Ciao a tutti, in queste istruzioni vedremo come installare un motore a benzina su una bicicletta. Il design della moto non cambia molto, fatta eccezione per la modifica del freno posteriore a tamburo, viene invece installata una corona aggiuntiva per il motore a gas;

La potenza del motore è abbastanza, l'autore e persino la sua piccola figlia la guidano. La bici è anche abbastanza comoda da usare; anche un bambino può avviare il motore. Per quanto riguarda la solita trasmissione a catena standard, rimane invariata, quindi se finisci la benzina o si rompe qualcosa, puoi guidare la bici in modo classico. Se il progetto ti interessa, ti suggerisco di familiarizzarlo in modo più dettagliato!

Materiali e strumenti utilizzati

Elenco dei materiali:
- motore di un tosaerba;
- pignoni condotti e trascinatori più catena;
- una bicicletta con freno a tamburo (o una ruota con freno a tamburo);
- (da ciclomotore o simili);
- tubi e piastre in acciaio;
- bulloni e dadi.

Elenco degli strumenti:
- chiavi inglesi;
- saldatrice;
- bulgaro;
- trapano e cacciavite.

Processo di produzione fatto in casa:

Primo passo. Preparazione del motore
Avremo bisogno del motore di un trimmer a benzina. Funziona bene perché ha un design facile da installare, a differenza di una motosega.

Il motore è già dotato di una frizione centrifuga automatica, che consentirà al motore di girare al minimo e far girare la bici, il che è molto economico.

Per prima cosa dovremo tagliare la parte anteriore del motore dove si trova l'albero motore. Questo viene fatto in modo che la ruota dentata di trasmissione possa essere installata. Il corpo dell'autore è di plastica; può facilmente tagliarlo con una smerigliatrice.

Passo due. Installazione del pignone di trasmissione
Dobbiamo collegare la ruota dentata all'albero motore o, più precisamente, all'albero della frizione. Il pignone viene selezionato il più piccolo possibile, poiché la velocità di un tale motore è molto elevata ed è necessario ottenere una coppia elevata.

Per installare la ruota dentata, l'autore rettifica l'albero del cambio con una smerigliatrice, di conseguenza la ruota dentata può ora essere posizionata sull'albero con un gioco minimo; Bene, allora saldiamo la stella. Per l'autore, durante la saldatura si è riscaldato fino a diventare rosso, il che non è molto positivo, poiché in seguito l'acciaio può diventare morbido. Tuttavia, dopo la saldatura, l'autore ha versato acqua sulla stella, molto probabilmente questo la indurirà. Inoltre, l'acqua impedirà il surriscaldamento dell'albero e la fusione di componenti importanti del motore.

Passo tre. Installazione del pignone di trasmissione
Per installare la ruota dentata condotta, abbiamo bisogno di una parte del freno a tamburo, che è avvitata sul mozzo della ruota. Salderemo ad esso il pignone condotto. Questo pignone deve essere di grandi dimensioni per ridurre la velocità della ruota, trasformandola in una coppia elevata.

Per prima cosa centriamo la ruota dentata con bulloni e dadi, quindi saldiamo le parti. L'autore ha inoltre fissato la ruota dentata ai raggi con due bulloni e dadi. Dipingiamo la stella in modo che non arrugginisca e abbia un bell'aspetto.

Passo quattro. Installazione della catena
Successivamente dobbiamo installare la catena, ma prima dobbiamo riparare in qualche modo il motore. L'autore realizza l'elemento di fissaggio ricavandolo da un pezzo di tubo e piastre di acciaio da cui sono realizzate le orecchie di montaggio. Un lato dell'elemento di fissaggio è fissato con un dado all'asse della ruota e l'altro lato è avvitato al motore con una vite.

A motore già riparato prepariamo la catena, aumentandone o diminuendone la lunghezza a seconda delle esigenze. Puoi assemblare la catena utilizzando i lucchetti oppure puoi renderla intera se disponi di un dispositivo per estrarre i perni di collegamento, come l'autore.

Passo cinque. Fissaggio del motore
Dobbiamo fissare saldamente il motore; per questi scopi, l'autore ha realizzato elementi di fissaggio speciali con tubi e piastre d'acciaio. Gli elementi di fissaggio sono avvitati al motore utilizzando bulloni originali che fissano varie parti del motore.

E gli elementi di fissaggio sono fissati al telaio tramite l'asse posteriore della ruota, nonché alla forcella mediante viti autofilettanti. In generale, l'intero design sembra abbastanza affidabile. Dipingiamo l'intera struttura in modo che non arrugginisca.

Successivamente, puoi avviare il motore e vedere come funziona il tutto. È molto importante che la catena non voli via, altrimenti cadrà immediatamente nei raggi e bloccherà la ruota posteriore, il che è molto pericoloso.

Passo sei. Controllo
Dobbiamo installare una manopola di comando dell'acceleratore sul volante; puoi sceglierne una simile per i ciclomotori. Facciamo passare il cavo lungo il telaio e lo colleghiamo all'acceleratore del motore; l'autore aveva una lunghezza sufficiente.

Dobbiamo anche collegare l'accensione, questo ci permetterà di spegnere il motore se qualcosa va storto. Installiamo definitivamente un freno posteriore; ora abbiamo un classico freno a leva, che viene montato sopra il cerchione della ruota.

Una persona cerca sempre di semplificarsi la vita e di costruire qualcosa di nuovo con i materiali disponibili. Qualcosa che lo aiuterà a dedicare meno sforzi ed energie alle attività quotidiane. Tali invenzioni possono facilmente includere una motocicletta fatta in casa e uno scooter. Se hai a portata di mano il motore di un tosaerba e dei pezzi di ricambio (o un'intera bicicletta/scooter), perché non dargli una nuova vita? In questo articolo ti diremo come assemblare uno scooter e una bicicletta con un motore per decespugliatore.

Come realizzare una moto da un trimmer con le tue mani?

Realizzare una moto con le tue mani da un tosaerba non è così difficile come potrebbe sembrare a prima vista. Innanzitutto, determinare la potenza del motore del trimmer. Devono essere almeno 2 cavalli. Altrimenti, la futura unità non sarà in grado di percorrere una lunga distanza o addirittura di non muoversi affatto.

La fase successiva è la progettazione dell'unità. Per fare ciò, dovrai realizzare una puleggia motrice (fissata al motore), una puleggia condotta e un telaio speciale per il motore. Si consiglia di selezionare una cinghia che trasmetta la coppia al termine del montaggio, in base alle dimensioni dell'intera struttura.

È possibile installare il motore da un decespugliatore su una bicicletta realizzando un telaietto speciale con scarti di metallo. Il secondo punto è collegare questa struttura alla bicicletta. Deve essere affidabile e allo stesso tempo di facile manutenzione. Questa sospensione deve essere fissata saldamente, resistente alle vibrazioni e, preferibilmente, staccabile rapidamente e facilmente.

Sono disponibili due opzioni di montaggio:

bullonatura;
fissaggio mediante saldatura.

Ogni metodo ha i suoi pro e contro. Prendi in considerazione tutte le caratteristiche della tua attrezzatura e le sue condizioni operative e basati su questi dati quando scegli un'opzione di montaggio.

Inoltre, non dimenticare di attaccare parti come un piccolo serbatoio del carburante, un tubo di scarico. Sarebbe anche una buona idea installare un freno aggiuntivo, poiché una bicicletta con motore trimmer sarà molto più veloce e potente di una normale.

Ti invitiamo anche a guardare il video che mostra il processo di costruzione di una moto da un trimmer:

Scooter fai-da-te con un motore da un trimmer?

Uno scooter fatto in casa con un motore da un trimmer è un eccellente mezzo di trasporto domestico per l'intrattenimento, percorrendo brevi distanze fuori dalla carreggiata (su marciapiedi e sentieri del parco, ad esempio).

In base alle caratteristiche di questo tipo di trasporto, esso avrà le seguenti caratteristiche tecniche:

sarà in grado di sviluppare una velocità bassa (non più di 40 km/h);
il piccolo diametro delle ruote causerà poca stabilità, il che potrebbe portare allo slittamento dello scooter;
tali apparecchiature non sono destinate al trasporto di carichi pesanti e al trasporto di carichi pesanti;
Non si dovrebbe affidare ai bambini un simile "giocattolo" senza la supervisione di un adulto.

Il processo di assemblaggio in sé è relativamente semplice. Per prima cosa, trova un vecchio scooter (se non ne hai uno, puoi saldare tu stesso un telaio simile). Se prendi uno scooter non necessario già assemblato, è opportuno rinforzarne il telaio con un profilo metallico quadrato da 15 mm.

Una trasmissione a catena trasmetterà la potenza dal motore alla ruota posteriore. Per fare questo, è necessario realizzare un cambio. Questa è la fase più difficile della progettazione. Il cambio della bicicletta deve essere fissato all'attacco del motore del tosaerba. Innanzitutto, le dimensioni dell'accoppiamento dovrebbero essere adattate all'ingranaggio (tagliare i denti da esso, assottigliarlo ruotandolo su un tornio). Il modo migliore per fissare il giunto e il pignone è mediante calettamento o saldatura. Successivamente, è necessario collegare il secondo pignone della bicicletta al mozzo adattatore, che a sua volta deve essere montato sull'albero e l'albero sui cuscinetti.

Il secondo pignone e la pastiglia del freno sono fissati mediante un altro mozzo su un albero fisso. Le leve e i cavi del freno e dell'acceleratore possono essere reinstallati da un ciclomotore o acquistati presso un negozio di automobili.

sadovij-instrument.ru

Come molte persone, ho iniziato il mio viaggio con il leggendario "deshnik", che ho messo su una bicicletta da adolescente "Tisa". Il dispositivo si è rivelato divertente, ma nell'appartamento c'era puzza di benzina, mani sporche e un tamburello da sciamano per scacciare gli spiriti maligni dal carburatore e dall'accensione. Il dispositivo non svolgeva alcuna funzione utilitaristica.

Ma un giorno ho avuto la fortuna di guidare una mountain bike con il motore di un decespugliatore (tosaerba a benzina) e una trasmissione a cinghia. Anche se era inverno e non ho pedalato a lungo, ho vissuto uno shock culturale! Con tempo freddo il motore si avviava perfettamente, sia a freddo che a caldo, tirava benissimo, era perfettamente pulito e non puzzava per niente. E la “velocità massima” di 55 km/h con una tale trazione non era nemmeno stata sognata dal “concessionario”!

In generale, fu presto acquistato un kit cinghia con un motore a due tempi da un decespugliatore con una potenza di 1,5 CV. più una mountain bike più potente. Non c'era limite alla felicità, ma solo fino alla prima pioggia... Si è scoperto che la cinghia di trasmissione perde forza quando è bagnata e si rompe, cambiarla per strada non è molto conveniente, e inoltre il costo di una nuova è alto. E la pioggia a Mosca non è un fenomeno raro. Ma ero già abituato a guidare una moto così comoda e non volevo rinunciare all'idea, ho deciso: una catena e solo una catena salverà il "padre della democrazia russa"!

Il rapporto di trasmissione richiesto ha costretto l'uso di una ruota dentata condotta quasi delle dimensioni di una ruota di bicicletta, ma fortunatamente è stata trovata una scatola del cambio di una minimoto cinese che si adattava perfettamente al motore del trimmer e consentiva l'uso di ruote dentate delle dimensioni abituali. I componenti di trasmissione sono generalmente quelli per biciclette: una catena larga a velocità singola, un pignone da 51 denti di una bicicletta HVZ e una "ruota libera" (frizione unidirezionale con pignone) di una BMX, nonché una maniglia del freno della bicicletta come un grilletto dell'acceleratore.

Oltre alle parti acquistate, il progetto contiene anche molti componenti originali. Si tratta di cremagliere in acciaio fissate al telaio della bicicletta, un supporto motore (sostiene il cambio con un motore), un tendicatena con rulli in caprolon, che fissa la stella condotta alla ruota, un adattatore dall'albero del cambio alla ruota libera. Ha progettato lui stesso le parti e le ha prodotte in un vicino stabilimento di difesa.

Naturalmente la prima volta non è stato possibile assemblare la struttura ideale; ho curato le malattie infantili per un altro anno. Ho selezionato i materiali e le soluzioni progettuali ottimali, ho provato diversi layout e ho guidato, guidato, guidato...

Cosa è successo alla fine? Veicolo a motore ultraleggero (peso a vuoto - 25 kg) con una velocità massima di 55 km/h, dinamica al livello di semplici scooter cinesi, consumo di carburante di 2 litri per 100 km (riserva di carica su un serbatoio 50 km), che non si macchia minimamente di olio e non puzza di benzina. L'assenza di odori e sporco mi aiuta a risparmiare sul garage o sul parcheggio; la moto è nell'appartamento e non reca alcun disagio alla famiglia. Ciò che è particolarmente piacevole è che tutte le funzioni del “pedale” sono state completamente preservate. Non resta che cambiare marcia e pedalare agevolmente (grazie alla “ruota libera”); se manca la trazione, il motore può sempre farsi aiutare dai pedali e affrontare qualsiasi salita. Il telaio di una moderna mountain bike è molto resistente e affidabile, i freni a disco garantiscono una frenata molto sicura e le ruote grandi aiutano a superare più facilmente le nostre "direzioni".

Dopo aver completato le modifiche al progetto, ho già percorso più di 4.000 km e durante questo periodo ho cambiato solo una volta la catena di trasmissione, due volte la candela e una volta pulito il sistema di alimentazione: un buon indicatore di affidabilità e senza pretese.

Per la sua leggerezza e agilità audace, ho chiamato la mia moto “Lepre”. Adesso guido la "Lepre" ogni giorno al lavoro e negli ingorghi non ha eguali. È così stretto e manovrabile che nelle ore di punta torno a casa più velocemente di quanto facevo in moto, e i costi di viaggio sono ridicoli. C'erano anche piccoli viaggi, viaggi fuori città, anche da Mosca a Yaroslavl. Ma una moto, ovviamente, non è per l'autostrada: non è comodo "picchiarla", ma nei viaggi in città e in campagna non riesco a immaginare un trasporto migliore per me!

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Assemblaggio del coltivatore

Se hai una casa estiva o solo un appezzamento di terreno, un coltivatore ti aiuterà a facilitare la lavorazione del terreno. Tradizionalmente, per questi scopi viene utilizzata una zappa, ma lavorarci richiede molto tempo e impegno. L'uso di un coltivatore ridurrà i costi di manodopera e l'intero processo richiederà un periodo di tempo più breve. Le attrezzature prodotte in fabbrica sono costose, quindi se i fondi sono limitati, sorge la questione di assemblare da soli un coltivatore. A questo scopo sono adatti sia i tagliabordi a benzina che le falci elettriche.

Per creare un semplice esempio di tecnologia, dovresti fare scorta dei seguenti strumenti e materiali:

una smerigliatrice con un set di dischi (diametro adatto - 125 mm) per metallo;
trapano con punte di vari diametri;
saldatrice;
elettrodi;
seghetto alternativo o seghetto per metallo;
una smerigliatrice con due mole abrasive di diversa granulometria;
un trimmer a benzina funzionante;
con un forcone;
un tubo di acciaio di diametro adeguato per l'albero del decespugliatore;
utensili manuali: chiavi, martello, pinza, nucleo, metro a nastro e pennarello;
una lamiera di spessore da 3 a 5 mm e dimensioni di almeno 10*10 cm.

Inizia il processo di produzione dalla parte lavorativa. A questo scopo serviranno aste curve di forche da giardino. La loro lunghezza consigliata va da 10 a 15 cm: questo è sufficiente per allentare il terreno.

L'ugello di lavoro è prodotto nella seguente sequenza:

i denti della forchetta sono appiattiti per una larghezza di 1 cm;
sullo smeriglio, utilizzando un cerchio con abrasivo fine, affilare le frese;
utilizzando un seghetto alternativo, ritagliare dal metallo un cerchio del diametro di 10 cm;
lavorarlo su una smerigliatrice fino a ottenere una forma quasi ideale;
A intervalli regolari, le frese preparate vengono saldate al cerchio metallico (quantità consigliata - 3).

Con più di 3 pezzi il carico sull'attrezzatura aumenta notevolmente.

Il passo successivo è collegare un taglierino al decespugliatore. Se lo hai, il processo è notevolmente semplificato filo inverso, posto all'estremità dell'albero del decespugliatore, sul quale viene semplicemente avvitata la parte lavorante realizzata. Per fare ciò, un tubo con un dado viene prima saldato alla taglierina.

Se hai esperienza nel settore idraulico e capacità di saldatura, convertire un decespugliatore in un coltivatore è abbastanza semplice. I costi finanziari sono insignificanti. Se utilizzi una falce elettrica per il tuo lavoro, dovrai pensare ad una prolunga in modo che raggiunga tutta l'area da lavorare.

Tosaerba fai da te

Il tosaerba facilita il processo di cura delle piantagioni erbacee decorative e accelera anche il lavoro quando ci sono grandi aree da trattare. Sul mercato esistono molti modelli già pronti e facili da usare di tali apparecchiature, ma sono costosi e quindi non sono disponibili per tutti. Inoltre falliscono rapidamente se sul sito sono presenti grandi erbacce e pietre. I prodotti fatti in casa sono molto più economici degli analoghi prodotti in fabbrica e sono anche più pratici da usare.

I componenti del design del tosaerba sono:

motore (a benzina o elettrico), che è la base del meccanismo creato;
un telaio progettato per fissare ad esso tutte le parti del dispositivo;
involucro di protezione;
coltelli;
maniglie e ruote;
blocco del sistema di controllo per l'unità in fase di creazione.

Gli artigiani hanno inventato molti modi diversi per convertire un decespugliatore in un tosaerba. L'opzione più semplice è mostrata nel video:

Molto comune nella pratica opzione cornice dispositivo fatto in casa. Gli strumenti e i materiali per l'implementazione indipendente del progetto saranno gli stessi del caso precedente. Inoltre ti serviranno anche:

foglio di compensato (o metallo di spessore 3-4 mm);
angolo in metallo 25x25 mm;
2 m di tubi di diverso diametro.

Il processo di produzione è il seguente:

una cornice rettangolare 50x60 cm è saldata dall'angolo;
Negli angoli sono installate ruote della dimensione richiesta, che possono anche essere prese da vecchi giocattoli;
il compensato tagliato su misura viene fissato sulla parte superiore del telaio o il metallo viene saldato;

al centro del carrello viene praticato un foro per l'asta del decespugliatore e i relativi fissaggi;
creare un coltello o scegliere un'opzione già pronta adatta;
agganciare quindi il decespugliatore al carrello;
installare il coltello;
installare una copertura sul retro del carrello per proteggere dall'erba tagliata che vola in direzioni diverse;
iniziare a testare il dispositivo.

Importante! Il diametro delle ruote è selezionato in modo tale che i coltelli non raggiungano i 5 centimetri dal suolo.

Esistono molti modi per realizzare coltelli e anche la loro forma (design) varia radicalmente. In questo caso vengono utilizzati materiali vari e vecchi strumenti (ad esempio una vecchia sega per legno). Il principio principale è che i coltelli siano ben affilati ed equilibrati: ciò è necessario per evitare vibrazioni dell'attrezzatura durante il funzionamento.

Spesso si scopre che non viene utilizzato un vecchio decespugliatore, ma solo il motore del decespugliatore e la sua centralina. In questo caso bisognerà realizzare delle maniglie per il carrello e fissare tutte le parti strutturali al telaio.

Quando si monta il tosaerba e mentre si lavora con esso, assicurarsi di attenersi a misure di sicurezza per evitare danni. È inoltre possibile collegare all'unità una borsa per raccogliere l'erba falciata.

Realizziamo una moto

Gli artigiani domestici sono riusciti a realizzare un veicolo più pratico da una normale bicicletta: l'hanno sostituita con un motore di un tosaerba. Allo stesso tempo, vengono praticamente implementate le opzioni sia con un motore a benzina che con un motore elettrico.

Strumenti, materiali e parti richiesti

Motore elettrico La bici è alimentata da una batteria che, a seconda della potenza dell'unità (sono necessari 0,35-1,2 kW), dura da 30 minuti a 2 ore.

Utilizzato per modificare una bicicletta motori a benzina a due o quattro tempi. Quest'ultima opzione consuma meno carburante ed è meno rumorosa durante il funzionamento. La potenza consigliata è di 1,5 CV e l'opzione ottimale è di 2 CV. Quando si utilizza un motore con un parametro inferiore, la moto si muoverà a malapena o non potrà muoversi affatto.

Il movimento rotatorio da un motore a benzina alla ruota di bicicletta avviene tramite l'utilizzo di trasmissione a cinghia o a catena. Per questo motivo, dovrai inoltre fornire i seguenti dettagli:

una sospensione metallica a forma di telaio con sponde per fissare il motore al telaio della bicicletta;
pulegge o ruote dentate condotte e condotte per il fissaggio rispettivamente al motore e alla ruota.

Da un punto di vista pratico, l'utilizzo di una trasmissione a catena è preferibile a una trasmissione a cinghia perché la cinghia si consuma più velocemente, soprattutto se si bagna regolarmente.

Per realizzare il progetto dovrai scegliere cambio adatto. Dopo aver installato le pulegge, selezionare la cinghia della dimensione desiderata.

Le dimensioni del telaio del motore dipendono dalle sue dimensioni. La sospensione stessa è fissata al telaio della moto:

connessione bullonata;
utilizzando la saldatura.

L'ultima opzione è la migliore in termini di resistenza se il saldatore è bravo. Se il design del telaio della bicicletta lo consente, allora la sospensione viene sostituita con una fascetta, che fissa il motore. Questa opzione di montaggio è più pratica. Il metodo di fissaggio del motore dovrebbe essere comodo, affidabile e consentire una rapida rimozione se necessario.

Fare tutto il lavoro da solo con un vecchio tagliabordi funzionante, una bicicletta e un piccolo set di strumenti richiederà tempo e pazienza da parte dell'esecutore.

Sequenza di montaggio della struttura

Per assemblare autonomamente una bicicletta con motore a benzina, avrai bisogno, oltre ai materiali e alle parti considerate, anche di quanto segue:

controllore;
cavo per la regolazione del funzionamento del motore;
fusibile;
tubo di scarico saldato;
manica;
rondelle;
bulloni;
tendicatena.

La moto viene assemblata secondo il seguente algoritmo:

mettere una ruota dentata sulla ruota posteriore della bicicletta;
utilizzare un morsetto per fissare il motore (con una ruota dentata sull'albero) sul telaio dietro il sedile o sul bagagliaio, se le caratteristiche costruttive della bicicletta lo consentono, altrimenti bisognerà scegliere un altro posto conveniente per questo scopo;
mettere la catena sui pignoni della ruota e del motore;
attaccare il tenditore;
regolare la tensione della catena;
aggiustare l'acceleratore;
allungare un cavo da esso al motore;
fissare il serbatoio del carburante;
installare il carburatore.

Per la sicurezza personale Durante la guida di una moto, aggiornano il sistema frenante, sostituiscono i pneumatici delle ruote con prodotti antiscivolo e controllano l'integrità e la stabilità in movimento della struttura creata. Dopo che l'intera struttura è stata assemblata, viene testata, previa ispezione per eventuali difetti.

Spazzaneve fatto in casa

Esistono molte opzioni per creare attrezzature per la rimozione della neve basate su un trimmer. Il metodo di modernizzazione più semplice è sostituire il coltello con un rotore. Questo spazzaneve funziona come una pala, ma viene semplicemente spostato nella neve: il dispositivo lo raccoglie e lo sposta di lato.

Per eseguire la modifica pianificata, saranno necessari i seguenti materiali e strumenti:

un decespugliatore con asta diritta, all'estremità della quale è installato un cambio;
per la bevanda Baltika va bene un fusto di metallo, anche un fusto di birra;
un decespugliatore a molti denti (utilizzato per falciare fitti cespugli d'erba);
trapano con trapani;
smerigliatrice e saldatrice.

Invece di una botte, puoi utilizzare un sottile foglio di metallo (stagno) di 1,5 mm di spessore.

Il processo di assemblaggio dello spazzaneve viene eseguito nella seguente sequenza:

tagliare la canna in modo circolare, a 15 cm dal fondo;
praticare sul fondo un foro per il cambio del decespugliatore e praticare altri 3 piccoli fori per fissarne lo scudo;
sul lato viene ritagliato un quadrato di 10 x 10 cm per gettare la neve;
un terzo della parte anteriore aperta della canna è coperto da un pezzo di metallo (stagno) e il foro di espulsione deve trovarsi lungo la linea centrale dell'ammortizzatore;
creare un rotore;
realizzare un deflettore che indirizzerà la neve lanciata nella direzione desiderata;
saldarlo al corpo nella posizione del foro per l'espulsione della massa di neve;
attaccare la scapola dal basso;
installare il cambio del decespugliatore e fissarlo con i bulloni;
installare il rotore come un semplice coltello da lavoro.

Il deflettore è fatto così:

ritagliare una striscia di metallo, la cui larghezza è di 15 cm e la lunghezza di 30 cm;
piegare leggermente il pezzo;
Sui lati lunghi sono saldate sponde alte 10 cm in modo che la neve non si disperda all'uscita.

Il rotore viene prodotto nella seguente sequenza:

tagliare dalla lamiera delle strisce rettangolari di 25 x 10 cm;
tagliare e molare le piastre secondo la forma delle lame;
Saldarli trasversalmente al disco del decespugliatore.

Una spatola è realizzata con il materiale rimanente. Per fare questo, utilizzare un pezzo di teglia di 30 x 40 cm, piegando i bordi lungo i lati lunghi per formare un lato di due centimetri.

È necessario utilizzare un meccanismo di rimozione della neve fatto in casa a tutto gas: ciò prolungherà la durata del dispositivo, poiché la frequente pressione del gas porta al guasto del motore. È difficile unire il metallo sottile mediante saldatura perché lo brucia facilmente. Pertanto, il lavoro deve essere eseguito da un saldatore esperto.

Vite da ghiaccio di un tosaerba

La falciatrice a benzina può essere trasformata in una trivella per ghiaccio. Gli analoghi di fabbrica sono dispositivi piuttosto complessi e potenti. Strutturalmente, l'attrezzatura è costituita da una vite collegata a un motore (nella maggior parte dei casi sono installate unità a due tempi). I dispositivi industriali sono attrezzati sistemi di sicurezza automatici, che spengono la trivella da ghiaccio in caso di malfunzionamento ed eliminano la possibilità di avviamento accidentale. I modelli differiscono anche per il numero di velocità: una o due velocità.

Per gli amanti della pesca invernale, acquistare un'unità di fabbrica è costoso ed è difficile lavorare con un dispositivo manuale quando il ghiaccio è spesso. Convertire un vecchio trimmer in una trivella per ghiaccio aiuterà a risparmiare fatica e denaro.

Oltre al tosaerba, il lavoro richiederà un trapano (di fabbrica o fatto in casa) e strumenti per assemblare la struttura finale. La difficoltà sta nel collegare la parte lavorante al trimmer. Qui molto dipende dal modello di decespugliatore esistente.

I seguenti video mostrano come funziona una vite da ghiaccio realizzata con un trimmer:

L'ultimo video contiene una possibile opzione per collegare un trapano a un tosaerba.

Rispetto agli analoghi industriali, una trivella per ghiaccio fatta in casa lo è dispositivo a basso consumo, ma per praticare i fori sarà sufficiente. Inoltre il dispositivo pesa poco, il che ne facilita il trasporto.

Altre opzioni fatte in casa

Grazie al suo motore economico e affidabile, il rifinitore è la base per molti altri prodotti fatti in casa. Di seguito descriveremo brevemente le possibili opzioni e forniremo istruzioni video per la loro implementazione.

Trasformare un decespugliatore in una motosega

Un decespugliatore a benzina può anche essere trasformato in una motosega. Per dare vita all'idea di razionalizzazione, avrai bisogno di vecchi modelli di dispositivi. Da loro verranno presi tutti i dettagli. Il video qui sotto mostra il risultato.

La conversione di un decespugliatore in una sega a benzina comporta l'installazione di questa parte da un decespugliatore anziché dal proprio motore.

Realizzare una motoslitta per bambini

Il trimmer può anche essere convertito in una motoslitta. Il processo prevede l'installazione del motore su una struttura attrezzata con gli sci. A causa della potenza insufficiente dei motori disponibili sui decespugliatori, l'attrezzatura indipendente creata è in grado di trasportare solo un peso relativamente piccolo. Si muove anche su terreni relativamente pianeggianti. Questo prodotto fatto in casa servirà come un giocattolo interessante e utile per i bambini.

Il movimento della motoslitta viene effettuato utilizzando una vite o una trasmissione a catena.

I video seguenti mostrano alcune possibili opzioni per l'attrezzatura fatta in casa:

Gli artigiani domestici hanno escogitato molti modi diversi per adattare il motore da un decespugliatore a una motoslitta. Qui i limiti sono legati all'immaginazione personale e all'elenco esistente di dispositivi e attrezzature non necessari che possono essere utilizzati per creare motoslitte fatte in casa.

I decespugliatori possono essere convertiti in un trapano a motore, che all'occorrenza può essere utilizzato anche come trapano per il ghiaccio. Di conseguenza, i lavori di costruzione accelereranno e richiederanno meno manodopera. Un trapano a motore viene utilizzato per eseguire scavi per pali di recinzione, fondazioni su pali e per erigere altre strutture.

Sia i trimmer elettrici che quelli a benzina vengono convertiti a questo scopo.

Motorino

Oltre alla bicicletta, sullo scooter è installato anche il motore del decespugliatore. Il principio di assemblaggio è simile alla creazione di una moto, vengono prese in considerazione solo le caratteristiche di progettazione dello scooter.

Avendo a disposizione un vecchio rifinitore funzionante e non necessario, puoi realizzare vari dispositivi tecnici con le tue mani, non solo quelli discussi sopra. La tua immaginazione suggerirà diverse opzioni. Ma quando crei qualsiasi dispositivo, dovresti ricordare che è sicuro per chi ti circonda e per chi lo utilizza.

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Come progettare una bicicletta con un motore trimmer?

Nonostante il progresso tecnologico non si fermi e ogni anno siamo soddisfatti dei nuovi veicoli, oggi c'è ancora chi ama fare qualcosa di insolito e originale da solo. Chi avrebbe potuto immaginare alla fine del XX secolo che nel XXI secolo una normale bicicletta sarebbe stata integrata con il motore di un tosaerba.

Prima di smontare il decespugliatore e iniziare a costruire una bicicletta con un motore da un decespugliatore, è necessario prestare particolare attenzione alla potenza del motore. Dopotutto, è la potenza che determinerà per quanto tempo potrai guidare una bicicletta modernizzata. Idealmente, la potenza del motore dovrebbe essere di almeno 2 cavalli. Se installi un motore di potenza inferiore, la tua bicicletta fatta in casa potrebbe non muoversi nemmeno.

Come fare un giro?

Su una bicicletta con motore tosaerba, la coppia viene trasmessa tramite una cinghia. Per fare ciò, è inoltre necessario produrre:

puleggia motrice, che viene successivamente montata sul motore;
puleggia condotta, il cui diametro deve essere inferiore al diametro del cerchione;
sospensione in metallo per il fissaggio del motore al telaio della bicicletta.

Sarà inoltre necessario selezionare il cambio appropriato. La dimensione della cinghia che aziona la ruota viene calcolata dopo aver collegato le pulegge alla futura moto.

Come installare un motore per decespugliatore su una bicicletta?

Rispondendo alla domanda su come realizzare una moto da un trimmer, risponderemo innanzitutto alla domanda: "Come riparare il motore sul telaio?" Per un fissaggio affidabile, è necessario realizzare un'ulteriore sospensione metallica che assomiglierà a un telaio con i lati.

La configurazione e le dimensioni di tale telaio devono corrispondere alla forma del motore utilizzato. Nella fase successiva, dovresti pensare alle opzioni per fissare la sospensione al telaio della bicicletta, potrebbero essercene due;

Fissaggio con collegamento a bullone.
Fissaggio mediante saldatura elettrica.

Ogni opzione è buona a modo suo, ma la seconda è considerata più duratura, perché con una connessione bullonata non si può escludere la possibilità che i bulloni si allentino a causa delle vibrazioni. Nell'ultima fase vengono prese in considerazione le opzioni per fissare il motore stesso a una sospensione fissa. Non perdere di vista il fatto che di tanto in tanto dovrai rimuovere il motore per la manutenzione. Pertanto, il fissaggio deve essere affidabile e allo stesso tempo conveniente per una rapida rimozione del motore.

In conclusione, vorrei sottolineare che puoi realizzare non solo una bicicletta, ma anche uno scooter con un motore da un trimmer. Per fare ciò è necessario apportare piccole modifiche strutturali, ma il principio di assemblaggio rimane lo stesso.

La sicurezza è alla base della tua salute!

Considerando che il veicolo è dotato di motore, è necessario considerare attentamente gli aspetti legati alla sicurezza, ovvero:

affidabilità dell'impianto frenante;
stabilità e integrità della struttura;
le ruote devono essere “calzate” con pneumatici antiscivolo.

Avendo riflettuto attentamente su questi problemi, non puoi preoccuparti della tua sicurezza e goderti un giro su una bicicletta migliorata.

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Nel mondo degli appassionati di ciclismo è difficile sorprendere qualcuno con questa o quella sofisticatezza tecnica. Anche una bicicletta con motore trimmer non è più una novità sul mercato delle biciclette. Queste biciclette sono ottime come mezzo di trasporto principale in città. Si adatteranno perfettamente alla vita di villaggio o di campagna: né il possibile rumore né la loro velocità relativamente elevata disturberanno nessuno. L'innovazione della bicicletta con motore trimmer sta conquistando attivamente la simpatia dei ciclisti. Ci sono ragioni per questo.

Vantaggi delle biciclette ibride

Tali biciclette ibride presentano molti vantaggi rispetto alle biciclette a due ruote convenzionali:

sono in grado di acquisire rapidamente un'elevata velocità;
i motori elettrici funzionano con la corrente, che può essere creata utilizzando un trimmer (questo è economico, ecologico e conveniente);
manovrabile e compatto (qualità insostituibili negli infiniti ingorghi cittadini);
resistente;
economico da assemblare e riparare (tutte le parti da assemblare sono vendute in negozi specializzati o tramite pubblicità);
prendersene cura è semplice: l'importante è mantenere sempre il motore asciutto;
ergonomico (una bicicletta con motore trimmer facilmente rimovibile può essere riposta non solo nel garage dell'auto, ma anche a casa).

Tra gli svantaggi c'è il leggero rumore prodotto dal trimmer, ma con un collegamento corretto questo rumore si riduce a zero.

Questione di prezzi

Naturalmente, non tutti possono acquistare una bicicletta del genere. Le biciclette con tale attrezzatura sono piuttosto costose (il loro prezzo può superare i 100 mila rubli). Ci sono modelli più economici che vengono messi in vendita perché i produttori stanno cercando di risparmiare sul materiale del telaio della bicicletta. È chiaro che tali biciclette non dureranno a lungo. Se lo si desidera, il motore del decespugliatore può essere acquistato separatamente e fissato personalmente alla bicicletta.

Ad esempio, puoi installare un motore ruota, che viene venduto completo di manopole gas e freno, un controller e un sistema Pas.

Nel design, non è molto diverso dalla normale malta; è installato su una o due ruote contemporaneamente. Attaccarlo non è difficile: l'installazione è considerata completata una volta fissate la batteria e la leva dell'acceleratore. Tuttavia, anche una ruota del genere costerà molto.

L'opzione più economica è installare tu stesso il motore del trimmer. Funzionerà anche il motore di un vecchio ciclomotore. Non avrai bisogno di alcuno sforzo aggiuntivo, ma la precisione e la pazienza ti saranno molto utili.

Fase uno: scelta del motore

Prima di iniziare l'operazione di riequipaggiamento della bici, è necessario selezionare il tipo di motore. Lui può essere:

benzina;
elettrico.

Il vantaggio del primo è che non necessita di batteria e non è collegato alla rete elettrica. È meglio prestare attenzione ai motori di media potenza (circa 15,2 cavalli). Sia i motori a due tempi che quelli a quattro tempi sono adatti per una bicicletta. 4 tempi sono migliori, poiché il consumo di carburante è molto inferiore e il rumore non si sente tanto quanto con due tempi.

I motori elettrici dei trimmer a gas non sono molto potenti, ecco perché ha senso scegliere un modello con un indicatore non superiore a 1,2 kW.

Senza alimentazione di rete, il motore elettrico a batteria può funzionare solo per un massimo di 2 ore, quindi sei a corto di tempo come Cenerentola. Altrimenti dovrai tornare indietro, semplicemente girando i pedali della zucca.

Scopri per quali scopi hai bisogno della tua bici super avanzata, quindi, in base a ciò, installa ciò che ti piace di più.

Fase due: prepara tutto ciò di cui hai bisogno

Dopo aver deciso cosa installeremo, iniziamo a preparare le parti per l'assemblaggio. Sia con il motore del decespugliatore che con il motore della falciatrice a gas, la bicicletta verrà assemblata secondo lo stesso schema.

È importante che tu abbia:

una bici da lavoro (di qualsiasi età e tipo, l'importante è in movimento);
direttamente dal motore stesso dal trimmer;
cinghia o catena (la seconda è sicuramente più robusta, quindi preferibile);
un pignone su misura per questo motore (puoi realizzarlo tu stesso);
una fascetta per fissare il motore alla bicicletta (può anche essere realizzata o acquistata);
cavo che collega il motore e l'acceleratore;
controllore;
fusibile;
tenditore;
un tubo di scarico ben fissato (per affidabilità quando si installa un motore a benzina, è meglio saldarlo);
rondelle, boccole, viti, dadi, fili.

Passaggio 3: assemblaggio della bici con motore di trim

Se l'attrezzatura è pronta, puoi iniziare l'assemblaggio. Suggeriamo di suddividere l'intero processo in più fasi:

1. Installazione del pignone. Una coppia di distanziali in gomma sono fissati alla ruota posteriore. Mettiamo il primo dietro i ferri da maglia, il secondo tra di loro. Troviamo la boccola all'esterno della ruota e mettiamo la ruota dentata sulla boccola. Attacciamo una mezzaluna all'interno.

È necessario assicurarsi che il movimento dal motore al pignone avvenga gradualmente, evitando la deformazione di parti del meccanismo. È preferibile posizionare sul telaio una piastra in acciaio inox unta con pasta termica. Il controller sarà collegato lì.

2.Montaggio del motore. Scelta della posizione per il motore. È più comodo posizionare il motore dietro il sedile della bici o sul bagagliaio stesso. Installiamo lì il motore e lo fissiamo con un morsetto. A volte il motore è montato al centro della bici per mantenere il bilanciamento del peso. È fissato allo stesso modo: con morsetti e morsetti. Opzionalmente è possibile collegare un wattmetro per misurare il consumo energetico. Sul bagagliaio devi immediatamente guardare l'area per collegare le batterie.

3. . Dovrebbe essere fatto immediatamente non appena tiriamo la catena o la cinghia sul pignone. Installiamo un tenditore sulla bici per aiutare a regolare la tensione.

4. Fissaggio della maniglia dell'acceleratore. Fatto ciò, dobbiamo collegarlo al motore tramite un cavo.

5. Fissaggio del serbatoio del gas.

6.Installazione del carburatore.

Subito dopo l'installazione controlliamo l'affidabilità della struttura ed eliminiamo piccoli problemi. La nostra bici ibrida è pronta!

Credimi: vale la pena lavorare su un veicolo aggiornato! Ora puoi tranquillamente andare a raccogliere funghi o pescare. Oppure puoi spostarti facilmente e comodamente in una metropoli rumorosa. Molto presto apprezzerai tutti i vantaggi di una bicicletta con motore.

Di moto I video fai-da-te sono abbastanza comuni su Internet. Realizzarlo da soli non è così facile. Ma non nel caso di un'annotazione dettagliata

Come realizzare una moto con le tue mani usando le istruzioni video

Moto Si tratta di un mezzo di trasporto insostituibile, soprattutto in città. Dopotutto, trovare una via d'uscita dagli ingorghi illimitati utilizzando tale tecnologia non sarà difficile. Ma ciò non significa che il dispositivo non possa far fronte alla guida nelle zone rurali. Al contrario, diventerà un vero veicolo fuoristrada, con l'aiuto del quale potrai ritrovarti rapidamente in un luogo adatto. Inoltre non è necessaria la patente di guida, quindi può diventare una vera soluzione per chi non fosse riuscito a ottenerla.

Moto fai da te

Il mercato russo offre agli acquirenti una moto con motore di tipo D, ma tali dispositivi presentano alcuni svantaggi, il più significativo dei quali è la presenza di una sola marcia, a causa della quale le capacità del dispositivo sono significativamente ridotte. Tuttavia, il loro prezzo non è molto alto, quindi, come si suol dire, ottieni quello per cui paghi.

Ma tu puoi Fare unità fatte in casa con le tue mani. Per questo hai bisogno di tutti i materiali necessari. Non molto tempo fa le moto erano il sogno sacro di ogni ragazzo. Sì, durante l'infanzia, questi prodotti fatti in casa suscitavano molta ammirazione. La differenza rispetto a quella ordinaria era che tale dispositivo era dotato di un motore a combustione interna. E la corrente nel circuito potrebbe essere prodotta utilizzando l'ordinario trimmer per capelli. Anche se l'introduzione di un trimmer non è inevitabile, poiché può essere sostituito con qualsiasi altro dispositivo idoneo.

Come Fare la moto è veloce ed economica

Moto da decespugliatore Revisione dettagliata.

Installazione di un motore su una bicicletta | Assemblare una moto Lampada MOTAX

Nuove attrezzature della società MOTAH - Moto! Installazione del motore bicicletta Lampada MOTAX. Assemblaggio di biciclette.

Puoi creare una moto con le tue stesse mani, ma per fare questo, potrebbe essere necessario video con argomenti simili. Se i diritti sul video richiesto sono protetti, è possibile utilizzare qualsiasi istruzione adeguata.

Istruzioni

Tipi di motori

Il motore a benzina (motore a scoppio) si differenzia favorevolmente da quello elettrico per la sua indipendenza dalla rete o dalla batteria. Può essere a 2 o 4 tempi. Entrambi sono adatti per essere montati in bicicletta, ma il 4 tempi farà meno rumore e consumerà meno benzina. La potenza di tali motori è di 1-3 cavalli; per la messa a punto di una moto è meglio scegliere tra 1,5 litri. s., perché dotarlo di un motore di potenza inferiore non ha senso.
Motore elettrico. I trimmer solitamente non sono dotati di potenti motori elettrici. Di norma, la loro potenza varia da 0,35 a 1,2 kW. Questo è abbastanza perché il motore rimosso dal tosaerba possa essere montato sulla bicicletta. Il motore elettrico può essere alimentato da batteria o da rete. può funzionare senza ricarica per 30–120 minuti, a seconda della potenza e della capacità del motore, quindi se fosse impossibile ricaricarla, dovrai guidare la tua bicicletta nel modo classico, pedalando.

Installiamo il motore da un decespugliatore su una bicicletta

Non ci sono differenze nel design del motore rispetto al trimmer e nel motore rimosso dal tosaerba, quindi è installato quasi allo stesso modo. Ma abbinato a un motore del genere, è meglio di una cintura, perché se rimane intrappolata sotto la pioggia, la cintura si consumerà molto rapidamente e diventerà inutilizzabile.

Tagliaerba

Quindi, per costruire una bicicletta con motore trimmer, avremo bisogno di:

una bicicletta funzionante (non importa se nuova o usata, basta che funzioni);
motore da trimmer;
catena (ovviamente puoi usare una cintura per lo stesso scopo, ma è molto poco pratica e non durerà a lungo);
tenditore;
pignone (adatto al motore selezionato, possibilmente fatto in casa);
un morsetto che fissa il motore alla bicicletta (puoi realizzarlo tu stesso da una piastra di metallo o acquistarlo senza preoccuparti);
piccolo motore con maniglia dell'acceleratore;
fusibile;
controllore;
tubo di scarico (se installiamo un motore a benzina, saldiamo il tubo);
boccola, rondelle, viti.

Mettiamo un asterisco. Fissiamo due cuscinetti di gomma alla ruota posteriore, uno tra i raggi, l'altro dietro di essi. Mettiamo la stella sulla boccola situata all'esterno della ruota e fissiamo la mezzaluna all'interno.
Fissiamo il motore con un morsetto. A seconda del modello di bici, scegliamo un posto dove montare il motore. Molto spesso è conveniente posizionarlo dietro il sedile.
Stringiamo la catena sul pignone e sul motore e installiamo immediatamente il tenditore per regolare la tensione della catena.
Fissiamo la maniglia dell'acceleratore e facciamo passare un piccolo cavo da essa al motore.
Montiamo il serbatoio del gas.
Installare il carburatore.

Quando una bicicletta con motore trimmer è già stata costruita, è necessario controllare attentamente tutti i meccanismi per eventuali difetti, poiché da questo dipenderà non solo la funzionalità della bicicletta, ma anche la propria sicurezza.