Informazioni introduttive

• Contenuto

  
  Controlli giornalieri e risoluzione dei problemi
  Funzionamento del veicolo in inverno
  Un viaggio alla stazione di servizio
  Istruzioni per l'uso e la manutenzione
  Materiali di consumo per la manutenzione
  Avvertenze e norme di sicurezza quando si lavora su un veicolo
  Strumenti di base, dispositivi di misurazione e metodi per lavorare con loro
  Parte meccanica del motore (motori a benzina)
  Parte meccanica del motore (motori diesel)
  Sistema di raffreddamento
  Sistema di lubrificazione
  Sistema di alimentazione
  Sistema di gestione del motore
  Sistema di aspirazione e scarico
  Equipaggiamento elettrico del motore
  Frizione
  Trasmissione manuale
  Trasmissione automatica
  Alberi di trasmissione e trasmissione finale
  Sospensione
  Sistema di frenaggio
  Timone
  Corpo
  Sistema di sicurezza passiva
  Sistema di aria condizionata
  Apparecchiature elettriche e impianti elettrici
  Dizionario

• introduzione

  INTRODUZIONE

  La premiere della seconda generazione del crossover di medie dimensioni Ford Kuga ebbe luogo al Los Angeles Auto Show nel 2011. Negli Stati Uniti, l'auto è stata messa in vendita con il nome di Ford Escape. In Europa, il modello è stato presentato al Salone di Ginevra nel 2012.
  

  

  Le dimensioni della nuova vettura sono lunghe 4524 mm, larghe 1842 mm e alte 1710 mm. In altre parole, a parità di passo (2690 mm), la nuova Kuga è più lunga di 81 mm rispetto al suo predecessore. Le caratteristiche e le linee principali dell'esterno sono rimaste invariate, ma il design stesso è diventato più moderno. Colpiscono i nuovi fari "stretti", che si combinano perfettamente con un grande paraurti massiccio e l'intero frontale nel suo insieme. In generale, l'auto ha iniziato a sembrare più solida e veloce.
  

  

  Gli interni della Ford Kuga di seconda generazione sono realizzati nella stessa direzione stilistica degli altri modelli Ford. Un comodo volante con pulsanti di controllo e un voluminoso quadro strumenti, composto da indicatori di controllo delle prestazioni, una console centrale, pulsanti di controllo principali e un computer di bordo, sono familiari dall'interno della Ford Focus di terza generazione e dalla porta interna finiture e tunnel centrale ricordano la Ford Grand C-Max. L'isolamento acustico è di alto livello, quindi i suoni estranei praticamente non penetrano all'interno. Anche l'ergonomia e il comfort sono al top, così come la qualità costruttiva e i materiali di finitura.
  

  

  L'aumento delle dimensioni ha influito favorevolmente sullo spazio in cabina. I comodi sedili anteriori sono dotati di un gran numero di regolazioni. I sedili posteriori, come spostati nel bagagliaio, hanno schienali regolabili separatamente con tre posizioni fisse. E ora gli schienali dei sedili posteriori non si piegano dopo il cuscino, ma sopra di esso.
  

  

  L'aumento delle dimensioni si è riflesso anche nel bagagliaio: ora il suo volume è di 456 litri, e con i sedili posteriori abbattuti a formare un pianale perfettamente piatto, il vano di carico sale a 1928 litri. A seconda della configurazione, il portellone può essere dotato di azionamento elettrico, in modo da poter essere aperto senza l'ausilio delle mani, ma solo facendo scorrere il piede sotto il paraurti posteriore.
  

  

  La gamma di motori è composta da motori a benzina EcoBoost (due 1,6 litri da 150 e 182 CV e un 2,0 litri da 242 CV), oltre a due turbodiesel da 2,0 litri con una capacità di 140 e 163 litri. Insieme a. I dati sul risparmio di carburante per il nuovo modello mostrano una riduzione del 25% del consumo di benzina e del 10% del consumo di diesel.
  Da gennaio 2014, la gamma di motori è stata reintegrata con un motore aspirato a benzina Duratec con un volume di lavoro di 2,5 litri e una potenza di 150 CV. Questo motore può essere equipaggiato solo con le versioni Trend e Trend Plus.
  All'acquirente viene offerta una scelta di tre opzioni di trasmissione: meccanica, robotica e automatica. Il tipo di cambio automatico dipende dal tipo di motore: i diesel sono dotati di un "robot" a doppia frizione Powershift e le versioni a benzina sono dotate di un classico "automatico" a sei marce. Inoltre, sono disponibili sia la versione a trazione anteriore che quella a trazione integrale. È interessante notare che gli ingegneri dell'azienda si sono rifiutati di utilizzare l'accoppiamento Faldex nella trazione posteriore. Invece, hanno utilizzato il proprio sviluppo: l'accoppiamento di coppia attivo, che era stato precedentemente utilizzato sul modello Explorer.
  Già l'equipaggiamento di serie della Ford Kuga di seconda generazione comprende l'aria condizionata, un sistema audio MP3, un sistema di stabilizzazione, sette airbag e alzacristalli elettrici per le porte anteriori e posteriori. Nelle versioni più costose, cerchi in lega da 18 pollici, fari bi-xeno, tetto panoramico, sistema di assistenza al parcheggio attivo, navigazione, telecamera posteriore, regolazione elettrica del sedile del conducente, interni in pelle, sistema multimediale SYNC con controllo vocale in russo, climatizzatore sono controllo, così come il sistema di frenata automatica Active City, che tiene traccia della distanza da un oggetto davanti all'auto, o la funzione di monitoraggio degli angoli ciechi BLIS.
  La Ford Kuga di seconda generazione è una macchina ideale per l'uso quotidiano. La funzionalità e le caratteristiche tecniche di questa vettura la rendono una delle migliori nel segmento dei crossover familiari.
  La Ford Kuga di seconda generazione viene assemblata nello stabilimento russo di Elabuga (Repubblica del Tatarstan) utilizzando la tecnologia a ciclo completo.
  Questo manuale fornisce istruzioni per il funzionamento e la riparazione di tutte le modifiche della Ford Kuga II / Escape, prodotta dal 2012.
  

  Ford Kuga II/Fuga
  1.6 i (150 CV) Carrozzeria: station wagon Cilindrata: 1596 cm3		Carburante: AI-95 Consumo (città/autostrada): 10,2/6,3 l/100 km
  1.6 i (182 CV) Anni di uscita: dal 2012 ad oggi Carrozzeria: station wagon Cilindrata: 1596 cm3	Cambio: manuale o automatico Trazione: anteriore o integrale	Carburante: AI-95 Capacità serbatoio carburante: 65 l Consumo (città/autostrada): 10,3/6,3 l/100 km
  2.0 i (242 CV) Anni di uscita: dal 2012 ad oggi Carrozzeria: station wagon Cilindrata: 1983 cm3	Cambio: manuale o automatico Trazione: anteriore o integrale	Carburante: AI-95 Capacità serbatoio carburante: 65 l Consumo (città/autostrada): 11,1/6,8 l/100 km
  2.0 TDCi (140 CV) Anni di uscita: dal 2012 ad oggi Carrozzeria: station wagon Cilindrata: 1997 cm3	Trazione: anteriore o integrale	Carburante: diesel Capacità serbatoio carburante: 65 l Consumo (città/autostrada): 7,4/5,5 l/100 km
  2.0 TDCi (163 CV) Anni di uscita: dal 2012 ad oggi Carrozzeria: station wagon Cilindrata: 1997 cm3	Cambio: meccanico o robotizzato Trazione: anteriore o integrale	Carburante: diesel Capacità serbatoio carburante: 65 l Consumo (città/autostrada): 7,6 / 5,6 l / 100 km
  2.5 Duratec (150 CV) Anni di uscita: dal 2014 ad oggi Carrozzeria: station wagon Cilindrata: 2490 cm3	Cambio: automatico Trazione: anteriore o integrale	Carburante: AI-95 Capacità serbatoio carburante: 65 l Consumo (città/autostrada): 10,7/7,6 l/100 km

• Azioni in situazioni di emergenza
• Sfruttamento
• Motore

Manuale utente Ford Kuga II / Ford Escape. Comandi, quadro strumenti, equipaggiamento interno Ford Kuga II / Ford Escape

2. Comandi, cruscotto, equipaggiamento interno

A. Deflettori di ventilazione. B. Comandi per apparecchi di illuminazione e indicatori di direzione. C. Quadro strumenti. D. Interruttore tergicristallo e lavavetri. E. Display Infotainment. F. Gruppo audio. G. Indicatore di blocco della porta. H. Pulsante luce di emergenza. I. Interruttore di assistenza al parcheggio. J. Interruttore di assistenza al parcheggio attivo. J. Pulsante avviamento/arresto motore. L. Interruttore lunotto termico. M. Interruttore parabrezza riscaldato. N. Controlli ambientali. A. Pulsante di avvio. R. Comandi audio al volante. D. Blocchetto di accensione (interruttore). R. Leva regolazione volante. S. Bip. T. Interruttori del regolatore di velocità. U. Comandi visualizzazione informazioni. V. Controllo della luminosità della retroilluminazione del cruscotto.

Ruota

Regolazione del volante

1. Sbloccare il piantone dello sterzo (1).

2. Regolare il volante nella posizione desiderata (2).

3. Bloccare il piantone dello sterzo (3).

Controllo audio al volante

Selezionare la sorgente desiderata sull'impianto audio.

Il controllo consente di utilizzare le seguenti funzioni.

A. Aumentare il volume. B. Ricerca nell'intervallo, prossima o fine chiamata. C. Volume giù. D. Cerca verso il basso, indietro o ricevi una chiamata.

A. Aumentare il volume. B. Cerca nella direzione di aumentare la frequenza di trasmissione (cerca ulteriormente). C. Volume giù. D. Ricerca nella direzione della frequenza di trasmissione decrescente (ricerca precedente). E. Modalità.

Premere il pulsante "M" per selezionare la sorgente audio.

Fare clic sul pulsante Cerca per:

Sintonizzare la radio sul preset successivo o precedente;

Riproduce il brano successivo o precedente.

Tieni premuto il pulsante di ricerca per:

Avvia la ricerca automatica di una stazione radio nelle vicinanze;

Cerca in una traccia.

Fare clic sul pulsante per attivare o disattivare il controllo vocale.

Tergicristalli e lavavetri

Tergicristalli del parabrezza

A. Pulizia singola. B. Funzionamento intermittente del tergicristallo. C. Modalità di pulizia normale. D. Funzionamento ad alta frequenza.

Funzionamento intermittente del tergicristallo

A. Breve intervallo di pulizia. B. Funzionamento intermittente del tergicristallo. C. Ampio intervallo di pulizia.

Utilizzare la manopola per regolare l'intervallo di pulizia intermittente.

Tergicristalli in base alla velocità del veicolo (se in dotazione)

All'aumentare della velocità del veicolo, l'intervallo di pulizia diminuisce.

Tergicristalli automatici (se in dotazione)

Diminuire la sensibilità dei tergicristalli automatici;

Cambia la velocità di pulizia su normale o alta;

Disattiva i tergicristalli automatici.

A. Alta sensibilità. B. "On" ("On"). C. Bassa sensibilità.

I tergicristalli entreranno in funzione quando viene rilevata umidità sul parabrezza.

Il sensore pioggia continuerà a misurare la quantità di umidità sul parabrezza e cambierà automaticamente la velocità del tergicristallo.

Utilizzare la manopola per selezionare il livello di sensibilità desiderato per il sensore pioggia. Con un'impostazione di bassa sensibilità, i tergicristalli funzioneranno se il sensore rileva che c'è molta umidità sul parabrezza. Con un'impostazione di sensibilità elevata, i tergicristalli funzioneranno se il sensore rileva che è presente una piccola quantità di umidità sul parabrezza.

Tenere pulito il lato esterno del parabrezza: il sensore ne risentirà se l'area del vetro intorno allo specchietto interno è sporca.

Il sensore pioggia è molto sensibile, quindi i tergicristalli potrebbero attivarsi se sporcizia, umidità o insetti entrano nel parabrezza.

Rondelle del parabrezza

Detergente per lunotto e lavavetro

Tergicristallo posteriore

A. Tergicristalli intermittenti. B. Funzionamento a bassa frequenza.

Premere il pulsante all'estremità della leva per alternare tra le modalità Off, Intermittente e Bassa velocità.

Quando la leva del cambio viene spostata in posizione "R", il tergicristallo posteriore passa al funzionamento intermittente se i tergicristalli anteriori sono attivati.

Lavavetri posteriore

Il liquido lavavetri spruzzerà fintanto che spingerai la leva lontano da te. Dopo aver rilasciato la leva, i tergicristalli funzioneranno per un breve periodo di tempo.

Lavafari

Quando i fari sono accesi, i lavafari funzioneranno insieme ai lavacristalli.

Attrezzatura per l'illuminazione

Condensa nell'unità lampada

Per stabilire la normale pressione dell'aria nelle lampade esterne ci sono deflettori.

La condensa può essere una conseguenza naturale di questo progetto. Quando l'aria umida entra nel gruppo lampada attraverso i deflettori, esiste la possibilità di condensazione a basse temperature. Con la normale formazione di condensa, sulla superficie interna del vetro si forma una sottile nebbiolina.

Durante il normale funzionamento, attraverso i deflettori fuoriesce una sottile nebbia.

Con tempo asciutto, il tempo di scomparsa della nebbia può arrivare fino a 48 ore.

Esempi di condensa accettabile:

La presenza di nebbia fine (senza striature, perdite o grosse gocce);

La nebbia fine copre meno del 50% del vetro.

Esempi di condensa inaccettabile:

Una pozza d'acqua all'interno della lampada;

Colature, perdite o grosse gocce all'interno del vetro.

Se si riscontra una condensa inaccettabile, far controllare il veicolo da un concessionario autorizzato.

Comandi apparecchi di illuminazione

R. La ventola è spenta. C. Luci d'ingombro, luci quadro strumenti, luci targa e luci posteriori. C. Fari.

fari abbaglianti

Spostare la leva in avanti per accendere gli abbaglianti.

Per spegnere la luce abbagliante, sposta nuovamente la leva in avanti o tirala verso di te.

Segnalazione dei fari

Per attivare l'allarme fari, tirare leggermente la leva verso di sé e rilasciare.

Controllo automatico dell'accensione dell'illuminazione esterna

In condizioni di luce scarsa o maltempo, i fari si accendono e si spengono automaticamente.

Dimmer illuminazione cruscotto

Ritardo spegnimento fari

Dopo aver spento l'accensione, puoi accendere i fari premendo la leva dell'indicatore di direzione davanti a te. Verrà emesso un breve segnale acustico. I fari si spengono automaticamente dopo tre minuti se le porte sono aperte o 30 secondi dopo la chiusura dell'ultima porta. È possibile disattivare questa funzione premendo nuovamente l'indicatore di direzione davanti a sé o disinserendo l'accensione.

luce del giorno

Accensione del sistema:

1. Accendere l'accensione.

2. Spostare l'interruttore del modulo di controllo luci in posizione off o luci automatiche.

Controllo automatico degli abbaglianti

Il sistema accende automaticamente gli abbaglianti quando la strada è bassa e non ci sono altri veicoli nelle vicinanze. Se vengono rilevate le luci di un veicolo in avvicinamento o le luci della strada, il sistema spegne gli abbaglianti in modo che non interferiscano con gli altri utenti della strada. La luce anabbagliante rimane accesa.

Il sensore della telecamera è montato centralmente dietro il parabrezza dell'auto.

Il sensore monitora continuamente le condizioni di guida per decidere se accendere o spegnere gli abbaglianti.

Quando il sistema è abilitato, le luci abbaglianti si accendono nelle seguenti condizioni:

È così buio che sono necessari gli abbaglianti e non c'è traffico, o ci sono lampioni davanti;

La velocità del veicolo è superiore a 40 km/h.

I fari abbaglianti si spengono nelle seguenti condizioni:

Il livello di illuminazione esterna è sufficientemente elevato da non richiedere l'uso di fari abbaglianti;

Viene rilevata la luce dei fari o delle luci di posizione di un veicolo in avvicinamento;

Lampioni trovati;

La velocità del veicolo scende sotto i 25 km/h;

Il sensore della videocamera è surriscaldato ed è bloccato.

Accensione del sistema

Utilizzare il display informazioni per accendere il sistema.

Spostare l'interruttore in posizione di illuminazione automatica.

Quando il sistema è pronto a fornire assistenza, l'indicatore si accende.

Impostazione della sensibilità del sistema

Il sistema ha tre livelli di sensibilità, accessibili tramite il display informativo.

Il livello di sensibilità impostato determina la velocità con cui vengono ripristinati gli abbaglianti dopo che gli utenti della strada rilevati scompaiono dalla vista.

Intervento manuale nel sistema

Spostare l'interruttore in avanti o indietro per alternare tra anabbaglianti e abbaglianti.

Fendinebbia anteriori

Per spegnere i fendinebbia, premere l'interruttore.

I fendinebbia possono essere accesi quando l'interruttore di comando luci è in qualsiasi posizione diversa dalla posizione "Off",

Fendinebbia posteriori

I retronebbia possono essere accesi quando sono accesi i fendinebbia anteriori o gli anabbaglianti.

Regolazione della portata dei fari

A. Fascio del faro rialzato.

B. Fascio del faro abbassato.

È possibile regolare l'inclinazione dei fasci dei fari in base al carico del veicolo.

Luci di svolta (se in dotazione)

A. Fari. B. Luce d'angolo.

Quando si svolta, si accende la luce di svolta corrispondente, diretta sul lato del veicolo.

indicatori di direzione

Spostare la leva verso l'alto o verso il basso per utilizzare gli indicatori di direzione.

Plafoniere per illuminazione d'interni

Le lampade si accendono quando si verifica una delle seguenti condizioni:

Apri qualsiasi porta;

Si preme il pulsante del telecomando;

Si preme l'interruttore (B) sul faro.

Lampada frontale

Veicoli senza tetto panoramico

(A) Accensione luci all'apertura delle porte. Premere questo pulsante per spegnere le luci interne. Quando le luci interne sono spente, l'indicatore della modalità luci diventa giallo all'apertura delle portiere. Premere nuovamente l'interruttore per riaccendere le luci interne.

Il colore dell'indicatore diventerà blu.

(B) Interruttore generale dell'illuminazione.

(C) Interruttore luci abitacolo.

(D) Interruttore luci zona conducente.

Veicoli con tetto panoramico

(C) Interruttore luce area separata.

Luce posteriore (se in dotazione)

(A) È possibile accendere autonomamente le singole luci interne premendo l'interruttore.

Illuminazione generale (se in dotazione)

Il sistema di illuminazione può illuminare l'interno in diversi colori.

L'interruttore di controllo generale dell'illuminazione si trova sulla console superiore.

A. Tavolozza dei colori. B. Manopola di controllo. C. Modalità di ricerca.

Ruotare la manopola di controllo (B) fino allo scatto per accendere e regolare il livello di luminosità desiderato.

Ogni pressione del pulsante (A) attiva in sequenza tutte le modalità di illuminazione a colori.

Premere il pulsante (C) per accendere tutte le luci interne e le luci generali. Premere nuovamente il pulsante (C) per spegnere le luci interne e riattivare la precedente modalità di colore della luce ambiente.

L'illuminazione generale si accende quando si verifica una delle seguenti condizioni:

Temperatura esterna

La finestra visualizza la temperatura esterna.

Indicatore di temperatura del liquido di raffreddamento del motore

Indicatore del carburante

Accendere l'accensione. L'indicatore del carburante visualizzerà la quantità approssimativa di carburante nel serbatoio. La lettura dell'indicatore livello carburante può variare se il veicolo è in movimento o in pendenza. La freccia accanto al simbolo della pompa del carburante indica su quale lato del veicolo si trova il tappo del serbatoio.

Allarmi e indicatori

Le seguenti spie e segnali hanno lo scopo di informare il conducente in caso di un grave malfunzionamento. Alcune spie si accendono all'avviamento del motore del veicolo per confermare il funzionamento dei sistemi. Se una spia non si spegne dopo aver avviato il motore, fare riferimento alle relative informazioni sulla spia di avvertimento del sistema.

Spia del sistema di frenata antibloccaggio

Se si accende durante la guida, questo indica un malfunzionamento. I freni continueranno a funzionare normalmente (senza freni antibloccaggio) se la spia dei freni è spenta.

Indicatore di stato del controllo della velocità di crociera (se in dotazione)

L'indicatore si accende quando questa funzione è abilitata.

Indicatore di direzione

Si accende quando si accende la luce dell'indicatore di direzione sinistro/destro o la luce di emergenza.

Se le luci non si spengono o lampeggiano più velocemente, controlla se la lampadina è bruciata.

Spia livello olio motore

Spie di controllo del motore

Spia di controllo di un sistema di controllo del motore

Spia di controllo dell'unità di potenza

Se una delle spie si accende mentre il motore è in funzione, ciò indica un malfunzionamento. Il motore continua a funzionare, ma possibilmente con potenza limitata. Se la spia lampeggia durante la guida, ridurre immediatamente la velocità. Se l'indicatore continua a lampeggiare, evitare accelerazioni o decelerazioni improvvise.

Se entrambe le luci si accendono contemporaneamente, fermare il veicolo nel luogo sicuro più vicino (la prosecuzione della guida può causare una perdita di potenza e l'arresto del motore). Spegnere l'accensione e provare a riavviare il motore. Se il motore viene quindi riavviato, il sistema deve essere controllato immediatamente da un concessionario autorizzato. Se il motore non si avvia, il veicolo deve essere controllato da un concessionario autorizzato.

Indicatore di avvertimento della cintura di sicurezza

L'accensione della spia, accompagnata da un segnale acustico, ricorderà di allacciare la cintura di sicurezza.

Spia dell'airbag frontale

Se la spia non si accende dopo aver avviato il motore, continua a lampeggiare o non si spegne, questo indica un malfunzionamento. Far controllare il veicolo da un concessionario autorizzato.

L'indicatore si accende quando si accendono i fari o le luci di posizione.

Indicatore retronebbia

L'indicatore si accende quando si accendono le luci antinebbia posteriori.

Indicatore di cambio marcia

Questo indicatore si accende per informare il conducente che il passaggio alla marcia superiore o inferiore (come indicato) può ridurre il consumo di carburante e le emissioni di CO2. La spia non si accende durante accelerazioni, frenate rapide o quando si preme il pedale della frizione.

Computer di bordo

Sul cruscotto, tra contagiri e tachimetro, è presente una finestrella per l'assistente di bordo. Visualizza i dati standard: temperatura in mare, chilometraggio totale, direzione di marcia (bussola), marcia selezionata.

Ford Kuga II - computer di bordo

L'assistente è composto da tre sezioni: "Computer di bordo", "Informazioni" e "Impostazioni". Il primo visualizza le informazioni sul chilometraggio attuale, la riserva di carica, il consumo di carburante medio e attuale e la velocità media. È interessante notare che tutte queste informazioni possono essere visualizzate su uno schermo, quindi più informative.

Ford Kuga II - informazioni sul computer di bordo

La sezione "Informazioni" contiene anche informazioni completamente standard, meno un diagramma notevole, che mostra in modo condizionale la distribuzione della coppia tra le ruote dell'auto. Visualizza anche messaggi di sicurezza relativi a porte aperte e passeggeri non allacciati.

Ford Kuga II - informazioni sul computer di bordo

Nel menu delle impostazioni è possibile regolare i sensori di pressione dei pneumatici, impostare l'illuminazione automatica della pioggia, impostare la luminosità del display, selezionare le unità di misura e configurare altre impostazioni del veicolo. Non c'è niente di particolarmente importante qui, ad eccezione delle opzioni di sicurezza disabilitate.

Ford Kuga II - impostazioni del computer di bordo

⇡ Sistemi di assistenza alla guida

Ci scusiamo con il caro lettore per la ripetizione, ma ancora una volta ricordiamo che gli ingegneri Ford prestano grande attenzione alla sicurezza attiva dell'auto. L'azienda ha una serie di sistemi elettronici ausiliari nel suo assortimento e tutti sono installati nella nostra copia di prova del Kugi.

Ford Kuga II - attivazione dei sistemi di sicurezza

Abbiamo già brevemente parlato del controllo delle zone "morte" (BLIS) nella sezione "Esterno". Le auto dotate di questo sistema scansionano regolarmente l'ambiente che le circonda. Se nelle vicinanze compare un “vicino” a valle, che interferisce con la ricostruzione, sullo specchietto retrovisore si accende una piccola luce rossa, segnalando un potenziale pericolo. In teoria, questo sistema può aiutare molti conducenti alle prime armi. Un segnale sonoro commutabile non guasterebbe, soprattutto per chi, durante la ricostruzione, fondamentalmente non guarda gli specchietti laterali.

Ford BLIS - Sistema di monitoraggio dell'angolo cieco

Le auto Ford tengono anche d'occhio quello che sta succedendo. Con il sistema City Stop attivo, a velocità fino a 30 chilometri all'ora, l'auto si frena da sola se avverte la possibilità di una collisione. Un'opzione utile nel caso in cui il conducente sia distratto dalla strada in un ingorgo. Allo stesso tempo, l'auto lampeggerà con un "lampeggiatore di emergenza" per avvertire il conducente dietro di un arresto improvviso. Se l'auto è su un cambio manuale, si fermerà, se su "automatico" - il sistema manterrà l'auto sul freno per un secondo e mezzo. Questo è stato fatto per attirare l'attenzione del conducente. Se si è addormentato durante la guida, il sistema City Stop non sarà in grado di prevenire problemi, non è progettato per questo.

Ford City Stop - schema di lavoro

Il sistema è implementato utilizzando sensori situati nella parte superiore del parabrezza, nel punto in cui è fissato lo specchietto retrovisore. Se "vedono" la superficie riflettente in avvicinamento delle luci posteriori e il numero di stato dell'auto che precede, applicano una frenata di emergenza. Il sistema City Stop non interferisce con il controllo dell'auto: se il guidatore preme l'acceleratore o gira il volante per aggirare un ostacolo, ovviamente non ci sarà alcuna frenata. Perché City Stop funzioni correttamente, le superfici del parabrezza e dell'auto davanti devono essere pulite. Il sistema funziona in modo abbastanza affidabile, ma nella nostra zona soffre di un'abbondanza di sporco nella stagione fredda e dell'antipatia dei proprietari di auto per gli autolavaggi.

Ford Kuga II - telecamera posteriore

Per qualche soldo, Kugu può essere equipaggiato con una telecamera per la retromarcia. Sa costruire una traiettoria di movimento in base alla posizione del volante. Il sistema avverte con un segnale acustico di una possibile collisione con un ostacolo e il display mostra schematicamente dove si trova.

Ford Active Park Assist (APA)

Un altro sistema interessante che la maggior parte dei concorrenti non ha analoghi è Ford Active Park Assist. È facile intuire che aiuta a parcheggiare l'auto. Quando è attivato, tutto ciò che è richiesto al conducente è premere il gas e frenare. L'auto stessa cercherà un posto libero e girerà la ruota dell'auto. Per parcheggiare un veicolo Ford con Active Parking Assist, tutto ciò che devi fare è guidare lentamente parallelamente alla fila di auto e seguire le istruzioni sullo schermo: “Luogo trovato. Guidare in avanti; inserire la retromarcia. Prestare attenzione durante la retromarcia; assistente al parcheggio completato" (sic). È così facile, in tre passaggi puoi parcheggiare la tua Kuga. Va notato che un tale sistema è molto scoraggiato, ma funziona molto bene, tranne per il fatto che non osa parcheggiare l'auto in parcheggi stretti. Viene implementato utilizzando sensori situati "in un cerchio" del corpo.

⇡ Multimedialità e navigazione

Il sistema multimediale SYNC di prima generazione è stato installato nella Ford Kuga testata. È noto che ha un successore: SYNC II, che lo sostituirà completamente e verrà installato su nuove auto, ad esempio, nella terza Focus. L'abbiamo già incontrata alla mostra MWC 2014. Resta da guardarla in movimento.

Ford Kuga II - tasti di controllo del sistema multimediale

Dietro l'ampio e massiccio pannello centrale con un'abbondanza di tasti diversi, si nasconde il display del sistema multimediale. In senso buono, sarebbe meglio installarlo un po 'più vicino al conducente e girarlo un po' - non tutti hanno una visione d'aquila. Il display non è sensibile al tocco: il controllo viene eseguito utilizzando i tasti contestuali e un joystick.

SINCRONIZZAZIONE - menu principale

Le funzionalità del sistema multimediale sono standard: riproduzione di musica da varie fonti, incluso il protocollo Bluetooth, vivavoce per un telefono cellulare, navigazione, display per una telecamera posteriore. I messaggi degli assistenti elettronici vengono visualizzati sullo stesso schermo.

SYNC - menu del sistema di navigazione

Quando si sceglie un percorso, SYNC specifica attentamente il modo migliore per viaggiare: economico, rapido o per il percorso più breve. Il sistema naviga abbastanza rapidamente sul terreno e offre percorsi abbastanza adeguati. Non si è confusa nemmeno nei cortili di Mosca.

SINCRONIZZAZIONE - navigazione

Il sistema utilizza mappe bidimensionali che sembrano semplici, ma abbastanza chiare. Le carte sono abbastanza moderne. Ad esempio, SYNC è a conoscenza della nuova strada a pedaggio per aggirare Odintsovo.

SYNC - impostazioni del sistema di navigazione

Nelle impostazioni, puoi specificare le risposte predefinite per le domande di sistema standard in modo da non perdere tempo ogni volta. Indica anche quali strade dovrebbero essere evitate, ma per la Russia questo non è molto applicabile.

SYNC - menu del telefono

Non abbiamo avuto problemi a creare una coppia da uno smartphone e SYNC. I dati (voce, composizioni musicali) vengono trasmessi senza fastidiosi ritardi e interruzioni. SYNC può visualizzare i messaggi SMS in arrivo, la rubrica e il registro delle chiamate sul display. In generale, grazie a lei, non è necessario estrarre il telefono dalla tasca. Il sistema funziona senza intoppi e rapidamente. Ci piaceva.

⇡ Bavaglio

Denis Nivnikov
Caporedattore di 3DNews
Guida una Ford C-Max

Ho avuto la possibilità di guidare su una varietà di auto, comprese quelle di alto livello e costose. Ma nessuno di loro era così... premuroso. Ad esempio, sono salito in macchina, appeso con le borse. Le mani sono impegnate: nessuna chiave da ottenere, nessun pulsante del bagagliaio da premere. E non devi! Ha portato il piede sul paraurti: la porta si apre automaticamente. E poi è facile sbatterlo anche per una fragile signorina, basta premere il pulsante sul telaio. Non devi nemmeno togliere l'auto dall'allarme: ha tirato la maniglia, ha aperto la portiera, ha avviato il motore con il pulsante ed è partito. L'auto riconosce il proprietario tramite una chiave contactless, che dovrai estrarre dalla tasca solo quando sarà il momento di lavare i jeans.

È piuttosto scomodo per un uomo usare un assistente al parcheggio: perché non posso io stesso o qualcosa del genere? Ma dopo aver provato una volta, non rifiuterai questo aiuto: perché, se è più affidabile e più veloce? Durante la ricostruzione, è impossibile perdere un'auto di passaggio nella zona morta: Kuga ti avviserà di un ostacolo con una luce sullo specchietto laterale. È vero, per gli standard del traffico di Mosca, questo sistema è troppo cauto, beh, quindi attenzione.

Ebbene, se in un tradizionale ingorgo mattutino il guidatore è stato distratto da qualcosa e ha perso la frenata davanti al cingolo, l'auto stessa attiva i freni ed eviterà del tutto una collisione o ne ridurrà al minimo le conseguenze. Ad essere sincero, non ho osato provare questo sistema sulla Kuga di prova e sulle strade pubbliche. Ma poche settimane prima del test, i rappresentanti Ford hanno offerto l'opportunità di provarlo su una Ford Focus in condizioni leggermente più sicure: funziona!

Con tutto ciò, la Ford Kuga non è affatto percepita come un'auto "pensionata". Al contrario, sia nell'aspetto che nelle abitudini, questo dispositivo è aggressivo in senso buono. A volte anche oltre misura - a causa delle reazioni eccessivamente nervose del cambio robotico, ho cambiato ben presto la modalità Sport in una Guida più rilassata. A basse velocità, l'auto al suo interno diventa più fluida ea oltre 100 km / h la dinamica è sufficiente anche senza le impostazioni sportive del box. Inoltre, alle alte velocità, la compostezza del telaio è più importante, e qui la Kuga non fallisce: sterza perfettamente! Forse questa scatola sarebbe più adatta per un motore a benzina che per un diesel "coppia".

Vorrei parlare di alcune carenze, capisco che nei commenti verranno accusati di pubblicità, ma ... posso solo criticare i sedili - personalmente non ho trovato una posizione comoda, nonostante l'abbondanza di regolazioni. Il resto è un crossover alto con trazione integrale, maneggevolezza eccellente, interni bellissimi, aspetto luminoso, un mucchio di chip elettronici e persino a un prezzo competitivo per questa classe. Se stavo cercando una macchina nuova, Kuga sarebbe uno dei primi candidati.

⇡ Qual è il tuo colore preferito?

Alexei Drozdov
Esperto di laboratorio di prova
Guida una Mazda MX-5

"Questo non è così mio", ho pensato nel vagone della metropolitana, che avrebbe dovuto portarmi al "Kuga", situato dall'altra parte della città. Macchina alta, lenta, pesante. Volevo rimandare l'incontro con lui a più tardi, ma non ha funzionato. Il lavoro è lavoro, quindi quando sono tornato dalle vacanze, proprio dall'aereo, ci sono andato subito. Senza alcun umore e senza alcuna aspettativa. Non discutono sui gusti, ma queste macchine non mi sono vicine nello spirito. Perdonami generosamente.

"Qui c'è il controllo del computer di bordo, c'è la navigazione e la musica, e con i pulsanti in alto puoi aprire la tendina di un enorme tetto apribile panoramico e selezionare il colore della retroilluminazione". Ero confuso dall'abbondanza di pulsanti, quindi ho chiesto un breve briefing. “Beh, tutto, ho dato i documenti, non puoi toglierti le chiavi dalla tasca! Ciao". Ed eccoci qui da soli con un crossover chiamato Ford Kuga, ma non mi muovo da nessuna parte. Sono incuriosito. Ci sono tanti pulsanti, leve... anche due display! Sto facendo conoscenza, parallelamente sto allestendo una sedia abbastanza comoda su azionamenti elettrici “per me stesso”. Anche questo non mi è familiare: tutte le mie auto personali sono in una configurazione "a tamburo". Sono più leggeri e guidano meglio. E più economico. Immediatamente due vantaggi.

Si signore. Ho sistemato gli specchietti, spostato il sedile, collegato il telefono al "dente blu", aperto il portellone, acceso l'illuminazione interna rossa. Puoi andare! Per abitudine, accendo la modalità Sport, abbasso il gas di metà corsa del pedale e sento come l'auto inizia a prendere velocità bruscamente. Lo farei ancora! La trazione su un "turbodiesel" da due litri è più che sufficiente. Abbinato alla trasmissione PowerShift a doppia frizione a sei marce proprietaria di Ford, ottieni un'accelerazione abbastanza sicura ... fino a ottanta. Questa è la velocità di crociera del Kugi. Puoi fare di più, ma l'auto accelera dopo questo segno non troppo volentieri. Negli ingorghi, noto che l'auto si contrae troppo, soprattutto quando inizia a muoversi e si ferma completamente. La modalità sport si è rivelata troppo sportiva, tanto quanto il mal d'auto. Passo a Drive. In questa modalità, il temperamento della macchina diventa più calmo.

Tuttavia, questo è l'unico commento che ho sulle prestazioni di guida del Kugi. Se la cava bene: con passione entra in una sbandata trasparente e completamente controllabile e non rifugge da frenate improvvise. È vero, nella maggior parte dei casi questo non le è richiesto: è piacevole guidare la Kuga con calma, ogni tanto chiedendo ai passeggeri qual è il loro colore preferito e cambiando il colore della retroilluminazione in quello appropriato. In generale, questo è così mio che non me lo aspettavo nemmeno. E se avessi soldi gratis, considererei volentieri la nuova Ford Kuga come una seconda macchina. Solo necessariamente nel set più completo.

⇡ Conclusione

Questa volta è abbastanza ovvio. La Ford Kuga è davvero un "crossover intelligente" con una serie di opzioni inerenti alle auto di classe superiore. Sfortunatamente, sono disponibili solo negli allestimenti più costosi. Tuttavia, per loro vale la pena sborsare. È interessante notare che la Kuga vanta non solo opzioni "intelligenti", ma anche eccellenti caratteristiche di guida. L'offerta è molto interessante e qui ci sono pochissime "insidie". Approviamo.

Quasi ogni macchina ha dei segreti. Quale? Ad esempio, attivando una funzione utilizzando una speciale combinazione di pulsanti o tenendo premuto a lungo il pulsante. Tutto questo, ovviamente, è descritto nel manuale di istruzioni, ma chi lo legge? Sono sicuro che le seguenti informazioni saranno utili ad ogni proprietario di Kuga, e non solo come il nostro.

• Il più semplice: apri o chiudi tutte le finestre contemporaneamente da remoto utilizzando una chiave standard. Una caratteristica simile è presente su molte auto moderne, ma poche persone lo sanno. C'è un tale chip e Kuga. Durante il disinserimento, premere una volta il pulsante con l'icona a forma di lucchetto aperto, quindi premerlo una seconda volta e tenerlo premuto per alcuni secondi. Tutte le finestre si apriranno automaticamente. Se tieni premuto il pulsante con il lucchetto chiuso allo stesso modo, tutte le finestre si chiuderanno. Questo è comodo se, dopo essere sceso dall'auto, ti accorgi che uno dei finestrini è rimasto aperto. E ancora più utile quando ti avvicini a un'auto parcheggiata riscaldata dal sole.

• La tenda del tronco interferisce? Può essere nascosto sotto i sedili posteriori: lì sarà fissato saldamente e non occuperà spazio utile.

• Sono sicuro che la maggior parte degli attuali proprietari di auto non lo sappia: c'è una nicchia segreta nel pavimento sotto il sedile del passeggero anteriore. Puoi raggiungerlo dall'ultima fila spostando il sedile anteriore il più avanti possibile. Perché è necessaria? Ad esempio, c'era un urgente bisogno di lasciare oggetti di valore nell'auto nel parcheggio. Ecco la tua soluzione. Anche se il criminale si fa strada nel salone, è improbabile che riesca a trovare questo nascondiglio.

• Le spazzole dei tergicristalli si spostano dal centro verso i montanti laterali della carrozzeria. La cosa più interessante è che quando l'accensione è spenta, non sono riparate. Possono essere spostati e sollevati manualmente per sostituire la spazzola, ad esempio. E poi anche piegare manualmente. E puoi metterlo in qualsiasi ordine. Se commetti un errore, la prima volta che accendi l'accensione, cambieranno automaticamente posizione.

• La presa accendisigari da 12 volt sul tunnel centrale rimane sempre alimentata, anche quando l'accensione è disinserita. Puoi lasciarlo durante la notte e non aver paura che la batteria del gadget si esaurisca prima del tempo. Questo è solo nel caso di un lungo parcheggio, quindi è meglio non rischiare: cosa succede se la batteria si scarica?

• I lavafari entrano in funzione ogni cinque utilizzi del lavacristallo quando gli anabbaglianti sono accesi. Se vuoi risparmiare la lavatrice, puoi passare a DRL prima di lavare il vetro. A proposito, se tiri verso di te la leva destra per un breve periodo, le spazzole del tergicristallo faranno solo un colpo. Tieni la leva più a lungo: funzioneranno anche i lavafari.
• Per azzerare il contatore, è necessario premere fino in fondo i pedali del freno e dell'acceleratore. L'accensione deve essere inserita. Fai tutto bene: dopo 15.000 km di corsa apparirà un promemoria per cambiare l'olio motore.

L'istruzione è rilevante per tutti i corpi Kuga di prima generazione, modelli 2008, 2009, 2010, 2011 e 2012 di rilascio.

Opzioni

UN: Computer di bordo
B: Contachilometri
C: Contatore viaggi

Il computer di bordo include le seguenti finestre informative:

Odometro
Registra il chilometraggio totale del veicolo.

Contatore viaggi
Il puntatore può registrare il chilometraggio durante i singoli viaggi.

Gamma di carburante
Visualizza il chilometraggio approssimativo del veicolo con la quantità di carburante rimasta nel serbatoio. Un cambiamento nello stile di guida può influenzare questo indicatore.

Consumo istantaneo di carburante
Mostra il valore attuale del consumo medio di carburante.

Consumo medio di carburante
Mostra il consumo medio di carburante dall'ultimo azzeramento.

Modalità Ford ECO
Si apre il menu della modalità ECO. Vedi Modalità ECO.

velocità media
Mostra la velocità media dall'ultimo azzeramento.

Temperatura esterna
La finestra visualizza la temperatura esterna.

Tenere premuto "SET" per impostare la pressione dei pneumatici.
Ricalibrazione del sistema in base alla pressione effettiva dei pneumatici. Menù informatico
Accesso al menu principale.

Usa il dispositivo di scorrimento per spostarti tra le schermate del computer di viaggio.
La posizione della finestra del computer di bordo può variare notevolmente a seconda del tipo di informazioni visualizzate.

Per reimpostare il computer di viaggio, utilizzare il menu principale

Per azzerare le letture in una delle finestre:
1. Utilizzare la manopola per navigare nel menu principale.
2. Evidenziare un'opzione Reimposta viaggio(Azzerare le letture).
3. Premere il pulsante IMPOSTA/RIPRISTINA.
4. Evidenziare la funzione di ripristino.
5. Tenere premuto il pulsante IMPOSTA/RIPRISTINA.

Per reimpostare tutte e tre le schermate, evidenziare Tutto(Tutti), tenere premuto il pulsante IMPOSTA/RIPRISTINA.

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