Produttore:
Kumho Tyres Co. Inc.
Paese:
Corea del Sud

Logo dell'azienda

Presidente e Direttore Esecutivo
Yong Ho Kim

HQ (quartier generale) Stabilimento di Gwangju555, Sochon-dong, Gwangsan-gu, Gwangju, Corea (TEL: 062-940-2114)

Indirizzo dell'ufficio di rappresentanza in Russia
MOSCA
UFFICIO# 604, INGRESSO 3,
CENTRO MONDIALE DEL COMMERCIO
KRASNOPRESNENSKAYA NAB. 12,
123610 MOSCA, RUSSIA
TEL: 7-495-258-1133
FAX: 7-495-258-1133
E-mail (e-mail)

Circa la società

In Corea, nel 1946, nella città di Gwangyu, nel sud della penisola coreana, un intraprendente residente locale, In-Chun Park, fondò un'azienda di trasporti. All'inizio, la sua flotta era composta solo da due vecchi camion Ford, ma l'azienda si sviluppò rapidamente.
Presto iniziò una nuova guerra, che durò dal 1950 al 1953, a seguito della quale la Corea fu divisa in due stati. L'attività del signor Park è stata distrutta. Tuttavia, ha creato una nuova società, che alla fine è diventata la più grande compagnia di autobus a lunga percorrenza della Corea, Kwang Ju Highway Lines.
Nel 1960, Ying-Chun Park decise di avviare un'azienda produttrice di pneumatici, Kumho Tires. Nel 1965, i primi pneumatici Kumho furono esportati in Thailandia.
A metà degli anni '60, l'azienda entra nel mercato degli pneumatici negli Stati Uniti, dopo aver ricevuto un'autorizzazione operativa dal Dipartimento dei trasporti. I volumi di produzione di pneumatici sono in costante aumento e nel 1974 entra in funzione un nuovo stabilimento a Gwangyu, dove inizia la produzione dei primi pneumatici radiali.
Nel 1975, Kumho ha sviluppato un marchio per il mercato europeo: Marshal. Sviluppa pneumatici Centro tecnico europeo (Birmingham).
Nel 1976, l'azienda ha ricevuto un certificato che consente la produzione di pneumatici per la US Air Force. Oltre a migliorare notevolmente la situazione finanziaria dell'azienda, questo contratto è servito come un'eccellente campagna pubblicitaria per Kumho. E nel 1978, l'azienda apre il suo primo ufficio di rappresentanza in Europa e partecipa alla più grande fiera di pneumatici di Essen, dove i suoi prodotti sono molto apprezzati.
Per stare al passo con i tempi, all'inizio degli anni '80, nella città di Gwangyu, fu creato l'ultimo centro di ricerca per quei tempi, dove furono testati tutti gli sviluppi dell'azienda. La costante crescita delle vendite di pneumatici Kumho ha portato alla costruzione di un altro stabilimento a Goksaenggon nel 1989.
Nel 1991, Kumho è uno dei primi dieci produttori di pneumatici più famosi al mondo. Parallelamente prosegue la produzione di pneumatici per equipaggiamenti aeronautici.
Nel corso degli anni '90, Kumho ha ricevuto praticamente tutte le certificazioni di qualità del mondo per i suoi prodotti. Tutti gli stabilimenti dell'azienda hanno ricevuto anche certificati ambientali. Nel 1999, l'azienda è stata una delle prime al mondo a sviluppare uno pneumatico che può essere utilizzato dopo una foratura per un certo periodo di tempo.
Nel 2002, Kumho si è classificata al secondo posto in un sondaggio condotto da un'autorevole pubblicazione automobilistica in termini di popolarità tra i consumatori.
Nel 2003, a Pyungtak è stato costruito un impianto di produzione automatica di pneumatici e Kumho è stata classificata tra le prime nove aziende di pneumatici al mondo.

Come azienda pubblicitaria, nel 2005 è stato prodotto il primo pneumatico Smoke Tire colorato al mondo che, oltre ad avere il proprio colore, emette fumo rosso durante la frenata e l'accelerazione attive, cosa che piaceva molto ai corridori su strada.
Nel 2007 Kumho stipula un contratto con Mercedes-Benz per la fornitura di pneumatici. Nello stesso anno si svolgono altri due eventi importanti per l'azienda: un'auto rivestita di gomma Kumho diventa la vincitrice dell'iconica 24 Ore di Le Mans e l'azienda presenta il primo pneumatico aromatico al mondo.
Nel 2008, i pneumatici dell'azienda ricevono la categoria "Pneumatico consigliato" in Germania.
In Russia, la popolare rivista Za Rulem testa costantemente vari pneumatici. Nel 2008 e nel 2009, gli pneumatici estivi Kumho hanno mostrato i migliori risultati. In termini di vendite, Kumho compete con sicurezza con Michelin e Continental. Volkswagen ha scelto pneumatici Kumho per alcuni modelli.

Kumho è un produttore di pneumatici sudcoreano fondato nel 1961. A seconda delle dimensioni e dei modelli, il paese di produzione dei pneumatici Kumho (Kumho) è Corea del Sud, Cina, Vietnam. Kumho produce pneumatici automobilistici di fascia media per autovetture, SUV, crossover e minibus.

Dove si trovano gli stabilimenti Kumho?

La produzione di pneumatici Kumho è focalizzata sui paesi asiatici. Il marchio ha tre stabilimenti in Corea del Sud, tre stabilimenti in Cina e uno in Vietnam. La maggior parte degli pneumatici che entrano nel mercato russo vengono importati dalla Corea del Sud e dalla Cina. Il colosso coreano dei pneumatici ha diversi laboratori di ricerca dove vengono sviluppati nuovi modelli di pneumatici. Il centro principale si trova in Corea del Sud, altri tre in America, Gran Bretagna, Germania e un altro in Cina.

Informazioni sul marchio di pneumatici Kumho

Ogni anno Kumho produce almeno 70 milioni di pneumatici. Modelli di pneumatici sia di "classe economica" che di "classe premium". Si tratta principalmente di pneumatici per autovetture e SUV. In base all'ordine, il marchio Kumho produce pneumatici per veicoli militari terrestri e aerei. La direzione dell'azienda presta attenzione anche agli pneumatici da corsa. Nel 2011, il marchio sudcoreano ha rivendicato lo status di fornitore di pneumatici per la Formula 1. Mezzo secolo di esperienza e le proprie moderne tecnologie gli hanno permesso di farlo.

Kumho spedisce pneumatici alle fabbriche di automobili di lusso: Mercedes-Benz, BMW, Ford. E questo dimostra ancora una volta il livello di qualità dei pneumatici Kumho. Dopotutto, raggiungere la fiducia a questo livello non funzionerà se si scoprirà che gli pneumatici hanno difetti di sicurezza o difetti di comfort e qualità.

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I pneumatici Kumho si sono già stabiliti abbastanza saldamente sugli scaffali dei negozi russi, le loro vendite crescono lentamente ma inesorabilmente ogni anno.

Tuttavia, molti proprietari di auto russi si stanno chiedendo: chi è il produttore di pneumatici Kumho, dove vengono prodotti e dove arrivano nei negozi russi?

Da questo articolo imparerai:

Il sito Tire First ha raccolto tutte le informazioni sui pneumatici Kumho.

Marchio e posizionamento

Il marchio di pneumatici coreano è apparso subito dopo la guerra peninsulare coreana nel 1960, è stato fondato dall'uomo d'affari Park Icheon. Oggi, Kumho Tire vende i suoi pneumatici in tutti i continenti ed è una delle 20 maggiori aziende produttrici di pneumatici al mondo.

La gamma di pneumatici Kumho comprende pneumatici "economici" e "premium" progettati per SUV, berline executive pesanti e auto sportive molto veloci. Inoltre, l'azienda coreana produce pneumatici per aviazione e vari veicoli speciali.

Oggi, a testimonianza dell'elevata qualità dei suoi prodotti, il famoso marchio di pneumatici coreano Kumho può vantare il fatto che il 25% delle auto sportive prodotte nel mondo sono equipaggiate con i suoi pneumatici anche in catena di montaggio.

Dove si trovano gli stabilimenti Kumho?

I principali siti produttivi del colosso coreano di pneumatici sono concentrati nei paesi asiatici. L'azienda ha tre stabilimenti in patria (nelle città di Gwangju, Kokson, Pyeongtaek), tre stabilimenti in Cina (nelle città di Changchun, Nanjing, Tianjin) e uno in Vietnam.

La maggior parte degli pneumatici che arrivano sugli scaffali in Russia sono importati dalla Corea del Sud e dalla Cina.

La preoccupazione per i pneumatici ha anche diversi centri di ricerca in cui vengono sviluppati nuovi modelli di pneumatici. Il centro principale si trova in patria, nella città di Gwangju, altri tre centri si trovano negli Stati Uniti, in Gran Bretagna e in Germania e un altro in Cina.

Tecnologie e sviluppi

L'azienda di pneumatici Kumho collabora da molti decenni con tutti i tipi di competizioni automobilistiche, inclusa la famosa Formula 1, grazie alla quale ha accumulato molta esperienza nello sviluppo di pneumatici sportivi.

Ciò che vale è il fatto che il primo pneumatico sportivo prodotto in serie al mondo con un diametro di 32 pollici è apparso con il marchio Kunho.

Grazie ai suoi cinque centri di ricerca, nonché alla solida esperienza nello sviluppo di pneumatici sportivi, l'azienda coreana accontenta regolarmente i suoi clienti con nuovi pneumatici sportivi adattati all'uso quotidiano.

Allo stesso tempo, non passano inosservati anche gli pneumatici del marchio coreano della linea "economica". Contengono soluzioni che sono già state "rodate" su modelli più costosi, che aggiungono pneumatici di "classe economica" sotto il marchio Kumho agli occhi dei potenziali acquirenti.

Vantaggi per gli acquirenti

I pneumatici Kumho hanno già un intero esercito di fan in Russia. Ciò è stato in gran parte dovuto al successo dell'azienda nel campo del motorsport, nonché a modelli di pneumatici molto ponderati, la cui combinazione di caratteristiche tecniche era molto attraente per molti proprietari di auto.

Va anche detto che la preoccupazione coreana ha sempre condotto (e conduce ora) una politica dei prezzi molto ponderata per i suoi prodotti. Il costo dei pneumatici Kumho è stato quasi sempre inferiore al costo di marchi noti con un secolo di storia. Tuttavia, la qualità degli pneumatici era abbastanza paragonabile.

Oggi, quando acquista i prodotti dell'azienda di pneumatici coreana, il proprietario dell'auto riceve pneumatici di altissima qualità e ben congegnati, che contengono molte soluzioni tecniche moderne. Ma allo stesso tempo, paga notevolmente meno che se scegliessi pneumatici di un marchio tra i primi 5.

Il motivo è stato riferito che lo stabilimento cinese di Kumho sta utilizzando troppo materiale proveniente da pneumatici di scarto nella produzione di pneumatici nuovi, il che può portare a lacerazioni del battistrada, ha affermato il governo cinese in una nota.

Kumho è uno dei maggiori produttori di pneumatici in Cina, dove la quota di mercato dell'azienda è stata stimata al 16% l'anno scorso. La Cina rappresenta anche circa il 30% delle vendite totali di Kumho.

Anche se Lee Han-Seop, direttore di Kumho China, si è scusato pubblicamente alla CCTV, che è stata la prima a segnalare i pneumatici difettosi, molti consumatori hanno espresso la loro sfiducia nei confronti dell'azienda, e alcuni hanno addirittura preteso che la responsabilità di coloro che erano coinvolti nella produzione di pneumatici di bassa qualità. Il signor Li ha promesso che i pneumatici difettosi sarebbero stati richiamati, ma non ha specificato quando o quanti pneumatici sarebbero stati richiamati.

Dopo un audit presso lo stabilimento di Tianjin, Kumho ha ammesso che alcuni standard interni non venivano pienamente rispettati, dopodiché sia ​​il direttore dello stabilimento che i dipendenti responsabili del controllo qualità sono stati licenziati.

In una dichiarazione, Kumho ha dichiarato di aver informato le autorità competenti del richiamo volontario di pneumatici e ha promesso di collaborare pienamente con il governo cinese, aggiungendo che "vedrebbe tutti i problemi di qualità del prodotto esclusivamente dal punto di vista del consumatore".

Nello stesso comunicato, Kumho ha contestualmente sottolineato di non utilizzare gomma riciclata, ma residui di gomma rimasti dalla produzione di pneumatici, e che non contiene additivi chimici.

Kumho ha notato che questa gomma è utilizzata da tutti i produttori di pneumatici e che è pienamente conforme agli standard di produzione. Allo stesso tempo, la società ha riconosciuto che lo stabilimento di Tianjin ha utilizzato più di questa gomma nella produzione rispetto a quanto prescritto dagli standard interni. "Il rapporto tra residui e nuova gomma a Tianjin ha raggiunto 1/2, mentre secondo gli standard interni dell'azienda non dovrebbe superare 1/3", ha detto Xinhua citando un portavoce di Kumho.

"Riconosciamo di aver avuto alcuni problemi di qualità del prodotto nello stabilimento di Tianjin, ma l'uso di gomma residua dalla produzione non è insolito nell'industria dei pneumatici", ha affermato anche un portavoce di Kumho.

Comunque sia, gli acquirenti cinesi non erano soddisfatti della spiegazione di Kumho e, secondo Xinhua, molti di loro hanno rinviato l'acquisto di una nuova auto fino a quando tutti i pneumatici difettosi non fossero stati richiamati. I concessionari di automobili a Shanghai si lamentano anche del fatto che le loro hotline per i clienti sono sopraffatte dalle chiamate dei clienti preoccupati che anche i loro pneumatici possano essere difettosi.

Le case automobilistiche cinesi come Chery, Great Wall, Dongfeng, così come le filiali locali di Hyundai, VW e GM, si sono affrettate a dichiarare che i pneumatici Kumho montati sui loro veicoli non sono stati prodotti nello stabilimento di Tianjin. La Grande Muraglia ha detto che si rifiutava del tutto di collaborare con Kumho.

Gli analisti di mercato sono fiduciosi che questo scandalo danneggerà inevitabilmente la reputazione di Kumho in Cina, che è uno dei mercati più promettenti per l'azienda coreana. Tuttavia, molti esperti osservano che non è ancora chiaro se Kumho sarà in grado di riconquistare la fiducia dei suoi acquirenti e clienti cinesi tra le case automobilistiche.

Finora, gli esperti osservano che non è stato arrecato alcun danno alla reputazione di Hyundai, uno dei principali partner di Kumho, ma Hyundai potrebbe voler prevenire tale rischio passando a pneumatici di un'altra azienda, come Hankook.

"Nel settore delle apparecchiature originali (OE) della Cina, la quota di mercato di Kumho (23%) era la più grande, ma a causa dei rapporti della CCTV, questa posizione potrebbe cambiare", ha detto Park Sang-won, analista dell'agenzia con sede a Seoul. Xinghua Eugene Investimenti e Titoli. “Kumho ha una forte presenza nel settore OE, che di solito fa aumentare le vendite nell'aftermarket. Ora l'azienda può ancora minimizzare i danni alla sua reputazione, ma solo a condizione che continui a collaborare con le case automobilistiche”.

"Secondo quanto riferito, Kumho ha utilizzato gomma rimanente piuttosto che materiali riciclati, e se l'equivoco viene chiarito, la situazione potrebbe non danneggiare così tanto l'azienda", ha aggiunto Lee Sang-hyun, un esperto di NH Investment & Securities. "Per quanto riguarda Hyundai, questa azienda non sarà danneggiata, in quanto potrebbe facilmente iniziare ad acquistare pneumatici da altri produttori se gli acquirenti cinesi fossero più sospettosi dei prodotti Kumho".

Nel mondo moderno, ci sono un gran numero di imprese nel mercato automobilistico impegnate nella produzione di pneumatici per auto. Il loro numero elevato non significa che il mercato sia pieno di prodotti di altissima qualità: la maggior parte dei modelli ha, per dirla in parole povere, non le migliori caratteristiche e prestazioni. E quando acquisti pneumatici per auto, devi guardare non solo alle condizioni fisiche delle ruote, ma anche prestare attenzione a chi ha prodotto esattamente questi prodotti.

Oggi, un posto speciale nel mercato tra i consumatori è occupato da due società: Kumho e Nokian. Queste aziende producono pneumatici di altissima qualità che sono molto richiesti in tutto il mondo. Ma acquistare due set per una stagione da produttori diversi è poco pratico e costoso, e scegliere uno dei due è piuttosto difficile. Proviamo a capire quali modelli di pneumatici per auto di diversi produttori sono i migliori.

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Gli pneumatici del produttore giapponese Kumho sono gli pneumatici più acquistati in Giappone: qui la vendita di questi prodotti è semplicemente incredibile a una velocità incredibile e con un volume piuttosto elevato. In patria il produttore Kumho è quasi un monopolio, nonostante la presenza di altri produttori di pneumatici. Anche Kumho iniziò gradualmente a sviluppare il mercato europeo e ora questa azienda è riconoscibile in tutto il mondo, grazie all'eccellente attività degli specialisti delle vendite e, naturalmente, degli ingegneri di produzione. Allora perché Kumho è così popolare?

Qui è necessario capire che la qualità dei prodotti fabbricati dai giapponesi è davvero ai massimi livelli. Nei pneumatici per auto, tutto sembra ottimale: disegno del battistrada, parti laterali e principali, mescola di gomma, ecc. Qualunque sia l'aspetto che prendi, qualunque sfumatura consideri, infatti, è abbastanza difficile trovare difetti in ogni componente in qualsiasi modello di pneumatici Kumho. Ma questo non significa che non esistano affatto.

Prima di tutto, vale la pena notare le eccellenti caratteristiche di trazione. Non è un segreto che le strade in Giappone siano della massima qualità e forse le migliori al mondo. Pertanto, sembrerebbe che i pneumatici dovrebbero essere piuttosto "fragili", essere soggetti ad usura e non avere il più alto margine di risorse e sicurezza.

In effetti, tutto si è rivelato completamente diverso: i pneumatici per auto Kumho hanno tassi di risorse incredibilmente elevati: sono affidabili, durevoli e hanno la più alta classe di sicurezza per l'uso. La cosa più interessante è che la maggior parte dei modelli del produttore giapponese può essere utilizzata anche fuoristrada, anche se sembrerebbe che non abbia senso creare tali pneumatici con strade giapponesi.

Vale anche la pena dire che i pneumatici di questo produttore si comportano perfettamente su una pavimentazione bagnata o quando si guida su una tela sporca e scivolosa, poiché viene fornita un'aderenza eccellente. Ciò è dovuto alla costruzione unica della struttura del pneumatico, nonché al disegno del battistrada ottimizzato, per il quale i giapponesi utilizzano la più moderna tecnologia informatica. Vale anche la pena notare che i giapponesi stanno lavorando al rilascio di nuovi modelli in modo molto scrupoloso e puntuale.

Ad esempio, gli pneumatici estivi giapponesi non possono essere utilizzati in inverno, indipendentemente dall'aderenza. L'inizio del freddo e un forte calo della temperatura possono compromettere seriamente la qualità degli pneumatici delle auto in seguito. Una tale mancanza di universalità per i modelli di pneumatici, da un lato, è attribuita al produttore, perché una tale sfumatura contribuisce a un lavoro più scrupoloso e di alta qualità sul prodotto. Bene, il meno della non universalità è estremamente chiaro, senza ulteriori indugi.

Se parliamo di pneumatici Nokian, prima di tutto vale la pena notare che i pneumatici di questo produttore sono tra i più apprezzati, conosciuti e venduti in Europa. I modelli invernali riscuotono particolare successo con il produttore finlandese, inoltre, alcuni conducenti addirittura convertono gli pneumatici invernali in pneumatici estivi per guidare più a lungo su gomma di alta qualità. Cosa c'è di così bello in questi pneumatici?

Il produttore finlandese Nokian è sempre stato famoso per la produzione e la produzione di pneumatici con prestazioni di gomma di altissima qualità. La gomma è realizzata per tutti i modelli utilizzando tecnologie speciali, utilizzando una grande quantità di gel assorbenti, ed è questo fatto che conferisce ai pneumatici di fabbricazione finlandese prestazioni eccellenti. Il margine di sicurezza è diventato più serio, il grado di resistenza all'usura e alla deformazione è stato aumentato.

Inoltre, il produttore finlandese ha fatto un ottimo lavoro per garantire che le caratteristiche di velocità di tutti i modelli di pneumatici Nokian fossero ai massimi livelli, e in pochi anni questo è diventato davvero il caso: le auto su tali pneumatici non solo aumentano la velocità più velocemente, ma anche contribuire a una frenata più rapida. Notiamo inoltre che le qualità di frenata degli pneumatici per auto Nokian consentono alle auto di ridurre significativamente lo spazio di frenata. Tale misura indica una classe di sicurezza più elevata di questi pneumatici, affidabilità durante la guida.

Vorrei anche notare il disegno del battistrada aggiuntivo dei pneumatici Nokian e le sue caratteristiche. Il punto chiave qui è la costruzione di scanalature e un aumento della loro larghezza, che consente di rimuovere le masse d'acqua dalla zona di contatto il più rapidamente possibile durante la guida su strade scivolose e bagnate. Questo è un altro fattore che incide molto sul grado di aderenza della ruota al manto stradale.

Formazione di Kumho e Nokian

Se consideriamo le gamme di modelli di entrambi i produttori, si può notare quanto segue: il produttore finlandese ha un assortimento leggermente più ampio e interessante. Nokian ha molto di più di tutte le formazioni di pneumatici: estate, inverno, per tutte le stagioni. Un gran numero di esperti indipendenti ha valutato gli pneumatici Nokian e ha ripetutamente riconosciuto alcuni modelli come la massima qualità per un determinato periodo.

Nonostante il produttore finlandese abbia molti più modelli di Kumho, i pneumatici giapponesi non possono essere definiti di qualità inferiore rispetto ai pneumatici Nokian. Il giapponese ha fatto un ottimo lavoro su qualità come proprietà di frenata, aderenza su strada, disegno del battistrada e altro. La mescola di gomma degli pneumatici Kumho è a base di gomma naturale, mentre il produttore finlandese utilizza anche la silice per la gomma. Ciò significa che la classe ambientale degli pneumatici Kumho è leggermente superiore a quella degli pneumatici di un produttore finlandese.

Ma se guardi di più alle qualità ad alta velocità, qui i prodotti giapponesi sono inferiori a quelli finlandesi. La struttura del profilo del battistrada è progettata in modo tale che l'accelerazione delle auto avvenga davvero più velocemente su quei veicoli equipaggiati con pneumatici per auto Nokian. Ciò è dovuto alla composizione della mescola di gomma, alla struttura stessa della tortiglia e della parte principale del pneumatico.

Le proprietà di accelerazione e frenata sono perfettamente implementate nei modelli Nokian, e questo è ciò che contribuisce alla comparsa dell'effetto di riduzione del consumo di carburante. Il motore impiega meno sforzi per accelerare l'auto e ci vuole meno sforzo per fermarsi bruscamente grazie al fatto che la mescola di gomma include eccellenti componenti di arresto.

Il modello più interessante e acquistato della serie Kumho è il Gripmax 745, noto a tutta la comunità mondiale. Questo modello di pneumatico è uno pneumatico per tutte le stagioni progettato per autovetture. Tra tutti gli altri modelli, si distingue per le prestazioni e le caratteristiche operative più elevate. Queste proprietà forniscono al conducente e ai passeggeri dell'auto un elevato grado di affidabilità e sicurezza.

Interessante qui il profilo del battistrada, che è a scacchi. Questa costruzione garantisce un'ottima aderenza sia durante la guida su pista bagnata che su superficie asciutta e riscaldata. I tubuli longitudinali centrali rimuovono tempestivamente e rapidamente la massa d'acqua dalla zona di contatto. Tali caratteristiche non solo migliorano la presa, ma riducono anche significativamente i livelli di rumore. Ciò significa che, di conseguenza, aumenta anche il livello di comfort durante la guida.

Il miglior modello di pneumatici per auto del produttore finlandese Nokian può essere chiamato Hakka green. Questi pneumatici sono progettati per l'uso nella stagione estiva, tuttavia molte persone lasciano questi pneumatici in inverno senza nemmeno eseguire operazioni di chiodi. Tutto grazie alla composizione ottimale della mescola di gomma di questi pneumatici, che consente di godere di un'aderenza eccellente. Inoltre, questo modello è caratterizzato da eccellenti qualità di velocità, costringendo l'auto ad accelerare molto più velocemente rispetto a quando si utilizzano pneumatici di altre modifiche.

Inoltre, questo modello ha eccellenti proprietà di frenata, per cui, quando ci si ferma ad alta velocità, lo spazio di frenata sarà molto più breve rispetto a quando si utilizzano pneumatici di qualsiasi altro modello. Tali proprietà di frenata sono eccellenti per la guida ad alta velocità in caso di maltempo.

Notevoli anche le proprietà del modello di origine finlandese, come la resistenza al rotolamento e l'aquaplaning. Entrambe queste proprietà sono ai massimi livelli, il che offre un'ottima presa durante i movimenti veloci e aumenta anche l'affidabilità e la sicurezza dei movimenti.

Confronto dei migliori modelli

Se guardi obiettivamente a tutte le migliori qualità e carenze dei modelli presentati e sommi il risultato, allora il modello giapponese, dopotutto, perde parecchio rispetto alla controparte finlandese. Il modello di Nokian ha caratteristiche di resistenza più sviluppate, nonostante il modello giapponese fosse universale, per tutte le stagioni e il modello finlandese fosse esclusivamente estivo.

Inoltre, il modello finlandese ha una presa migliore, migliori caratteristiche di velocità. Questo modello è inferiore agli pneumatici giapponesi in quanto le prestazioni di frenata e la sicurezza d'uso complessiva sono leggermente peggiori. Inoltre, il modello giapponese è più rispettoso dell'ambiente grazie al fatto che la gomma naturale viene utilizzata per la produzione di gomma.

Ci sono pochi svantaggi in entrambi i modelli: sono praticamente inesistenti. In generale, in termini di combinazione di vantaggi, si può dare la palma della leadership al modello Nokian Hakka Green. E a giudicare dalla formazione nel suo insieme e valutando ogni modello, ci sarà sicuramente un campione di origine giapponese che supererà la controparte finlandese. Ma in generale, la qualità degli pneumatici Nokian prodotti è comunque superiore.

Riepilogo

Possiamo dire che le gomme Nokian sono migliori delle gomme Kumho. Tuttavia, il vantaggio in questa materia degli pneumatici per auto di fabbricazione finlandese non è troppo grande, e ancor di più non travolgente, il che suggerisce che nel tempo i modelli giapponesi possono superare quelli finlandesi in termini di lavorazione, poiché la progressività della produzione di pneumatici di Kumho è molto più alta di quello di Nokian. Tuttavia, è inutile pensare al futuro in tali questioni.

Il miglior modello Nokian vende molto meglio del modello Kumho. E questo suggerisce che non solo gli esperti considerano i pneumatici finlandesi migliori di quelli giapponesi, ma la gente comune in Europa e nel mondo la pensa allo stesso modo.