Recensione Hyundai Tucson 2018-2019: aspetto del modello, interni, specifiche, sistemi di sicurezza, prezzi e dotazioni. Foto dell'auto. Alla fine dell'articolo - un panorama video della Hyundai Tussan 2017-2018!

Contenuto della recensione:

Il debutto della Hyundai Tucson di terza generazione è avvenuto nel 2015 nell'ambito dell'annuale Salone di Ginevra. Rispetto al suo predecessore, l'auto è cambiata su tutti i piani: il crossover ha ricevuto un design esterno completamente nuovo, dimensioni più grandi, un interno migliorato e più confortevole ed è diventato anche più tecnologico.

Vale la pena notare che il predecessore della nuova Hyundai Tussan 2017 nei mercati europei e nazionali era conosciuto con il nome ix35. Ora, indipendentemente dal mercato di vendita, l'auto si chiamerà "Tucson" - il nome ricevuto in onore dell'omonima città in Arizona (USA). A proposito, nella lingua degli indiani nordamericani, il nome "Tucson" significa "sorgente ai piedi della Montagna Nera".

Esterno Hyundai Tucson 2017 - 2018

La prima cosa a cui presti attenzione quando guardi la nuova Hyundai Tussan sono le sue dimensioni. Il crossover è diventato notevolmente più grande del suo predecessore:

• Lunghezza- 4.475 mq;
• Larghezza- 1,85 mt;
• Altezza senza corrimano - 1.655 m (con binari - 1,66 m);
• Interasse ha 2,67 m.

L'altezza da terra minima dichiarata è di 182 mm, che da un lato non è molto, ma dall'altro sarà sufficiente per la maggior parte dei potenziali acquirenti, la maggior parte dei quali utilizzerà l'auto esclusivamente in città.

La terza generazione Hyundai Tucson ha ricevuto un aspetto completamente nuovo che combina con successo solidità e sport. In generale, l'auto è realizzata nello stesso stile dell'ultima generazione della Hyundai ix25 più giovane e della vecchia Hyundai Santa Fe.

La parte anteriore dell'auto sfoggia un'ottica a LED aggressiva, una monumentale griglia del radiatore esagonale falsa e un paraurti spettacolare, dove una piccola presa d'aria e due fendinebbia sono ordinatamente cancellati.

Il profilo del crossover non è meno elegante e moderno, attirando l'attenzione con una linea del tetto cadente, una linea dei finestrini che sale a poppa, massicci passaruota e graziose goffrature lungo le grandi porte laterali.

Il feed Hyundai Tussan ha ricevuto grandi paralumi per luci laterali con riempimento a LED, un grande portellone sormontato da un piccolo spoiler, nonché un paraurti pulito con un diffusore sportivo e un paio di tubi di scarico trapezoidali.

Coloro che desiderano diventare il proprietario della nuova Tucson possono scegliere uno degli undici colori della carrozzeria, nonché uno dei numerosi design delle ruote R18-R18.

Interni della nuova Hyundai Tussan 2018

Dopo l'esterno, è cambiato anche il design degli interni della vettura, che ha un design ergonomico, rigoroso e allo stesso tempo moderno. L'elegante volante multifunzionale a tre razze è dotato di un pronunciato rilievo e il cruscotto, completato da uno schermo LCD da 4,2 "del computer di bordo, è altamente informativo. Nella parte centrale della plancia trova posto un funzionale monitor touchscreen dell'unità multimediale con diagonale di 8 pollici.

Direttamente sotto c'è una doppia fila di pulsanti funzione, e ancora più in basso: un'elegante unità di controllo del microclima, rappresentata da un piccolo display e un paio di torsioni funzionali. L'interno dell'auto è per lo più realizzato con materiali di alta qualità, ma in alcuni punti c'è ancora plastica dura, la cui presenza non rovina l'impressione generale del design degli interni.

Hyundai Tucson è progettata per cinque passeggeri, nessuno dei quali dovrà affrontare il problema della mancanza di spazio libero, che è il merito del passo aumentato.

I sedili anteriori, sebbene lontani dallo standard, hanno un profilo amichevole e un numero sufficiente di regolazioni. Opzionalmente sono disponibili un azionamento elettrico e un sistema di ventilazione, che è ancora una rarità nelle auto di questa classe. La galleria ha ricevuto uno schienale regolabile in inclinazione, un'unità di canalizzazione dell'aria separata, un bracciolo e un sistema di riscaldamento (opzionale).

Il volume del bagagliaio è leggermente diminuito e ora è di 488 litri, che possono essere aumentati a 1478 litri piegando il divano posteriore. Una ruota di scorta a grandezza naturale è nascosta nel bagagliaio sotterraneo, così come un piccolo kit di riparazione. È importante notare che gli schienali ribassati del divano posteriore formano un pavimento perfettamente piatto, che facilita il trasporto di carichi ingombranti.

Specifiche 2018-2019 Hyundai Tucson

Attualmente, Hyundai Tucson 2017-2018 in Russia è rappresentata da tre propulsori: due motori a benzina e un motore diesel:

1. Motore a benzina da 2 litri dotato di tecnologia a potenza distribuita, che eroga 149,6 "cavalli" e 192 Nm di coppia. A seconda del tipo di trasmissione preinstallata (meccanica a 6 livelli o automatico a 6 livelli) e del tipo di guida (anteriore o integrale), l'accelerazione da 0 a 100 va da 10,2-11,8 secondi, sviluppando un massimo di 186 km/ h. Il consumo di carburante combinato è di 7,8-8,4 litri ogni cento chilometri.
2. Unità turbo benzina da 1,6 litri con iniezione diretta di carburante. Questo motore sviluppa 177 "cavalli" e 265 Nm di spinta, che è disponibile nell'intervallo 1,5-5,5 mila giri / min. Tale motore è offerto esclusivamente con un "robot" a 7 livelli e trazione integrale e ha anche le seguenti capacità dinamiche: l'accelerazione a cento richiede 9,1 secondi e la velocità massima è di 202 km / h. Il consumo di carburante non ha deluso, variando nell'intervallo di 6,5-9,6 litri, a seconda del ciclo.
3. L'ultimo motore è un motore diesel da 2 litri per 185 "mares", che eroga 400 Nm di spinta e consente una velocità massima di 201 km / h. Con questo motore, il SUV consuma circa 6,5 ​​litri di gasolio per "cento" nella modalità combinata e raggiunge i 100 km/h in 9,5 secondi.

La trazione integrale Hyundai Tussan è realizzata tramite una frizione elettroidraulica in grado di distribuire la coppia in un rapporto 50:50. Durante il normale funzionamento, tutta la coppia viene trasmessa esclusivamente all'assale anteriore.

L'auto si basa su un "trolley" radicalmente modificato del suo predecessore, rappresentato da un'unità di potenza posizionata trasversalmente e sospensioni indipendenti davanti e dietro - montanti MacPherson e un multi-link con un sistema di stabilizzazione laterale, rispettivamente. Lo sterzo è completato da un servofreno elettrico e freni a disco su tutte le ruote (anteriori con ventilazione) e una vasta gamma di assistenti elettronici sono responsabili della frenata.

Sistemi di sicurezza della nuova Hyundai Tucson 2018

Vengono presentati i sistemi di sicurezza della terza generazione Hyundai Tussan:

• Airbag frontali e laterali;
• Persiane di sicurezza;
• Sistema ESC e assistente in discesa / partenza in discesa;
• Tecnologia proprietaria di gestione della stabilità (VSM);
• Cruise control con la possibilità di passare dal volante;
• Sensori di luce con sistema di attivazione automatica;
• Fendinebbia;
• ERA-GLONASS;
• Telecamera posteriore;
• Sensori pioggia;
• Parktronic;
• Freno di stazionamento elettrico con sistema di auto-hold;
• Servizio di parcheggio automatico;
• Il sistema di mantenimento della vettura in corsia e decelerazione di emergenza in caso di pericolo di scontro frontale.

La carrozzeria è realizzata con acciaio altoresistenziale di ultima generazione, inoltre è dotata di zone di deformazione appositamente programmate.

Hyundai Tucson 2017-2018 - configurazioni e prezzi

In Russia, il SUV è offerto in 4 versioni: Active, Comfort, Travel e Prime. Nella versione base, il cui prezzo parte da 1,45 milioni di rubli. (24,8 mila dollari), l'auto è dotata di:

• Airbag frontali e laterali anteriori;
• Persiane di sicurezza;
• Sistema ABS e tecnologia di distribuzione della forza frenante elettronica;
• Assistente alla decelerazione di emergenza;
• Sistema ESC e assistente in discesa / partenza in discesa;
• Sedili anteriori riscaldati;
• Accessori a piena potenza;
• Computer di bordo;
• Sensori di pressione dei pneumatici;
• Volante multifunzione;
• Fendinebbia;
• Spoiler posteriore;
• Sistema audio con ricevitore FM e 6 altoparlanti;
• Finitura volante e pomello cambio in vera pelle;
• Vano portaoggetti con funzione di raffreddamento;
• Regolazione automatica della velocità;
• Rivestimento del sedile in tessuto;
• Chiusura centralizzata con telecomando;
• Cerchi in lega leggera R17;
• Cinture di sicurezza e ancoraggi ISO FIX;
• Termoautonomo per due zone;
• Parabrezza riscaldato.

I prezzi per i pacchetti Comfort e Travel partono da 1,5 e 1,73 milioni di rubli. rispettivamente. E in caso di scelta della configurazione di fascia alta Prime, a partire da 1,98 milioni di rubli. (33,8 mila rubli), l'acquirente riceve inoltre:

• Tecnologia di illuminazione posteriore a LED;
• Sistema di monitoraggio degli angoli ciechi;
• Porta bagagliaio elettrico;
• Cerchi in lega leggera R19;
• Divano con schienale riscaldato;
• Telecamera posteriore e sensori di parcheggio;
• Complesso multimediale con schermo 8" e navigazione;
• Rivestimenti interni con pelle combinata;
• Freno di stazionamento elettrico con sistema di auto-hold;
• Accesso in salone senza chiave e tecnologia Stop&Start;
• Ottica della testa a LED.

Separatamente, vale la pena evidenziare una gamma abbastanza ampia di equipaggiamenti opzionali che possono aumentare significativamente il prezzo base del SUV.

Il crossover compatto Hyundai Tucson è stato introdotto dall'azienda coreana nel 2004. L'auto era equipaggiata con motori a benzina 2.0 (141 CV) e V6 2.7 (175 CV), oltre a un turbodiesel da due litri, che sviluppava 113-150 forze. Agli acquirenti sono state offerte versioni con cambio manuale o con un "automatico" a quattro velocità, nella gamma di modelli c'erano versioni con trazione anteriore e trazione integrale.

In Russia sono state fornite solo auto a quattro ruote motrici con motori a benzina. I prezzi per Hyundai Tucson sono partiti da $ 26 mila.

Il crossover ha lasciato la maggior parte dei mercati nel 2009 o 2010 con l'introduzione di un nuovo modello, ma, ad esempio, in Cina, l'auto è stata venduta per diversi anni. E in Brasile, Tucson è ancora prodotto, con un motore da due litri in grado di funzionare a benzina o alcol etilico. Oltre che in Corea e Brasile, le auto sono state assemblate anche in Cina, Taiwan e Ucraina.

Tabella motori auto Hyundai Tussan

2a generazione, 2009–2015

La seconda generazione del modello Hyundai Tucson è stata introdotta nel 2009. Il nome precedente è sopravvissuto solo nei mercati della Corea, degli Stati Uniti e di alcuni paesi del Sud America, e nel resto del mondo il modello è stato venduto come.

Sul crossover è stato installato un motore a benzina da due litri con una capacità di 164-166 litri. insieme a. Nel mercato coreano è stata offerta anche una versione con un motore diesel da 184 cavalli dello stesso volume, e negli Stati Uniti - con un motore a benzina da 2,4, che sviluppa 170-182 litri. insieme a.

Hyundai Tucson è stata offerta con trazione anteriore e integrale, le auto erano dotate di cambio manuale o "automatico" a sei velocità.

Hyundai Tussan è sempre stata considerata una delle crossover più popolari in Russia. E ora, di recente, sono apparse informazioni secondo cui una nuova versione dell'auto apparirà presto sul mercato. Molte foto e video del nuovo modello sono già apparsi su Internet, con l'aiuto dei quali, a poco a poco, raccoglieremo un quadro completo dell'anno modello Hyundai Tucson 2018.

Aspetto esteriore

Il restyling ha influenzato in modo significativo l'esterno dell'auto aggiornata, che è diventata notevolmente più dinamica e aggressiva. In generale, l'aspetto del nuovo Tussan mostra più solidità e progressività, e si può già presumere che il nuovo prodotto sarà molto richiesto dagli automobilisti domestici.

La parte anteriore del Tussan 2018-2019 è dotata di un'ampia finestra del vento convessa che si fonde in un potente cofano liscio. Per quanto riguarda la prua, qui si nota la finta griglia del radiatore proprietaria, con un layout cromato, e i fari a LED stretti, a forma di ali di insetto. Leggermente sotto ci sono eleganti fendinebbia, sotto i quali ostenta una presa d'aria trapezoidale.

Anche il lato dell'auto è cambiato molto ed è subito evidente che gli sviluppatori hanno utilizzato un nuovo corpo. Il lungo tetto spiovente cattura immediatamente l'attenzione, il che rende visivamente l'auto ancora più lunga. Il contorno inferiore della zona vetrata è rivolto verso l'alto: questo è già un biglietto da visita non ufficiale della gamma di modelli. Tuttavia, le finestre stesse sembrano eccessivamente compatte, il che sembra strano se combinate con grandi porte. A proposito, la loro superficie è ricoperta da eleganti stampe e nervature.

Vorrei anche notare i potenti passaruota e gli affidabili davanzali in plastica. Per quanto riguarda l'aerodinamica, sembra puramente visivamente che il nuovo Tussan non dovrebbe avere problemi con l'ingresso nel flusso d'aria.

La parte posteriore della novità è diventata più prominente e high-tech. Prima di tutto, vorrei notare le nuove luci eleganti e il cofano del bagagliaio. Sono rimasto piacevolmente sorpreso anche dalla disposizione del paraurti dotato di un rivestimento in plastica. Immediatamente sopra la visiera, che forma un prolungamento del tetto, è presente uno spoiler marchiato a forma di pinna di squalo.

Salone

L'interno del nuovo Tussan è davvero un'opera d'arte. Anche rispetto al suo predecessore, il cui interno, tra l'altro, era considerato uno dei migliori del segmento, l'interno del "coreano" aggiornato sembra grandioso. Tutto è fantastico qui, da un buon layout a un'ergonomia fenomenale.

Prima di tutto, vorrei sottolineare il cruscotto, che, sebbene realizzato in uno stile classico, ha un aspetto molto progressivo e high-tech. Al centro c'è un display touchscreen firmato, sincronizzato con il computer di bordo e il navigatore, e eleganti prese d'aria su entrambi i lati. Un livello sotto è la centralina del sistema di climatizzazione, che si trova nella posizione più ottimale. A proposito, la console è dispiegata rispetto al conducente con un'angolazione che rende il processo di controllo il più semplice possibile.

Per quanto riguarda il volante, gli sviluppatori hanno installato un tradizionale elemento multifunzionale a tre razze, che è liberamente regolabile in due direzioni. Il pozzo sottostante ospita un tachimetro e un contagiri analogici, oltre a un mini-display a colori del computer di bordo.

I sedili anteriori sembrano abbastanza ergonomici e spaziosi. Come già noto, anche nella configurazione base, le sedie saranno dotate di riscaldamento e regolatori elettrici. Sul retro, ovviamente, non dovresti aspettarti nulla di simile, ma data l'esperienza passata, è sicuro dire che tre passeggeri adulti si adatteranno facilmente.

La qualità dei materiali di finitura non dovrebbe causare lamentele da parte di nessuno, inoltre, tutto è selezionato armoniosamente e con gusto. L'unico inconveniente del salone Tussan 2018 è il supporto laterale sottosviluppato, ma questo non è così significativo.

Specifiche

Ci sono pochissime informazioni sul "ripieno" dell'auto, ma secondo informazioni non ufficiali è già noto che la linea di motori sarà composta da due propulsori diesel con un volume di 2,0 litri, che saranno in grado di produrre 114 e 121 cavalli.

Molto probabilmente come trasmissione verranno utilizzati un cambio manuale a cinque marce e 6 cambi automatici.

È previsto anche un motore a benzina da 1,6 litri, ma i suoi parametri sono ancora sconosciuti.

Sicurezza

I modelli Tussan sono sempre stati famosi per il loro sistema di sicurezza avanzato e non è affatto strano che il modello 2016 sia stato riconosciuto come il migliore del segmento sotto questo aspetto. Il nuovo Tussan non romperà sicuramente la tendenza attuale, dal momento che gli sviluppatori lo hanno dotato di un set completo di airbag, nonché di moderni sistemi ausiliari, tra cui spiccano i sistemi antibloccaggio e antiscivolo.

Nei livelli di allestimento superiori, gli automobilisti possono anche fare affidamento su vari sensori di movimento, nonché su un sistema di monitoraggio dei punti ciechi che avverte dei passeggeri o dei conducenti in avvicinamento. A proposito, un tale sistema viene utilizzato per la prima volta nelle auto della società Hyundai.

Opzioni e prezzi

Non importa quanto possa sembrare banale, il numero esatto di set completi e il loro costo non sono ancora noti, ma possiamo già presumere che non saranno tutti disponibili per gli automobilisti domestici. Secondo le promesse dei rappresentanti dell'azienda, maggiori informazioni al riguardo appariranno verso la fine dell'anno.

Data di uscita in Russia

La presentazione ufficiale di Tussan 2018, secondo gli sviluppatori, avverrà nell'autunno del 2017. Tuttavia, vista l'esperienza negativa di altri modelli dell'azienda, questo evento potrebbe verificarsi molto più tardi. L'inizio delle vendite in Russia è previsto tra circa 3-4 mesi dopo la prima mondiale del modello. A proposito, tradizionalmente, un giro di prova di nuovi articoli può essere ordinato presso i concessionari nazionali pochi giorni dopo la presentazione.

www.hundaj.ru

Foto, video e prezzo aggiornati di Hyundai Tucson 2019-2020

restyling Hyundai Tucson 2019-2020

Salone Hyundai Tucson 2019

Salone Hyundai Tucson 2019

Lunghezza: 4476 mm; - larghezza: 1644 mm; - altezza: 1510 mm; - lunghezza del passo: 2675 mm; - altezza libera da terra: 180 mm.

Motore GDI da 2 litri che produce 165 cavalli; - Motore da 2,4 litri con 148 CV

Prezzo Hyundai Tucson 2019-2020

Video della nuova Hyundai Tucson 2018-2019:

Foto Hyundai Tucson 2019:

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autowestnik.ru

Alla ricerca delle differenze tra la nuova Hyundai Tucson 2018-2019 e la vecchia

Una versione restyling della Hyundai Tucson è stata presentata al New York Auto Show, che sarà in vendita in Russia più vicino al 2019. La novità ha ricevuto un aspetto leggermente rivisto, il design degli interni e un nuovo cambio. Ricordiamo che la Tucson di terza generazione è stata messa in vendita nel 2015 e in tre anni di vendite è diventata una delle più vendute della sua categoria, non solo nel mercato russo, ma anche in quello europeo.

Cambiamenti nell'aspetto

Le differenze tra la versione restyling e la versione pre-styling sono:

• la presenza di una "griglia a cascata" del radiatore. In precedenza, il reticolo era costituito da tre lamelle orizzontali, ora il loro numero è aumentato. Personalmente, questo design ci ricorda la griglia Audi.
• le ottiche frontali hanno assunto una forma leggermente diversa e sono diventate completamente LED. Il "boomerang" di DRL merita un'attenzione speciale.
• i paraurti hanno ottenuto contorni più tagliati;
• altri fendinebbia e luci diurne apparvero nello stile del vecchio modello Santa Fe;
• dischi con un nuovo design.

L'equipaggiamento del coreano include il cruise control adattivo, il controllo degli angoli ciechi, l'avviso di collisione del conducente e un assistente per gli abbaglianti.

Interior design

L'interno dell'anno modello Hyundai Tucson 2018 ha subito grandi cambiamenti. La principale differenza tra la nuova versione e quella vecchia è la presenza di un display da 7 pollici, che in precedenza era integrato nel pannello e rappresentava una struttura monolitica. Ora, i produttori coreani hanno ceduto al vento e hanno messo il display sopra il pannello.

Nella configurazione del veicolo di fascia alta

hyundai-tucson-club.ru

Foto specifiche Hyundai Tucson 2018-2019

L'ultimo sviluppo dei produttori coreani Hyundai è la Hyundai Tucson. La Hyundai Tussan 2018 ha sostituito l'IX35 come SUV. Ha fatto colpo per le sue caratteristiche tecniche, equipaggiamento, piacevole "guscio" e prezzo. Ti presenteremo una panoramica del nuovo modello, attraverso foto e video ufficiali di un test drive in russo di Igor Burtsev. Ricordiamo che le recensioni sono già state Hyundai Elantra 2018 e Hyundai Santa Fe 2018. Per quanto riguarda l'esterno della nuova Hyundai Tucson 2018-2019, è realizzato secondo tutte le tradizioni dell'azienda che produce SUV. Le linee dell'auto in combinazione con la grande griglia del radiatore sono molto belle.

La calandra del radiatore Hyundai Tussan è diventata leggermente più grande rispetto alla versione precedente, grazie ad un paraurti rialzato, che è stato modificato con moderni fendinebbia (vedi foto). I fari sono di forma orizzontale, l'enfasi sui lati affilati dell'auto crea un aspetto espressivo. Anche la parte posteriore della Hyundai Tucson ha un aspetto presentabile grazie a fari interessanti, un grande paraurti argentato e un tetto modificato del vano bagagli. L'altezza da terra di Hyundai Tucson è di 185 millimetri. Se lo confrontiamo con il modello precedente, secondo i proprietari della Hyundai Tucson 2018, è aumentato di dimensioni e passo. Ha un aspetto elegante, potente e rispettabile.

Pro e contro della Hyundai Tucson 2018-2019

Molto presto avrà luogo l'inizio delle vendite nei mercati russi del leggendario e popolare crossover Hyundai Tussan 2018. Non importa quanto duramente si sforzino i critici dispettosi, le qualità positive dell'auto superano ancora quelle negative. Pro: aspetto luminoso e memorabile; salone confortevole; buona ergonomia del posto di guida; dinamica di accelerazione decente, maneggevolezza; prezzo relativamente basso; consumo di carburante abbastanza accettabile. Contro: visibilità mediocre; posti a sedere stretti; isolamento acustico non molto buono; vernice debole; sospensione rigida; riscaldamento lento dell'abitacolo in inverno.

Rifornimento auto Hyundai Tucson 2018

Nella foto della Hyundai Tussan 2018 si nota subito un design pratico, comodo, ergonomico. Il passo ha permesso di aumentare leggermente l'interno interno, il che lo rende molto confortevole. La foto del salone mostra che è realizzato in pelle: puoi scegliere tra rosso, beige e nero. L'auto ha una funzione di parcheggio automatico, un sistema che regola la frenata di emergenza, un sistema che monitora i punti ciechi degli specchietti esterni, un assistente in uscita "all'indietro", fari che illuminano le svolte. Il cruscotto digitale ha: monitor LCD. Unità di controllo. Controllo climatico. Anche il volante è rivestito in pelle, è molto comodo controllarlo. La dotazione è confortevole e prevede i seguenti optional: volante multimediale compatto che ne regola l'altezza e la profondità; uno schermo rigoroso e informativo da 4,2 pollici del veicolo di bordo; Climatizzatore a 2 zone, molto facile da usare; moderno sistema multimediale, in cui il touch screen è di 8 pollici.

Include: musica, navigazione, fotocamera a lungo raggio, telefono; un nuovo design del sedile per il guidatore e i passeggeri anteriori, che offre una guida confortevole; azionamento elettrico con freno manuale; sedile posteriore, che è regolabile grazie all'inclinazione a gradini dello schienale staccabile con un angolo di 37 ° C; un ampio bagagliaio, che consente di calcolare la quantità di volume del bagagliaio (spostamento), a seconda della posizione dello schienale; corona del volante riscaldata; riscaldati tutti i sedili; portellone elettrico; funzioni di apertura automatica; puoi entrare nel salone senza chiave; regolazione elettrica dei pulsanti che avviano il motore, dei sedili del proprietario dei passeggeri; sei airbag. Secondo i proprietari, la nuova Hyundai Tussan 2018-2019 ha un bell'aspetto, ma non così spettacolare e presentabile come la Kia Sportage. Gli esperti dicono che l'interno della novità è abbastanza spazioso, quindi è perfetto per una famiglia numerosa.

Esterno Hyundai Tussan 2018

Cominciamo, ovviamente, con l'esterno dell'auto. Guardando le foto ufficiali e i materiali video, possiamo tranquillamente dire di un nuovo round nello sviluppo di Hyundai Tussana. L'auto è diventata chiaramente più interessante, più luminosa, più originale. In linea di principio, nella sua immagine apparivano brillanti accenni di sportività. Questa è forse un'ottima notizia. La parte anteriore ha un cofano interessante con stampe squisite, una potente griglia del radiatore falsa, per molti versi che ricorda un trapezio rovesciato. Ottiche eleganti con LED, una disposizione insolita di fendinebbia e luci di marcia diurna a LED, posizionati uno sopra l'altro, nelle immediate vicinanze. La parte anteriore è completata con successo da un potente paraurti con condotti dell'aria e protezione in plastica, che non teme i graffi ed è realizzato in nero.

Sul lato, notiamo nervature e stampigliature squisite sulle porte, alloggiamenti degli specchietti esterni puliti, che sono stati integrati con ripetitori di indicatori di direzione a LED, enormi passaruota, cerchi in lega di design, davanzali alti, vetri abbastanza compatti e, naturalmente, corpo in plastica kit, compresi i passaruota circostanti. Nella parte posteriore, si nota un'ottica raffinata, un portellone ben posizionato, un piccolo vetro, che suggerisce la presenza di un lunotto termico nel vano bagagli. L'immagine è completata con successo da un paraurti pesante e da una tradizionale targhetta Hyundai al centro dell'architettura della parte posteriore dell'auto. In generale, l'impressione dell'aspetto è finora la più positiva. L'auto ha un bell'aspetto, fresca e moderna. Ci sono molte somiglianze con il fratello maggiore Hyundai Santa Fe. È sui gradini sottostanti che si troverà la nuovissima Hyundai Tussan, e sarà anche una riga più in alto nella gerarchia della casa automobilistica coreana rispetto al crossover compatto Hyundai ix25.

Dimensioni Hyundai Tucson 2018

Se parliamo delle dimensioni della nuova Hyundai Tucson, allora sono abbastanza attese:

• lunghezza - 4475 mm;
• larghezza - 1850 mm;
• altezza - 1645 mm;
• passo - 2670 mm;
• altezza da terra - 170 millimetri (circa).

Sì, per qualche motivo la società non ha fornito dati sull'autorizzazione. Sebbene anche dalle fotografie si possa vedere che il crossover sarà piuttosto alto, e quindi è abbastanza adatto per superare i nostri difficili tratti di strada in Russia. Rispetto al suo predecessore, l'auto ha aggiunto 65 millimetri di lunghezza, è diventata più larga di 30 millimetri e c'è più spazio tra gli assi di 30 millimetri. L'unica diminuzione si è verificata in altezza, poiché la nuova Tucson era più bassa di 15 millimetri, il che ha avuto un effetto molto positivo sul crossover.

Specifiche Hyundai Tucson 2018

Ora resta da scoprire la cosa più importante: cosa si nasconde dietro l'esterno interessante e sportivo, vicino all'interno premium, nonché dietro l'equipaggiamento solido e ricco del set completo. Come avrete capito, stiamo parlando delle caratteristiche tecniche su cui farà affidamento il nuovo SUV di fabbricazione coreana.

Benzina. Il motore a benzina di partenza è un motore da 1,6 litri da 135 cavalli che può essere abbinato solo a un manuale a sei marce. Il motore top di gamma ha 1,6 litri di cilindrata ed è turbo, che produce 176 cavalli. Funziona anche in tandem con un manuale a sei marce, ma opzionalmente è possibile ottenere una scatola 7DCT.

Diesel. Il motore diesel più debole ha un volume di 1,7 litri e una potenza di 115 cavalli. Funziona senza alternative con la meccanica a sei bande. Il secondo motore diesel più potente ha ricevuto 2 litri e 136 cavalli. In tandem, può funzionare con una scelta di un meccanico o un automatico a sei velocità.Il diesel di punta è anche un due litri, ma con una turbina e una capacità di 184 cavalli. La scelta dei cambi è simile al motore precedente: un manuale a sei marce o un automatico a sei marce.

foto-avto.ru

Nuovo modello Hyundai Tussan 2017-2018 - Recensioni e prove Hyundai Tucson

Il 2015 è stato ricco di anteprime automobilistiche, tra cui spiccavano crossover di tutte le classi, dimensioni e prezzi. Compreso il tanto atteso nuovo Hyundai Tussan di terza generazione e il suo "fratello gemello" Kia Sportage. Sebbene l'auto non possa essere annoverata tra i fegati lunghi: le vendite della prima generazione sono iniziate nel 2004, la storia della nuova Hyundai Tucson è un classico esempio in cui il produttore impara rapidamente dai suoi errori.

Ma, come qualsiasi altro modello crossover che non ha acquisito lo status di classico automobilistico, ha bisogno di aggiornamenti periodici. Pertanto, prima a un cerchio ristretto, e poi al grande pubblico, è stata presentata la nuova Hyundai Tussan dell'anno modello 2017-2018.

La carrozzeria della nuova Hyundai Tucson 2017

Lui, come i suoi predecessori, è uno: un classico carro con capienza maggiorata per 5 porte per lo stesso numero di adulti. Non ci sono seggiolini per bambini o una terza fila di sedili ribaltabili. Altrimenti, una macchina nuova è:

• quasi 4,5 metri di lunghezza;
• 1,85 metri di larghezza;
• in altezza, che non dipende dal tipo di guida, Hyundai Tucson 2017-2018 è di soli 166 centimetri;
• e il gioco del crossover è di 182 mm.

Tipico contadino medio nella classe, dove la concorrenza più grande e molto dura. Pertanto, l'auto ha ricevuto un esterno così luminoso e memorabile.

Motore, cambio e trasmissione Hyundai Tucson 2017

Ma dire che le caratteristiche prestazionali del modello sono un misto di soluzioni di compromesso tra il prezzo della Hyundai Tussan 2017 e le sue proprietà di consumo sarebbe una bugia assoluta. L'auto è completata da:

• Motori con un volume di 1,6 e 2,0 litri. La versione con un motore più piccolo produce 177 cavalli e 265 Nm di coppia in un intervallo di giri completamente insolito per le unità a benzina: da 1,5 a 4,5 mila giri al minuto. E se la tua Hyundai Tucson 2017 2018 è dotata di un motore da due litri, sotto il cofano puoi vedere sia un motore a benzina pesante che produce 185 "cavalli" e 400 Nm, sia un motore a benzina con 149 CV (un cenno alla legislazione russa ). e 192 Nm. Lui è la base per questa macchina.
• Ci sono anche tre cambi: cambio automatico "onesto" per 6 marce o manuale per la stessa quantità. Ma se hai scelto il motore 1.6, allora hai una scelta senza scelta: il "robot" DCT a 7 velocità. La stessa mancanza di alternativa per coloro che hanno scelto Hyundai Tussan 2017 per un test drive, e quindi ulteriori operazioni su "carburante pesante" - solo cambio automatico. Ma questo può essere spiegato in modo ancora più semplice: semplicemente non esisteva una scatola meccanica che potesse funzionare adeguatamente con la coppia "locomotiva" di questo modello nell'arsenale del marchio.
• E la trazione: a trazione anteriore, disponibile solo con motore di minor potenza e cambio manuale, oppure integrale. Ma poiché la maggior parte delle volte non è elementare, l'elettronica è responsabile del collegamento dell'asse posteriore. Ottieni un'auto a trazione anteriore, che consente anche di risparmiare notevolmente carburante da un serbatoio da 62 litri.

Questa vettura è un "mezzo d'oro" tra il costo della manutenzione, i costi regolari e la possibilità di occupare la corsia di sinistra senza utilizzare l'auto al limite. Anche a pieno carico e con velocità a tre cifre. Nel ciclo combinato, a seconda della centrale, il crossover consuma 6,5 ​​litri di gasolio e 7,7-8,4 litri di benzina ogni 100 km.

Nuova capacità dell'auto

Il classico desiderio della maggioranza assoluta dei proprietari di modelli di questa classe "grandi dentro - piccoli fuori" non è completamente realizzato in Hyundai Tussan 2017. E tutto perché durante la creazione di un'auto, il lavoro dei designer era primario, piuttosto che dei linker. Ma anche chiamare l'aspetto del nuovo modello come "design per il design" non sarebbe vero.

Giudica tu stesso:

• La larghezza dell'abitacolo per i passeggeri anteriori e posteriori è di 1,4 metri. Sia gli uomini con le spalle larghe che le donne con i fianchi larghi, trio nella parte posteriore, si siedono senza problemi. Mentre ai sedili anteriori è garantito un comfort davvero regale.
• Lo stesso vale per lo spazio per le gambe: oltre un metro per i passeggeri anteriori e quasi uguale per i posteriori.
• Vano bagagli con un volume di quasi 500 litri. Forma corretta, "quadrata" con molte comode nicchie e vani e un'altezza di carico bassa (per quanto possibile a causa dello spazio dell'auto e di una ruota di scorta a grandezza naturale nel sottosuolo). E quando il divano posteriore è piegato in tutto o in parte in un rapporto di 2/3, questa cifra triplica ed è già 1.478 litri. Su Hyundai Tussan 2017 2018 model year, puoi trasportare liberamente non solo i bagagli per una vacanza "selvaggia" di due settimane, ma un frigorifero e persino un divano.

Seduti nel salone al posto di guida, che è il principale di questa vettura, troverai:

• sedili comodi (i guidatori di grossa statura per la loro "bassa statura" non amavano la precedente generazione dell'auto) con supporto lombare regolabile elettricamente;
• volante multifunzione con riscaldamento e rivestimento in pelle;
• accessori a piena potenza;
• rivestimento morbido sia per il cruscotto che per i pannelli delle portiere;
• e un buon isolamento dalle vibrazioni e dal rumore della cabina, in particolare con l'uso di ruote opzionali del 19° raggio.

Tuttavia, può essere necessario molto tempo per elencare tutto ciò che è all'interno dell'auto. Il video di test drive Hyundai Tussan 2017 conferma: i linker hanno fatto un buon lavoro.

Opzioni di configurazione per la nuova Hyundai Tussan 2018

Ce ne sono tre per una macchina nuova:

• Comfort di base;
• viaggio medio;
• e il Prime di fascia alta, non disponibile con tutti i bundle motore + cambio.

Ma anche la configurazione iniziale della Hyundai Tussan 2018 vanta:

• un piantone dello sterzo regolabile su due piani: sia una ragazza fragile che un uomo forte possono mettersi comodamente al volante;
• Specchietti esterni "Tazze" con azionamento elettrico, riscaldamento e ripetitori di giri;
• sensori di parcheggio posteriori;
• affidabile sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici;
• fendinebbia e luci diurne;
• climatizzatore bizona con vano portaoggetti refrigerato;
• sistema multimediale con bluetooth;
• sensori di luce e pioggia;
• controllo adattivo della velocità di crociera;
• riscaldato non solo il retro, ma anche il vetro anteriore;
• e il sistema obbligatorio Era-Glonass in Russia.

Considerando che con un aumento dei costi, questo elenco sarà ancora più ampio.

Sicurezza nel nuovo crossover

Come la maggior parte delle auto progettate di recente, la Hyundai Tussan 2017 è realizzata con uno stock significativo e soddisfa tutti i requisiti. Esso ha:

• due airbag frontali;
• airbag laterali e airbag a tendina;
• zone di deformazione e paraurti di sicurezza;
• sistemi elettronici nel circuito dei freni;
• cinture regolabili in altezza con pretensionatori;
• e sistema di stabilizzazione del veicolo.

Pertanto, 5 stelle, che questo crossover ha ricevuto nel test EuroNCAP, garantisce la sicurezza sia del guidatore che dei passeggeri e dei pedoni.

Modifiche 2018-2019 Hyundai Tussan dopo il restyling

Questo è proprio il caso in cui il modo più semplice per vedere la differenza era, ora, confrontare le foto del crossover prima e dopo l'aggiornamento:

• nella cabina sono comparsi ulteriori condotti dell'aria del sistema di condizionamento dell'aria per i passeggeri posteriori;
• annunciato il sistema audio premium Infinity con supporto per sistemi Android e Apple;
• si è ampliata la gamma dei colori e la qualità dei materiali di finitura per gli interni.

E tutto questo può essere visto nel confronto video di Hyundai Tussan 2017 e del suo predecessore. Ma ciò che confermano tutti, senza eccezioni, sia i critici automobilistici che i proprietari del modello, è che il restyling del 2017 è andato a vantaggio della Hyundai Tucson. Anche se non era così significativo: non cercano il bene dal bene.

Prezzi russi per Hyundai Tucson 2017

Il costo della prima versione con trazione anteriore, “automatica” in configurazione Comfort parte da 1,5 milioni. Per la versione 4x4 "sul manico" dovrai pagare 20.000 in più, mentre con cambio automatico - già 70.000. Sebbene l'elenco di sistemi e opzioni aggiuntivi possa aumentare il prezzo al dettaglio del 10, 15 e persino del 20%, queste sono le auto sempre disponibili nelle concessionarie.

Sebbene il prezzo della nuova Hyundai Tucson 2017 dipenda non solo dalla configurazione selezionata, ma anche dall'elenco delle opzioni, anche nella parte superiore ti delizierà. D'altra parte, 2 milioni è già il prezzo di Santa Fe, che è una classe più alta, non nella versione più povera. Pertanto, i concessionari hanno molte auto pre-styling in costosi livelli di allestimento, che vendono con uno sconto significativo.

Come qualsiasi altra macchina, ha fan che "votano con il rublo" e avversari accaniti. Ma il livello delle vendite, così come i video dettagliati e aggiornati di frequente dei test drive della Hyundai Tussan 2017, confermano: il bestseller di questa azienda è di nuovo un successo.

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Video test drive Hyundai Tussan 2018

I crossover di medie dimensioni sono oggi molto richiesti per la loro versatilità e praticità d'uso. La nuova Hyundai Tussan 2018-2019 (nuovo modello), una foto, il cui prezzo è apparso sulla rete relativamente di recente, è venuta a sostituire il SUV ix35. L'auto viene consegnata al mercato americano con questo nome. Rispetto alla generazione precedente, l'auto è diventata più espressiva e attraente. È disponibile solo in tre opzioni di equipaggiamento e con un numero abbastanza elevato di varianti di motore e trasmissione. Diamo un'occhiata più da vicino al nuovo crossover.

SUV potente e moderno

Specifiche

Per un significativo aumento del comfort dei passeggeri, la carrozzeria è leggermente aumentata. A causa di ciò, lo spazio per le gambe libero è aumentato in modo significativo. Le dimensioni del corpo erano:

1. La lunghezza è di 4.475 mm, il che significa un aumento di 65 mm rispetto alla generazione precedente.
2. Anche il passo è aumentato di 30 mm a 2670 mm.
3. La larghezza dovuta all'uso del nuovo telaio è aumentata a 1.850 mm, che è anche 30 mm in più rispetto al suo predecessore.

Esterno Hyundai Tucson 2018

L'auto considerata Hyundai Tucson 2018 (restyling) è progettata per l'uso in condizioni urbane, il modello non è adatto per le condizioni fuoristrada. Il nuovo stile è ultramoderno e luminoso, il che determina l'elevata popolarità. Tra le caratteristiche segnaliamo:

• Lo stile è diventato più massiccio, la griglia del radiatore è potente, ha un rivestimento cromato.
• Un'attenzione particolare dovrebbe essere prestata all'ottica della testa, il cui design ha un correttore automatico e una rondella. Ci sono anche luci di marcia a LED. Ma le luci posteriori sono realizzate combinando diverse tecnologie, ci sono luci a diodi aggiuntive per una migliore designazione del design.
• Lo spoiler posteriore ha un indicatore della luce dei freni posizionato in alto e doppi terminali di scarico.
• I passaruota sono massicci, realizzati per stampaggio. È possibile installare cerchi fino a 19 pollici.
• C'è una protezione in plastica attorno al perimetro, che è abbastanza ben mascherata e non colpisce. Protegge la vernice dagli urti, provocando la comparsa di scheggiature e microammaccature. Si noti che la casa automobilistica ha investito parecchio nel camuffamento della protezione in plastica. Per questo motivo, l'esterno sembra molto attraente e moderno e allo stesso tempo ha una seria protezione contro i trucioli.

Tra le altre caratteristiche dell'auto, notiamo che il suo corpo è stato realizzato nel concetto di "Linee fluenti". A causa di ciò, la resistenza che si verifica durante la guida ad alta velocità è stata notevolmente ridotta. L'elevata resistenza causa una scarsa maneggevolezza e un aumento del consumo di carburante.

Interni

Questo crossover è il più lussuoso della sua categoria. Ciò è dovuto al fatto che l'auto in una configurazione costosa ha un sedile con 9 impostazioni, la possibilità di regolare il supporto lombare in entrambe le direzioni. Il sistema di ventilazione e riscaldamento aumenta notevolmente il comfort dei passeggeri e del conducente. Altre caratteristiche sono:

• Quando si finisce il salone, viene utilizzato un metodo per combinare la pelle naturale e artificiale con la perforazione. Inoltre, c'è una combinazione di nero e beige.
• Sulla console centrale si trova una varietà di unità di controllo, incluso un sistema di condizionamento dell'aria completamente automatizzato.
• Nella variante di fascia alta, l'auto è dotata di un tetto panoramico e di un display di alta qualità del sistema multimediale. I deflettori sono stati posizionati sui lati, sotto ci sono diversi blocchi con chiavi.
• La multiruota ha due raggi, oltre al supporto inferiore. Nota che i raggi hanno un numero abbastanza elevato di tasti diversi con cui puoi controllare il telefono e altri sistemi.
• L'ultima fila è semplice, ha un divano a tre posti. Allo stesso tempo, non è prevista la fornitura di deflettori per la seconda fila.

Considerando il costo di questo veicolo, possiamo dire che il salone è di altissima qualità e ha una buona dotazione.

Configurazione e prezzi Hyundai Tussan 2018 in una nuova carrozzeria

1. Comfort

2. Viaggio

3. Primo

La casa automobilistica installa eleganti cerchi da 19 pollici. Il sedile del passeggero è regolabile elettronicamente in 8 direzioni. L'auto può essere controllata da un sistema di parcheggio automatico intelligente. Il crossover può monitorare i punti ciechi per eliminare la probabilità di una collisione al momento del cambio di corsia. Lo spazio intorno alla porta ha un sistema di illuminazione. La porta del bagagliaio è ad azionamento elettrico con sistema di apertura e chiusura automatica.

Pertanto, è possibile acquistare un crossover con propulsori a benzina e diesel, nonché cambi meccanici, automatici e robotizzati. Una delle versioni dell'auto ha esclusivamente la trazione anteriore.

Principali concorrenti

Questo crossover ha parecchi concorrenti. Ciò è dovuto al fatto che quasi tutte le case automobilistiche creano un pratico modello crossover con elevato comfort e sufficiente manovrabilità. I concorrenti sono i seguenti:

Tutti hanno circa lo stesso costo, mentre alcuni possono essere acquistati nella configurazione base a un costo inferiore. Più di recente, ci sono state nuove proposte da altre case automobilistiche molto richieste.

Video test drive Hyundai Tucson 2018 (nuovo modello)

yuriygustav ›Blog› Prova su strada Hyundai Tucson III. Neve. 27 gennaio 2018.

Ciao a tutti gli interessati e lettori, oggi vi parlerò delle mie impressioni sul test di due ore, la Hyundai Tussan di terza generazione.

L'auto è stata fornita per il test dalla concessionaria Tambov Auto, che è il concessionario e distributore ufficiale di Hyundai a Tambov. Vorrei esprimere la mia speciale gratitudine a Evgeny Rybkin, capo del reparto vendite, per la sua assistenza!

Non dimenticare che questo è un crossover urbano con trazione integrale e non dovresti aspettarti miracoli da esso su terreni fangosi.Anche se la macchina è piuttosto interessante.Per impostazione predefinita, la trazione è anteriore, ma quando una qualsiasi delle ruote slip, anche la parte posteriore è collegata. La trazione integrale distribuisce la coppia in un rapporto 50X50. Al di sopra dei 40 km orari la trazione integrale viene disinserita automaticamente, nel video qui sotto c'è una prova della trazione integrale di questa vettura. Il risultato è degno di nota Impaziente, guarda da 10 minuti 53 secondi.

Al mattino l'auto era congelata, -17 gradi all'arrivo al salone, ho acceso l'auto, accendendo tutto il riscaldamento possibile. Il volante, i finestrini anteriori e posteriori e ovviamente i sedili erano in prima posizione, dopo letteralmente cinque minuti si poteva andare. A proposito, ho spento il riscaldamento del volante, poiché non ne sentivo più il bisogno. I posti sono rimasti fino alla nostra destinazione. Nella prima posizione, mi è sembrato il riscaldamento più comodo. Non senti molto calore, ti senti solo a tuo agio, anche la regolazione del supporto lombare è una cosa molto comoda, all'inizio ho dovuto affrontarlo per diversi minuti cercando di trovare la posizione giusta.

Bene, abbiamo deciso di andare in pista per i test, dove abbiamo già testato la Vesta cross. Ma poi c'era poca neve. E dopo alcuni giorni di nevicate, questo è tutto per un crossover del genere.

Non l'hanno testato in un luogo sconosciuto e sono andati al campo.

Inoltre, non osavano guidare per l'intera lunghezza del percorso, la neve diventava sempre più e, di conseguenza, più profonda. Fino a quando non vediamo che qualcuno stava cercando di guidare, ma ha rinunciato a questa impresa e si è voltato. Lì abbiamo guidato un po'.

È impossibile dire che l'auto è sfortunata. Tussan non è solo fortunato, ma anche tira fuori.Ho visto diversi video su YouTube, dove è stato mostrato come la trazione integrale non funziona e l'auto non può entrare nemmeno in una piccola collina. È molto strano, forse la loro attrezzatura non era ricca, con la trazione anteriore?! Questo non è un SUV con telaio, e non ti serve altro per spostarti in città, per una gita alla casa di campagna o per la pesca.

La presenza di stabilità direzionale aggiunge solo fiducia al volante, anche se mi è sembrato che funzioni con un leggero ritardo. L'auto inizia a scivolare leggermente in uno slittamento controllato, e solo allora il sistema è collegato e livella l'auto. In generale, ti permette di iniettare un po' di adrenalina.

A proposito, non pensavo che Tussan avesse un baule del genere. In superficie, l'auto sembra corta come una berlina e sembra che ci sarà poco spazio nel bagagliaio, ma questa impressione si è rivelata ingannevole.

Ecco un breve video clip che abbiamo ottenuto durante questo test drive.

Riassumendo: un'auto comoda con quattro ruote motrici, buona capacità di fondo e isolamento acustico. In pista si sentiva solo il sibilo delle gomme. Puoi parlare liberamente. Devi alzare un po' la voce quando premi a fondo il pedale dell'acceleratore. Il rombo profondo del motore agli alti regimi permea l'abitacolo. Per il resto, non ho sentito alcun disagio.

Esternamente, l'auto attira l'attenzione. Avevamo il massimo dei voti. Per me, ad esempio, la presenza di trazione integrale, fendinebbia, sistemi di stabilità del cambio, la considero necessaria e il resto, come si suol dire, dipende dalle capacità e dai desideri.

E per coloro che scriveranno che la recensione è stata pagata, risponderò.Se fossi pagato per tali articoli, sarebbe abbastanza carino, sarebbe possibile sviluppare il canale e migliorare notevolmente la qualità del video acquistando un'azione fotocamera, ad esempio, uno stabilizzatore, ecc. il microfono è buono.

Mi piace farlo, testare diverse auto e scrivere i miei sentimenti.

Grazie per l'attenzione. Ci piace, non dimenticate di iscrivervi al canale, ci rivediamo e nuovi test drive!

Nuova Hyundai Tucson 2019 - restyling crossover

Hyundai Tucson 2019 ha mostrato la sua prossima versione restyling al New York Auto Show alla fine di marzo 2018. Il modello è stato aggiornato nell'ambito della politica pianificata della società. Vale la pena notare che la novità non si è rivelata un semplice segno di spunta davanti all'elemento corrispondente nell'elenco dei compiti dell'azienda manifatturiera, ma ha permesso al nuovo modello Hyundai Tucson di salire a un nuovo livello.

L'aspetto del modello è stato leggermente modificato, l'interno ha subito cambiamenti fondamentali e la Hyundai Tucson del 2019 ha anche acquisito nuove unità di potenza e una trasmissione.

Quali aggiornamenti sono stati fatti a Hyundai Tucson

L'aspetto della nuova Hyundai Tucson non è cambiato molto, in misura maggiore il corpo è rimasto lo stesso, l'auto ha una falsa griglia rinnovata, a forma di trapezio rovesciato. Leggermente sopra la sua parte centrale c'è una grande icona della compagnia "Hyundai".

Le modifiche hanno interessato anche i fari: i fari sono stati sostituiti con quelli a LED completamente nuovi. I fari anteriori hanno un design rigoroso e presentano interessanti "staffe" a LED, all'interno delle quali sono presenti le luci principali, che ricordano cinque cubetti di ghiaccio. Di seguito sono riportati i fendinebbia sotto le nervature che sporgono dalla carrozzeria. Il paraurti anteriore è dotato di una griglia del radiatore a forma di diamante e inserti di design, oltre a una protezione inferiore in plastica.

Anche la parte posteriore della Tucson aggiornata non può vantare grandi cambiamenti nell'aspetto: ha ricevuto un paraurti posteriore leggermente corretto e luci di posizione leggermente modificate. In generale, puoi cogliere la modernizzazione del corpo in misura maggiore posizionando accanto la Hyundai Tucson aggiornata e la sua versione precedente. La società di produzione prevedeva di svolgere il lavoro principale in due direzioni: l'interno dell'auto con le sue attrezzature e l'attrezzatura del modello con motori migliorati. Ma lasciare l'aspetto completamente invariato, anche con un leggero restyling, non è una buona idea, perché i creatori hanno apportato alcune modifiche estetiche.

Salone Hyundai Tucson 2019

Con l'interno dell'auto, le cose sono fondamentalmente diverse: questo è un salone completamente nuovo. Nel quadro generale si può rintracciare la presenza di alcuni elementi dorestyling, ma in misura maggiore l'interno è sorprendentemente diverso dal precedente.

Salone Hyundai Tucson 2019

Quindi, dalle innovazioni dell'anno modello Hyundai Tucson 2019, ha ottenuto un'elegante console centrale, sulla cui sommità è presente un display multifunzione da 7 pollici. Sotto ci sono due deflettori d'aria, in basso a sinistra di essi: il già familiare pulsante di avviamento del motore. La parte inferiore della console centrale è occupata dalla centralina dell'aria condizionata e dai pulsanti che consentono di controllare una serie di altre funzioni dell'auto e dei suoi equipaggiamenti.

In termini di guida, il conducente non si aspetta nuovi elementi nell'abitacolo: il volante, il cruscotto e la leva del cambio della Hyundai Tucson rimangono gli stessi. Ai passeggeri, invece, sono stati aggiunti alcuni servizi: connettori USB per l'ultima fila, la possibilità di caricare i gadget in modalità wireless. Inoltre, gli ingegneri si sono occupati del comfort della cabina e l'hanno dotata di nuovi sedili con un profondo supporto laterale. I sedili anteriori hanno ricevuto un regolatore di posizione elettrico e ventilazione. Tutti i sedili sono rivestiti in pelle, così come alcuni elementi degli interni dell'auto. Un ampio tetto panoramico completa il quadro.

Per la comodità di guidare un crossover e la sicurezza sia del conducente che dei passeggeri e degli altri utenti della strada (sia pedoni che altre auto con persone), la nuova generazione Hyundai Tucson è dotata di una varietà di sistemi che aiuteranno a evitare collisioni e incidenti. Ad esempio, tra questi puoi trovare: la funzione di frenata automatica, i sistemi di monitoraggio degli angoli ciechi, il mantenimento dell'auto nella corsia selezionata e la visibilità a 360 gradi. L'azienda produttrice in questo restyling ha cercato di risolvere i problemi del comfort in cabina e allo stesso tempo di aumentare la sicurezza e la comodità di guida.

Dato che l'aspetto del crossover Tucson ridisegnato non è effettivamente cambiato, va notato che le dimensioni complessive della sua carrozzeria sono rimaste le stesse:

Lunghezza: 4476 mm; - larghezza: 1644 mm; - altezza: 1510 mm; - la lunghezza del passo: 2675 mm; - altezza libera da terra: 180 mm.

Il modello rinnovato si baserà su tre varianti di cerchi da 17 a 19 pollici.

Il produttore ha annunciato quattro configurazioni in cui dovrebbe essere venduta la nuova Hyundai Tucson: Family, Lifestyle, Dynamic e High-Tech. L'equipaggiamento di base sarà dotato di climatizzatore e cruise control, volante e sedili riscaldati e funzione di assistenza al parcheggio. Al massimo, ai proprietari vengono offerte le attrezzature tecnologicamente più avanzate con tetto panoramico e interni in pelle.

Specifiche Hyundai Tucson

Dagli aggiornamenti sotto il cofano: due propulsori a benzina:

Motore GDI da 2 litri che produce 165 cavalli; - Motore da 2,4 litri con 148 CV

Ma va notato che tale attrezzatura è offerta per il mercato americano. Per l'Europa sono forniti diversi propulsori diesel turbocompressi (capacità di 1,6 litri con 116 e 132 CV, oltre a un turbodiesel da 2 litri che produce 185 cavalli).

Prezzo Hyundai Tucson 2019-2020

Il costo del modello Tucson aggiornato è stato distribuito come segue:

Test drive Hyundai Tucson 2018-2019 - in un cigno da un brutto anatroccolo

La Hyundai Tucson ha subito molti cambiamenti dalla sua prima uscita nel 2004. La terza versione del crossover coreano ha fatto un altro passo dalla pura praticità e dall'aspetto leggermente ridicolo a uno stile urbano aggressivo.

Il modello 2017 soddisfa tutti gli standard moderni sia in termini di design che di prestazioni tecniche. Il test drive Hyundai Tussan mostrerà se il nuovo crossover può diventare un'auto per tutti i giorni.

Specifiche

L'acquirente della Hyundai Tucson ha a disposizione tre motorizzazioni tra cui scegliere: due benzina e una diesel. Il più interessante è un motore turbo con un volume di 1,6 litri e una capacità di 177 litri. insieme a. - è installato in un modello con trazione integrale ed è dotato di cambio robotizzato a 7 marce. Attrae per il fatto che ha la massima velocità massima - fino a 201 km / h; fino a cento, accelera in 9,1 s, ma alle alte velocità si arrende: dovrai stare attento in pista, per non rischiare il sorpasso. Ma è il più economico di quelli a benzina: in città il consumo è di poco più di 9 litri per 100 km.

Un'altra opzione è un motore aspirato da 2,0 L e 150 CV. da., ereditato dal modello Hyundai ix35. È offerto in tre modelli:

• trazione anteriore, cambio automatico a 6 marce;
• trazione integrale, meccanica a 6 marce;
• quattro ruote motrici, automatico.

Il motore diesel ha un volume di 2,0 litri e una capacità di 185 litri. con., trazione integrale e cambio automatico. I modelli in questa configurazione scavalcano le loro controparti sotto tutti gli aspetti: dinamica, consumo di carburante, praticità. Solo la sua accelerazione è più lenta di quella di un motore turbo; tuttavia, il divario qui è di soli 0,4 secondi.

Il crossover è costruito su un passo con una lunghezza di 2670 mm. L'altezza da terra è di 182 mm, motivo per cui, nonostante la trazione integrale e le sospensioni a molla indipendenti con stabilizzatori, l'auto è inferiore ai concorrenti nell'abilità di fondo.

Aspetto esteriore

Il design della Hyundai Tucson è stato notevolmente ridisegnato: ora l'auto al primo sguardo colpisce per il suo stile sportivo-urbano dai tratti irruenti. Scoprire il crossover, tuttavia, è ancora possibile; le principali innovazioni sono evidenti dalla parte anteriore e laterale: i contorni del modello hanno iniziato ad assomigliare alla Mazda CX-5 e alla Hyundai Santa Fe.

La prima cosa da notare sono i nuovi fari a LED, che sono diventati leggermente più affusolati. I fendinebbia hanno subito modifiche simili: ora sono realizzati sotto forma di una striscia LED. Inoltre, la griglia anteriore è cambiata. È offerto in due versioni; altre opzioni esterne includono cerchi in acciaio da 19 pollici e tetto panoramico.

Tussan, rispetto all'ix35, è diventato più grande e spazioso. Oltre al passo, che è stato allungato di 30 mm, anche la lunghezza totale della carrozzeria è aumentata di 65 mm, così come la larghezza di 30 mm. L'altezza è diminuita di 15 mm - un segno di avvicinamento a forme sportive, più snelle. Un'altra espansione ha interessato il bagagliaio: il suo volume è diventato pari a 488 litri.

Salone

A prima vista, il rivestimento interno del crossover non differisce in nulla di eccezionale: vengono utilizzati materiali che corrispondono pienamente alla classe: niente pelle o legno, solo similpelle sui sedili e pannelli in plastica dura, tutto in grigio-nero opaco toni. Tuttavia, l'interno non dà una sensazione di bassa qualità: tutto è piacevole al tatto e sembra decente.

Dopo essersi seduti al volante, diventa chiaro che i creatori hanno risolto il problema del disagio inerente alla generazione precedente di Hyundai Tucson. Il salone è diventato molto più spazioso ed ergonomico, i sedili sono comodi (c'è il riscaldamento), l'isolamento acustico è efficace.

Oltre al comfort, vale la pena notare un utile set di sistemi ausiliari a disposizione del conducente. Il riempimento tecnologico distingue chiaramente il crossover sullo sfondo dei suoi predecessori e persino dei concorrenti: oltre alla solita elettronica, ci sono opzioni insolite per questa classe di auto. L'assistenza alla guida è fornita da:

• sistema di avviamento senza chiave;
• freno a mano elettronico;
• navigatore GPS;
• climatizzazione per due stagioni;
• sistemi di frenata di emergenza, mantenimento della corsia, tracciamento del traffico laterale e degli angoli ciechi;
• sensori di parcheggio automatici;
• apertura automatica del portellone;
• aria condizionata intelligente con ventilazione del sedile e prese d'aria del vano posteriore.

Tutto è controllato in modo molto comodo, tramite i tasti sul volante o il computer di bordo. Quest'ultimo è dotato di un display da 8 pollici; il cruscotto ha uno schermo aggiuntivo da 4,2 pollici.

Tutto sembra e funziona senza problemi; Puoi assicurartene guardando il test drive della Hyundai Tussan 2017 in una nuova carrozzeria: il video trasmette tutte le sensazioni di guidare un nuovo crossover.

Prestazioni di guida

Sebbene, in teoria, il crossover dovrebbe rappresentare un equilibrio tra un SUV e un'autovettura, Tucson ha una leggera propensione verso una city car: non ci si dovrebbe aspettare una reale capacità fuoristrada da essa. Quando si superano gravi irregolarità, la rigidità della sospensione è evidente, ma risolve bene i piccoli fori. Almeno le buche non vengono trasmesse al volante, come sull'ix35.

Su strade sterrate e asfaltate, il crossover cammina in modo impeccabile. La maneggevolezza è eccellente, nelle curve strette l'auto non sbanda: puoi guidare in sicurezza anche su strade di montagna. Con un motore diesel, l'auto mostra un'eccellente dinamica alle alte velocità.

Conclusione

L'azienda coreana è riuscita ad aggiornare con successo il popolare crossover, rendendolo più elegante, confortevole e tecnicamente perfetto. È vero, Tussan ha perso il suo vantaggio di prezzo, ma il costo può essere variato in modo flessibile selezionando varie opzioni in termini di equipaggiamento. L'auto è stata un successo.

Prova su strada Hyundai Tucson 2017 (video)

Hyundai Tucson 2018: restyling in Russia

L'azienda coreana Hyundai è popolare tra noi e produce auto affidabili e ben attrezzate a un prezzo ragionevole. L'ultima notizia della preoccupazione è stata l'apparizione sul mercato del crossover Tussan aggiornato dell'anno modello 2019.

La nuova generazione del SUV vanta un esterno ridisegnato, un interno ridisegnato e una gamma di motori ridisegnata. Puoi scoprire l'ultima generazione e quanto costa un'auto popolare leggendo la recensione.

Hyundai Tussan 2018 - nuovo modello, foto, prezzo

Il crossover è visivamente più carino, risalterà nel flusso al 100%. I fari inclinati di Tussana con cornici a LED sono abbinati a parafanghi atletici e un cofano corto (vedi foto). La griglia trapezoidale logata con strisce cromate orizzontali è adiacente al paraurti strutturato, dotato di luci di posizione triangolari.

Se confronti Tussan con suo fratello nella preoccupazione nella persona di Kia Sportage, allora Hyundai sembra più ricca. La nuova vettura ha ricevuto maniglie delle portiere cromate, specchietti retrovisori aggiornati con indicatori di direzione e i passaruota sono muscolosi e rifiniti con plastica protettiva. Un materiale scuro con accenti argentati è stato aggiunto al bordo inferiore dei davanzali laterali per proteggere la vernice dai graffi fuoristrada.

La parte posteriore della carrozzeria Tussana sfoggia un cofano bagagliaio arricciato con una forte pendenza del vetro, e le luci dei freni sono realizzate con lampade a LED e sono divise in più segmenti. Un sistema di scarico aggiornato si affaccia da sotto il paraurti posteriore in rilievo e un grande spoiler con ripetitore del segnale dei freni si trova sul tetto.

Hyundai Tussan 2018: i colori

Sul sito ufficiale, il rivenditore offre un crossover ridisegnato in una delle 11 tonalità di carrozzeria. La gamma di colori di Tussana sembra essere ampia:

• Bianco;
• grafite;
• Nero;
• Marrone;
• Rosso;
• blu;
• blu;
• Grigio;
• beige;
• d'argento;
• Arancia.

Hyundai Tucson 2018: nuova generazione: interni

In seguito alla modernizzazione degli esterni, sono state apportate modifiche all'interno del crossover. I rappresentanti dell'azienda hanno studiato le recensioni dei proprietari su Tussan fino all'anno modello 2017 e hanno cercato di eliminare tutti gli svantaggi. Una delle caratteristiche principali del salone era un notevole miglioramento della qualità dei materiali di finitura.

La differenza rispetto alla vecchia Tussana è la tappezzeria antitraccia e resistente. Le poltrone hanno ricevuto un nuovo riempimento e in ricche configurazioni si combinano pelle artificiale e naturale. Puoi scegliere un interno migliore e più elegante ordinando un interno bicolore.

Gli ingegneri hanno deciso di aggiornare il volante Tussan, rendendolo più confortevole rispetto alla generazione precedente. Su di esso ci sono buone "maree" che aiutano a impugnare e controllare i pulsanti per funzioni aggiuntive.

Il cruscotto analogico standard di Tussan è autoesplicativo e può trasmettere le informazioni necessarie in una frazione di secondo. E sulla console centrale c'è un'unità di controllo del clima, sopra la quale è registrato un sistema multimediale con uno schermo da 8,5 pollici.

L'ergonomia complessiva della Tucson è rimasta la stessa: è comoda da guidare e i sedili anteriori hanno un campo di regolazione sufficiente. La schiena non è comoda. Può ospitare 2 persone, ma Tussan non offre prese d'aria proprie o zona climatica. Questo è il suo svantaggio, poiché riduce il livello di comfort.

Hyundai Tucson 2018: salone fotografico

Hyundai Tussan 2019 in una nuova carrozzeria

Il restyling ha cambiato le dimensioni della vettura. Il corpo del SUV Tucson è più grande del suo predecessore (5 mm di lunghezza e 8 mm di larghezza). Il principale parametro modificato - il passo - è cresciuto fino a 2670 mm (+30 mm). Gli ingegneri coreani hanno migliorato il comfort su strade imperfette.

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Qualsiasi azienda automobilistica più o meno seria con ambizioni ha modelli che possono essere utilizzati per tracciare il passato, il presente e persino il futuro del produttore. Se non fosse stato per Hyundai Tucson, l'azienda coreana difficilmente sarebbe diventata un attore così importante non solo nel mercato russo. Cosa sapevamo di Hyundai dieci anni fa? Copie economiche di auto giapponesi, qualità costruttiva mediocre, una chiara attenzione al mercato CIS, dove tutto ciò che può potenzialmente muoversi e costa 400 mila rubli può essere venduto bene, indipendentemente dall'aspetto, dalla potenza e dalla qualità costruttiva. Con l'avvento di questo modello, tutto è cambiato in qualche modo dall'oggi al domani.

Cosa aspettarsi dalla nuova Hyundai Tussan 2016-2017

Nuova Hyundai Tucson 2016-2017: prezzo per la Russia

Quindici set completi, tre motori e un differenziale di prezzo di quasi un milione di rubli. Sullo sfondo di altri produttori stranieri che si disperdono dal mercato russo, come su un segnale di un razzo di lancio, Hyundai sembra quasi l'unico importatore adeguato di auto, senza contare quei modelli che sono già assemblati nel nostro paese. L'anno modello Tucson 2016-2017 non è assemblato qui e non per il nostro mercato in linea di principio. L'auto è prodotta, ad eccezione della stessa Corea, nella Repubblica Ceca. Questo è il principale punto d'appoggio europeo per i coreani e non ho mai dovuto lamentarmi della qualità dell'assemblea ceca. Il mercato principale per il modello sono, ovviamente, gli Stati Uniti. Per loro, è stato sviluppato in linea di principio, Tusson corrisponde a tutte le nozioni americane di un'auto alla moda, e negli Stati Uniti hanno già smesso di trattare Hyundai come un rifugiato con un aspetto eternamente accattivante.

Un certo numero di modelli solidi vendono bene negli Stati Uniti e il prezzo per loro non è affatto dumping. Lungi dallo scarico. Hyundai Tucson 2016-2017 model year dell'estate 2016 negli Stati Uniti sta vendendo bene ad un prezzo di 24 mila dollari. Questo è un buon prezzo, è costoso e prestigioso. Così prestigioso che Hyundai ha fissato i prezzi per il nuovo modello al livello della Chevrolet Camaro 2016-2017. Camaro, per la quale si prega negli States. Affinché.

SE è il pacchetto più economico per gli Stati Uniti, tuttavia, ospita tutto ciò senza il quale una moderna auto di fascia media non può essere venduta. Qual è solo la configurazione di base. Si tratta di cerchi in alluminio da 17 pollici, ottica della testa adattiva con LED, telecamera per la retromarcia, volante multifunzione, sedili posteriori ribaltabili in proporzione 60/40, dotati di bracciolo retrattile e tante piccole cose che solo stuzzicare il nostro acquirente. A proposito, la Honda HR-V costa mille dollari in meno e la Mazda CX-5 è più economica della Hyundai Tucson di $ 700 nei livelli di allestimento di base. Abbiamo assistito alla nascita di una nuova ammiraglia dell'industria automobilistica mondiale. Tutto è serio.

I nomi dei set completi e il loro significato nel nostro mercato sono leggermente diversi rispetto agli Stati Uniti. Ad esempio, qualsiasi concessionario ufficiale Hyundai a Mosca avvierà un'offerta dettagliata per il nostro modello con il pacchetto Start. Poco più di un milione, 1.099.000 rubli, per un'auto con un design molto sorprendente, vedi, di per sé suona allettante. La partenza ha un set base, diverso da quello americano. Sul nostro Tucson in un nuovo corpo sarà installato un motore a benzina da 1,6 litri, che torce 132 forze con un consumo medio di carburante di 5,6 litri. La guida in questa configurazione è solo anteriore, ma completamente gratuita, l'acquirente ottiene un colore metallico, cerchi in alluminio, fendinebbia e un sensore di pressione nelle ruote. È difficile ricordare anche un crossover di questa classe che puoi acquistare con tali apparecchiature per un milione. Il checkpoint per un milione è solo un meccanico, ma c'è un sistema di aiuto nella base quando si avvia la salita. Il comfort è anche al livello di un crossover serio, una classe superiore. Si tratta di accessori a piena potenza, un'unità principale con un sistema audio, un computer di bordo e un volante multimediale, disseminato di pulsanti di controllo del sistema.

Per 1.269.000 rubli, offriranno gentilmente un pacchetto identico, con trazione anteriore, ma il crossover sarà guidato da un motore a benzina da due litri con una capacità di 150 cavalli e un consumo medio di 6,1 litri per cento. La velocità massima della Tucson da due litri è di 181 km / h, ma oltre al motore, questa vettura si distingue per un cambio automatico a sei bande e opzioni di sicurezza avanzate. 6 airbag a cerchio, sistema di frenata antibloccaggio, sistema di controllo della stabilità e assistente alla partenza in discesa. La trazione integrale Hyundai Tucson nella configurazione Start può essere acquistata a partire da 1.339.000 rubli. Vengono solo con un motore a benzina da due litri da 150 cavalli e un cambio automatico a 6 marce.

L'unico set completo con una scatola robotica era la variante Comfort. Chiedono 1.474.000 rubli per questo e tali auto vengono vendute con un motore a benzina da 1,6 litri con una turbina che aspira 177 forze. La trazione integrale Hyundai Tucson con questo motore e un cambio robotizzato accelera a cento in 9,1 secondi e la velocità massima è limitata a 201 km / h. Allo stesso tempo, il consumo di carburante non supera i 6,5 litri per cento. L'auto è dotata di cruise control passivo, sensori luce e pioggia, climatizzatore, sensori di parcheggio e al mezzo comfort si aggiunge un volante riscaldato. Un'opzione molto rara, devo dire, e molto richiesta nella nostra zona. Non è vano che Hyundai stia osservando da vicino le esigenze del pubblico: negli Stati Uniti quasi nessuno sarà tentato da un volante riscaldato, ma abbiamo un buon incentivo per l'acquisto.

Ma per quanto riguarda il gasolio? C'è anche un motore diesel, tuttavia, uno. È un turbodiesel economico e potente con un volume di due litri e una capacità di 185 CV. Puoi acquistare un'auto nel pacchetto Viaggio per 1.749.000 rubli. L'auto andrà con un cambio automatico a sei marce e quattro ruote motrici. Il comfort è tutto qui.
Ecco solo i principali campanelli e fischietti inclusi in costose configurazioni:

• interni in pelle;
• condizionatore d'aria con controllo del clima;
• sensori di luce e pioggia;
• sistema di navigazione integrato;
• predisposizione per la telefonia - bluetooth, manine giocose;
• accesso senza chiave;
• pulsante di avvio;
• sensori di parcheggio circolari;
• fendinebbia e luci diurne.

Con una tale varietà, l'auto metterà radici nel nostro difficile mercato. Come funziona l'intera fattoria in un complesso può essere giudicato dalle recensioni dei primi proprietari e opinioni particolarmente interessanti provengono dagli Stati Uniti.

Salone e specifiche della Hyundai Tucson aggiornata 2016-2017

La coraggiosa e autosufficiente Hyundai Tucson in una nuova carrozzeria è già una ruota nel garage dei crossover premium. Peter Schreier, il capo progettista di Hyundai, merita certamente il più profondo rispetto. In segno di gratitudine, i coreani lo nominarono direttore esecutivo dell'azienda. In una conferenza stampa, Schreier ha affermato che il modello Hyundai Tucson ha piani ampi e venderà sicuramente bene sia all'estero che in Europa. Se si procede almeno dai dati esterni del crossover aggiornato, infatti, è difficile per lui rifiutarsi di convincersi. Costruzione atletica, fianchi muscolosi, griglia esagonale e ottica completamente nuova. Le superbe proporzioni, che Peter in qualche modo calcola nella sua testa tedesca, hanno reso la Hyundai Tucson grigia praticamente un modello premium.

Il perfezionismo visivo è enfatizzato da eccellenti qualità di guida e caratteristiche tecniche, e gli interni sono realizzati nella tradizione dei crossover premium più costosi. Basta guardare la gamma di colori distintivi che Schreier offre per la nuova Hyundai Tucson. Noia - via. Peter ha lasciato la padella e i colori opachi del lutto ai suoi concorrenti. Ora un nuovo Tucson può apparire da dietro l'angolo in azzurro cielo. Fuori dal comune? Forse. Ma le dimensioni dell'auto non sono quello spazio. Il SUV è diventato più lungo di 65 mm, più alto e più largo di 30 mm e il passo è aumentato degli stessi 30 mm. Ci sono 12 colori distintivi tra cui scegliere, tra cui cinque metallizzati e tre perlati. Ciascuno dei colori si sposa bene con il corpo forte e convincente dell'auto, e il nero rimane per i conservanti induriti.

Matrix è il nome del nuovo concept di interior design di Tucson. A prima vista, l'interno sembra semplice, ma questa è solo una prima impressione. Gli interior designer di Hyundai sono riusciti a far funzionare ogni millimetro di aereo e ogni cubo del volume interno per il guidatore e i passeggeri. All'interno, l'auto mostra una rara cordialità. Se partiamo dalle superfici, poi, tutti i pannelli sono realizzati in plastica morbida di ottima qualità, solo la visiera sopra l'ordinata è dura. Niente crepe e grilli, l'assemblaggio è solido e solido. I touch screen nella maggior parte delle auto economiche sembrano gli spallacci di un maresciallo con 20 anni di servizio. Qui, lo schermo da 8 pollici si trova in modo che non si notino riflessi anche in una giornata di sole. Si legge perfettamente e il sensore stesso è reattivo e comprensibile.

Un americano sospettoso si è lamentato del fatto che il display non fosse igienico. Si è scoperto che le impronte digitali rimangono sul display. Ebbene sì, lo faranno, se non compri salviettine umidificate usa e getta per tre centesimi e non ti pulisci le mani dopo ogni visita al McDolds. Il grasso è particolarmente tenace lì.

La pelle è offerta solo nei livelli di allestimento di fascia alta e le auto più economiche possono essere dotate di interni in similpelle di alta qualità in cinque colori, inclusi inserti beige e rossi. In generale, puoi ottenere sia austerità che efficienza dal salone, nonché emancipazione e comfort quasi domestico. La similpelle nera, ad esempio, è di alta qualità e resistente, piacevole al tatto e senza inserti, l'interno sembra come dovrebbe essere l'interno dell'auto di un diplomatico o del presidente di una gioielleria. Lo stesso interno, ma con accenti rossi, trasforma radicalmente la prima impressione dell'auto e non vuole più dire "tu" al guidatore.

In qualsiasi design degli interni di Hyundai Tucson è molto facile perdere qualcosa se non è un telefono cellulare. Molte tasche e scatole, nicchie e cassetti, che piaceranno soprattutto ai conducenti di famiglie con bambini. Poi, dopo tre anni, nelle tasche puoi trovare inaspettatamente caramelle e pennarelli. Il tetto panoramico non è stato ancora illuminato negli allestimenti, ma anche senza, l'interno è spazioso sia davanti che dietro.

Video: recensione Hyundai Tucson 2016-2017

Adesivo per asfalto. Incluso

La Hyundai Tucson non è un'auto sportiva, ma dal modo in cui è incollata all'asfalto, anche le coupé sportive franche non possono essere incollate. Sull'asfalto liscio, l'auto mostra miracoli di maneggevolezza, passando le auto in avanti solo alla massima velocità e in accelerazione fino a cento, e anche in questo caso non tutte le berline aziendali accelereranno a cento in nove secondi, e Tucson - per favore, con qualsiasi trasmissione , anche con un robot, anche con una pistola, anche sul manico. L'auto si comporta bene in curva: su asfalto liscio, anche con pneumatici che scricchiolano e evidenti sovraccarichi centrifughi, il corpo da una tonnellata e mezza mantiene invariabilmente la traiettoria, non pensando di deviare. Ottima stabilità. Soprattutto sui cerchi da 19'' opzionali e sui pneumatici ribassati.

Quello che voglio dire alla fine...

Anche il primer non metterà Tusson nel terreno. Qui, tuttavia, le ruote standard da 17 pollici sembrano più vantaggiose. Sono meno inclini a tremare ed elaborare piccole irregolarità anche prima che la vibrazione raggiunga la sospensione riconfigurata. Guidare la Tucson è un piacere. Naturalmente, non è necessario aspettarsi molte informazioni dal servosterzo elettrico, ma l'auto ha implementato con successo un sistema multimodale per regolare lo sforzo e il feedback sul volante. Vale la pena passare alla modalità sportiva: il volante diventa elastico e più comprensibile, la modalità comoda ti consente di non notare nemmeno il primer. E su una strada sterrata la modalità di trazione integrale sarà utile. Nonostante il fatto che la corsa delle sospensioni sia piccola e le ruote siano appese in diagonale abbastanza presto, la situazione è completamente corretta dal bloccaggio del differenziale centrale elettromeccanico. Non puoi mescolare fango su Tucson, ma affronta il rilievo con un top five. La ruota sospesa non ha nemmeno il tempo di fare un giro, in quanto l'elettronica distribuisce la coppia sui tre punti rimanenti, e dall'abitacolo potresti anche non notare l'impiccagione della ruota. Tusson guida come se niente fosse.

La nuova Hyundai Tucson è un'auto completamente diversa, questa è una nuova fase nello sviluppo dell'azienda coreana e il fatto che l'auto sia apparsa sul mercato russo in una gamma così ampia di motori, scatole e set completi, è un significativo e deliberato trasferimento della società.

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Il segmento dei crossover è una delle nicchie più richieste e quindi competitive nell'industria automobilistica, soprattutto questo tipo di carrozzeria è apprezzato nella nostra, dove gli acquirenti amano ottenere "più auto" per meno soldi. La realtà di oggi è tale che gli automobilisti hanno un design interno ed esterno poco attraente, trazione integrale, equipaggiamento ricco, hanno bisogno di qualcosa che non è stato ancora offerto dai modelli antologici della concorrenza. Abbiamo cercato di conoscere meglio la nuova generazione Hyundai Tucson e scoprire se questo crossover ha il suo "gusto" per il quale verrà acquistato.Naturalmente, uno dei punti di forza di questo modello è il suo aspetto, che unisce sportività e al allo stesso tempo rigore, una sorta di middle manager con un fisico atletico e uno stile di vita attivo. Probabilmente avrai notato che negli ultimi anni le auto coreane Hyundai e KIA hanno ricevuto cambiamenti significativi nell'aspetto e sono tra le più attraenti della loro classe. E tutto questo grazie al designer attratto Peter Schreier, che in precedenza ha lavorato in Audi.

Aspetto, come si dice dai vestiti che incontrano...

Una caratteristica distintiva del design della nuova generazione di Tussan è una griglia del radiatore esagonale con tre strisce orizzontali, collegata a nuovi ed eleganti fari a LED che si inseriscono nei parafanghi dell'auto. Nella parte superiore dei fari c'è una striscia elegante, che molti confondono con le luci di marcia diurna, ma in realtà è solo un elemento decorativo, gli stessi DRL si trovano nel paraurti anteriore sotto i fendinebbia. Inoltre, il loro design differisce a seconda del mercato di vendita, nella versione americana si trovano sopra i fendinebbia e hanno la forma di una zecca.

La Tucson sembra più grande di quanto non sia in realtà, grazie ai passaruota gonfi e al massiccio frontale con cofano goffrato. Grazie alle sue dimensioni, i designer sono riusciti a rendere rapida l'apparizione della novità e a sbarazzarsi della forma "a botte", per la quale molte persone hanno criticato la Hyundai ix35. Ciò è dovuto al fatto che rispetto al suo predecessore, il modello 2016 è diventato più lungo, più largo e più basso. Se guardi il crossover di lato, quindi a causa della linea del tetto che cade, sembra che l'auto si stia preparando a "saltare", la stessa sensazione è visivamente preservata durante la guida.

Se la parte anteriore si è rivelata memorabile, la parte posteriore dell'auto sembra molto senza volto, non c'è parte in essa a cui l'occhio si aggrapperebbe. Personalmente siamo rimasti particolarmente delusi dalle lanterne, sembra che non siano state affatto lavorate, ma siano state prese dal modello Cerato. Luci simili si possono trovare, ad esempio, su Ford Kuga o Nissan Qashqai. E non c'è altro da considerare qui, tutto è come tutti gli altri: una protezione del paraurti in plastica, un portellone che si apre verso l'alto e così via, forse l'unica cosa che è stata fatta insolita sono i doppi tubi di scarico, che suggeriscono un carattere arrogante, anche se questo è nessuno oggi sorpresa.

Salone, dimentica la plastica economica e dura

Entrando all'interno dell'auto, capisci immediatamente che i produttori hanno prestato particolare attenzione al design, all'ergonomia e alla scelta dei materiali. Tucson si è sbarazzato di quasi tutti i disturbi di cui si lamentavano i proprietari dell'ix35. Abbiamo dedicato un intero studio separato all'interno, se vuoi conoscere tutte le differenze e le innovazioni, ti consigliamo vivamente di familiarizzare.

Iniziamo con i materiali, la prima cosa a cui devi prestare attenzione è la presenza di plastica più morbida, sebbene non l'intero interno sia rifinito con esso, ma solo quei punti che le tue mani possono raggiungere durante il funzionamento. Il rivestimento stesso della portiera, la parte inferiore della console e il siluro sono ancora tutti realizzati in plastica dura, ma questo è dovuto solo alla classe dell'auto in difesa, possiamo dire che i concorrenti hanno lo stesso, e alcuni anche peggio. I potenziali proprietari possono scegliere tra un'ampia gamma di colori degli interni (nero, beige e rosso) e materiali, compresa la pelle. Il materiale selezionato coprirà i sedili, gli inserti dei braccioli nelle porte e i braccioli sulle maniglie delle porte. Separatamente, vale la pena notare che la centralina per la chiusura centralizzata e gli alzacristalli elettrici si è spostata sulla maniglia della porta, se prima era separata e troppo alta, ora tutto è stato fatto perfettamente in termini di ergonomia. Il cruscotto ha eliminato i pozzi e ha ricevuto una struttura monolitica, il disegno degli strumenti e dei numeri stessi non causa alcuna difficoltà nella lettura. A seconda della configurazione scelta, la plancia può essere dotata di un piccolo schermo che visualizza gli indicatori del sistema di navigazione. In precedenza, uno dei principali problemi dell'ix35 era la presenza di sedili scomodi con un sedile corto, a Tussan non esiste questo problema. I sedili hanno ricevuto un sedile allungato, il desiderio dell'azienda di conquistare il mercato europeo, un eccellente supporto laterale, riscaldamento e ventilazione, supporto lombare e un'ampia gamma di regolazioni. La console centrale ha un nuovo display touchscreen da 8 pollici con la possibilità di visualizzare le informazioni, un sistema di navigazione di nuova generazione, il cui lavoro, secondo i rappresentanti dell'azienda, è diventato tre volte più veloce rispetto alla versione precedente. Il nuovo sistema di navigazione viene fornito con un abbonamento gratuito di sette anni ai servizi TomTom Live, inclusi TomTom Traffic e la posizione degli autovelox.

Il nuovo anno modello Hyundai Tucson 2016, oltre a tutto quanto sopra, è diventato anche più sicuro, e ciò non è dovuto solo alla presenza di moderni sistemi di sicurezza, ma anche alla nuova forma della carrozzeria, che ha notevolmente migliorato la visibilità. E l'ergonomia perfettamente calibrata ti consente di trovare intuitivamente l'uno o l'altro tasto di controllo senza essere distratto dalla strada.

I passeggeri della fila posteriore non sono privati ​​del comfort, hanno anche la possibilità di regolare l'inclinazione dello schienale del sedile, spostarli avanti e indietro e, soprattutto, i sedili hanno una funzione di riscaldamento. È vero, i cuscini del sedile potrebbero essere più lunghi, perché sui treni a lunga percorrenza, i passeggeri la cui altezza è superiore alla media possono stancarsi.

Nonostante le dimensioni maggiorate rispetto alla ix35, il bagagliaio della Tussan divenne, al contrario, più piccolo, a vantaggio dello spazio interno. Il volume del bagagliaio del crossover coreano è di 513 litri, con i sedili posteriori abbattuti, il volume può essere aumentato a 1503 litri, gli indicatori ah x 35 erano 591/1436 litri. Ma caricare i bagagli è diventato più comodo e, a seconda dell'equipaggiamento, è possibile ordinare una funzione che consente di aprire il portellone facendo scorrere il piede sotto il fondo, dove si trova un apposito sensore, lo stesso sistema è, per esempio, installato sulla Ford Kuga.

Gamma di motori, trasmissioni disponibili e tipo di azionamento

Tussan 2016 è dotato di una linea aggiornata di motori a benzina e diesel, che sono diventati più economici, insieme a questo è apparso un nuovo motore a benzina turbo, che viene installato per la prima volta su un SUV coreano. Allo stesso tempo, Hyundai Tucson offre la più ampia selezione di trasmissioni tra i concorrenti, ma su tutto questo in modo più dettagliato.

La linea di motori a benzina è rappresentata da un motore da 1,6 litri che produce 132 cavalli, è installato sulla versione base di Tussana. La versione turbo dello stesso motore è in grado di erogare 176 CV. La linea diesel ha una scelta più ampia, composta da un 1.7 litri da 115 CV, un 2.0 litri da 136 CV e un 2.0 di fascia alta da 185 CV.

• Il nuovo motore turbo benzina eroga una coppia massima di 265 Nm nell'intervallo da 1500 a 4500 giri/min, il potenziale proprietario può scegliere tra un cambio, manuale a 6 marce, o un nuovo cambio robotizzato a doppia frizione a sette rapporti ( ) con una modalità manuale a scelta.

Il cambio a doppia frizione a sette marce (7DCT) è il primo per i crossover Hyundai. Grazie al cambio di marcia istantaneo, il guidatore non avverte scossoni durante il cambio, la guida è più confortevole. Un altro indiscutibile vantaggio di una trasmissione robotica rispetto a un automatico standard è il minor consumo di carburante, i produttori affermano che grazie alla trasmissione 7DCT, il consumo è stato ridotto del 20%.

• Il motore diesel da 1,7 litri produce 280 Nm di coppia nell'intervallo da 1250 a 2500 giri/min, un tale propulsore è dotato esclusivamente di meccanica a 6 marce e trazione anteriore;
• La versione meno potente del motore diesel 2.0 litri sviluppa 373 Nm a 1500 - 2500 giri/min, la versione più potente produce meno di 400 Nm di coppia disponibile nella gamma da 1750 a 2750 giri/min.

Durante lo sviluppo della Hyundai Tussan, i produttori hanno cercato di rendere la loro auto economica e confortevole in modo che potesse competere con i modelli europei e giapponesi. Allo stesso tempo, quelli anteriori avevano il compito di rendere l'auto controllabile, se prima la ix35 era originariamente destinata al mercato americano (a proposito, negli Stati Uniti l'auto era originariamente prodotta con il nome di Tycson) dove viene data la preferenza rotolare per motivi di comfort, quindi l'attuale generazione nella sua sensazione è più vicina ai modelli europei, simile alla Volkswagen Tiguan con uno sterzo preciso. Per fare questo, la Tucson è dotata di montanti McPherson nella parte anteriore e di un multi-link nella parte posteriore. La ciclistica della vettura permette di sentirsi a proprio agio alle alte velocità, e vari sistemi come Traction Control, ESC e servosterzo elettrico con nuovo software anche nelle virate.