Puoi scommettere che le auto della casa giapponese Mitsubishi sono conosciute in ogni angolo del mondo. Oggi questo marchio è uno dei più grandi nella produzione di veicoli. Nel corso del tempo, l'azienda ha prodotto molte automobili affidabili e di alta qualità. Il SUV più popolare nel nostro paese è il modello Mitsubishi Pajero Sport. Questa vettura economica ha conquistato una posizione di leadership nel mercato interno e un posto nel cuore di ogni fan del marchio giapponese. Mi chiedo dove viene assemblato Mitsubishi Pajero Sport per la Russia?

Fino al 2014 questo modello veniva fornito al nostro mercato dalla Tailandia. E a partire dal 2014, i giapponesi hanno aperto l'impresa PSMA Rus a Kaluga. Qui è stata stabilita la grande assemblea dei “giapponesi”. Un fatto interessante è che questo SUV è ancora prodotto nello stabilimento di Laem Chabang (Thailandia). Oltre a questa vettura, lo stabilimento di Kaluga assembla: Peugeot 408, Mitsubishi Outlander, Citroen C-4. Lo stabilimento PSMA Rus è un progetto congiunto di Mitsubishi Motors e Peugeot Citroen. I modelli a partire dall'anno modello 2013 vengono assemblati nello stabilimento nazionale. E i modelli 2008-2012 ci vengono forniti dalla Tailandia. Dal 1998, un "giapponese" di razza è stato portato in Russia e, a partire dal 2004, la Mitsubishi Pajero Sport di fabbricazione americana è stata venduta sul mercato interno.

Dove sono ubicati gli altri stabilimenti del gruppo?

Il mondo ha visto il SUV aggiornato nel 2008. Il modello è stato fornito al mercato russo da quattro paesi diversi. Il luogo di nascita di questo SUV è il Giappone, dove fino al 2010 l'auto veniva assemblata nella provincia di Nagoya presso lo stabilimento di Nagoya Plant. Questo è lo stabilimento più grande del marchio giapponese. Da qui tutti i modelli di auto vengono forniti in ogni angolo dell'Universo. Al secondo posto, dove vengono prodotti Mitsubishi Pajero Sport e altri modelli, c'è un'altra impresa giapponese, lo stabilimento di Mizushima, situato nella città di Kurashiki. La maggior parte dei modelli di questo marchio vengono prodotti qui.

Negli Stati Uniti d'America esiste anche uno stabilimento dove vengono assemblati i "giapponesi" per il mercato mondiale. Mitsubishi Motors Nord America, Inc. situato nell'Illinois (normale). Bene, l'ultimo stabilimento in cui vengono prodotte le auto Mitsubishi è il nostro russo: "PSMA Rus". Francesi e giapponesi hanno unito le forze e hanno creato una joint venture sul nostro territorio che produce automobili esclusivamente per il mercato interno. La catena di montaggio Kaluga è operativa dal 2010 e fino ad oggi produce automobili per i russi.

Caratteristiche del SUV

Dopo il restyling non vedrai grandi cambiamenti evidenti. Il produttore ha installato sull'auto una nuova griglia del radiatore, ha sostituito il vecchio paraurti con uno nuovo e ha aggiornato gli specchietti laterali con ripetitori degli indicatori di direzione. Le luci nella parte posteriore del SUV erano leggermente grigliate e furono installate ruote con un design diverso. Le dimensioni del "giapponese" non sono cambiate affatto: 4695 mm × 1820 mm × 1840 mm. Anche il passo è rimasto lo stesso: 2800 millimetri. Soprattutto per l'uso sulle strade russe, l'altezza da terra dell'auto è stata ridotta a 215 mm. Si scopre che il luogo di produzione della Mitsubishi Pajero Sport gioca un ruolo importante. La nostra impresa Kaluga assembla un SUV tenendo conto del funzionamento in condizioni russe.

Anche gli interni dell'auto non sono stati aggiornati molto. Sulla vettura venne installato un nuovo sistema multimediale ed alcuni elementi di finitura. L'auto è ancora progettata per cinque persone e c'è ancora molto spazio nell'abitacolo. Per i nostri connazionali, offrono questo modello "giapponese" con una scelta di unità benzina e diesel. La versione base del SUV è dotata di un motore diesel da 2,5 litri che soddisfa gli standard Euro 4. Questa centrale elettrica produce 178 cavalli. Nelle configurazioni più costose è installato un motore a 6 cilindri da 3 litri che produce 225 cavalli. Le auto con unità a benzina sono abbinate a un cambio automatico a 5 marce, mentre le auto diesel sono abbinate a un cambio manuale a 5 marce. In termini di consumo di carburante, questo modello deve essere classificato come un'auto media. In città avrai bisogno di 16,5 litri, in autostrada - 10 litri.

Qualità costruttiva domestica

Se confrontiamo il nostro Pajero Sport con un SUV assemblato in Thailandia, non differiscono molto in termini di qualità. Entrambe le auto hanno gli stessi fari, ma i paraurti e la griglia del radiatore della nostra "giapponese" sono diversi. Quindi è importante dove viene assemblato il Mitsubishi Pajero Sport o no? Le recensioni su questo modello di fabbricazione russa sono molto diverse, alcune sono soddisfatte, altre no.

I vantaggi dell'assemblea russa includono:

Cerchi in lega da 17 pollici
indicatori di direzione posteriori bianchi
decorazione interessante
salone spazioso
nuovo sistema multimediale
quadro strumenti angolare con ampio touch screen.

Anche il nostro Pajero Sport ha i suoi svantaggi. Ad esempio, i proprietari parlano negativamente della posizione di seduta bassa, che non è adatta alle strade russe. Un guidatore di grandi dimensioni troverà molto scomodo sedersi al volante di un SUV. Dopotutto, il volante non è regolabile in profondità e lo schienale è troppo stretto. Su superfici stradali dissestate, sentirai l'oscillazione delle sospensioni e sentirai disagio. Forse il produttore correggerà questi difetti durante il prossimo aggiornamento del modello.

Porto alla vostra attenzione un rapporto di un nuovo Pajerovod, un lettore di lunga data del sito, Evgeniy Zaitsev. Anche lui ha iniziato il nuovo anno con la cosa giusta: acquistando un Mitsubishi Pajero 4! Urrra compagni!

L'analisi dal punto di vista di un principiante è particolarmente preziosa. Mi sono permesso di inserire qualche piccolo commento al testo.

Quindi ci incontriamo, leggiamo, facciamo domande.

Così, il 28 gennaio 2013, il mio sogno d'infanzia di acquistare una Mitsubishi Pajero si è avverato. E tutto è iniziato nel 1989, quando vivevo in Germania (mio padre era un militare) e mi sono capitati tra le mani due cataloghi su Pajero-1. Come ogni ragazzo, mi sono innamorato subito dell'auto. Ho iniziato a sognare. Poi, quando nel 1991 è apparso il Pajero-2, ho messo la sua foto nel portafoglio. E ha continuato a sognare.

Il tempo è passato, la scuola, l'istituto, il lavoro: nel 1999 sono stato invitato a lavorare nella mia specialità in Estremo Oriente. Naturalmente, già a quel tempo erano disponibili auto usate giapponesi: la prima auto giapponese fu la Toyota Carina 92, poi la Toyota Kaldina 2000, la Toyota Crown Premium 98, la Toyota Vista 95. (guida ancora, “ha attraversato il fuoco, l’acqua e i tubi di rame”).

Ma il sogno di acquistare un SUV a tutti gli effetti è sempre rimasto (anche se mi sono un po' dimenticato di Pajero - a quanto pare l'opinione su Pajero-3 ha avuto un effetto: si è rivelato in qualche modo imbarazzante, i suoi ammiratori mi scuseranno. Ma non lo fanno (non giudicare i gusti), soprattutto perché mio fratello fu il primo ad acquistare una Toyota Land Cruiser 70, poi la cambiò in Land Cruiser 100. La questione era solo nei mezzi (a quel punto aveva già messo su famiglia, aveva una figlia , si è trasferito in un'altra città: Krasnoyarsk).

Nel 2012 il sogno ha iniziato a diventare realtà: fortunatamente le circostanze sul lavoro stavano andando bene. Ho iniziato a considerare le opzioni, fare test drive, guardare video, leggere articoli. Come opzione, ho iniziato a considerare un crossover (c'è un'autovettura in famiglia - cambiandola con la stessa, ma solo quella nuova non ha visto il punto).

Dicembre. E poi le informazioni su Pajero-4 cadono nelle mie mani. Sono andato al salone del rappresentante ufficiale, ho guardato l'auto e mi sono seduto nel salone. Il manager Aleksey si è offerto di fare immediatamente un giro di prova: siamo andati immediatamente sul campo per verificare le capacità dell'auto. Ero felice. ( VS: siamo in silenziosa invidia. Daremmo auto per test drive del genere) Capisco: questo è ciò che voglio e prenderò. Inoltre, ho quasi deciso il prezzo di una nuova auto. Il direttore si è offerto di ripetere il test in qualsiasi momento libero per me.

Ho iniziato a raccogliere tutte le informazioni su Pajero-4: articoli, recensioni, video. Ho capito sempre di più: questo è Lui, il mio Sogno. Sorgeva l'unica domanda: prendere dai funzionari o guidare dagli Emirati Arabi Uniti (se il prezzo è proporzionato). Inoltre sapeva che, allo stesso prezzo, l'arabo sarebbe stato meglio equipaggiato. Ho parlato con i ragazzi che guidano auto dagli Emirati Arabi Uniti, mi hanno chiesto di fare una richiesta: ne avevo bisogno con un motore da 3,0 litri (so che con 3,8 prima c'erano problemi con la rotazione delle navi. Inoltre, la tassa su di esso è alto a causa della potenza), grigio (o come lo chiamano i funzionari “grigio grafite metallizzato”). Dal set completo erano obbligatori: un bloccaggio meccanico del differenziale posteriore, una telecamera per la retromarcia. Secondo questi indicatori, le configurazioni pre-massima (Instyle) e massima (Ultimate) erano adatte (la differenza di prezzo è di 100 mila rubli). A gennaio, la risposta è arrivata dagli Emirati Arabi Uniti: non ci sono 3,0 litri, ci sono 3,5 e 3,8 litri. Ma il prezzo di consegna è quasi lo stesso di quello ufficiale. Pertanto, ho deciso di portarlo localmente nella configurazione Instyle.

Ho controllato con il responsabile della disponibilità: ne era rimasto solo uno grigio, un motore da 3,0 litri, c'era tutto quello che volevo (non c'è differenza da quello massimo: un sistema multimediale che puoi installare da solo, pulsanti del sistema vivavoce Bluetooth con pulsanti di comando al volante, sensori luce e pioggia, ruote 17 contro 18 alla massima velocità).

Il giorno in cui è arrivato “X”, la famiglia ha deciso di “prenderlo”. Mi sono iscritto per un altro giro di prova. Il manager Alexey ha suggerito un giro di prova più severo e più lungo. Il giro di prova era lo stesso motore da 3,0 litri. L'auto, anche con i normali pneumatici chiodati, ha mostrato il suo lato migliore: salite ripide, buche, dossi, neve sulle rapide, tracce di auto precedentemente superate e di nuovo coperte di neve (io anche in un punto quando l'auto è partita dal primo , secondo e terzo una volta offerti di rifiutare per non "tormentare" la macchina, il manager lo ha rassicurato e ha insistito per continuare). Ho capito che Pajero-4 può fare molto.

Al ritorno in salone ho detto al direttore: "Ordine". Inoltre, attualmente è previsto uno sconto sulle auto del 2012 - fino a 150 mila rubli. Non mi importava dell'anno di produzione (lo prendo per me, non per la vendita), l'auto è nuova (il chilometraggio sul tachimetro è di 5 km, sono stato portato in Russia a dicembre). Ho subito deciso questo sconto e l'ho preso: un sistema di allarme con riscaldamento automatico, una serratura senza perno sul cambio automatico, un set di tappetini in gomma, una padella in gomma nel bagagliaio, deflettori sulle porte, protezione in ferro in 3 pezzi (radiatore, motore, cambio), rivestimenti dei passaruota (ho letto molto sullo scarso isolamento acustico), ho messo una protezione in plastica sui fari e ho protetto il paraurti, il cofano, i parafanghi anteriori e i fendinebbia con una pellicola (questo era il caso sull'auto di prova - mi è piaciuto - "il risultato è in faccia", senza patatine). Tutto è stato fatto. E come ho detto prima, il 28/01/2013 sono diventato l'orgoglioso proprietario del nuovo Mitsubishi Pajero 4, con motore da 3,0 litri, equipaggiamento Instyle, colore grigio. Il mio sogno è diventato realtà.

Ora proverò ad esaminare le 28 carenze:

1. Cattivo insonorizzazione: forse per qualcuno lo è - prima guidavo solo i giapponesi - il livello è lo stesso, anzi migliore. Ho ritirato l'auto quando faceva freddo e non ho trovato nessun grillo. Ho installato immediatamente i rivestimenti dei parafanghi, non sentivo la strada. A velocità di 60-70 km. Si sente il funzionamento della stufa a bassa velocità.

2. Un po' angusto luoghi conducente e passeggero anteriore - Nella mia famiglia l'altezza non supera i 180 cm, ne abbiamo più che sufficienti.

3. Problemi con il diesel ( Diesel esplode a 2000) - comprare benzina :-). Sono d'accordo, non avevo nemmeno considerato il diesel.
4. Piccolo bracciolo sulla porta d'ingresso: Non l'ho sentito: il gomito si adatta bene e non vola via durante il movimento.
5. Suono cattivo chiudendo le porte anteriori: il suono è leggermente “sordo”, si avverte la sua pesantezza. Si chiude facilmente.
6. "Runa" segnale:segnale normale, nessun segnale acustico.
7. No aggiustamenti timone in base alla portata - Non ho avuto auto con tale adeguamento, quindi non soffro. – Sono d'accordo che non soffro. Ciò che manca è più che compensato dalle regolazioni del sedile.
8. Difficile sospensione: sospensione di un SUV morbido a tutti gli effetti. Ricorda la UAZ. "Patriot" non è diventato molto più morbido, ma da quando era una "capra". Così è rimasto. Se vuoi qualcosa di più morbido, prendi un crossover o una berlina.
9. Troppo caro prezzo per ufficiale: Personalmente ho confrontato la possibilità di acquistare un arabo: tenendo conto dello sconto di Capodanno, quello ufficiale è più conveniente. Inoltre, gli arabi non sono sempre quelli di cui hai bisogno. Ad esempio, volevo un arabo da 3,0 litri: ora non esistono. Ci sono 3,5 e 3,8 litri: il prezzo per la consegna è lo stesso del 3,8 litri ufficiale. (VS: Ora, con i nuovi dazi doganali e uno spazio doganale unico, le opzioni arabe hanno smesso di essere interessanti).
10. Cattivo aerodinamica, l'acqua da sotto le ruote entra nei finestrini leggermente aperti: Non ho ancora attraversato le pozzanghere, quindi non posso giudicare.
11. Alta probabilità danni al paraurti posteriore durante la guida lungo i canaloni: Il tempo mostrerà. Mentre è in corso il processo di rodaggio. "Pokatushek" non mi andava bene.

12. Fendinebbia, o meglio la loro risorsa, lascia molto a desiderare. Prima sudano, poi si coprono quasi per tutti: Il tempo mostrerà. Inoltre, l'ho prenotato con un film: vediamo come ciò influisce sulla loro sicurezza. Dopotutto, è noto che i fendinebbia sono un punto dolente su molte auto, tenendo conto dell'installazione di vetro anziché di plastica (come avveniva in precedenza sulle vecchie auto giapponesi). Ad esempio, un amico guida una Passat del 2008; d'estate i finestrini scoppiano a causa dell'acqua due volte al mese.

13. Si accumula sul soffitto condensa, e poi scorre attraverso tutte le fessure, incl. e tramite DVD: Il tempo mostrerà.
14. Abbassato bicchiere penzolare e scuotere: non esiste una cosa del genere. Personalmente ho provato a spostarlo: non c'era nemmeno gioco.
15. Sintonizzatore"non trattiene" i canali quando il segnale si indebolisce: Essere d'accordo. Manca l'antenna integrata. Fuori città il segnale comincia a perdere. La seconda macchina ha un registratore giapponese e un adattatore per le band russe: non ci sono problemi del genere.

16. nessuna memoria impostazioni del sedile e dello specchio – sì, non farebbe male. – Sono d'accordo, si potrebbe dire. Ma per un prezzo del genere la loro assenza è scusabile.
17. Dentro tasche non puoi entrare con la porta chiusa - Certamente.
18. Mafon fa schifo: i funzionari hanno rifiutato di accettare Rockford. Quello che ho mi basta. Non si sente la musica: il suono sembra normale.
19. Controllo climatico vive la propria vita e il suo algoritmo non corrisponde a una mente sobria: Non ci sono lamentele sul sistema. Ci sono abbastanza aggiustamenti.

20. Sistema pieghevole I posti lasciano molto a desiderare: sufficiente per una posizione normale in cabina. Dopo le autovetture, dove ciò non è affatto possibile, è semplicemente meraviglioso.

21. Porte vivono anche la propria vita, e periodicamente sbattono a una buona velocità, "aspirando" le porte anteriori con un forte vento laterale: Il tempo mostrerà. Non ho ancora guidato ad alta velocità.

22. Ogni sassolino che vola nel bicchiere può essere l'ultimo per esso (il bicchiere). Probabilità di rottura parecchie volte superiore rispetto ad altre auto: Nessuna automobile è assicurata contro le scheggiature sui vetri. Anche quello più bello. Guarda quanti bicchieri rotti: la minima scheggiatura, aria calda e una crepa sono corse. Salva solo la prenotazione. Ma secondo il manager, non è consigliabile prenotare con un film: nel tempo compaiono strisce dei tergicristalli. Ma l'installazione di uno completamente blindato avrebbe salvato la situazione (sulla Drome, un proprietario ha lasciato una recensione sull'installazione del vetro blindato - ora non ha problemi).

23. I pad “strimpellano” freno a mano: Il tempo mostrerà.
24. Conduce dischi freno:Il tempo mostrerà.
25. Inverno, problemi con la pianta in temperatura<-30: A qualsiasi macchina non piace il gelo. La capacità di avviamento a basse temperature dipende da molti fattori: qualità della benzina, olio riempito, carica, età della batteria e così via. Pertanto, quando alcuni dicono che la mia macchina si avvia con qualsiasi gelo senza riscaldarsi, puoi esserne felice. Ma quanto durerà? Ho subito installato l'allarme con riscaldamento automatico. In estate, oltre alla segnalazione, installerò un preriscaldatore (perché in più: come sapete, il circuito del preriscaldatore può essere messo sul riscaldamento motore (piccolo) oppure su motore e abitacolo (grande). In quest'ultimo caso , c'è un consumo eccessivo di carica della batteria (abbiamo avuto un caso: nel 2009, gli amici sono venuti a gennaio su Padzherik 4, 2009, l'auto è rimasta in cortile per un paio di giorni. Il riscaldatore ha funzionato lungo un grande circuito: la batteria è stato messo a "zero", quindi imposterò il preavviamento per riscaldare il motore (funziona un programma di mezz'ora), quindi inserirò l'allarme per riscaldare l'abitacolo.
26. Stupida mitragliatrice: a giudicare dalla dinamica dell'accelerazione, l'auto non è da corsa. Ma non mi sono posto un compito del genere. È sufficiente per un giro misurato. L'accelerazione è accettabile. Se lo vuoi più veloce, passa alla modalità manuale.

27. È particolarmente folle guardare tutto questo dopo le auto tedesche: Sono un fan delle auto giapponesi. Ho sentito più volte che i tedeschi negli inverni russi hanno un'elettronica "stupida": la Opel Zafira di mio zio "ha avuto problemi" in inverno.
28. Aggiungerò per conto mio se vogliamo raggruppare tutto insieme - frivolo rumore di scarico, lo vorrei “più succoso”. Chi se ne frega, ma mi piace.

Aggiungo qualcosa di mio:

Non mi sono piaciute le pedane strette (scendi dall'auto, metti giù il piede e ci si adattano tre centimetri del tallone del piede - se lo accarezzi, salterà giù). Durante l'atterraggio non sento questo problema: mi sono abituato a posizionare la gamba di lato e quindi il supporto è maggiore.

Per quanto riguarda la stufa: utilizzo principalmente le diciture: “gambe-vetro” e “gambe”, le altre due “gambe-viso” e “viso” sono quasi assenti. Per utilizzare i primi due è necessario cambiare costantemente un pulsante “MODE”. È un po’ più comodo con i colpi di scena, perché... Può essere ruotato rapidamente in senso orario o antiorario. Sulla mia seconda macchina c'è un pulsante per ogni direzione: comodo.

Sedili riscaldati: solo due posizioni. Se si riscaldano, può fare caldo anche a temperatura moderata. Su alcune macchine la manopola ha 4 gamme. Questo non farebbe male.

Ma. Per le capacità dell'auto, sono pronto a perdonare tutto.

Beh, sembra che questi siano tutti i miei sentimenti in questo momento.

Dove assemblano, dove producono un SUV, in quali paesi assemblano il modello Mitsubishi Pajero Sport nel 2015, dove assemblano auto per il mercato russo.

Dove raccogliere Mitsubishi Pajero Sport

Puoi scommettere che le auto della casa giapponese Mitsubishi sono conosciute in ogni angolo del mondo. Oggi questo marchio è uno dei più grandi nella produzione di veicoli. Nel corso del tempo, l'azienda ha prodotto molte automobili affidabili e di alta qualità. Il SUV più popolare nel nostro paese è il Mitsubishi Pajero Sport. Questa vettura economica ha conquistato una posizione di leadership nel mercato interno e un posto nel cuore di ogni fan del marchio giapponese. Chissà dove lo raccolgono Mitsubishi Pajero Sport per la Russia?

Fino al 2014 questo modello veniva fornito al nostro mercato dalla Tailandia. E a partire dal 2014, i giapponesi hanno aperto l'impresa PSMA Rus a Kaluga. Sostituzione della cinghia di distribuzione con mitsubishi pajero sport - Forum Mitsubishi. Qui è stata stabilita la grande assemblea dei “giapponesi”. Un fatto interessante è che questo SUV è ancora prodotto nello stabilimento di Laem Chabang (Thailandia). Oltre a questa vettura, lo stabilimento di Kaluga assembla: Peugeot 408, Mitsubishi Outlander, Citroen S-4. Lo stabilimento PSMA Rus è un progetto congiunto di Mitsubishi Motors e Peugeot Citroen. In una pianta domestica raccogliere modelli a partire dall'anno modello 2013. E i modelli 2008-2012 ci vengono forniti dalla Tailandia. Dal 1998, un "giapponese" di razza è stato portato in Russia e, a partire dal 2004, la Mitsubishi Pajero Sport di fabbricazione americana è stata venduta sul mercato interno.

Dove sono ubicati gli altri stabilimenti del gruppo?

Negli Stati Uniti d'America esiste anche uno stabilimento che assembla "giapponesi" per il mercato mondiale. Mitsubishi Motors Nord America, Inc. situato nell'Illinois (normale). Bene, l'ultimo stabilimento in cui vengono prodotte le auto Mitsubishi è il nostro russo: PSMA Rus. Francesi e giapponesi hanno unito le forze e hanno creato sul nostro territorio una joint venture che produce automobili esclusivamente per il mercato interno. La catena di montaggio Kaluga è operativa dal 2010 e fino ad oggi produce automobili per i russi.

Mitsubishi Pajero Sport. Vecchio o nuovo? Prova di pesca

Mitsubishi Pajero Sport, trasmissione stereo di un SUV giapponese

Mitsubishi Pajero Sport- un raro rappresentante dei SUV con telaio classico, costruito sul telaio di un camioncino Mitsubishi

Caratteristiche del SUV

Dopo il restyling non vedrai grandi cambiamenti evidenti. Il produttore installò sull'auto una nuova griglia del radiatore, sostituì il vecchio paraurti con uno nuovo e “nobilitò” gli specchietti laterali con ripetitori degli indicatori di direzione. Le luci nella parte posteriore del SUV erano leggermente fessurate e sono state installate ruote con un design diverso. Le dimensioni del "giapponese" non sono cambiate affatto: 4695 mm × 1820 mm × 1840 mm. Anche il passo è rimasto lo stesso: 2800 millimetri. Soprattutto per il funzionamento su strade russe, l'altezza da terra dell'auto era di 215 mm. Si scopre che il fatto dove viene prodotta la Mitsubishi Pajero gioca un ruolo importante Sport. La nostra azienda Kaluga assembla un fuoristrada tenendo conto del funzionamento in condizioni russe.

Qualità costruttiva domestica

Se confrontiamo il nostro Pajero Sport con un SUV di costruzione tailandese, non differiscono molto in termini di qualità. 2017 Entrambe le auto hanno gli stessi fari, ma i paraurti e la griglia della nostra "giapponese" sono diversi. È davvero importante il luogo in cui viene assemblata Mitsubishi? Pajero Sport o no? Le recensioni su questo modello di fabbricazione russa sono molto diverse, alcune sono soddisfatte, altre no.

I vantaggi dell'assemblea russa includono:

Cerchi in lega da 17 pollici
indicatori di direzione posteriori bianchi
decorazione interessante
salone spazioso
nuovo sistema multimediale
quadro strumenti angolare con ampio touch screen.

Mitsubishi è una delle più antiche grandi case automobilistiche. La qualità, la semplicità e l'affidabilità giapponese hanno permesso al marchio di affermarsi saldamente nella classifica delle auto più vendute. Il paese di origine di Mitsubishi dipende dal modello specifico. Ad esempio, l'ASX è prodotto negli Stati Uniti, la Lancer in Giappone, l'Outlander e la Pajero Sport in Russia.

Storia del marchio

Nel 1870 Yataro Iwasaki fondò un'azienda che costruiva e riparava navi. Nel 1875, la compagnia divenne ufficialmente nota come Mitsubishi Mail Steamship Company. L'azienda giapponese presentò per la prima volta la sua prima automobile nel 1921. Il veicolo si chiamava “Modello A” e ricordava molto le Ford americane.

Nel 1924 iniziò l'assemblaggio di camion, irrigatori e camion della spazzatura per il mercato interno giapponese con il marchio Fuso.

I primi modelli familiari a tutti gli effetti iniziarono ad essere messi in vendita nel 1969, quando fu introdotta l'auto di alta classe Colt Galant.

Il popolare SUV Pajero è apparso nel 1982, ha ricevuto numerosi premi e premi. E nel Regno Unito, il modello a cinque porte è diventato il SUV dell'anno secondo What Car. Il paese d'origine del modello Mitsubishi Pajero è rimasto invariato: dall'inizio fino ad oggi è stato il Giappone.

Il 1984 portò all'azienda un altro premio dalla Germania. Questa volta, "Galant" ha preso parte alla nomination "Golden Steering Wheel", che ha ottenuto il primo posto d'onore. Lo stesso premio è stato assegnato ai modelli Lancer e Colt, apprezzati in Europa e Russia.

Nel 1989 fu lanciata un'auto sportiva che somigliava alla Dodge Stealth americana. La produzione in serie della 3000GT, conosciuta come GTO nel mercato interno giapponese, iniziò nel 1990 e nel 1995 la coupé sportiva ricevette una versione con tetto decappottabile.

Gli anni successivi furono fruttuosi in termini di comparsa di nuovi modelli, con vendite di successo e buone recensioni. L'azienda Mitsubishi si alzò saldamente in piedi e stabilì la produzione di auto economiche e di alta qualità, alcune di loro presero anche parte a raduni e spesso conquistarono i primi posti.

Paese produttore

Oggi Mitsubishi è un enorme complesso che utilizza molte fabbriche per assemblare automobili. L'azienda acquista attivamente azioni di altre imprese e costruisce i propri trasportatori in diverse parti del mondo.

Per il 2018, l'assemblaggio delle auto viene effettuato nei seguenti paesi:

Il paese di origine di Mitsubishi non pregiudica in alcun modo la qualità finale del prodotto. In ogni stabilimento viene effettuato un controllo rigoroso di tutti i componenti e gli assemblaggi, monitorati solo da ingegneri giapponesi.

Modelli prodotti oggi e caratteristiche principali

Per il mercato russo sono disponibili le seguenti vetture Mitsubishi:

L200;
pajero;
Pajero Sport;
Croce di Eclissi;
straniero.

Per quanto riguarda la Mitsubishi Outlander, il paese d'origine ha influenzato notevolmente l'aumento delle vendite in tutto il mondo. Lo stabilimento di Kaluga è dotato dei più recenti sistemi che consentono di assemblare un numero sufficiente di copie.

L'ASX è un crossover compatto disponibile per l'acquisto con trazione integrale e trazione anteriore. I motori sono disponibili con volumi da 1,6, 1,8 e 2,0 litri, il tipo di carburante utilizzato è la benzina. La trasmissione CVT è dotata solo della trazione integrale, mentre il cambio manuale a cinque marce può essere equipaggiato anche con la trazione anteriore.

L'L200 è un SUV a grandezza naturale con carrozzeria pick-up. Sono disponibili versioni con unità diesel e benzina. Il motore diesel da 2,5 litri si trova spesso in vendita. Il motore a benzina da 2,4 litri non è abbastanza potente per trasportare carichi pesanti. Il sistema di trazione integrale offre una manovrabilità sicura in qualsiasi condizione ed è dotato di un impressionante sistema di bloccaggio.

Pajero è un SUV a grandezza naturale con telaio integrato. L'auto si comporta bene su asfalto e strade sterrate ed è considerata il volto dell'azienda Mitsubishi. Le versioni di lusso sono dotate degli ultimi sviluppi e vantano un moderno sistema di trazione integrale con bloccaggio rigido. Motori disponibili per l'acquisto: benzina 3.0, 3.5 e diesel 2.5 litri. Le varianti più comuni sulle strade sono quelle con un volume di 3 litri.

Pajero Sport è creato sulla stessa base della L200, ad eccezione di una sospensione posteriore più confortevole. Il crossover offre un'unità diesel da 2,5 litri o un'unità benzina da 3 litri. Il sistema di trazione integrale viene attivato utilizzando un'apposita rondella installata in cabina.

L'Eclipse Cross è un crossover compatto molto simile all'ASX in termini di equipaggiamento e caratteristiche di guida. Una trasmissione CVT e un sistema di iniezione riprogettato hanno permesso a questo modello di accelerare con sicurezza e di guidare su fuoristrada leggero senza problemi. L'auto è disponibile solo con un'unità da 1,5 litri, che è abbastanza sufficiente per tutte le attività.

Outlander è di gran lunga il crossover di medie dimensioni più popolare di Mitsubishi. Quale paese di produzione non è così importante; non influisce sulla configurazione e sui dati tecnici. Il modello ha buone caratteristiche dinamiche e il motore da 3 litri ti consente di muoverti dinamicamente su qualsiasi terreno. Le opzioni con unità da 2,0 e 2,4 litri sono diventate più diffuse grazie alla loro efficienza e facilità di manutenzione.

Auto popolari

I modelli più popolari in Russia sono Lancer, Outlander e Pajero Sport. Il paese di origine della Mitsubishi Lancer è il Giappone. Pajero-Sport e Outlander sono prodotti in Russia.

Nel 2015, la casa automobilistica Mitsubishi ha interrotto la produzione della popolare berlina Lancer per il mercato russo. Tuttavia, può ancora essere acquistato in Giappone e negli Stati Uniti. Nel 2016, la berlina venne rinnovata e ricevette un nuovo aspetto grazie ai paraurti ridisegnati e alla forma dell'ottica.

Dopo la scomparsa della Lancer, il leader delle vendite in Russia è stato assunto dal crossover di medie dimensioni Outlander. L'auto è dotata di trazione integrale, trasmissione CVT e tre tipi di motori a benzina tra cui scegliere: 2.0, 2.4, 3.0. Un punto importante è l'assenza di CVT nella versione con motore da tre litri, abbinato a un cambio automatico a sei velocità. Il sistema di trazione integrale con cambio automatico funziona con maggiore sicurezza e può sopportare carichi pesanti. Il paese di origine della Mitsubishi Outlander è la Russia, indipendentemente dalla configurazione e dal tipo di motore.

Obiettivi aziendali

La Mitsubishi Corporation ha avviato la produzione di crossover e SUV di grandi dimensioni, sostituendo gradualmente i modelli Lancer e Galant.

Il modello Eclipse Cross è stato una sorpresa per il mercato russo. L'aspetto del nuovo crossover è in anticipo sui tempi e sembra insolito. L'ingegnere capo progettista Tsunehiro Kunimoto ha affermato che cercherà di portare tutti i modelli in un unico stile moderno.

Questa è la più grande casa automobilistica del mondo, la cui sede si trova a Tokyo, la capitale del Giappone. Nel 2011, Mitsubishi Motors è diventata la sesta casa automobilistica giapponese e la sedicesima casa automobilistica più grande al mondo. Ma in realtà, Mitsubishi Motors è solo una parte di una grande holding, la Mitsubishi Corporation, che comprende diversi settori di produzione, compresi gli aerei.

Dove vengono assemblate le auto Mitsubishi? L'importatore ufficiale di automobili di questo marchio in Russia per lungo tempo è stata la società Rolf; Probabilmente avete visto più di una volta sul retro delle auto Mitsubishi, insieme al nome del modello, c'è anche una targhetta con la scritta "Rolf" - era questa azienda (più precisamente, un gruppo di aziende) che era impegnata nella importazione ufficiale di automobili dalle fabbriche giapponesi in Russia: oggi è la società MMS Rus LLC.

Nel frattempo, i modelli per la Russia vengono prodotti nei seguenti stabilimenti dell'azienda:

Allora, dove vengono assemblati i modelli specifici di auto Mitsubishi?

Dove viene assemblata la Mitsubishi Lancer?

Uno dei modelli Mitsubishi più acquistati in Russia, che ha guadagnato popolarità grazie al suo aspetto aggressivo, come il suo principale concorrente - la Toyota Corolla - è un giapponese "di razza" ed è assemblato nello stabilimento di Mizushima, nel sud del Giappone, si potrebbe diciamo, su una catena di montaggio vicina con modelli con guida a destra. Allo stesso tempo, in questo stabilimento vengono assemblati sia i semplici Lancieri che il sogno dei giovani: la Lancer Evolution. Tuttavia, il modello non arriva in Russia con un aumento di prezzo così forte come lo stesso concorrente del modello, la Corolla, e la qualità della Lancer è superiore a quella di molti altri concorrenti del modello.

Dove viene assemblata la Mitsubishi ASX?

Un altro dei modelli più apprezzati nel nostro paese, ma come crossover compatto a un prezzo accessibile, la Mitsubishi ASX non è più del tutto giapponese. Il modello, oltre al luogo di produzione nativo, viene assemblato anche negli Stati Uniti in uno stabilimento dell'Illinois. E dal Giappone arrivano a noi i modelli assemblati nello stabilimento di Nagoya a Okazaki. È difficile dire quale produzione automobilistica sia più numerosa nel nostro Paese: giapponese o americana, tuttavia, si ritiene che queste ultime non siano peggiori di quelle prodotte in Asia e addirittura in qualche modo superiori alle “purosangue” giapponesi in termini di sospensione - occasionalmente ci sono lamentele riguardo al cigolio degli elementi della sospensione nella Mitsubishi ASX di fabbricazione giapponese, che è praticamente assente nelle copie americane dell'auto.

Va anche notato che i modelli ASX hanno iniziato a essere prodotti negli Stati Uniti dopo il restyling nel 2012 (anno modello 2013) - fino a quel momento, tutti i Mitsubishi di questo modello ci arrivavano dal Giappone.

Dove viene assemblato il Mitsubishi Outlander?

Ed ecco il primo modello della casa automobilistica, prodotto nel nostro paese: la Mitsubishi Outlander è prodotta nello stabilimento automobilistico PSMA Rus Kaluga in Russia. Tuttavia, sarà possibile prendere un modello assemblato in Russia di anni più o meno recenti: gli Outlander hanno iniziato a essere prodotti nel nostro paese alla fine del 2012 e, smontati, hanno iniziato a essere consegnati in Russia nella loro terza generazione rinnovata.

Di conseguenza, otteniamo che:

modelli fino al 2012 (2 generazioni) prodotti in Russia - esclusivamente dal Giappone;
i modelli dell'anno modello 2010-2012 (terza generazione) possono essere trovati sia nella produzione russa che in quella giapponese;
e i modelli successivi al 2012 (quarta e così via) sono assemblati esclusivamente in Russia.

Tuttavia, non si parla di deterioramento della qualità a causa del trasferimento dell'assemblea nel nostro paese per una serie di ragioni diverse, la principale delle quali, ovviamente, è il controllo rigoroso sulla qualità dell'assemblea russa di Outlanders e il fatto che questo assemblaggio è di grandi dimensioni e che la localizzazione dei componenti russi si riferisce solo agli elementi in vetro e ai componenti del sistema di scarico.

Dove viene assemblato il Mitsubishi Pajero?

Un'auto leggendaria, il sogno di milioni di persone e uno dei primi SUV che iniziarono a essere menzionati nel mondo criminale del nostro paese negli anni '90. Pajero è uno dei modelli più antichi della casa automobilistica: nel 2015 ha compiuto 25 anni, durante i quali il modello ha subito 5 aggiornamenti, che, in generale, non sono tanto se confrontati con le realtà moderne, ma anche molto, perché devi capire che questo è un vero SUV.

E per i potenziali acquirenti di questo modello abbiamo buone notizie: la Mitsubishi Pajero è sempre stata prodotta esclusivamente in Giappone.

Dove viene assemblato il Mitsubishi Pajero Sport?

Un altro vero SUV del "diamante" giapponese (vedi logo Mitsubishi) e il non meno leggendario Pajero Sport ha, forse, la sua storia più multinazionale: le generazioni prodotte a partire dall'anno modello 2013 sono prodotte esclusivamente in Russia presso la stessa Peugeot Citroën Stabilimento Mitsubishi Automotive Rus" vicino a Kaluga, i modelli dal 2008 al 2012 furono portati in Russia dalla Tailandia, e i primissimi modelli, a partire dal 1998, erano giapponesi "di razza", sebbene nel 2004 anche i livelli di allestimento iniziarono a essere forniti in Russia da gli Stati Uniti (in Giappone allo stesso tempo, anche Sports for Russia non ha smesso di radunarsi). Questa è una geografia di consegne così interessante che Mitsubishi Pajero Sport ha avuto nel corso dell'intera storia dell'esistenza del modello!

Dove viene assemblata la Mitsubishi I-Miev?

Anche la prima azienda Mitsubishi, che non molto tempo fa è riuscita a vedere le vaste distese della Federazione Russa, è assemblata esclusivamente in Giappone, nello stabilimento di Mitsushima a Kurashiki.

Dove vengono assemblate le Mitsubishi - tabella riassuntiva?

Modello	Paese dell'assemblea
Mitsubishi I-Miev	Giappone
MitsubishiColt	Paesi Bassi (dal 2003), Giappone (fino al 2008)
Mitsubishi Lancer	Giappone
Mitsubishi Lancer Evoluzione	Giappone
Mitsubishi Carisma	Olanda
Mitsubishi Galant	Giappone
MitsubishiASX	Giappone, USA (dal 2013)
Mitsubishi Outlander	Russia (dal 2012), Giappone (fino al 2012)
MitsubishiPajero	Giappone
Mitsubishi Pajero Mini	Giappone
Mitsubishi Pajero Sport	Russia (dal 2013), Thailandia (dal 2008 al 2012), Giappone (1998-2008), USA (2004-2008)
Mitsubishi Eclissi	Stati Uniti d'America
Vagone spaziale Mitsubishi	Giappone
Mitsubishi Delica	Giappone

Dove sono ubicati gli altri stabilimenti del gruppo?

Caratteristiche del SUV

Qualità costruttiva domestica

Dove raccogliere Mitsubishi Pajero Sport

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Qualità costruttiva domestica

Storia del marchio

Paese produttore

Modelli prodotti oggi e caratteristiche principali

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Obiettivi aziendali

Dove viene assemblata la Mitsubishi Lancer?

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Dove viene assemblato il Mitsubishi Outlander?

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Dove viene assemblata la Mitsubishi I-Miev?

Dove vengono assemblate le Mitsubishi - tabella riassuntiva?

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