Tutti si impegnano per la sicurezza personale, il comfort, lo stesso si può dire dell'illuminazione notturna della strada con un'auto. Questo è il motivo per cui molti sono interessati a come rendere efficace l'installazione dello xeno sul VAZ 2110, ma hanno ancora una luce legale, a cui la polizia stradale non avrà pretese? In linea di principio, risolviamo la questione, sia direttamente per i fari che per il PTF.

Collegamento legale

È necessario essere consapevoli del fatto che le lampade bi-xeno e le lenti corrispondenti possono già essere installate nella PTF dalla fabbrica. Questa è una PTF della cosiddetta classe D, una luce del genere è assolutamente legale, gli ispettori non possono "trovare difetti".

Per installare lo xeno su un VAZ 2110 nei fendinebbia, così come nei fari convenzionali, è necessario che l'intero kit che utilizza lampade bi-xeno sia legale. Cioè, questi sono, ad esempio, fari con licenza o PTF. La lettera D deve essere sul vetro stesso, indica che le lampade bi-xeno devono essere collegate a questo faro. In questo caso, lo xeno è legale e non causerà reclami.

Se H è scritto sul vetro del faro stesso, qui vengono utilizzati alogeni e sono molto probabili problemi con la polizia stradale.

Vantaggi e possibili svantaggi

In realtà, le lenti bi-xeno illuminano perfettamente la strada, questo vale sia per i fari convenzionali che per i PTF. Danno un bianco brillante con luce blu.

Un'altra cosa è che la luce del PTF dovrebbe essere direzionale bassa, "sfondare" la nebbia, ma allo stesso tempo non accecare i conducenti in arrivo. Ad esempio, non ci sono lenti in Boshevsky PTF, c'è solo un riflettore, motivo per cui non viene creato un raggio di luce anabbagliante.

Ecco perché è necessaria una lente di messa a fuoco, quindi le lampade bi-xeno si comporteranno nel modo migliore: il guidatore può vedere chiaramente la strada e i conducenti in arrivo non hanno voglia di prendere un mattone e rompere le tue PTF bi-xeno.

Smontaggio

Prima di installare lo xeno sul VAZ 2110, è necessario smontare il vecchio gruppo ottico. Succede così:

1. Diseccitiamo l'auto rimuovendo il meno dalla batteria;
2. Scollegare tutti i connettori dai fari;
3. Svitiamo i bulloni di fissaggio dal supporto superiore;
4. Rimuoviamo la griglia dal radiatore;
5. Svitiamo un bullone che fissa il blocco del faro dal basso;
6. Facciamo leva sul coperchio con un cacciavite, lo rimuoviamo;
7. Con una chiave da 10 svitare il dado di fissaggio alla staffa;
8. Tiriamo fuori il blocco fari;
9. Lo agganciamo con un cacciavite, giriamo la serratura del cilindro correttore idraulico, lo rimuoviamo;
10. Rimuoviamo l'indicatore di direzione, per il quale è necessario svitare un paio di bulloni.

Installazione di un nuovo modulo

Per eseguire un'installazione legale, è comunque meglio acquistare un buon modulo legale e installarlo. Promettono di funzionare perfettamente, ad esempio i fari di Hella, ma ovviamente la seconda generazione hanno lenti larghe. La loro designazione è Lens G2, sono installati regolarmente sulla BMW E60, ovvero la qualità è al top.

Tuttavia, ci sono lievi differenze con quelle installate sul VAZ 2110, quindi dovranno essere leggermente modificate.

Avrai bisogno di 2 pezzi:

• lenti Hella;
• accenditore;
• Blocco di accensione;
• Lampade bi-xeno.

Il prezzo di questo kit, soggetto all'uso di lenti usate, sarà di circa 3500 rubli.

Processo di sviluppo e installazione:

• Cambiamo il sedile previsto per il modulo Kirzhach standard sotto Hella;
• Colleghiamo il cablaggio delle lampade bi-xeno a quello normale: qui tutto si adatta e si abbina;
• Installazione di un nuovo modulo;
• Ripariamo l'unità di accensione nel modo che preferisci (c'è abbastanza spazio).

Gruppo faro allo xeno

Se decidi di inserire lampade bi-xeno nell'unità standard, procedi come segue:

1. Preparare i fili. Tradizionalmente, il più è giallo, il meno è marrone. Crimpiamo due svantaggi, così come due vantaggi a turno, isoliamo attentamente;
2. I fori per le lampade vanno limati un po', provando le lampadine per non esagerare;
3. Installare lampade bi-xeno;
4. Il cablaggio dalla lampada deve essere inserito nel coperchio protettivo. Ma per questo è necessario praticare il foro appropriato;
5. Installare e fissare il faro nella basetta senza invertire la polarità;
6. L'unità di accensione è collegata secondo lo schema, che dovrebbe accompagnare la lampada;
7. Reinstallare le luci.

Questo materiale aiuterà a regolare i fari dopo aver manipolato l'illuminazione:

Ora puoi ricollegare la batteria e controllare come funziona la nuova illuminazione. Non dimenticare di adattarti!

Lo xeno è un gas inerte incolore, insapore e inodore. Ha una caratteristica unica: se viene attraversata da una scarica di corrente elettrica, un tale gas diventerà la fonte di luce più forte. Ci sono diversi motivi per cui lo xeno è diventato molto popolare tra gli automobilisti.

Le lampade allo xeno sono in grado di brillare con una luce diurna incredibilmente luminosa, che è più familiare alla visione umana.

Hanno un'elevata emissione luminosa e consentono di vedere più ampiamente la superficie stradale davanti al veicolo. Le lampade allo xeno sono durevoli, sono resistenti alle influenze fisiche e sono molto economiche. Inoltre, sono molto facili da installare in un'auto al posto di una normale lampada.

Tipi di fari allo xeno

Oggi il mercato automobilistico presenta un'ampia varietà di lampade allo xeno, il che complica un po' la scelta.

Scopriamo quale xeno è più adatto per un particolare veicolo.

Di norma, tutti i kit allo xeno sono costituiti da:

1. Blocchi di accensione.
2. lampade allo xeno.
3. Parti e cablaggio per il montaggio.

Le lampade allo xeno hanno una marcatura speciale - 6000K, 5000K e così via, che indica la temperatura del colore - il colore e la luminosità della luce emessa dalla lampada. Le lampade allo xeno marcate 4300K ​​​​emettono luce bianca con una sfumatura leggermente gialla. Molto spesso sono montati nei fari della luce principale del veicolo e nei fendinebbia. Sono più adatti per la guida su pavimentazione bagnata.

Xenon 5000K brilla con una tonalità più vicina al bianco. Ha la massima potenza di emissione luminosa e la luce è ben percepita dall'occhio umano. Le lampade allo xeno da 6000 K hanno una tinta leggermente bluastra e sono di potenza inferiore ai tipi precedenti, perché hanno l'emissione luminosa più bassa. Ma nei mercati ucraino e russo, questo tipo di xeno è il più popolare.

Vale la pena notare che i leader dell'industria automobilistica montano lampade allo xeno sulle loro auto, la cui temperatura di colore è di circa 4200-5000K.

Prima di acquistare le lampade allo xeno, è necessario chiarire quale base viene utilizzata nei fari, poiché sarebbe spiacevole se, a causa di una base non idonea, non è possibile installare le lampade. I produttori più comuni di lampade allo xeno:

1. MITSUMI.
2. XENOTEX.
3. APP digitale ultra sottile.
4. SHO-ME.

Installazione allo xeno fai-da-te

Per installare lo xeno da solo, avrai bisogno dei seguenti strumenti:

1. Trapano.
2. Fresa 25 mm.
3. Morsetti.
4. Nastro biadesivo.
5. Chiavi inglesi.
6. Set di cacciaviti standard.
7. Un set di lampade allo xeno, cablaggio per il montaggio e un'unità di accensione.

Quando si installano lampade allo xeno nei fari principali di un veicolo, prima di tutto è necessario prestare attenzione alla sicurezza. Si consiglia di eseguire i lavori di installazione con le mani pulite e asciutte. Durante il funzionamento è vietato toccare con le mani il bulbo della lampada allo xeno, ma se il contatto è già avvenuto, sgrassare la superficie del bulbo con una soluzione alcolica.

Prima di iniziare il lavoro, assicurarsi di scollegare il terminale positivo dalla batteria. Non dimenticare che quando si applica la tensione e si avvia, lo xeno fornisce più di ventimila volt di tensione elettrica, quindi sii il più attento e attento possibile quando lavori.

Per installare lo xeno, è necessario svitare il coperchio protettivo dal faro del veicolo e rimuovere con attenzione la lampada alogena standard dal faro, ma prima scollegare tutti i collegamenti e i cavi da esso.

Di solito, la lampadina è fissata su una molla aggiuntiva, che deve essere estratta con cura e la lampada rimossa. Rimuoviamo il rivestimento protettivo dal bulbo della lampada allo xeno e lo inseriamo al posto di quello standard. I cavi di collegamento dovranno essere portati nel vano motore attraverso la spina del faro per collegarsi all'unità di accensione.

Per accedere al faro dal lato batteria si consiglia di rimuoverlo. Quando le lampade sono installate, devono essere collegate ai terminali dall'unità di accensione. Successivamente, facciamo dei fori nei tappi dei fari attraverso i quali passeranno i fili che collegano l'unità di accensione e la lampadina. Se i tasselli sono in metallo, è necessario praticare un foro di non più di 2,5 centimetri con trapano e taglierino. Se il tappo è di plastica, ritaglia con cura il foro con un coltello.

Blocco di accensione allo xeno, schema del blocco di accensione

L'unità di accensione della lampada allo xeno è un dispositivo che controlla e fornisce tensione.

Per installare questa unità, selezionare un posto appropriato nel vano motore.

Per il collegamento più conveniente dei cavi, si consiglia di scegliere un posto vicino a entrambi i fari.

È necessario fissare l'unità di accensione con l'aiuto di speciali morsetti inclusi nel kit o praticare dei fori e fissare l'unità con due viti autofilettanti per garantire una migliore stabilità.

Collegamento allo xeno

I fili delle lampade allo xeno e dell'unità di accensione devono essere collegati rispettando rigorosamente la polarità. È abbastanza difficile confondere i fili, poiché hanno un colore diverso.

Di solito sono neri e rossi. Il nero è un meno, rispettivamente, il rosso è un vantaggio. Per collegare l'unità di accensione al circuito elettrico standard del veicolo, è necessario far passare un filo separato e collegarlo al connettore dalla lampada rimossa. Stringiamo il cablaggio con i morsetti e lo isoliamo ulteriormente.

Xenon bene, perché

A causa del fatto che la luce delle lampade allo xeno abbaglia i conducenti di auto in transito e in arrivo, la sua installazione è vietata.

L'installazione di lampade allo xeno è una violazione del codice della strada. Pertanto, il conducente di un veicolo con tali lampade può perdere il diritto di guidare un'auto per un periodo da sei mesi a un anno con la confisca di questo dispositivo. Puoi ottenere informazioni più interessanti sull'installazione di lampade allo xeno invece di quelle standard dal seguente video.

Accessori per auto sempre più moderni stanno diventando disponibili per una vasta gamma di appassionati di auto. Tra questi, una nicchia speciale è occupata da una nuova tecnologia di illuminazione frontale. Ora puoi installare su quasi tutti i fari (lampadine) utilizzati sugli ultimi modelli di auto: xeno, bi-xeno, ecc. Considera come puoi collegare lo xeno alla tua auto.

Vantaggi delle lampade allo xeno

Le lampade allo xeno emettono luce, il cui spettro è il più vicino possibile alla luce del giorno. Allo stesso tempo, a causa di una serie di caratteristiche progettuali, tali lampade presentano un vantaggio rispetto alle lampade alogene e convenzionali con un filamento, in termini di intensità luminosa e, di conseguenza, in termini di raggio di illuminazione.

Inoltre, il raggio di luce emesso dalle lampade allo xeno è ben focalizzato, il che consente di utilizzare la massima luce davanti all'auto e di non disperderla ai lati della strada. A proposito, questo fattore semplifica enormemente la vita del conducente di un veicolo in arrivo, poiché i fari correttamente regolati non abbaglieranno grazie a un raggio diretto di bagliore focalizzato.

Kit installazione lampada allo xeno

A differenza delle tradizionali lampadine per fari, le lampadine allo xeno sono vendute come accessori. Questo kit include le lampade stesse - 2 pezzi, blocchi di accensione - 2 pezzi e un set di cavi di commutazione.

Schema elettrico per lampade allo xeno su un'auto

Indipendentemente dal produttore, la maggior parte delle lampade allo xeno viene installata secondo uno schema standard. Ma a dire il vero, la maggior parte dei produttori, completi di lampade, offre all'acquirente istruzioni in cui è presente uno schema di collegamento allo xeno. Considera uno schema tipico adatto a qualsiasi auto. Per prima cosa è necessario installare l'unità di accensione. Quindi fai il cablaggio. Quando si installa l'unità di accensione, è necessario scegliere un luogo in modo che i fili siano collegati ad esso senza tensione. È inoltre auspicabile che il sito di installazione non sia soggetto a grave inquinamento, calore o umidità dall'esterno. Il blocco è fissato con l'ausilio di speciali elementi di fissaggio sul suo corpo e viti autofilettanti. Deve essere fissato saldamente. Successivamente, fissa anche l'imbracatura con i fili.

Successivamente, è necessario sostituire le lampade nei fari con nuove allo xeno. La maggior parte delle lampade allo xeno sono realizzate in dimensioni standard per apparecchi standard. Sebbene ci siano delle eccezioni, se hai solo un'opzione del genere, devi cambiare il supporto del faro o trovare un adattatore per l'installazione. A seconda della configurazione dei fari, a volte è necessario praticare dei piccoli fori nell'involucro per i cavi di alimentazione. Inoltre, si consiglia di installare una guarnizione in gomma nella parete posteriore dei fari per evitare che l'umidità penetri nella lampadina.

Successivamente, è necessario riparare i fari. Immediatamente prima dell'installazione, si consiglia di sgrassare le lampadine con alcool e un panno morbido. Collegare tutti i cavi secondo lo schema elettrico. Non dimenticare che la connessione dello xeno tramite un relè viene eseguita secondo lo schema a colpo sicuro, poiché le lampade allo xeno utilizzano alta tensione e alta frequenza per funzionare. Il circuito elettrico dell'auto non consente di alimentare direttamente le lampade.

Precauzioni per l'installazione dello xeno

Non è sufficiente sapere come collegare lo xeno, dovresti ricordare una serie di sfumature che influiscono sull'efficienza dell'illuminazione della testa in generale. In caso di danni alle parti del kit lampada allo xeno, contattare il rivenditore o il centro di assistenza per la sostituzione. Non toccare le lampade allo xeno o l'unità di accensione con mani unte o bagnate. È impossibile guardare a lungo le lampade allo xeno funzionanti senza occhiali protettivi. Tutti i collegamenti elettrici devono essere isolati in modo sicuro. È vietato toccare i cavi e le boccette ad alta tensione durante il funzionamento delle lampade allo xeno.

Video - installazione allo xeno

Conclusione!

Se le lampade allo xeno si spengono durante il funzionamento del faro, la causa probabile potrebbe essere la protezione nell'unità di accensione.

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Lo xeno è un gas inerte che brilla intensamente quando viene a contatto con una corrente elettrica. Le lampade allo xeno sono molto migliori delle lampade alogene, in quanto presentano una serie di vantaggi. Emettono una luce molto simile alla luce diurna, quindi non affaticano così tanto gli occhi del guidatore nei lunghi viaggi, anche se installi lo xeno negli abbaglianti. Inoltre, le lampade allo xeno riducono significativamente il carico sul generatore dell'auto e non si rompono durante lo scuotimento. L'autoinstallazione dello xeno è abbastanza semplice e qualsiasi proprietario di auto può gestirlo.

Tipi di xeno

Da un parametro come la temperatura, dipende da quale luminosità e tonalità di colore sarà la lampada. La gamma di colori dello xeno varia dal giallo al viola. La temperatura è misurata in gradi Kelvin. I colori più saturi sono usati raramente dagli automobilisti, molto spesso è installato lo xeno bianco, sembra più la luce del giorno. Il colore giallo dei fari sarà al segno di 4050 K. E il colore bianco è pari a un valore di 5000 K. Una tinta blu si ottiene a 6000 K e viola a 18000 K.

Inoltre, le lampade allo xeno sono disponibili in diverse dimensioni. Per scegliere la lampada giusta per le dimensioni necessarie per il faro, dovresti prendere quella vecchia per il confronto.
La durata degli elementi di illuminazione è piuttosto elevata, quindi le lampade allo xeno verranno sostituite molto raramente.

Inoltre, ogni automobilista deve sapere che lo pseudoxeno è in vendita. Non ha niente a che fare con le lampade allo xeno. Queste sono lampadine alogene convenzionali colorate di blu con una potenza maggiore. Quindi quando acquisti lo xeno devi stare molto attento.

Installazione allo xeno

Dopo aver acquistato il kit appropriato nel negozio, è possibile procedere all'inizio dell'installazione dello xeno. È molto semplice farlo con le tue mani, senza ricorrere all'aiuto di artigiani. Esistono due diversi set per anabbaglianti e abbaglianti. Il kit standard per l'installazione allo xeno viene fornito con due lampade, due unità di accensione e cavi. È impossibile collegare lo xeno senza un'unità di accensione, solo che può fornire la tensione richiesta, ovvero 25.000 V. Ma questo indicatore di tensione è necessario solo per l'accensione, dopodiché sarà sufficiente supportare solo 80 V per il normale funzionamento delle lampade.

Leggi anche: Installazione di una serratura elettrica su una UAZ

Ora passiamo all'installazione. Per prima cosa devi sollevare il cofano e svitare i fari. Successivamente, estraiamo le vecchie lampade. Possono essere montati su una molla, che può essere vista in alcuni tipi di auto. Ciò significa che questa primavera dovrebbero essere installate anche nuove lampade. L'importante è non toccarlo mai con le mani prima di montare le lampade allo xeno. Se non è già uscito senza toccarlo, la superficie deve essere sgrassata con alcool. Inoltre, l'installazione deve essere eseguita secondo lo schema.

Lo schema di collegamento allo xeno mostra chiaramente la corretta linea d'azione. È impossibile sbagliare, è molto semplice.

1. Installazione di una lampada allo xeno. Se la base non si adatta, puoi utilizzare adattatori speciali, a volte vengono forniti in un kit allo xeno. Se non è incluso nel set, dovrai acquistarlo separatamente.

2. Dopo l'installazione, premiamo la lampada con un elastico.

3. Attraverso il tappo di gomma, portare i fili all'unità di accensione. Dovrà essere installato vicino ai fari, perché i fili non sono molto lunghi. Ma il luogo scelto deve essere asciutto, altrimenti l'unità smetterà di funzionare. Può essere attaccato al cappuccio con nastro adesivo. Per proteggere l'unità di accensione dall'umidità, puoi anche avvolgerla con del nastro isolante.

4. Quindi colleghiamo i fili provenienti dalla lampada allo xeno al normale connettore anabbagliante o abbagliante. Impegnarsi nell'installazione dello xeno negli abbaglianti e negli anabbaglianti sono due diverse operazioni che comportano l'acquisto di due set. Ma lo schema di installazione sarà lo stesso. Puoi anche avvolgere ulteriormente tutti i fili con nastro isolante per una maggiore affidabilità.

Tutto è pronto! Ora puoi effettivamente testare le proprietà positive delle lampade allo xeno e goderti una meravigliosa esperienza di guida.

Vedi anche: messa a punto OKI

Bixeno

Per non installare due diversi set di xeno per anabbaglianti e abbaglianti, puoi semplicemente acquistare e collegare il bi-xeno.
Le lampade bi-xeno hanno lo stesso principio di funzionamento con un gas inerte, solo che sono dotate anche di un elettromagnete aggiuntivo. È lui che ti permette di accendere i fari su anabbaglianti e abbaglianti.

L'installazione del bi-xeno presenta alcune sfumature. Diamo un'occhiata più da vicino al processo di connessione.

1. I fili delle lampade bi-xeno sono collegati all'unità di accensione.

2. Colleghiamo i fili del controller allo stesso blocco. È impegnato nella stabilizzazione della tensione in tutti i cablaggi.

3. La lampada bi-xeno ha un filo aggiuntivo responsabile dell'elettromagnete. Dovrebbe anche essere collegato al controller.

4. Il controller è collegato alla batteria.

fendinebbia allo xeno

Naturalmente, l'opzione migliore per i fendinebbia è lo xeno. Farà perfettamente il lavoro ed è anche molto meglio delle lampade convenzionali. Illumineranno la strada, non gocce volanti verso l'auto.

Durante l'installazione, è necessario attenersi ai seguenti passaggi:

• Rimuovere il paraurti
• Scollegare i fari
• Collegamento di nuove lampade
• Colleghiamo le lampade allo xeno all'accensione e all'unità di potenza
• Posizioniamo blocchi di accensione
• Controllo dei fendinebbia

Regole di sicurezza quando si collega lo xeno

Come installare correttamente lo xeno è già stato descritto in precedenza, ma non è stata detta una parola sulle misure di sicurezza. Dovrebbe essere corretto.

Ecco le regole di sicurezza di base:

• In caso di rottura di parti del kit xenon, interrompere immediatamente l'installazione
• Non lavorare con le mani bagnate
• È vietato guardare a lungo lampade allo xeno accese senza occhiali colorati.
• I cavi elettrici devono essere isolati
• La regolazione del faro deve essere eseguita con un attrezzo speciale.

Consigli utili: Devi anche sapere che la tonalità di colore delle lampade allo xeno può variare leggermente l'una dall'altra. Questo è normale per lo xeno.

Vantaggi delle lampade allo xeno

È meglio acquistare kit xeno di marca, non dovresti risparmiare sul miglioramento della tua auto. Elenchiamo i principali vantaggi del buon xeno.

Lo xeno è un gas inerte che produce un potente raggio di luce quando viene attraversata da una carica elettrica. Le lampade allo xeno brillano di luce diurna intensa, che consente di illuminare un'ampia area della strada. Grazie alla sua durata, efficienza ed elevata resistenza agli influssi fisici, lo xeno ha guadagnato un'immensa popolarità tra gli appassionati di auto di tutto il mondo.

1 Come scegliere lo xeno giusto per un'auto

La maggior parte dei moderni kit di lampade allo xeno sono costituiti da parti di base come:

• lampade allo xeno
• Blocchi di accensione
• Elementi di fissaggio e fili di contatto

Le lampade allo xeno sono contrassegnate in modo diverso. Ad esempio, 5000K o 6000K. Questo indice indica la temperatura della luce dello xeno, ovvero la luminosità del raggio di luce con cui risplende la lampada. Per un'autovettura, si consiglia di acquistare lampade allo xeno per 5000-5500K, brillano di una luce intensa con una sfumatura bluastra e sono ottime per l'installazione nei fari.

L'unità di accensione della lampada allo xeno è un dispositivo che controlla e fornisce tensione. Questo blocco può essere disposto in diversi modi, ma più complesso è il circuito del blocco di accensione, più affidabile sarà il funzionamento delle lampade allo xeno.

Quando scegli un kit xenon di alta qualità, dovresti prestare attenzione alle capacità dei sistemi standard della tua auto. Ad esempio, se l'equipaggiamento del veicolo non prevede un modulo di controllo della tensione, non ha senso acquistare kit costosi.

Se non c'è abbastanza spazio sotto il cofano della tua auto per installare un'unità di accensione standard, è consigliabile acquistare un kit xenon con uno speciale "blocco sottile". Inoltre, prima di acquistare lampade allo xeno, è necessario determinare le opzioni per le basi standard nei fari dell'auto.

Tra i produttori più famosi di xeno per auto, possiamo distinguere aziende come:

• Sho Me
• AP digitale ultra
• XENOTEX
• IL Commercio

Pertanto, quando acquisti un kit allo xeno da uno di questi produttori, puoi essere sicuro della qualità delle lampade e dei loro componenti, ma solo il produttore può dare una garanzia completa.

2 Processo di installazione di Xenon - guida passo passo

Per installare lo xeno con le tue mani, devi disporre dei seguenti strumenti:

• Set di lampade allo xeno + accensione e blocco di montaggio
• Set di cacciaviti e chiavi standard
• Nastro biadesivo, coltello e morsetti
• Trapano e fresa per 20-25 millimetri

Quando si installano i fari allo xeno in un'auto, prima di tutto, è necessario prestare attenzione alla sicurezza. Si consiglia di eseguire i lavori di installazione con mani asciutte e pulite. Durante il processo di installazione, è vietato toccare il bulbo della lampada allo xeno con le mani e, in caso di contatto, è necessario sgrassare la superficie del bulbo con una soluzione alcolica.

Prima di iniziare il lavoro, è indispensabile scollegare il terminale positivo dalla batteria. Ricorda che lo xeno fornisce più di 20mila volt di tensione elettrica durante l'alimentazione di tensione e l'avvio, quindi dovresti essere il più attento e attento possibile durante il funzionamento.

• Passo 1. Per installare lo xeno, svitare il coperchio protettivo dal faro dell'auto e rimuovere con attenzione la lampada alogena standard dal faro, avendo precedentemente scollegato tutti i cavi e le connessioni da esso. Di norma, il bulbo è fissato da una molla aggiuntiva, che deve essere accuratamente spremuta e il bulbo rimosso. Invece di una lampada standard, ne inseriamo una allo xeno dal kit, dopo aver rimosso il rivestimento protettivo dalla lampadina. I cavi di collegamento dovranno essere portati fuori attraverso la spina del faro nel vano motore per il collegamento all'unità di accensione.

Per accedere al faro dal lato batteria si consiglia di rimuoverlo. Dopo aver installato le lampadine, collegare ad esse i terminali dall'unità di accensione. È necessario praticare dei fori nelle spine dei fari attraverso i quali passeranno i fili che collegano la lampadina e l'unità di accensione. Se i tasselli sono in metallo, praticare un foro non più grande di 2,5 centimetri utilizzando un trapano e una taglierina adatta. Se il tappo è di plastica, taglia con cura un foro con un coltello.

• Passo 2. Installazione dell'unità di accensione. Per installare l'unità, è necessario selezionare il posto appropriato nel vano motore. Il posto migliore è nelle immediate vicinanze di entrambi i fari per facilitare il cablaggio. E' necessario fissare il gruppo accensione utilizzando gli appositi morsetti del kit, oppure praticare diversi fori e fissare il gruppo con due viti autofilettanti per garantire una migliore stabilità.
• Passaggio 3. I fili dell'unità di accensione e delle lampade allo xeno devono essere collegati rispettando rigorosamente la polarità. È difficile confondere i fili, poiché hanno un colore diverso, in questo caso nero e rosso, dove il nero è "meno", il rosso è "più". Per collegare l'unità di accensione al circuito elettrico standard dell'auto, far passare un cavo separato e collegarlo al connettore della lampada rimossa. Il cablaggio deve essere serrato con morsetti e ulteriormente isolato.

Per verificare la corretta connessione dello xeno, è necessario seguire le istruzioni presenti nel kit. Di norma, lo schema di connessione e verifica è simile al seguente:

Attenzione! Per alcuni modelli di auto con computer di bordo, è consigliabile installare uno stabilizzatore di tensione aggiuntivo, che distribuirà il carico sul cablaggio al momento della "combustione" dello xeno.

Di seguito è riportato un video sull'autoinstallazione di lampade allo xeno del produttore IL-Trade con una marcatura luminosa 4700K e una base H7.

3 Installazione dei fari bi-xeno

La lampada bi-xeno è riempita con lo stesso gas inerte, ma è inoltre dotata di uno speciale elettromagnete. Questo solenoide regola la messa a fuoco, che consente di creare luce allo xeno sia vicina che lontana. Pertanto, il conducente ha l'opportunità di regolare la tensione e la temperatura della luce mentre l'auto è in movimento.

Il principio di collegamento del bi-xeno fai-da-te è simile a quello utilizzato durante l'installazione di semplici lampade allo xeno. L'unica differenza è un controller aggiuntivo che si collega alla batteria e all'unità di accensione della lampada. Completo di lampade bi-xeno c'è sempre uno schema di collegamento della lampada, che assomiglia a questo:

• Le lampade bi-xeno sono collegate all'unità di accensione con i cavi appropriati del kit
• Un filo dal controller è collegato al connettore di alimentazione dell'unità.
• Il terzo filo dalla lampada è il connettore dell'elettromagnete, che deve essere collegato anche al controller
• Il filo dal controller è collegato alla batteria con polarità

Dopo aver installato il bi-xeno nei fari, è necessario regolare i fari. I fari bi-xeno correttamente regolati non accecano i veicoli in arrivo e, di norma, non causano problemi agli agenti della polizia stradale.