Shell è una delle più grandi società di raffinazione del petrolio al mondo con una storia ricca e movimentata. La Russia ha avuto un ruolo nel destino dell'attuale società ruolo importante– più di 100 anni fa, gli antenati dell’azienda commerciavano cherosene russo, trasportandolo nel sud-est asiatico. Oggi Royal Dutch Shell sta sviluppando attivamente la propria attività nella Federazione Russa. Una delle più grandi raffinerie di petrolio dell'azienda è stata costruita a Torzhok. Più del 20% di tutto è importato in Russia lubrificanti costituiscono prodotti Shell. Oli motore Elica della conchiglia Serie Ultra 0W30 è il leader nella classifica di popolarità tra gli automobilisti russi.
Innovativa tecnologia Pure Plus
Questo processo converte il gas naturale associato in un liquido. In termini scientifici si chiama “conversione gas-liquido”. Più di 100 anni fa, due scienziati tedeschi, Tropsch e Fischer, svilupparono la tecnologia GTL (Gas-To-Liquid), che tradotto significa “da gas a liquido”. Il processo di ricerca è proceduto in modo tale da poter ottenere da gas naturale carburante liquido. Ma gli scienziati non hanno provato a produrre una composizione di olio base lungo il percorso;
Gli scienziati della Shell sono riusciti a portare la tecnologia alla perfezione. I lavori vanno avanti da molto tempo, fin dai primi anni '70 del secolo scorso. Di conseguenza, oggi due componenti vengono prodotti dal gas metano accompagnato dal petrolio naturale. L'olio base è puro: non ha né colore né odore. Le molecole della sostanza sono omogenee, il che è la qualità più importante per ottenere le caratteristiche necessarie.
Nella prima fase del processo, il metano viene scomposto in due componenti: idrogeno e monossido di carbonio. L’idrogeno è ancora costituito da piccole molecole omogenee. Successivamente, attraverso complesse sintesi, vengono giuntati in catene della lunghezza richiesta. Shell acquista le materie prime naturali necessarie per questo processo in Qatar. Lì è stato costruito anche un grande impianto di lavorazione, che produce olio base per la famiglia di oli motore Shell Helix Ultra.
Oggi vengono prodotte 10 modifiche delle composizioni lubrificanti delle serie Helix Ultra e Ultra Professional, con caratteristiche di viscosità-temperatura di 0W30. Questi sono ECT C2/C3, Professional AB-L, semplicemente Ultra 0W30, A5/B5, Professional AV-L, AV e Professional AV, AS, X, AC. Miscele lubrificanti nelle seguenti proporzioni:
- 60% – Olio base Pure Plus;
- 20% – modificatore di viscosità (VI-Improver);
- 20% – pacchetto di additivi che utilizza la tecnologia Active Cleansing.
Diamo uno sguardo più da vicino ad alcuni degli oli motore più comuni.
UltraECT C2/C3 0W30
Lubrificante a basso contenuto di ceneri composizione del motore(Low SAPS) si fonde armoniosamente con tutto sistemi moderni purificazione dei prodotti gassosi della combustione secondo le ultime normative standard ambientali Euro. Progettato per i più recenti motori a benzina. L'olio motore Shell Helix ECT C2/C3 0W30 è uno dei più migliori prodotti aziende.
L'indice di viscosità del lubrificante pari a 197 è uno dei più alti tra tutti gli oli prodotti nel mondo. Ciò indica una stabilità della viscosità e della temperatura molto elevata. Ciò è confermato anche da una grande quantità di modificatore di viscosità di alta qualità. I livelli di viscosità cinematica e dinamica sono pienamente conformi alla categoria 0W-30 dello standard SAE. Il numero base è alto (8,81), considerando che il lubrificante ne ha basso contenuto ceneri solfatate, zolfo e fosforo. Questo caratterizza buona stabilità all'ossidazione in combinazione con basso numero di acidità (1,63).
Il punto di scorrimento è semplicemente eccellente: 56 gradi sotto zero. Ciò significa che il motore si avvierà perfettamente a -35°C. L'analisi spettrale a infrarossi conferma che l'olio base è prodotto utilizzando la tecnologia GTL. Il pacchetto di additivi antiusura appartiene alla categoria ZDDP, realizzato sulla base di zinco (838) e fosforo (699). Una grande quantità di boro (484) indica che viene utilizzato come disperdente senza ceneri: dissolve perfettamente i depositi, pulendo il motore. Indica il livello di calcio (2043). qualità di pulizia alto livello. Tutti i risultati confermano la realtà delle qualità dichiarate dal produttore.
Le specifiche ACEA sono ai livelli C2/C3. Il classificatore API ha definito la categoria come SN. Le approvazioni ufficiali sono state rilasciate dalle seguenti case automobilistiche: Volkswagen, Mercedes, Fiat, Porsche.
Ultra A5/B5 0W-30
Cenere completa olio sintetico Shell Helix è uno dei più popolari tra gli automobilisti russi. Prezzo ragionevole a qualità eccellente non lascia nessuno indifferente. I risultati dei test indicano indice elevato viscosità 179, ovvero stabilità della viscosità in un ampio intervallo di temperature. Il contenuto di zolfo sorprendentemente basso (0,227) e le ceneri solfatate (1,06) sono un risultato decente per un serbatoio di ceneri pieno, confermando la presenza di olio base GTL. Il punto di scorrimento è meno 48°C.
Il molibdeno organico viene utilizzato come modificatore dell'attrito, il suo livello è 56. Il numero di base è molto alto (10,61), il che conferma una lunga sopravvivenza liquido oleoso e buona resistenza anticorrosione. Il pacchetto di additivi antiusura contiene anche una grande quantità di zinco (1037) e fosforo (951). Per una migliore pulizia dei motori viene utilizzato il boro (98). Tradizionalmente alto contenuto di calcio per la pulizia del motore depositi dannosi(2709). Specifiche – SL dal classificatore API, poiché l'olio è destinato ai motori a benzina; ACEA ha assegnato i valori A5/B5.
Come puoi vedere, gli oli motore Royal Dutch Shell sono davvero tra i migliori. La cosa principale è usarlo prodotti originali e non prodotti contraffatti, che spesso vengono offerti in vendita.
Quanto efficiente e a lungo funzionerà il motore? combustione interna in qualsiasi veicolo dipende da selezione corretta E caratteristiche di qualità olio motore. Uno di questi prodotti è Shell Oil Elica Ultra 0W30. Numerose recensioni positive le informazioni su questo lubrificante ne aumentano la domanda alto livello.
L'olio motore aiuta ad aumentare la durata di qualsiasi tipo di motore moderno, proteggendolo con la sua affidabilità parametri operativi. Helix" consente al motore di funzionare a massima potenza per tutto il tempo regolamentato, fino a prossima sostituzione lubrificanti
Produttore di olio
L'olio è il risultato di alta qualità degli sviluppi della società Royal Dutch Shell (dall'inglese Royal Dutch Shell). Questo produttore ha una grande esperienza in questo settore industriale. L'attività diretta dell'azienda nel mercato petrolifero iniziò nel 1907, quando due società, la Royal Dutch e la Shell Transport, si unirono per competere sul mercato mondiale.
Negli anni successivi, l’azienda ha assorbito diverse piccole imprese e nel 2016 ha acquisito il gruppo britannico BG, ottenendo l’accesso alle sue riserve di gas naturale liquefatto. Shell ha ampliato le proprie attività di produzione di petrolio e gas in quasi tutti i continenti del mondo. È proprietaria o comproprietaria di numerosi impianti di lavorazione del petrolio e ha sviluppato una propria rete stazioni di servizio. Gli ingegneri dell'azienda conducono ricerche negli impianti chimici e svolgono lavori per trovare e produrre fonti di energia alternative.
La Royal Dutch Shell promuove attivamente i suoi prodotti sui mercati russo e ucraino, distribuisce la sua rete di stazioni di servizio e partecipa a vari progetti per lo sviluppo di giacimenti di petrolio e gas.
Caratteristiche operative
L'olio Shell 0W30 è prodotto utilizzando tecnologie uniche additivi detergenti che impediscono la formazione di depositi negativi all'interno motori moderni. Il prodotto ha un'eccellente protezione contro la corrosione e l'usura. Allo stesso tempo, la durata del propulsore aumenta proteggendo le superfici metalliche di parti e gruppi dall'usura e neutralizzando le formazioni di acido dannose derivanti dalla combustione del carburante.
La bassa viscosità e l'attrito minimo garantiscono un risparmio di carburante fino al 2,6%. Pochi marchi simili di fluidi lubrificanti possono vantare una protezione dai fanghi così impareggiabile che mantiene l'ambiente interno del motore pulito quanto quello di fabbrica.
Il produttore del lubrificante Shell 0W30 garantisce le prestazioni stabili del prodotto durante l'intero intervallo operativo fino alla successiva sostituzione.
Caratteristiche distintive dell'olio
Il lubrificante Shell ha un coefficiente di volatilità minimo. Ciò influisce direttamente sul consumo di olio, consentendoti di risparmiare sui rabbocchi frequenti fluido lubrificante nel motore.
Eccezionale Intervallo di temperatura L'uso dell'olio richiede un avviamento senza problemi del motore nella stagione fredda. La massima fluidità e penetrazione del liquido forniranno una protezione immediata al motore usura prematura e aiuterà a riscaldare rapidamente la centrale elettrica dell'auto alla temperatura di esercizio.
Shell 0W30 è caratterizzato da una buona compatibilità con tipi diversi carburante. Il prodotto lubrificante funziona facilmente nei motori dei veicoli passeggeri che utilizzano benzina, gas o gasolio come carburante. È consentito anche l'uso di olio nei motori alimentati a biodiesel o con carburante misto benzina ed etanolo.
Vale la pena ricordarlo questo prodottoè sintetico al 100%, che inizialmente ha un valore molto elevato proprietà protettive a qualsiasi carico di potenza sul motore e in una varietà di condizioni diverse operazioni, comprese quelle estreme.
Specifiche del lubrificante
L'olio Shell Helix 0W30 è caratterizzato da un prodotto petrolifero completamente in ceneri e soddisfa pienamente i requisiti degli standard SAE. Il lubrificante presenta i seguenti dati tecnici, confermati da numerosi test:
Tolleranze, specifiche e imballaggio
Shell Helix 0W30 è stato sviluppato tenendo conto di tutti gli standard e requisiti globali per questa classe di prodotti. Sulla base di ricerche e test indipendenti, l'approvazione per l'uso è stata ottenuta dai seguenti giganti automobilistici: Mercedes-Benz, Volkswagen, Renault, BMW, Chrysler e Porsche.
Presente anche la Comunità Europea dell'Automotive ACEA valutazioni qualitative sotto forma di A3/B3 e A3/B4. Secondo le specifiche dell'American Petroleum Institute API, il prodotto soddisfa gli indicatori SL/CF. I motori diesel hanno la massima approvazione di qualità.
Il fluido lubrificante viene rilasciato contenitori di plastica volumi di 1 e 4 litri, nonché in un barile di metallo con una capacità di 209 litri.
Vantaggi del prodotto
Olio ShellUltra 0W30 presenta una serie di indubbi vantaggi, confermati da test e recensioni di professionisti. I vantaggi includono:
I motori moderni richiedono sempre di più lubrificanti di qualità, in grado di fornire funzionamento ininterrotto motore in qualsiasi condizione operativa e sotto l'influenza carichi aumentati. Pertanto, l'acquisto di olio motore di alta qualità diventa l'obiettivo della maggior parte dei proprietari di automobili. La formazione oli per automobili Shell Helix Ultra 0W30 gode di un riconoscimento speciale tra i conducenti, poiché ogni composizione ha il proprio scopo
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Descrizione dell'olio
L'olio per automobili Shell Helix Ultra 0w30 è di natura sintetica ed è prodotto dall'azienda dal gas naturale utilizzando la tecnologia brevettata "Pure Plus". Questa tecnologia consente di creare lubrificanti senza impurità, poiché gli oli base sono cristallini, incolori e inodori. La base dello schema è un cambiamento nello stato di aggregazione di una sostanza da parte di reazioni chimiche, cioè avviene la conversione gas-liquido.
L'olio per autoveicoli è destinato unità di potenza veicoli non dotati di filtri antiparticolato.
Compatibile con benzina e gasolio. Caratteristica principale il lubrificante è la pulizia attiva dei componenti operativi del motore. Ciò è ottenuto da un complesso di additivi detergenti attivi sviluppati dall'azienda. Questa tecnologia fornisce prevenzione contro nuove contaminazioni e usura prematura dei componenti del motore. Il lubrificante protegge in modo affidabile dispositivo di potenza l'auto dalla ruggine e dall'ossidazione, praticamente non si brucia. Un fattore importante è la stabilità della viscosità del fluido tecnico durante l'intero periodo di funzionamento.
Caratteristiche simili fluido motore consentono di mantenere la centrale in una posizione operativa, anche in un ambiente con carichi maggiori e sbalzi di temperatura improvvisi.
Specifiche
Il lubrificante Shell Helix Ultra 0W 30 ha i seguenti parametri:
Tipi di oli
La linea di oli per automobili comprende 6 modifiche che differiscono tra loro per proprietà e scopo.
Shell Helix Ultra E 0W-30
La composizione è utilizzata nei motori a iniezione e diesel dotati di dispositivi per una migliore pulizia e trattamento dei gas di scarico. La volatilità del lubrificante è bassa, quindi il lubrificante praticamente non si brucia. Il lubrificante appartiene al gruppo oli a risparmio energetico avere un lungo intervallo di sostituzione. Qualità della lubrificazione e specifiche sono stati valutati positivamente dai principali colossi automobilistici del pianeta.
Partite:
- APICF/SL;
- ACEAA3/B3, A3/B
Sono state ricevute approvazioni dalle case automobilistiche: Mercedes, BMW, Volkswagen.
Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30
Settore automobilistico olio a basso contenuto di ceneri(Low SAPS) è considerato uno dei migliori lubrificanti mai creati dall'azienda, poiché è sviluppato in conformità con gli standard ambientali Euro ultima generazione. Il lubrificante è destinato all'uso moderno motori a benzina combustione interna, compresi sistemi con filtri antiparticolato, per ridurre la tossicità dei gas di scarico e prolungare la durata dei componenti funzionanti del propulsore.
Il fluido motore pulisce attivamente le superfici contaminate del motore, proteggendolo da escrescenze indesiderate.
Ciò è dovuto all'alto numero di base e bassa acidità del lubrificante.
L'ACEA europea ha assegnato il livello dell'olio motore C2/C3 e l'API americana – SN. Il fluido motore ha le approvazioni delle principali case automobilistiche: Porsche, Volkswagen, Mercedes, Fiat.
Shell Helix Ultra AV-L 0W-30
L'olio sintetico per automobili è progettato per l'uso nei motori moderni delle auto Skoda, Volkswagen, Seat, Audi. Adatto per l'uso in motori modificati dotati di i dispositivi più recenti neutralizzazione dei gas di scarico. Il componente lubrificante comprende componenti speciali che aiutano a migliorare le caratteristiche di pulizia del fluido motore, riducendo così il rischio di usura precoce delle parti funzionanti.
Conformità: ACEA A3/B3, A3/B4, C3.
Shell Helix Ultra Professional AB 0W-30
Il lubrificante soddisfa tutti i severi requisiti per i motori più recenti Le auto Mercedes. Previene la formazione di contaminazioni di vernice e protegge le fasce elastiche dalla cokificazione. Si distingue tra i simili fluidi tecnici alto caratteristiche di pulizia, che consente di mantenere il motore in condizioni di lavoro per un lungo periodo di funzionamento. L'usura dei meccanismi di funzionamento del motore è ridotta.
Il fluido motore non è compatibile con le centrali elettriche dotate di sistemi antiparticolato e funzionanti con carburante diesel.
Il lubrificante è classificato come olio a risparmio energetico con un intervallo di sostituzione materiali di consumo 30 mila chilometri.
Partite:
- ACEA A3/B3, A3/B4;
- APISL.
Shell Helix Ultra Professional AG 0W-30
PurePlus + Detersione attiva
L'olio soddisfa i parametri indicati Motori generali. Il componente lubrificante è destinato all'uso in qualsiasi versione modificata del motore funzionante a benzina. La composizione è compatibile con tutti gli sviluppi moderni nei dispositivi di neutralizzazione dei gas di scarico. Classificati come oli a risparmio energetico, secondo Low SAPS. La composizione dell'olio protegge il motore dall'usura precoce ed elimina i contaminanti non necessari.
Partite:
- SN API;
- ACEA C3.
La miscela di olio ha ricevuto l'approvazione dei produttori di veicoli Citroen, Peugeot e Volkswagen.
Shell Helix Ultra Professional AM-L 0W-30
Il lubrificante è stato sviluppato dagli specialisti Shell appositamente per i motori Auto BMW e Mercedes.
A causa del basso coefficiente di evaporazione, il fluido motore non viene praticamente sprecato.
Le elevate capacità di pulizia consentono di aumentare la durata del motore. Inoltre, l'olio motore preserva tutto caratteristiche importanti per un lungo periodo di funzionamento, quindi ha un intervallo di cambio del lubrificante maggiore.
Specifiche e approvazioni
L'olio per auto Shell Helix Ultra 0w30 ha le approvazioni delle case automobilistiche:
- Mercedes-Benz 226,5/229,5;
- Gruppo Volkswagen 502 00/505 00;
- Renault0700/0710.
E corrisponde:
- ACEA A3/B3 / A3/B4;
- API CF/SL.
Adatto per l'uso in veicoli con Specifiche BMW LL-04, Chrysler MS-11106, Porsche C30.
Modulo di rilascio e articoli
L'olio per automobili Shell Helix Ultra 0w 30 è disponibile in diversi volumi e articoli:
Cosa significa 0W30?
Viscosità degli oli motore ad una temperatura di – 20 gradi
L'etichetta del prodotto del produttore indica i parametri di viscosità-temperatura ai quali l'olio motore conserva tutti i parametri utili durante il funzionamento. La lettera W indica al conducente che si tratta di un prodotto per tutte le stagioni e che può essere utilizzato orario invernale. I numeri a sinistra indicano l'intervallo di resistenza al gelo della composizione dell'olio. In questo caso, il lubrificante mantiene le sue proprietà operative a una temperatura inferiore a 35-40 gradi. I numeri a destra determinano la stabilità della composizione dell'olio alle alte temperature, ovvero a 30 gradi l'olio per automobili non cambia le sue proprietà.
L'intervallo di temperatura operativa favorevole del componente lubrificante 0W30 va da – 35 a 30 gradi Celsius.
Vantaggi e svantaggi
L'olio sintetico Shell Helix Ultra 0W30 presenta numerosi vantaggi rispetto ai semisintetici concorrenti di altri produttori. Si evidenziano le caratteristiche:
- elevato potere pulente del fluido motore, il motore rimane pulito durante tutto il tempo di funzionamento;
- il film d'olio è termicamente stabile e avvolge strettamente gli elementi funzionanti del motore, proteggendolo così dall'usura prematura;
- risparmio nel consumo di carburante, si osserva una riduzione fino al 20%;
- facile avviamento del motore in caso di forte gelo;
- lungo intervallo di sostituzione;
- i livelli di rumore e vibrazione del motore in condizioni di funzionamento sono ridotti;
- la composizione è termicamente stabile, anche in condizioni di carichi eccessivi;
- le proprietà benefiche del fluido olio vengono preservate durante l'intero periodo di funzionamento, anche se il chilometraggio supera il valore consigliato dal produttore;
- la miscela può funzionare in combinazione con qualsiasi combustibile, comprese le miscele gas-aria.
È degno di nota, ma in alcuni casi la composizione lubrificante può essere sostituita oli semisintetici con parametri simili, così come composizioni con viscosità 0W40. L'unico inconveniente Si ritiene che l'uso del fluido motore abbia un potere pulente eccessivo. Pertanto, il produttore sconsiglia l'uso di fluido motore centrali elettriche vecchio stile. L'uso in tali dispositivi può causare l'ostruzione delle parti funzionanti del motore da parte dello sporco e perdite attraverso le guarnizioni.
La linea di oli per automobili è molto richiesta tra i proprietari di auto.
Sul mercato dei lubrificanti si trovano spesso contraffazioni di questi materiali di consumo.
Pertanto, è necessario prestare attenzione nella scelta del fluido di consumo. Si consiglia di acquistare i prodotti Shell solo da rappresentanti ufficiali.
Come riconoscere un falso
Ce ne sono diversi caratteristiche distintive, da cui è possibile determinare prodotti originali dalla contraffazione:
- cedimento sulla copertura principale. In un prodotto di marca, il coperchio è liscio con ruvidità, con macchie obbligatorie visibili anche dall'interno;
- spina e anello protettivo marchiati. SU contenitore originale formano un tutt'uno attraverso una piccola linea. È in questa zona che avviene la rottura al momento dello svitamento;
- strato di membrana. L'olio motore Shell prodotto in Russia ha una membrana bianca sotto il tappo principale. Nell'olio prodotto nell'Unione Europea non è presente alcuna membrana sull'originale. Sui prodotti contraffatti, di norma, la membrana è completamente assente o sostituita con un foglio di alluminio;
- codice a barre. Su una tanica di vero olio, i dati crittografati sono circondati da un campo bianco. L'assenza di sfondo è chiaro segno di falso;
- base del contenitore. Sulla confezione originale proveniente dalla Russia è indicato che il contenitore non è destinato ai prodotti alimentari. Non esistono simboli di questo tipo sulle conchiglie create in Europa;
- cifratura batch Si divide in tre tipologie: europea (D133), russa (R037), americana (U002).
Ad oggi auto moderneè necessario un fluido motore di alta qualità in grado di garantire il funzionamento del motore in un'ampia varietà di condizioni difficili. Quindi la scelta olio di qualitàè una priorità per il proprietario dell'auto. Ora scoprirai cos'è 0W30, quali proprietà ha e cosa ne pensano gli automobilisti domestici.
[Nascondere]
Informazioni di base sul petrolio
Inizialmente, i prodotti Shell sono popolari e richiesti dagli appassionati di auto nazionali. Il nostro sito web non pubblicizza il produttore, ma non si può negare il fatto che i prodotti dell’azienda abbiano ottenuto il riconoscimento dei nostri automobilisti. Gli ingegneri dell'azienda hanno proposto un approccio radicalmente nuovo allo sviluppo dell'elemento principale dei fluidi lubrificanti. In particolare, è stato proposto di sintetizzare l'olio base dal gas naturale.
Come assicura il produttore stesso ai consumatori, l'azienda ha combinato la sua tecnologia proprietaria con ulteriori additivi detergenti con la tecnologia di produzione del fluido motore base PurePlus. In un modo o nell'altro, questa tecnologia ha permesso ai prodotti di “garantire il massimo livello di pulizia e protezione del motore.
L'olio motore (di seguito denominato MM) "Shell Helix Ultra 0w30" è completamente fluido sintetico, che è stato sviluppato appositamente per l'uso nei motori senza filtri antiparticolato. In particolare, stiamo parlando di benzina e motori diesel Azienda Volkswagen, motivo per cui l'olio è stato utilizzato nelle auto di questa casa automobilistica:
- Volkswagen;
- "Audi";
- "Skoda";
- "Posto a sedere".
Indubbiamente, ogni olio motore ha i suoi vantaggi e svantaggi. Parleremo delle carenze un po 'più tardi, quando considereremo le recensioni di altri automobilisti, ma ti suggeriamo di familiarizzare ora con i vantaggi del fluido consumabile. Tutti i vantaggi elencati del liquido sono stati nominati dal produttore:
- gli additivi detergenti nella base del lubrificante consentono di mantenere pulito il motore del veicolo per tutta la sua vita utile;
- una riduzione del livello di attrito quando si utilizza "Shell Helix Ultra 0w30" si ottiene grazie alla proprietà della viscosità;
- ridotto consumo di benzina grazie alla riduzione delle perdite per attrito;
- il produttore garantisce al consumatore un facile avviamento del motore nella stagione invernale e la resistenza del lubrificante alle forti gelate;
- rispetto ad altri MM con la stessa classe di viscosità, Shell Helix Ultra 0w30 presenta un'elevata soglia di resistenza all'usura;
- il produttore assicura che il proprietario dell'auto può sostituire i materiali di consumo a intervalli molto più lunghi;
- il produttore MM garantisce inoltre che con l'uso regolare di Shell Helix Ultra 0w30, rumori e vibrazioni estranei scompariranno dal motore del veicolo;
- Il produttore garantisce inoltre prestazioni ottimali del motore durante l'utilizzo dell'auto in condizioni difficili.
Shell Helix Ultra 0w30 è il più adatto per motori moderni veicoli che richiedono l'utilizzo di MM con classe di viscosità “0w30”. Inoltre, può essere utilizzato in motori progettati per funzionare con "semi-sintetici" con una classe di viscosità 0W-40. Il produttore rileva che l'uso di questo MM in motori relativamente vecchi potrebbe causare aumento dei consumi liquido sui depositi di carbonio, nonché la sua perdita attraverso le guarnizioni.
Vediamo ora le caratteristiche tecniche della sostanza:
- indice viscosità cinematica A temperatura di esercizio motore 40 gradi è pari a 67,9 mm2/s;
- l'indicatore di viscosità cinematica ad una temperatura di esercizio del motore di 100 gradi è 11,8 mm2/s;
- il coefficiente di viscosità è 164;
- densità dei materiali di consumo ad una temperatura di 15 gradi ambienteè 848 kg/m3;
- la probabilità di accensione della sostanza è possibile quando la temperatura di funzionamento del motore raggiunge i 215 gradi;
- È anche possibile che il liquido nel sistema si solidifichi se la temperatura ambiente è inferiore a 48 gradi sotto zero.
Recensioni
Per comprendere con precisione tutti i vantaggi e gli svantaggi di Shell Helix Ultra 0w30, ti suggeriamo di leggere le recensioni di altri consumatori.
Positivo Negativo Utilizzo Shell Helix ormai da cinque anni. Puoi immaginare che mi piace questo olio. Lascia che costi un po 'più di altri analoghi stranieri, ma sono sempre fiducioso nella sua qualità. La mia auto è una Honda Accord, relativamente nuova, prodotta nel 2013. Ma mia moglie ha una Hyundai Getz del 2004, quindi né io né lei abbiamo problemi. Ecco perché lo consiglio a tutti. Questo petrolio non vale i soldi che chiedono. L'ho allagato una volta e non lo farò mai più. Innanzitutto, la fuliggine. Dopo l'uso ho deciso di lavare il motore, e indovinate un po'? Non ho mai visto così tanti sedimenti prima, anche se lavo periodicamente il motore. In secondo luogo, le spese. Sta scomparendo a un ritmo catastrofico e non so cosa farne. In generale, lascio una recensione negativa. All'inizio mi dispiaceva sprecare soldi per questo, quindi ho letto le recensioni su Internet, ho parlato con altri automobilisti, ho chiesto informazioni su Shell in negozio e ho deciso di provarlo. Sono rimasto soddisfatto di tutto: dell'avvio del motore in inverno e del rumore del motore che funziona con questo olio. Pertanto, l'altro giorno ho riempito Helix per la seconda volta e, infatti, sento tutti i suoi benefici. Andrebbe tutto bene, ma dov'è questo “facile avviamento del motore a una temperatura di -50”? Non potevo iniziare a -40, l'olio si è addirittura trasformato in plastilina, nessuna fluidità. Ho dovuto iniziare con gli additivi. Anche a -35 l'auto partiva con grande difficoltà. Ma sono d'accordo sulla scomparsa del rumore. Solo che a me scompaiono dopo ogni cambio d'olio e non specificamente da Shell Helix. Ho un VAZ Otto. Tutti mi hanno detto, dicono, perché devi pagare più del dovuto per questo petrolio, è meglio prenderne uno russo e l'auto sarà sufficiente. Ma ci ho provato e questo è quello che voglio dire. Innanzitutto, puoi immediatamente sentire la differenza nelle prestazioni del motore. Le vibrazioni sono scomparse e rumore estraneo, che mi ha parlato così prima. In secondo luogo, non scompare quasi mai, anche se il mio motore è relativamente vecchio e lo richiede già revisione. Ovviamente devo aggiungerne un po', ma non tanto quanto quando ho riempito TNK. Per quanto riguarda l'avviamento del motore a freddo: va tutto bene. Se prima al TNK non riuscivo a partire nemmeno a -20 gradi sotto zero, ora l'auto si avvia facilmente anche a -30. Raccomando. L’unica cosa che può scoraggiarti dall’acquistare Shell Helix Ultra 0w30 è il prezzo troppo caro. Ma nel complesso l'olio è abbastanza buono. Una volta riempito l'auto, sentirai immediatamente la qualità dell'olio. Inoltre, è abbastanza economico; quasi non è necessario ricaricarlo. Di conseguenza, non ci sono depositi di carbonio nel motore. Vale la pena ricordare che l'uso di questo MM in motori obsoleti potrebbe non rivelare tutti i vantaggi della sostanza. Il liquido può andare nei depositi di carbonio. A questo proposito, la maggior parte recensioni negative proprietari di auto. Sebbene il produttore avverta chiaramente gli acquirenti di petrolio al riguardo.
Formula unica
La scelta di un buon olio motore non è meno importante della scelta dell'auto stessa. Perché dipende dalle sue qualità come veicolo si manifesterà in diverse condizioni, la sua manutenibilità, resistenza e funzionalità. L'olio motore Shell Helix Ultra 0W30 soddisfa tutti gli standard di qualità internazionali.
Descrizione dell'olio
Questa marca di olio è un prodotto sintetico progettato per motori senza filtri antiparticolato. Adatto per veicoli funzionanti sia a benzina che Carburante diesel. Caratteristica distintiva – livello aumentato pulizia del motore, che ne garantisce una protezione affidabile.
La maggiore purezza è spiegata dal fatto che nella produzione di Helix Ultra 0W30 viene utilizzata una tecnologia di pulizia unica. Ciò consente al motore di sfruttare tutta la sua potenza anche quando è il momento di cambiare il lubrificante. Allo stesso tempo, non subiranno ritardi sostanze nocive e l'usura è minima. E grazie al ridotto attrito fornito dall'olio motore Shell, le parti dureranno più a lungo senza perdere la loro efficienza a causa dell'usura.
Specifiche
Caratteristiche Shell Helix Ultra 0W30:
Indice Metodo di prova Significato/Simbolo Grado di viscosità SAE 0W-30 Viscosità dinamica (-35 °C) ASTM D5293 5600 cP Viscosità dinamica MRV (-40 °C) ASTM D4684 22400 cP Densità (a 15 °C) ASTM D2270 837,5 kg/m³ Viscosità cinematica a 100°C ASTM D445 11,97 mm²/s Viscosità cinematica a 40°C ASTM D2270 65,27 mm²/s Coefficiente di viscosità 1,64 cSt punto d'infiammabilità ASTM D92 234°C Punto di scorrimento ASTM D97 -54°C 
Tolleranze e specifiche
Per le sue proprietà, l'olio Shell Helix Ultra 0W30 ha le seguenti approvazioni:
- Approvazione MB 226.5/229.5;
- VW50200/50500;
- RENAULT RN0700/RN0710.
E specifiche:
- ACEA A3/B3 / A3/B4;
- API SL/CF.
Utilizzato anche in Auto BMW Longlife-04, Chrysler MS-11106, Porsche C 30.
Moduli e articoli di rilascio Shell Helix Ultra A3/B4 0W-30
L'olio Shell Helix Ultra 0W30 ha i seguenti codici:
- 550040164 Shell Helix Ultra 0W-30 1l
- 550046354 Shell Helix Ultra 0W-30 1l
- 550040163 Shell Helix Ultra 0W-30 209l
Cosa significa 0W30?
La marcatura 0W30 significa che questo olio motore può resistere a un'ampia gamma di temperature, garantendo un funzionamento confortevole del motore sia ad alto "più" che a basso "meno".
Il numero 0 prima della lettera W indica la viscosità a basse temperature. Più basso è questo valore, più basso è questo indicatore durante il gelo. Di conseguenza, zero indica che questo olio può essere utilizzato a temperature molto basse. I numeri dopo W indicano la viscosità alle alte temperature. Più alto è il numero, più alto è il punteggio.
È necessario saperlo per scegliere l'olio motore giusto. Naturalmente, nelle condizioni settentrionali avrai bisogno di un prodotto completamente diverso rispetto ai climi caldi. Se il lubrificante è molto viscoso a motore freddo, ciò interferirà con l'avviamento e il movimento. Al contrario, in condizioni calde, un olio non sufficientemente viscoso proteggerà scarsamente le parti del motore.
Vantaggi e svantaggi
L'olio motore completamente sintetico Shell Helix Ultra 0W30 presenta numerosi vantaggi rispetto alle sue controparti semisintetiche e ad altri oli. Il produttore garantisce:
- grazie alla formula detergente unica, il motore rimane pulito durante qualsiasi periodo di funzionamento;
- le proprietà di viscosità riducono l'attrito delle parti e quindi le proteggono dall'usura;
- grazie a basso livello l'attrito si consuma meno carburante, risparmi fino al 20%;
- il motore si avvia rapidamente e la qualità del prodotto viene mantenuta anche in caso di forti gelate;
- L'olio dura di più grazie alla sua elevata resistenza all'usura, quindi può essere cambiato meno frequentemente, il che porta ad un risparmio sui costi;
- il rumore e le vibrazioni del motore vengono ridotti, rendendo la guida dell'auto più confortevole;
- il motore è pronto a funzionare anche in condizioni molto difficili, compresi sbalzi di temperatura, elevata umidità e funzionamento su terreni difficili;
- l'olio motore di alta qualità viene mantenuto anche dopo 100.000 chilometri, senza diminuire durante il funzionamento;
- può essere utilizzato in combinazione con carburante benzina, diesel e gas, nonché altre opzioni di carburante.
Inoltre, Shell Helix Ultra di questo marchio può sostituire, se necessario, analoghi semisintetici, nonché prodotti con una classe di viscosità di 0w40. Tuttavia, il produttore sconsiglia di utilizzare il suo prodotto nei motori più vecchi. In questo caso potrebbero formarsi perdite e depositi carboniosi.
