Il freddo nell'abitacolo della UAZ Hunter è uno dei principali problemi che devi affrontare in inverno durante i pernottamenti in macchina. E non sempre il motivo del freddo in cabina risiede nel funzionamento della stufa, anche con un impianto di riscaldamento normalmente funzionante, il calore può fuoriuscire rapidamente a causa della scarsa coibentazione e tenuta della cabina.

I problemi di riscaldamento delle parti del corpo in ferro sono risolti dal loro complesso, quindi l'interno si riscalderà più velocemente e si manterrà caldo più a lungo. Ma oltre a questo, è necessario prestare attenzione a un altro problema comune: le correnti d'aria che compaiono dopo l'invecchiamento e la deformazione delle guarnizioni delle porte in gomma.

Isolamento interno UAZ Hunter. Sostituzione delle guarnizioni delle porte.

Normalmente, ci sono due sigilli sulle porte dell'UAZ Hunter. Il primo nella porta stessa è la guarnizione della porta esterna, numero di catalogo 469-6107020. Trovare qualcosa di meglio invece è abbastanza difficile, tranne per il fatto che puoi sperimentare guarnizioni per finestre in gomma a forma di D di grandi dimensioni.

Il secondo è una guarnizione per porta, codice 3153-6107018 o 3153-6107019. In effetti, questo è un sigillante comune di VAZ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107, che per VAZ rientra nei numeri 2101-6107018, 2101-6207024, 2101-6207025. È nuovo, non sigilla molto e quando perde forma ed elasticità svolge generalmente una funzione decorativa.

Qui dovrebbe essere sostituito con una guarnizione della porta più ampia e preferita di VAZ 2108 o ZAZ-1102, numero di catalogo 2108-6107018. Le sue dimensioni di atterraggio sono le stesse di quella standard, solo che è un po' più lunga e dovrà essere tagliata. La differenza si farà sentire al primo freddo. Nella foto sotto, a sinistra c'è un sigillo regolare, a destra del VAZ-2108.

Per una maggiore tenuta, puoi inoltre incollare le porte stesse attorno al perimetro con semplici guarnizioni in gomma autoadesive per la casa che vengono vendute sui mercati delle costruzioni. In apparenza, sembrano piuttosto automobilistici.

Tende sui finestrini laterali UAZ Hunter.

Molto calore dall'interno riscaldato passa attraverso le finestre, la loro colorazione aiuta, ma molto poco. Inoltre, a causa delle particolarità del design della finestra della porta scorrevole, UAZ Hunter non è in grado di fornire una tenuta completa. Sopra e sotto, all'incrocio delle metà vicino al sigillo, sulle finestre chiuse ci sono ancora delle lacune, spesse quasi un dito.

La soluzione più semplice al problema è chiudere le finestre del parcheggio mentre si passa la notte in macchina con le tende. Pertanto, si crea una sorta di traferro che impedisce il rapido raffreddamento dell'aria all'interno della cabina. Quali saranno le tende stesse, le loro dimensioni e il design, dipendono interamente dalle preferenze e dall'immaginazione del proprietario.

Con il parabrezza in un unico pezzo, il vetro del portellone e i finestrini laterali posteriori, è ancora più facile, per l'isolamento possono essere chiusi con tende a ventosa a doppia faccia riflettenti il ​​sole di dimensioni adeguate oppure puoi realizzare tu stesso degli inserti in polietilene espanso (PPE) e installarli sulle stesse ventose.

Di più?? recentemente i bielorussi hanno fatto i visti Schengen e sono andati in Europa per auto nuove e usate, ma sole?? è cambiato dall'adesione del paese all'unione doganale e dall'aumento dei dazi doganali. Ora i nostri compatrioti stanno studiando il mercato automobilistico del nostro vicino orientale e scoprono che i prezzi delle auto nuove differiscono in modo significativo. L'aumento dei prezzi si spiega con il fatto che i concessionari di automobili russi vendono diversi milioni di auto all'anno e non un paio di decine di migliaia come in Bielorussia. Inoltre, i concessionari di automobili in Russia offrono spesso buoni sconti e organizzano promozioni sulle auto dell'anno scorso.

La gamma, inoltre, non si limita solo a Lada, ma è rappresentata da quasi tutti i marchi mondiali di varie fasce di prezzo. Puoi approfittarne e acquistare una nuova auto a un prezzo speciale. La stessa cosa accade nel mercato delle auto usate, quando alcuni modelli sono più economici delle copie in Bielorussia. Cercheremo di parlarti di tutte le sfumature dell'acquisto di un'auto nuova e usata in Russia.

1. Concludere un Contratto di acquisto e vendita (PSA) presso la concessionaria di auto di un concessionario ufficiale; 2. Procurati un'auto e un passaporto per veicoli (PTS). Inoltre, devi emettere un contratto di vendita; una copia della dichiarazione doganale indicante il paese da cui è stata importata l'auto, codice VIN; certificato di accettazione e documenti per il rivenditore bielorusso.

) il proprietario e l'indirizzo, indicando i dati del nuovo proprietario che ha acquisito la proprietà del veicolo; la riga Data di vendita (trasferimento) indica il giorno, il mese e l'anno dell'operazione finalizzata all'alienazione e all'acquisizione della proprietà del veicolo; nella riga Firma del precedente proprietario è apposta la firma del dipendente della concessionaria auto certificata dal sigillo e nella riga Firma dell'attuale proprietario - la firma del nuovo proprietario. IMPORTANTE! Prima di ritirare un'auto presso un concessionario, verificare la disponibilità di un PTS presso un concessionario. Il fatto è che molti concessionari russi non conservano i titoli nelle concessionarie di auto, ma nelle banche o nell'ufficio di rappresentanza generale, e sarai costretto a trascorrere qualche giorno in più in Russia in attesa che il documento venga consegnato alla concessionaria di auto. 3. Non è necessario ottenere le targhe di transito russe per le auto nuove! 4.

Assicurati di stipulare un'assicurazione di transito per guidare l'auto fino al confine della Repubblica di Bielorussia. Questo ti proteggerà dai problemi e dalle multe degli agenti di polizia stradale sulla strada per casa. Al confine con la Repubblica di Bielorussia, non dimenticare di acquistare un'assicurazione di responsabilità civile bielorussa per gli spostamenti attraverso il territorio della Repubblica di Bielorussia. 6. All'arrivo in Bielorussia, dovresti visitare l'ufficio doganale regionale per pagare la tassa di riciclaggio.

Quindi, vai alla polizia stradale locale, che è impegnata nella registrazione delle auto e provvede alla registrazione di DKP, TCP, assicurazione bielorussa e segui la procedura standard di verifica e registrazione. IMPORTANTE! In Russia, tutte le transazioni di acquisto vengono effettuate solo nella valuta nazionale: i rubli russi! Pertanto, pensa in anticipo dove e come convertirti. Tanti saloni, tante offerte. Uno è meglio dell'altro. Anche la fascia di prezzo è abbastanza ampia.

Secondo una buona tradizione, la stragrande maggioranza dei cittadini è alla ricerca di posti più economici e commette il primo errore che li porterà al salone cosiddetto sub-dealer (gray dealer) e lo schema fraudolento inizierà così a funzionare. Come evitare il primo errore quando si è tentati di acquistare a buon mercato. Scopriamolo. - Un'auto nuova venduta in una concessionaria non può essere più economica di una simile da un concessionario autorizzato (questo è un assioma). Giudicate voi stessi, se un rivenditore vende attrezzature ricevute direttamente dal produttore a un prezzo fisso, con uno sconto del rivenditore ipotecato (margine), vende un'auto a un prezzo consigliato dal produttore, allora da dove può provenire un'auto più economica, nonostante il fatto che il venditore deve ricevere anche un margine con e ?? (auto) vendite? Risposta corretta: l'auto è stata acquistata dallo stesso concessionario ufficiale prima di essere venduta al consumatore finale. - I concessionari ufficiali (non importa come li tratti qualcuno) per diventare rappresentanti di una determinata marca di auto devono rispettare standard di qualità piuttosto severi imposti dalle stesse case produttrici per le loro attività.

In altre parole, ottenere lo status di rivenditore ufficiale non è così facile come potrebbe sembrare a prima vista. Fidarsi della vendita dei loro prodotti al primo arrivato non è solo, sottolineo - non una sola casa automobilistica lo farà! Anche AvtoVAZ. Quindi, capiamo che se qualcuno racconta di acquistare auto direttamente dal produttore con grandi sconti, e quindi vende l'attrezzatura a un prezzo inferiore senza essere un rivenditore ufficiale, sta semplicemente mentendo! Il prezzo per tutti i rivenditori è lo stesso! Veniamo spesso chiamati da coloro che sono diventati clienti di subconcessionari, in quanto siamo impegnati nella pratica di restituire al salone le auto vendute secondo schemi fraudolenti. A proposito, questo caso è difficile e costoso, richiede la partecipazione di avvocati qualificati, esperti e molto tempo.

La storia di tutte le vittime è come un progetto. Sono arrivato la mattina presto in salone, ho guardato l'auto, ho pagato un anticipo, ho ricevuto un contratto con un importo completamente diverso nella colonna del prezzo, volevo restituire i soldi, non ha funzionato perché l'importo è non rimborsabile (c'è scritto in piccolo su qualche pagina), non ci sono abbastanza soldi, hanno offerto un prestito in una banca dei rifiuti al 35%, che è stato approvato per mezza giornata, hanno ricevuto un altro contratto con integrazioni, e c'era anche attrezzatura aggiuntiva per 60mila, gli afferrò la testa, il manager fece pressione sul cervello che il prestito era già stato erogato e gli interessi gocciolavano, sputò addosso tutto prese l'auto alle 12 di sera e tornò a casa. Al mattino mi sono svegliato, ho iniziato a pensare a cosa fare e mi sono attorcigliato tra le mani il più figo navigatore cinese donato dal salone, del valore di un migliaio e mezzo di rubli. Alla domanda se davvero non hanno sentito l'inganno, la risposta standard suona molto spesso: hanno promesso che era più economico.

Personalmente ho più volte avuto occasione di studiare i contratti dei sub-commercianti, che, ovviamente, è una lettera sciocca in tutto il suo splendore, che è impossibile non vedere a mente sobria, anche se non sei un avvocato. Naturalmente, sono passati attraverso le mani e i TCP in cui si vede chiaramente che l'auto è passata da un rivenditore autorizzato e anche attraverso un paio di guarnizioni prima che cadesse nelle mani di un nuovo proprietario. Tutto è leggibile. È incredibile che la formula sia più economica per me, come se mettesse una benda protettiva sugli occhi e la persona non vedesse nulla.

O non vuole notare l'ovvio. E dall'ovvio, devi prestare attenzione a questo: - Leggi attentamente il contratto prima di firmarlo e trasferisci almeno un rublo alla cassa. Se il carattere è piccolo, stampa ingrandito. Se promettono di fornire un contratto dopo aver effettuato un pagamento anticipato, girati e vattene. Parti il ​​prima possibile. – Se il prezzo di un'auto differisce al rialzo da quello indicato sul sito del salone e non include le dotazioni aggiuntive installate, la commissione del concessionario, le tasse, interrompere immediatamente ulteriori comunicazioni ed uscire.

- Verificare scrupolosamente la conformità dell'attrezzatura con quella dichiarata sul sito o presso il banco informazioni accanto alla vettura stessa. Molto spesso, i subconcessionari vendono auto vuote con il pretesto di auto riccamente equipaggiate. Per coloro che non sono ancora convinti che a buon mercato non vada bene e che dovresti trattare i tuoi soldi con rispetto, continuerò la storia. Tutti hanno mai pilotato un aereo. Certo, ci sono rare eccezioni, ma sicuramente hanno viaggiato in treno.

Perché mi sono ricordato dell'industria dei trasporti, chiedi con sorpresa? Ecco perché. Quando acquisti un biglietto aereo, hai il diritto di scegliere in quale classe volerai. Economia, affari, prima di tutto. La differenza di prezzo del biglietto e la comodità con cui si svolgerà il tuo viaggio. Se vuoi risparmiare denaro, sii gentile nell'economia. Ti viene fornita una sedia del vicino che non ti consente di allungare le gambe, mezzo bicchiere di acqua minerale e un bagno con una fila di malati nella coda della fodera.

Ma relativamente economico. Vuoi la comodità? Nessun problema. Laggiù, dietro uno schermo, c'è una cabina di classe business.

Una coperta, un cuscino, un bicchiere di rosso, una toilette senza coda e un'elegante hostess che svolazza al tuo servizio! Ma. Dovrà pagare un extra. E se sei abbastanza fortunato da essere in business class, allora più avanti (su navi decenti e grandi) c'è un altro schermo o persino una scala per il secondo piano che porta alla cabina di prima classe. Non ci sono stato, ma dicono che è molto bello!)) Ovviamente, l'essenza della classe in cabina non cambia molto: arriverai al punto A dal punto B, l'unica domanda è come e in quale stato sentirai.

Nel mondo automobilistico, tutto è più o meno lo stesso. Se acquisti Matiz, allora il gestore, tirato dai clienti, non il salone più elegante, la coda alla cassa, ti viene fornito. Se vieni in concessionaria per acquistare una Mercedes, hai la garanzia di una tazza di caffè, personale sorridente, un divano in pelle nell'area clienti e una stanza dal design d'autore! E va bene. Quanto hanno pagato, tanto hanno ottenuto. Tuttavia, i requisiti e gli standard aziendali sono comunque soddisfatti.

Ora diamo un'occhiata ai siti dei subconcessionari e ai loro saloni, solitamente situati sul territorio di ex parcheggi o qualcosa del genere, e traiamo conclusioni che ci consentiranno di determinare con precisione il pescato. Elenchiamoli in ordine: – Nello showroom e sul sito web, in linea di principio, vengono presentati marchi automobilistici incompatibili, ad esempio BMW e LIFAN. Il requisito delle case automobilistiche in termini di territorio per la vendita dei loro prodotti è estremamente stringente. Due marchi diversi non possono essere venduti negli stessi locali.

Guarda gli showroom multi-rivenditore come il gigante Major. Sì, diverse marche di automobili sono vendute in un unico sito, ma i locali di ogni salone sono un edificio separato. Anche se la vendita è organizzata all'interno degli stessi locali, le aree commerciali sono separate da pareti divisorie e hanno un design completamente diverso nello stile aziendale. - Salone sul territorio di un parcheggio precedente o esistente, alcuni centri commerciali, istituti di ricerca, ecc. I rivenditori ufficiali non commerciano in tali luoghi.

Ci sono eccezioni quando si tratta di posti alla moda, ma questa è un'eccezione rara e non vendono LIFAN ma BENTLEY. - I responsabili delle vendite che lavorano nei saloni dei rivenditori ufficiali in nessun caso saranno scortesi con te e ti costringeranno a fare un accordo. Sono formati nella corretta comunicazione con i clienti e apprezzano il loro posto di lavoro. Possono, ovviamente, parlare attraverso le loro labbra, ma tale comportamento è piuttosto un'eccezione alla regola. È molto più facile e redditizio individuare un cliente, inoltre, i funzionari spesso chiedono di valutare il lavoro dei propri dipendenti e, in particolare, dei venditori, quindi essere scortesi con un cliente e ottenere non 10 punti, ma 9 è una situazione estremamente spiacevole per molti.

Ci siamo occupati di manager, hostess, posti business ed economy. Tuttavia, la stessa domanda aleggiava nell'aria: come non cadere nelle zampe avide dei truffatori di automobili? In realtà, tutto è molto semplice. Se decidi di acquistare un'auto nuova, vai sul sito della casa automobilistica e seleziona la sezione rivenditori o come acquistare dal menu. Fonte: http://forum.

mos-autoesperto. En/viewtopic. PHP? f=1t=1083 1.

Trova il veicolo che ti interessa. auto (cioè

Avere targhe russe e carta di circolazione). Se l'auto è già stata cancellata e ha numeri di transito, il venditore deve immatricolarla nuovamente, ottenere nuovi numeri russi e solo dopo avviare la procedura di reimmatricolazione. Se hai già acquistato un'auto con PTS e numeri di transito, hai tre opzioni: trovare un venditore di auto e convincerlo a visitare il dipartimento di polizia stradale per la nuova registrazione delle auto.

Devi vendergli di nuovo l'auto, aspettare che la immatricola, ottenere i numeri, cancellarla di nuovo e rivenderla. Trova un parente o un amico che vive in Russia e fai esattamente la stessa procedura con lui. Acquista la registrazione temporanea in Russia per un periodo di almeno sei mesi. Quindi puoi eseguire tu stesso tutta la procedura sopra. La registrazione costerà circa 5.000 rubli russi. 2.

Successivamente, è necessario stipulare un Contratto di acquisto e vendita (PSA) con il venditore o utilizzare i servizi dei negozi dell'usato, facilmente reperibili presso gli uffici di immatricolazione dei veicoli. I prezzi per il servizio sono diversi: nella regione di Mosca è più economico che a Mosca. Se decidi di redigere un DCT da solo, il modulo e il campione da compilare sono facili da trovare su Internet.

Stampa il modulo, compila il nome completo.

E informazioni sul passaporto. Questa opzione è gratuita e completamente legale. Al momento della reimmatricolazione di un'auto senza intermediari, il venditore deve fornire: Passaporto del veicolo (PTS), i cui dati devono essere attentamente verificati con i dati dell'auto (in particolare, VIN) al fine di evitare errori; Carta di circolazione del veicolo.

Se l'auto è già sui numeri di transito, ci sarà solo un PTS con un record di numeri di transito; Una procura generale notarile per il diritto di vendita, se il venditore non è il proprietario del veicolo; Successivamente, è necessario inserire le informazioni sul nuovo proprietario nel PTS e apporre le firme del venditore e dell'acquirente. Puoi fare tutto da solo (se utilizzi i servizi di un intermediario, questo dovrebbe essere fatto da un intermediario): nelle righe Nome (F.I.O.

) il proprietario e l'indirizzo, indicando i dati del nuovo proprietario che ha acquisito la proprietà del veicolo; la riga Data di vendita (trasferimento) indica il giorno, il mese e l'anno dell'operazione finalizzata all'alienazione e all'acquisizione della proprietà del veicolo; nella riga Firma del precedente proprietario è apposta la firma del dipendente della concessionaria auto certificata dal sigillo e nella riga Firma dell'attuale proprietario - la firma del nuovo proprietario. Se decidi di utilizzare i servizi di un negozio dell'usato, devi sapere quanto segue: Fornire al dipendente del negozio: un'auto, certificato di registrazione, titolo, passaporti dell'acquirente e del venditore (procura - se il venditore vende per procura); La presenza del venditore (o del suo rappresentante autorizzato) e dell'acquirente nel negozio dell'usato è obbligatoria. Successivamente, ti verrà consegnato un contratto di vendita, certificato dal sigillo. Tutto deve essere attentamente controllato! 3. Dopo aver firmato il contratto di acquisto e vendita, aver riemesso il TCP e pagato il venditore, l'auto diventa di tua proprietà. IMPORTANTE! In Russia, tutte le transazioni di acquisto vengono effettuate solo nella valuta nazionale: i rubli russi! Pertanto, pensa in anticipo dove e come convertirti.

4. Successivamente, tu, in quanto nuovo proprietario dell'auto, devi rivolgerti al più vicino dipartimento speciale della Polizia Stradale per la reimmatricolazione delle auto (si chiamano MOTOTRER) e cancellare l'autovettura con la dicitura Cancellazione per esportazione dell'auto fuori dal territorio Federazione Russa. 5. Dopo la cancellazione dell'auto, è necessario rilasciare una carta di circolazione (STS) con un marchio per l'esportazione al di fuori della Federazione Russa e rilasciare numeri di targa di transito, i cui dettagli verranno inseriti nell'STS.

In questo caso il numero PTS viene inserito nell'STS, e il PTS stesso viene ritirato e rimane per la memorizzazione in MOTOTRER! Il prezzo per la cancellazione dell'auto in MOTOTRER è di 1000-1100 rubli russi. IMPORTANTE! Quando si annulla la registrazione di un'auto, è necessario sottoporsi a una procedura di riconciliazione presso il sito di ispezione: questa procedura è del tutto simile alla procedura di riconciliazione nel nostro paese. L'auto sfonda le basi della polizia stradale e dell'Interpol per furto. Pertanto, per la tua stessa assicurazione e tranquillità, chiedi al venditore di essere con te fino al completamento di questa procedura, in modo che in caso di problemi, chiudi il DCT e restituisci i tuoi soldi, o meglio, cerchi di concordare il trasferimento di denaro solo dopo la procedura di cancellazione: questo ti proteggerà dai truffatori. 6.

È inoltre necessario stipulare un'assicurazione di transito per guidare l'auto fino al confine della Repubblica di Bielorussia. Al confine con la Repubblica di Bielorussia, non dimenticare di acquistare un'assicurazione di responsabilità civile bielorussa per gli spostamenti attraverso il territorio della Repubblica di Bielorussia. Di norma, puoi acquistare una polizza OSAGO dai rappresentanti delle compagnie assicurative direttamente presso MOTOTRER o contattare l'ufficio ufficiale più vicino di una grande compagnia assicurativa (Rosgorstrakh, RESO-garanzia, INGOSSTRAKH, ecc.). Il prezzo di emissione è di 500 rubli russi.

7. Immediatamente dopo tutte le azioni sopra descritte, è necessario installare i numeri di transito ricevuti sulla vettura e solo dopo iniziare a muoversi! In caso contrario, può fermarvi un ispettore, che redigerà un protocollo ai sensi dell'articolo 12.2, parte 2, del Codice degli illeciti amministrativi. (Guidare un veicolo senza targa statale.

E per questo è prevista una sanzione amministrativa di 5.000 rubli o la privazione del diritto di guidare veicoli per un periodo da uno a tre mesi). 8. All'arrivo in Bielorussia, dovresti visitare l'ufficio doganale regionale per pagare la tassa di riciclaggio. Quindi, vai alla polizia stradale locale, che è impegnata nella registrazione delle auto e provvede alla registrazione di DKP, STS, assicurazione bielorussa e segui la procedura standard di verifica e registrazione. Una selezione di video utili da guardare. 10 gennaio 2014 14 ottobre 2013 28 agosto 2013.

La nostra UAZ è isolata con plastica espansa da 2,5 mm sui lati, schiumata, il pavimento è in plastica espansa da 0,5 cm, il substrato è sotto forma di isolamento, compensato, linoleum.

Quale pensi sarà la norma?

Viktor (Suramuni)  La cosa principale è che non ci sono spazi vuoti. Con riscaldatori riparabili in cabina, è abbastanza caldo e senza ulteriori. isolamento.

Maxim (Persefone)  C'è un fornello panciuto con esso per 3 ore senza gettare calore e di notte ci congeliamo (quando la UAZ era senza isolamento)

Alexey (Hadly)  Ho i lati in schiuma da 4,0 mm. e isolamento adesivo del tetto verde.

Maxim (Persefone)  Aleksey, come fa il polistirolo a mantenere le norme di calore???

Alexey (Hadly)  Le norme tengono bene il calore e l'insonorizzazione è buona!!!

Temnila (Farlee)   Foglio di schiuma ~ 20 mm tra le rigidità, pannello di fibra regolare ricoperto di isolamento in schiuma e pelle di giovane dermantin ma questo è di quest'anno, e prima c'era un batuffolo di cotone steso sotto la pelle tutto va bene ma c'è molto di polvere

Maxim (Persefone)  Abbiamo pensato anche al cotone idrofilo, ma probabilmente ci vuole umidità e acqua?

Temnila (Farlee)  Due anni con l'ovatta non ho visto niente di negativo tranne la polvere

Alexey (Hadly)  tagliare strisce di poliuretano dalla confezione del comp. monitor, lo spinse in tutte le fessure, lungo il perimetro del pavimento, lo infilò sotto il compensato. c'è MOLTA meno polvere, quasi nessuna!!! Guido sempre attraverso la polvere.

Edik (Lesio)  All'esterno, devi attraversare le articolazioni del corpo con un'unghia liquida trasparente

Vyacheslav (Miksa) 30mm polistirene, falso isolamento autoadesivo

Ramil (Carr) È una buona cosa isolare con plastica espansa, ma da qualche parte scricchiola, devi rimuovere di nuovo la pelle e schiumare!

Alexander (Kimiye) ha spinto la lana minerale in sacchi della spazzatura scuri, non polvere, non umidità, non si sentiva e non c'è cigolio

Anzor (Tyla)  Sasha, da quanto tempo esiste una creazione del genere e come va con l'insonorizzazione? Semplicemente, lui stesso considerava la lana minerale come un'opzione, solo non nelle borse, ma in un film estensibile (ma le borse sono 100% più interessanti), ma è imbarazzato dalla possibile condensa in questo stesso film o borse, come le tue. Come seconda opzione, considero la schiuma.

Petr (Yente)  Ho "tecnonicol" incollato come isolamento dalle vibrazioni, Shumka - con lana minerale, tutte le porte lungo il contorno sono sigilli Zhiguli. La stufa è stata rifatta - i radiatori e una pompa aggiuntiva sono collegati in serie. E il buchaner ha una tale caratteristica: ci sono molti buchi e crepe nel corpo, un tale assemblaggio, sono a posto: hai schiuma nelle mani, sigillante siliconico e, soprattutto, le tue mani e ingegno :) in bocca al lupo :)

Andrey (Allan)  Un paio di palloncini di schiuma di montaggio, buon splendore (più spesso) e isolamento in lamina, ottenendo così l'effetto di un thermos, l'importante è non sigillare la ventilazione di fabbrica della cabina, poiché la condensa si raccoglierà nel gelo. Beh, fa molto caldo. Oltre a tutte le pelli di fabbrica, il compensato da 4 mm + barriera al vapore o la normale gommapiuma non è molto spesso e inoltre una pinzatrice per mobili per tirare il compensato. Risulta molto caldo, molto bello, non costoso e pratico. Nessun suono extra di scricchiolii e tutto il resto.

Evgenia (Ahuva)  Ci sono foto di opere, prima e dopo?

Alexander (Kimiye) E il ferro non si è arrugginito con questa pelliccia?

Besarion (Mehri)  Ragazzi ditemi, la schiuma non si arrugginirà? Dicono che la schiuma sia il male?

tag: Come isolare una pagnotta UAZ con le tue mani video

Pagnotta UAZ-452 / UAZ-3741 Aggiornamento parte 1.

UAZ sarà utilizzato per la caccia e la pesca, per viaggi in ... UAZ 452 Tablet Loaf Isolamento degli interni ... Istruzioni video dettagliate - Durata: 34 ...

☆ Auto e Moto ☆ | Argomento di Armas

Pagnotta UAZ
L'interno è saldato, rinforzato con sciarpe e isolato.
Freni a disco.
Ruote forgiate offset 40 mm. Alzare 120 mm. Molle anteriori rinforzate, servosterzo, paraurti elettrico, DVD, MP 3, TV, sedili ribaltabili, paraurti posteriore rinforzato, radiatori in rame per riscaldamento interni e molto altro.

Gennadiy (Claxton)  Quando le mani sono d'oro!

Alexander (Bryga)  Come 105 cruz

Alexander (Bryga)   Chi non ha bisogno di fare nulla.)))

A (Gregoria)  centr

A (Gregoria)

Oleg (Mr. Wonderful)  Questa UAZ è in vendita o la vadila si mette in mostra?

Olga Stefanovich (Lashkevich) una pagnotta è una pagnotta

A (Gregoria)   pagnotta, ma con un ripieno non male, secondo me

Sergey (Arrigo)

Alexander (Bryga)  Questi dovrebbero essere rilasciati dalla catena di montaggio

Viktor (Anugya)  Va tutto bene, certo, ma la UAZ rimarrà UAZ

Caffè (Lilly)  i cacciatori ubriachi ruttano

Melnichenko (Lavina) E pisciare non è un peccato!

Sergey (Arrigo)  Il sogno di cacciatori e pescatori!

Vyacheslav (Vicolo)  Diesel o benzina?

I (Hazaia)   E IL PERNO GIÀ RISULTATO - COME GIRÀ IL RAGAZZO?

05 (Corie)  Un affare disastroso... È solo che qualcuno ha soldi e tempo e non sa per cosa spendere....

Sono (Hazaia)  sì, una cazzata totale

Peter (Armas)  Per una battuta di pesca o di caccia, nessun "cruzeiro" può essere paragonato a nessun altro.

Come isolare BukhAnka per l'inverno? | **** CLUB UAZ-452 "BUKHANKA...

12 ottobre 2012 - La nostra UAZ è isolata con plastica espansa da 2,5 mm sui lati, schiumata, il pavimento è fatto di .... chi può buttare via una foto, come mettere un tritacarne sul motore.

Come puoi isolare la "pagnotta" UAZ? - Ecotermix - qualità...

Foto di oggetti isolati ... Coloro che si stanno ancora chiedendo come isolare la "pagnotta" UAZ dovrebbero prestare maggiore attenzione a questo metodo ...

L'insonorizzazione UAZ appartiene giustamente ai cosiddetti elementi della messa a punto dell'auto. Viene effettuato non solo per migliorare il comfort generale, ma anche per migliorare le proprietà acustiche dell'abitacolo (in modo che al posto di bassi e medi, le orecchie dei passeggeri non siano tormentate dal rombo della marmitta e del solo motore). Sulla UAZ, una pagnotta di insonorizzazione aiuterà ad affrontare efficacemente il problema.

Il rumore e le sue caratteristiche

Per comprendere meglio il processo di insonorizzazione (vedi), è necessario conoscere abbastanza la fonte. In questo caso, stiamo parlando del rumore di una macchina particolare.

Come sai, ciascuna delle auto si distingue per la propria, inerente solo a lui, manifestazione individuale di rumore sgradevole e non necessario.

Nota. La creazione e l'implementazione di un'insonorizzazione su vasta scala degli interni di un'auto è simile alla ricerca scientifica. È necessario non solo studiare tutto attentamente e a fondo, ma anche inventare nuovi progetti per eseguire una messa a punto degna.

In altre parole, è necessario evidenziare quelle aree speciali dell'auto che fanno più rumore e scricchiolano. Possono iniziare a tremare in modo disgustoso dal flusso d'aria su di loro o da un leggero tremito su strade accidentate.

Nessuna eccezione, ovviamente, e meccanismi funzionanti. Quindi, il rombo del tubo di scarico e il funzionamento del motore spiccano sulla UAZ. Non meno rumoroso è il baule (vedi), che svolge il ruolo di tamburo su ruote nell'orchestra del gruppo sonoro.

Nota. È interessante notare che il livello di rumore e la gamma di suoni sono così pronunciati che anche il sistema di altoparlanti più potente e costoso non è in grado di coprirlo. La gamma da 20 a 20 mila Hz per il rumore in UAZ è un livello facilmente superabile.

È chiaro come il giorno che questo deve essere combattuto. UAZ, questa non è un'auto tedesca, dove il livello di isolamento acustico è di alta qualità (sebbene gli amanti del lavoro di miglioramento sulle auto straniere siano ancora in corso).

Notiamo inoltre che le caratteristiche della vettura in termini di rumorosità risentono non tanto della carrozzeria quanto dei vari test che arrivano alla quota della vettura. Durante la guida, l'auto incontra l'asperità della strada e le vibrazioni del proprio motore, che alla fine perde la sua precedente forza di fissazione.

Quindi, è necessario affrontare tali conseguenze, e questo può essere fatto in diversi modi. Puoi acquistare kit già pronti (puoi anche realizzarne di domestici) e insonorizzare l'auto con le tue mani, oppure provare a eliminare il rumore con mezzi improvvisati.

Impatto negativo del rumore

Il danno di uno scarso isolamento acustico è comprensibile. L'autista si stanca presto, le sue condizioni peggiorano. Tutto ciò ha un impatto sulla guida sicura.

Nota. Non è un segreto che la maggior parte delle auto domestiche, inclusa la UAZ, siano significativamente inferiori in termini di isolamento acustico rispetto alle controparti straniere. Gli esperti dicono che questo è ciò che ha costretto ad apparire sul mercato un'intera linea di materiali di ottima qualità. Consentono di aumentare le proprietà di isolamento acustico e acustico con il minimo sforzo.

Materiali e kit di produzione nazionale

Come accennato in precedenza, nella gamma di prodotti di Shumka sono ampiamente rappresentati diversi modelli. I kit, ad esempio, contengono tutti gli elementi sagomati necessari atti ad effettuare un rivestimento a grandezza naturale sulle parti interne della scocca.

Di seguito sono riportati i noti materiali prodotti nel nostro paese.

Vibroplasto

Differisce nelle seguenti caratteristiche:

• Famoso isolatore di vibrazioni con una composizione speciale. È una composizione autoadesiva polimerica. Lo spessore del materiale, di regola, non supera un millimetro e mezzo. Il materiale è rifinito con film di alluminio;
• L'isolatore di vibrazioni è caratterizzato da una maggiore resistenza;
• Vibroplast è uno strumento eccellente per insonorizzare rapidamente la zona interna di un'auto UAZ. Ciò è facilitato dalle proprietà uniche del materiale: non richiede riscaldamento, si posiziona facilmente su superfici con un design fuori standard, ha le proprietà adesive di un sigillante;
• La maggior parte delle superfici interne dell'auto sono trattate con questo materiale. Alcuni consigliano di posare Vibroplast sul pannello frontale della UAZ, sia dall'abitacolo che dal vano motore.

Visamat

Materiale con le seguenti proprietà:

• Componente con lo stesso scopo di Vibroplast. È una lastra speciale che assorbe perfettamente le vibrazioni;
• Visomat è una composizione polimerica con uno spessore di 2 o più millimetri;
• I fogli Vizomat sono ricoperti da uno strato appiccicoso, che è protetto da una pellicola con proprietà antiadesive;
• Visomat elimina perfettamente le piccole vibrazioni inerenti al corpo della UAZ. Fornisce anche eccellenti aree interne del corpo di Shumkov;
• Vismat non è in grado di assorbire acqua e ha un lungo tempo di esposizione.

Isotone

Questo non è più un assorbitore di vibrazioni, ma un isolante acustico.

Ha le seguenti caratteristiche:

• Isoton è uno speciale fonoassorbente, costituito da uno strato combinato di lavsan, schiuma poliuretanica, colla e film metallizzato. Lo spessore del materiale è solitamente di 10-20 mm;
• Viene utilizzato principalmente per l'insonorizzazione di diverse aree dell'auto, compreso il vano motore (il rivestimento anteriore del materiale ha proprietà di resistenza ideali a olio e benzina).

Isolon DPI

Questo silenziatore ha le seguenti proprietà:

• Ha le proprietà di un ideale isolante termico e acustico;
• Lo spessore del materiale è solitamente di 8 mm;
• Un altro materiale chiamato Splen funge spesso da analogo di Isolon PPE. Si differenzia dal "fratello" per la presenza di uno strato adesivo, che facilita notevolmente il processo di trattamento superficiale;
• Sia Izolon che Splen sono utilizzati principalmente per la lavorazione del pavimento, dello scudo e. Si consiglia di applicarli su Vibroplast, che migliorerà significativamente l'isolamento acustico e migliorerà la qualità della messa a punto interna.

Ci sono anche molti altri materiali. Non ci soffermeremo su di loro in dettaglio.

Notiamo solo che modelli come Prolin e Bitoplast-5 vengono utilizzati per la lavorazione di elementi in plastica di un'auto. Eliminano perfettamente il caratteristico scricchiolio delle parti in plastica.

Per quanto riguarda la completa eliminazione del rumore su questa vettura, vorrei notare quanto segue. Su vecchie UAZ malconce, l'insonorizzazione è difficile, problematica, inefficace e, in parole povere, inutile.

Se l'auto è relativamente nuova, non ci sarà bisogno di combattere con pezzi di ferro sferraglianti e fischiare attraverso le fessure. Basterà eliminare il rumore emesso dal tubo di scarico e dal motore.

risorse principali

Evidenziamo le principali fonti di rumore sulla UAZ:

• Sistema di scarico (silenziatore e altri elementi del tratto di scarico). La fonte del rumore è piuttosto la più importante. È con lui che dobbiamo combattere in primo luogo.

Nota. Alcuni esperti ritengono che l'aumento del rumore dallo scarico della UAZ sia dovuto a un silenziatore selezionato in modo errato. Di norma, si trova senza risuonatore o il risuonatore si trova dopo il silenziatore e non prima di esso.

• La seconda fonte di rumore è il motore, anch'esso regolato in modo errato. Si consiglia di eseguire prima la messa a punto e la regolazione e solo successivamente l'insonorizzazione del vano motore;
• Anche la sospensione rigida del sistema motore/cambio della UAZ è considerata la causa del rumore. Molto probabilmente, se metti una gomma morbida, ma piuttosto spessa, il problema può essere risolto;
• Anche la ventola del riscaldatore in cabina è considerata una fonte di rumore.

Nota. Sulla UAZ 469, il motore della stufa era sotto il cofano. Di conseguenza, il rumore non ha raggiunto i passeggeri e l'autista seduto in cabina. In UAZ 3151, c'è solo una presa d'aria del riscaldatore. Quindi i progettisti hanno dovuto mettere il motore sotto la stufa stessa.

L'eliminazione del rumore funziona

Quindi, puoi ridurre il livello di rumore UAZ in diversi modi o combinando tutti i sistemi descritti di seguito:

• Condurre un completo isolamento acustico e dalle vibrazioni del cofano (vedi) e di altre aree dell'auto, che riduce il livello di rumore fino al 20 percento;
• Aggiorna il motore del riscaldatore installando una ventola della Gazelle;
• Avvolgere la marmitta con un foglio di materiale refrattario (amianto) e adagiarvi sopra un foglio di ferro zincato.

• Puoi spostare la marmitta principale sotto la "pancia" dell'auto. Pertanto, è possibile ottenere una diminuzione della temperatura della marmitta, che influirà positivamente sulla zincatura e sulla sua durata;

• Elaborazione dell'interno dall'interno con un isolatore di vibrazioni di alta qualità. Aiuterà a far fronte al rumore a bassa frequenza che si verifica sulle auto UAZ a una velocità di 80-90 km / h;
• Metti un doppio sigillo sulla porta;
• Rivestire il pavimento con gommapiuma mista a mastice bituminoso. Una massa così porosa creerà sia un isolamento acustico che un'eccellente anticorrosione;
• Usa un tappetino in schiuma. Venduto in un negozio di articoli sportivi. Il prezzo è ridicolo: 150 rubli, ma l'effetto è eccellente. Sarà necessario rimuovere le coperture nel pavimento UAZ che coprono il meccanismo di distribuzione della scatola, risciacquare in bagno con polvere, asciugare e avvolgere con pezzi di schiuma (ritagliati dal tappeto) trattati con colla. Quindi mettere in atto;
• Tra il riscaldatore e il pannello del vano motore, si consiglia di mettere un pezzo grande dello stesso tappeto, ma senza colla. È necessario spingere il materiale nella fessura (6-10 mm);
• Usa una mantellina fonoassorbente. Mettilo sull'area della leva, ricoperta di similpelle con uno strato di schiuma. Questo evento aiuterà ad eliminare il rumore della scatola di trasferimento e del motore.

Ora, infatti, sul processo di isolamento acustico nello specifico:

• Si consiglia di incollare sul pavimento con tappeti in schiuma poliuretanica (acquistati in un negozio per pescatori, cacciatori e turisti). Le dimensioni dei tappeti sono generalmente 80x200 cm.
  Manterranno perfettamente il calore e, soprattutto, praticamente non faranno entrare rumore. È preferibile piantare tappeti su schiuma di montaggio in poliuretano (solo Penoflex, ma non Macroflex). La schiuma viene posata con cura nelle aree delle fessure delle giunture dei tappeti.

Nota. Prima di effettuare il trattamento del pavimento, si consiglia di smontare accuratamente il tutto. Sarà necessario rimuovere le sedi e il carter che chiude la scatola con la scatola di trasferimento. Taglia i tappeti a motivi e solo allora inizia a incollare.

• Lo stesso materiale può essere utilizzato per la lavorazione della cappa, del tunnel del checkpoint, della partizione del vano motore;
• Il cappuccio dovrebbe ricevere un'attenzione particolare. Qui, è desiderabile mettere il materiale sotto forma di un foglio di schiuma (sopra, in dettaglio sui materiali). Nei luoghi in cui si trovano le branchie, è necessario eseguire dei tagli sul materiale o infilarlo in modo che ci sia ventilazione in estate e possa essere chiuso in inverno.

Nota. È necessario fissare il materiale sulla cappa rimuovendo prima il coperchio e svitando tutti gli elementi di fabbrica che impediscono la posa del telo di schiuma. Non dobbiamo dimenticare di regolare le serrature in modo che il cofano si blocchi senza problemi. Si consiglia inoltre di applicare le guarnizioni delle porte Zhiguli attorno all'intero perimetro della cappa. Pertanto, sarà possibile far fronte al tintinnio.

UAZ può essere insonorizzato in un altro modo:

• Rimuovere e strappare tutta la roba di fabbrica;
• Acquistare i materiali necessari per l'isolamento termico e acustico (la conducibilità termica del materiale dovrebbe essere come quella di una muratura di 20 centimetri);
• Stendere il materiale (8 mm) sulla superficie metallica del pavimento.

• In base alle dimensioni della fabbrica, puoi ordinare la sartoria di un riscaldatore in feltro e similpelle in nero. Stendere questi materiali sul pavimento, e fissarli sulle superfici verticali laterali delle porte con viti autofilettanti;

Grigory amava le auto fin dall'infanzia e da adolescente, quando collegò indipendentemente l'autoradio nei nove di suo padre, si rese conto che le auto sarebbero state il suo lavoro, il suo hobby, la sua vocazione.