Il caldo senza precedenti registrato quest'estate in Russia ha causato danni significativi ai proprietari di vecchi veicoli con motori raffreddati ad acqua. Ogni tanto puoi vedere una "troika" o "cinque" VAZ usata in piedi ai margini della strada con il cofano aperto, da sotto il quale fuoriesce vapore bianco. L'inferno, che si intensifica ogni anno, causa non meno problemi a coloro le cui auto non sono dotate di sistemi di climatizzazione: aria condizionata e climatizzazione. Sicuramente non li invidierai: guidare con i finestrini aperti non salva davvero dal caldo, ma porta altri guai: rumore, puzza di gas di scarico e, peggio di tutto, aumento del consumo di carburante.

Naturalmente, guidare con l’aria condizionata o il climatizzatore accesi influisce anche sull’“appetito” di carburante dell’auto, che è per molti versi paragonabile all’aumento del consumo del motore di un’auto con tutti i finestrini aperti durante la guida. Ma un'auto con aria condizionata ha i suoi innegabili vantaggi: lo stesso comfort climatico in cabina. È vero, è necessario creare questo comfort con saggezza, perché un uso improprio del sistema climatico può portare al suo guasto e a problemi di salute dei passeggeri dell'auto. Oggi daremo alcuni consigli su come utilizzare correttamente il condizionatore della vostra auto.

Nella foto: pulsante di accensione/spegnimento del climatizzatore

Ogni appassionato di auto che si rispetti, che ha a cuore le buone condizioni del suo "cavallo di ferro", alla vigilia delle stagioni, esegue la diagnostica di tutti i sistemi, compreso il sistema di climatizzazione. In autunno controlliamo il funzionamento, in primavera controlliamo il condizionatore. Non per niente nel periodo aprile-maggio Internet è piena di annunci di sconti sulla diagnostica del condizionatore d'aria: si consiglia di eseguirla due volte l'anno, in primavera e in autunno.

Cosa comprende la diagnostica del condizionatore d'aria? Prima di tutto, controlla il livello del freon, la sostanza responsabile del raffreddamento dell'aria che entra nell'abitacolo dal condizionatore. Se questo livello è inferiore al normale, ciò è irto sia di uno scarso raffreddamento dell'aria che di guasti alle parti dell'unità di raffreddamento: compressore, condensatore (radiatore dell'aria condizionata) e linea di pressione. Il motivo di tali problemi è la depressurizzazione dell'impianto di climatizzazione, che può verificarsi a causa della formazione di microfessure nel corpo del condensatore o nei tubi attraverso i quali scorre il freon mescolato con un olio speciale che svolge una funzione lubrificante per le parti di sfregamento dell'aria condizionata. sistema.

Lo specialista controlla l'intero sistema e, se vengono rilevate aree di depressurizzazione, decide di sostituire le parti guaste. Si tratta di conseguenze gravi, la cui diagnosi è un calo dei livelli di freon. Ma ci sono altri motivi. Il freon è un gas e, come tutte le sostanze simili, evapora naturalmente. Quindi un calo dei livelli di freon può essere dettato dalla durata di servizio del condizionatore d'aria dell'auto senza ricaricarlo. Oltre a controllare il livello del freon, è necessario assicurarsi che non si formino funghi sull'evaporatore. Questo problema è rivelato da un odore sgradevole quando il condizionatore d'aria è acceso: odora di cane bagnato. Nei centri di assistenza questo problema viene eliminato disinfettando l'evaporatore e sostituendo i filtri del condizionatore d'aria.

Puoi eseguire tali operazioni da solo. In ogni caso, ti consigliamo di non ignorare le raccomandazioni del produttore dell'auto per la manutenzione dei condizionatori dell'auto e di diagnosticare regolarmente il loro stato.

Supponiamo che il sistema di climatizzazione della tua auto funzioni correttamente e che tu stia andando verso l'estate completamente armato. Ma non basta avere un condizionatore per auto funzionante: è importante usarlo correttamente. Soprattutto con il caldo estremo. Ecco alcune semplici regole che renderanno il viaggio in un'auto con aria condizionata il più confortevole possibile.

Ventiliamo la macchina. Non accendere l'aria condizionata immediatamente non appena si avvia il motore, soprattutto se l'auto era parcheggiata al sole e nell'abitacolo si formava "Tashkent". Prima di tutto apri tutti i finestrini dell'auto e ventila l'interno per 10 minuti. Successivamente, chiudi le finestre e accendi prima la ventola del condizionatore d'aria su “uno”, impostando l'indicatore della temperatura in posizione centrale, e dopo alcuni minuti – su “due”, ruotando l'interruttore a levetta del sensore di temperatura al massimo. È meglio rinfrescare l'interno non durante la sosta, ma durante la guida: l'aria che entra rapidamente nell'abitacolo dall'esterno faciliterà il compito del condizionatore d'aria nel creare una temperatura confortevole. È anche importante quando si raffredda l'interno, soprattutto se la temperatura esterna è superiore a +25 gradi, non dirigere l'aria fredda sul vetro: a causa di un brusco sbalzo di temperatura, nel vetro potrebbero formarsi microfessure che col tempo si trasformeranno in grandi crepe.

2. Impostazione della modalità di raffreddamento corretta. Non è consigliabile guidare a lungo in un'auto con l'aria condizionata al massimo: non ci vorrà molto perché ti venga il mal di gola. Pertanto, dopo aver sufficientemente raffreddato l'aria nella cabina, è meglio impostare la velocità della ventola su "due" o "uno" e aumentare anche la temperatura.

3 . Impostazione della temperatura ottimale in cabina. I medici dicono che la temperatura più confortevole all'interno di un'auto è di 20-22 gradi. Pertanto, per evitare raffreddori, dopo che l'interno si è sufficientemente raffreddato, è meglio impostare la temperatura sopra indicata (se il condizionatore non è digitale, ma meccanico, impostare l'indicatore della temperatura sui divisioni centrali) e dirigere il flusso d'aria ai piedi.

4 . Regolazione corretta del flusso d'aria in cabina. Se è necessario raffreddare rapidamente l'aria nell'auto, attivare la modalità di circolazione dell'aria interna.

Pertanto, all'interno si forma uno spazio chiuso, l'accesso di aria calda dall'esterno è limitato e l'interno si raffredda più velocemente. Questo metodo viene spesso utilizzato quando l'auto è parcheggiata o se la temperatura dell'aria all'esterno dell'auto è superiore a 25 gradi.

5 . Monitoriamo la direzione dell'aria fredda. Non per niente le case automobilistiche hanno dotato i condotti dell'aria di deflettori a “tenda”, con l'aiuto dei quali è possibile regolare la direzione del flusso d'aria e la sua intensità. Quando si utilizza l'aria condizionata, è importante regolare tutti i deflettori in modo che l'aria raffreddata sia distribuita uniformemente in tutta la cabina.

Le raccomandazioni fornite sono adatte soprattutto ai proprietari di auto dotate di aria condizionata meccanica. I sistemi di climatizzazione automatica sono addestrati a regolare tutti i parametri in modo autonomo, senza l'intervento del conducente.

1. Il condizionatore d'aria dell'auto in inverno e in estate deve essere acceso per almeno 10 minuti una volta ogni 2 settimane, ciò è necessario per mantenerlo funzionante. Allo stesso tempo, il periodo dell'anno e la temperatura esterna non contano. In caso contrario, le guarnizioni non verranno lubrificate e il refrigerante uscirà dal sistema. Il costo per la sostituzione del refrigerante è di circa 400 UAH. (50 USD). Se necessario, puoi facilmente acquistare un DVR sotto forma di specchio con fotocamera, è molto comodo e pratico. Attualmente, un registratore di questo tipo ti aiuterà a registrare comodamente momenti importanti.

2. È preferibile accendere il condizionatore a bassi regimi del motore (circa 2mila).

2.1. Nella calda stagione estiva, devi guidare per alcuni minuti con i finestrini aperti: questo raffredderà l'interno caldo dell'auto dopo una lunga permanenza al sole e, di conseguenza, il condizionatore d'aria sarà in grado di raffreddare l'interno dell'auto più velocemente .

2.2. Per ottenere il massimo effetto di raffreddamento, utilizzare la modalità di circolazione dell'aria interna. Tuttavia, questa modalità non è consigliata per l'uso continuo.

2.3. Non dirigere mai un flusso d'aria fredda sul viso o sul corpo di una persona: ciò può provocare un raffreddore. Regolare la posizione dei deflettori in modo da garantire una distribuzione uniforme del flusso d'aria in tutta la cabina. Non dirigere aria fredda verso: potrebbero verificarsi sbalzi di temperaturacrepe.

3. Spegnimento. Quando è spento, lasciare acceso il ventilatore per qualche minuto. È possibile aumentare la velocità di soffiaggio. Con questa procedura eliminerete l'interno dell'auto dagli odori estranei che possono formarsi a causa dell'accumulo di odori condensa nel sistema di alimentazione dell'aria, nonché in.

4. Cambia il filtro dell'abitacolo dell'auto almeno una volta all'anno: ricorda, un filtro pulito è la chiave per la salute e un buon flusso d'aria all'interno dell'auto.

Oggi sempre più automobili sono dotate di aria condizionata. Nelle nostre condizioni climatiche, questo spesso non è un dispositivo superfluo. In estate la temperatura esterna può spesso superare i 30 gradi e talvolta è impossibile restare in un'auto rimasta a lungo all'aperto dopo un lungo parcheggio. I proprietari di veicoli con aria condizionata all'interno si sentono completamente diversi. La presenza di questo dispositivo aumenta notevolmente il comfort di viaggio, soprattutto in condizioni di caldo estremo, e anche negli ingorghi cittadini, quando i finestrini aperti non alleviano la situazione, ma introducono solo rumore e gas di scarico. Tuttavia, l'utilizzo di questo dispositivo richiede anche il rispetto di alcune regole per il suo funzionamento.

Condizionatore per auto

Il sistema di raffreddamento del veicolo è un sistema completamente sigillato riempito con liquido di raffreddamento e olio del compressore. In passato il freon è sempre stato utilizzato come refrigerante; nei modelli moderni è molto spesso l'R134a, ma possono essere presenti anche altre sostanze. Le istruzioni per l'uso avvertono: è severamente vietato sostituire o mescolare liquidi diversi. Ciò porterà sicuramente al collasso.

Se per qualsiasi motivo la tenuta di questo dispositivo viene interrotta, l'ulteriore funzionamento dell'unità sarà impossibile.

Il proprietario dell'auto deve monitorare attentamente la sua attrezzatura ed effettuare ispezioni tempestive.

Il funzionamento di un condizionatore d'aria non è praticamente diverso dal funzionamento di un frigorifero. Il cuore del condizionatore è il compressore. È lui che guida il freon o altro gas attraverso tutti i tubi e le linee. Nei modelli moderni questo è forse l'unico componente in movimento. Il corretto funzionamento del dispositivo di raffreddamento viene monitorato tramite diversi sensori. Se si verificano problemi specifici con il compressore, ciò può essere riconosciuto da un rumore inaspettato nella posizione di questa unità.

Un'altra causa di guasto potrebbe essere una perdita nella guarnizione, il che significa una perdita di liquido refrigerante. Sapendo questo, è necessario effettuare regolarmente ispezioni preventive di tutto e sostituire tempestivamente e gradualmente le parti soggette ad usura, guarnizioni e tenute.

È importante ricordare che nel condizionatore d'aria non viene versato solo il refrigerante, ma anche l'olio. È progettato per lubrificare tutte le parti del meccanismo. Se il condizionatore non si accende per un lungo periodo, l'olio potrebbe indurirsi e smettere di lubrificare componenti e guarnizioni. Come risultato di questo processo, alcune parti del condizionatore potrebbero essere distrutte e il liquido refrigerante fuoriuscirebbe naturalmente. I produttori di condizionatori consigliano di accendere il sistema almeno una volta alla settimana per circa 10 minuti. È necessario accendere il condizionatore a scopo preventivo anche in inverno. Ciò consentirà di lubrificare tempestivamente le parti e di prevenirne la distruzione prematura.

Cos'è la diagnostica del condizionatore d'aria

1. Per essere assolutamente sicuri che il sistema di raffreddamento sia in perfetto ordine, è necessario controllare il livello del refrigerante.
2. Se il suo livello è inferiore alla norma richiesta, il processo di raffreddamento sarà meno efficace. Nei casi più critici, ciò può anche indicare un guasto di alcuni componenti del sistema di raffreddamento, vale a dire il radiatore del climatizzatore (condensatore), la linea di pressione o addirittura il compressore. Il sistema potrebbe aver subito una depressurizzazione parziale sotto forma di piccole crepe. Anche le gocce d'olio sui tubi del condizionatore indicano la presenza di questo problema.
3. Un altro motivo per un gas di raffreddamento insufficiente potrebbe essere il riempimento prematuro. Considerando che il freon e i suoi analoghi sono sostanze gassose, è del tutto naturale che durante il funzionamento del condizionatore possano semplicemente evaporare. In questo caso, tutto può essere risolto semplicemente aggiungendo ulteriore liquido refrigerante. Qui è importante leggere attentamente le raccomandazioni dei produttori sulla frequenza dei rabbocchi e provare a seguirle. Nelle auto nuove la frequenza di rabbocco è una volta ogni due o tre anni. Nel tempo, questo dovrà essere fatto molto più spesso.
4. Durante la diagnosi è anche importante verificare se si sono formati funghi sull'evaporatore. Naturalmente, la loro presenza non porterà a guasti meccanici dell'apparecchiatura di raffreddamento, ma l'uso del condizionatore d'aria diventerà non solo spiacevole, ma anche estremamente pericoloso per la salute. Quando si accende il raffreddamento, l'intera cabina sarà letteralmente riempita dall'odore di muffa o di "cane bagnato". Questo problema può essere risolto semplicemente disinfettando l'evaporatore e sostituendo tutti i filtri. Questo servizio è fornito da quasi tutti i centri di assistenza auto. Sebbene alcuni artigiani preferiscano fare tutto da soli.

Regole per l'uso dell'aria condizionata in macchina

Avendo un sistema di raffreddamento interno dell'auto perfettamente funzionante, è necessario seguire anche le regole per l'utilizzo del condizionatore d'aria nell'auto. Ciò contribuirà ad evitare problemi completamente imprevisti sotto forma di mal di gola, spasmi vascolari, ecc. Queste regole includono:

1. Ventilazione degli interni. Se l'auto è stata parcheggiata al sole ed è diventata molto calda, non accendere il sistema di climatizzazione a piena potenza subito dopo aver avviato il motore. I produttori consigliano di aprire tutte le finestre per dieci minuti e di ventilare l'interno. Quindi i finestrini vengono chiusi e puoi accendere l'aria condizionata nell'auto su uno e impostare il regolatore della temperatura su medio. Dopo alcuni minuti, puoi passare alla temperatura due e più bassa possibile. Si consiglia di fare tutto questo durante il giorno, poiché ciò rimuove parte del carico direttamente dal condizionatore d'aria e la temperatura desiderata in cabina verrà raggiunta molto più velocemente.
2. Non dirigere l'aria fredda sul vetro. Questa regola è particolarmente rilevante quando la temperatura atmosferica supera i 25 gradi. Se la direzione del flusso d'aria non è corretta può verificarsi una differenza di temperatura critica che porterà alla formazione di piccole microfessure sul vetro. Questo processo progredirà gradualmente e le crepe cominceranno presto ad aumentare.
3. La modalità di raffreddamento deve essere corretta. Molte persone sono preoccupate per la domanda su come non ammalarsi accendendo il condizionatore in macchina, ma tutto è abbastanza semplice. I medici sconsigliano vivamente di rimanere a lungo in cabina quando il sistema di climatizzazione funziona alla massima potenza. Temperature molto basse possono causare ipotermia e, di conseguenza, raffreddore. Dopo aver raffreddato rapidamente l'interno, è molto consigliabile impostare il regolatore su “uno” e aumentare la temperatura a 20 o 22 gradi. Se il sistema di climatizzazione ha un controllo meccanico anziché digitale, è meglio posizionare il regolatore al centro. I flussi d'aria sono direzionati in modo ottimale verso le gambe. Tutte queste misure aiuteranno tutti coloro che sono in macchina a non prendere il raffreddore o sviluppare il naso che cola o il mal di gola.
4. Regolazione del flusso d'aria. Se è necessario raffreddare rapidamente l'interno dell'auto, è meglio attivare la circolazione dell'aria in modalità interna. In questo modo forziamo il movimento dell’aria in un ciclo chiuso e il flusso d’aria da dietro il “lato” dell’auto è completamente limitato. Questo metodo viene spesso utilizzato a temperature dell'aria molto elevate o quando il veicolo è parcheggiato.
5. Distribuire correttamente il flusso di aria raffreddata. Tutti i condotti dell'aria dell'auto sono dotati di deflettori, una sorta di tende. Sono progettati per regolare la direzione dei flussi d'aria in entrata ed è molto auspicabile indirizzarli correttamente e regolare l'intensità dei flussi. L'obiettivo del proprietario dell'auto sarà quello di distribuire adeguatamente questi flussi per garantire un raffreddamento uniforme dell'intero abitacolo.

Consumo aggiuntivo di carburante

Purtroppo l'uso dell'aria condizionata non è solo un vantaggio completo sotto forma di maggiore comfort di viaggio, ma anche un vantaggio aggiuntivo. Questo è un processo del tutto naturale, poiché il sistema climatico è un dispositivo elettronico che richiede energia per funzionare. L'aumento del consumo di benzina è particolarmente evidente durante la guida estiva negli ingorghi urbani. Conoscendo questo problema, puoi provare a ridurre leggermente il fabbisogno energetico del condizionatore d'aria. Per fare questo è necessario:

1. Cerca di parcheggiare l'auto all'ombra e non lasciarla scaldare troppo a lungo al sole.
2. Se la prima condizione non può essere soddisfatta, come accennato in precedenza, l'auto deve essere ventilata per diversi minuti prima di accendere il sistema di raffreddamento.
3. Per evitare un carico eccessivo sul condizionatore, che comporta un aumento del consumo di carburante, è necessario prima accenderlo alla potenza minima e solo dopo passare alla modalità di raffreddamento massimo.
4. Subito dopo aver raggiunto una temperatura confortevole, è necessario tornare a un livello di raffreddamento basso, che manterrà semplicemente la temperatura all'interno del veicolo.
5. È possibile attivare il raffreddamento solo con i finestrini e il tettuccio apribile ben chiusi.
6. Le auto moderne hanno un sistema di ricircolo dell'aria. In questo processo il condizionatore raffredda l'aria solo nell'abitacolo e non aspira masse d'aria calda dall'esterno. Grazie al ricircolo, l'aria si raffredda molto più velocemente e richiede molta meno energia e carburante.

Caratteristiche di spegnimento del condizionatore d'aria

È necessario non solo sapere come utilizzare correttamente il condizionatore d'aria dell'auto, ma anche come spegnerlo correttamente. I produttori di questi dispositivi consigliano di spegnere il sistema di raffreddamento un po' prima rispetto all'orario di arrivo a destinazione. Durante questo periodo, l'interno non avrà ancora il tempo di riscaldarsi, ma sotto l'auto non si formerà una pozzanghera. Ma il punto non è solo nella pozzanghera, ma anche nel fatto che quando il sistema viene spento bruscamente, i tubi del condizionatore d'aria si appannano molto e possono inoltre essere soggetti a corrosione. Inoltre, in un ambiente umido, si sviluppano molto rapidamente vari funghi, che poi entreranno nell'abitacolo con aria raffreddata e tutti nell'auto respireranno quest'aria.

Manutenzione del condizionatore

Gli automobilisti esperti insistono sul fatto che solo gli specialisti dovrebbero eseguire la manutenzione dei sistemi di climatizzazione. Il proprietario del veicolo, ovviamente, può sostituire autonomamente il filtro abitacolo o effettuare un trattamento antisettico del climatizzatore, ma i lavori di manutenzione di base devono comunque essere eseguiti presso una stazione di servizio. La carica del refrigerante deve essere effettuata utilizzando una tecnologia rigorosa. La violazione delle regole di riempimento può portare al guasto dell'intero sistema di raffreddamento e persino a un'esplosione. Come con qualsiasi altro tipo di lavoro su un'auto, cerca di evitare i non professionisti per non sprecare ulteriore impegno e denaro.

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Solo 20 anni fa l'aria condizionata veniva installata solo sulle auto di classe business. Ora questa attrezzatura è presente anche nelle auto economiche, quasi in configurazioni minime. E molti proprietari di auto non sanno come utilizzare correttamente l'aria condizionata. I principianti sono preoccupati se sia possibile accendere il condizionatore in macchina in inverno. Questa è davvero una questione controversa. Vale la pena accendere questo sistema per il riscaldamento o solo per la prevenzione? O non dovrebbe essere acceso affatto finché non si riscalda? Esaminiamo questa difficile questione.

Informazioni sul dispositivo

Per prima cosa, diamo un’occhiata a come funziona questo sistema. Successivamente ci sarà più semplice comprenderne il principio di funzionamento. Quindi, un condizionatore d'aria per auto d'epoca è composto da:

• Compressore (questo è il componente principale nell'elenco).
• Valvola di espansione.
• Elementi di tenuta.
• Deumidificatore.
• Drenaggio.
• Condensatore.
• Evaporatore.

Il design contiene anche tubi attraverso i quali si muove il refrigerante. Il sistema funziona secondo il principio di un frigorifero domestico. L'essenza del lavoro si basa sulla transizione del refrigerante dallo stato liquido a quello gassoso. Grazie a ciò, viene assorbita un'enorme quantità di calore. Ma anche il condizionatore può tradirlo. In questo caso, il sistema funzionerà come una stufa e l'aria calda uscirà dagli ugelli. Il refrigerante è solo allo stato gassoso.

Nota

Durante l'inverno, la quantità di refrigerante potrebbe essere ridotta. La cifra varia e di solito è del 5-10%. A questo proposito gli esperti consigliano di effettuare periodicamente la manutenzione dell’impianto di climatizzazione. Quindi, una volta ogni tre anni l'auto deve essere portata per essere riempita di freon.

Ma prima gli artigiani ne controllano la tenuta (altrimenti tutto il lavoro andrà in malora). Se il sistema non ha fori, gli specialisti si collegano ad esso e pompano il refrigerante mancante nella quantità richiesta. Il costo di tale procedura è piccolo: circa mille rubli. Tuttavia, è necessario, altrimenti il ​​condizionatore non funzionerà.

Includerlo come misura preventiva?

È possibile accendere il condizionatore in macchina in inverno a scopo preventivo? Gli esperti danno una risposta positiva. Sebbene molti proprietari di auto dimentichino di attivare il sistema split in inverno. Quindi funziona solo d'estate. Nel resto dei mesi il condizionatore è inattivo.

Ciò influisce negativamente sulle sue condizioni. Alcune parti del condizionatore sono ricoperte di grasso che scorre verso il basso. Di conseguenza, al primo avviamento, le coppie di sfregamento lavoreranno “a secco”. Ciò riduce significativamente le loro risorse. Di conseguenza, l'automobilista non può avviare nemmeno un condizionatore carico di freon.

Il fattore successivo è la polvere e la condensa che si accumulano nel sistema durante il periodo di inattività. Dopo l'avvio, tutto lo sporco inizia a circolare nel sistema. Il punto è che parte dei depositi si accumula sulle pareti dei tubi e del compressore ed è abbastanza problematico lavarli via.

È possibile accendere il condizionatore dell'auto in inverno? Come già capisci, l'avvio periodico non interferirà con questo sistema. Inoltre, è utile per guarnizioni e tubi in gomma. Non si seccheranno né si spezzeranno.

A proposito dell'odore sgradevole

Spesso puoi vedere messaggi sui forum sugli odori sgradevoli nella cabina. Inoltre, appare immediatamente dopo l'accensione del condizionatore d'aria. Qual è il motivo? La radice del problema risiede nella condensa, che forma muffe durante i periodi di inattività.

Di conseguenza, a giugno, dagli ugelli esce aria fredda ma dall'odore sgradevole. Il problema può essere risolto, ma dovrai contattare gli specialisti per smontare il pannello e pulire l'evaporatore. Questo è un notevole spreco di tempo e denaro. Ci sono opzioni alternative? Solo prevenzione. L'uso del condizionatore d'aria in macchina in inverno eliminerà questo problema.

È possibile accendere spesso il condizionatore in macchina in inverno?

Ciò non causerà alcun danno all'auto. Ma devi conoscere alcune regole (ne parleremo più avanti). Gli esperti dicono che per la prevenzione è sufficiente accendere il sistema una volta ogni due settimane per 10-15 minuti. Con tale frequenza le parti non funzioneranno a secco e non si formerà condensa sull'evaporatore.

Effettuare il lancio giusto

Come utilizzare correttamente l'aria condizionata in inverno? Il punto principale è la temperatura ambiente. Non dovrebbe essere inferiore a -7 gradi. Altrimenti, l'umidità sull'evaporatore non avrà il tempo di sciogliersi. Le particelle di ghiaccio penetreranno nei componenti del sistema, il che non è la norma. Avviare il condizionatore solo dopo che il motore si è completamente riscaldato.

L'aspirazione dell'aria deve essere effettuata solo dall'abitacolo (ovvero, la modalità di ricircolo deve essere attivata). In questo modo il sistema si riscalderà più velocemente e l'evaporatore sarà meno vulnerabile al freddo. Per evitare che i finestrini sudino, il ricircolo dovrebbe essere effettuato quando non ci sono passeggeri.

Aria condizionata e consumi

Sappiamo già se è necessario accendere l'aria condizionata in macchina in inverno. Ma alcuni automobilisti non eseguono questa operazione intenzionalmente. Dopotutto, perché utilizzare un sistema split se fuori fa già freddo e, inoltre, un compressore in funzione aumenta il consumo di carburante?

Qui sarà rilevante il proverbio “l’avaro paga due volte”. Avendo risparmiato una volta sul carburante, corri il rischio di far riparare il tuo sistema split. È possibile accendere l'aria condizionata in macchina in inverno? La risposta è ovvia: il sistema necessita di una manutenzione regolare. Lascia che sia breve, ma fatto una volta ogni due settimane. Ciò manterrà le parti del sistema in buone condizioni.

Cosa fare se in cabina c'è già un odore sgradevole?

Questo problema è spesso riscontrato dagli automobilisti che hanno recentemente acquistato un'auto di seconda mano. Cosa fare in una situazione del genere? Naturalmente, la prevenzione sotto forma di accensione periodica del sistema non aiuterà più qui. Dobbiamo agire in modo radicale.

In questo caso l'evaporatore viene rimosso all'esterno e trattato con antisettici. Questa operazione è consigliata a tutti coloro che hanno un'auto dotata di aria condizionata (almeno una volta ogni cinque anni). È sull'evaporatore che si accumulano tutti i tipi di batteri e muffe. Ciò può causare non solo disgusto sotto forma di odore sgradevole, ma anche allergie e tutti i tipi di malattie.

Riassumiamo

Quindi, abbiamo scoperto se è necessario accendere l'aria condizionata in macchina in inverno. Per un tale sistema, questa operazione non sarà superflua. Ma affinché apporti davvero benefici e non danni, è necessario sapere come avviare correttamente il condizionatore. Non accenderlo in caso di forte gelo. A una temperatura di -10, l'avvio può essere irto di conseguenze. Inoltre, quando fa freddo, l'aria non deve essere presa dall'esterno dell'abitacolo.

Sapendo come eseguire correttamente la manutenzione preventiva e avviare il condizionatore d'aria, non incontrerai numerosi malfunzionamenti e odori sgradevoli in estate. Bene, per garantire le massime prestazioni del sistema, controllare periodicamente il livello di freon al suo interno e fare rifornimento se necessario.