Il Fiat Doblo è un veicolo commerciale compatto in produzione dal 2000 ad oggi. La Fiat introduceva periodicamente varie versioni della carrozzeria, modifiche dell'auto. Caratteristiche tecniche di "Fiat Doblo", una descrizione dell'aspetto, degli interni, che troverai in questo articolo.

Storia del modello

La prima versione di Doblo è apparsa nel 2000. Questo modelloè uno dei più riusciti per l'azienda. Molti altri modelli sono stati costruiti sulla piattaforma di questa macchina. Doblo ha guadagnato la sua popolarità grazie all'incredibile flessibilità operativa. L'auto poteva essere sia passeggeri che semi-cargo, il che ampliava la portata del suo funzionamento.

Prima generazione

Nella prima generazione, l'auto è durata 4 anni sulla catena di montaggio. Nel 2004, l'azienda ha introdotto nuova modifica Modelli. corpo ricevuto nuovo design, installato sotto il cofano nuova unità, ha leggermente modificato l'interno e si è scoperto auto moderna. Il modello non ha mai vantato un design straordinario o eccezionale prestazioni di guida. Ma ha pienamente raggiunto il suo scopo. "Fiat Doblò" specifiche che imparerai ulteriormente, risparmia su tutto: carburante, velocità, comfort. Ma in cambio fornisce un affidabile cavallo di battaglia per tutti i giorni. "Fiat Doblo" è una specie di ibrido a tutti gli effetti monovolume familiare con un camion.

In Russia questa automobile ha guadagnato un'immensa popolarità, nonostante la concorrenza in affrontare Citroën e Peugeot. Il fatto è che nel paese ci sono molti imprenditori privati ​​​​e piccoli, per i quali il questa macchina. prezzo basso(nella prima generazione), economico Materiali di consumo e una grande riserva di carica: questo è ciò di cui hai bisogno per il lavoro, oltre a comfort e campane e fischietti tecnici motore potente- è una storia completamente diversa.

Seconda generazione

Nel 2009 esce la seconda generazione. Le caratteristiche tecniche di Fiat Doblo sono leggermente migliorate: l'azienda ha offerto ai clienti nuovi diesel e motori a benzina, le configurazioni sono diventate molto più ricche. Inoltre, le modifiche interessate aspetto auto. Il minivan ha ricevuto nuove ottiche e ha iniziato a sembrare più moderno. La geometria modificata della carrozzeria ha permesso di ottenere l'effetto di terrosità: l'auto sembra più sportiva. Anche "Doblo" è diventato meno adatto cattive strade. I creatori hanno deciso di abbandonare l'elevata altezza da terra a favore del comfort e di una guida morbida.

Pertanto, la seconda generazione è meno concentrata sul lavoro quotidiano rispetto alla prima. Fiat Doblo 2000-2009 è ancora popolare mercato secondario e il costoso "Doblo" di seconda generazione non è così richiesto. Ora diamo un'occhiata più da vicino alle caratteristiche tecniche dell'auto.

"Fiat Doblo": specifiche tecniche (diesel e benzina)

Sotto il cofano del minibus di prima generazione è stata installata una delle due unità tra cui scegliere: un motore diesel da 1,3 litri con una potenza di 70 Potenza del cavallo e un motore da 1,4 litri con 77 cavalli. Entrambe le opzioni sono dotate di scatola meccanica cambio di marcia.

Nella seconda generazione, le caratteristiche tecniche della Fiat Doblo divennero molto più interessanti. Sono state offerte ben 4 opzioni di motore tra cui scegliere: varianti da 1,3 e 1,4 litri già familiari dalla prima generazione, un motore diesel da 1,6 litri e un'unità da 2 litri con una capacità di 135 cavalli. Nella generazione attuale, l'acquirente può scegliere tra meccanico e trasmissione automatica cambio di marcia.

Le caratteristiche tecniche di Fiat Doblo sono adatte alle condizioni urbane e al traffico. Per quanto riguarda gli allestimenti, il produttore offre tre versioni dell'auto: base, classica e confortevole. IN configurazione media l'auto costerà all'acquirente circa 700-750 mila rubli.

Trovare difetti nella qualità costruttiva o nell'affidabilità, anche con tutto il desiderio, è quasi impossibile. La Fiat produce il modello Doblo da molti anni e conosce tutte le sfumature e i desideri dei proprietari. Pertanto, il risultato è ovvio: enormi vendite sia dai rivenditori ufficiali che nel mercato secondario.

Il modello Fiat Doblo è diventato molto popolare nel segmento delle piccole imprese grazie a qualità eccellente assemblaggio e buona maneggevolezza.

La Fiat Doblo aggiornata è apparsa per la prima volta al grande pubblico nel settembre 2014. Il modello, infatti, è il primo restyling pianificato della seconda generazione, che ha debuttato nel lontano 2009.

Esternamente, il precedente modello Doblo sembrava piuttosto brutale e tozzo. Una nuova versione ha acquisito un elegante paraurti anteriore aggiornato da designer italiani. Ci sono state anche enormi modifiche ai fari, con i fari posizionati più in alto per proteggerli da danni durante incidenti minori. La cabina e la parte posteriore non sono state modificate.

L'auto è prodotta in due modifiche: furgone merci Doblò Cargo e versione passeggero Doblò Combi.

Tecnico Specifiche fiat Doblò Motore

Il Fiat Doblo con tacco ha una buona maneggevolezza e comfort grazie alla sospensione posteriore indipendente "Bi Link", cambi aggiornati e meccanismo della frizione, con un'ampia gamma di motori disponibili.

Il furgone può essere equipaggiato con un quattro cilindri da 1,4 litri motore a gasolio MPI con una capacità di 95 litri. Con. o 120 litri. Con. (con turbocompressore).

La Fiat Doblo è inoltre dotata di quattro cilindri turbocompressi in linea a carburante pesante. Sono disponibili in volumi di 1,6-2,0 litri e sviluppano 90, 105 o 135 cavalli.

Gli ingegneri Fiat sono riusciti ad aumentare la coppia del 40% senza aumentare il consumo di carburante, che attualmente è di 4,5 litri per cento chilometri, una riduzione dei consumi fino al 12%.

Dimensioni

Lo stile unico del furgone unisce praticità e funzionalità. Linee morbide del cappuccio e paraurti anteriore migliorare l'aerodinamica.

Dimensioni Fiat Doblò Combi:

• Dimensioni esterne(mm): passo 2755
• Dimensioni esterne (mm): lunghezza 4406
• Dimensioni esterne (mm): larghezza 1832
• Dimensioni esterne (mm): altezza 1845

Dimensioni Fiat Doblò Cargo:

• Dimensioni esterne(mm): passo 2755
• Dimensioni esterne (mm): lunghezza 4406
• Dimensioni esterne (mm): larghezza 1832
• Dimensioni esterne (mm): altezza 1845

vano di carico

Versione Doblò Combi

Grazie alla sua ampia apertura, la porta scorrevole consente un facile accesso alla seconda fila di sedili, anche all'interno spazio confinato nel parcheggio.

• Vano di carico: lunghezza 950
• Vano di carico: larghezza 1195
• Vano di carico: altezza 1250
• Vano di carico (dm3): volume 790
• Portata (compreso conducente) (kg) 5 persone + 425kg

IN versione base il bagagliaio è chiuso con una morbida tendina. A richiesta può essere dotato di un ripiano rigido, installabile in due posizioni o completamente estraibile. Nella posizione inferiore, il ripiano è in grado di sopportare un carico fino a 70 kg. Per facilitare il fissaggio di un carico pesante, il pianale del bagagliaio è dotato di anelli di sollevamento.

Versione Doblò Cargo

Grazie alla sua ampia apertura, la porta scorrevole consente un facile accesso al vano di carico, anche in spazi di parcheggio ristretti.

La porta posteriore è pratica e facile da aprire e chiudere grazie al design a doppia anta e alle cerniere a 180 gradi.

L'altezza di carico ridotta facilita il processo di carico/scarico, mentre il volume del cassone è di 4,6 m3, la capacità di carico è fino a 1 tonnellata e la lunghezza interna del vano di carico è di 3,4 m.

• Vano di carico: lunghezza 1820
• Vano di carico: larghezza 1714
• Vano di carico: altezza 1305
• Vano di carico: altezza di carico (per macchina vuota) 545
• Vano di carico: volume (m3) 3,4 - 3,8
• Vano di carico: capacità di carico (compreso conducente) (kg) da 750 a 990

La vettura può essere dotata di un sedile passeggero a tre posti, che, oltre allo spazio per un terzo passeggero, offre un ampio vano portaoggetti situato sotto il sedile. Lo schienale abbattibile del sedile centrale può essere utilizzato come bracciolo del guidatore, come tavolino o come portadocumenti. Lo schienale del sedile laterale può anche essere ribaltato per accogliere oggetti lunghi nel corpo. Per comodità di fissaggio del carico, è dotato di anelli di sollevamento.

Sicurezza

Il furgone Doblo è equipaggiato di più sistemi moderni sicurezza. Questi includono:

Il sistema TPMS è un sistema di monitoraggio continuo della pressione dei pneumatici. In caso di foratura della ruota o pressione insufficiente avviserà immediatamente il guidatore tramite un indicatore sul quadro strumenti.

Funzione ESC: viene immediatamente in soccorso in situazioni critiche. Il sistema monitora continuamente anche l'accelerazione laterale, la velocità, la trazione delle ruote e l'angolo di sterzata.

Cruise control con limitatore di velocità - consente di impostare la velocità desiderata e poi mantenerla in modalità automatica.

"Traction +" è un sistema innovativo che migliora proprietà di trazione e pervietà dell'auto su strade scivolose.

In cabina

Fiat Doblo ha interni moderni ed ergonomici. Tutti i sistemi di controllo sono raggruppati in modo da poter essere facilmente accessibili. C'è un volante multifunzione, un sistema multimediale con radio, Bluetooth, AUX e USB, grandi prese d'aria che garantiscono un'elevata efficienza di climatizzazione e riscaldamento, un quadro strumenti classico e molti vani per riporre piccoli oggetti. La decorazione degli interni è realizzata con materiali di alta qualità.

Dati tecnici Generazioni di Fiat Doblo

Fiat ha un'antica tradizione di dare a tutti i veicoli commerciali i nomi di vecchie monete: Ducato è un ducato, Fiorino è un fiorino e Doblo è, rispettivamente, un doblone. Il multifunzionale Fiat Doblo è uno dei veicoli commerciali di maggior successo della gamma Fiat sin dal suo lancio nel 2000. Doblo è molto razionale e incredibilmente flessibile nel funzionamento. L'auto è prodotta in due livelli di allestimento di base (SX ed ESX) e in diversi stili di carrozzeria, da un furgone Cargo completamente in metallo a un minibus Minibus. La prima generazione di Doblo ha venduto oltre 300.000 unità.

Nella primavera del 2004, il modello è stato aggiornato. L'erede ha ricevuto tutto nuovo: un nuovo design, nuovi motori e persino nuove versioni. Tutto il meglio che aveva Doblo è stato preservato ed è diventato ancora migliore: un enorme volume del bagagliaio, un accesso molto comodo alla cabina, la capacità di sopportare molto peso.

La gamma di motori è stata aggiornata nel 2004: benzina 1.2 l 8V nelle versioni 8V (65 CV, 102 Nm) o 16V (80 CV, 118 Nm) o 1.6 l 16V (103 l .s., 145 Nm) a benzina o gas rimasto invariato, il motore diesel da 63 cavalli è stato sostituito da uno nuovo motore moderno turbo 1.3 L R4 16V (70 CV, 180 Nm) e il turbodiesel JTD da 1.9 litri iniziarono a sviluppare 105 CV. e 200 Nm. La dotazione comprende servofreno idraulico, ABS, aria condizionata e impianto audio con CD.

Aspetto Doblo corrisponde alle ultime tendenze della moda. Il fronte imponente e imponente dà l'impressione di potenza ed energia. I fari moderni e il design della griglia a forma di V conferiscono all'auto un aspetto elegante. Il design posteriore è ricco di caratteristiche innovative: diffusori bicolore luci posteriori, nuovo paraurti posteriore con ampie strisce laterali per una protezione extra.

Doblo colpisce per il comfort, la manovrabilità, l'ampio vano di carico, l'abbondanza di opzioni e alto livello sicurezza. Combinando elementi di un monovolume e di un furgone commerciale, il Doblo è ugualmente perfetto per la famiglia e per l'aspirante uomo d'affari. Design moderno e soluzioni cromatiche, finiture interne di alta qualità Doblò auto che attira l'attenzione su di sé.

Il corpo alto (1800 mm) e le porte laterali scorrevoli garantiscono la massima capienza e facilità di ingresso. E grazie all'eccellente visibilità e all'eccellente maneggevolezza, il conducente può sempre controllare la situazione sulla strada. Cruscotto bicolore, pomello del cambio della console centrale e sedili ergonomici fornire massimo comfort e la sicurezza del conducente e dei passeggeri.

Il carico fuori misura non è un problema per Doblo Cargo. Nessuna vettura di questa classe ha più spazio e capacità di carico. Ampie porte scorrevoli laterali e posteriori a battente consentono l'accesso stiva da quasi tutti i lati, il che facilita e velocizza notevolmente il processo di carico e scarico. Nel suo stato normale, il suo volume è di 750 litri e se si sommano sedili posteriori, quindi il volume compartimento bagagli aumenta a 3000 litri.

Il Doblo di ultima generazione ha ricevuto anche una versione con passo allungato, noto come MAXI: è 38 cm più lungo del solito. Il carico massimo di un'auto del genere è di 850 kg con conducente. Un'altra versione è il Combi a 5 posti. Tutte le versioni sono disponibili in 12 colorazioni, di cui 8 metallizzate, e con un'ampia gamma di dotazioni di base e optional, tra cui il sistema Bluetooth e l'antifurto satellitare.

La versione aggiornata della Fiat Doblo, la cui produzione inizierà in Russia, è stata riconosciuta come la migliore commerciale leggero auto dell'anno - 2006 (Van of the Year 2006). I membri della giuria hanno evidenziato i vantaggi di Fiat Doblo Cargo in termini di spazio di carico ai vertici della categoria, elevato carico utile, comfort, ergonomia, oltre a propulsori altamente efficienti e funzionalità avanzate.

OAO Severstal-auto firmato contratto di licenza Con dalla Fiat Auto sull'uscita di Doblo in Russia. La produzione di questo modello inizierà nel 2007 presso le strutture di OAO ZMA.

Il Fiat Doblo è un furgone multifunzionale classe M da 5 o 7 posti adatto al trasporto di merci a fini commerciali e per grande famiglia. La produzione del modello è iniziata nel 2000 e continua ancora oggi. La macchina è stata assemblata in Turchia, Vietnam, Brasile e Russia.

Fiat Doblo non è molto comune nel mercato russo. L'auto è offerta ai consumatori domestici in due varianti: il monovolume Panorama e la versione cargo Cargo. Il modello si distingue per la flessibilità operativa e la razionalità di tutti gli elementi, particolarmente apprezzata nel segmento commerciale.

Storia e scopo del modello

La prima della Fiat Doblo di prima generazione ebbe luogo nel 2000. L'auto ha ricevuto immediatamente modifiche per passeggeri e merci e diverse opzioni di motore (benzina, diesel, gas). L'aspetto della prima generazione non può essere definito accattivante. I progenitori dell'auto erano Citroën Berlingo e Socio Peugeot. Fu dopo la loro apparizione nei primi anni '90 che l'interesse per le auto di questa classe iniziò a crescere tra i clienti commerciali e tra i comuni cittadini. La Fiat Doblo è arrivata piuttosto tardi, ma in questo c'era un vantaggio tangibile. Gli sviluppatori italiani potrebbero studiare i vantaggi e gli svantaggi dei concorrenti, rendendo il loro modello più economico e di qualità superiore.

Primo Generazione Fiat Doblo non è durato a lungo. Nella primavera del 2004, l'auto subì un restyling. E versione aggiornata ha ricevuto nuovi motori, esterni e modifiche. Al suo interno è stato conservato il meglio della versione di debutto: comodo accesso al salone, grande taglia tronco e la capacità di portare un peso significativo. Allo stesso tempo, l'aspetto del modello rinnovato è diventato più armonioso. Il design della parte anteriore della carrozzeria è notevolmente cambiato, la parte posteriore e blocco anteriore fari Il lavoro dei designer italiani è stato notato anche nel mercato mondiale. Nel 2005, Fiat Doblo ha ricevuto un premio alla mostra veicoli commerciali RAI 2005. La giuria del concorso ha notato non solo l'aspetto interessante dell'auto, ma anche la sua grande funzionalità.

La produzione principale del restyling Fiat Doblo era in Turchia, ma l'assemblaggio è stato effettuato anche in Vietnam, Brasile e Russia (presso gli stabilimenti di Naberezhnye Chelny). Dal 2011, la produzione di Fiat Doblos nazionali è stata interrotta e le auto di fabbricazione turca vengono fornite alla Russia. È interessante notare che fino al 2016, solo le auto rinnovate con un'unità da 1,4 litri (77 CV) e trasmissione manuale, sebbene a quel tempo il marchio italiano avesse già introdotto una nuova generazione di Fiat Doblo.

La prima della seconda generazione del modello ebbe luogo nel 2009. L'auto è basata sulla nuova piattaforma Fiat Small Wide. L'auto è stata offerta in 4 versioni: un piccolo camion, un minivan per passeggeri, un furgone da carico e una variante combi. Fiat Doblo ha ricevuto un design completamente nuovo che lo ha reso più individuale. Tra gli altri rappresentanti del segmento M, spicca subito l '"italiano". Un frontale potente con una grande griglia a nido d'ape a forma di V, fari voluminosi e nicchie per fendinebbia lo rendono molto brutale. Estremità posterioreè anche ricco di caratteristiche innovative: un paraurti aggiornato con ampie strisce laterali e lenti dei fari a 2 colori.

Tuttavia, Fiat Doblo II ha funzionalità uniche. L'auto può ospitare fino a 7 posti, e il volume del bagagliaio può raggiungere i 790 litri (fino a 3000 litri con i sedili ripiegati), il massimo in questo segmento. Gli sviluppatori non hanno dimenticato nemmeno la sicurezza. Fiat Doblo ha un'eccellente maneggevolezza (grazie alle sospensioni Bi-link) e già dentro configurazione di base ha ABS ed ESP.

Nel 2015, l'auto ha subito un restyling. I principali cambiamenti hanno interessato l'esterno, che è diventato più moderno. Il modello è assemblato nello stabilimento turco Tofas, dove Attenzione speciale concentrarsi sulla qualità costruttiva.

Fiat Doblo è molto versatile. Il modello è perfetto per il ruolo di un accogliente e affidabile auto di famiglia. Non sarà meno efficace nel commercio grazie alla sua spaziosità e alle eccellenti qualità funzionali. Lo scopo principale della macchina è il trasporto su brevi e medie distanze.

Foto

Specifiche

Fiat Doblo è compatto e spazioso.

Dimensioni del veicolo:

• lunghezza - 4255 mm;
• larghezza - 1720 mm;
• altezza - 1820 mm;
• passo - 2585 mm;
• altezza da terra - 145 mm;
• carreggiata anteriore - 1515 mm;
• carreggiata posteriore - 1505 mm;
• il raggio di sterzata minimo è di 5250 mm.

Il bagagliaio di Fiat Doblo può contenere fino a 750 litri (fino a 3000 litri con i sedili ribaltati).

Altre caratteristiche del modello:

• peso a vuoto - 1230 kg;
• peso lordo - 1930 kg;
• capacità di carico - 700 kg;

Caratteristiche dinamiche:

• tempo di accelerazione a 100 km / h - 17 secondi;
• velocità massima - 148 km / h;
• consumo di carburante (ciclo urbano) - 9,2 l / 100 km;
• consumo di carburante ( ciclo misto) - 7,4 litri/100 km;
• consumo di carburante (ciclo extraurbano) - 6,3 / 100 km.

Il serbatoio del carburante contiene 60 litri di carburante.

Parametri di base di ruote e pneumatici: ruote da 4 a 98 ET37 d58.1, dimensioni dei pneumatici - 175/70/14.

Motore

Fiat Doblo è dotato di 4 tipi centrali elettriche: 95 cv unità di benzina o turbodiesel Multijet da 90, 105 e 135 CV.

Le unità diesel sono altamente affidabili e sono riconosciute in tutto il mondo. Nel 2005 i motori Multijet hanno ricevuto il premio Engine of the Year. La struttura dell'impianto include una tecnologia brevettata dal marchio italiano (iniezione multifase sotto alta pressione). A causa di ciò, il livello di vibrazione e rumore durante la combustione del carburante è ridotto. Riduce anche la quantità di emissioni nocive e migliora Caratteristiche generali. Il numero di stadi di iniezione viene regolato in base alla pressione e alla temperatura all'interno della camera di combustione e alla natura del funzionamento dell'unità (avviamento a freddo, motore caldo, accelerazioni intense). Ciò garantisce un funzionamento economico del sistema. Un altro vantaggio delle unità Multijet sono dimensioni compatte e piccola massa. Tutti i motori sono conformi agli standard Euro-4.

Caratteristiche dell'unità base Multijet:

• tipo - turbodiesel con aria intercooler con geometria di sovralimentazione variabile o costante;
• volume di lavoro - 1,4 l;
• potenza nominale - 90 CV;
• coppia massima - 115 Nm;
• numero di cilindri - 4 (disposizione in linea);
• diametro del cilindro - 72 mm;
• rapporto di compressione - 11.

Recensione video di Fiat Doblo

Dispositivo

Fiat Doblo è realizzata secondo lo schema classico del marchio italiano. La parte anteriore è un corpo portante con telaio ausiliario, montanti MacPherson, bracci trasversali inferiori, montanti delle sospensioni, stabilizzatore stabilità al rollio. Tutti i carichi del corpo vengono trasmessi attraverso 3 punti separati. La sospensione posteriore dell'ultima versione della Fiat Doblo ha subito delle modifiche. Invece della precedente trave dipendente, è stata installata una sospensione a 2 bracci. L'innovazione ha migliorato la scorrevolezza della vettura.

L'impianto frenante è scelto con un occhio alla migliore combinazione qualità/prezzo. Freni a disco ventilati anteriori, posteriori - freni a tamburo. Completano il quadro il classico freno a mano meccanico e la presenza di due sistemi di sicurezza nella configurazione base: ABS ed ESP.

Fiat Doblo è offerto a trazione anteriore. Sul mercato russo esistono solo versioni con cambio manuale a 5 marce. Nell'ultima generazione dell'auto, la trasmissione ha ricevuto modifiche significative che hanno migliorato i tempi di risposta.

Fiat Doblo è uno dei leader del segmento in termini di funzionalità e spaziosità. L'interno dell'auto colpisce per la quantità di spazio per bagagli e passeggeri. Allo stesso tempo, l'interno sembra molto originale. Pannello frontale disponibile in 2 soluzioni di colore(grigio scuro e chiaro), ha ricevuto molti scomparti che ti permettono di riporre vari oggetti. Il bagagliaio dell'auto è gigantesco ei sedili sono comodi e piacevoli al tatto. Il rivestimento dei pannelli porta copre quasi completamente le superfici metalliche. La Fiat Doblo ha molti grandi finestrini e le porte laterali scorrevoli sono ottime per entrare (uscire) in spazi ristretti.

L'auto ha anche degli svantaggi:

1. L'impianto elettrico e di accensione spesso si guasta.
2. La sospensione della Fiat Doblo è piuttosto robusta. Tuttavia, da quando Strade russe E non sempre ha ragione. in rilievo snodi sferici e gli scaffali rotti sono costosi. È particolarmente sconsigliato sovraccaricare l'auto, poiché in questo caso la probabilità di un guasto aumenta notevolmente.
3. Nella parte posteriore, vengono utilizzate molle a balestra per sopportare carichi significativi. Ma con un costante eccesso di massa, si consumano rapidamente. costo medio la sostituzione qui è di circa 6.000 rubli per penna.
4. Molto spesso ci sono problemi con le porte scorrevoli laterali a causa dell'usura del meccanismo.
5. La corrosione si verifica spesso impianto di scarico, e nelle versioni successive, la ruggine percorre la carrozzeria.
6. Nonostante il bene vista interna La plastica all'interno dell'auto è dura ed economica. Cigolii e scoppiettii accompagnano costantemente il conducente durante il viaggio.

Nonostante una serie di carenze, Fiat Doblo è considerata una delle auto più affidabili della sua categoria.

FIAT Doblò, 2012

Questa è la mia seconda FIAT Doblo. L'auto è semplicemente di classe, soprattutto per i grandi guidatori. Sulla prima macchina ho percorso 140mila km in due anni. C'era tutto, non mentirò. Un anello di gomma perdeva dalla pompa, l'hanno cambiato 6 volte in garanzia, niente ha aiutato e poi è andato via da solo. In linea di principio, è meglio aggiungere e non soffrire: molto non uscirà comunque. Il motore 1.4 a benzina è sostanzialmente affidabile, ma l'olio "mangia" a più di 3.500 giri. Tra una manutenzione e l'altra, sono necessari fino a 2,5 litri di olio. Non è un bug, è così che dovrebbe essere. Il secondo guaio sono le contrazioni della frizione, si tratta di parti di bassa qualità, quindi, se ciò accade prima di una corsa di 30mila km, cambiatela in garanzia, quindi per i vostri sudati soldi. Pezzi di ricambio a San Pietroburgo alla rinfusa e poco costosi. Quando ho sostituito la frizione con gli ufficiali, dopo 15mila ha ricominciato a contrarsi - ho deciso di finirla e ne ho guidati 80mila - il disco è crollato. La terza frizione è risultata normale, altrimenti già cominciavo a pensare che tutte le FIAT Doblo fossero così “nervose”. Il cambio stesso ha funzionato alla grande tutto il tempo.

Il terzo problema con la FIAT Doblo è la sospensione. Quasi immediatamente inizia ad andare duro. Qui il motivo è la quantità insufficiente di lubrificante, o meglio, la sua quasi totale assenza nei cuscinetti a sfera. Il problema è stato risolto radicalmente, perché. non volevo smontare niente. Ho preso una grossa siringa, l'ho versata dentro olio motore e direttamente attraverso la gomma pompata nella palla. Non ci crederai, ma il FIAT Doblo è molto sospensione morbida anche quando fa freddo. Se cambi il giunto sferico, riempilo immediatamente di grasso. Con una sospensione dura si rompe supporti superiori montanti anteriori dopo 20mila km. Nonostante alcune carenze, l'auto mi si addice completamente.

Vantaggi : macchina bella e pratica.

Screpolatura : si incontrano pezzi di ricambio di scarsa qualità.

Dmitry, San Pietroburgo

FIAT Doblò, 2010

Vantaggi : interni spaziosi, ampio bagagliaio, posizione di seduta alta, buona altezza da terra.

Screpolatura : non ci sono maniglie sopra le porte passeggeri. I sedili della seconda fila non sono rimovibili.

Andrej, Kolomna

FIAT Doblò, 2010

La nuova FIAT Doblo ha impressionato per la sua spaziosità, ma poiché l'auto è stata acquistata per tutti i giorni, è stata scelta una base lunga, cinque posti e un motore diesel da 1,6 litri (105 "cavalli"). In generale l'auto per 11.000 km di corsa si è rivelata un'ottima lavoratrice, dura, ma con moderazione, le molle ora sono nella parte posteriore e, a quanto ho capito, è notevolmente migliore della molla. La sospensione non è certamente una Volkswagen Passat (questa è la mia seconda macchina), ma puoi guidare. Entra bene in curva, ma è debole in caso di guasto. La recensione non è male, ma non farebbe male alzare i sedili più in alto, il motore si è dimostrato valido in inverno, solo una buona partenza al freddo filtro del carburante molto sensibile al carburante, ma non è economico. L'olio non “mangia”, il consumo di carburante è in media di 6,5 litri, penso che questa sia la norma, ma in autostrada a 90 è possibile mantenersi entro i 5 litri. Il motore è “reattivo”, il che a volte si chiede come un motore così modesto possa facilmente trascinare un rimorchio a due assi con 1200 kg a bordo, ma questo è un dato di fatto e credetemi, sono soddisfatto. Salone FIAT Doblo comodo per la sua trasformazione, i sedili posteriori si piegano separatamente, il che consente di manovrare lo spazio posteriore. L'aria condizionata funziona bene, in inverno l'interno si riscalda a lungo, ma comunque tollerabile. Il cambio non è certo uno sport, ma 6 marce piace con una distribuzione ragionevole Rapporti di trasmissione, aggiungono ancora chiarezza e contenuto informativo.

Vantaggi : prezzo interessante, bel design, novità, spaziosità.

Screpolatura : sospensione debole ma tollerabile, servizio costoso.

Romano, Mosca

FIAT Doblò, 2010

Quindi, FIAT Doblo 2, dal 2010 in poi, 1.3 Multijet, 90 cavalli, euro 5 con funzione start/stop, con un chilometraggio di 75.000 km. Ha percorso già 12.000 km. Confronterò con "Doblo" generazione precedente. La differenza si sente subito entrando in salone, sembra visivamente più grande. Durante la guida l'auto si comporta in modo diverso, è più morbida in movimento (merito di un indipendente sospensione posteriore). Il volante gira di più, il precedente è più affilato e più corto, ma da questo non si prova disagio, è ancora meglio in autostrada, è regolabile su 2 piani, è comodo. C'è tanto spazio nella parte posteriore quanto nel primo, ma non trema durante la guida, i passeggeri non si stancano di guidare in città e anche per lunghe distanze. Il tunnel in mezzo è più piccolo, è praticamente inesistente. Anche i sedili anteriori sono più comodi, il sostegno laterale è più pronunciato. Bocchette di riscaldamento sotto i sedili anteriori ultima fila, c'è anche un condotto dell'aria al centro, ora sarà più caldo per i passeggeri viaggiare nella parte posteriore in inverno. Il siluro è più divertente, il "tidy" è stato leggermente rinfrescato. Ora mostra la temperatura fuori bordo, non era su quella precedente (almeno in quella funzionante). C'era un intervallo del tergicristallo posteriore, non infastidisce nei lunghi viaggi sotto la pioggia. A proposito di consumo - arrivo in città (Mosca) - 8 litri per cento, in autostrada - 6 litri di gasolio. L'auto funziona allegramente, anche i sorpassi non sono un problema, né a vuoto né a carico, il diesel fa bene il suo lavoro. Questo è il mio primo diesel. Liquidazione, scrivono 180 per entrambi, ma il precedente FIAT Doblo sarà più alto, sia visivamente che di fatto. Andiamo nella natura, dove ho guidato senza guardare l'operaio, prendo il “secondo” FIAT Doblo, devo stare più attento. Durante l'operazione ho sostituito l'olio, i filtri, le pastiglie dei freni anteriori e le molle anteriori, entrambi. Non ho capito, o l'ho comprato con quelli rotti, o l'ho rotto io stesso. Mi sto preparando a sostituire le candelette, la spia ha lampeggiato dopo aver avviato il motore. Qui devi rimuovere la turbina, è appena sopra le candele. In generale sono soddisfatto dell'auto, davvero versatile, un'auto familiare.

Vantaggi : auto universale. Comodo. Morbido.

Screpolatura : rumore acustico.

Giorgio, Mosca

FIAT Doblò, 2010

Fiat Doblo mi ha affascinato con il suo design italiano, grandi fari, grandi ruote, interni eleganti e ben eseguiti ed è il massimo grande macchina nella tua classe. Ho una fantastica FIAT Doblo (anche se in bianco). ricca dotazione quanto a un camion con un chilometraggio di 80mila e l'odore di un'auto nuova all'interno, una cabina con piccolo graffio sul pavimento evoca anche la sensazione di un'auto nuova. L'auto è arrivata da Amburgo a buon prezzo, e la decisione è stata quasi perentoria. Il motore 1.6 è stato molto sorpreso. Penso che molti saranno d'accordo con me: questa è benzina 2.5-3.0. Con una massa di 2000 kg, semplicemente "uragani", in particolare 3-4 marce, 1-2, tuttavia, chiariscono quale classe di auto stai guidando. La sospensione funzionerà dolcemente, il pedale arriva con sicurezza. In generale, FIAT Doblo non dovrebbe essere paragonato al mio predecessore perché sono completamente diversi. La dotazione comprende aria condizionata, computer di bordo, alzacristalli elettrici, specchietti riscaldati finestrini posteriori, due airbag, sistema START-STOP, sensori di parcheggio di fabbrica, bracciolo, due airbag, regolazione in altezza del volante del sedile, bel menu (ma nessuna lingua russa), vano portaoggetti raffreddato.

Vantaggi : aspetto elegante. Salone gentile. Attrezzatura. Sospensioni morbide.

Screpolatura : non visto.

Alexander, Zaporozhye