primo luogo, l'auto deve essere facile da guidare e, in secondo luogo, non deve scivolare su un fondo stradale ghiacciato. Una maggiore stabilità in inverno è fornita da un piccolo pezzo di aderenza alla strada Quando acquisti pneumatici chiodati, dovresti scegliere quei modelli su cui i chiodi sono disposti in modo caotico. La possibilità di pneumatici autochiodati non è esclusa, tuttavia non tutta la gomma è adatta a questa manipolazione.

La scelta delle gomme da fango per la UAZ "Loaf"

La "pagnotta" UAZ è considerata un'auto ideale per le battute di caccia o di pesca. Questo assistente sarà indispensabile anche per chi si reca spesso nella foresta per funghi e frutti di bosco.Oltre al fatto che nell'auto stessa possono stare circa 5-7 passeggeri, l'auto può facilmente consegnare a casa tutto ciò che hanno raccolto da queste persone . I pneumatici per tutte le stagioni Kama-219, equipaggiati con un'auto in fabbrica, non sono adatti per la guida su fuoristrada completo, è impossibile guidare con piena sicurezza su di esso e in autostrada in caso di forte gelo.

Se i piani del proprietario dell'auto includono viaggi fuoristrada o sentieri forestali innevati, allora dovrebbe sapere come scegliere le gomme da fango giuste per la sua "pagnotta".

Una buona opzione per i pneumatici da fango sono i pneumatici Cordiant Off Road, che sono pneumatici a tutto tondo del segmento di prezzo più basso. Un po' più costosa è la gomma Contyre Expedition, che ha lo stesso disegno del battistrada della versione precedente. Il vantaggio di Contyre risiede nella loro leggerezza e morbidezza. Puoi optare per il modello Cooper Discoverer STT, che appartiene a un produttore americano. Tuttavia, il costo di tali pneumatici è di un ordine di grandezza superiore rispetto ad altre opzioni.

pneumatici da fango

La scelta degli pneumatici estivi per UAZ "Loaf"

Nella scelta, il proprietario di un'auto che cerca la gomma per una "pagnotta" deve tenere conto delle caratteristiche di tali pneumatici. Le gomme estive sono un po' più rigide di quelle invernali. Questo tipo di pneumatico è in grado di resistere alle alte temperature, fornendo al pilota una buona maneggevolezza su piste calde. È preferibile optare per modelli con battistrada asimmetrico, che garantiranno una buona trazione. La profondità della gomma acquistata influirà solo sul livello di aderenza sul bagnato. Dovresti studiare attentamente i segni dei pneumatici per scoprire la qualità della gomma e le proprietà del pneumatico.

Conclusione

Quando si scelgono i pneumatici per un'auto UAZ, è necessario tenere conto di molti fattori. Prima di tutto, devi assicurarti che il modello di pneumatico specifico sia adatto all'auto. La correttezza della scelta effettuata dipenderà anche dalla selezione della larghezza ottimale e dalla dimensione del pneumatico. Prima di acquistare, è necessario leggere le informazioni fornite dal produttore dell'auto nei documenti e, in conformità con le raccomandazioni, acquistare la coppia di pneumatici necessaria.