Secondo le normative, è necessario sostituire la cinghia di distribuzione ogni 75.000 km. Il consiglio si applica ai motori VAZ-11183, 11186 e 21116 e sono installati nelle auto Grant. Considera i passaggi di sostituzione.

Operazioni preparatorie, tutti i motori

Prima di eseguire qualsiasi intervento, scollegare il terminale della batteria (pos. 10) e il sensore DPKV. Ma prima devi rimuovere la copertura protettiva.

Svitiamo 4 bulloni, rimuoviamo la protezione

Per rimuovere la protezione è necessario:

• 11186/21116 - utilizzando una "cava a 5 esagoni", svitare i 4 bulloni sulla parte superiore, che viene poi rimossa. E smantellare anche la parte inferiore;
• 11183 - con una chiave da “10” svitare 3 bulloni di fissaggio.

Affrontare quanto sopra sarà facile.

Scollegare il connettore, svitare una vite

Il sensore di posizione dell'albero motore (DPKV) è scollegato dal connettore (vedi foto). Quindi la vite di fissaggio viene svitata con una chiave "10". Il sensore stesso deve essere smontato.

Installazione di tutti gli alberi mediante segni

Per prima cosa controlla che il cambio sia in folle. C'è una copertura in gomma sul carter più vicino al gruppo frizione. Deve essere rimossa.

Finestra di visualizzazione e tappo in gomma

Il punto è ottenere l'allineamento dei segni sul volano e nella fessura della scala. Al termine, il volano viene fissato con un cacciavite.

Volano fisso

Naturalmente, un'operazione del genere è più facile da eseguire insieme. Sappiate che la posizione desiderata dell'albero corrisponde alla combinazione dei segni A-B e C-D (vedi figura).

Azionamento della distribuzione nei motori a 8 valvole

L'albero motore stesso deve essere ruotato verso destra utilizzando la chiave “17” o “19” (motore 11183). Il significato di quanto detto è illustrato nella foto.

Girare la puleggia motrice dell'alternatore

La cinghia dell'alternatore deve essere rimossa.

La cinghia dell'alternatore chiude l'accesso alle parti della trasmissione della distribuzione. Dovremo allentare il supporto e rimuovere questa cintura.

Ulteriori informazioni:

Supporto dell'alternatore, bulloni 13

La chiave "13" allenta il bullone di montaggio inferiore. Quindi svitare il dado di fissaggio superiore e rimuovere il bullone. L'involucro del generatore è premuto contro il motore e la struttura è fissata con filo. La cintura può ora essere rimossa.

L'installazione della cinghia del generatore viene eseguita nella seguente sequenza:

Sappi che riutilizzare la cinghia dell'alternatore è l'ultima risorsa. Sarebbe meglio comprare una nuova parte.

Sostituzione della cinghia di distribuzione

Lasciare che il volano motore sia correttamente installato e bloccato (vedi sopra). Quindi, utilizzando la chiave “17” o “19” (ICE 11183), svitare la vite che fissa la puleggia motrice del generatore. La puleggia stessa e la rondella di protezione vengono quindi rimosse.

La puleggia non deve interferire

Ora devi allentare il carico aerodinamico nel rullo tenditore:

Resta da sostituire: una nuova parte viene installata al posto della vecchia cinghia di distribuzione, e il gioco è fatto. Il resto delle parti viene assemblato nell'ordine inverso.

Operazione di sostituzione di base

Per aumentare la deportanza, il gruppo rullo esterno viene ruotato in senso antiorario. Per i motori 11186/21116 deve essere soddisfatto un ulteriore requisito: i due contrassegni rettangolari devono coincidere.

Requisito obbligatorio per i motori 11186/21116

Al termine dell'installazione devono coincidere anche le marcature A-B e C-D. Il disegno per loro è riportato sopra.

Coppie di serraggio

Per eseguire correttamente l'installazione è necessaria una chiave con regolatore di forza. Il valore su di esso è impostato in base al tipo di parte:

• Vite di montaggio del rullo tenditore (11186/21116) - 17-27 N * m;
• Dado di montaggio del rullo (11183) - 30-36 N * m;
• Elementi di fissaggio della puleggia dell'alternatore - 105–110 N * m.

Innanzitutto, la tensione viene regolata sul rullo, quindi viene serrato il dado o il bullone di fissaggio.

Dettagli dal catalogo VAZ

Considera immediatamente l'elenco di nodi e strumenti speciali VAZ:

• Rullo tenditore per ICE 11183 - 2108-1006120, dado per esso - 00001-0021647-21;
• Cinghia di distribuzione (11183) - 2108-1006040-10;
• Rullo tenditore automatico - 21116-1006226;
• Cinghia di distribuzione (11186/21116) - 21116-1006040;
• Chiave per rullo automatico - 67.7812.9573-01;
• La chiave per il rullo VAZ-11183 è 67.7834.9525.

Il rullo tenditore della famiglia "2108" ha due asole su un lato. Questi slot dovrebbero guardare "in alto", cioè lontano dal motore.

Rullo tenditore per motore 11183

Le fessure sono state realizzate per uno strumento speciale. È designato dai numeri "67.7834.9525" (vedi elenco). E per i rulli automatici, la chiave è designata diversamente: "67.7812.9573". Come appare è mostrato di seguito.

Il rullo può anche essere regolato

Resta da elencare come sono indicati i bulloni di montaggio, le rondelle e così via:

• Tre bulloni per il coperchio VAZ-11183 - 00001-0009024-11, rondelle - 00001-0026406-01;
• Coperchio comando distribuzione (11183) - 21080-1006146-10;
• Bulloni dai coperchi VAZ-21116 - 2108-1003286-00, rondelle elastiche - 00001-0011977-73;
• Coperchio superiore - 21116-1006226-00, coperchio inferiore - 21116-1006218-00.

Speriamo che non ci siano domande qui.

Importa analoghi

Diversi accessori sono adatti per la sostituzione delle cinghie "2108-1006040-10":

• CANCELLI - 5521 o 5521XS;
• BOSCH - 1 987 949 095;
• GIORNO - 94089;
• CONTITECH-CT527;
• Balenottera comune - 2108-1006040.

La cinghia di distribuzione "21116-1006040" può essere sostituita con un'altra parte:

• GATES-5670XS;
• CONTITECH-CT1164;
• QUARZO (Germania) - QZ-5670XS.

Di solito la scelta viene fatta a favore dei prodotti GATES. Le lettere "XS" nel suo catalogo stanno per "rinforzato". I proprietari di Grant ci hanno già parlato in dettaglio dei tempi di sostituzione della cinghia di distribuzione, della sua scelta, dei segni di usura nel materiale:.

Cinghia di distribuzione originale e falsa

Attenzione! I componenti di GATES (Inghilterra) sono spesso contraffatti! Dalla foto puoi vedere qual è la differenza principale. Attenzione ai falsi.

Video esplicativo su dove cercare le etichette

Il secondo metodo, utilizzando una ruota sospesa, è stato descritto sopra. Quando i segni corrispondono, è necessario rimuovere il tappo di gomma situato sul cambio e aprire la finestra di visualizzazione. Il volano è visibile al suo interno, il rischio su di esso deve coincidere anche con la fessura sul corpo. Il prossimo passo è rimuovere la cinghia dalla puleggia motrice dell'alternatore. Per fare ciò, allentare il bullone di montaggio inferiore di questa unità e svitare ed estrarre quello superiore.

Quindi l'alloggiamento del generatore può essere spostato in avanti e la cinghia rimossa dalle pulegge. Immediatamente, sfruttando il momento, è possibile esaminare la cintura rimossa per difetti e danni e, se necessario, sostituirla. Segue un'operazione per allentare il bullone che fissa la puleggia dell'albero motore. Accade spesso che non sia possibile farlo con una chiave ad anello, soprattutto dopo un serraggio in fabbrica. Ci sono diversi modi.

1. Inserire un potente cacciavite piatto o una barra di leva nella finestra di visualizzazione del volano, bloccandola. Tenendo il cacciavite con la mano destra, allentare il bullone della puleggia con una chiave da 17 mm con la mano sinistra.
2. Se c'è un assistente, la procedura è notevolmente semplificata. Uno accenderà la 4a marcia, premi e tieni premuto il pedale del freno, mentre il secondo sviterà la puleggia. È molto più conveniente farlo, entrambe le mani sono libere di lavorare.
3. Alcuni automobilisti mettono una chiave inglese sul bullone della puleggia e lo appoggiano contro qualche elemento della carrozzeria o della sospensione, dopodiché girano l'albero motore con il motorino di avviamento in folle. Il metodo è piuttosto pericoloso, è consentito utilizzarlo nel caso più estremo, quando è impossibile allentare il bullone con altri metodi.

Dopo che il bullone è stato svitato, la puleggia viene rimossa e la parte di lavoro viene pulita con uno straccio. Quindi è necessario allentare il bullone del rullo tenditore, la tensione della cinghia si allenterà e sarà possibile rimuoverla. Poiché anche il rullo dovrebbe essere cambiato, deve essere svitato. L'ultimo elemento da rimuovere è il coperchio inferiore del meccanismo, è fissato al motore con tre bulloni.

Questo completa lo smontaggio del nodo. Prima di installare un nuovo rullo e una cinghia di distribuzione, è necessario assicurarsi che l'albero di trasmissione della pompa ruoti liberamente e non si incastri. Altrimenti, dovrai prendere una decisione per sostituire la pompa del liquido di raffreddamento.

Rimontaggio del meccanismo

Il processo di assemblaggio viene eseguito nell'ordine inverso, solo all'inizio è necessario assicurarsi che i segni impostati in precedenza siano presenti. Quindi viene installato un nuovo rullo tenditore e una nuova cinghia di distribuzione viene inserita sugli ingranaggi, partendo dal basso, dall'albero motore. Sostenendo la cinghia in leggera tensione con la mano, posizionarla sull'ingranaggio dell'albero a camme in modo che tutti i denti coincidano, quindi tenderla con un rullo tenditore.

Ci sono 2 fori nel suo corpo, in cui puoi inserire un tappo speciale o una pinza a becchi tondi, usali per allungare. Successivamente, serrare il bullone del rullo con una forza media. Per assicurarsi che la cinghia sia correttamente installata e tesa, è necessario eseguire un paio di giri completi dell'albero motore, preferibilmente non con un motorino di avviamento, ma con una chiave. Quindi combinare i segni e controllare nuovamente la posizione dei segni nella finestra di visualizzazione del volano.

C'è un avvertimento: il rischio sull'ingranaggio dell'albero a camme può deviare di un paio di mm in una direzione o nell'altra dal segno sull'alloggiamento, questo è abbastanza accettabile. Se la cintura è installata in modo errato, la discrepanza sarà di 1 cm, questo è immediatamente evidente. È necessario allentare nuovamente la sua tensione e riordinare la cinghia di un dente a destra oa sinistra, quindi ripetere l'operazione. Quando la nuova cinghia è stata installata e tesa correttamente, è possibile rimontare il gruppo.

Quando si installa la cinghia di trasmissione dell'alternatore, ricordare che il VAZ 2190 non ha un tenditore. Pertanto, il corpo dell'unità si sposta il più vicino possibile al blocco cilindri, la cinghia viene posizionata completamente sulla sua puleggia e parzialmente sull'albero motore, dopodiché sarà necessario ruotarla di mezzo giro in modo che il materiale di consumo cada in posto. L'ulteriore assemblaggio non è un problema, dopodiché il motore può essere avviato. L'operazione per tale sostituzione per un motore Lada Grant a 16 valvole si distingue per tali dettagli.

1. Ci sono due alberi a camme, i segni dovranno essere combinati e quindi controllati su due ingranaggi.
2. È necessario cambiare 2 rulli: tensione e bypass.
3. La nuova cinghia dovrà essere posizionata con cura sui due ingranaggi superiori, facendola passare oltre il rullo di bypass, il processo è un po 'più scrupoloso.

Durante il lavoro di sostituzione, si raccomanda di prestare attenzione alla pulizia all'interno del vano della distribuzione. Di norma, lì si accumulano polvere, sporco, prodotti della vecchia cintura sotto forma di polvere nera e così via. Sarà corretto pulire a fondo l'alloggiamento del motore, gli ingranaggi e il coperchio protettivo dall'interno.

L'intera procedura è abbastanza semplice. Sapendo quanto cambiare i materiali di consumo del meccanismo di temporizzazione e disponendo di un set minimo di dispositivi, ognuno è perfettamente in grado di farlo da solo.

Il processo di sostituzione del filtro del carburante sulla Lada Grant Elenco dei lavori di manutenzione 2 e del loro costo per un'auto Lada Granta

Lada Granta 8 valvole: come realizzare una cinghia di distribuzione con sostituzione automatica

I proprietari di auto domestiche spesso scelgono di ripararsi da soli. Ciò è dovuto al fatto che i componenti per loro sono venduti in quasi tutti i negozi di ricambi auto e sono economici. Inoltre, il dispositivo Lada Grant ricorda i modelli precedenti prodotti dalla catena di montaggio AvtoVAZ. La sostituzione di quasi tutti i componenti di questa vettura non comporterà alcun inconveniente.

Controllo dell'ingranaggio cintura

Secondo i documenti forniti con l'auto, la cinghia che sincronizza il movimento degli alberi ha una risorsa pari a 45mila chilometri. Tuttavia, può guastarsi anche prima a causa dell'aumento del carico o dell'insufficiente attenzione al motore dell'auto.

Un controllo delle prestazioni dovrebbe essere eseguito ogni 15mila chilometri. Per fare ciò, è necessario rimuovere il coperchio dalla trasmissione a cinghia di distribuzione.

1. Controllare innanzitutto la sporgenza per la regolazione della tensione del meccanismo della cinghia: l'intaglio del disco interno del rullo deve corrispondere alla sporgenza posta sul suo tassello rettangolare. Anche se c'è una leggera differenza, questo materiale di consumo deve essere sostituito.
2. Quindi ispeziona l'esterno di questo componente Lada Grant. Verificare che non vi siano segni di usura, olio, morchie, filettature.
3. Dall'estremità, il nastro deve essere integro, senza alcuna separazione in strati e fibre.

Un motore a otto valvole con una capacità di 87 cavalli è installato sulla Lada Granta nell'alloggiamento dell'ascensore. Quando la cinghia di distribuzione è danneggiata su questo motore, le valvole sui pistoni sono piegate, minacciandoti con una difficile riparazione del motore.

Quando acquisti un componente, tieni presente che Grant utilizza una cinghia da 113 denti larga 17 millimetri. Sostituzione Un componente difettoso con una selezione adeguata non sarà richiesto in tempi brevi, quindi esamina attentamente una nuova parte prima dell'acquisto.

Gli appassionati di automobili consigliano di acquistare parti Gates dagli Stati Uniti. La cosa buona è che il supporto ufficiale può dirti l'indirizzo del negozio più vicino dove vendono parti di ricambio di alta qualità. Il prezzo di un kit di riparazione (cintura e rullo) è di circa 3.000 rubli. Allo stesso tempo, riceverai un prodotto di alta qualità, la cui risorsa è lunga circa il doppio di quella di scorta (circa 80mila chilometri).

Sostituzione della cinghia di distribuzione del motore 1.6l a 8 valvole!

Rapporto video su sostituzione della temporizzazione alle 8 valvolare motore VAZ! Segni dell'albero a camme, segni dell'albero motore, come impostarli.

Concedere 8 valvole

Granta 8 se le valvole si piegano valvola. Le valvole si piegheranno quando si rompono cinghia di distribuzione? Che sono plug-in e non plug-in.

Come avviene la sostituzione?

Quindi, hai trovato un difetto o il tempo di una riparazione programmata. Sostituzione da eseguire passo dopo passo solo a motore freddo:

1. Scollega la batteria dalla tua Lada Grant.
2. Rimuovere il sensore di posizione dell'albero motore. Posizionare il sensore in un'area pulita, ad esempio uno scaffale privo di limatura di acciaio o olio.
3. Pistone il primo cilindro, mettilo al punto morto superiore.
4. Ruotare l'albero motore finché il segno sulla sua puleggia non si allinea con la sporgenza sul coperchio della trasmissione.
5. Rimuovere la forcella dalla finestra di visualizzazione (situata sulla scatola della frizione) e controllare la posizione dell'albero. Se hai fatto tutto correttamente, apparirà un segno nel campo e sarà davanti allo slot. Fermare il volano con un cacciavite (deve essere installato tra i suoi denti).
6. Svitare la puleggia motrice dell'alternatore, rimuoverla dall'albero e rimuovere la rondella.
7. Rimuovere il coperchio dell'albero a camme.
8. Allentare il rullo tenditore (dovrebbe girare).
9. Rimuovere la cinghia da tutte le pulegge ed estrarla.
10. Se è necessario, oltre all'installazione della cinghia di distribuzione, rimuovere il rullo tenditore e sostituirlo con uno nuovo, svitare il bullone di montaggio, quindi rimuovere il rullo direttamente da esso.
11. Prima di inviare un nuovo video, controlla se ne hai davvero bisogno sostituzione. Per fare ciò, prendi la parte centrale in metallo di questo meccanismo e ruota la parte in plastica. Con un accessorio funzionante, si muove agevolmente, senza inceppamenti.
12. Ispezionare la pompa e iniziare il rimontaggio del meccanismo di distribuzione. Posiziona il rullo nel foro superiore sul blocco cilindri, ma non girare completamente il bullone che fissa questa parte della trasmissione.
13. Installare la cinghia in modo che scorra correttamente su tutte le pulegge e i rulli. Per installare correttamente la cinghia, dopo averla posizionata sulla puleggia dell'albero motore (deve essere installata al suo posto), tirare entrambe le parti della parte. Cerca di distribuire uniformemente il carico.
14. parte lontana cintura l'ingranaggio della distribuzione dovrebbe trovarsi sulla puleggia della pompa e andare dietro il rullo folle (controllare la catena in questa fase), e più vicino dovrebbe trovarsi ordinatamente sull'ingranaggio dell'albero a camme.
15. Tirare leggermente l'albero a camme (nella direzione della corsa minore) in modo che i denti cintura abbinato ai ritagli su di esso. Per ruotare il rullo tenditore in senso antiorario, utilizzare una chiave speciale.

Dopo che è stato fatto sostituzione, controllare la tensione della cinghia di distribuzione. L'eccessiva tensione al suo interno sul Grant Lade è irta di guasti alla pompa del sistema di raffreddamento. Inoltre, se la cinghia è troppo tesa, può funzionare rapidamente.

Una cinghia allentata può portare a guasti di temporizzazione. Ruotare l'albero motore verso destra in modo che i segni di allineamento corrispondano. Quindi capovolgere il gruppo puleggia dell'alternatore. Si prega di notare che durante la rimozione cinturaè severamente vietato girare gli alberi su un'auto del modello Lada Grant. La regolazione viene eseguita solo quando sostituzione già completato.

Abbiamo un'offerta speciale sul nostro sito web. Puoi ottenere una consulenza gratuita con il nostro avvocato aziendale semplicemente ponendo la tua domanda nel modulo sottostante.

Prima di iniziare a sostituire la cintura, dovresti effettivamente acquistarla. Per trovare qualsiasi pezzo di ricambio di cui hai bisogno vicino a te, vai su http://autokontact.com/ e il servizio ti indicherà immediatamente i negozi più vicini. Quindi, procediamo alla sostituzione.

Per sostituire una cinghia di distribuzione con un tenditore automatico, prendi una chiave da 5 mm. Svitare i 4 bulloni sul coperchio superiore anteriore e rimuoverlo.

Installiamo l'auto su un supporto affidabile, rimuovendo la ruota anteriore destra.

Rimuovere il lato destro del parafango motore e quindi la cinghia di trasmissione dell'alternatore.

Iniziamo a ruotare l'albero motore fino a quando i segni sulla puleggia dell'albero a camme e sul coperchio della cinghia posteriore non sono allineati con una chiave a bussola da 17 mm. La posizione di coincidenza di questi segni corrisponde alla posizione del pistone del primo cilindro nella posizione più alta, che è chiamata punto morto superiore (PMS). Attenzione! Non girare l'albero motore usando il bullone della puleggia! L'albero motore può essere trattenuto dalla corona dentata del volano con un cacciavite a taglio, mentre si rimuove il tappo di gomma situato sopra l'alloggiamento della frizione. Inoltre, il bullone della puleggia dell'albero motore può essere svitato se l'assistente inserisce una marcia più alta e preme il pedale del freno. Tuttavia, l'albero motore potrebbe ruotare leggermente. Pertanto, è necessario verificare nuovamente che tutte le etichette corrispondano.

Quindi è necessario svitare il bullone che fissa la puleggia e rimuoverlo.

Prendiamo una chiave esagonale per 5 e svitiamo i 3 bulloni che fissano il coperchio della cinghia inferiore e lo rimuoviamo.

Rimuovere la rondella limite dall'albero motore.

Ora prendiamo la chiave 15 e allentiamo leggermente la tensione della cinghia ruotando il bullone di montaggio del tenditore automatico di mezzo giro in senso antiorario.

Rimuoviamo la cinghia di distribuzione e controlliamo le condizioni del rullo tenditore ruotandolo. Se fa molto rumore o il gioco è visibile, deve essere sostituito.

Ora indossa una nuova cintura. Ci assicuriamo che il segno della puleggia dell'albero motore corrisponda alla marea fatta sull'alloggiamento della pompa dell'olio.

Mettiamo la cinghia sulla puleggia dell'albero a camme in modo che il ramo anteriore sia allungato. Senza far allentare la cinghia, la mettiamo sulla puleggia della pompa e sulla puleggia del tenditore.

La cinghia di distribuzione sulla Grant a 8 valvole è il collegamento tra l'albero a camme e l'albero motore. La cinghia di distribuzione della valvola Grant 8 funge da connessione flessibile che garantisce un processo di funzionamento silenzioso (la catena di ferro nei motori più vecchi creava un rumore decente).

Una cinghia di distribuzione rotta sulla Grant è accompagnata dalla sua graduale distruzione. La completa distruzione della cinghia, al momento del movimento dell'auto, porta alla collisione dei pistoni con le valvole, a seguito della quale queste ultime subiscono vari tipi di danni, il più delle volte si piegano. L'unico modo per evitare danni alle valvole è sostituire prematuramente la cinghia di distribuzione, il cui momento è scritto nel libretto dei tagliandi dell'auto.

I motori della Lada Grants 11183, a differenza dei motori di altri modelli VAZ, devono essere sostituiti ogni 60mila km. La sostituzione della cinghia a questo chilometraggio è esclusivamente una raccomandazione del produttore del veicolo.

Per ottenere la massima sicurezza e integrità dei meccanismi del motore dell'auto, si consiglia di sostituirlo ogni 40-50 mila km. È in questa fase che i rulli e la pompa iniziano a consumarsi.

Nella maggior parte dei casi, la rottura della cinghia di distribuzione non si verifica a causa dell'usura completa della sua struttura, ma piuttosto per un guasto (cuneo) dei rulli o di una pompa.

Nel caso in cui, tuttavia, la cinghia di distribuzione delle valvole Lada Granta 8 sia strappata, per sostituirla è necessario utilizzare i seguenti strumenti:

Tasto su "10";
chiave su "17";
lama di montaggio;
chiave speciale per la regolazione della tensione della cinghia di distribuzione.

L'esecuzione dei lavori per la sostituzione della cinghia di distribuzione su un motore a 8 valvole corrisponde alle istruzioni seguenti. Per quanto riguarda il motore a 16 valvole, le istruzioni sono quasi identiche a quelle dell'8 valvole.

Preparazione per sostituire i tempi

La sostituzione della cinghia di distribuzione su un motore a 8 valvole inizia direttamente rimuovendo i terminali dalla batteria, dopodiché rimuoviamo già la cinghia di trasmissione del generatore. Per sostituire la cinghia, è necessario avere pieno accesso alle unità di aggregazione necessarie. Per implementare questo accesso, è necessario rimuovere la ruota anteriore destra.

La sostituzione della cinghia è preceduta dallo smontaggio del meccanismo di distribuzione stesso, ovvero dalla rimozione del coperchio superiore anteriore. Perché si tiene questo evento? E' necessario portare il primo pistone in posizione PMS (Punto Morto Superiore).

Regolazione di un dado di un rullo tenditore

È l'opportuna regolazione del rullo tenditore, o meglio l'uso della cinghia di distribuzione Lada Granta in una tensione fissa, che determina la risorsa della cinghia di distribuzione Lada Granta.

Per rimuovere una cinghia di distribuzione usata o strappata, allentare il dado del tenditore, che porterà la cinghia in una posizione allentata. Successivamente, puoi procedere al passaggio successivo.

Importante: non cercare di tagliare semplicemente la cinghia per non svitare i bulloni di tensione. In questo caso, non sarai in grado di mettere una nuova cinghia sugli alberi.

Puleggia motrice del generatore: svitare il bullone principale della puleggia del generatore

Puoi svitare il bullone della puleggia dell'alternatore con le solite chiavi, che sono state menzionate sopra nell'elenco degli strumenti necessari. Se il bullone non fuoriesce dalla puleggia dell'alternatore, è necessario eseguire le seguenti operazioni:

Smontaggio del tappo nell'alloggiamento della frizione

I denti del volano sono fissati con una lama di montaggio, la cui presenza era giustificata dall'elenco degli strumenti necessari.

Dopo aver eseguito tali azioni, il bullone della puleggia dell'alternatore smetterà di scorrere, poiché l'albero motore verrà fissato con una lama di montaggio.

Smontaggio della puleggia dell'alternatore

Lo smontaggio della puleggia dell'alternatore deve essere eseguito immediatamente dopo aver rimosso la lama di montaggio. Dopo aver effettuato lo smontaggio, la puleggia deve essere appoggiata su una superficie pulita. La presenza di detriti nel gruppo aggregato può causarne l'inceppamento.

Rimozione del coperchio distribuzione inferiore

Il processo di smontaggio del coperchio della distribuzione inferiore viene eseguito rimuovendo i tre bulloni di montaggio. Questo design si svolge anche nei modelli di motore Grants 21116.

Rimozione della cinghia di distribuzione

L'ultima fase è lo smontaggio della cinghia di distribuzione, seguito dalla determinazione delle condizioni del rullo tenditore. Il processo di smantellamento della cintura avviene nel seguente ordine:

Rimozione della cinghia di distribuzione dalla puleggia dell'albero a camme

Rimozione della cinghia dall'albero motore.

È nella seconda fase che la cinghia di distribuzione di Grant viene smontata insieme al tenditore. Effettuiamo un'ispezione visiva del rullo, in particolare determiniamo le condizioni esterne e il livello di gioco del meccanismo.

Al momento del rimontaggio del carter distribuzione inferiore è necessario regolare la tensione della cinghia stessa.

Le ragioni della rottura prematura della cinghia sulla Lada Grant rimangono un mistero, che si basa non solo sulla scarsa qualità del materiale utilizzato nella cinghia, ma anche sulla scarsa qualità di assemblaggio delle unità aggregate attraverso le quali la cinghia di distribuzione passa.

Tra gli altri motivi della rottura prematura della cinghia di distribuzione, si può notare la volontà della casa automobilistica di tenere il passo con Euro 3/4. È stato il desiderio di adattare l'auto a questi standard che ha portato ai suddetti aspetti negativi nel funzionamento quotidiano dell'auto.

Nonostante le affermazioni del costruttore sulla qualità della Grant, sulla cinghia di distribuzione e sulla soglia del suo chilometraggio personale di 200.000 mila km, è già strappata di 70-80 mila km. Un nastro a rulli Gates può essere una buona e degna soluzione sostitutiva.

È la Lada Granta dei precedenti che la cinghia di distribuzione si adatterà alla Lada Granta e non causerà guasti prematuri. Il prezzo della cinghia di distribuzione sulla Grant consente di cambiarla ogni 50.000 migliaia di km, il che, a sua volta, ridurrà la probabilità di altre voci di costo relative alla riparazione delle valvole del motore.