Modello	Anno di emissione	Tipo di trasmissione	Motore	Trasmissione
ELANTRA	1992-1995	4 velocità avanti	L4 1,6 l	F4A21-2
	1992-1996	4 velocità avanti	L4 1,8 l	F4A22-2
	1996-2000	4 velocità avanti	L4 1,8 L 2,0 L	A4AF-2
	1999-2014	4 velocità avanti/indietro	L4 1,6 L 1,8 L	A4AF3
	2002-2011	4 velocità avanti	L4 1,6 L 1,8 L 2,0 L	A4BF2
	2003-2007	4 velocità avanti	L4 1,8 L 2,0 L	F4A42
	2006-2014	4 velocità avanti	L4 1,6 L 1,8 L 2,0 L	A4CF2
	2010-2014	4 velocità avanti	L4 1,6 l	A4CF1
	2011-2012	6 velocità AV/AWD	L42.0L	A6MF1
	2012-2014	6 velocità avanti	L4 1,6 L 1,8 L	A6GF1

Il nostro centro tecnico accetta cambi automatici Hyundai Elantra dal 1992 al 2016 per la riparazione. Il centro tecnico dispone di attrezzature moderne che consentono, oltre ai lavori di riparazione, che vengono eseguiti in stretta conformità con regolamenti tecnici casa automobilistica, diagnosticare errori e difetti nelle trasmissioni dei veicoli dei clienti.

Elenco delle trasmissioni accettate per la riparazione

Effettuiamo riparazioni Cambio automatico Hyundai Elena:

A4BF2: prodotto nel 2002-2011, motore L4 con un volume di 1,6/1,8/2,0 L, tipo di trasmissione 4SP FWD.
A4CF1: 2010-2014, ICE L4 1.6L, 4SP FWD.
A4CF2: 2006-2014, ICE L4 1.6/1.8/2.0L, 4 SP FWD.
A6MF1: 2011-2012, ICE 4 2.0L, 6SP FWD/AWD.
A5GF1: 2012-2014, ICE L4 1.6 e 1.8L, 6SP FWD.

La trasmissione A4BF2 è stata creata da Hyundai sulla base della trasmissione automatica KM170 (Mitsubishi), mentre gli ingegneri Produttore coreano Abbiamo intrapreso la strada della semplificazione del design (ad eccezione dei solenoidi aggiunti) per aumentare l'affidabilità. Questo approccio ha dato i suoi frutti e la trasmissione automatica si è rivelata molto affidabile. Primi problemi con cuscinetti e giunti ruota libera sono stati risolti rapidamente: il cuscinetto è stato sostituito e sono state apportate modifiche al design.

Le trasmissioni A4CF1 e A4CF2 rappresentano un ulteriore miglioramento della trasmissione A4BF2 (installazione di un nuovo pannello idraulico e di un diverso circuito trasmissione automatica). I modelli con cambio automatico CF1 e CF2 sono diversi Rapporti di trasmissione, E dimensioni di collegamento, pur avendo un'eccellente scorrevolezza del cambio.

Cambio dell'olio

La temperatura ottimale per controllare il livello dell'olio è 40ºC. Il cambio dell'olio nel cambio automatico Hyundai Elantra non causa alcuna difficoltà. Mitsubishi come sviluppatore versione base trasmissioni di questo tipo, consiglia l'utilizzo di olio SP4. Costo della manodopera sostitutiva fluido di trasmissione(petrolio) è di 1320 rubli.

Diagnostica

La diagnostica della trasmissione per determinare la natura degli errori e dei difetti di funzionamento viene eseguita presso attrezzatura da banco o uno scanner. La diagnostica del cambio automatico Hyundai Elantra viene effettuata sulla base delle mappe normative tecnologiche sviluppate dalla casa automobilistica. Prezzo lavoro diagnosticoè 1500 rubli.

Difetti di base

I difetti più comuni includono:

Pannello idraulico usurato. Questo difetto si manifesta in problemi con il cambio di marcia (ad esempio con retromarcia) ed è solitamente causato da un chilometraggio elevato. Il pannello necessita di riparazione o sostituzione.
Appare una crepa nel cablaggio. In precedenza, questo difetto era comune. È stato diagnosticato solo dopo che il cambio automatico si era riscaldato. Il cablaggio deve essere sostituito.
La comparsa di perdite nell'alloggiamento e danni alle guarnizioni.
Errori commessi durante riparazioni precedenti, ad esempio quando sono stati rimossi cuscinetti, deflettore e getti.

Se hai bisogno di una riparazione del cambio automatico Hyundai Elantra a Mosca, non commettere l'errore di far riparare la trasmissione presso un'autofficina fai da te. Affidati solo a professionisti e contatta il nostro centro tecnico.

3.3.1. Verifiche e regolazioni di base sul veicolo

Controllo del livello dell'olio (ATF) nella trasmissione automatica

Guidare l'auto finché l'olio (ATF) nel cambio non torna normale temperatura di esercizio(70–80°C).

Posizionare l'auto su una piattaforma piana e orizzontale.

Premere il pedale del freno e spostare la leva selettrice del cambio automatico in sequenza in tutte le posizioni (mantenendola in ciascuna di esse per alcuni secondi) per riempire di olio (ATF) l'intero sistema idraulico di controllo del cambio automatico e il convertitore di coppia del cambio automatico, quindi impostare la leva del cambio in posizione “N”.

Prima di rimuovere l'astina di livello olio, pulire la zona circostante dallo sporco. Rimuovere l'astina e controllare lo stato dell'olio del cambio (ATF).

Il normale livello dell'olio della trasmissione automatica (ATF) deve trovarsi nell'intervallo "CALDO" dell'astina di livello dell'olio. Se il livello è inferiore a quello specificato, aggiungere olio per cambio automatico (ATF) al livello normale.

Olio cambio automatico (ATF): ORIGINALE HYUNDAI ATF SP-II M.

NOTA

Se il livello dell'olio (ATF) nella trasmissione automatica è inferiore al normale, allora pompa dell'olio catturerà l'olio insieme all'aria, provocando la formazione di bolle e schiuma dell'olio nel sistema idraulico. Questo ridurrà pressione di esercizio nel sistema di controllo idraulico, che a sua volta porterà ad un ritardo nel cambio marcia (innesto ritardato della marcia) e allo slittamento frizioni a frizione o freni. Se il livello dell'olio (ATF) nella trasmissione automatica è superiore al normale, a causa della rotazione degli ingranaggi dei meccanismi planetari si verificherà un'eccessiva formazione di schiuma nell'olio (ATF), che avrà le stesse conseguenze del caso basso livello olio (ATF) nella trasmissione automatica. In entrambi i casi le bolle d'aria causano surriscaldamento, ossidazione dell'olio (ATF) e depositi di vernice, che danneggiano valvole, raccordi e attuatori. La formazione di schiuma provoca anche il rilascio di olio (ATF) attraverso lo sfiato del basamento del cambio automatico, che viene scambiato per una perdita.

Inserire saldamente l'astina di livello dell'olio nel foro standard.

Quando revisione cambio automatico o funzionamento del veicolo in condizioni pesanti Condizioni stradali cambio dell'olio del cambio automatico (ATF) e filtro dell'olio necessario. Di seguito viene descritta la procedura per il cambio dell'olio del cambio automatico (ATF). Va ricordato che nelle trasmissioni automatiche vengono utilizzati solo filtri dell'olio speciali.

Cambio dell'olio del cambio automatico (ATF)

È possibile utilizzare l'installazione per sostituzione rapida olio (ATF) nella trasmissione automatica (caricatore del fluido ATF). Se tale impostazione non è presente, cambiare l'olio del cambio automatico (ATF) come descritto di seguito.

Drenaggio dell'olio (ATF) dal sistema idraulico del cambio automatico:

– scollegare il tubo che collega il cambio al radiatore dell'olio situato all'interno del radiatore di raffreddamento del motore;

– avviare il motore e far defluire l'olio (ATF) attraverso il tubo.

Condizioni per l'operazione:

– il motore gira a Al minimo;

– la leva selettrice del cambio automatico è in posizione “N”.

Svitare il tappo di scarico sul fondo dell'alloggiamento del cambio automatico e scaricare l'olio (ATF) dalla coppa dell'olio del cambio automatico.

Reinstallare il tappo di scarico con guarnizione e serrare il tappo ad una coppia di 32 Nm.

Sostituire il filtro olio esterno del cambio automatico. Se l'olio (ATF) è notevolmente contaminato, controllare lo stato del filtro dell'olio interno del cambio automatico.

Rabboccare il nuovo olio per cambio automatico (ATF) attraverso il tubo di riempimento dell'olio per cambio automatico.

Collegare il tubo del radiatore dell'olio della trasmissione automatica e reinstallare saldamente l'astina di livello dell'olio. Prima di installare l'astina di livello dell'olio del cambio automatico, pulire l'area circostante dallo sporco.

Avviare il motore e lasciarlo girare al minimo per 1-2 minuti.

Spostare la leva selettrice del cambio automatico in sequenza attraverso tutte le posizioni, quindi impostarla sulla posizione “N”.

Il cambio dell'olio nel cambio Hyundai Elantra è spesso associato alla riparazione del cambio automatico stesso, oppure viene sostituito con uno nuovo durante il lavoro per eliminare le perdite di olio, poiché deve essere scaricato per eseguire il lavoro. L'olio del cambio automatico viene riempito dal produttore una volta per l'intera vita utile del veicolo. Si consiglia di affidare il cambio dell'olio nel cambio automatico Hyundai Elantra a professionisti, ma in alcuni casi è possibile gestire questa operazione da soli.

Funzioni Oli ATF nella trasmissione automatica di Hyundai Elantra:

lubrificazione efficace delle superfici e dei meccanismi di sfregamento;
riduzione del carico meccanico sui componenti;
rimozione del calore;
rimozione delle microparticelle formatesi a causa della corrosione o dell'usura delle parti.

Il colore dell'olio ATF per il cambio automatico Hyundai Elantra consente non solo di distinguere i tipi di olio, ma aiuta anche a scoprire, in caso di perdita, da quale sistema è fuoriuscito il fluido. Ad esempio, l'olio nella trasmissione automatica e nel servosterzo ha una tinta rossa, l'antigelo è verde e l'olio nel motore è giallastro.

Motivi della perdita di olio dalla trasmissione automatica in Hyundai Elantra:

usura dei paraolio del cambio automatico;
usura delle superfici dell'albero, comparsa di uno spazio tra l'albero e l'elemento di tenuta;
usura dell'elemento di tenuta del cambio automatico e dell'albero motore del tachimetro;
contraccolpo albero di ingresso trasmissione automatica;
danni allo strato di tenuta nei collegamenti tra gli organi del cambio automatico: coppa, scatola del cambio automatico, basamento, campana della frizione;
allentare i bulloni che collegano le suddette parti del cambio automatico;

Il basso livello dell'olio nella trasmissione automatica Hyundai Elantra è la ragione principale del guasto delle frizioni. A causa della bassa pressione del fluido, le frizioni non premono bene contro i dischi in acciaio e non sono sufficientemente a contatto tra loro. Di conseguenza, i rivestimenti di attrito del cambio automatico Hyundai Elantra diventano molto caldi, carbonizzati e distrutti, contaminando in modo significativo l'olio.

A causa della mancanza di olio o olio di bassa qualità nel cambio automatico Hyundai Elantra:

gli stantuffi e i canali del corpo valvola si ostruiscono con particelle meccaniche, il che porta ad una carenza di olio nei sacchi e provoca l'usura della boccola, lo sfregamento delle parti della pompa, ecc.;
surriscaldarsi e consumarsi rapidamente ruote in acciaio riduttori;
pistoni rivestiti in gomma, dischi reggispinta, tamburo della frizione, ecc. si surriscaldano e bruciano;
Il corpo valvola si usura e diventa inutilizzabile.

L'olio della trasmissione automatica contaminato non può rimuovere completamente il calore e fornire lubrificante di alta qualità dettagli, che porta a vari malfunzionamenti Cambio automatico Hyundai Elantra. L'olio fortemente contaminato è una sospensione abrasiva che, ad alta pressione, crea un effetto sabbiante. Un impatto intenso sul corpo della valvola porta all'assottigliamento delle sue pareti nei punti delle valvole di controllo, il che può provocare numerose perdite.
È possibile controllare il livello dell'olio nella trasmissione automatica Hyundai Elantra utilizzando un'astina di livello. L'astina di livello dell'olio ha due coppie di segni: la coppia superiore Max e Min consente di determinare il livello sull'olio caldo, la coppia inferiore - sull'olio freddo. Utilizzando un'astina è facile controllare lo stato dell'olio: è necessario versare un po' d'olio su un panno bianco pulito.

Quando scegli un olio per cambio automatico Hyundai Elantra da sostituire, dovresti lasciarti guidare da un semplice principio: è meglio usare l'olio raccomandato da Hyundai. Inoltre, invece di olio minerale Puoi riempire semisintetico o sintetico, ma in nessun caso dovresti usare olio di “classe inferiore” rispetto a quella prescritta.

L'olio sintetico per il cambio automatico Hyundai Elantra è chiamato “non sostituibile”; viene riempito per l'intera vita dell'auto. Questo olio non perde le sue proprietà se esposto a alta temperatura ed è progettato per un periodo di utilizzo molto lungo della Hyundai Elantra. Ma non dobbiamo dimenticare l'aspetto delle sospensioni meccaniche a causa dell'usura delle frizioni per un chilometraggio molto significativo. Se il cambio automatico ha funzionato per qualche tempo in condizioni di olio insufficiente, è necessario verificare il grado di contaminazione e, se necessario, sostituirlo.

Metodi per cambiare l'olio in un cambio automatico Hyundai Elantra:

Cambio parziale dell'olio nel cambio Hyundai Elantra;
Cambio completo dell'olio nel cambio Hyundai Elantra;

Un cambio parziale dell'olio in una trasmissione automatica Hyundai Elantra può essere effettuato in modo indipendente. Per fare questo basta svitare lo scarico della vaschetta, guidare l'auto su un cavalcavia e raccogliere l'olio in un contenitore. Di solito fuoriesce fino al 25-40% del volume, il restante 60-75% rimane nel convertitore di coppia, cioè in realtà si tratta di un aggiornamento, non di una sostituzione. Per aggiornare al massimo l'olio nel cambio automatico Hyundai Elantra in questo modo, saranno necessari 2-3 cambi.

Il cambio completo dell'olio del cambio automatico Hyundai Elantra viene effettuato utilizzando un'unità di cambio olio del cambio automatico, specialisti del servizio auto. In questo caso ti servirà più olio ATF, che è ciò che contiene il cambio automatico Hyundai Elantra. Per il lavaggio è necessario un volume e mezzo o doppio di ATF fresco. Il costo sarà più alto di una sostituzione parziale e non tutti i servizi automobilistici forniscono tale servizio.
Sostituzione parziale dell'olio ATF nel cambio automatico Hyundai Elantra secondo uno schema semplificato:

Svitare il tappo di scarico e scaricare il vecchio olio ATF;
Svitiamo la coppa del cambio automatico che, oltre ai bulloni che la trattengono, viene trattata lungo il contorno con sigillante.
Abbiamo accesso al filtro del cambio automatico; è consigliabile cambiarlo ad ogni cambio olio, oppure risciacquarlo.
Sul fondo del vassoio sono presenti dei magneti, necessari per raccogliere polvere e trucioli metallici.
Puliamo i magneti e sciacquiamo il vassoio, lo asciugiamo.
Installiamo il filtro del cambio automatico in posizione.
Installiamo la coppa del cambio automatico in posizione, sostituendo la guarnizione della coppa del cambio automatico, se necessario.
Stringiamo il tappo di scarico, sostituendo la guarnizione tappo di scarico per cambio automatico.

Riempiamo l'olio attraverso il foro di riempimento tecnologico (dove si trova l'astina del cambio automatico), utilizzando l'astina controlliamo il livello dell'olio nel cambio automatico quando fa freddo. Dopo aver cambiato l'olio in un cambio automatico, è importante controllarne il livello dopo aver percorso 10-20 km, già con il cambio automatico riscaldato. Se necessario, rabboccare fino al livello. La regolarità del cambio dell'olio dipende non solo dal chilometraggio, ma anche dalla natura della guida della Hyundai Elantra. Dovresti concentrarti non sul chilometraggio consigliato, ma sul grado di contaminazione dell'olio, controllandolo sistematicamente.

Scatole automatiche, con manutenzione regolare, non creano problemi ai loro possessori fino a 200.000 chilometri.

Effettuiamo la diagnostica dei guasti emergenti nel cambio automatico Elantra in più fasi:

diagnosi primaria sistemi elettronici auto
controllare in mobilità, con uno scanner collegato alla centralina
verificare la presenza della pressione e lo stato dell'olio della trasmissione
Successivamente, la trasmissione automatica viene smontata e risolta i problemi
In base ai risultati ottenuti i tecnici, in accordo con voi, decideranno se riparare o sostituire il box con un altro.

È importante notare che quando guasti gravi, è necessario eseguire tutte queste fasi in sequenza. Altrimenti, forse, dopo aver smontato il cambio automatico, si scoprirà che l'intero problema era nel convertitore di coppia o in generale in problemi con altri componenti elettronici dell'auto.

Riparazione della trasmissione automatica

La riparazione del cambio della Hyundai Elantra è ben studiata dai nostri artigiani. Viene prodotto secondo i seguenti principi:

Lavoro di qualità e tempistica ottimale. Non prendiamo in carico 2 dozzine di auto, ritardando le riparazioni per settimane e mesi
Affidabilità e garanzia. Le nostre stazioni di servizio si impegnano a costruire una cooperazione a lungo termine con i clienti. Quindi, prima di tutto, devono essere soddisfatti. In caso di problemi, durante periodo di garanzia Li rimuoveremo gratuitamente
Professionalità al 100%. Formazione avanzata regolare, con il completamento di corsi pertinenti sia qui che all'estero. L'esperienza accumulata e la conoscenza dei principali guasti alla trasmissione ci consentono di svolgere il lavoro senza provare disagio per mancanza di conoscenza.
Equipaggiamento moderno. Installato sui nostri servizi le più moderne attrezzature, permettendoti di riparare e sostituire la macchina in modo semplice e veloce. Ad esempio, la diagnosi di una trasmissione automatica richiede solo circa 15-25 minuti.
Offerte uniche. La riparazione delle unità idrauliche è un servizio piuttosto raro che richiede conoscenza ed esperienza

Se hai bisogno di un rapido e riparazioni di alta qualità qualsiasi complessità del cambio automatico Hyundai Elantra, la sua diagnostica e l'identificazione dei problemi, chiamaci.

Cambio dell'olio del cambio automatico

Esistono numerosi segnali che segnalano ai proprietari di Hyundai Elantra che l'olio della trasmissione è usurato:

Marrone o olio nero
Schiacciato con 2 dita non scivola, ma crea attrito
Forte odore di bruciato

Inoltre, in caso di problemi iniziali, ad esempio il difficile innesto di una delle marce, a volte è possibile risolverli semplicemente sostituendo l'olio e il filtro.

Produciamo Hyundai Elantra 4a e 5a generazione sia parziali che complete. La prima procedura dura circa 1 ora e permette di rimuovere circa il 50% del liquido dall'impianto. Il secondo è più lungo, può durare 2-3 ore. Permette di rinfrescare l'olio del 95% e inoltre di lavare tutti i canali dell'olio.

Per tutti i tipi di lavoro di diagnostica e riparazione del cambio automatico, completo e sostituzione parziale olio trasmissione e filtro, garanzia fornita. In magazzino ampia scelta oli per trasmissioni i principali produttori mondiali. Ottima qualità lavori e prezzi ragionevoli.

Utilizzato nelle trasmissioni automatiche olio speciale-ATF. È necessario per la lubrificazione parti meccaniche scatole, raffreddandole e lavandole. Sostituzione tempestiva Gli oli nella trasmissione automatica Hyundai Elantra sono la chiave per prolungare la durata della trasmissione automatica.

Quando cambiare l'olio in un cambio automatico Elantra?

Quando il colore dell'olio è diventato più scuro.
L'olio puzza di bruciato.
Nel liquido sono visibili piccole particelle metalliche.
Ci sono problemi con il cambio automatico.

Negli ultimi due casi, il cambio dell'olio nel cambio automatico Hyundai Elantra potrebbe non risolvere il problema. La presenza di particelle metalliche e problemi nel funzionamento della scatola sono segni che è iniziato usura meccanica che richiede un'attenta diagnosi.

Di chi puoi fidarti per cambiare l'olio nel cambio automatico Hyundai Elantra?

Molti automobilisti si chiedono come comprendere l'olio in una macchina. Se hai le capacità di un meccanico, questo è del tutto possibile. Naturalmente, devi anche sapere quanti litri di olio versare nel cambio automatico Hyundai Elantra, che tipo di fluido è necessario per il tuo modello di trasmissione. Non tutti i conducenti sono a conoscenza di queste informazioni, quindi affidano la procedura agli specialisti.

Costo del cambio olio in Scatola Hyundai Elantra nel nostro servizio - 1400 rubli e insieme al filtro (consigliato) - 2000 rubli. Come puoi vedere, cambiare l'olio nel cambio automatico Hyundai è abbastanza conveniente a Mosca, soprattutto considerando la frequenza e l'importanza di questa procedura. Inoltre, tutto il lavoro è garantito e puoi chiamare il nostro servizio carro attrezzi. Contattandoci, riceverai servizi affidabili e di alta qualità per