Range Rover è il leggendario SUV prodotto da Land Rover, l'ammiraglia dell'azienda. Paese di origine della Range Rover - Gran Bretagna. L'auto iniziò a essere prodotta nel 1970. Durante questo periodo, riuscì ad apparire in molti film. La fama mondiale del modello è stata portata da una serie di dipinti di James Bond. Attualmente, l'azienda Land Rover è il produttore dei modelli Evoque e Sport di quarta generazione. Questi veicoli sono molto popolari. L'azienda produce fino a 50 mila auto all'anno.

Sviluppo dei primi modelli di auto

La società ha iniziato i suoi tentativi di creare un SUV nel 1951. Il SUV dell'esercito Willys è stato preso come base. Gli ingegneri volevano creare lo stesso affidabile veicolo fuoristrada per le esigenze degli agricoltori britannici. Durante gli anni della guerra, lo stabilimento dell'azienda produceva motori per aerei. Di questa produzione sono rimasti molti fogli di alluminio, che sono stati utilizzati per le carrozzerie delle nuove auto per le esigenze del paese. Rover, produttore di attrezzature militari, è stato quindi dotato di una lega di alluminio di alta qualità, resistente alla corrosione, che ha aumentato la durata dei veicoli.

Parallelamente alla produzione di automobili per gli agricoltori, l'azienda stava sviluppando un SUV più confortevole. Ma i primi modelli di tali auto erano troppo costosi e non erano popolari. Ci sono voluti diversi decenni per creare la futura leggenda.

Prima generazione

Il modello Range Rover Classic è stato prodotto dalla società britannica dal 1970 al 1996. Durante questo periodo sono state vendute più di 300 mila copie. Le prime auto furono progettate per i test drive. Le vendite reali iniziarono nel settembre 1970. Il modello è stato costantemente migliorato e perfezionato. Dal 1971, l'azienda ha iniziato a produrre 250 veicoli alla settimana.

L'auto aveva un design unico per l'epoca. Per qualche tempo è stato esposto al Louvre come una delle mostre. Il modello era molto richiesto e il suo prezzo è aumentato rapidamente. Fino al 1981 l'auto era disponibile solo in versione 3 porte. Queste auto erano considerate le più sicure e robuste. Inoltre, il modello era pienamente conforme ai requisiti di esportazione degli Stati Uniti.

I freni a disco sono stati installati su tutte le ruote dell'auto. Il cofano in alluminio è stato sostituito con uno in acciaio, che ha aumentato il peso complessivo del veicolo. Il modello era dotato di un motore Buick potente e affidabile. La macchina è stata progettata per entrare nel mercato americano. Allo stesso tempo, il paese di origine della Range Rover è la Gran Bretagna.

Nel 1972 fu sviluppato un modello a 4 porte. Ma non è mai arrivata al mercato. Poi è arrivato il SUV a 5 porte.

La Range Rover Monteverdi è stata lanciata nel 1981. L'auto è stata progettata per acquirenti facoltosi. Al suo interno sono stati installati nuovi interni in pelle e aria condizionata. Il successo di questo modello ha permesso all'azienda di iniziare a sviluppare un'auto a quattro porte. Il nuovo modello era dotato di un motore da 3,5 litri, un sistema di iniezione e due carburatori. L'auto poteva accelerare fino a 160 km/h. Questo ha stabilito un nuovo record per i SUV. Paraurti in poliestere, vernice carrozzeria originale, interni in legno pregiato e altre caratteristiche distinguono il nuovo modello dagli altri. Le vetture erano dotate di carburatore e motori a iniezione.

L'azienda ha sviluppato l'auto Discovery per l'uso familiare. Il modello ha ricevuto un corpo più economico. Gli svantaggi delle auto di prima generazione includono il loro costo elevato, la mancanza di cambio automatico. generazioni non erano in vendita.

Seconda generazione

La produzione della Range Rover P38A è iniziata nel 1994, 24 anni dopo l'introduzione dei primi veicoli. Nel 1993 l'azienda diventa di proprietà della BMW. Allo stesso tempo, l'Inghilterra era ancora chiamata il paese di origine della Range Rover.

Sono state vendute più di 200.000 copie di questo SUV a cinque porte. I modelli erano alimentati da una versione aggiornata del motore a benzina V8, un motore diesel turbocompresso a sei cilindri in linea BMW M51 da 2,5 litri. L'auto è stata offerta in una configurazione migliorata.

I suoi vantaggi includono design elegante, spaziosità della cabina, eccellenti caratteristiche tecniche e sicurezza. Gli svantaggi del modello sono il consumo di carburante, l'alto costo delle riparazioni e dei pezzi di ricambio, il guasto dei sistemi elettronici.

Terza generazione

La Range Rover L322 è apparsa nel 2002 ed è stata prodotta fino al 2012. Questo modello era privo di una struttura a telaio. È stato sviluppato in collaborazione con BMW. Il modello contiene componenti e sistemi comuni (elettronica, alimentatori) con i veicoli BMW E38. Ma il paese di origine della Range Rover è ancora l'Inghilterra.

Nel 2006, in Russia sono iniziate le vendite ufficiali delle auto dell'azienda. Nel 2006 e nel 2009 il modello è stato aggiornato. L'esterno dell'auto è stato modificato, l'interno è stato ridisegnato, i motori sono stati modernizzati, l'elenco delle opzioni disponibili è stato ampliato.

Quarta generazione

La Range Rover L405 è stata presentata al Salone di Parigi 2012 e presenta una carrozzeria in alluminio. Durante la creazione di questa macchina, gli ingegneri hanno utilizzato la tecnologia più recente. Il modello è dotato di una scocca comoda e capiente. Attualmente, l'azienda britannica continua a sviluppare nuovi modelli di auto. Pochi si chiedono in quale paese sia prodotta la Range Rover. La tradizione rimane tradizione.

Il mondo deve l'esistenza del marchio Land Rover ai fratelli Wilkes, il capo designer e direttore esecutivo della società automobilistica Rover, che nei difficili anni del dopoguerra ha creato una "jeep" senza pretese ed economica con un corpo in alluminio. Con la comparsa del primo prototipo di questo modello nel 1947, iniziò la storia del famoso produttore inglese di SUV premium.

La storia del marchio Land Rover

Il nome del marchio Land Rover si riferisce alla società Rover fondata nel 1887. Uno dei fondatori di questa azienda, John Camp Starley, è famoso per aver sviluppato e brevettato un modello di bicicletta con trasmissione a catena alla ruota posteriore. Il design da lui inventato viene utilizzato oggi, quasi un secolo e mezzo dopo, e in alcuni paesi le parole "bicicletta" e "Rover" sono sinonimi.

I produttori di tecnologia in Gran Bretagna, indeboliti dopo la seconda guerra mondiale, hanno dovuto sopravvivere con tutti i mezzi disponibili. Gli ordini del governo per aerei e altre attrezzature militari si sono prosciugati e, inoltre, il paese aveva quote rigorose sull'uso dell'acciaio. Allo stesso tempo, dopo la fine della produzione aeronautica, un'enorme quantità di alluminio si è accumulata nei magazzini. I fratelli Wilkes decisero di ricavarne dei SUV economici per aiutare l'azienda a resistere fino al flottante dell'acciaio.

L'alluminio aveva anche un altro vantaggio: era il più adatto per la produzione di auto destinate all'uso in condizioni difficili, poiché questo metallo non arrugginisce e il corpo da esso realizzato ha un peso ridotto, che consente di risparmiare carburante con il dimensioni impressionanti della "jeep"...

Nella primavera del 48, le prime 25 macchine sono state presentate in una mostra ad Amsterdam e hanno suscitato grande interesse.

Tuttavia, la jeep non era destinata a diventare un aiuto temporaneo per l'azienda: già in 49, il numero di Land Rover vendute superava il numero totale di auto vendute dall'azienda.

Le prime modifiche di Land Rover non avevano nemmeno il proprio nome: i numeri furono aggiunti al nome del marchio, ad esempio Land Rover 109.

Nel 1970 fu creato il SUV premium Range Rover.

All'inizio degli anni ottanta, l'azienda iniziò a sviluppare un SUV di fascia media. Era basato su un telaio Range Rover combinato con una carrozzeria più modesta e più piccola. è stata presentata nel 1989 al Salone di Francoforte.

Nel 1991 i modelli “numerati” cessarono di esistere, dando vita allo stesso SUV Defender senza compromessi.

Secondo una versione, l'idea del logo sarebbe stata ispirata al caso di una scatola di sardine, dimenticata nei disegni da uno degli ingegneri. Sulla carta è rimasta una scia d'olio ovale, che è diventata il prototipo dell'ovale che incornicia la scritta nel logo aziendale.

Cambio dei proprietari del marchio

Land Rover ha sede a Gaydon, in Inghilterra, nel Warwickshire. I modelli moderni: Defender, Discovery, Freelander, Range Rover, Range Rover Sport ed Evoque sono assemblati in due stabilimenti a Solihull e Halwood.

L'azienda ha ottenuto una relativa indipendenza solo nel 1978. Fino a quel momento, Land Rover era una divisione di Rover, che faceva parte della grande holding automobilistica Leyland Motor Corporation.

Successivamente, la divisione è entrata a far parte del Gruppo JLR. Nel 1994 il Gruppo Rover, insieme alla JLR, acquisì quella tedesca.

Nel 2000, BMW ha venduto parte dell'attività, con la conseguenza che l'azienda Ford è diventata proprietaria di Land Rover.

La catena di proprietà si è conclusa solo nel 2008, quando Jaguar e Land Rover sono state acquisite dalla società indiana Tata.

Tecnologia Land Rover.

Parlando delle tecnologie che sono diventate il segno distintivo del marchio, non si può non citare il motore Land Rover V8. Nella versione classica, il suo volume era di 3,5 litri con una potenza effettiva di 156 CV. Differisce nella semplicità del design.

Range Rover è stato uno dei primissimi veicoli diesel premium al mondo.

Degno di nota è anche il corpo in alluminio di Land Rover, che è resistente e non si corrode.

L'ultima tecnologia di Range Rover include un display a doppia immagine e (controllo della discesa in collina).

Land Rover nel motorsport

Per la prima volta nel 1979, un equipaggio francese a bordo di un modello speciale Range Rover ha vinto il Rally Parigi-Dakar. La Range Rover riportò la vittoria nei rally nel 1981.

Impossibile non citare il Camel Trophy, una competizione automobilistica internazionale che si è svolta su terreni difficili in Brasile, Cile e Argentina dal 1980 al 2000. Alla competizione hanno partecipato squadre provenienti da tutto il mondo su fuoristrada Land Rover.

Modelli chiave

A differenza dei modelli "numerati" con sospensioni a balestra, gli assali Range Rover sono supportati da molle. L'auto era inizialmente focalizzata sul mercato americano e operava principalmente su asfalto.

Il design del nuovo modello ebbe un tale successo che nel 1971 la Range Rover Classic fu esposta al Museo del Louvre come esempio di alta arte.

L'attuale Range Rover di terza generazione è un prodotto di una lunga evoluzione, nel corso della quale l'auto è costantemente invasa da sempre più nuove opzioni volte a migliorare il comfort: sospensioni pneumatiche, assistenza in discesa, ecc.

Il modello di punta del moderno è dotato del tradizionale per il marchio benzina "otto" con un volume di 5 litri e una capacità di 510 cavalli con un compressore meccanico. La coppia massima è di 625 Nm.

Difensore Land Rover

Il successore dei modelli "numerati" rimane uno dei pochi SUV "veri" prodotti in serie con un telaio a scala, due assi e una trasmissione a sei velocità con trazione integrale permanente, un ripartitore a due stadi e un centro di chiusura differenziale. - lungo la lunghezza del passo in pollici. Di tutti i primi modelli e successivamente "Defenders" rilasciati, il 70% serve ancora oggi i loro proprietari.

Land Rover in Russia

In Russia, Land Rover ha un'immagine particolare: persistono voci che questa vettura sia inaffidabile, ma i suoi fan crescono ogni anno. La domanda principale in Russia è per i modelli più costosi: Range Rover e Discovery.

Le vendite di Land Rover in Russia sono iniziate nel 1996. Nel 2001 è stato aperto un ufficio di rappresentanza ufficiale. Nel 2006, Land Rover ha venduto 6.299 auto nel nostro mercato e nel 2010 - 9970. Ogni giorno in Russia vengono rubate sempre più auto, comprese le Land Rover. Discovery e Freelander sono più spesso attaccati da dirottatori.

All'inizio di novembre, in Russia sono iniziate le vendite di un nuovo modello di Land Rover: un SUV compatto chiamato. La società prevede di aprire uno stabilimento in Russia.

Il SUV Defender deve la sua vernice distintiva alle forniture militari: dopo la fine della seconda guerra mondiale, nei magazzini è rimasta una grande quantità di vernice, che è stata dipinta in un colore protettivo delle fusoliere degli aerei.

Ci sono molti personaggi famosi tra i proprietari di Land Rover: la regina Elisabetta, il principe Carlo, Paul McCartney. La cantante Madonna una volta scelse una Range Rover come veicolo principale per un corteo nuziale. James Bond ha anche guidato Land Rover in diverse occasioni.

La casa automobilistica britannica Land Rover, specializzata nella produzione di veicoli fuoristrada premium, è nata nel 1948. I fratelli Wilkes sono diventati i fondatori dell'impresa. Maurice Wilkes è stato capo progettista all'epoca e Spencer Wilkes è stato amministratore delegato della casa automobilistica britannica Rover. Come concepito dai principali manager, il progetto Land Rover avrebbe dovuto aiutare Rover a sopravvivere ai tempi difficili che hanno colpito l'azienda. Ma nel tempo, l'azienda ha conquistato una propria nicchia sicura nel mercato automobilistico globale.

Dal 2008, Land Rover è di proprietà del Gruppo Tata, che possiede la casa automobilistica indiana Tata Motors.
La prima auto Land Rover era basata sulla jeep militare americana Willys. Nella Gran Bretagna del dopoguerra c'era una situazione difficile con il metallo, ma l'alluminio era abbondante, così come i pezzi di ricambio per gli aerei. I fratelli Wilkes riuscirono a ottenere l'approvazione del governo dallo stabilimento Meteor Works e l'approvazione per un progetto per produrre un semplice veicolo a quattro ruote motrici con carrozzeria in alluminio.

Anche prima della data di immatricolazione ufficiale della Land Rover nel 1947, era pronto un esemplare di pre-produzione di una nuova auto con il nome Center Steer. L'auto aveva un telaio a scala, un motore e una trasmissione da un passeggero Rover, un corpo dipinto di verde con vernice da aereo militare. Dopo aver realizzato 25 prototipi della nuova auto e ribattezzato la novità Land Rover, i creatori hanno presentato il loro SUV al Motor Show di Amsterdam. Dov'è l'auto, come osserva la storia dell'azienda Land Rover, ha riscosso un grande interesse tra gli specialisti e gli automobilisti ordinari.

Nel primo anno di produzione (1948), il numero di SUV Land Rover prodotti era uguale a tutte le berline Rover che uscivano dalla catena di montaggio. E nel 1949 furono vendute il doppio delle jeep rispetto all'anno precedente.
Nel 1950, la primogenita Land Rover subì un ammodernamento. Il sistema di trazione integrale è stato migliorato (il guidatore poteva scegliere tra trazione integrale e trazione posteriore con una leva), la cilindrata del motore è aumentata e sono apparse versioni con passi di diverse lunghezze.

Nel 1957 fu installato un motore diesel da 2 litri sulla Land Rover e un anno dopo apparve un'unità a benzina da 2,3 litri.
Nel 1959, la produzione di SUV ha superato i 250 mila esemplari, l'auto è stata apprezzata da vigili del fuoco e soccorritori, servizi militari e civili.
Nel 1965 fu prodotta la mezzomilionesima vettura Land Rover, la linea di motori installati sull'auto ampliata con motori a sei cilindri.

Nel 1968, il SUV britannico ottenne un V8, un nuovo sistema di trazione integrale e freni a disco. La Land Rover Company divenne parte della British Leyland Motor Corporation.
Nel 1970 ebbe luogo un evento significativo nella storia dell'azienda: il debutto di un nuovo modello Range Rover. Un'auto dal design sorprendente (è stata esposta al Louvre accanto al dipinto di Leonardo da Vinci "La Gioconda", come esempio di arte moderna) e dagli interni confortevoli. Le qualità fuoristrada della novità non erano inferiori alla tradizionale Land Rover.

Durante gli anni '70-'80 del 20 ° secolo, Land Rover e Range Rover vengono costantemente migliorate e migliorate, le auto dell'azienda prendono parte al rally Parigi-Dakar e una competizione estrema appositamente creata per veicoli fuoristrada Land Rover e Range Rover - Trofeo del cammello (1980-2000) ...

Nel 1989 apparve un terzo modello: la Land Rover Discovery.
1990 - La classica Land Rover viene ribattezzata Defender.
Nel 1993, l'azienda britannica passò sotto il controllo della tedesca BMW.
1994, appare la seconda generazione di Range Rover, il SUV premium diventa più lussuoso e più costoso.

Nel 1997 fu creata un'altra nuova Land Rover, il primo modello dell'azienda con carrozzeria monoscocca: la Land Rover Freelander. Questa vettura apre l'era dei crossover. Land Rover Defender 90 con otto passeggeri è stato in grado di scalare la montagna più alta d'Europa - Elbrus (5642 metri), dimostrando così le sue straordinarie capacità fuoristrada.
Nel 1998, Land Rover Defender subisce un significativo ammodernamento e rinnovamento, l'inizio delle vendite della Land Rover Discovery di seconda generazione.
Nel 2000, Land Rover è diventata di proprietà della Ford Motor Company. A proposito, la stessa sorte è toccata a Lincoln, Volvo, Aston Martin e Jaguar.

Nel 2001, il 3 milionesimo SUV Land Rover è uscito dalla catena di montaggio, Land Rover Discovery 2 è stata riconosciuta come la migliore auto con trazione integrale 4x4 secondo la rivista Auto Express e ha avuto luogo la prima della nuova Range Rover di terza generazione.
2003 - Rover Freelander ridisegnato.
Land Rover Discovery3 è stata presentata in anteprima al New York Auto Show del 2004.
Nel 2005, dopo la modernizzazione e il restyling, è apparsa una seconda versione del SUV con un corpo accorciato: la Range Rover Sport.
Anno 2007 - inizio delle vendite di Freelander 3.
Nel 2009 è apparsa la quarta generazione della Rover Discovery.
Nel 2011, la gamma è stata rifornita con il crossover compatto di lusso Range Rover Evoque.

Attualmente, i SUV Land Rover e Range Rover sono rappresentati in Russia e nei paesi della CSI da tutti i modelli prodotti: Defender 90, Defender 110, Freelander 2, Discovery4, Evoque, Range Rover e Sport Range Rover.
I SUV Land Rover e Range Rover sono prodotti negli stabilimenti di Solihull e Halwood nel Regno Unito. La terza Freelander fuori dal Regno Unito è prodotta ad Aqaba (Giordania) e Pune (India).

Sei decenni e mezzo equivalgono a 780 mesi o 23.725 giorni. Durante questo periodo, Land Rover è passata da un piano per la spiaggia estremamente semplificato a un marchio globale che vende centinaia di migliaia di veicoli. La storia di Land Rover è un viaggio pieno di avventura, conoscenza ingegneristica, innovazione, rischio e, soprattutto, migliaia di fedeli proprietari di marchi.

Il termine "Land Rover" è stato originariamente utilizzato per nominare uno dei primi veicoli fuoristrada per la popolazione civile nel 1948. Fu solo in seguito che divenne un produttore di vari veicoli e infine divenne un marchio 4 × 4.

Di seguito nell'articolo sono solo alcuni dei punti principali che hanno reso Land Rover una grande azienda.

L'inizio del cammino

La storia di Land Rover inizia nei tempi difficili del dopoguerra. La guerra ha portato molti cambiamenti alla mappa del mondo e ha lasciato potenti nazioni in rovina. La Gran Bretagna era completamente impoverita e la gente viveva in condizioni economiche difficili.

1947 - La nascita di una leggenda

La storia di Land Rover inizia con un disegno disegnato sulla sabbia di una spiaggia gallese nel 1947. Nella loro fattoria, il CTO di Rover Maurice Wilkes e suo fratello Spencer Wilkes (amministratore delegato) hanno visto una nicchia nel mercato dei SUV e hanno iniziato a sviluppare una Land Rover utilizzando un telaio Jeep e un motore Rover.

Il corpo è stato realizzato in lega leggera e il telaio è stato realizzato con scarti di acciaio standardizzato. Il fatto è che dopo la guerra, l'acciaio è diventato un bene molto raro e l'alluminio era in abbondanza. Un motore con una capacità di 1,6 litri funzionava sotto il cofano dell'auto.

1948 - Lancio di Land Rover e successo immediato al Motor Show di Amsterdam

Un anno dopo, la prima Land Rover è stata presentata al Motor Show di Amsterdam ed è stata un successo immediato. L'azienda Rover si rende presto conto che il prodotto introdotto nella nicchia è in grado di sorpassare altre auto - ed entro la fine dell'anno inizia ad esportare queste auto, chiamate "Farmer's Friend", in 70 paesi del mondo.

1950 - Rinnovo del cambio a quattro marce

Le modifiche al design originale Land Rover includono fari più grandi e potenti che brillano attraverso i fori della griglia e l'hardware del tetto rigido. Il cambio a quattro marce è stato completamente cambiato.

1951 - Aumento della cilindrata

Il motore da 1,6 litri di Rover è stato sostituito con un'unità da 2,0 litri più grande.

1953 - Aumento dell'area di carico della prima Land Rover

L'aumento dello spazio del vano di carico è dovuto al lungo set di ruote della Land Rover (218 cm). Sulla nuova vengono create una versione Pick Up e una station wagon, che sono diventate popolari quanto le altre versioni.

1955 - Nuova unità di potenza

La storia di Land Rover ha avuto la sua continuazione grazie a un nuovo propulsore, prodotto per le berline Rover.

1956 - Più grande e migliore: passo lungo - Più spazio

La Land Rover diventa più grande e migliore: viene introdotto un passo di 272 centimetri, che ha facilitato il posizionamento di 10 posti. Inoltre è stato ampliato da 223 cm a 277 cm per fare spazio a uno nuovo in fase di sviluppo.

1957 - Nuova famiglia di motori diesel

L'inizio di un'intera nuova famiglia di motori è il motore diesel da 2,0 litri con speciali valvole in testa.

Seconda generazione e ulteriore sviluppo

1958 - Ancora significativo dopo 10 anni: serie II

La Land Rover Serie II si distingue al Motor Show di Amsterdam (proprio come fece dieci anni fa dopo la prima Land Rover). Ha un corpo più ampio sui lati e sui davanzali per nascondere il telaio. L'auto ha debuttato con un nuovo motore a benzina da 2,2 litri ed è stata accolta molto positivamente.

1959 - Produzione della 250.000° Land Rover

Un'altra pietra miliare del leggendario marchio è stata la 250.000a vettura, uscita quest'anno dalla catena di montaggio dello stabilimento.

1961 - Serie II A: potenza elevata

La storia della Land Rover abbraccia il periodo di produzione della serie II A e la cilindrata del veicolo è stata aumentata per fornire più potenza. Nello stesso anno viene introdotta una station wagon a 12 posti.

1965 - Acquisto motore V8 in lega

Le trattative con General Motors sono state completate con successo e Land Rover ha acquisito il diritto su tutte le leghe del leggero motore a benzina V8 da 3,5 litri.

1966 - Lancio della 500.000esima vettura

Ad aprile, la produzione Land Rover raggiunge il mezzo milione.

1967 - Rover si fonde con Leyland

Rover si fonde con il produttore di autocarri Leyland, che a sua volta ha acquisito la casa automobilistica rivale Triumph. Sui modelli con passo di 276 centimetri, è disponibile un motore a sei cilindri da 2,6 litri.

1968 - La fusione delle due maggiori società

Leyland - tra cui Rover e Triumph - si unisce alla British Motor Corporation (BMC). La fusione include Austin, Morris e Jaguar, unendo così le case automobilistiche britanniche in un'unica società: British Leyland.

Dopo tre anni di sviluppo, il Truck Utility ½ Ton, meglio conosciuto come Lightweight, entra al servizio dell'esercito britannico.

1969 - Cambiamenti negli standard di illuminazione

Conforme alle nuove regole per i parafanghi anteriori.

Il video mostra la storia del marchio Land Rover:

La terza serie e la nascita della Range Rover

1970 - Nasce la Range Rover

Nel giugno 1970, la storia di Land Rover viene messa in risalto con il lancio di una nuova importante gamma, la Range Rover, destinata a diventare un marchio nuovo di zecca in futuro. La sospensione dell'auto è una lunga bobina a spirale che conferisce all'auto buone maniere stradali e un ottimo collegamento per l'agilità.

La potenza arriva da un nuovo motore a benzina da 3,5 litri che permette alla vettura di raggiungere una velocità massima di quasi 160 km/h. Range Rover dispone di un'unità di trazione integrale che aiuta a gestire la forza e la coppia erogate dal motore V8.

L'impianto frenante è dotato di un'innovativa idraulica a doppio circuito con freni a disco a tutto tondo. La carrozzeria a due porte è caratterizzata dai pannelli in alluminio del marchio Land Rover e incorpora le ultime tecnologie di sicurezza della Rover, comprese le cinture di sicurezza integrate con i sedili anteriori ribaltabili.

Range Rover è stata insignita della Medaglia d'Oro per la sua carrozzeria automobilistica, mentre è riconosciuta per il Don Safety Trophy.

1971 - 750.000° Premio Land Rover e Dewar

Nell'anno in cui viene costruita la 750.000a Land Rover Range Rover, riceve il RAC Dewar Award per l'eccezionale risultato tecnico. Viene lanciata la terza serie di Land Rover.

La Serie III ha un cambio completamente sincronizzato e freni a passo lungo più potenti nella versione da 276 cm Esternamente, l'auto ha una nuova interfaccia, che è completata da una nuova griglia del radiatore in plastica.

British Trans-Americas Expedition invia due Range Rover in Alaska a dicembre, diretti alla Terra del Fuoco. Un'altra spedizione si sta dirigendo nella giungla dell'America centrale.

1975 - Sotto il controllo dello stato

Dopo anni di turbolenze industriali, British Leyland è stata rilevata dallo stato per prevenire il fallimento e la perdita di decine di migliaia di posti di lavoro.

1976 - 1 milionesima auto prodotta

La storia di Land Rover ha catturato l'uscita del primo milione di Station Wagon da 223 cm a Solihull.

Indipendenza

1978 - Società per azioni

L'industriale Michael Edward è incluso nel governo per gestire l'azienda. Crea Land Rover Limited come società operativa separata ed è la prima volta che Land Rover viene gestita in modo indipendente. Il finanziamento del governo promette di raddoppiare la produzione negli anni '80.

1982 - Lancio della 100.000esima Range Rover

Oltre a celebrare l'anniversario, l'azienda sta introducendo una trasmissione automatica sulla Range Rover che utilizza un Chrysler a tre velocità.

1983 - Uscita di One Ten

Il nuovo amministratore delegato di Land Rover, Tony Gilroy, sta lanciando un programma che concentrerà la produzione nello stabilimento principale di Solihull. Inizia il rilascio di One Ten. Il nuovo veicolo utilizza molle elicoidali della Range Rover. Altre caratteristiche includono un cambio a cinque velocità, freni a disco anteriori, un parabrezza monoblocco e servosterzo opzionale.

1985 - Miglioramento della trasmissione automatica

Oltre a migliorare le quattro fasi, le vendite di Land Rover sono state registrate in più di 120 paesi in tutto il mondo con piani per un'ulteriore espansione.

1986 - Diesel Range Rover batte i record

Viene lanciata la versione diesel della Range Rover con un motore VM turbo da 2,4 litri.

1987 - Range Rover lanciata negli USA

La formazione di Range Rover in Nord America preannuncia il lancio del veicolo nel mercato americano.

1988 - 40° anniversario di Land Rover

Il 40° anniversario di Land Rover è segnato da vendite totali di oltre 1,6 milioni di veicoli in tutto il mondo. Il gruppo Rover viene venduto a British Aerospace (BAe).

Video sui veicoli Land Rover:

Scoperta e accademie

1989 - Range Rover ottiene un motore 3.9 V8

Dopo una pausa di 19 anni al Salone di Francoforte, il mondo ha visto un nuovo modello del marchio: Discovery, che è stato un significativo passo avanti nella storia di Land Rover. La nuova fonte di potenza meccanica era il motore TDI a iniezione diretta, mentre in alternativa veniva offerto il V8 da 3,5 litri.

1990 - 20° anniversario di Range Rover e Defender

La serie Land Rover è offerta con un motore 200 TDi a supporto della nuova strategia del marchio, denominata Defender.

Range Rover celebra il suo anniversario con l'introduzione di un design a quattro ruote e quattro canali, una prima mondiale progettata per prestazioni SUV ottimali. Il Nord America diventa il più grande mercato per il marchio. Sottolineando le sue credenziali di produttore leader mondiale di SUV, Land Rover apre la Land Rover Experience a Solihull.

1993 - Airbag

Per l'anno modello 1994, la Discovery riceve un importante restyling. All'interno, sulla nuova plancia, sono presenti airbag per guidatore e passeggeri. Questi cambiamenti stanno aprendo la strada all'ingresso nel mercato nordamericano.

Sotto l'ala di una BMW

1994 - Acquisizione da parte di una società tedesca

Il Gruppo Rover, che comprende Land Rover, è stato acquisito da BMW. La gamma ha visto anche l'illuminazione diurna di seconda generazione quest'anno.

1997 - Lancio di Freelander

Lo stesso Salone di Francoforte di settembre ha visto il debutto del nuovissimo prodotto Freelander di Land Rover. L'auto è caratterizzata da un motore a quattro cilindri trasversale.

1998 - 50° anniversario dell'azienda

L'azienda ha celebrato il suo anniversario con un'edizione limitata di tutti e quattro i modelli. Le nuove auto hanno una nuova carrozzeria lunga. Un'altra innovazione è l'impianto idraulico ad alta pressione per il controllo dell'inclinazione del veicolo.

Nelle mani di Ford

2000 - Vendita di Land Rover Ford Motor Company

All'inizio del nuovo millennio, la BMW vendette il Rover Group Ford, che formò il Premier Automotive Group, che comprendeva anche Aston Martin, Volvo, Lincoln e Jaguar.

La rivista Freelander debutta con un nuovo potente motore V6 benzina da 2,5 litri o diesel common rail da 2,0 litri.

2004 - Debutta la Discovery 3

La Discovery 3, concettualmente nuova, è stata presentata al Salone di Ginevra. La nuova vettura riecheggia l'originale, ma con l'inclusione di nuove tecnologie del XXI secolo. Il pavimento piatto ha ottimizzato lo spazio nella parte posteriore della cabina ed è stata installata una sospensione indipendente.

2005 - Range Rover Sport

Il problema è stato lanciato quest'anno. Il veicolo utilizza un'architettura simile alla Discovery 3, con modifiche che si traducono in una migliore trazione.

Il 500.000esimo Freelander lascia la linea di produzione appena otto anni dopo la sua uscita.

2007 - Celebrazione del 60° anniversario del marchio

Il veicolo porta le impronte delle zampe e il logo della Born Free Foundation e viene offerto come premio per chiedere la carità degli animali.

Attualmente con Tata Motors

2008 - Vendita di Tata Motors

Land Rover e il marchio di lusso Jaguar vengono venduti alla Tata Motors indiana, che mantiene l'intero team di gestione e promette di investire nel futuro dello sviluppo tecnologico dei marchi.

Notato con il rilascio di un'edizione limitata Defender SVX.

L'habitat preferito di Land Rover è una strada aperta. Nessun'altra trazione integrale 4x4 al mondo è riuscita a conquistare il rispetto degli appassionati di SUV tradizionali. Questo lo rende uno dei preferiti di tutti i ceti sociali, dalla regina Elisabetta a Fidel Castro, da Sylvester Stallone, Michael Jordan, Oprah Winfrey a Michael Jackson e Sting.

Il segno distintivo del marchio Land Rover è individualismo, autenticità, libertà, avventura ed eccellenza.

L'azienda automobilistica britannica Land Rover è nota in tutto il mondo per i suoi SUV compatti e affidabili. I nostri compatrioti hanno particolarmente apprezzato queste auto. Nella Federazione Russa è molto popolare il modello Land Rover Freelander 2. La seconda generazione "Briton" è uscita per la prima volta dalla catena di montaggio nel 2006 e quattro anni dopo l'auto ha subito un restyling. I nostri compatrioti sono interessati a dove viene assemblata Land Rover Freelander 2 per il mercato interno. È noto che la casa del marchio Land Rover è il Regno Unito. La sede dell'azienda si trova a Solihull (Inghilterra). L'azienda produce SUV di lusso con un'elevata capacità di cross-country. Le imprese per la produzione di questo modello di auto si trovano anche in Cina e in India (la città di Pune). L'auto viene consegnata al mercato russo da qui. Oggi l'azienda è di proprietà della società indiana Tata Motors. E così, il SUV Land Rover Freelander 2 viene assemblato oggi in tre paesi del mondo:

• Regno Unito (Halwood)
• India (Puna)
• Cina.

In Russia, l'atteggiamento nei confronti di questo modello di auto è diverso. Ad alcuni proprietari piace l'auto, altri danno la colpa all'inaffidabilità del SUV.

Esterno e interno

Questo modello di auto è venduto in tutto il mondo. Il primo SUV è stato rilasciato nel 1997. Le primissime auto avevano cinque porte e dopo un po' iniziarono a produrre una versione a tre porte. Il fuoristrada britannico Land Rover Freelander di seconda generazione ha visto il mondo nel 2006. Nel 2010 ha subito un restyling, grazie al quale la vettura è cambiata leggermente.

Laddove viene prodotta la Land Rover Freelander 2, hanno tenuto conto dei desideri degli acquirenti e hanno reso l'auto ancora migliore. Le dimensioni del "Briton" 2014-2015 sono: 4500 mm × 2195 mm × 1740 mm. Il passo è di 2660 mm e l'altezza da terra del veicolo è di 210 mm. Questo SUV a cinque porte è progettato per trasportare cinque passeggeri. Il volume del bagagliaio è di 755 litri e se i sedili posteriori sono ribaltati - 1670 litri.

Esteriormente, l'auto non è cambiata molto, il motore del SUV ha resistito molto di più. Dopo il restyling, l'auto sembra elegante e voluminosa. Sul SUV è stata installata una nuova griglia del radiatore con elementi cromati e il paraurti anteriore si è rivelato più solido e moderno. I fari dell'auto hanno anelli a LED. Inoltre, il produttore ha cambiato i parafanghi anteriori dell'auto, che sono i supporti per i passaruota. A seconda della configurazione, il SUV può essere equipaggiato con cerchi da 16 pollici o 17 pollici. E come opzione aggiuntiva, gli acquirenti russi possono acquistare la Land Rover Freelander 2 con ruote da 18 o 19 pollici. La parte posteriore dell'auto non è stata praticamente interessata dagli ingegneri, ma i LED sono stati installati all'interno del bagagliaio. Laddove viene prodotta Land Rover Freelander 2, hanno preparato un'auto per il funzionamento in una varietà di condizioni climatiche.

Ci sono molti più aggiornamenti all'interno della cabina che all'esterno. Gli ingegneri hanno installato un nuovo cruscotto e un display touchscreen da cinque pollici al centro. La posizione del contagiri e del tachimetro è cambiata e la console centrale è migliorata. Il produttore ha selezionato materiali di alta qualità per il rivestimento interno, inoltre, l'acquirente potrà scegliere qualsiasi opzione di colore. Sulla plancia è installato un sensore da 7 pollici, grazie al quale il guidatore potrà comandare un sistema multifunzionale, un impianto audio, un navigatore e delle telecamere di rilevamento. Il pacchetto SUV britannico più costoso include un subwoofer. Nella versione base è disponibile un più modesto sistema a 6 colonne. Invece di un freno a mano, c'è un azionamento elettrico. Il "Britone" aggiornato ora ha accesso senza chiave. Tutti i seggiolini auto hanno un rivestimento di alta qualità e tutte le funzioni necessarie (regolazione, riscaldamento). C'è abbastanza spazio all'interno del SUV per tutti, è molto spazioso qui.

Specifiche

Ora sulla cosa principale, il "riempimento" interno della macchina. Cominciamo dal fatto che le sospensioni sull'auto sono rimaste le stesse. Ma Freelander 2 ha ricevuto diversi nuovi sistemi:

• Controllo della discesa in collina.

Il fatto in cui viene assemblata la Land Rover Freelander 2 ha giocato un ruolo importante nella creazione del modello. Il produttore ha corretto i difetti del suo predecessore e ha presentato al mondo un SUV migliorato, più affidabile e più sicuro. Un "britannico" viene fornito al mercato russo con due centrali a benzina e due diesel:

• motore diesel da due litri (240 CV, vapore con cambio automatico a sei marce);
• benzina da 3,2 litri (233 CV funziona con un cambio automatico a sei velocità, velocità massima - 200 km, consumo di carburante - 15,5 litri);
• diesel 2,2 litri (consumo di carburante 190 CV - 9,6 litri in modalità mista e in città - 13,5 litri);
• 2,2 litri (150 CV nel ciclo combinato consumano solo 6,5-7 litri di carburante, funziona in tandem con un cambio automatico a sei marce).

Le configurazioni per questo SUV sono le seguenti:

• SE (RUB 1.842.000)
• XS (1.574.000 rubli)
• HSE (2.080.000 rubli)
• S (1.363.000 rubli).

Il "Britone" più costoso è Land Rover Freelander 2 HSE. L'interno di questa vettura è rifinito con pelle di alta qualità o Alcantara. La macchina è dotata delle caratteristiche e delle opzioni più moderne. Per 2.080.000 rubli, l'acquirente riceverà un veicolo con:

• condizionatore
• elettricamente
• sedili anteriori riscaldati
• parktronic
• fendinebbia
• potente sistema audio con 8 altoparlanti
• cambia CD.