Insonorizzazione di fabbrica SUV premium classe Lexus La LX 450d non è male in partenza però, se non ti basta, puoi sempre contattarci e rendere perfetta l'ottima insonorizzazione della vettura.

Iniziando, rimossi tutti gli elementi interni e smontate le porte, il prossimo in linea è il tetto

Questo è esattamente ciò che ha fatto il proprietario di questa Lexus LX ordinandoci un'insonorizzazione completa dell'abitacolo. E puoi capire queste persone: dare più di 5 milioni per un'auto, ti aspetti massimo comfort per questo importo. Certo, quando guida veloce in autostrada il rumore del motore e della strada è quasi impercettibile, si può parlare con calma, ma comunque il silenzio non è l'ideale.

Dopo aver accuratamente smontato la pelle, abbiamo incollato il soffitto con materiale fonoassorbente in più strati.

Inoltre, Mark Levinson è installato di serie nella Lexus LX 450d: si tratta di un'acustica Hi-Fi costosa con un suono straordinario. Per ascoltare la musica in qualità, non sarà superfluo effettuare l'isolamento acustico, solo così il sistema premium rivelerà appieno il suo potenziale.

L'isolamento acustico delle porte è completato, è ora di procedere al pavimento dell'auto

I nostri specialisti hanno una vasta esperienza con Auto giapponesi classe premium. Il processo ha richiesto parecchio tempo e il proprietario ha ricevuto un isolamento acustico di altissima qualità, paragonabile alle auto in un segmento di prezzo più alto.

L'isolamento acustico è quasi completo, resta da finire un paio di piccole cose e puoi iniziare a ritirare la cabina nell'ordine inverso.

Vuoi lo stesso complesso "Shumka" nella tua Lexus LX 450d senza il rischio di perdere la garanzia del rivenditore? I nostri maestri realizzeranno l'insonorizzazione in modo professionale e nel più breve tempo possibile. Inoltre, su tua richiesta, completeremo l'auto con qualsiasi attrezzature multimediali– esempi possono essere visualizzati direttamente sul nostro sito web.

La procedura più comune nel mercato dei servizi automobilistici è l'insonorizzazione. veicolo. Ciò è dovuto al desiderio della maggior parte dei produttori di risparmiare sull'assemblaggio di automobili e anche le auto di classe premium non fanno eccezione. Pertanto, non sorprende che i proprietari siano molto auto costose marche Lexus chiedere aiuto ai maestri dei centri di assistenza per eseguire un ulteriore isolamento acustico. Utilizzando i servizi di specialisti, è possibile eliminare il rumore sia esterno che interno, fornendo condizioni confortevoli per conducente e passeggeri.

Come registrarsi per l'insonorizzazione.

Se hai bisogno di insonorizzazione di alta qualità Auto Lexus e stai cercando specialisti qualificati a Mosca, San Pietroburgo o Ekaterinburg, ti consigliamo di utilizzare i servizi dei nostri centri. I nostri maestri hanno molti anni di esperienza e un'ottima conoscenza nel campo dell'insonorizzazione. varie marche automobili, quindi alta qualità i servizi forniti sono garantiti.

Tutti i lavori di insonorizzazione possono essere suddivisi nelle seguenti categorie principali:

• isolamento dalle vibrazioni e dal rumore: una serie di misure da eliminare rumore estraneo, penetrando all'interno del veicolo attraverso le vibrazioni create dal veicolo stesso e dai suoi componenti;
• termoisolante - questa specie il lavoro è finalizzato a creare un microclima ottimale in cabina. Gli specialisti della nostra azienda selezioneranno un materiale isolante specifico per la tua auto, che ti consente di ridurre la velocità di riscaldamento degli interni in estate e la perdita di calore nella stagione fredda;
• insonorizzazione: l'esecuzione di tali lavori migliorerà in modo significativo la qualità del suono sistema di altoparlanti, puoi riprodurre la musica piena potenza senza sentire rumori estranei.

Puoi ordinare da noi sia l'insonorizzazione totale che parziale dell'auto. Nel primo caso, gli specialisti eseguiranno uno smantellamento completo dell'interno, elaboreranno il suo interno, installeranno tutti i dettagli nelle loro posizioni originali e verificheranno il lavoro svolto. Insonorizzazione completa consente di eliminare assolutamente tutti i difetti, compresi gli errori di fabbrica, grazie ai quali verranno fornite le condizioni più confortevoli per il proprietario dell'auto e i passeggeri. L'insonorizzazione parziale viene eseguita quando c'è problema specifico, che richiedono una soluzione immediata, ad esempio, quando il rumore estraneo entra nell'abitacolo attraverso le porte o le vibrazioni del motore vengono trasmesse attraverso il cofano.

Il costo del lavoro di insonorizzazione

Prezzi per i servizi dei nostri professionisti centro Servizi più che accessibile a tutti. Il costo finale del lavoro viene annunciato al cliente dopo che il veicolo è stato ispezionato e dipende dalla complessità dell'attività, nonché dalla quantità di materiale isolante che sarà necessario per risolvere il problema. Ti assicuriamo che contattando i dipendenti della nostra azienda, ti garantiamo non solo un'insonorizzazione efficiente e di alta qualità di un'auto Lexus, ma anche un notevole risparmio Soldi, perché quando provi a eseguire in modo indipendente tale lavoro complesso c'è un'alta probabilità di commettere errori e, di conseguenza, perdite finanziarie.

Auto premium. Ma anche tali auto richiedono miglioramenti in termini di isolamento dalle vibrazioni e dal rumore. Non tutti i proprietari di Lexus la pensano così, ma comunque alcune persone vengono da noi con tali compiti.

Questa macchina è nuova. Subito dopo l'acquisto e l'installazione di un serio complesso di sicurezza, Il proprietario, su raccomandazione, è venuto da noi con il compito di "rumore" delle porte, tk. era costantemente infastidito da un suono costante, che, secondo lui, proveniva dalle porte.

Dopo aver realizzato le porte, l'Armatore ha ordinato anche l'insonorizzazione del cruscotto e dei passaruota.

L'auto è stata realizzata in due gare, ma unirò tutto in un rapporto.

Così. Eccolo, bello. Iniziareinsonorizzazione porte per Lexus GS350

smontiamo le porte e vediamo le "fatture" di Mark-Levinson. Suono di classe Hi-End, come amano scrivere sul forum del Lexus Club... sembrerebbe...

porte posteriori

placcatura

un piccolo strato di feltro all'interno delle pelli delle porte è senza dubbio buono. Questo indica solo il segmento premium.

all'interno le porte erano GIÀ trattate con isolamento antivibrante. Si è scoperto che l'auto era protetta nel laboratorio Andrey Kondrashev e gli installatori hanno incollato le porte all'interno. Ma non hanno fatto assolutamente niente fuori

correggere questo malinteso

tutto il cablaggio che giaceva nella porta è avvolto con nastro isolante in tessuto

porta finita. Hanno deciso di non mettere lo splen in cima, perché. lo strato di splenite si trova già all'interno della porta.

tutti i cavi sono anche avvolti con nastro adesivo

porta d'ingresso finita

tutte le parti in plastica delle porte (rimovibili) sono incollate con bitoplast

ed ecco la porta stessa rifinita in vestaglia

mettere prima uno strato di materiale antivibrante Teak M1 Abbiamo scelto questo materiale in base al fatto che più spesso è lo smorzatore di vibrazioni, più è pesante. E c'è già molto materiale nelle porte + serrature a spillo che bloccano la porta al momento dell'inserimento.

metti uno strato di isolamento acustico sopra - Bitoplasto

Dopodiché, ritiriamo completamente tutto e l'auto parte.

Dopo un po ', il Cliente ha chiamato e ha detto che per un paio di giorni tutto è andato generalmente bene, non uno solo suono in più, ma qui qualcosa scricchiolò di nuovo. Ed è venuto da noi.

Dopo un'altra conversazione, si è deciso di insonorizzare il cruscotto

Isolamento acustico del cruscotto su Lexus GS350

Iniziamo, ovviamente. dallo smontaggio del cruscotto dall'auto. Non è così semplice come sembra.

Anche la console centrale viene rimossa, in quanto è, per così dire, una continuazione del cruscotto. Si è anche deciso di elaborare

il siluro è posto sul tavolo. Come puoi vedere, solo i condotti dell'aria vengono elaborati in fabbrica. E anche allora - un sottile strato di gommapiuma

prepariamo il cruscotto, smontandolo completamente

e sgrassato

all'esterno mettiamo un piccolo strato di Bitoplast

materiale speciale "Antiskrip", incolliamo tutti i giunti tra parti costitutive che compongono il siluro

dopo una piccola ricerca, abbiamo trovato la fonte del cigolio che ha spinto così duramente il proprietario. Questo è un piccolo telaio in plastica, che è incollato nella parte superiore del cruscotto.

è stato smontato, la giunzione delle due parti è stata incollata con Antiskrip ed è andato tutto bene.

tutti i cablaggi sotto il cruscotto sono incollati con Bitoplast. Evitare....

Volevamo fare tutto sotto siluro come al solito: uno strato di isolamento dalle vibrazioni + uno strato di splenitizzazione... ma... Avevo paura di perdere il suono del motore. Nonostante il motore sia benzina 3.5. unità di litro.

Pertanto, non c'è un pezzo di isolamento dalle vibrazioni nelle fotografie. Solo Shumka

la parte superiore del cruscotto - una vista dall'interno.

Successivamente, l'auto viene guidata sull'ascensore e iniziainsonorizzazione passaruota Lexus GS350

i normali parafanghi vengono rimossi e uno strato di smorzatore di vibrazioni viene posizionato sul metallo - Teak M2

con gli archi anteriori, la situazione è peggiore: ci sono meno posti in cui è possibile inserire l'isolamento dalle vibrazioni

sul rivestimento del parafango, con dentro, viene inoltre applicato uno strato di isolamento acustico Bitoplast

Quindi l'auto è assemblata.

I lavori di insonorizzazione delle porte sono durati 2 giorni

I lavori di insonorizzazione del cruscotto e degli archi sono durati 4 giorni

» Insonorizzazione Lexus

Isolamento acustico interno- - isolamento acustico standard con analisi obbligatoria degli interni della tua Lexus. A seconda del tuo budget, puoi scegliere 4 modi per insonorizzare la tua auto utilizzando diversi materiali (vibroplast, splenitis, Noxudol 3100, Germeton). Tuttavia, è necessario uno smontaggio completo degli interni dell'auto.

Isolamento acustico senza analizzare la cabina- una serie speciale di misure per l'insonorizzazione di un'auto con interferenze minime all'interno dell'auto. È molto richiesto tra coloro che hanno recentemente acquistato un'auto e non vogliono essere smontati ancora una volta.

Calcolatrice Lexus insonorizzata

Per ottenere un'auto con pochi fastidi, come rumore e vibrazioni, dovrai sborsare per auto di fascia alta. Ma i ricchi possono permetterselo e un semplice lavoratore con uno stipendio medio non può permetterselo. Tuttavia, tutti possono migliorare le caratteristiche di insonorizzazione della propria auto. Basta rivolgersi al nostro servizio TrinityAuto e ottenere un'assistenza altamente qualificata nell'insonorizzazione dell'auto.

Ora, in questo articolo, considereremo le cause principali del rumore estraneo in un'auto. Ad esempio, prendiamo Auto Lexus e loro modello separato RX350.

Convenzionalmente, il rumore all'interno dell'auto può essere suddiviso in due grandi gruppi. Il primo include i rumori che provengono dalla trasmissione, dal motore, dal sistema di distribuzione del gas, ecc. Include anche il rumore dei pneumatici durante la guida. Il secondo è il rumore secondario generato dai pannelli di rivestimento o dai cruscotti. Inoltre, suoni e vibrazioni da urti marciapiede, piccole buche, sassi, ecc.

Insonorizzazione Lexus si svolge in due fasi. Il primo è il prodotto del guadagno di occlusione, dalla sorgente primaria al rumore stesso. Per questo, isolamento vano motore, bagagliaio, dimensionamento porte, pavimenti e tetti. Qui utilizziamo speciali materiali fonoassorbenti. Ulteriore isolamento acustico Lexus passa attraverso il processo di incollaggio di fonti secondarie di rumore come i pannelli della carrozzeria, Pannello e decorazione di elementi interni.

Per identificare luoghi con scarso isolamento acustico e fonti di rumore, i nostri specialisti utilizzano dispositivi speciali. Tali dispositivi sono in grado di effettuare letture del rumore oltre a fornire un rapporto dettagliato della risposta in frequenza. Ciò consente di sviluppare un programma di insonorizzazione individuale per ogni macchina. E insonorizzazione interni lexus qui non fa eccezione.

Ora vale la pena parlare di materiali insonorizzanti. Perché isolamento acustico lexus non dà il risultato desiderato, utilizzeremo materiali più affidabili e di alta qualità. Possono essere suddivisi in tre categorie: fonoassorbenti, antivibranti e fonoassorbenti.

Se ci sono forti fluttuazioni, allora questo caso Utilizziamo materiali fonoassorbenti. Di aspetto esteriore ricordano in qualche modo la gommapiuma. La struttura del materiale stesso ha celle di determinate dimensioni, interconnesse in modo casuale. E quando un'onda sonora colpisce una di queste cellule, semplicemente decade rapidamente. Qui va prestata la dovuta attenzione anche al film con cui è rivestito il materiale. Previene la penetrazione dei suoni del 95%. Tale materiale è Insonorizzazione tetto Lexus e altri elementi interni.

I materiali antivibranti svolgono, per così dire, il ruolo di ammortizzatori. In poche parole, la vibrazione degli elementi del corpo va allo smorzatore, convertendo l'energia meccanica in energia termica, che consente di smorzare la vibrazione. L'uso di questo materiale dà ottimi risultati.

Il materiale insonorizzante è un semplice materiale insonorizzante. Ma il vantaggio di questo materiale è solo se l'intero corpo ne è coperto, senza buchi e tagli. Insonorizzazione auto fai da te estremamente processo difficile. Pertanto, è meglio affidare la questione ai nostri specialisti di TrinityAuto.

Max: comprende cappa, soffitto, 4 ante, pavimento e passaruota, bagagliaio, parafanghi posteriori, cofano bagagliaio. Isolamento acustico degli archi dall'esterno, nonché cruscotto e scudo motore - a pagamento.

Rifatto
40
Lexus ES

Per 9 ore
Alla tua presenza

42.000 rubli
con lavoro e materiale

Insonorizzazione Lexus ES nella versione di fabbrica, non molti proprietari di auto sono soddisfatti. C'è sempre il desiderio di migliorare qualcosa per una persona cara, motivo per cui i proprietari di auto si rivolgono a servizi specializzati per un'ulteriore insonorizzazione dell'abitacolo. Lavorando sul mercato dell'isolamento acustico dal 2007, abbiamo sviluppato per noi stessi una regola per offrire al cliente solo il massimo approccio all'isolamento acustico senza "economisti" e "norme" intermedi, in modo che in seguito non ci sia voglia di migliorare qualcosa. Per l'insonorizzazione Lexus ES, un'ora prima dell'arrivo dell'auto, tutto il materiale insonorizzante viene tagliato secondo schemi marchiati e posto in un apposito forno per il riscaldamento ad una temperatura di 50 gradi. Quando il salone sarà smantellato e gli artigiani inizieranno a installare il materiale, avremo fogli tagliati e riscaldati uniformemente su tutto lo spessore. I proprietari dei veicoli con cui lavoriamo molto spesso stanno con noi (insistiamo su questo) e osservano tutte le sottigliezze del nostro lavoro in un'atmosfera confortevole. Siamo pronti a mostrare la nostra esperienza in qualsiasi momento e non avrai mai l'idea che non sappiamo qualcosa sullo smontaggio o il montaggio della cabina. Ma parliamo di tutto con ordine.

Cofano insonorizzante Lexus ES viene eseguito con l'uso di un leggero isolamento dalle vibrazioni Comfort mat Dark D3? che applichiamo al metallo e al rotolo, così come l'isolamento acustico PPU o PPE, che copre il lato sbagliato del normale isolamento termico.

Soffitto insonorizzante Lexus ES nella maggior parte dei casi non viene prodotto a causa della presenza di un tettuccio apribile, il cui meccanismo occupa gran parte del soffitto, il cui isolamento acustico è poco pratico. Ma se hai una Lexus ES speciale senza tetto apribile, il trattamento del tetto verrà eseguito in due fasi: prima, uno smorzatore di vibrazioni Comfort mat Dark D3 leggero e premium, quindi un denso assorbitore di rumore Felton da 10 mm.

inizia con un attento smontaggio dei pannelli delle porte. Se sai cosa e come smontare (e lo sappiamo), il processo di smontaggio delle porte fa a meno di ganci e chiusure rotte. Dopo lo smontaggio, sgrassare le superfici di lavoro del metallo.

Sul foglio esterno di metallo applichiamo uno smorzatore di vibrazioni leggero (non più di 1500 g per foglio) ed efficace (KMP 0,41) della linea Comfort mat Dark D3 più alta. Abbiamo tutto insieme necessario attrezzo speciale per rotolare anche le zone del corpo più difficili da raggiungere.

Come secondo strato, utilizziamo l'isolamento acustico Comfort mat Start Fi con uno spessore di 6 mm. Sua caratteristica fondamentaleè resistente all'umidità al 100% grazie all'assenza di colla nello strato di montaggio. Il ruolo dello strato di montaggio qui è svolto dallo strato più sottile di mastice applicato al materiale in fabbrica.

Anche il telaio della porta è isolato dalle vibrazioni con un leggero tappetino Comfort Dark D3.

Applichiamo un fonoassorbente goffrato da 10 mm sotto la pelle in modo tale che non solo svolga una funzione di assorbimento del rumore, ma anche, grazie all'aderenza ermetica della porta, svolga la funzione di pelle anti-cigolio. Diamo una garanzia per l'assenza di cigolii e grilli dopo il nostro lavoro.

Insonorizzazione pavimento, bagagliaio e passaruota Lexus ES immediatamente dopo il completamento di tutti i lavori sulle parti rimanenti. Il pavimento, e l'intero fondo nel suo insieme, è un dettaglio chiave nella lotta contro il rumore, quindi vale la pena prestare particolare attenzione qui.

Fornire lavoro di qualità tiriamo fuori dall'abitacolo tutto ciò che ci infastidisce: sedili, consolle, tappeti, tappezzeria.

Dopo circa un'ora, abbiamo trattato il fondo con uno smorzatore di vibrazioni. Ricordiamo che quando la cabina è stata smantellata, tutti i fogli necessari per l'installazione sul pavimento erano già pronti e riscaldati uniformemente nella stufa. Resta solo da prenderli e arrotolarli con alta qualità. Il più potente smorzatore di vibrazioni Comfort mat Ultra Loker 5,2 mm. applichiamo sui tratti orizzontali del pianale e sui passaruota. Questo è un materiale esclusivo che viene prodotto solo per il nostro centro speciale e può essere installato solo in Auto-Loker. ci sdraiamo grandi aspettative sulla massima efficienza di questo isolamento dalle vibrazioni, non solo per lo spessore, ma anche per la moderna composizione del mastice, che è in grado di lavorare e non cambiare caratteristiche a seconda della temperatura.

Il pavimento del bagagliaio, così come i parafanghi posteriori, sono trattati con Dark D3 da tre millimetri.

Quando arriva la fase di assorbimento acustico, utilizziamo un moderno tappetino Comfort ProLock ad alta densità e resistente all'umidità di 6 mm di spessore. su superfici orizzontali. Questo materiale è una continuazione della generazione Lock e ha prestazioni molto più elevate.

Comfort mat Lock si trova nel bagagliaio in tutta la zona a nostra disposizione.

Torniamo in salone e applichiamo sul pavimento una spessa e pesante membrana insonorizzante Blocker. Questo materiale permette di racchiudere l'onda sonora all'interno del silenziatore e di impedirne la fuoriuscita. A proposito, il Blocker aumenta notevolmente l'efficienza dell'assorbitore di rumore. Questo materiale è prodotto in uno spessore di 3 mm. per tutti, e in uno spessore di 4mm. solo per Auto Locker.

La membrana bloccante copre anche i passaruota posteriori e la nicchia della ruota di scorta. Nota lo spesso silenziatore in feltro Felton ali posteriori. Questa è un'ottima trappola per l'onda sonora dell'aria che cammina nelle cavità delle ali.