Le vecchie unità di potenza sovietiche erano ricoperte da un primer argento verdastro o marrone, e alcune non erano coperte da nulla, ma dopo alcuni anni tutti i motori acquisirono lo stesso colore marrone scuro. Devi occuparti di dipingere il motore dell'auto e conducente moderno, perché oggi, nonostante i motori emettano meno fuliggine, provando ad adeguare i prodotti alle norme Euro di riferimento, su di essi si forma comunque un velo di polvere, olio e fuliggine. Tale accumulo ha un'alta densità e una bassa conduttività termica, che porta al surriscaldamento del motore e del suo rapida usura, soprattutto durante l'estate.

Un velo di sporco distrugge gradualmente la vernice del motore e provoca corrosione. L'umidità ordinaria, i composti di cloro e zolfo lentamente, ma con invidiabile tenacia, corrodono il metallo. A prima vista, il motore non è un dettaglio così evidente, ma vale la pena ricordare che questo è l'elemento più costoso dell'auto, la cui cura sbagliata e prematura può colpire duramente il portafoglio del proprietario.

Pulizia del motore

La verniciatura in fabbrica del motore viene eseguita su metallo caldo, per cui la vernice ha una migliore adesione. È più difficile rimuovere una vernice così evidente del solito. In questo caso è necessario non danneggiare le parti in alluminio della vettura, e alcuni angoli sono raggiungibili solo con apposite spazzole. Raschietti fatti in casa, abrasivi grossolani, spazzole e stracci sono il kit standard per la pulizia dei motori.

Dopo aver rimosso i depositi carboniosi e la vecchia vernice, la superficie del motore deve essere accuratamente sgrassata. Venduto per questo mezzi speciali, come gli shampoo per auto di Karcher o il Russian Engine Cleaner. Tali composti ammorbidiscono lo sporco rimanente e allo stesso tempo sgrassano la superficie. Il lavaggio viene eseguito con una forte pressione dell'acqua da un tubo.

In assenza di fondi per un detergente di marca, è necessario prestare maggiore attenzione alla pulizia meccanica e lo sgrassaggio deve essere eseguito con acetone, solvente o xilene. Nelle officine viene preparata per questi scopi una miscela di carbonato di sodio, fosfato trisodico, metasilicato di sodio e additivi detergenti: il motore viene immerso in una miscela riscaldata a 90 ° C. Le aree che non devono essere verniciate dovranno essere protette. Per fare questo, puoi usare il seguente, facilmente rimovibile con miscela di acqua:

• 2/10 destrina;
• 4/10 gesso;
• 1/10 di acqua;
• 3/10 di glicerina.

Preparazione della vernice

Durante il funzionamento, alcuni elementi del motore possono riscaldarsi fino a 500 ° C, ma i piani principali, come il blocco cilindri, sono raffreddati con antigelo standard, valutato a 80-90 ° C. Tali elementi possono essere verniciati con argento ordinario, ma è comunque necessaria una vernice resistente al calore. La verniciatura in fabbrica viene eseguita con un primer contenente zinco, silicio o grafite. Questi elementi forniscono resistenza al calore alla vernice, ma l'elemento principale è l'alluminio, che ha un'elevata conduttività termica e la capacità di creare leghe anticorrosive con altri metalli.

Come puoi vedere, non ci sono caratteristiche nella vernice di fabbrica: puoi farlo a casa. Il primo passo è realizzare l'argenteria stessa, sebbene le solite istruzioni per PAP-1 e PAP-2 indichino che è necessario mescolare polvere di alluminio con vernice o olio essiccante, ma per alimentatore questi metodi non sono sempre adatti. La soluzione ottimale Sembra essere un adesivo epossidico generico. Sia la polvere di alluminio che la colla possono essere trovate sugli scaffali del negozio di ferramenta più vicino.

Le proporzioni dipendono direttamente dal grado di riscaldamento. Sfortunatamente, sono disponibili dati accurati solo per vernici speciali resistenti al calore, ma gli indicatori medi del materiale sono quasi gli stessi e puoi eguagliare le seguenti cifre: un rapporto da 2 a 5 (2 - alluminio, 5 - colla o vernice speciale) resiste a circa 350-400 °C. Il solvente necessita di circa 100 g per 1 m2 di superficie, vernice - 1 kg (± 100 g) per 1 m2. Si presume che in termini di consumo di vernice il motore non sia diverso da una superficie convenzionale.

La vernice troppo densa può essere diluita con un solvente da qualsiasi vernice nitro neutra. La polvere di alluminio viene accuratamente miscelata con vernice termica o colla, mentre la polvere viene lanciata in piccole porzioni. La verniciatura del motore non è diversa dalla solita: uno spessore di 15-20 micron si ottiene applicando 2-3 strati di rivestimento. La vernice si asciuga dopo poche ore, ma la cottura si verifica quando l'auto viene avviata per la prima volta e il motore si riscalda.

Motore dipinto a casa. Clicca sulla foto per ingrandire.

Se molti automobilisti sono in grado di riparare un'auto da soli, anche dipingere un motore riparato con le proprie mani non causerà loro particolari difficoltà. Tale operazione viene eseguita prima del suo assemblaggio. Le unità e le parti sono verniciate separatamente tipi diversi materiali di verniciatura, poiché le condizioni in cui lavorano sono diverse. Perché dipingere completamente motore assemblato la stessa vernice è inaccettabile. Se per alcune parti tale verniciatura conferisce semplicemente un aspetto esteticamente attraente, per altre è anche una protezione contro la corrosione.

LKM, che vengono utilizzati per la verniciatura, devono soddisfare i requisiti per lavorare nell'ambiente appropriato. L'attrezzatura per l'applicazione della vernice su tutte le parti del motore viene utilizzata sia onnipresente che speciale. Non sempre l'equipaggiamento esclusivo è disponibile per un semplice automobilista. Ma in molti reparti di verniciatura di autofficine, la verniciatura del motore con il suo aiuto viene eseguita con successo.

Preparazione per la pittura

Il compito più difficile nella preparazione alla verniciatura di parti di un motore fai-da-te smontato in un singolo garage è, oltre alla pulizia, il loro sgrassaggio. Ciò è complicato dalla varietà di configurazioni delle parti stesse e dall'indisponibilità dell'attrezzatura appropriata. E la verniciatura di un motore di un'auto scarsamente pulito o delle sue parti non può essere di alta qualità. Pertanto, qui sono adatti tutti i metodi e le sostanze che possono pulire e sgrassare le superfici verniciate. Può essere detersivi per la casa e solventi di varie marche.

Il metodo di sabbiatura si è dimostrato efficace. La sabbia deve essere asciugata prima di iniziare i lavori, e con il suo aiuto sarà possibile non solo pulire le parti dallo sporco, ma anche rimuovere la vecchia vernice. Crea il tuo e collega con un tubo al ricevitore del compressore l'espulsore più semplice lavoro speciale non risolverà. Ma la parte dopo la sabbiatura sarà pulita quasi perfettamente. Dà un buon effetto liquidi speciali per pulire il motore dell'auto.

Le tracce di ruggine vengono rimosse con una smerigliatrice con mola a grana media o carta vetrata P400. Lo stucco e la successiva molatura delle superfici sono usati raramente. Lo stesso si può dire del primer. Ma se questi lavori sono stati eseguiti, dopo di essi c'è un'epurazione obbligatoria aria compressa tutti i fori, superfici, canali e cavità per rimuovere microparticelle abrasive e mastice. Per lavoro preparatorio può includere anche la sigillatura di fori e cavità in cui la vernice non deve cadere. I bulloni devono essere avvitati nei fori filettati (ove possibile). In quelli dove non c'è filo, metti dei tappi di legno o sigillali con del nastro adesivo. Verniciature con fori e cavità aperti porteranno a possibili intasamenti dei passaggi dell'aria o dell'olio.

Selezione e applicazione della vernice

Forno per verniciatura auto. Clicca sulla foto per ingrandire.

La domanda iniziale, come dipingere il tuo motore in modo rapido ed economico, ognuno decide a modo suo. in modo perfetto la verniciatura delle parti maggiormente esposte agli effetti termici sarebbe la verniciatura con vernice in polvere mediante pistola tribostatica, seguita dalla polimerizzazione di questa vernice in forno termico.

Questa vernice può resistere a temperature superiori a 1100 gradi Celsius. Ma quanti appassionati di auto fai-da-te hanno attrezzature per un valore di $ 15.000 nel loro garage? Ed è impossibile farlo senza di lui.

Prima di dipingere qualitativamente il motore della tua auto, devi scegliere tali vernici e vernici con le quali, utilizzando l'attrezzatura disponibile, puoi verniciare correttamente tutti i componenti e le parti. È necessario selezionare materiali di verniciatura resistenti al calore e quelli che non hanno tali proprietà. Non è necessario utilizzare la stessa vernice per il collettore di aspirazione come per lo scarico, e per la coppa dell'olio la stessa di pompa di benzina. Semplicemente non è razionale spendere vernici resistenti al calore o in polvere più costose su parti meno sensibili al calore.

Per lavoro, è meglio usare la vernice già pronta, ma puoi farlo da solo. Questo processo consiste nel preparare una miscela di singoli componenti in una certa proporzione. Una delle composizioni più semplici è serebrin (argento). I suoi componenti sono venduti nei negozi di ferramenta.

Polvere di alluminio, olio essiccante, vernice, colla epossidica e solvente: quasi elenco completo ingredienti. Se necessario, i pittori a volte aggiungono una polvere fine di un altro metallo, più spesso zinco. La proporzione media dei componenti della miscela può essere considerata il numero 2/5, dove 2 è la quantità di polvere di alluminio e 5 è l'olio essiccante (vernice, colla epossidica). Lo zinco o altra polvere metallica può sostituire l'alluminio, ma non più del 30% in volume.

Al fine di proteggere Blocco motore VAZ 21126 dall'ambiente aggressivo, si è deciso di dipingerlo. Inoltre, l'aspetto è molto più gradevole e gradevole alla vista. Si è deciso di scegliere un colore giallo brillante per diversi motivi. Innanzitutto, è il mio colore preferito. In secondo luogo, l'inquinamento da petrolio e altri liquidi è chiaramente visibile alla luce, il che facilita l'individuazione di un malfunzionamento e la sua tempestiva eliminazione. E in terzo luogo, è più facile lavare un motore del genere. Il colore originale del blocco è grigio-blu, la vernice non è molto resistente, compaiono rapidamente punti arrugginiti. La foto mostra chiaramente il rivestimento di fabbrica nativo motore VAZ 21126 .

Long ha scelto la vernice, che dipinge il motore. C'erano diverse opzioni, questa è vernice in bombolette spray per pinze, solo normale smalto resistente al calore per forni, ecc., La vernice Hammerite è normale e con un effetto martello. Consideriamo ogni opzione in dettaglio. Krasska in Bombolette spray, anche se squittiscono, che regge fino a 600 gradi, vola rapidamente in giro. Coloro che hanno provato dicono che è una totale assurdità. Anche lo smalto resistente al calore per stufe non è adatto, poiché di solito viene prodotto in nero o grigio. Vernice Hammerite, anche se ha molto recensioni positive da chi ha dipinto i blocchi, e ha una buona varietà di colori, inoltre non è stato utilizzato, poiché non è stato possibile scoprire esattamente quanto fosse resistente al calore, perché. ha affermato di poter resistere alte temperature, ma per poco tempo. Va anche notato che la vernice resistente al calore è abbastanza piacere costoso. A seguito di lunghe ricerche, dubbi e lotte con se stessi, è stata scelta una vernice speciale per il motore, che viene venduta sfusa.

Preparazione per la pittura

Prima della verniciatura, il blocco è stato sottoposto a preparazione, in primo luogo è stato lavato da ogni tipo di sporco grasso. In secondo luogo, tutti i fori filettati sono tappati con schiuma per evitare l'ingresso di vernice. Terzo, la superficie del blocco motore VAZ 21126è stato sgrassato con acetone. Poiché la superficie del blocco è piuttosto ruvida, la vernice è stata applicata a pennello, facendo attenzione a non colare. Soddisfatto del fatto che la vernice abbia un leggero odore. A causa del quale il blocco motore VAZ 21126è stato dipinto a casa senza danni. In totale, sono stati posati 3 strati di vernice, perché. Non ha una copertura molto buona. Risultato fotografico.

La messa a punto di un motore di solito comporta l'aggiornamento. caratteristiche di velocità o l'introduzione di nuove funzionalità. Il motore dell'auto si trova sotto il cofano e la maggior parte dei conducenti non è interessata al suo aspetto. Tuttavia, ci sono auto che partecipano a tutti i tipi di competizioni, mostre, spettacoli, dove anche l'aspetto del motore gioca un ruolo. Nell'ambito di questo articolo, considereremo come dipingere da soli il motore di un'auto, quale vernice usare per questo e quali caratteristiche ha questa procedura.

Sommario:

Come e perché i motori delle auto sono verniciati

Come notato sopra, l'obiettivo principale della pittura motore dell'auto- cambiarlo aspetto esteriore. Un motore verniciato, soprattutto se eseguito correttamente, sembra estremamente insolito e attira l'attenzione.

Nota: per verniciare il motore, questo deve essere completamente rimosso dall'auto e smontato, quindi spesso la procedura di verniciatura del motore è abbinata alla procedura di revisione.

Dipingono il motore non in forma assemblata, ma in dettaglio e spesso usano per ogni elemento colori differenti o sfumature di colori, conferendo loro un aspetto insolito. Oltre alle differenze di colore, le vernici dovrebbero differire nelle caratteristiche. Ciò è dettato dal fatto che alcune parti dell'auto funzionano Temperature elevate, altri a livelli inferiori, altri ancora in plastica e così via. Per ogni elemento da dipingere, è necessario selezionare il proprio tipo di vernice, concentrandosi sulle sue caratteristiche prestazionali.

Importante: la durata della vernice applicata dipende dalla corretta selezione della vernice per ciascun elemento del motore dell'auto.

Vale la pena notare che dipingere un motore di automobile in alcuni casi non gli conferisce solo un aspetto insolito. Tuttavia, è possibile eseguire la verniciatura per ridurre gli effetti della corrosione sui componenti del motore.

Come preparare un motore per la verniciatura

Verniciare il motore di un'auto è un processo che richiede molto tempo. Si consiglia di eseguirlo al chiuso.

Il primo passo per preparare il motore alla verniciatura è rimuoverlo dalla carrozzeria dell'auto per la successiva pulizia. Ogni elemento che verrà dipinto dovrà essere ben lavato, pulito e sgrassato. Questo processo deve ricevere la massima attenzione. Se non è sufficiente pulire le parti su cui verrà applicata la vernice, ciò porterà alla sua rapida distruzione.

Nota: il modo più rapido e semplice per pulire un motore in preparazione alla verniciatura è la sabbiatura. Questo metodo consente di pulire rapidamente gli elementi del motore, comprese le forme complesse, e allo stesso tempo rimuovere eventuali residui di ruggine da essi. Durante la sabbiatura dei componenti del motore, prestare attenzione a sigillare i fori di lavoro per evitare che l'acqua con un composto detergente penetri all'interno del motore.

Se sono presenti gravi sacche di corrosione sugli elementi del motore dell'auto, dovranno essere carteggiati prima della verniciatura. Puoi farlo dentro modalità manuale(usando carta vetrata), o usando una mola, che può essere piuttosto difficile a causa della forma delle parti.

Nota: dopo aver rettificato una parte di un'auto, non è necessario adescarla, come è consuetudine nel caso di una carrozzeria. Molto spesso, la vernice viene applicata direttamente sulla superficie levigata.

Un altro passaggio importante nella preparazione del motore per la verniciatura è la sigillatura di tutti i fori. Per questo, è possibile utilizzare la vernice o, ad esempio, se il foro è una filettatura, è necessario avvitare un bullone o installare un perno. Possono essere utilizzati anche altri tipi di tappi per evitare il rischio che la vernice penetri all'interno del motore.

Vernice del motore dell'auto

Un'opzione ideale per dipingere gli elementi principali di un motore di un'auto è la vernice in polvere. La complessità della sua applicazione è che richiede la cottura della parte in un forno termico dopo l'applicazione per il massimo fissaggio sulla superficie. Non tutti i conducenti vanno da specializzati centri di servizio quando si dipinge il motore, e hanno forni termici e altro equipaggiamento necessario potrebbe semplicemente non esserlo.

In questi casi, puoi utilizzare la solita vernice resistente al calore, facilmente acquistabile nei negozi di automobili o ferramenta.

Nota: per tutte le parti non è necessaria la vernice resistente al calore o in polvere. Si consiglia di verniciare con loro solo quegli elementi del motore che sono molto caldi durante il funzionamento. Ad esempio, queste possono essere parti della testata del cilindro (riscaldamento fino a +400 gradi Celsius), un collettore di scarico(riscaldamento oltre +900 gradi Celsius). Allo stesso tempo, vari serbatoi con liquidi o collettore di aspirazione non si riscaldano molto quando il motore è in funzione e possono essere verniciati con vernici convenzionali.

Per dipingere gli elementi del motore, dovresti acquistare vernici da produttori affidabili. Allo stesso tempo, è ottimale se tutti i tipi di vernici che verranno utilizzati per la verniciatura degli elementi del motore provengono dallo stesso produttore: ciò ridurrà la probabilità di differenze nella "lucentezza" della vernice e nello spessore dello strato applicato. Fra noti produttori vernici per auto possiamo distinguere le aziende Body e Abro, che sono ampiamente rappresentate nei negozi.

La verniciatura delle parti del motore dell'auto viene eseguita utilizzando una pistola a spruzzo. Va tenuto ad una distanza di circa 15-20 cm dalla superficie da verniciare. Per mantenere meglio la vernice, di solito viene applicata in 2-3 strati. A seconda del tipo di vernice, potrebbero essere necessari tempi diversi per l'asciugatura delle parti. Molto spesso, l'asciugatura dopo la verniciatura richiede almeno 24 ore.

La verniciatura del motore non è un processo obbligatorio, poiché questo rivestimento non ne pregiudica tecnicamente il funzionamento. Spesso i conducenti dipingono questa parte a scopo decorativo.

Puoi farlo con vari tipi vernici selezionate per determinati sistemi. Puoi conoscere questi prodotti sul sito Web http://lakokraska-ya.ru/emal-pf-218-gs-pf-218-hs.

Preparazione del motore

La qualità della pittura dipende in gran parte dalla superficie su cui poggerà la miscela. Affinché la vernice duri a lungo, è necessario pulire adeguatamente la superficie del motore. Questo può essere fatto utilizzando diversi approcci di base:

1. Pulizia con detergenti. Per fare questo, usa composizioni che rimuovono bene grasso, olio e altre miscele. Lavare il motore completamente a mano con stracci e salviette. Questo processo è piuttosto complicato, poiché è importante prestare attenzione a ogni depressione e angolo.
2. Pulizia con sabbiatura. Questo processo viene eseguito da speciali pistole che, sotto pressione, forniscono acqua con sabbia. Questa composizione pulisce molto bene la superficie, rendendola più liscia e di migliore qualità.

Selezioniamo la vernice

La verniciatura del motore viene eseguita utilizzando varie composizioni. Ciò consente di ottenere una diversa resistenza e durata del rivestimento.

L'opzione migliore sarebbe dipingere il corpo vernici in polvere. Sono applicati alla superficie con dispositivi speciali e poi riscaldato. In questo caso la polvere si scioglie e aderisce uniformemente al motore. Tale procedura può essere eseguita solo con attrezzature costose.

Un'alternativa sarebbe usare vernici resistenti al calore. È importante dare la preferenza solo a questi tipi, poiché durante il funzionamento il motore si riscalda molto.

Esistono vernici in grado di resistere a temperature di circa 1000 gradi. Ma allo stesso tempo, non tutte le parti si riscaldano così tanto, quindi è possibile utilizzare diversi tipi di miscele per alcune parti del sistema.

Tra i prodotti popolari ci sono le vernici termiche e gli smalti di Body e Abro. Molti automobilisti preparano da soli le miscele da diversi componenti:

• polvere di alluminio;
• olio essiccante;
• adesivo epossidico;
• solvente.

Mescolandoli, puoi ottenere un liquido relativamente buono per dipingere il motore. Tuttavia, gli esperti consigliano di utilizzare solo miscele già pronte che si comportano molto meglio.