Gl 350 Mercedes crossover premium con prestazioni fuoristrada. Da gl 400 e gl 63 amg si differenzia per cilindrata, lunghezza e dotazioni sportive.

Esterno

L'esterno della 166a carrozzeria sembra costoso, simile a un fuoristrada. I fari anteriori bi-xeno dispongono di una funzione di illuminazione intelligente. Le 300 luci di marcia 4matic si accendono anche di giorno, anabbaglianti al crepuscolo e abbaglianti di notte in autostrada. I fari 300 4matic si abbassano guardando il veicolo che precede e sono in grado di tagliare il fascio di luce per non abbagliare guidatori e pedoni.

La griglia in alluminio della 350d 4matic è decorata con la tipica stella a tre raggi di Mercedes. Le prese d'aria inferiori e laterali della GE 350 bluetec migliorano l'aerodinamica della vettura. Specchietti laterali con doppia luce a LED. Gli archi delle porte sono decorati con una striscia cromata. Ruote diametro 19. La soglia fissa gl350 cdi 4matic (per una vestibilità comoda in macchina) è in grado di sopportare un carico fino a 120 kg.

Nel bagagliaio sotto il pianale del gl350 bluetec c'è un clandestino. Sul lato del pulsante per ripiegare la fila di sedili posteriori. Possono essere schierati altrettanto comodamente sia dall'abitacolo che dal bagagliaio della 350d 4matic. Senza la terza fila, il volume del bagagliaio è di quasi 700 litri. Liquidazione 300 ji el mercedes 20 cm con la sospensione pneumatica abbassata e 30 cm con la sospensione sollevata.

Interni

C'è molto spazio per le gambe per i passeggeri della seconda fila. Sul tunnel centrale del gl 350 cdi 4matic sono presenti i pulsanti per il controllo del climatizzatore, del soffiaggio delle gambe e della funzione di riscaldamento dei sedili. C'è anche un'opzione isofix per l'installazione di un seggiolino auto.
Sulle portiere anteriori del diesel gl350 sono presenti i pulsanti per l'impostazione e il ripiegamento degli specchietti, i sedili elettrici e un pulsante per l'apertura del bagagliaio dall'abitacolo. Sul lato del sedile del conducente è presente un pulsante per lo scambio lombare dei sedili GI 350d. Puoi abbassare e alzare le sospensioni pneumatiche con un pulsante sulla mano del guidatore gl350 bluetec, la funzione funziona solo quando le porte sono chiuse.

Come optional è disponibile il tetto apribile elettrico MB GL 350 cdi. Il cielo della GL350 bluetec è rivestito in Alcantara nera. Il cambio automatico a 7 marce mb gl 350 cdi è controllato tramite un paddle shifter. Puoi controllare le sospensioni Mercedes Benz, impostandole in modalità Sport o Comfort, utilizzando i pulsanti sul volante e il joystick multifunzione situato nella parte inferiore della consolle centrale.

Sul pannello centrale Gl inserti in legno e cromo, disponibili come optional. Lo schermo centrale visualizza contenuti multimediali e un navigatore integrato. Sotto ci sono i pulsanti del climatizzatore e le impostazioni del flusso d'aria.
Portabicchieri con funzione di riscaldamento e raffreddamento. Il bracciolo della Mercedes Gl 350 ha un connettore per chiavetta e un caricatore per telefono cablato. Volante riscaldato e sedili MB disponibili a magazzino.

Motori

350 Hl è equipaggiato con un motore diesel da 3 litri con una turbina e un motore a benzina da 3 litri con una capacità di 249 cavalli. Accelerazione a 100 km orari in 8,1 secondi, velocità massima limitata elettronicamente a 230 km orari.

Concorrenti

I concorrenti gl350 mercedes sono

1. MITSUBISHI PAJERO SPORT
2. RANGE ROVER EVOQUE
3. TOYOTA LAND CRUISER PRADO
4. AudiQ5

Nonostante la stessa categoria di prezzo, non dimenticare che la Mercedes GI 350 è lo standard di comfort e facilità di movimento.

Problemi e malfunzionamenti

I problemi più comuni del motore a benzina sono l'usura del collettore di scarico, lo sfregamento del cilindro e la sostituzione della catena di distribuzione gl350 mercedes. La sostituzione della catena di distribuzione costerà circa $ 800, deve essere cambiata ogni 150-200mila chilometri. Quando la catena viene tesa da sotto il cofano, si sente un clangore e un crepitio.

Se la catena di distribuzione non viene sostituita in tempo, la gl350 mercedes benz dovrà inoltre cambiare gli alberi di bilanciamento e i tenditori. La sostituzione prematura di elementi usurati minaccia che possano entrare nella pompa dell'olio e intasarla. L'Mb 350 gl perde potenza e inizia a morire di fame d'olio e nei cilindri compaiono graffi, il che comporta una costosa revisione e un manicotto del motore.

Mercedes benz gl350 richiede un'attenta manutenzione. Cambio dell'olio in un motore mercedes benz ji el 350d con trazione integrale 4matic ogni 5-7mila chilometri, l'olio motore deve essere di alta qualità.

Risorsa per la sostituzione della catena di un propulsore diesel mercedes ji el 300 300-400 mila chilometraggio. Il filtro antiparticolato deve essere sostituito frequentemente. I tubi dell'intercooler sono incrinati e devono essere sostituiti completamente. La risorsa della corsa della turbina del motore non supera i 150 mila km. La riparazione di una trasmissione automatica costerà $ 700 se eseguita in tempo, se le frizioni sono danneggiate durante le riparazioni, dovrai pagare almeno $ 1000.

Per quanto riguarda il telaio della mercedes gl350 cdi, non piace agli automobilisti, sostituendo le molle pneumatiche posteriori da $ 400, sostituendo la parte anteriore abbinata agli ammortizzatori da $ 1200. Quando acquisti una mercedes gl 350d usata, devi subito contare su un'auto costosa Manutenzione. Nonostante abbia qualità fuoristrada, *ucciderlo* fuoristrada non ne vale la pena, comporterà una costosa visita a un servizio di auto.

Set completo

Mercedes gl350benz completa

• cerchi in lega diametro 19
• fari allo xeno bi-xeno tra cui scegliere
• Sensore pressione pneumatici
• regolatore elettronico della velocità adattivo
• monitoraggio dei punti ciechi disponibile come opzione

Installato in magazzino

• riscaldamento del volante
• pelle traforata sui sedili
• sedili anteriori elettrici con tre modalità di memoria

Ulteriori possono essere acquistati

• ventilazione del sedile
• tetto apribile elettrico
• sistema audio premium
• navigatore satellitare integrato

Mercedes GL 300

• Un tetto con vista panoramica
• azionamento elettrico del portellone
• freno di stazionamento automatico
• pulsante start-stop
• altezza di marcia regolabile
• la funzione di assistenza durante le salite e le discese sono installate nella versione base

Per bloccare il differenziale centrale e scalare la marcia della Mercedes gl 300 4matic, è necessario pagare altri 3mila dollari.

Specifiche

MB gl300 ha caratteristiche tecniche come trazione integrale permanente, sospensioni pneumatiche e sospensioni completamente indipendenti. Quest'ultimo ha un multi-link posteriore e leve trasversali davanti. Il pacchetto fuoristrada Mercedes Gl 350 bluetec comprende un blocco dell'interasse, un'imitazione dei blocchi e un blocco elettronico dell'asse posteriore.

Da un punto di vista tecnico, la Mercedes gl350 cdi 4matic non può essere definita un SUV: è un autobus grande e confortevole. Visivamente, se confronti la Mercedes gl 350d con l'Audi Q7, la Mercedes sembra più grande, ma è più stretta, perché è realizzata sulla piattaforma ML. Se ne metti uno di design con i kit per il corpo, sembrerà visivamente più largo, ma nella vita reale è più stretto.

La Mercedes gl 350d 4matic ha un sistema di apertura degli stabilizzatori, quando l'auto va in rettilineo si aprono un po', si stringono in curva. MB gl 350 è pieno di * campane e fischietti * ma non ci sono oneste qualità fuoristrada in esso.
Consumo di carburante MB gl350 8 l. in autostrada con motore diesel e 11 litri con motore a benzina. In città 12 litri di gasolio e 17 litri di benzina. Il chip tuning gl 350 diesel nella parte posteriore di 166 aggiungerà 50 cavalli alla potenza del motore. Aumenterà la coppia da 620 a 710 Newton / metri. Velocità massima da 220 a 247 km orari. L'accelerazione a 100 km diminuirà da 7,9 a 6,8 s.

Chl 350 parte senza intoppi, anche su un motore diesel, l'auto prende velocità velocemente. Durante la guida si avverte un passo lungo, per via delle forme snelle, bisogna abituarsi alle dimensioni. La cabina è silenziosa, l'insonorizzazione attutisce anche il rumore del motore. Con una sospensione completamente sollevata e la massima altezza da terra, è comodo guidare una Mercedes Benz GI 350, le irregolarità del manto stradale non vengono trasmesse sotto forma di vibrazioni al volante. L'auto è progettata per il mercato americano. Il volante reagisce ai movimenti con calma, lentamente, con rotoli evidenti.

Prezzo

Mercedes gl 350d 4matic oggi può essere acquistata al prezzo di 30mila dollari per un'auto di 8 anni e da 52mila dollari per le auto dell'anno modello 2014-2015.

Mercedes benz gl 350 è un'auto grande e grande. Mercedes gl 350d 4matic accelera rapidamente ed è molto confortevole in cabina. La qualità costruttiva ha lasciato molto a desiderare negli ultimi anni, i morsetti allentati e le porte disallineate smorzano un po' la gioia di possedere questa vettura. Nonostante le sfumature, anche le auto di 8 anni hanno una domanda senza precedenti nel mercato secondario.

Recensione su YouTube:

Al Salone dell'Auto di New York 2012 ha avuto luogo il debutto della Mercedes-Benz Classe GL nella parte posteriore dell'X166, che la stessa azienda descrive come la Mercedes Classe S tra i SUV, sia in termini di comfort che di lusso, e in termini di sicurezza.

Rispetto al suo predecessore, la nuova Mercedes GL (X166) ha aggiunto qualcosa in tutte le dimensioni, la sua lunghezza è di 5120 mm, larghezza - 2141, altezza - 1849. Il passo è rimasto invariato, il suo valore è di 3073 mm.

Opzioni e prezzi Mercedes-Benz GL 2015

Esternamente, la Mercedes GL (2014-2015) si è rivelata un po 'come nuova. Sono uniti dai contorni più levigati della griglia del radiatore e dall'ottica della testata. Inoltre, un elemento comune dei due modelli elencati sono le stampate laterali.

Il SUV GL II generazione (X166) ha anche un paraurti completamente diverso con grandi prese d'aria e luci di marcia diurna a LED integrate, luci posteriori sovradimensionate, un cofano del bagagliaio diverso e una linea dei finestrini curva.

Negli interni a sette posti della nuova Mercedes-Benz Classe GL 2015, i materiali sono stati migliorati e il pannello frontale evoca nuovamente pensieri dell'ultima generazione del crossover Classe ML. La consolle centrale è coronata da uno schermo del sistema multimediale, le bocchette di ventilazione rotonde hanno lasciato il posto a quelle rettangolari.

Tutti e tre i propulsori offerti per la generazione precedente Classe GL sono stati sottoposti a piccoli aggiornamenti per aumentare la loro potenza, ma allo stesso tempo ridurre leggermente il consumo di carburante.

Il turbodiesel base da 3,0 litri montato sul GL 350 BlueTEC produce 240 CV. (617 Nm). Con lui, il SUV sta guadagnando un centinaio da un posto in 8,4 secondi. La versione GL 450 è equipaggiata con un V8 biturbo da 4,7 litri con 362 CV. (550 Nm), accelerando l'auto da 0 a 100 km / h in 6,3 secondi.

Infine, il GL 500 di fascia alta con un V8 biturbo da 5,5 litri sotto il cofano ora sviluppa 435 CV. - 41 CV più di prima e la coppia massima è di 700 Nm. Per l'accelerazione a centinaia di SUV con un tale motore, bastano solo 5,6 secondi.

Naturalmente, tutte le modifiche della novità sono a trazione integrale e la scatola, come prima, è rappresentata solo da un cambio automatico a sette velocità. L'equipaggiamento della nuova Mercedes GL (X166) comprende sospensioni pneumatiche, servosterzo elettromeccanico e molti sistemi di sicurezza.

I rivenditori russi hanno iniziato ad accettare ordini per la novità nell'agosto 2012. Inizialmente era possibile ordinare solo la modifica superiore del GL 500 nella configurazione fissa "Serie speciale", oggi il prezzo di un tale SUV è di 7.150.000 rubli. Poi è apparsa un'auto con un motore diesel da 3,0 litri (249 CV) che costava 4.850.000 rubli, e nel febbraio 2013 ne è arrivata una "carica", per la quale chiedono almeno 9.100.000 rubli.

Il SUV di lusso Mercedes-Benz Classe GL 2a generazione (indice di fabbrica X166) ha debuttato nella primavera del 2012 al New York Auto Show. La Mercedes-Benz G El del 2013 è un'auto davvero premium, ma è davvero così affidabile, questa è la domanda.
Diamo un'occhiata insieme al SUV tedesco, valutiamo le dimensioni complessive della carrozzeria e degli interni, selezioniamo il colore dello smalto, proviamo pneumatici e ruote, consideriamo il riempimento con funzioni di comfort e, soprattutto, ci occuperemo del tecnico caratteristiche della nuova classe Mercedes GL (motore, cambio automatico, sospensioni) e scopri i punti deboli del SUV tedesco apparentemente impeccabile, che viene offerto per l'acquisto, vedi, a un prezzo piuttosto considerevole. I nostri assistenti saranno materiali fotografici e video, nonché le prime recensioni dei proprietari.

Altre nuove auto premium:

In Russia, le auto grandi e costose godono di una maggiore attenzione non solo da parte dei potenziali acquirenti. Anche gli automobilisti con un livello di reddito più modesto mostrano interesse per i rappresentanti della classe premium, poiché tali auto sono tradizionalmente avanti in tutte le innovazioni tecniche. E in questo senso, il nostro eroe della classe Mercedes GL di nuova generazione è molto interessante. Ha qualcosa di cui vantarsi, e in lui ... c'è qualcosa da rompere.

Mercedes Benz Jee El - un'auto molto grande, nel complesso dimensioni le carrozzerie sono impressionanti: 5120 mm di lunghezza, 1934 mm (con specchietti 2141 mm) di larghezza, 1850 mm di altezza, 3075 mm di passo, altezza da terra ( liquidazione) grazie alle sospensioni pneumatiche regolabili 215-306 mm.
Il Mercedes GL SUV poggia sul manto stradale con enormi ruote calzate pneumatici 265/ 60 R 18 o 275/ 55 R19, ma è possibile installare dimensioni maggiori dischi con pneumatici 275/50 R20, 285/45 R21 e persino 295/35 R22. I cerchi sono solo cerchi in lega, di vari disegni e misure da R18 a R22.
Il peso a vuoto dell'auto, a seconda del motore installato, sarà di 2445-2455 kg.
Colori Gli smalti per la verniciatura del corpo possono essere selezionati tra due colori non metallici - White Calcite e Black, nonché colori metallici - Beige Pearl, Silver Iridium, Black Obsidian, White Diamond, Tenorite Grey, Brown Citrine o Blue Cavansite. Non ci sono dubbi sulla qualità della verniciatura: il metallo è di alta qualità, è impossibile calcolare quanti strati di rivestimento anticorrosivo, primer e smalto, solo il corpo è verniciato 7 !!! una volta.
Sembra Mercedes G. L (X166) seriamente, e lo stesso fantastico. La parte anteriore del SUV - con un'enorme falsa griglia del radiatore, decorata con due traverse e una stella a tre raggi di un'azienda tedesca, fari compatti di forma complessa con un riempimento combinato (archi allo xeno e LED). Per abbinare le dimensioni complessive del corpo, un paraurti con una massa di condotti dell'aria, un paio di strisce LED e un'elegante protezione a forma di sci cromato. Se vista di lato, vediamo una grande carrozzeria station wagon con un lungo cofano, un tetto piatto, enormi porte e una poppa monumentale. Le superfici laterali sono piene di stampigliature, avvallamenti, nervature e rigonfiamenti. La poppa è stata premiata con bellissimi elementi di illuminazione generale con riempimento a LED, un enorme paraurti con diffusore e un gigantesco portellone (dotato di azionamento elettrico). Vale la pena notare che per la carrozzeria del nuovo "J-El" è prevista la funzione Crosswind Assist (elimina gli effetti dei venti trasversali). È persino in grado di resistere al flusso d'aria dei camion in transito.

Molto probabilmente sarà superfluo parlare della qualità dei materiali interni della nuova Mercedes Jiel, tutto è molto solido, ma ... anche negli interni apparentemente costosi e lussuosi della GL 2012-2013, c'è della plastica verniciata come metallo. La scelta dell'acquirente sei diversi colori di pelle e cinque opzioni per inserti decorativi (legno e alluminio). Sedili anteriori comodi con un pronunciato sostegno laterale e, naturalmente, con una gamma completa di funzioni (azionamento elettrico, riscaldamento, ventilazione).
Strumenti, pannello frontale e console centrale: stile e funzionalità. In presenza di uno schermo a colori da 14,7 cm del sistema multimediale Command CD MP3 con connettori USB e AUX, Bluetooth, DVD con acustica Harman Kardon Logic 7 (in opzione Bang & Olufsen BeoSound), navigazione, telecamere panoramiche. Climatizzatore a tre zone con centralina per i passeggeri della seconda fila, dotati di molto spazio libero e monitor individuali montati nei poggiatesta anteriori. Anche in terza fila, due passeggeri adulti siederanno comodamente e comodamente. Il volume del bagagliaio con sette membri dell'equipaggio è di 680 litri, sommando la terza e la seconda fila si ottiene un edema di 2300 litri con pavimento completamente piatto.
La sicurezza nella nuova Mercedes Jiel è in pieno ordine: sono disponibili ABS, ESP e ASR, un sistema di sicurezza attivo (Pre-Safe), l'auto monitora lo stato di affaticamento del guidatore (Attention Assist), cruise control adattivo, Pre-Safe Brake - in caso di pericolo frenare autonomamente e fermare il SUV. Anche le opzioni sono fornite sotto forma di sistemi che monitorano l'attraversamento della segnaletica orizzontale, punti ciechi, segnali stradali. È possibile ordinare una telecamera per la visione notturna, un tetto apribile elettrico panoramico, un assistente al parcheggio. L'abbondanza di elettronica è buona, ma molto spesso i sistemi presentano "difetti" o semplicemente si rompono.

Specifiche nuova Mercedes Classe GL 2012-2013: in Russia l'auto è offerta in quattro modifiche, con un motore diesel e tre motori a benzina dotati del sistema ECO start-stop. Cambio cambio automatico 7G-Tronic Plus (per versione GL 63 AMG - AMG Speedshift Plus 7G-Tronic). La sospensione è completamente indipendente, doppio braccio oscillante anteriore, multi-link posteriore. Trasmissione a trazione integrale 4Matic con sospensioni pneumatiche AirMatic e funzione On e Off road con sei modalità e bloccaggio del differenziale centrale meccanico:

• Auto - modalità standard, per un uso costante in città,
• Fuoristrada 1 - sabbia, fuoristrada leggero,
• Fuoristrada 2 - fuoristrada pesante, altezza da terra massima di 306 mm e capacità di superare un guado profondo 60 cm,
• Sport: modalità sportiva con risposte dello sterzo nitide, risposta del motore e caratteristiche delle sospensioni rigide,
• Neve - modalità invernale, ti consente di muoverti con sicurezza su strade scivolose e utilizzare catene da neve,
• Rimorchio - traino di rimorchi pesanti.

Diesel V6:

• Mercedes-Benz GL 350 CDI - diesel (258 CV) fornirà un avvio a 100 mph in 7,9 secondi, una velocità massima di 209 mph. Consumo di carburante di 6,9 litri in autostrada e 8,1 litri in città.

V8 a benzina:

• GL 450 (365 CV) accelererà il SUV a 100 mph in 6,3 secondi e ti consentirà di comporre 220 mph.
• GL 500 BlueEfficiency (435 CV) spara a un'auto fino ai primi cento in 5,5 secondi, l'elettronica non consentirà di accelerare più di 250 mph. Il consumo di carburante, a seconda della modalità di guida, sarà di 9,3-14,5 litri.
• Mercedes GL 63 AMG con V8 Biturbo da 5,5 litri (557 CV) catapulta SUV e guidatore a 100 km/h in 4,7 secondi, la mostruosa accelerazione si concluderà a 250 km/h. Il consumo medio di carburante secondo il produttore sarà di 12,3 litri.

Non condurremo un test drive della Mercedes Jee El del 2013, parliamo dell'affidabilità dei componenti e degli assiemi del SUV. L'auto è pesante, le strade in Russia, per usare un eufemismo, non sono abbastanza lisce. L'abbondanza di buche e buche moltiplicate per l'elevata velocità di movimento (non guidano lentamente su un'auto del genere) influiscono negativamente sul telaio dell'auto. I più suscettibili ai guasti precoci e alla necessità di effettuare riparazioni già a un chilometraggio di 40-50mila km sono la cremagliera dello sterzo, gli elementi delle sospensioni pneumatiche, la centralina elettronica del cambio (anche la scatola può guastarsi), tutti i tipi di sensori del motore e bobine di accensione. Allo stesso tempo, il costo dei pezzi di ricambio è piuttosto elevato e può ammontare a diverse migliaia di euro. Secondo le statistiche sulle richieste dei proprietari di casi di garanzia, la Mercedes-Benz GL (X166) è al primo posto nell'intera gamma di modelli dell'azienda!!! Forse la ragione di questo sfortunato fenomeno risiede nel fatto che molti componenti, parti e accessori per le auto Mercedes, ovunque vengano venduti, vengono prodotti negli stabilimenti dell'azienda in Cina.

Quanto costa: in Russia, il prezzo della nuova Mercedes GL 500 BlueEfficiency anno modello 2013 supera i 5 milioni: puoi acquistare un'auto da noi per 5.200.000 rubli.

Non è necessario associare la Mercedes GL alla G-Wagen solo perché gli indici di entrambi contengono "G" o perché molti giornalisti automobilistici in contumacia hanno registrato la Mercedes-Benz GL come erede della Gelendvagen - no, la Mercedes GL è in nessun modo un sostituto per la classe G. Gelendvagen è un vero SUV per chi ha bisogno di resistenza. E Mercedes GL - per chi è fatto?

A differenza di Gelendvagen, che è stato sviluppato più di 30 anni fa (tra l'altro, principalmente dagli austriaci) da Steyr, noto per i suoi veicoli fuoristrada dell'esercito, la Mercedes GL X164 è un puro "tedesco", fratello di Mercedes R- e Classi ML. Non ha telai di longheroni e ponti continui. Carrozzeria esclusivamente portante, sospensioni indipendenti di tutte le ruote e sterzo a pignone e cremagliera: tutto come è consuetudine nel 21° secolo. Inoltre, strutturalmente, carrozzeria, propulsori e telaio per tutte e tre le classi sono comuni e sono prodotti da GL, ML e R nello stesso stabilimento di Tuscaloosa, Alabama, USA.

Mercedes GL è, in qualche modo, una combinazione di classi R e ML. Berlina a sette posti con terza fila di sedili, come la Classe R. La carrozzeria è realizzata "secondo il modello" della Mercedes ML, solo il passo è più lungo di 160 mm e la carrozzeria è più lunga di 308 mm. E per ottenere la rigidità richiesta di questa ingombrante struttura in acciaio, gli ingegneri Mercedes-Benz hanno dovuto applicare una serie di trucchi: ad esempio, un rinforzo del pavimento a forma di X e il cosiddetto anello a D sono apparsi nella parte posteriore, che assomiglia a sezioni di fusoliere di aerei e collega nella zona del bagagliaio basi del tetto, pareti laterali e longheroni.

L'interno della Mercedes-Benz Classe GL, tra l'altro, differisce anche dagli interni della classe ML e R, in generale, solo in termini di decorazione: al posto della plastica, il pannello frontale è stato finalmente nobilitato con pelle nera e decorato con sovrapposizioni di legno naturale. Solo le campane "sportive" attorno ai quadranti degli strumenti, circondate da legno e pelle, ora sembrano un po' strane... soprattutto su un SUV pesante e lungo.

E il SUV Mercedes GL è stato creato per le persone che vivono "lontano dalla civiltà", ma amano e apprezzano il comfort. Ad esempio, per un capofamiglia molto ricco di una famiglia numerosa che vive lontano dalla città, circondato da strade sterrate (diciamo, in Alabama - la Mercedes-Benz GL era originariamente focalizzata sul mercato americano - che, in generale, è evidente da la struttura e il carattere dell'auto). In generale, il GL è progettato per quelle condizioni in cui la classe R "asfalto" non passerà e la Mercedes ML sarà troppo piccola.

Il GL, invece, ha un bagagliaio enorme - in una configurazione a cinque posti, la sua capacità è di 750 litri, e con i sedili centrali abbattuti, otteniamo un'area di carico enorme e uniforme - più di 2 m 2. E se hai bisogno di mettere una famiglia numerosa in macchina, ordini una variante con interni a sette posti, premi i pulsanti nel bagagliaio o sugli archi ai lati del divano della fila centrale - e due comode sedie in pelle appaiono da sotto il pavimento del bagagliaio. È vero, in questo caso non ci sarà quasi spazio per i bagagli (solo 200 litri), e non è molto comodo raggiungere la "galleria" ribaltando il sedile laterale della fila centrale. Ma i passeggeri possono sedersi comodamente "nel bagagliaio", e un soffitto di vetro è persino previsto sopra le teste dei piloti della terza fila della versione a sette posti della Mercedes-Benz GL (come si suol dire, "tutto il meglio è per bambini").

In generale, la Mercedes-Benz GL è comoda, come tutte le Mercedes moderne. Contorni lisci dei pannelli, sedili morbidi con ventilazione (come nella classe S!). Senza rimuovere il portachiavi di prossimità dalla tasca, premiamo il pulsante "Start" e il V8 più potente si avvia silenziosamente, che consegnerà comodamente ovunque, su qualsiasi strada.
E le sospensioni pneumatiche con ammortizzatori adattivi aiuteranno a creare comfort, che "ingoia" anche i colpi di ciottoli con appetito. Il GL si distingue per l'eccellente guida e la silenziosità in cabina (i finestrini laterali hanno uno spessore di 4,1 mm, quasi indistinguibili da un parabrezza "triplex" da cinque millimetri ... In combinazione con un motore V8 5.5 silenzioso e potente, 388 CV versione del GL 500, questo può essere completamente disorientante: puoi dimenticarti e guidare lungo la strada sterrata per 80 km / h ... poi per 120 km / he ora la lancetta del tachimetro è da qualche parte tra 140 e 160! Solo il 7G-Tronic "automatico" fa pause leggere quando si preme con decisione il pedale dell'acceleratore, ma si destreggia rapidamente e instancabilmente nelle marce più alte. Se credi ai dati del passaporto, questo "mostro GL" che pesa 2,5 tonnellate sta guadagnando 100 km / h in 6,6 secondi!

Ottimi anche i freni della Mercedes-Benz GL, con enormi dischi ventilati anteriori con un diametro di 375 mm. È interessante notare che se si avvia la frenata di emergenza a una velocità superiore a 70 km / h, il servofreno di emergenza BAS non solo "frena" autonomamente al massimo, ma accende anche le "luci di emergenza" e le lascia lavorare insieme a le “luci di stop” fino a quando l'auto raggiunge i 10 km/h. Qui i tedeschi hanno seguito la strada dei francesi: per la prima volta questa decisione è stata introdotta dalla preoccupazione PSA sul modello Peugeot 607.

In caso di sbandata (ad esempio sulla ghiaia), entra in funzione l'elettronica di stabilizzazione - frenata e la Mercedes GL, avendo perso la rotta, sopprime severamente le "maniere da teppista" del guidatore. Come al solito con le auto con stella a tre raggi, l'ESP non è commutabile qui e interferisce con il controllo anche con il tasto "Off" premuto. La sicurezza prima!

In America la Mercedes GL viene venduta sia con cambio semplificato (solo trazione integrale permanente senza bloccaggi) sia con il pacchetto “Off-Road Pro”. Ma per la Mercedes-Benz GL europea, il pacchetto Off-Road Pro è incluso nell'equipaggiamento di base. Ciò significa che le sospensioni pneumatiche possono salire a livelli fuoristrada, c'è un riduttore nella scatola di trasferimento e meccanismi di bloccaggio sono integrati nei differenziali centrale e posteriore: frizioni multidisco azionate elettricamente. Cioè, se in America la Mercedes GL può essere un crossover a sette posti o un SUV a sette posti, allora in Europa la Mercedes-Benz GL è esclusivamente un SUV.

Certo, la Mercedes ML con lo stesso pacchetto Off-Road Pro è più corta: dove passa senza problemi, la Mercedes-Benz GL, a parità di altre condizioni, può agganciare il terreno con la pancia. Ma se le sospensioni pneumatiche ML possono sollevare la carrozzeria di 293 mm, la GL è andata ancora oltre: l'altezza da terra può essere aumentata a 307 mm.

Nella terza, più alta, posizione della sospensione pneumatica, l'attraversamento di piccoli fiumi si trasforma in una passeggiata. Ma se inizi a salire su una costa ripida e rocciosa, le ruote si bloccano presto e iniziano a slittare (la corsa della sospensione è troppo piccola ... non è per questo gioco). Tuttavia, poiché la leva del cambio è in posizione Auto, l'elettronica monitora lo slittamento e inizia prima a rallentare le ruote che slittano, quindi a bloccare i differenziali. L'auto striscia, ma bussa, scoppietta e sussulta ... È spiacevole. Tuttavia, tutto ciò che deve essere fatto in una situazione del genere è ruotare la lunetta destra di un clic per bloccare forzatamente il "centro" e attivare il demoltiplicatore. Meglio ancora, gira immediatamente la maniglia in terza posizione, quindi i motori elettrici bloccheranno saldamente i pacchi frizione non solo nel differenziale centrale, ma anche nel differenziale della ruota posteriore.

Adesso è quasi una Gelendvagen, però ha anche il differenziale anteriore bloccato (con ESP e ABS completamente disattivati). Ma alla Mercedes-Benz GL, l'elettronica ha una modalità fuoristrada: ad esempio, l'ABS funziona secondo un algoritmo diverso, consentendo i bloccaggi delle ruote così necessari a terra (o sulla neve). In generale, come SUV, la Mercedes GL "europea" è molto buona.

Sul marciapiede, la Mercedes-Benz GL non è meno degna e, a proposito, non sembra affatto sovrappeso. Grazie al V8 da 5,5 litri e al "automatico intelligente a sette velocità", ti dimentichi semplicemente delle dimensioni. Nel flusso, il GL è facile e reagisce praticamente a ogni pressione del pedale dell'acceleratore, ottenendo una risposta ragionevole.
L'importante è non dimenticare che le sue quasi 3 tonnellate non saranno così facili da fermare immediatamente. Sì, e in curva, la Mercedes-Benz GL, ovviamente, non è un'auto sportiva: vale la pena esagerare un po 'con la velocità e tutti i bagagli, insieme ai passeggeri, si sposteranno nella direzione opposta rispetto alla svolta.
Gli ammortizzatori possono essere resi più rigidi premendo il pulsante corrispondente sulla consolle centrale. La differenza, anche se piccola, è notevole. Almeno i dossi stradali superati dalle sospensioni (a proposito, tutti con la stessa facilità) diventano più udibili.

Specifiche Mercedes-Benz Classe GL (X164, 1a generazione)
	GL 320 CDI	GL 420 CDI	GL 450	GL500
tipo di corpo	station wagon 5 porte
Numero di posti	7
Lunghezza, mm	5088
Larghezza, mm	1920
Altezza, mm*	1840
Interasse, mm	3075
Carreggiata anteriore/posteriore, mm	1651/1654	1645/1648	1645/1648	1645/1648
Volume del bagagliaio, l	300-2300
Peso a vuoto, kg	2450	2550	2430	2445
Peso lordo, kg	3250
Motore	diesel, turbo		benzina, con iniezione distribuita
Posizione	anteriore, longitudinale
Numero e disposizione dei cilindri	6, a forma di V	8, a forma di V	8, a forma di V	8, a forma di V
Volume di lavoro, cm3	2987	3996	4663	5461
Diametro cilindro / corsa pistone, mm	83,0/92,0	86,0/86,0	92,9/86,0	98,0/90,5
Rapporto di compressione	17,7:1	17,0:1	10,7:1	10,7:1
Numero di valvole	24	32	32	32
Massimo. potenza, cv/kW/giri/min	224/165/3800	306/225/3600	340/250/6000	388/285/6000
Massimo. coppia, Nm/giri/min	510/1600	700/2200	460/2700	530/2800
Trasmissione	automatico, 7 velocità, 7G-Tronic
ingranaggio principale	3,45	3,09	3,7	3,7
Unità di azionamento	permanente, completo
Sospensioni anteriori	indipendente, pneumatico, a due leve, con stabilizzatore
Sospensione posteriore	indipendente, pneumatico, multilink, con stabilizzatore
Freni anteriori	disco, ventilato
Freni posteriori	disco, ventilato
Pneumatici	265/60R18	275/55R19	275/55R19	275/55R19
Velocità massima, km/h	210	230	235	240
Tempo di accelerazione 0-100 km/h, s	9,5	7,6	7,2	6,5
Consumo di carburante, l/100 km
ciclo urbano	12,5	15,6	18,2	19,1
ciclo suburbano	8	9,2	10,4	10,9
ciclo misto	9,8	11,6	13,3	13,9
Capacità serbatoio carburante, l	100
Carburante	diz. carburante		benzina AI-95
* In modalità sospensione pneumatica standard

Modifiche Mercedes classe GL

Mercedes GL400AT

Mercedes GL 350 CDI AT

Mercedes GL500 AT

Mercedes GL 63 AMG

Odnoklassniki Mercedes Classe GL per prezzo

Sfortunatamente, questo modello non ha compagni di classe...

Il proprietario recensisce la Mercedes Classe GL

Mercedes classe GL, 2012

possiedo il GL 350 da circa un mese. Durante questo periodo ho percorso circa 5.000 km. Ho comprato dai "funzionari". Iniziamo con il processo di acquisizione. Per il servizio e per il processo di acquisto stesso, metto 5 punti. Tutto è ad un livello molto alto. Mi hanno regalato un portachiavi e un'altra "montagna" di chimica automobilistica. Ero così entusiasta del mio acquisto che ho dimenticato tutti i regali che vengono con l'auto. La Mercedes Classe GL è la mia prima auto diesel. La dinamica è più che sufficiente per guidare a Mosca e sulle strade "uccise" della nostra vasta Patria. Secondo il computer di bordo, la velocità media del mio movimento durante il mio possesso è di 30 km / h (tenendo conto degli ingorghi di Mosca e dei viaggi settimanali fuori città per il fine settimana). Per me personalmente, un motore da 2 litri sarebbe abbastanza. C'è una certa "premura" del motore, se vuoi decollare, ma questo non provoca disagio.

Dopo essere passato dalla Toyota LC 200 alla Mercedes classe GL, ho la sensazione che la GL 350 non abbia bisogno di essere riempita affatto: una differenza così grande tra queste auto nel consumo di carburante. Secondo i miei calcoli, la LC 200 è più di 2,5 volte più "golosa" della Mercedes classe GL. Non fraintendermi, non sto cercando di risparmiare sul carburante, ma le corse alle stazioni di servizio "uccidono" molto tempo e, di norma, devi fare rifornimento proprio nel momento in cui sei irrimediabilmente in ritardo per un importante riunione. La sorpresa è stata che durante la guida della GL non c'è assolutamente voglia di andare forte. Ti piace davvero guidare.

Vantaggi : comodità. Qualità dei materiali di finitura. Motore. Sospensione. Redditività.

svantaggi : Non lo vedo ancora.