Sotto le mura della Fortezza di Pietro e Paolo sono stati organizzati diversi parcheggi, sul ponte Kronverksky si formano ingorghi e i turisti corrono tra le auto, che riescono persino a passare attraverso i cancelli nell'area dove sono posate le pietre del selciato. La direzione del museo lo spiega con la congestione delle strade, che non è sotto il loro controllo.

Raggiungere il territorio della fortezza attraverso il ponte di legno Kronverksky in una bella giornata estiva non è facile. Gli stretti marciapiedi su entrambi i lati del ponte non possono ospitare tutti i pedoni; le auto e gli autobus turistici si allineano da un paraurti all'altro della carreggiata. Un corrispondente di Novaya ha osservato come, a causa di una svolta infruttuosa, l'autobus che scendeva dal ponte verso la fortezza formava un enorme ingorgo: le auto in uscita ripiegavano gli specchietti laterali e si spremevano a pochi centimetri dal marciapiede. Dietro, sulla strada asfaltata lungo il canale Kronverksky, gli autisti impazienti suonavano il clacson e i turisti correvano in mezzo a questo caos.

Sulle ossa

L'asfaltatura del territorio della Fortezza di Pietro e Paolo e l'apertura dei parcheggi qui alla fine degli anni 2000 sono state accompagnate da uno scandalo. Secondo i dati d'archivio, dopo la rivoluzione, nella fortezza furono eseguite esecuzioni di massa, compresi civili, poiché qui c'era una prigione di liquidazione. Dal 1917 al 1920 qui avrebbero potuto essere fucilate più di mille persone, e qui, sulla riva, dalle mura della fortezza fino alla discesa in acqua, furono sepolte.

Ma la direzione del museo, cercando di aumentare il numero di visitatori, ha posato l’asfalto nonostante le proteste di storici e archeologi, che sostenevano che sotto terra giacevano i resti delle vittime del Terrore Rosso. Le benne da cantiere si fermarono solo quando tirarono fuori teschi con fori di proiettile. Tuttavia, i lavori si sono interrotti per un breve periodo: uno stretto sentiero asfaltato, raramente privo di traffico, ora si estende lungo lo stretto di Kronverksky e termina al parcheggio.

« È assolutamente chiaro che questo percorso attraversa parte della necropoli del periodo di esecuzione della Guerra Civile“, afferma Alexander Margolis, presidente della filiale di San Pietroburgo della Società panrussa per la protezione dei monumenti e della cultura.

Fino ad ora rimane aperta la questione se ci siano resti delle vittime del Terrore Rosso sotto la trafficata autostrada e quanti siano. Il museo non ha nulla contro gli scavi, ma vuole che coloro che vogliono continuare a cercare i resti forniscano prove della loro presenza.

« Ad esempio, l'archeologo Kildyushevskij non ci ha fornito un solo documento che giustifichi ulteriori lavori“, ha detto il vicedirettore dell’Istituto medico statale Yulia Demidenko. Attualmente, per ordine del museo, è in corso un esame antropologico delle ossa precedentemente ritrovate, ma anche il loro futuro non è chiaro: sono conservate all'interno delle mura della fortezza, e finora nessuno pensa a come seppellirle e perpetuare la memoria dei defunti.

Sul Ponte

« Perderemo turisti se li costringiamo a camminare con i piedi“, dice Sergei Kondratyev, vicedirettore del museo per le questioni generali. Non considera critico il predominio delle auto sul territorio della fortezza sotto la sua giurisdizione e ricorda i tempi in cui gli autobus turistici parcheggiavano verso di loro dalla Prospettiva Nevskij.

Per quanto riguarda il ponte Kronverksky, che oggi è allo stesso tempo pietoso e un po' spaventoso da guardare - le sue fondamenta di legno sono quotidianamente sottoposte a una pressione di migliaia di tonnellate - allora Kondratiev è molto categorico: " Questa è una struttura federale e non è nostra responsabilità. Non possiamo né espanderlo né aumentarlo».

Nell'agosto 2015, sono apparse informazioni secondo cui Mostotrest riconosceva il ponte Kronverksky come non sicuro e alcuni dei suoi elementi erano marci all'80%. A settembre, il vice governatore Igor Albin ha convocato una riunione sul destino del ponte, dove ha invitato i rappresentanti di quattro comitati (trasporti, pianificazione urbana, cultura e protezione dei monumenti) e ha chiesto che fossero eseguiti lavori per eliminare gli incidenti prima del 1 giugno 2016. In modo che, in qualsiasi momento, non si verifichi un'emergenza.

Secondo uno dei partecipanti all'incontro, il presidente del comitato culturale Konstantin Sukhenko, sono state effettuate riparazioni parziali affinché il ponte potesse funzionare. Per i trasporti è stato stabilito un limite di 7 tonnellate per asse. Ora non tutti gli autobus possono passare lì, solo quelli a due assi, ed è vietato il passaggio ai mezzi pesanti.

A proposito, all'incontro era presente anche il vicedirettore dell'Istituto medico statale Sergei Kondratiev. In una conversazione con Novaya non ha detto una parola al riguardo, insistendo sul fatto che la possibilità di raggiungere la fortezza con un veicolo è un vantaggio assoluto per cittadini e turisti.

Vale la pena notare che gli autobus da escursione pesano solitamente 13,5-19 tonnellate. Allo stesso tempo, all'incrocio di Kronverk possono essere parcheggiati due autobus e diverse auto, quindi le prospettive per un monumento di importanza federale non sono brillanti.

Igor Albin, dal canto suo, ritiene che la situazione oggi non sia così drammatica. Mostotrest ha effettuato i lavori di riparazione del ponte da ottobre a gennaio senza chiudere completamente il traffico. Abbiamo sostituito i supporti in legno, cambiato lo strato superiore dell'impalcato, i collegamenti tra travi e campate e ripristinato il collegamento tra l'asfalto e il ponte. Bene, ovviamente, abbiamo trattato tutto con un antisettico. Per questi scopi sono stati spesi circa 10 milioni di rubli. Queste misure di emergenza prioritarie rendono ora possibile la gestione del ponte. “Poi abbiamo un programma di lavori di progettazione, rilievo, costruzione e installazione fino al 2018. Cercherò di accelerare il più possibile il processo, perché capisco il carico che assume la Fortezza di Pietro e Paolo", ha assicurato il vice governatore.

L'ingresso nel territorio della fortezza per le autovetture costa ai proprietari delle auto duecento rubli e agli autobus turistici trecento. Il museo e la città guadagnano bene da questo. Allo stesso tempo, non sono interessati allo scopo della visita dell’automobilista alla biglietteria. Per 200 rubli puoi lasciare il tuo cavallo per l'intera giornata: dalle nove del mattino alle undici della sera. Difficilmente nessun parcheggio nel centro della città può offrire tali condizioni. E se nel prossimo futuro sulla Kronverksky Prospekt apparirà un parcheggio a pagamento (60 rubli l'ora), allora ci sarà un notevole aumento del numero di "amanti delle attività ricreative museali" tra i proprietari di auto di San Pietroburgo.

I musei di San Pietroburgo sono un biglietto da visita della capitale del Nord tanto quanto le Notti Bianche o il forum economico, che riunisce numerosi VIP. Portale sito web nomina i dieci musei più interessanti e famosi di San Pietroburgo e consiglia i migliori parcheggi nelle vicinanze.

Eremo

Brevemente sul museo. Il più grande museo artistico, culturale e storico della Russia e uno dei più grandi al mondo. È aperto al grande pubblico da quasi 160 anni: dal 1852. La collezione si è formata sulla base della collezione privata di opere d'arte di Caterina la Grande.

Dov'è? Piazza del Palazzo, 2/Dvortsovaya Embankment, 34.

Dove parcheggiare?È impossibile parcheggiare l'auto direttamente vicino al museo: è vietato parcheggiare sull'argine del palazzo e sulla piazza del palazzo. Puoi parcheggiare in Millionnaya Street e sull'argine del fiume. Ci sono dei lavandini, ma non ci sono garanzie che un posto venga trovato rapidamente. Potrebbe essere necessario lasciare l'auto sull'argine del canale Griboyedov o in via Malaya Morskaya. (Nota: su tutte le mappe il museo è indicato in giallo, mentre gli eventuali parcheggi sono in verde).

Situato nelle vicinanze: Museo dell'Appartamento Pushkin (argine del fiume Moika, 12).

Museo statale russo

Brevemente sul museo. Il più grande museo d'arte russa del mondo. Fondata dall'ultimo imperatore russo Nicola II in onore di suo padre, Alessandro III, per perpetuare la memoria di quest'ultimo e creare una raccolta completa del patrimonio artistico dell'Impero russo. Aperto al pubblico nel 1898 nella più alta presenza.

Dov'è? Via Inženernaja, 4.

Dove parcheggiare? Ci sono piccoli parcheggi direttamente su Arts Square (direttamente di fronte al museo), ma non ci sono molti posti auto. Puoi anche parcheggiare nelle strade Italianskaya e Klenovaya. In generale la situazione è simile a quella dell'Hermitage: potrebbe essere necessario camminare per diverse centinaia di metri dal parcheggio.

Nelle vicinanze si trovano: Museo Etnografico Russo (via Inzhenernaya, 4/1).

Fortezza di Pietro-Pavel

Brevemente sul museo. La fortezza fondata sull'Isola Lepre nel 1703 secondo il progetto di Pietro I e dell'ingegnere francese Joseph Lambert de Guerin. Centro storico, il “cuore” di San Pietroburgo. La famosa prigione politica principale della Russia si trovava nella fortezza. La fortezza divenne museo nel 1924 e fa parte del Museo di Storia di San Pietroburgo.

Dov'è? Hare Island di fronte al Palazzo d'Inverno.

Dove parcheggiare? L'opzione migliore è Kronverksky Avenue e le strade adiacenti. Nei giorni con un afflusso particolare di turisti potrebbe essere necessario lasciare l'auto qualche isolato prima di Petropalovka.

Nelle vicinanze si trovano: Museo dell'Artiglieria (Parco Alexandrovsky, 7 - coronamento della Fortezza di Pietro e Paolo).

Kunstkamera (Museo di antropologia ed etnografia intitolato a Pietro il Grande)

Brevemente sul museo. Il primo museo in Russia, fondato da Pietro I. La collezione si basa su antichità che mostrano la storia e la vita di molti popoli che abitano il territorio della Russia. La Kunstkamera raggiunse la sua massima fama grazie alla sua collezione di rarità e anomalie anatomiche. L'edificio in cui si trova il museo è il simbolo dell'Accademia russa delle scienze sin dai tempi di Pietro il Grande.

Dov'è? Terrapieno dell'Universitetskaya, 3.

Dove parcheggiare? Rispetto ad altri musei di San Pietroburgo la situazione è abbastanza buona. È possibile parcheggiare nel piazzale dietro l'edificio della borsa, sulla Birzhevy Proezd e sulla linea Mendeleevskaya: nei fine settimana c'è sempre posto lì.

Nelle vicinanze si trovano: Museo Navale (Piazza Birzhevaya, 4), Museo Zoologico (Argine dell'Università, 1), Museo del Palazzo Menshikov (Argine dell'Universitetskaya, 15).

Chiesa del Salvatore sul Sangue Versato (Cattedrale della Resurrezione di Cristo)

Brevemente sul museo. Il tempio fu eretto sul luogo in cui l'imperatore Alessandro II fu ferito a morte a seguito di un tentativo di omicidio. La cattedrale fu costruita in memoria dello zar-liberatore. All'interno del tempio sono conservati un frammento del pavimento e la recinzione dell'argine del canale Griboedov, macchiati del sangue dell'imperatore. La cattedrale funziona come museo-monumento dal 1997.

Dov'è? Nab. Canale Griboedov, 2.

Dove parcheggiare? Solo con un po' di fortuna si può parcheggiare direttamente sull'argine del canale Griboedov. Un'opzione più realistica è parcheggiare in Piazza delle Arti, nelle strade Italianskaya o Inzhenernaya, in Piazza Konyushennaya e sull'argine del fiume. Lavandini.

Nelle vicinanze si trovano: Giardino Mikhailovsky, Castello dell'ingegneria.

Museo di storia politica della Russia

Brevemente sul museo. Il primo museo storico e politico della Russia post-rivoluzionaria. Fondata nel 1919. La collezione contiene testimonianze della vita politica della società russa dalla fine del XVIII all'inizio del XXI secolo e riflette la storia delle trasformazioni della struttura statale e del sistema politico del paese e il destino delle figure storiche più importanti.

Dov'è? Via Kuibysheva, 4.

Dove parcheggiare? L'opzione più conveniente è su parte di via Kuibysheva e parte di via Chapaev, nonché su via Michurinskaya. Se vuoi visitare la vicina Aurora e la Casa di Pietro I, è meglio stare sull'argine di Petrogradskaya nel fine settimana.

Nelle vicinanze si trovano: Museo sull'incrociatore "Aurora", Casa di Pietro I (argine Petrovskaya, 6).

Museo dell'Artico e dell'Antartico

Brevemente sul museo. Fondato nel 1930 come dipartimento speciale dell'All-Union Arctic Institute. La collezione del museo comprende i fondi personali dei ricercatori, elementi dell'attrezzatura della spedizione, strumenti, modelli di navi e diorami. Tra gli oggetti esposti ci sono l'aereo da ricognizione sul ghiaccio "Sh-2", il volante e il modello della rompighiaccio "Taimyr", un salvagente del piroscafo "Chelyuskin", un modello della prima rompighiaccio russa "Ermak", nonché il famoso Papanin Mauser, glorificato da Mikhail Weller in una delle "Leggende della Prospettiva Nevskij".

Dov'è? Via Marata, 24a.

Dove parcheggiare? Nei fine settimana, l'opzione più realistica (e ottimale) è Kolokolnaya Street. Ma nei giorni feriali è improbabile trovare un posto lì. Spesso puoi alzarti in Marat Street, ma dipende dalla tua fortuna...

Nelle vicinanze si trovano: Museo letterario e commemorativo di F. M. Dostoevskij (Kuznechny Lane, 5), Museo del pane (Prospettiva Ligovsky, 73).

Museo dell'Acqua

Brevemente sul museo. Uno dei musei più giovani di San Pietroburgo, organizzato nel centro della città nella torre dell'acqua in via Shpalernaya, costruita nel 1859-1862. Dedicato e racconta la storia, lo stato attuale e le prospettive dell'approvvigionamento idrico e dei servizi igienico-sanitari della città, l'uso dell'acqua nella vita quotidiana e lo stato delle risorse idriche.

Dov'è? Via Shpalernaya, 56.

Dove parcheggiare? Il museo si trova nella cosiddetta zona “governativa” della città vicino a Smolny, quindi direttamente su Shpalernaya Street, ad esempio, il parcheggio è generalmente vietato. Puoi salire all'incrocio tra le strade Shpalernaya e Tavricheskaya, nonché (e questa opzione è migliore) sulle strade Tverskaya e Stavropolskaya.

Nelle vicinanze si trovano: Cattedrale Smolny, Museo Suvorov (via Kirochnaya, 43).

Museo Ferroviario

Brevemente sul museo. Uno dei musei tecnici più antichi del mondo. Fondata nel 1813. La collezione contiene più di 50mila articoli che raccontano la scienza dei trasporti e la tecnologia ferroviaria, oltre a mostrare il funzionamento di macchine e meccanismi.

Dov'è? Via Sadovaya, 50.

Dove parcheggiare?È meglio alzarsi in via Sadovaya o in via Rimsky-Korsakov. Molto spesso ci sono posti disponibili proprio accanto al museo, soprattutto nei fine settimana.

Nelle vicinanze si trovano: Cattedrale di San Nicola, Giardino Yusupov.

Museo della difesa e dell'assedio di Leningrado

Guerra Patriottica. La collezione comprende campioni di armi dell'epoca, oggetti domestici degli abitanti della città assediata, manifesti di propaganda, documenti, mappe, giornali del periodo della battaglia, prove documentali delle condizioni di vita nella Leningrado assediata, dipinti e sculture dei partecipanti alla battaglia. Il museo fu chiuso a seguito del cosiddetto affare di Leningrado, molti reperti furono distrutti. Restaurato alla fine degli anni '80.

Dov'è? Corsia Solianoy, n.

Dove parcheggiare? Praticamente non ci sono problemi, ci sono molti parcheggi: in via Gagarinskaya, in via Gangutskaya, sull'argine del fiume Fontanka. Non è possibile parcheggiare direttamente su Solyany Lane.

Nelle vicinanze si trovano: Campo di Marte, Giardino d'Estate, Palazzo di Marmo.

La mappa è fornita dal servizio Yandex.maps.

Cari utenti del forum, in particolare residenti indigeni della capitale settentrionale, ditemi per favore cosa fare con il parcheggio a San Pietroburgo?
E in particolare siamo interessati ai seguenti luoghi: Isola Strelka Vasilievskij - vogliamo organizzare lì un servizio fotografico serale o notturno (nei giorni feriali), quindi è molto importante sapere dove si può lasciare l'auto? (si considera anche il parcheggio a pagamento)
1. Qual è il modo migliore per arrivare a Peterhof? Soggiorneremo in un hotel in Kurlyandskaya, 35 (è meglio in macchina o con i mezzi pubblici, se sono pubblici, per favore aiutatemi con le indicazioni stradali) - anche in questo caso stiamo parlando di un giorno feriale, mattina, vogliamo arrivare lì verso le nove. orologio.
2. Tsarskoe Selo, la domanda è la stessa, se in macchina possiamo parcheggiare da qualche parte?
3. L'Ermitage – la questione dei parcheggi.
4. Parco acquatico - Primorsky Ave., 72 - problema di parcheggio?
5. Qual è il posto migliore per vedere l'estrazione del bridge? Ancora una volta, avere un posto nelle vicinanze dove lasciare l'auto.
6. Dove puoi fare un bellissimo servizio fotografico e fare una passeggiata la sera?
7. Pianifichiamo anche un viaggio lungo la Strada della Vita (complessi commemorativi) Dimmi come andare per non perdermi nulla? Pulire lungo l'autostrada Road of Life?

1. Da Kurlyandskaya è meglio in auto. Non ci sono molti trasporti pubblici lì. E se vai la mattina, allora proprio contro il flusso principale di auto che si dirigono verso la città a quest'ora.
Non so per quanto riguarda il parcheggio, ma il parcheggio è pessimo in centro. Soprattutto in pieno centro, vicino all'Ermitage e su Strelka.

Buon pomeriggio Margherita. Ti do il benvenuto in questo forum. Come ho già detto, parcheggiare nel centro di San Pietroburgo è una causa persa e un problema. Esiste un argomento in cui viene nominato qualcosa e ci sono collegamenti a siti con indirizzi di parcheggi a pagamento. Purtroppo sono tutti lontani dal centro.
1. Ti ho già scritto - puoi cercare parcheggio per la macchina e dintorni, dove - ho scritto oppure un posto dove parcheggiare. Se vai con un navigatore, guarda dove corre l'Alexandria Highway lungo il parco. Si tratta infatti di una strada stretta dove parcheggiano anche gli autobus. Penso che nei giorni feriali puoi parcheggiare la tua auto lì, gratuitamente e senza sicurezza. Non ha senso arrivare alle 9 del mattino, perché... lancio delle fontane principali alle ore 11, tutti i giorni.
2. A Tsarskoye Selo, non lontano da parchi e palazzi, c'era un parcheggio sull'autostrada Fermskoye, non lontano dal Palazzo Alexander - guarda la mappa.
3. Non ci sono opzioni: guida in tondo e guarda da qualche parte. È vietato fermarsi anche sulla Prospettiva Nevskij.
4. Lì è più gratuito, penso che si possa trovare un posto, e c'è un parcheggio nel centro commerciale e da qualche parte nelle strade vicine.
5. I ponti vengono sollevati dall'argine del palazzo, i problemi con il parcheggio sono gli stessi: guida e guarda. Di notte potrebbe esserci un posto libero non custodito in piazza Konyushennaya.
6.L'intero centro della città attorno alla Neva e nella zona della Nevskij vive e lavora tutta la notte. Cammina, guarda, scegli. Puoi salire sul colonnato della Cattedrale di Sant'Isacco di notte o semplicemente passeggiare lungo gli argini. Basta non attraversare l'altra sponda della Neva, altrimenti rimarrai bloccato fino al mattino.
7. La maggior parte dei complessi sono solo monumenti e memoriali: guardali dall'esterno. Al ponte Ladoga (questo è molto fuori città, verso il lago, lì c'è un memoriale e un diorama. Ma, secondo me, funziona solo per escursioni su richiesta. http://www.soldaty.spb.ru /index.php? id=47 Ci vorrà quasi un giorno. Ti consiglio di controllare prima telefonicamente.
Se sei interessato al tema del blocco, puoi visitare il cimitero Piskarevskoye, un monumento agli eroici difensori di Leningrado vicino alla stazione della metropolitana. Moskovskaya e il Museo della Difesa e del Blocco in Solyanoy Lane.

La sera potete provare a parcheggiare l'auto dietro l'edificio della Borsa in Strelka V.O.
Perché andare a Peterhof entro le 9? Il parco apre alle 10, le fontane iniziano a funzionare alle 11. È facile guidare: da Kurlyandskaya, gira a destra lungo l'autostrada Old Peterhof attraverso il canale Obvodny e piazza Stachek, esci su Stachek Avenue e percorrila senza girare fino in fondo. a Peterhof.
Ci vuole molto tempo per spiegare Tsarskoe Selo, ma c'è un navigatore, giusto?
Non c'è parcheggio all'Hermitage, a meno che per caso non sia vicino al ponte Pevchesky.
Il parco acquatico è Piterland. C'è un parcheggio gratuito sotto il complesso stesso.
Devi guardarlo dal terrapieno Dvortsovaya o Admiralteyskaya per poter tornare a casa più tardi. Ma la situazione dei parcheggi è ancora una volta un'imboscata: ci saranno molti autobus e le stesse persone che vorranno farlo.
Una sessione fotografica può essere organizzata nel Parco Primorsky o nelle vicinanze dell'isola Krestovsky che si affaccia sulla baia. Il parco stesso è chiuso di notte, ma puoi passeggiare lungo la riva.
Lungo la strada della vita: ancora una volta, è impossibile dirlo senza il GPS. Ma il viaggio è a 40 chilometri da te.

Per quanto riguarda la tua domanda sulle passeggiate sul fiume. Non lo consiglio. Ora sono fortemente regolamentati dalle leggi. Non puoi entrare nella Neva dopo mezzanotte. Pertanto, tutte le navi sono costrette a partire prima e a restare nella Neva fino all'1 - 30 di notte, quando i ponti iniziano ad aprirsi e poi verrai lasciato alla Discesa con i leoni vicino al Ponte del Palazzo o al Cavaliere di bronzo - questo è di fronte alla Cattedrale di Sant'Isacco. I biglietti possono essere acquistati senza problemi subito prima del viaggio o il giorno stesso. Non c'è parcheggio lì, a meno che non ci sia un parcheggio in Piazza Sant'Isacco sul Ponte Blu, di fronte al palazzo dell'Assemblea Legislativa. È più facile e interessante osservare dalla riva, spostandosi lungo gli argini secondo necessità.

P.3 vicino all'Ermitage ci sono alcuni posti vicino al Giardino Razvodny, ma raramente sono gratuiti, puoi stare di fronte all'Eremo sull'argine, ma ora lì è tutto occupato con gli autobus turistici, puoi su Millionnaya, vicino a Lenenergo c'è un parcheggio sul lato Millionnaya e lungo il Campo di Marte (camminerai fino all'Ermitage lungo una bellissima strada). Puoi stare sull'argine inglese, se vai da Dvortsovaya verso il ponte Blagoveshchensky, c'è un piccolo parcheggio di fronte al Cavaliere di bronzo, e più avanti sull'argine dietro l'incrocio, ma guarda i segnali: ci sono restrizioni. Puoi anche fermarti su Admiralteysky Prospekt; di solito puoi trovare un posto lì se guidi da Nevsky. Ci sono parcheggi vicino alla Cattedrale di Sant'Isacco.
Ma guardate i segnali ovunque: lì i carri attrezzi stanno commettendo atrocità.
P.4, vai al parcheggio sotterraneo: c'è sempre posto.
Punto 5 vedere punto 3
Sull'interruttore VO, prova sulla linea Mendeleevskaya, Birzhevoy proezd, sull'argine dell'Universitetskaya, la sera, quando non ci sono auto studentesche, dovrebbero esserci posti.

P.2 lì c'è un parcheggio a pagamento, piuttosto costoso. Tutti parcheggiano gratuitamente nelle strade Malaya e Srednyaya. Guarda sulla mappa. Più vicino al parco. In un giorno feriale, ovviamente, è più facile.

P.7 Ottima l'idea di percorrere la Strada della Vita fino al museo omonimo sul Ladoga. Leggi la mia recensione di questo viaggio.
https://www.otzyv.ru/read.php?id=173282
Quando sono andato lì, ho usato un navigatore. Per prima cosa ho inserito l'indirizzo Vsevolozhsk, Life Road, edificio (ad esempio) 1. Solo per riferimento. Tieni presente che questa strada non ha uscita dalla rotonda, come potrebbe sembrare sulla mappa. Cammina lungo il ponte sulla Ring Road.
Quindi nel navigatore è stato trovato il villaggio di Kokorevo. Dove si trova il monumento dell'Anello Spezzato. Da lì, girando a sinistra, dopo un po' arriverete a Osinovets al Museo della Strada della Vita. Non c'era una soluzione del genere nel mio navigatore. Il museo è molto interessante se sei interessato ad argomenti militari.
Poi siamo andati a Dubrovka fino alla Nevskij Pyatachok e a Kirovsk al Museo della Sfondamento del Blocco utilizzando il navigatore fino a Kirovsk.
Porta con te del cibo.

Dimmi, per favore, passeremo 3 giorni interi a San Pietroburgo, in macchina
Venerdì, sabato, domenica (questa settimana)
pianificato:
- viaggio Peterhof-Oranienbaum, e m.b. Kronštadt
- Eremo
- semplicemente cammina
Visitare questi luoghi è sostanzialmente diverso a seconda del giorno della settimana? (persone, traffico sulle strade)
o non preoccuparti, perché... ci sarà sempre folla))
Grazie

L’ultima settimana ha dimostrato che quest’anno ci sarà molta gente, ma penso che non ci saranno situazioni critiche da nessuna parte. Il posto più problematico è l'Ermitage, tutto il resto è abbastanza percorribile. Quindi non preoccuparti, ma divertiti. Purtroppo in 3 giorni potrete vedere ben poco, ma la scelta di ciò che potrete vedere sarà vastissima.
Il bel tempo è fondamentale per Peterhof, quindi controlla le previsioni la sera prima e, se è previsto il sole, vai lì prima. Prendi cibo e bevande, lì è tutto scandalosamente costoso. Se guidi nei fine settimana, potresti avere problemi con il parcheggio.

Il Consiglio per la Conservazione del Patrimonio Culturale del Governo di San Pietroburgo ha esaminato oggi, 2 aprile, il progetto per la costruzione di un parcheggio sul territorio della Fortezza di Pietro e Paolo. Lo riferisce il corrispondente IA REGNUM.

Come ha spiegato il direttore del museo, Alexander Kolyakin, la decisione di organizzare il parcheggio è stata “forzata”. Lui ha detto che la questione dell'ubicazione dei veicoli nella Fortezza di Pietro e Paolo è stata rimossa circa due anni fa, dopo il completamento della ricostruzione del sito. Poi, a causa dell'abbassamento del suolo della Piazza del Duomo di 40 cm, si è deciso che parcheggiare in questa zona fosse impossibile.

Tuttavia, in seguito l'amministrazione del museo iniziò a ricevere lamentele da parte dei tour operator perché non avevano un posto dove ospitare "milioni di turisti che si precipitavano a vedere la fortezza". "Oggi, a causa della situazione economica, siamo obbligati non solo a ridurre i prezzi dei biglietti d'ingresso, ma anche ad organizzare i parcheggi", ha osservato.

Secondo le previsioni degli esperti recentemente annunciate, il flusso di turismo in entrata sarà ridotto di circa il 50% e invece dei tradizionali 3-6 giorni di permanenza a San Pietroburgo, la durata della visita alla città sarà ridotta a un giorno. Secondo Kolyakin, a causa del fatto che "i turisti sono la principale fonte di reddito del museo", la direzione della fortezza è stata costretta a fare concessioni e pensare all'organizzazione del futuro parcheggio. Ad oggi, secondo il direttore del museo, sono stati rilasciati abbonamenti ufficiali al territorio della fortezza per 700 auto. "Durante la stagione arrivano alla fortezza fino a 40 autobus alla volta e fino a 200 autobus al giorno", ha detto.

L'unica possibilità di parcheggio, secondo lui, è l'area vicino alla cortina Kronverkskaya: un'area di 4,7mila metri quadrati può ospitare circa 30 autobus. È impossibile organizzare il parcheggio fuori dall'isola di Hare, come ha notato Kolyakin.

Un revisore del progetto, il capo della filiale di San Pietroburgo della Società tutta russa per la protezione dei monumenti e della cultura, Alexander Margolis, ha definito l'idea espressa "uno scherzo e un sacrificio della Fortezza di Pietro e Paolo". Secondo lui, l'ingresso delle auto dal ponte Kronverksky all'Isola Lepre cambierà radicalmente la vita del monumento. "Ci devono essere ragioni incredibili per fare un tale sacrificio", ha detto Margolis. L'esperto ha osservato che teoricamente sull'isola ci sono altri posti per la costruzione di parcheggi. In particolare, ha proposto un’area vicino al rivellino Alexander, ma ha spiegato che sarebbe difficile creare un parcheggio lì a causa della pratica dei “titolati che giocano a città”.

A sua volta, Kolyakin ha confermato le parole di Margolis e ha detto che il primo ministro russo Vladimir Putin e il presidente del paese Dmitry Medvedev stanno giocando in questa zona.

Allo stesso tempo, Margolis ritiene che sia ancora necessario prendere in considerazione un’altra area di parcheggio, altrimenti “il monumento verrà condannato a morte”. L'ultimo argomento contro la costruzione di un parcheggio vicino alla cortina di Kronverk era il fatto che, secondo i suoi dati, era vicino a queste mura che venivano fucilati i prigionieri della fortezza. Inoltre, Margolis ha notato che lì erano stati precedentemente trovati resti umani con corrispondenti fori di proiettile.

Di conseguenza, i membri del consiglio del patrimonio culturale hanno votato per la creazione di un parcheggio sul territorio specificato. Ora lo schizzo presentato verrà finalizzato in un progetto architettonico.

Ricordiamo che la Fortezza di Pietro e Paolo si trova sull'Isola Lepre a San Pietroburgo. Fu fondata il 16 (27) maggio 1703 secondo il progetto di Pietro I ed è il nucleo storico della città. La fortezza comprende sei bastioni collegati da cortine, due rivellini e un coronamento. L'isola fu collegata alla sponda di Pietrogrado nel 1703 dal ponte Ioannovskij.

Il Consiglio accademico del Museo di storia di San Pietroburgo ha sostenuto la necessità di rimuovere tutti i tipi di trasporto dal territorio della Fortezza di Pietro e Paolo, sia le auto turistiche che quelle personali dei dipendenti del museo. In cambio, l'amministrazione del museo vuole creare un parcheggio separato vicino alle mura della fortezza.

Il Consiglio Accademico del Museo di Storia di San Pietroburgo, con 11 voti contro cinque, ha sostenuto la decisione sulla necessità di rimuovere tutti i tipi di trasporto dal territorio della Fortezza di Pietro e Paolo - sia auto turistiche che personali dei dipendenti del museo . In cambio, l'amministrazione del museo vuole creare un parcheggio separato vicino alle mura della fortezza.

Per il progetto, come ha dichiarato il direttore della Petropavlovka Alexander Kolyakin, c'è anche un investitore privato pronto a farsi carico dei lavori. Tuttavia, più si protrae la procedura di approvazione, maggiore è la possibilità che la crisi costringa questo sponsor anonimo a rifiutarsi di investire denaro. C'è ancora molta strada da fare prima dell'approvazione: finora c'è solo una reazione positiva da parte dell'Ispettorato statale per la sicurezza stradale e dell'Ispettorato per la sicurezza stradale. La cosa più difficile, come ha ammesso Kolyakin al consiglio accademico, è la conversazione con il comitato per la protezione dei monumenti.

Approvato anche il sito che il museo propone per un nuovo parcheggio. Ai membri del consiglio accademico sono state presentate diverse opzioni. Il primo è dalla costa dell'isola Vasilyevskij, nell'attuale territorio del sito per gli sport gorodochny. Il secondo è davanti alla cortina Nikolskaya, tra i bastioni Zotov e Golovikin. L'eliporto ora si trova lì. Come ha affermato il direttore della Fortezza di Pietro e Paolo, questa opzione è appoggiata dal KGIOP. E la terza opzione, quella che piace di più alla direzione del museo, è davanti al sipario Kronverkskaya, tra i bastioni Menshikov e Golovkin. Questo spazio è il più grande: 4.700 metri quadrati possono essere destinati al parcheggio. metri contro 2000 e 2700 mq. metri nei primi due casi. Tuttavia, la ragione qui non è solo il volume dello spazio. Il Consiglio Accademico ha votato per questa opzione: 8 persone erano favorevoli e una contraria. Le altre due opzioni non hanno trovato un solo sostenitore.

Il problema con i veicoli nella fortezza è puramente vitale. Secondo il capo del servizio operativo della Fortezza di Pietro e Paolo, nei momenti di punta della stagione turistica estiva, sul territorio della fortezza fermano 40 autobus alla volta. Durante il giorno ne passano fino a 200. Inoltre, la fortezza è sempre più piena di auto personali dei dipendenti della Zecca, del museo stesso, degli appaltatori e dei servizi che lavorano sul suo territorio. Ciò non migliora le condizioni estetiche del monumento, né ha il miglior effetto sulla sua conservazione. Gli autisti degli autobus, ad esempio, non pensano nemmeno a spegnere il motore.

Negli ultimi anni in Piazza del Duomo si è formato un parcheggio spontaneo per il trasporto turistico. Tuttavia, dopo che il miglioramento del territorio della fortezza è stato effettuato con i soldi della BERS (Banca europea per la ricostruzione e lo sviluppo, che ha stanziato circa 500 milioni di rubli), si è deciso di chiuderla completamente dall'ingresso delle auto. Il fatto è che gli archeologi non hanno dato il via libera per approfondirlo di oltre 40 centimetri. Poi c'è lo strato culturale, che richiede scavi e ricerche speciali su cui lavorare. Ma il Fondo per i progetti di investimento di San Pietroburgo, che ha stanziato i soldi, non ha fissato né scadenze né fondi per questo. Dopo lunghe trattative con gli archeologi è stato trovato un compromesso. I lavori sono stati eseguiti solo in superficie, ma ora l'area semplicemente non può sopportare il flusso costante di veicoli di grandi dimensioni.

Anche la decisione temporanea presa dall'amministrazione del museo di spostare i trasporti nell'area del rivellino Alekseevskij, durante lo stesso miglioramento dell'area pavimentata in granito, si è rivelata infruttuosa. Il granito si è rivelato un materiale fragile e assorbe anche tutto l'olio combustibile che fuoriesce dagli autobus (può essere pulito solo mediante molatura - è impossibile lavarlo). Ora il marciapiede accanto ad Alekseevskij è già stato parzialmente distrutto. Inoltre, semplicemente non è possibile mettere lì così tanti autobus: più di 8 alla volta semplicemente non andranno bene. I turisti iniziarono ad essere lasciati sugli argini dove il parcheggio era vietato e pericoloso. Inoltre, non è affatto facile per i viaggiatori più anziani superare questo percorso. E la maggior parte delle persone che vengono sono anziane.

“Dei 5 milioni di turisti che hanno visitato San Pietroburgo l'anno scorso, un terzo ha visitato la Fortezza di Pietro e Paolo. Cioè, 1,5 milioni di persone hanno visitato il nostro museo l'anno scorso. La metà di loro è arrivata in autobus in gruppi organizzati", ha detto ai colleghi la vicedirettrice del museo Natalya Senko. Secondo Aleksandr Kolyakin quest'anno, a causa della crisi, questo flusso diminuirà. Ma è anche nell'interesse del museo che venga preservato. Perché le autorità mettono i lavoratori dei musei di fronte a una scelta: licenziare i dipendenti o iniziare a guadagnare denaro. Quindi dobbiamo offrire alcuni servizi ai turisti.

Il principale oppositore dell'idea del parcheggio è stato l'architetto-restauratore Andrei Gunich, un dipendente della Lenproektrestavratsiya (attualmente sta lavorando a un progetto per il restauro del Ravelin Ioannovskij). È stato lui a paragonare il possibile aspetto di un parcheggio alle metastasi. A suo avviso, il parcheggio ufficiale vicino alle mura della fortezza porterà al fatto che lo spazio intorno alla Fortezza di Pietro e Paolo inizierà a riempirsi spontaneamente di auto. Inoltre, due dei siti proposti contengono sepolture di cui gli archeologi devono occuparsi. Ed è del tutto possibile assegnare generalmente al territorio uno status commemorativo, che non consentirà di creare altro che aree verdi. Preoccupazioni sono state espresse per il grave deterioramento della situazione ambientale e per i problemi che attendono i fondi della Fortezza di Pietro e Paolo (il parcheggio sarà situato direttamente sotto le finestre del magazzino del museo). Tuttavia, Alexander Kolyakin è riuscito a convincere la maggioranza dei membri del consiglio accademico della sua posizione. Se riuscirà a convincere gli altri comitati cittadini è ancora una grande domanda.