Fornire motori a benzina affidabili e di alta qualità:
- Atmosferico Duratec iVCT da 2,5 litri e 150 cavalli. Grazie ai sistemi di fasatura delle valvole, sono assicurate elevate prestazioni del motore sia con movimento uniforme che con accelerazione brusca. La velocità massima della Kuga con questo motore a combustione interna è di 185 km/h. A 100 km nel ciclo combinato l'auto consuma 8,1 litri di carburante.
- EcoBoost turbocompresso da 1,5 litri con 150 CV Uno dei motori tecnologicamente più avanzati che combina una potenza eccezionale con un'elevata efficienza. Ford Kuga con questo motore è in grado di raggiungere velocità di 212 km / h. Per 100 km nel ciclo combinato, l'auto consuma 8,0 litri.
- EcoBoost turbocompresso da 1,5 litri con 182 CV Ha più potenza e risposta dell'acceleratore, grazie alle quali fornisce all'auto una maggiore dinamica di accelerazione. La velocità massima è di 212 km/h. Il consumo è identico alle versioni con EcoBoost condizionatamente "junior".
Trasmissione
In una coppia di tutti i motori per il modello aggiornato, viene offerto solo un cambio automatico a 6 bande 6F35. Cambiando marcia in modo rapido e fluido, questo cambio fornisce all'auto una buona dinamica e al guidatore - comfort di guida. È anche riuscita a affermarsi come affidabile e relativamente senza pretese.
Unità di azionamento
Le versioni della Ford Kuga 2018-2019 con Duratec da 2,5 litri sono dotate di un design della trasmissione a sola trazione anteriore.
Le modifiche con EcoBoost hanno una trazione integrale collegata automaticamente, implementata tramite una frizione multidisco a controllo elettronico. Il vantaggio di un tale sistema è che su una buona strada fino al 90% della forza di trazione viene trasferita alle ruote anteriori e fino al 10% alle ruote posteriori (precarico). Ciò migliora l'efficienza del carburante del veicolo e consente al sistema di rispondere immediatamente alle mutevoli condizioni stradali. Se necessario, la coppia viene distribuita in modo ottimale tra gli assali (fino al 100% della coppia può essere trasferita a qualsiasi assale), fornendo alla macchina una sufficiente capacità di fuoristrada. Inoltre, ha un effetto positivo sulla sicurezza del traffico.
Sei interessato alle specifiche tecniche dettagliate della Ford Kuga? Controlla i dati nella tabella. Se hai bisogno di maggiori informazioni, ti preghiamo di contattarci ai numeri di telefono elencati sul sito web.
Ford è ben nota per i suoi veicoli, sia sportivi che SUV. Il crossover Ford Kuga del 2017 ha ricevuto notevoli aggiornamenti. Parliamo di nuove caratteristiche, parametri, costi e configurazioni.
Il contenuto dell'articolo:
Oggi ci sono parecchie case automobilistiche che producono crossover. Uno di questi esempi è la Ford Kuga, l'ultima generazione ha ricevuto modifiche piuttosto evidenti. Forma compatta, design elegante e buone caratteristiche tecniche sono ciò per cui molti acquirenti apprezzano questo modello. Ti parleremo in dettaglio della nuova Ford Kuga 2017, del prezzo in Russia e di altri parametri.
Aspetto della nuova Ford Kuga 2017
Esternamente, il crossover Ford Kuga del 2017 differisce abbastanza bene dalla versione precedente. Prima di tutto, questa è una griglia del radiatore completamente nuova, invece di una sottile, la nuova Ford Kuga 2017 ha una griglia a forma di diamante ampia e aperta con due traverse. Il centro della griglia è decorato con un classico emblema Ford.
Il secondo aggiornamento è l'ottica anteriore della Ford Kuga 2017. L'ottica si basa sulla tecnologia bi-xeno, per la massima configurazione l'ottica sarà adattiva. Nella parte inferiore dell'ottica anteriore della Ford Kuga 2017 sono integrate le luci di marcia diurna a LED. L'estremità posteriore rialzata dell'ottica anteriore ha conferito al crossover un aspetto spigoloso che ha notevolmente migliorato l'aspetto generale. Per gli allestimenti Titanium e Titanium Plus sarà disponibile un sistema di accensione automatica e una funzione di spegnimento ritardato dell'ottica anteriore.
Anche il paraurti anteriore della Ford Kuga 2017 ha ricevuto molte modifiche. La dotazione di serie comprende i fendinebbia anteriori con piccoli inserti a forma di griglia centrale. Il centro del paraurti anteriore è ancora occupato da una griglia aggiuntiva per soffiare il motore, ma più piccola. Dietro l'inserto in rete, puoi vedere chiaramente i vari sensori dei sistemi di sicurezza Ford Kuga 2017.
I progettisti non hanno trascurato il cofano della Ford Kuga 2017. Le linee laterali sono diventate più rigorose e le due linee centrali sul cofano dell'emblema sulla griglia sono state posizionate più vicino al lato del cofano. Per tutti gli allestimenti della Ford Kuga 2017, ad eccezione di quello base, gli ugelli lavacristallo e lavafari saranno riscaldati, compresa l'area di parcheggio dei tergicristalli.
Il lato della Ford Kuga 2017 ha ricevuto modifiche minime. I parafanghi laterali ora hanno un badge EcoBoost sopra la presa d'aria laterale. È da questo punto all'ottica posteriore che si estende una linea che enfatizza il crossover dall'alto. La parte inferiore delle ante è decorata con rivestimento in plastica. Gli specchietti laterali della vista posteriore della Ford Kuga 2017 sono rimasti gli stessi della generazione precedente del crossover. Da segnalare che, a partire dalla configurazione base, gli specchietti laterali saranno verniciati in tinta con la carrozzeria, con regolazione elettrica, riscaldamento e indicatori di direzione.
I parametri del corpo del nuovo crossover Ford Kuga 2017 sono:
- lunghezza incrociata - 4524 mm;
- larghezza Ford Kuga 2017 - 2086 mm (inclusi specchietti laterali);
- altezza comprese le barre del tetto - 1703 mm;
- passo incrociato - 2690 mm;
- gioco - 200 mm.
Il cofano del bagagliaio della stessa Ford Kuga 2017 ha trovato una sovrapposizione sotto il vetro, su di esso sono posizionati il \u200b\u200blogo dell'azienda e una telecamera per la retromarcia. La parte inferiore del crossover è decorata con un paraurti in tinta con la carrozzeria, un diffusore nero e due terminali di scarico. Fondamentalmente rimane lo stesso, ma ora il diffusore ha trovato un inserto in rete sulla parte superiore. Il lato del paraurti è ancora occupato dai fendinebbia posteriori. Per la massima configurazione di Titanium Plus, verrà installato uno spoiler allargato.
In base al colore della carrozzeria, la nuova Ford Kuga 2017 in Russia sarà offerta in:
- rosso;
- bianco come la neve (supplemento per colore 9000 rubli);
- Marrone;
- blu;
- d'argento;
- Nero;
- grigio scuro.
Il volume del bagagliaio è di 406 litri e, con i sedili della seconda fila ripiegati, il volume del bagagliaio aumenta a 1603 litri. Il peso del crossover Ford Kuga 2017, a seconda della configurazione, sarà compreso tra 1588 e 1700 kg. Il set standard del crossover prevede cerchi in lega marchiati da 17", la configurazione massima della Titanium Plus è dotata di cerchi da 18", a 10 razze. Con un costo aggiuntivo è possibile installare ruote da 19".
Salone crossover Ford Kuga 2017
I cambiamenti all'interno della Ford Kuga 2017 sono evidenti dal primo minuto. Il pannello frontale ha acquisito un ampio display da 8" del sistema multimediale SYNC 3. Grazie alle moderne tecnologie, il sistema multimediale può funzionare sulla base di Android Auto e Apple CarPlay. Pertanto, puoi vedere tutte le applicazioni del tuo gadget, comporre i numeri di telefono necessari e scrivere SMS.
Sopra il display della Ford Kuga 2017 è presente uno slot per i dischi, e sotto il display è presente un pannello di controllo leggermente incassato per il sistema multimediale e il sistema audio. A sinistra ea destra, i progettisti hanno deciso di lasciare i già familiari condotti dell'aria, oltre che sotto il pannello di controllo.
Il pannello di controllo del climatizzatore bizona è ben visibile, i pulsanti grandi e un display di alta qualità sono chiaramente visibili da qualsiasi posizione. Qui si trovano anche i pulsanti per il controllo dei sedili anteriori riscaldati e il pannello di controllo per i sistemi di sicurezza Ford Kuga 2017. La configurazione base del crossover sarà dotata di aria condizionata.
Tra il volante e il pannello, i progettisti hanno posizionato il pulsante Start / Stop del motore Ford Kuga 2017, e questo indica la presenza di un ingresso senza chiave nell'auto. Subito dietro la leva del cambio c'è un pulsante per il freno a mano elettromeccanico e la ricarica da 12V, accanto c'è un piccolo vano con portabicchieri e per riporre piccole cose. Un bracciolo si trova tra i sedili anteriori, con una nicchia abbastanza capiente per varie piccole cose.
Il cruscotto della Ford Kuga 2017 ha trovato nuovi strumenti, sebbene siano frecce, e non sotto forma di schermo a tinta unita, sono comunque ben visibili in qualsiasi momento della giornata. Il tachimetro si trova a destra, il contagiri si trova a sinistra e in alto c'è un display a colori rettangolare. Visualizzerà informazioni sulle condizioni del motore dell'auto, il livello di pressione dei pneumatici e altri dati sull'auto.
Sotto il display del computer di bordo si trovano i sensori della temperatura del motore e i sensori del livello del carburante. L'illuminazione degli strumenti è blu standard, ma per la massima configurazione della Ford Kuga 2017, puoi scegliere uno dei sette colori.
Il volante della Ford Kuga 2017 ha cambiato aspetto, invece di quattro raggi, ora tre raggi. I pulsanti sulle razze laterali sono diventati di forma rigorosa, e non tondi come prima, ma la parte centrale è ancora occupata dal logo aziendale e dall'airbag. A partire dalla configurazione di base, il volante può essere regolato in inclinazione e portata. La vera pelle viene utilizzata come materiale di finitura per la Ford Kuga 2017 e ci sarà anche una funzione di riscaldamento in tutti i livelli di allestimento tranne quello di base. Al volante puoi trovare paddle per il cambio di marcia, manopole di controllo per indicatori di direzione, cruise control e altre funzioni. A sinistra del volante c'è il pannello di controllo dell'illuminazione Ford Kuga 2017.
I sedili del conducente e del passeggero del crossover Ford Kuga del 2017 sono realizzati in uno stile sportivo, con un buon supporto sui lati, anche se quando è stato introdotto il crossover aggiornato erano leggermente diversi. Ci saranno tasche sugli schienali dei sedili anteriori. In tutti gli allestimenti, ad eccezione del Trend di base, è possibile regolare il sedile del conducente nella zona del supporto lombare. La fila di sedili posteriori ha tre poggiatesta ed è progettata per ospitare tre passeggeri. Un vantaggio per la configurazione di base della Ford Kuga 2017 sarà l'illuminazione del vano piedi del guidatore e del passeggero, e in altri livelli di allestimento ci sarà un'illuminazione interna a LED completa su tutto il perimetro.
Anche nella configurazione base della Ford Kuga 2017 saranno inclusi gli alzacristalli elettrici su tutti i finestrini. Premendo e tenendo premuto il pulsante degli alzacristalli elettrici si abbasseranno o alzeranno tutti i finestrini contemporaneamente.
Per quanto riguarda i rivestimenti interni della Ford Kuga 2017, in Russia saranno offerte tre opzioni. Il primo è in tessuto per gli allestimenti Trend, il secondo è una combinazione di pelle e tessuto per gli allestimenti Trend Plus e Titanium. La terza opzione è una combinazione di finta pelle e vera pelle per il top di gamma Titanium Plus. Nella piacevole lista ci sono i finestrini posteriori oscurati, i battitacco in acciaio con la scritta "Kuga". Un moderno sistema audio ti consentirà di posizionare sei o nove altoparlanti attorno al perimetro del crossover.
Specifiche Ford Kuga 2017
Le specifiche della Ford Kuga 2017 sono diverse, il produttore offre tre motori a benzina, un cambio automatico a sei marce e due tipi di trazione: trazione anteriore o trazione integrale. Ora esaminiamo i livelli di allestimento Ford Kuga 2017 e consideriamo le loro caratteristiche.
Il primo della lista è il crossover Ford Kuga 2017 Trend, il produttore offre un solo motore a benzina iVCT con un volume di 2,5 litri. La potenza di tale unità è di 150 CV, la trazione sarà solo a trazione anteriore e la coppia massima è di 230 Nm. La velocità massima di un tale crossover è di 185 km / he il consumo di carburante nel ciclo combinato è di 8,1 litri per 100 chilometri.
Il secondo equipaggiamento è la Ford Kuga 2017 Trend Plus. La scelta dell'acquirente offrirà il motore della configurazione precedente e un'altra benzina EcoBoost, con un volume di 1,5 litri. La potenza di un tale motore è di 150 cavalli e la coppia massima è di 240 Nm. La velocità massima del crossover è di 212 km/h con un consumo di carburante di 8 litri per 100 km in un ciclo di guida combinato. Nonostante il volume ridotto, la guida di un tale motore sarà completa.
La terza opzione di configurazione per il crossover è la Ford Kuga 2017 Titanium. Per questa configurazione sono disponibili tutte le possibili opzioni di motore e tipi di trasmissione. Aggiunta un'altra unità: un volume di 1,5 litri. ma con una potenza di 182 CV, la coppia di tale unità è di 240 Nm. La guida sarà solo completa, il consumo di carburante nel ciclo combinato è sempre lo stesso 8 l / 100 km, nonostante la maggiore potenza. Anche la velocità massima del crossover Ford Kuga 2017 è di 212 km/h. Per quanto riguarda l'ultima configurazione, la stessa massima Ford Kuga 2017 Titanium Plus sarà equipaggiata con la stessa unità benzina EcoBoost da 1,5 litri. e una potenza di 182 CV.
Poiché il crossover Ford Kuga 2017 sarà venduto in Russia, gli ingegneri lo hanno adattato per la benzina AI92 e hanno anche realizzato un gioco di 200 mm. Per gli altri Paesi saranno disponibili configurazioni con cambio manuale. Anche i motori Ford Kuga 2017 saranno riforniti con una varietà, ma anche più voraci.
Sicurezza del crossover Ford Kuga 2017
La prima cosa degna di nota in presenza è il sistema di chiamata di emergenza ERA-Glonass, poiché il crossover Ford Kuga 2017 è ufficialmente venduto in Russia. Tra i sistemi di sicurezza ci sono HSA (sistema di assistenza alla partenza in salita), ROM - sistema di prevenzione del ribaltamento. Tutto questo è un set crossover standard, questo include 7 airbag, incluso un airbag per le ginocchia per il conducente.
L'elenco include anche il sistema ABS, la stabilità direzionale ESC. Pagando una certa cifra, puoi installare un sensore di pioggia e luce. Una serie di pacchetti opzionali offre varie opzioni: una telecamera per la retromarcia, sistemi di navigazione, vari sensori di parcheggio, cruise control adattivo e fari adattivi. L'elenco dei sistemi di sicurezza non è completo e quando acquisti un crossover Ford Kuga 2017 ti verranno offerte molte funzionalità aggiuntive.
La prima generazione del crossover urbano della divisione tedesca Ford, rilasciata nel 2008, è stata percepita dai consumatori in modo piuttosto moderato, l'auto non è diventata un bestseller. Puoi cercare e analizzare i motivi per molto tempo, ma non lo faremo, dal momento che il produttore stesso ha già fatto tutto questo, avendo studiato in dettaglio tutti i suoi difetti e provato a correggerli durante la creazione della Ford Kuga di seconda generazione 2013 anno modello.
Dimensioni Ford Kuga 2013
Per cominciare, considera le caratteristiche generali della Ford Kuga 2013. Il SUV aggiornato ha iniziato a sembrare più maturo e aggressivo, il che è stato facilitato non solo dalla modernizzazione dell'ottica della testata, del paraurti e della griglia, ma anche da un cambiamento nelle dimensioni dell'auto. Così, a parità di passo della generazione precedente, pari a 2690 mm, il crossover di seconda generazione è diventato più lungo di 81 mm (fino a 4524 mm), ma allo stesso tempo è diventato più stretto di 8 mm (1702 mm) e più basso di 4 mm ( 1838 millimetri). La Ford Kuga del 2013 ha aumentato l'altezza da terra di 10 mm e ora si trova a ben 198 mm.
La Ford Kuga del 2013 offre anche un bagagliaio più spazioso rispetto alla generazione precedente (è aumentato di 46 litri a 456 litri, e con i sedili posteriori abbattuti - fino a 1653 litri), che è dotato non solo di un motore porta, ma anche con un esclusivo sistema Hands Free. Per aprire il bagagliaio non è necessario sporcarsi le mani o le scarpe: basta infilare il piede sotto il paraurti posteriore. Vale la pena notare che anche l'adesione di sporco o neve non interferisce con il funzionamento del sensore installato lì.
Motori e trasmissione Ford Kuga 2013
La gamma di propulsori installati sul nuovo crossover è composta da due motori a benzina e due diesel, durante lo sviluppo dei quali gli ingegneri hanno prestato particolare attenzione al tema dell'efficienza.
I motori a benzina appartengono alla famiglia dei moderni motori Ford EcoBoost, dotati di turbocompressori, sistemi di iniezione diretta del carburante e sistemi che regolano la fasatura delle valvole:
- Il propulsore da 1,6 litri da 150 cavalli ha una coppia massima di 240 Nm ed è in grado di accelerare il crossover fino a 100 km/h in 9,7 secondi a una velocità massima di 195 km/h. Il consumo di carburante per 100 chilometri è di 8,3 litri in città e di 5,6 litri fuori. È vero, queste cifre sono tipiche per una versione monomotore con trasmissione meccanica. Con lo stesso motore, ma con trazione integrale e cambio automatico, Ford Kuga 2013 ha le seguenti specifiche: accelerazione a centinaia - 10,7 secondi; velocità massima limitata elettronicamente - 192 km / h; consumo di carburante durante la guida in città - 10,2 litri per 100 chilometri, in autostrada - 6,3 litri;
- Il motore da 1,6 litri da 182 cavalli ha una coppia massima di 240 Nm e fornisce un'accelerazione a centinaia in 9,7 secondi, e la velocità massima che consente di sviluppare è di 200 km / h. Il consumo di carburante in una metropoli raggiunge i 10,2 litri per 100 chilometri e al di fuori scende a 6,3 litri.
I motori diesel appartengono alla famiglia proprietaria di motori turbocompressi Duratorq TDCi:
- Il propulsore da 2,0 litri da 140 cavalli sviluppa una coppia massima di 320 Nm e consente di raggiungere velocità fino a 187 km / h, fornendo un'accelerazione a centinaia in 11,2 secondi. Il consumo di carburante durante la guida in città è di 7,3 litri per 100 chilometri, in autostrada - 5,5 litri per 100 chilometri;
- Il motore da 2,0 litri da 163 cavalli ha una coppia massima di 340 Nm e accelera il crossover Ford Kuga del 2013 a 100 km/h in 10,4 secondi. La velocità massima è limitata elettronicamente a 196 km/h. Il consumo di carburante in città è di circa 7,4 litri per 100 chilometri, fuori città - 5,5 litri per 100 chilometri.
I propulsori a benzina sono abbinati a un cambio manuale a sei marce o automatico a sei marce, per i motori diesel viene fornita la stessa trasmissione meccanica o un PowerShift robotizzato.
Soluzioni innovative in Ford Kuga 2013
Per cominciare, notiamo il cambio robotizzato PowerShift, che è in grado di preselezionare la marcia successiva, riducendo al minimo la perdita di potenza e velocità durante il cambio. Il cambio estremamente rapido e fluido da una marcia all'altra rende l'esperienza di guida incredibilmente piacevole, oltre a garantire un notevole risparmio di carburante ed emissioni ridotte. Allo stesso tempo, il sistema intelligente stesso seleziona la marcia ottimale, a seconda della situazione attuale. Ad esempio, durante il sorpasso, può scalare la marcia, il che fornisce più potenza per un'accelerazione più rapida e garantisce il completamento sicuro della manovra.
Quando si guida un crossover Ford Kuga con cambio manuale, l'indicatore di cambio marcia situato sul cruscotto può essere estremamente utile. Determina il momento ottimale per innestare la marcia successiva, rendendo la guida più economica.
Un altro sistema innovativo volto al risparmio di carburante si chiama Ford Eco Mode. Tiene conto della velocità di marcia dell'auto, delle marce più frequentemente selezionate, del modo di frenare, della durata dei viaggi e di altri fattori, in base ai quali fornisce consigli per ridurre il consumo di carburante in base allo stile di guida di un conducente particolare.
Il sistema di trazione integrale intelligente, di cui è dotata la nuova Ford Kuga 2013, riesce a valutare la situazione sulla strada venti volte nel periodo di tempo in cui una persona ha bisogno di battere ciglio. In questo caso si ha una costante ridistribuzione della coppia tra le ruote per garantire un'ottima maneggevolezza e la massima aderenza con la carreggiata. Vale la pena notare che il sistema si attiva solo quando è veramente necessario, quindi, su tratti di strada relativamente pianeggianti e rettilinei, il crossover marcia effettivamente in modalità trazione anteriore, grazie alla quale è possibile ottenere un notevole risparmio di carburante .
Il sistema Curve Control fornisce anche un prezioso aiuto al guidatore, che confronta la velocità effettiva della vettura con quella desiderata in un determinato punto di svolta e la corregge in caso di deviazione dalla norma. Ciò avviene sulla base delle informazioni ricevute dai sensori per la velocità del veicolo, il rollio laterale, l'accelerazione laterale, la velocità delle ruote e l'angolo di sterzata. Tutti i dati vengono analizzati cento volte al secondo e, nel caso in cui la traiettoria del movimento non sia corretta, Curve Control inizia a correggerla frenando ciascuna delle ruote singolarmente, applicando loro diverse forze frenanti. Quando si entra in curva a una velocità troppo elevata, questo sistema è in grado di scendere di circa 16 km/h al secondo.
Gli ingegneri Ford hanno anche lavorato fruttuosamente sulla questione della riduzione del rumore stradale e del vento, per cui l'abitacolo della Kuga di seconda generazione può tranquillamente affermare di essere uno dei più silenziosi della sua categoria. Ciò è stato ottenuto attraverso l'uso di uno speciale design aerodinamico degli specchietti laterali, telai delle porte più rigidi, nuove guarnizioni, vetri più spessi e componenti del telaio aggiornati. All'eliminazione del rumore e delle turbolenze contribuisce anche lo speciale deflettore ClimAir, che permette di tenere aperti i finestrini delle portiere anteriori anche in caso di pioggia.
Opzioni e prezzi Ford Kuga 2013
Kuga è offerto in quattro livelli di allestimento.
La versione base del crossover, denominata Trend, è dotata di:
- ruote in acciaio da diciassette pollici,
- cappucci firmati decorati, spoiler posteriore in tinta con la carrozzeria,
- specchietti laterali riscaldati ad azionamento elettrico e indicatori di direzione,
- fendinebbia,
- aria condizionata,
- impianto audio a sei altoparlanti con lettore CD e autoradio con display monocromatico da 3,5 pollici,
- comandi al volante,
- sedili in tessuto con regolazioni meccaniche,
- sistema di frenatura antibloccaggio con sistema di distribuzione della forza frenante,
- sistema elettronico di controllo della stabilità,
- integrato da un sistema che aiuta in caso di frenata di emergenza e un sistema di aiuto in caso di partenza in salita.
Il prezzo di un crossover in questa configurazione è di circa 900.000 rubli, che, tra l'altro, costa 60.000 rubli in meno rispetto al suo predecessore.
Il pacchetto Trend Plus si distingue per la presenza di:
- cerchi in lega da diciassette pollici a cinque razze,
- vetri posteriori oscurati,
- riscaldamento elettrico del parabrezza e degli ugelli lavacristallo,
- barre del tetto d'argento,
- climatizzatore bizona,
- regolazione lombare sul sedile del conducente,
- sedili anteriori riscaldati
- doppie serrature della porta di interblocco,
- Allarmi Thatcham con sensori perimetrali e di volume.
Il costo di Ford in questa configurazione parte da 995.000 rubli.
Ford Kuga Titanium è dotata di:
- cerchi in lega da diciassette pollici a nove doppie razze,
- sensore di pioggia,
- funzioni di inclusione automatica e ritardo dello spegnimento dei fari,
- specchietto retrovisore interno con funzione di oscuramento automatico,
- Presa da 230 volt situata nella parte posteriore della consolle centrale,
- bracciolo ribaltabile con due portacontenitori su schienale divano,
- sedili rivestiti in tessuto e pelle,
- sistema audio a nove altoparlanti con display LCD da 4,2 pollici,
- Supporto Bluetooth e ingresso AUX per il collegamento di dispositivi esterni.
Il prezzo della Ford Kuga Titanium sarà già molto più alto e sarà Ford Kuga e parte da 1.200.000 rubli.
La versione top di Titanium Plus differisce:
- cerchi in lega da diciotto pollici a cinque doppie razze,
- sistema di apertura del portellone a mani libere,
- specchietti laterali con azionamento elettrico e illuminazione dello spazio intorno alla porta,
- fari bi-xeno con fari statici in curva,
- tetto apribile panoramico,
- poltrone con rivestimento in pelle,
- Sedile di guida regolabile elettronicamente in 10 posizioni
- tavoli pieghevoli per i passeggeri posteriori,
- illuminazione interna a LED e luci di lettura,
- volante a quattro razze,
- sistema di assistenza al parcheggio attivo con sensori anteriori e posteriori,
- impianto audio a nove altoparlanti con display LCD a colori da cinque pollici,
- sistema di navigazione e telecamera posteriore.
Attrezzatura premium Kuga offerta in Russia al prezzo di 1.425.000 rubli.
Notiamo inoltre che ogni set completo dell'auto Kuga ha un alto grado di sicurezza. La novità è completamente attrezzata. La cabina offre fino a 7 airbag, supporti ISOFIX per seggiolini per bambini e cinture a tre punti. E questo non sorprende, perché nei test Euro NCAP il crossover ha ricevuto cinque stelle per la sicurezza.
Oltre alle foto presentate della Ford Kuga 2013, puoi anche guardare un video con un test drive di questa vettura:
Motore Ford Kuga, o meglio, i motori offerti oggi sul crossover delizieranno chiunque con la loro diversità. Il produttore ha deciso di installare 4 tipi di motori sulla versione russa della Ford Kuga. Questa è una benzina atmosferica della serie Duratec con un volume di lavoro di 2,5 litri. Due motori turbo EcoBoost con un volume di 1,6 litri, ma di diversa potenza 150 e 182 CV. Più diesel Duratorq 2.0. Oggi vi diremo di più su tutti questi motori Ford Kuga.
Oltre a un buon set di motori, vale la pena notare i cambi con cui sono combinati i motori Ford Kuga. Quindi il motore diesel è combinato solo con un cambio automatico PowerShift a 6 marce e, naturalmente, una trazione 4x4 completa. Il motore atmosferico da 2,5 litri viene venduto con un cambio automatico a 6 marce, ma questo non è PowerShift, ma un cambio automatico della serie 6F35. Trazione anteriore con motore da 2,5 litri. Inoltre, la versione 4x2 è dotata di un cambio manuale a 6 marce e di un motore turbo da 1,6 litri con una capacità di 150 CV.
Più dettagliato caratteristiche dei motori Ford Kuga seconda generazione. Tutti sono accomunati da una configurazione a 4 cilindri in linea, due alberi a camme in un meccanismo di distribuzione del gas (DOHC), ma per il resto i motori non hanno nulla in comune. Naturalmente, la dinamica e il consumo di carburante dei motori Kuga nella vita reale possono differire dai valori di fabbrica, ma crederemo al produttore.
Motore Ford Kuga 2.5 benzina Duratec I4
- Volume di lavoro - 2488 cm3
- Diametro cilindro - 89 mm
- Corsa del pistone - 100 mm
- Potenza HP – 150 a 6000 giri/min
- Coppia: 230 Nm a 4500 giri / min
- Velocità massima: 185 chilometri all'ora
- Consumo di carburante in città - 11,2 litri
- Consumo di carburante combinato - 8,1 litri
- Consumo di carburante in autostrada - 6,1 litri
Vale la pena notare che lo stesso motore negli USA produce quasi 170 cavalli, sorge la domanda sul perché in Russia ci siano solo 150 CV, la risposta è abbastanza semplice. Il produttore ha deformato in modo speciale il motore Ford Kuga da 2,5 litri. fino a 150 cavalli, in modo che gli acquirenti non debbano pagare una tassa maggiorata. In realtà, strutturalmente, questo motore differisce poco dal suo omologo estero, l'unica differenza è nel software della centralina elettronica del motore (cervelli). Cioè, spostando un piccolo "chip tuning" puoi ottenere un motore più potente.
Motore Ford Kuga 1.6 EcoBoost 150 cv
- Volume di lavoro - 1596 cm3
- Numero di cilindri / valvole - 4/16
- Diametro cilindro - 79 mm
- Corsa - 81,4 mm
- Potenza CV / kW - 150/110 a 6000 giri / min
- Velocità massima: 195 chilometri all'ora
- Accelerazione ai primi cento - 9,7 secondi
- Consumo di carburante in città - 8,3 litri
- Consumo di carburante combinato - 6,6 litri
- Consumo di carburante in autostrada - 5,6 litri
La differenza tra i motori EcoBoost da 150 e 182 cavalli è ancora una volta solo nel firmware del software della centralina elettronica del motore.
Motore Ford Kuga 1.6 EcoBoost 182 cv
- Volume di lavoro - 1596 cm3
- Numero di cilindri / valvole - 4/16
- Diametro cilindro - 79 mm
- Corsa - 81,4 mm
- Potenza CV / kW - 180/134 a 6000 giri / min
- Coppia: 240 Nm a 1600-4000 giri / min
- Velocità massima: 200 chilometri all'ora
- Accelerazione ai primi cento - 9,7 secondi
- Consumo di carburante in città - 10,3 litri
- Consumo di carburante combinato - 7,7 litri
- Consumo di carburante in autostrada - 6,3 litri
Motore Ford Kuga 2.0 diesel Duratorq
- Volume di lavoro - 1997 cm3
- Numero di cilindri / valvole - 4/16
- Diametro del cilindro - 76,5 mm
- Corsa - 75,6 mm
- Potenza CV / kW - 140/103 a 3750 giri / min
- Coppia: 320 Nm a 1750-2750 giri / min
- Velocità massima: 187 chilometri all'ora
- Accelerazione ai primi cento - 11,2 secondi
- Consumo di carburante in città - 7,4 litri
- Consumo di carburante combinato - 6,2 litri
- Consumo di carburante in autostrada - 5,5 litri
Il motore diesel Ford Kuga non soddisferà le dinamiche degli uragani, poiché è un motore molto economico con una coppia elevata.
Il SUV Ford Kuga compatto di seconda generazione, entrato nel mercato russo nel marzo 2013, è costruito su una piattaforma Ford Focus 3 modificata. Gli ingegneri Ford hanno dotato Kuga di un sistema di trazione integrale plug-in di loro progettazione, chiamato Active Torque Coupling. Questo schema si basa su una trazione anteriore di base e un asse posteriore accoppiato con una frizione multidisco. Viene restituito un massimo del 50% della coppia e il dosaggio esatto è determinato dall'unità di controllo, che tiene conto delle letture di più sensori. Una caratteristica di questo sistema 4WD, utilizzato anche sul Ford Explorer, è che innesta l'asse posteriore nel momento in cui lo ritiene necessario, senza attendere lo slittamento.
La gamma di motori della Ford Kuga russa, assemblata in Tatarstan, ha subito modifiche più di una volta durante la sua presenza sul mercato. Oggi il crossover ha i seguenti motori a benzina:
- 2.5 Duratec 150 CV, 230 Nm: un classico design giapponese "aspirato" collaudato nel tempo.
- 1.6 EcoBoost 150 CV, 240 Nm - motore turbo con iniezione diretta e sistema di cambio di fase su entrambi gli alberi.
- 1.6 EcoBoost 182 CV, 240 Nm: un analogo di un'unità turbo da 150 cavalli con altre impostazioni software. Ha una maggiore potenza e una coppia più ampia di 1600-5000 giri/min (per un motore da 150 CV, il limite superiore è a 4000 giri/min).
Dall'inizio delle vendite, l'arsenale del SUV includeva un'unità diesel Duratorq 2.0 con un rendimento di 140 CV. e una coppia di 320 Nm. Successivamente, il motore è caduto dalla clip delle centrali elettriche disponibili.
Due tipi di cambi sono stati inviati ai motori Ford Kuga: un "meccanico" a 6 velocità e un "automatico" a 6 bande con un indice di fabbrica 6F35. Il cambio manuale è previsto solo per il 1.6 EcoBoost 150 CV turbo quattro, mentre l'automatico è abbinato a qualsiasi motorizzazione. La versione con un "aspirato" da 2,5 litri è disponibile solo in configurazione a trazione anteriore.
In termini di risparmio di carburante, gli ultimi motori EcoBoost hanno un aspetto leggermente migliore. Spicca in particolare la modifica della trazione anteriore con 6MKPP, che consuma circa 6,8 l/100 km nel ciclo combinato. Il consumo di carburante Ford Kuga 2.5 secondo il passaporto è di 8,1 litri.
Specifiche tecniche complete della Ford Kuga di seconda generazione:
| Parametro | Ford Kuga 2.5 150 CV | Ford Kuga 1.6 EcoBoost 150 CV | Ford Kuga 1.6 EcoBoost 182 CV | |
|---|---|---|---|---|
| Motore | ||||
| Codice motore | — | JQMA/JQMB | JTMA | |
| tipo di motore | benzina | |||
| Tipo di iniezione | distribuito | diretto | ||
| Sovralimentazione | No | c'è | ||
| Numero di cilindri | 4 | |||
| Disposizione dei cilindri | riga | |||
| Numero di valvole per cilindro | 4 | |||
| Volume, Cu. centimetro. | 2488 | 1597 | ||
| Diametro cilindro / corsa pistone, mm | 89,0 x 100,0 | 79,0 x 81,4 | ||
| Potenza, cv (a giri/min) | 150 (6000) | 150 (5700) | 182 (5700) | |
| Coppia, N*m (a giri/min) | 230 (4500) | 240 (1600-4000) | 240 (1600-5000) | |
| Trasmissione | ||||
| Unità di azionamento | davanti | davanti | completo | completo |
| Trasmissione | 6 cambio automatico | 6MKPP | 6 cambio automatico | 6 cambio automatico |
| Sospensione | ||||
| Tipo sospensione anteriore | Indipendente dal tipo MacPherson | |||
| Tipo sospensione posteriore | collegamento multiplo indipendente | |||
| Sistema di frenaggio | ||||
| Freni anteriori | disco ventilato | |||
| Freni posteriori | disco | |||
| Pneumatici | ||||
| Dimensione pneumatici | 235/55 R17 / 235/50 R18 | |||
| Dimensione del disco | 7.5Jx17 / 7.5Jx18 | |||
| Carburante | ||||
| Tipo di carburante | AI-95 | |||
| Classe ambientale | Euro 5 | |||
| Volume serbatoio, l | 60 | |||
| Consumo di carburante | ||||
| Ciclo urbano, l/100 km | 11.2 | 9.7 | 10.2 | 10.2 |
| Ciclo country, l/100 km | 6.4 | 5.7 | 6.3 | 6.3 |
| Ciclo combinato, l/100 km | 8.1 | 6.8 | 7.7 | 7.7 |
| dimensioni | ||||
| Numero di posti | 5 | |||
| Numero di porte | 5 | |||
| Lunghezza, mm | 4524 | |||
| Larghezza, mm | 1838 | |||
| Altezza, mm | 1745 | |||
| Interasse, mm | 2690 | |||
| Carreggiata anteriore, mm | 1563 | |||
| Carreggiata posteriore, mm | 1565 | |||
| Volume bagagliaio (min/max), l | 456/1653 | |||
| Altezza libera dal suolo (altezza libera), mm | 198 | |||
| Il peso | ||||
| Attrezzato, kg | 1586 | 1580 | 1682 | 1682 |
| Pieno, kg | 2200 | 2100 | 2250 | 2250 |
| Peso massimo rimorchio (dotato di freni), kg | 750 | 2000 | 1300 | 1300 |
| Peso massimo rimorchio (non dotato di freni), kg | 750 | |||
| Caratteristiche dinamiche | ||||
| Velocità massima, km/h | 185 | 195 | 192 | 200 |
| Tempo di accelerazione a 100 km/h, s | 9.7 | 9.7 | 10.7 | 9.7 |
