Se ti sei mai chiesto se la batteria di un'auto può esplodere, probabilmente hai sentito parlare delle ragioni di tali esplosioni della batteria. Se approfondisci un po’ più a fondo questo problema, scoprirai che ci sono molti miti e voci strani al riguardo tecnologia automobilistica. Alcuni di essi non sono confermati dalla pratica o dalla scienza, mentre altri si svolgono dal mito alla verità. La probabilità di esplosione della batteria si riferisce a quest'ultima.

Batteria esplosa

Sì, la batteria può esplodere in determinate condizioni e se non maneggiata correttamente. La batteria potrebbe esplodere durante la ricarica o la connessione da un'altra automobile. Esattamente connessione errata i cavi potrebbero causare un'esplosione di questo tipo. E qui buone notizieè che se ti prendi il tempo per capire perché la batteria di un'auto può esplodere e prendi alcune precauzioni di base, puoi eliminare completamente la possibilità che ciò accada e il pericolo semplicemente non ti disturberà.

Collegamento sicuro di cavi donatori o caricabatterie

Ci sono alcuni regole generali per tutti i modelli di auto, che possono aiutarti a collegare i cavi jumper in modo sicuro, ma ci sono anche tutta la linea occasioni speciali, per i quali queste regole non funzionano e rappresentano un pericolo. Pertanto, prima di “accendere” o caricare la vostra auto con la batteria scarica, la prima cosa che dovete fare è verificare sul manuale d’uso che la vostra auto non disponga di altri punti di connessione per la ricarica o di cavi “ricarica”. Quindi, il fatto che la batteria della tua auto non sia sotto il cofano, ma in alcuni posti non standard, come sopra le ruote o nel bagagliaio, dovrebbe sollevare sospetti. In questo caso, è probabile che sia necessario utilizzare uno speciale blocco di trasferimento o qualche altro tipo di connessione di ricarica esterna remota.

Indipendentemente dai modelli di veicoli in questione, l'idea di base connessione sicura i cavi di collegamento consistono nel collegare l'impianto elettrico del veicolo donatore, che dispone buona batteria, A sistema elettrico auto con la batteria scarica. Il cavo positivo deve essere collegato al terminale positivo della batteria e il cavo negativo deve essere collegato alla linea di carica negativa. Connessione a direzione inversa può causare danni a entrambi i veicoli e creare una scintilla potenzialmente pericolosa, ma ne parleremo più avanti.

Nella maggior parte dei casi, la procedura più sicura per collegare in modo sicuro i cavi patch è la seguente:

1. Assicurati che le chiavi di accensione di entrambi i veicoli siano in posizione "off".
2. Collegane uno cavo di collegamento al terminale positivo (+) della batteria donatrice.
3. Collegare lo stesso cavo al terminale positivo (+) della batteria scarica.
4. Collegare l'altro cavo di avviamento al terminale negativo (-) della batteria donatrice.
5. Collega l'altra estremità dello stesso cavo a qualsiasi punto metallico nudo del motore o del telaio del veicolo con la batteria scarica.

Il collegamento del caricabatterie avviene più o meno allo stesso modo, tranne per il fatto che si utilizza un caricabatterie invece di una batteria donatrice. Il cavo positivo del caricabatterie deve essere collegato al terminale positivo (+) della batteria, dopodiché il cavo negativo del caricabatterie deve essere collegato alla parte metallica nuda del motore o del telaio veicolo.

Risultato dell'esplosione della batteria della Chevrolet Corvette

Naturalmente è tecnicamente possibile collegare il cavo negativo direttamente al polo negativo della batteria e in alcuni casi ciò può risultare anche più semplice. Allora perché non semplificare ancora di più il processo di ricarica o “illuminazione”?! Ma perché non vogliamo che la nostra batteria esploda.

Come esplodono le batterie delle auto?

Le batterie per auto sono chiamate "al piombo" perché utilizzano piastre di piombo immerse in acido solforico per lo stoccaggio e il rilascio. energia elettrica. Questa tecnologia esiste dal XVIII secolo e non è molto efficiente in termini di energia per unità di massa della batteria. Tuttavia, batterie moderne Avere valore eccellente rapporto peso/potenza, che in pratica significa semplicemente che forniscono un buon rapporto qualità-prezzo livelli alti tensioni richieste per l'avviamento, il consumatore più vorace di elettricità in un'auto.

Svantaggio batterie al piombo tranne per il fatto che non sono il massimo metodo efficace lo stoccaggio dell'energia è dovuto al fatto che sono costituiti da materiali piuttosto pericolosi e questi materiali pericolosi possono interagire in modi pericolosi. La presenza di piombo è il motivo principale per cui le batterie delle auto devono essere smaltite correttamente, mentre la presenza di acido solforico è il motivo per cui bisogna fare attenzione nel maneggiarle se non si vogliono buchi nei vestiti o ustioni chimiche sulla tua pelle.

Ma torniamo al pericolo di cui ci occupiamo in questo articolo: perché e come esplodono esattamente le batterie? La fonte della possibile esplosione deriva dall'interazione tra piombo e acido solforico nella batteria. Il fatto è che durante il processo di scarica e ricarica della batteria si formano piccole quantità di gas idrogeno, che è molto infiammabile (con una concentrazione ideale di idrogeno e ossigeno, la miscela può esplodere anche con una leggera scossa).

Ma una concentrazione ancora maggiore di idrogeno viene rilasciata quando la batteria è sovraccarica (sovraccarico), quando la batteria produce più tensione del dovuto.

Come evitare che una batteria esploda?

Ci sono due principali fonti di esplosione di cui devi preoccuparti e possono essere entrambe neutralizzate con un'attenta pratica. Manutenzione. La prima fonte di esplosione (accensione) è la scintilla che si crea quando si collega o si scollega (toccando) l'estremità del cavo di ricarica della batteria. Questo è il motivo per cui è così importante collegarsi direttamente alla parte metallica nuda del motore o del telaio invece di infilare il cavo nel terminale negativo della batteria. Se si collega il cavo negativo al terminale stesso della batteria, l'idrogeno prodotto potrebbe esplodere a causa della scintilla che ne deriva. Questo spiega anche il motivo per cui è una buona idea collegare i cavi con il motore spento e il caricabatterie scollegato.

Un altro motivo per cui una batteria può esplodere riguarda lo stesso idrogeno, ma la fonte di accensione è già all'interno della batteria. Il fatto è che se la batteria non funziona correttamente e il livello dell'elettrolito al suo interno è sceso (questo accade sempre nel tempo), le piastre di piombo saranno esposte all'ossigeno e potrebbero gradualmente deformarsi. Ciò fa sì che le piastre si pieghino. Inoltre, la flessione aumenta notevolmente in caso di forti perdite di tensione, che si verificano, ad esempio, ogni volta che... Il contatto delle piastre di piombo può provocare una scintilla all'interno della batteria. Questo, a sua volta, può accendere l'idrogeno presente nell'involucro della batteria, provocandone l'esplosione.

Ecco come appaiono le piastre di piombo all'interno della batteria

Non tutti i tipi di batterie esplodono

Esistono due tipi principali di batterie per auto sigillate:

1. tradizionali batterie al piombo-acido che sono semplicemente esenti da manutenzione
2. Batterie VRLA (acido al piombo regolate da valvola) che in realtà non richiedono manutenzione.

IN batterie VRLA L'elettrolita è contenuto in sezioni isolate o allo stato di gel, quindi l'evaporazione non è un problema per questo tipo di batterie. Per lo stesso motivo, non è mai necessario aggiungere elettrolito. E in generale, in tali batterie non c'è praticamente alcun pericolo che le piastre siano mai esposte all'aria.

Questo è il motivo per cui se disponi di una batteria VRLA, le probabilità che la batteria esploda sono estremamente basse. Tuttavia, il consiglio di collegare il cavo negativo alla carrozzeria o al motore e non al terminale negativo di una batteria di questo tipo è comunque valido, giusto per essere sicuri.

Tuttavia, è necessario prestare particolare attenzione alle batterie non VRLA, poiché nel tempo si verificherà almeno un piccolo livello di evaporazione dell'elettrolito e la situazione non potrà che peggiorare se la batteria è vecchia e si scarica frequentemente. Pertanto, tutto ciò di cui abbiamo parlato sopra riguarda l'evaporazione dell'idrogeno e la flessione lastre di piombo- si applica quasi sempre esclusivamente a queste batterie esenti da manutenzione.

Anche se è bene fare attenzione quando si lavora con qualsiasi tipo di batteria, soprattutto se si verifica un improvviso cambiamento di carica.

Molti di noi probabilmente hanno pensato almeno una volta a una domanda come "La batteria di un'auto può esplodere?" e, molto probabilmente, hanno sentito parlare delle cause di tali esplosioni. Nel nostro articolo di oggi parleremo se una situazione del genere è possibile o è finzione?

Se la batteria viene maneggiata in modo errato può verificarsi un'esplosione. Inoltre, una situazione simile può verificarsi durante la cosiddetta "accensione" della batteria da un'altra vettura, dove la causa dell'esplosione sarà un collegamento errato dei cavi. Se dedichi un po' di tempo allo studio approfondito di questo problema, sarai completamente armato ed eliminerai completamente la possibilità di un'esplosione.

Esistono numerose leggi generali per tutte le modifiche dell'auto che aiutano a collegare il cavo in modo sicuro, tuttavia esistono anche casi non standard in cui non si applicano, il che potrebbe portare a situazione pericolosa. Pertanto, prima di “accendere” l'auto o caricare una batteria scarica, è necessario leggere le istruzioni per l'uso e assicurarsi che l'auto non disponga di altri punti per il collegamento del cavo utilizzato per la ricarica.

La posizione insolita della batteria della tua auto dovrebbe sembrarti sospetta, ad esempio, nel bagagliaio e non sotto il cofano, dove di solito si trova. In una situazione del genere, è molto probabile che sia necessario utilizzare un blocco di transizione o un altro tipo di connessione remota.

L'idea principale di una connessione sicura è collegare il sistema “donatore” (un'auto con la batteria carica) all'impianto elettrico del proprio veicolo, dove la batteria è completamente scarica. Quando si esegue tale procedura, l'importante è mantenere la polarità corretta (il cavo responsabile della carica positiva è collegato rigorosamente al terminale della batteria con il segno “+” e viceversa). In caso contrario, ciò potrebbe causare un malfunzionamento di entrambi i veicoli.

consideriamo, come agire correttamente in una situazione come il collegamento di un cavo “donatore”:

1. Prima di tutto, devi assicurarti che l'accensione sia stata spenta sia nella tua macchina che nel “donatore”.
2. Successivamente, collegare il filo al terminale positivo della batteria dell'auto "donatrice". Quindi colleghiamo lo stesso cavo al terminale positivo della batteria scarica.
3. Colleghiamo anche il filo con il segno "-".
4. Infine, l'estremità libera del cavo (negativo) viene posizionata su una qualsiasi delle parti metalliche del motore.

Il dispositivo è collegato alla batteria per caricarlo allo stesso modo: colleghiamo il cavo positivo del caricabatterie al terminale positivo della batteria, quindi colleghiamo il filo negativo al metallo.

Ovviamente puoi collegare il filo negativo direttamente al terminale della batteria con la stessa polarità, e questo è un metodo ancora più semplice. Perché non è consigliabile fare esattamente questo? È semplice, perché in questo modo non c'è il minimo rischio che la batteria esploda.

Come esplode una batteria?

All'interno, la batteria di un'auto è costituita da piastre di piombo immerse nell'acido per produrre energia. Questa tecnologia iniziò ad essere utilizzata intorno al XVIII secolo ed è considerata poco efficace in termini di rapporto tra energia elettrica e unità di massa della batteria. Tuttavia, le batterie prodotte oggi differiscono maggiormente alte prestazioni, consentendo di fornire la tensione richiesta.

Tra gli svantaggi delle batterie al piombo, oltre all'inefficiente accumulo di energia, si può evidenziare anche il fatto che contengono componenti molto pericolosi. La presenza di piombo nella batteria è il motivo principale per cui la batteria deve essere smaltita in un certo modo, e l'acido solforico nella batteria significa che bisogna stare molto attenti, altrimenti può finire molto tristemente.

Eppure: perché e, soprattutto, come esplodono le batterie delle auto? Durante, ad esempio, la ricarica di una batteria, si può formare una piccola quantità di idrogeno che, essendo allo stato gassoso, si accende abbastanza facilmente (a volte ciò può avvenire con la minima spinta). Può anche succedere che la concentrazione di idrogeno sia molto più alta: questo accade quando la batteria è sovraccarica, quando la tensione è molto più alta di quella consigliata.

Prevenire l'esplosione della batteria

Esistono due ragioni principali per cui può verificarsi un'esplosione della batteria: idrogeno, come sopra accennato, e la scintilla che si verifica in seguito al collegamento/scollegamento del filo utilizzato per ricaricare la batteria. Ecco perché non è consigliabile collegarlo al terminale negativo e l'opzione corretta è collegarlo a una parte metallica del motore.

Il motivo per spegnere l'accensione quando si collegano i cavi alla batteria è una possibile esplosione di idrogeno quando viene colpita da una scintilla, cosa che può verificarsi quando si collega un cavo con un valore negativo al terminale della batteria.

Un problema comune in periodo invernale- si tratta di uno scaricamento completo della batteria quando si tenta di avviare il motore. In questi casi, la soluzione più rapida e ovvia a questo problema sembra essere quella di chiedere a un vicino di dargli una “luce” dalla sua macchina, il che nella maggior parte dei casi aiuta, ma poche persone immaginano che questa azione comporta un grande pericolo. Questo pericolo è l'esplosione della batteria, accompagnata dalla rottura dell'alloggiamento della batteria con dispersione di frammenti di plastica. Inoltre, tutto nel raggio di pochi metri sarà ricoperto di acido della batteria, compresa la persona che ha collegato i terminali ad esso. Questo, ovviamente, è lo scenario peggiore possibile, poiché l’esplosione della batteria potrebbe essere meno grave, ma vale la pena rischiare e come si può ridurre la probabilità di un’esplosione della batteria?

Cause delle condizioni di esplosione della batteria

Quando il motore non vuole avviarsi, lo si gira a lungo con il motorino di avviamento. Scarico la batteria è in funzione con enorme velocità aumenta l'intensità dei processi chimici, il che porta al rapido riscaldamento dell'elettrolito fino all'ebollizione. Durante il processo di ebollizione, all'interno della batteria viene rilasciata una grande quantità di miscela di gas. Inoltre, l'acqua distillata dell'elettrolita si decompone in idrogeno e ossigeno durante il processo di ebollizione. Parte dell'ossigeno con carica negativa si deposita sulle piastre positive della batteria e le ossida, influenzandone negativamente la durata. Ma l'ossigeno e l'idrogeno rimanenti sotto forma di bolle, creando l'illusione dell'ebollizione, salgono sulla superficie dell'elettrolito e si accumulano sotto il coperchio della batteria. La miscelazione dei gas sotto il coperchio della batteria porta a rapido aumento il loro volume, la temperatura di questa miscela di gas aumenta.

Opzioni per lo sviluppo di eventi

Se la batteria viene mantenuta pulita e i fori dei tappi non sono ostruiti, la miscela di gas viene rilasciata attraverso di essi e si accumula vano motore.

Maggior parte opzione peggiore avviene quando si è scaricata completamente la batteria, che durante il processo di scarica rapida ha rilasciato una grande quantità di miscela di gas nel vano motore. Chiedi al tuo vicino di darti una luce, collega i terminali, salta fuori una scintilla che accende una miscela di gas altamente infiammabile: si verifica un'esplosione.

Vale la pena notare molti altri fattori che aumentano la probabilità e la gravità di un'esplosione della batteria:

• Basso livello dell'elettrolito, che aumenta la quantità di miscela di gas.
• Chiusura dei fori di sfiato del gas nei tappi della batteria a causa del loro intasamento o di errori nell'isolamento della batteria in inverno. Vale la pena notare qui che isolare la batteria in inverno è la decisione giusta, che ha un effetto positivo sul suo funzionamento, ma è necessario prestare attenzione a non ostruire i fori di scarico durante il processo di isolamento sovrapressione nei coperchi delle batterie.
• Una grave usura della batteria può portare a un cortocircuito interno e all'esplosione dei gas accumulati all'interno della batteria senza fattori esterni o in caso di scuotimento. Pertanto vale la pena dedicare del tempo a controllare la qualità dei supporti della batteria nel vano motore e.
• Sequenza e luogo errati di posizionamento dei "coccodrilli" per l'illuminazione. Lanciare entrambi i fili sui terminali di una batteria scarica può provocare una scintilla nel luogo del maggiore accumulo di gas rilasciati dalla batteria, che porterà alla loro esplosione.

Come accendere correttamente una batteria scarica?

1. Spegni la sigaretta, la temperatura di autoaccensione dell'idrogeno solforato è di soli 100 gradi e la temperatura di una sigaretta accesa è di 300 gradi, salendo a 1000 con sbuffi. Apri il cofano di un'auto con la batteria scarica e lasciala dentro stato per diversi minuti per dare il tempo ai gas accumulati nel vano motore di fuoriuscire.
2. Se l'auto donatrice non è stata avviata, è necessario portare la batteria condizioni di lavoro. Avviare l'auto donatrice e lasciarla funzionare per alcuni minuti, questo riscalderà la batteria e ne aumenterà l'efficienza.
3. Spegnere il motore.
4. IMPORTANTE: Per tutti i collegamenti dei cavi descritti di seguito, è necessario prestare molta attenzione alla qualità di questi collegamenti, vale a dire: garantire un contatto buono e stabile dei “coccodrilli” con le parti da collegare. La negligenza in questa materia riduce notevolmente le possibilità di un esito positivo dell'intero evento. Pertanto evitiamo il collegamento a parti sporche, vernice o grasso.
5. Collegare il cavo a coccodrillo positivo al terminale positivo della batteria scarica, quindi collegare l'altra estremità al terminale positivo dell'auto donatrice.
6. Il filo negativo è collegato nell'ordine inverso: prima è collegato al terminale negativo della macchina donatrice e solo dopo collegato alla massa del motore(in alternativa può essere collegato più vicino al motorino di avviamento o all'occhiello di traino). ATTENZIONE: È IMPOSSIBILE collegare il terminale negativo al terminale di una batteria scarica (vietato per sistemi start-stop).
7. Lasciare le auto in questo stato per 7-10 minuti. Una batteria scarica è quasi resistenza nulla e assorbirà la maggior parte della corrente fornita, quindi è necessario lasciarlo caricare un po': questo lo aumenterà resistenza interna fattore di.
8. Avvia l'auto del donatore. Non accelerare, il motore deve girare a regime minimo. Se gli dai troppo gas, potresti bruciarlo ponte a diodi Generatore
9. Per neutralizzare possibili danni dovuti a sbalzi di tensione, accendere i potenti utilizzatori di corrente sull'auto “illuminata”: il riscaldamento lunotto posteriore, riscaldamento. Non è necessario accendere i fari: guidare su strade con le luci bruciate uso comune proibito dalla legge.
10. Solo ora siamo arrivati ​​al punto in cui è possibile avviare un'auto con la batteria scarica. Avvialo.
11. Non spegnere l'auto del donatore. La sua batteria potrebbe essere scarica, proprio come la tua.
12. ATTENZIONE: Lo scollegamento dei cavi dell'illuminazione deve essere effettuato nell'ordine inverso: scollegare prima il cavo negativo e poi quello positivo.

Avviamento del motore da un caricabatterie di avviamento

Invece dell'auto del donatore, puoi utilizzare un caricabatterie di avviamento se c'è un posto dove collegarlo o se disponi di un caricabatterie di avviamento portatile (portatile). Il processo di connessione è simile all'opzione precedente, con l'eccezione che colleghiamo il filo negativo non a terra, ma al terminale negativo della batteria. Prestare inoltre attenzione al fatto che quando si avvia l'auto, se possibile, girare prima la chiave di accensione, quindi accenderla caricatore di avviamento.

Eliminare le conseguenze di un'esplosione della batteria

Se non è stato possibile evitare l'esplosione della batteria e l'elettrolito è entrato in contatto con te, per neutralizzarlo, utilizzare una soluzione di ammoniaca o una soluzione al dieci per cento di carbonato di sodio. Pulire accuratamente tutte le aree della pelle e degli indumenti che sono entrate in contatto con l'elettrolita. Successivamente, sciacquare queste parti con acqua semplice. Lavare tutte le altre superfici su cui l'elettrolito è entrato in contatto con una soluzione di soda.

Se gocce di elettroliti entrano negli occhi, sciacquarli immediatamente con una soluzione al 5% di bicarbonato di sodio e abbondante acqua e recarsi IMMEDIATAMENTE all'ospedale più vicino.

In questo articolo parleremo dell'esplosione di una batteria: è possibile, i motivi, cosa fare e qual è la prima assistenza sanitaria dovrebbe apparire.

Una delle principali fonti di elettricità nelle automobili è la batteria. Fornisce l'alimentazione rete di bordo macchina e, soprattutto, avviare la centrale elettrica.

Quelli più comuni nei veicoli oggi sono tipi di acido di piombo Batteria

Nonostante l'uso di un elettrolita (una soluzione di acido solforico in distillato), che consente la conduzione reazioni chimiche, accompagnato dal comunicato scarica elettrica, tali batterie sono considerate sicure, ma solo in modo condizionato.

le batterie hanno involucri sigillati, che impediscono al massimo la fuoriuscita dell'elettrolito. Ma sono comunque sicuri solo in modo condizionato.

E tutto perché la fuoriuscita di una soluzione acida a causa di danni all'alloggiamento (crepa, ecc.) Non è la cosa più pericolosa, il pericolo maggiore è la possibilità di un'esplosione con dispersione di particelle dell'alloggiamento e gocce di elettrolito;

A molti automobilisti può sembrare che la batteria non possa esplodere, semplicemente perché nella sua progettazione non c'è nulla che riguardi sostanze esplosive o infiammabili, ma resta il fatto che tali casi si verificano.

Come accennato, il funzionamento di una batteria si basa su reazioni chimiche, che possono provocare il rilascio di sostanze esplosive.

E, stranamente, l'aspetto di tali componenti è assicurato dalla presenza di acqua distillata.

Tieni presente che l'esplosione della batteria è possibile solo quando determinati fattori coincidono. Ma prima, una piccola teoria.

Teoria dell'esplosione o perché l'elettrolita bolle

La batteria dell'auto funziona costantemente in modalità scarica-carica. Ad esempio, all'avvio, il motorino di avviamento consuma una grande quantità di energia, ma dopo l'avvio entra in funzione il generatore, che ripristina la carica consumata dalla batteria, e ciò avviene costantemente.

Allo stesso tempo, durante il rilascio della carica, nella batteria si verificano processi chimici redox, a seguito dei quali si forma solfato di piombo dal piombo normale.

In questo caso, la riduzione dell'ossido di piombo avviene sugli elettrodi positivi, mentre l'ossidazione del piombo sugli elettrodi negativi.

Tutti questi processi sono accompagnati dal consumo di acido solforico, a causa del quale diminuisce la densità dell'elettrolita (la frazione di massa dell'acido diminuisce rispetto al distillato).

Durante la ricarica si verificano gli stessi processi, ma in ordine inverso. Durante la carica, il solfato di piombo formatosi a seguito delle reazioni durante la scarica si scompone nei suoi componenti.

E quando è completamente consumato, la reazione non si ferma, ma ne partecipa già un'altra componente elettrolita - distillato.

Dopo aver ricevuto la carica completa, quando non è rimasto più solfato, inizia il processo di elettrolisi dell'acqua distillata, accompagnato dalla sua separazione nei suoi componenti: idrogeno (rilasciato sull'elettrodo negativo) e ossigeno (formato sull'elettrodo positivo).

Ma questi componenti sono già esplosivi e la loro accensione è una conseguenza dell'esplosione della batteria.

Visivamente, il processo di elettrolisi sembra un elettrolita bollente. Molti automobilisti si lasciano guidare da questo: se la batteria bolle, significa che è carica.

Ma in realtà l'ebollizione dell'elettrolita è il rilascio attivo di gas infiammabili. Non c'è via di scampo da questi processi; sono necessari per il normale funzionamento della batteria. E se vengono seguite tutte le misure di sicurezza, il rilascio di gas infiammabili non rappresenterà alcuna minaccia.

Cause di esplosione della batteria

Il motivo principale dell'esplosione della batteria è l'accumulo di una grande quantità di gas infiammabili e il verificarsi di fattori che portano alla loro accensione. E il rilascio di gas inizia a verificarsi quando il solfato di piombo formato durante lo scarico è completamente consumato.

Cioè, non appena la batteria ripristina la carica (consuma solfato), inizia il processo di decomposizione dell'acqua. Si scopre che la causa principale dell'esplosione è il sovraccarico della batteria.

E il sovraccarico può verificarsi in due casi: ricarica della batteria a lungo termine (mettila in ricarica e dimenticala) e Non lavoro corretto regolatore di tensione del generatore.

Per quanto riguarda il primo motivo, ciò non accadrà se il caricabatterie è automatico e, una volta ripristinata completamente la carica, interrompe l'erogazione di tensione.

E anche con un caricabatterie di questo tipo è necessario osservare scrupolosamente tutte le precauzioni durante i lavori di manutenzione.

Il secondo caso è più comune. Il fatto è che la tensione massima che dovrebbe essere fornita dal generatore alla batteria non deve superare 14,2 V. Se il regolatore è difettoso, spesso viene fornita alla batteria una tensione più elevata.

E poiché la batteria dell'auto funziona in modalità ciclica, viene ricaricata sistematicamente e quindi viene rilasciata una grande quantità di gas.

I gas combustibili si accumulano sotto coperchio superiore batterie. Per evitare che ciò accada, è previsto un sistema di ventilazione dell'alloggiamento (fori nel tetto delle lattine, un tubo di ventilazione), che dovrebbe rimuovere i gas formati.

Ma il funzionamento imprudente della batteria è spesso accompagnato dal blocco dei fori di ventilazione, per cui i componenti infiammabili non hanno nessun posto dove andare e si accumulano all'interno della batteria.

La quantità di questi gas dipende dal volume vuoto interno. Sebbene i banchi di batterie contengano pacchetti di elettrodi ed elettrolita, non occupano tutto lo spazio, rimane spazio riservato solo ai gas, che devono essere rimossi;

Se la batteria non viene mantenuta, la scissione dell'acqua porta ad una diminuzione del volume dell'elettrolito, di conseguenza, il volume non occupato aumenta, motivo per cui più gas può accumularsi all'interno della lattina e maggiore è la probabilità di un'esplosione è più alta e la sua forza aumenta.

Autoaccensione

I gas stessi non possono esplodere a meno che non vi siano determinati fattori che lo provocano, che spesso non si formano nelle batterie. Un'opzione per l'autoaccensione è mescolarli con altri componenti.

Consideriamolo con un esempio. Spesso il motore non vuole avviarsi e l'autista lo gira a lungo con il motorino di avviamento.

La batteria è scarica ad alta velocità Pertanto, tutti i processi chimici nella batteria si svolgono in modo molto intenso, accompagnato da un elevato riscaldamento dell'elettrolita fino all'ebollizione, accompagnato dal rilascio di abbondanti quantità di miscele di gas.

Mescolarli con l'idrogeno accumulato sotto il coperchio porta ad un forte aumento del volume e della temperatura della miscela di gas e fa semplicemente scoppiare l'alloggiamento.

Pertanto, non è possibile accendere il motorino di avviamento per un lungo periodo, poiché ciò non solo scaricherà la batteria, ma potrebbe anche provocarne l'esplosione.

Anche se la batteria è dopo lungo lavoro Il motorino di avviamento è morto, non dovresti "accenderlo" immediatamente da un'altra macchina o batteria.

Se i gas non si sono accesi spontaneamente e la batteria è rimasta intatta, ciò non significa che non siano presenti.

E quando si collegano i terminali di un'altra batteria, la probabilità che una scintilla scivoli è molto alta.

Pertanto, prima di accendere una sigaretta, è opportuno lasciare sempre il tempo per il raffreddamento della batteria scarica e per la naturale rimozione dei gas accumulati.

Cosa provoca l'accensione del gas?

Più spesso, si verifica un'esplosione da una fonte di terze parti: una scintilla. E ci sono abbastanza posti per la sua educazione. Una scintilla può apparire durante un cortocircuito interno, quando la connessione dei ponticelli delle lattine è danneggiata, quando cattivo contatto terminali batteria con morsettiere rete di bordo, cortocircuiti terminali, ossidi.

Non dimenticare l'elettricità statica e il comportamento negligente vicino alla batteria, ad esempio, non è possibile riparare la batteria con una sigaretta e non è consentito illuminarla con un accendino o fiammiferi quando si aprono i coperchi delle lattine.

L'idrogeno è un gas molto infiammabile e basta la minima scintilla per farlo esplodere.

Cosa è pericoloso e come eliminarne le conseguenze

L'esplosione di una batteria è un fenomeno molto spiacevole e pericoloso. Uscita completa Il guasto della batteria senza possibilità di recupero è il problema più piccolo.

Al momento dell'esplosione, il corpo si rompe e ne volano via dei pezzi, ad alta velocità, che possono causare danni, soprattutto alle aree aperte della pelle, a chiunque si trovi nelle vicinanze.

I frammenti volanti hanno bordi abbastanza taglienti che possono facilmente causare tagli. Ma questo non è il più pericoloso.

È molto peggio che quando una batteria esplode, ne fuoriescono gocce di elettrolito e il resto si diffonde semplicemente. L'elettrolito può causare gravi ustioni chimiche.

Pertanto, dovresti immediatamente adottare misure per neutralizzare le goccioline che cadono sulla pelle.

È preferibile utilizzare una soluzione di ammoniaca o carbonato di sodio (10%) per eliminarlo dalla pelle e dalle zone degli indumenti. Devono trattare tutte le zone della pelle e degli indumenti, quindi risciacquare abbondantemente e abbondantemente con acqua corrente.

Quando le goccioline si diffondono, possono entrare negli occhi, il che è ancora peggio. In questo caso la vittima deve sciacquarsi immediatamente gli occhi, prima con una soluzione al 5% di bicarbonato di sodio, e poi con abbondante acqua corrente.

Quindi portarlo immediatamente in ospedale per cure mediche.

È imperativo neutralizzare la parte fuoriuscita dell'elettrolita, per cui tutte le superfici con cui è venuta a contatto devono essere lavate abbondantemente con una soluzione di soda.

Misure preventive

Ma queste sono le misure che vengono adottate in caso di esplosione della batteria. È molto più semplice seguire alcune raccomandazioni per evitare questo fenomeno.

Quanto segue aiuterà a ridurre al minimo la possibilità di un'esplosione:

È inoltre importante prendere precauzioni durante la manutenzione della batteria:

Tutti questi sono semplici, ma norme imperative non solo aiuterà a evitare una possibile esplosione della batteria, ma ne prolungherà anche la durata.

Di tanto in tanto, i media vengono informati di un lotto di smartphone ritirati che prendono fuoco nelle loro mani ed esplodono. A volte su Internet viene pubblicato un video di un'auto bruciata in cui la batteria è esplosa. Le batterie al litio non sono così innocue. L'esplosione di qualsiasi batteria provoca vittime materiali e talvolta umane. La tragedia può essere prevenuta conoscendo le conseguenze della violazione delle condizioni funzionamento sicuro dispositivi.

La batteria agli ioni di litio è una cella elettrochimica, con diversi fattori pericolosi:

• cortocircuito tra anodo e catodo a causa di violazioni del gap durante l'assemblaggio;
• violazioni della reazione elettrochimica durante la ricarica della batteria o il funzionamento a basse temperature e scarica molto profonda;
• carica ad alta corrente;
• casuale danno meccanico, provocando un cortocircuito.

La causa principale dell'esplosione Batteria agli ioni di litio si verifica un cortocircuito che porta al riscaldamento interno fino a 80-90 0. In cui strato protettivo sul nastro anodico si decompone con il rilascio di gas leggeri: etano, metano, etilene. Una miscela esplosiva non è attiva senza ossigeno. Le reazioni all'interno sono esotermiche, la temperatura sale gradualmente fino a 200 0. In questo momento, gli ossidi metallici e il litio reagiscono al catodo sotto forma di dendriti. La reazione procede con il rilascio di ossigeno, un forte aumento della temperatura e l'esplosione della batteria. Tutte le fasi accadono più velocemente di quanto ci vuole tempo per leggerle.

I produttori conoscono le cause delle esplosioni batterie e fornito protezione contro il sovraccarico e la riduzione della tensione sui terminali al di sotto del livello consentito. Valvola di sicurezza e il controller deve scollegare il dispositivo dalla rete elettrica e scaricare il gas. Ma il gas infiammabile, fuoriuscendo nell’atmosfera, può creare una fiammata.

La tendenza delle batterie al litio ad esplodere ha costretto le compagnie aeree a rifiutare di accettare nei bagagli oggetti che contengono fonti di energia. batterie agli ioni di litio. Sono spesso rappresentati dal fattore di forma 18650, batterie AA

La pericolosità delle batterie al litio passa in secondo piano, compensata dalla loro elevata capacità e dal peso ridotto. È già stato creato un fusibile basato sulla nanotecnologia, in grado di disconnettere l'elemento quando riscaldato a 70 0, dopo il raffreddamento il contatto viene ripristinato. L'utilizzo del componente aumenterà la resistenza della batteria al sovraccarico e al surriscaldamento.

Quanto più spesso viene utilizzato il dispositivo, tanto maggiore è il rischio di lesioni. Una percentuale insignificante di difetti nel consumo di massa in termini fisici è un numero impressionante. Ora quasi tutti hanno telefoni, smartphone, tablet e laptop dotati di batterie al litio. Anche se una batteria telefonica su un milione dovesse esplodere causando gravi danni fisici all'utente, questa sarebbe già una tragedia.

È diventato un motivo serio per parlare dei pericoli degli smartphone nuovo modello nel 2016 Samsung Galaxy Note 7. Di conseguenza, i prodotti sono stati richiamati e i modelli acquistati sono stati restituiti. L'azienda ha subito perdite per miliardi di dollari a causa dell'esplosione delle batterie al litio.

Le conseguenze di batterie di bassa qualità senza dispositivi di protezione, con assemblaggio difettoso portano ad un incidente all'inizio del funzionamento del dispositivo. Ma l'esplosione della batteria al litio del telefono può verificarsi in qualsiasi momento per motivi legati alla violazione della tenuta della custodia e alle condizioni operative:

• Violazione delle regole operative: sovraccarico, riscaldamento del gadget alla luce solare diretta o vicino a una batteria di riscaldamento.
• Danni meccanici alla custodia o un forte colpo possono portare alla depressurizzazione della custodia o ad un cortocircuito all'interno della batteria.
• Uso di inappropriato caricabatterie oppure, le contraffazioni faranno esplodere il dispositivo con una batteria a bottone o 18650.
• Fissaggio allentato della batteria nel corpo del dispositivo mobile.

Quando una batteria esplode durante la ricarica, l'elettrolito caldo emette una fiamma di 1,5 m entro 10-15 secondi. I prodotti della combustione possono causare avvelenamenti, compreso il ricovero ospedaliero.

Come evitare l'esplosione della batteria del telefono? Non dovresti comprare telefoni cellulari molto economici da produttori sconosciuti. Potrebbero contenere batterie di bassa qualità, prive di controller di potenza e sensori di temperatura. Utilizzare il caricabatterie originale e non lasciare la batteria incustodita tutta la notte. Non caricare la batteria vicino alla batteria o nascosta sotto una coperta. Quando pianifichi l'acquisto di un gadget, leggi le recensioni e controlla la valutazione della domanda dei clienti.

Cause di esplosione delle batterie ad acido

Guida batteria ad acido considerato un dispositivo ignifugo, ma a volte esplode. Il motivo è il completo disprezzo per i requisiti operativi.

I gas devono essere rilasciati e fuoriuscire attraverso i tappi. Se i labirinti sono intasati, le lattine bollono durante la ricarica e all'interno si accumula una miscela esplosiva che fa esplodere la batteria. Un segno di lattine bollenti nel vano motore di un'auto è l'odore di idrogeno solforato (uova marce), un odore acido e rivestimento bianco sulla custodia della batteria. Il corretto funzionamento del generatore e del regolatore di tensione aiuterà a prevenire la creazione di concentrazioni pericolose. Un grande accumulo di gas e una scintilla accidentale possono provocare un'esplosione batteria dell'auto.

Cause dell'esplosione della batteria dell'auto

Il pericolo attende il proprietario della batteria dell'auto durante la ricarica. Se i connettori della batteria sottoposta a manutenzione non vengono svitati prima di collegare il caricabatterie, l'esplosione diventa inevitabile. Un'altra causa dell'esplosione è la tensione impostata in modo errato sul caricabatterie. Se durante la carica si verifica un'intensa evoluzione di gas, questo potrebbe incendiare la miscela nell'aria dell'officina. Pertanto è necessaria una buona ventilazione. I canali dell'aria non devono essere coperti con un involucro isolante della batteria.

Se nelle batterie c'è poco elettrolito, durante la carica il volume della miscela esplosiva può diventare critico e provocare l'esplosione della batteria.
Pertanto, è necessario monitorare regolarmente il livello dell'elettrolito aggiungendo acqua distillata.

Per evitare scintille, causa dell'esplosione della miscela di gas nel vano motore dell'auto, è necessario pulire la placca, l'ossidazione, serrare saldamente i contatti e pulire i terminali della batteria.

Cause di esplosione di una batteria esente da manutenzione

Una batteria esente da manutenzione non è in grado di rilasciare intensamente gas attraverso i connettori aperti durante la ricarica. Il suo livello di elettrolito non dovrebbe diminuire durante il funzionamento.

Ci sono 2 tipi batterie esenti da manutenzione– normale Ca/Ca e con regolazione a valvola, VRLA. Se la batteria non è falsa, imita marchi famosi, la batteria non necessita di ulteriore manutenzione, ma è necessario pulire di tanto in tanto la valvola del gas.

La causa dell'esplosione della batteria potrebbe essere un'azione errata durante l'accensione della sigaretta. Se il relè di tensione si guasta, la tensione può creare un sovraccarico e un'ebollizione intensa. Quando la valvola dell'aria è intasata, al suo interno si accumula una miscela esplosiva.

video

Ti suggeriamo di familiarizzare con il materiale visivo che spiega perché le batterie delle auto esplodono.